青春18きっぷ　PART37

あのSWA氏も
http://www.swa.gr.jp/rail/nagara3.html
＞実際、列車の遅れで〔ムーンライトながら〕に乗れなかった人が大量に出たものの、駅で夜を明かすスペースが提供されただけだった、
＞という事件が過去にありました。安さゆえの制約と割り切るしかないでしょう。
と書いている。

というか、単に安いからという理由で何でもリスクを考慮せずに飛びつくから間違いの元。
例えば分割乗車券。
規則上は第二券片以降になると出発地でなく現在使用中の切符の発駅までしか無賃送還されないし、
先に進むにしても現在使用中切符の着駅までの代行輸送などしか受けられない。
駅員が気を利かせてくれて全券片に対する振り替え/無賃送還を行ってくれることはもちろんあるかもしれないが。
このあたりの理屈を分からずに乗車券を分割している香具師はさしずめ分割乞食だと思う。

道路の制限速度や妊娠中絶のように、規則と現状が乖離している事柄は世の中にたくさんあるが、
それでも規則は規則である。「例外のない原則はない」ということわざさえある。

結論 青春18きっぷは原則として救済はない。

>>213
×六日市
○六日町

ほくほく線高い…

>>209
確か発行会社の取り分が一定割合あって、残りを各会社で按分（どのような比率かは知らないが）していたと思う。

>>225
１８きっぷ以外の通常きっぷを所持し、同じようにながらに乗れなかった方々も
いらっしゃたはずですが、この方々はどのような救済を受けられたのでしょうか？

>>221
「基本」ていうわりには根拠が脳内妄想だけのようですが。

もし、普通乗車券は目的地に行く契約、18切符はただ
普通列車に乗る契約だというのであれば、普通乗車券の
場合は翌日にまた乗れればいいのであって同日の
救済の必要性がないと言われたらそれまでになってしまう。

よって、自分が持ち出した理屈によってそのまま矛盾を産んで
しまった、恥ずかしいことこの上ない主張でありました。

>>222
勝ってると思うと饒舌になり、負けたと思うと黙るから、
また敗北を見せつけてやれば暫く静かになると思う。

>>223
定期的に暴れるから、徹底的に辱めてやればそのうち
獣みたいに「乞食発言は恥ずかしい目にあう」ことを
学習してくれると思う。

>>225
普通乗車券への対応と差を設けられた話でなければ今の
論点とは別のことになると思う。

安いから救済がない、という考えでトラブルに対処しよう
という気概はいいが、それが事実であるかのように吹聴し、
あろうことか人を乞食扱いするのはどうか？という話。

ちなみに、道路の制限速度はいつでも守るべきであり
守らないやつが多いからといって規則が無効になるわけ
ではない。中絶は刑法の堕胎罪で禁じられているが、
母性保護法によって条件付きで認められている。
基本法より特別法のほうが優先されるので、規則が有名無実
になっているわけではない。

ものを知らないのに知ったかぶりはしないほうがいい好例。

>>228
「なんの救済もなかった」というレポートは（東海多しｗ）、
普通乗車券も含めた措置のようですな。
そういうレポートをいくら出してもなんの根拠にもならない。

＊在来線が不通になり、併走している新幹線が生きている場合、
その不通区間を新幹線に「乗車券だけ」で振り替える場合、

＊通常想定しないほどの遅延が生じ、通常到達できる駅まで
到達出来なかった場合（普通乗車券の客も含む）
目的地近くまで「乗車券だけで」新幹線に乗せて貰える場合

この２つは鉄板でも良く見かける救済だが、これらの場合に
18切符だけ対象外、そこで寝てろと言われたことがあるか。
また、そうする規則でもあるか。

これを示せない限り、18だけ特別に対象外だとは言えない。