夜行列車

☆祝　転売ヤー逮捕☆

http://www.47news.jp/CN/200811/CN2008111001000227.html

( ；∀；)ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ

年末に富士に乗って大分へ

年始に富士に乗って東京へ

年末にはやぶさに乗って熊本へ

はやぶさってマジ来年なくなるの?

仮に無くなるとしてもアナウンスは1ヶ月前とかになる
前回の様にな

だっからよー何回もオレ様が言ってんだろが！シネよボンクラ　

えちご
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1229057951/

どうしてスルーされてる？

ブルトレ、東京駅から消える　３月に富士・はやぶさ廃止
http://www.asahi.com/travel/news/TKY200812180377.html

織り込み済みだから

夜汽車でたびしたいな

>>389
今のうちにしておけよ

初めてムーンライトながら乗ったけど
じじいが切符見せる見せないで騒いで
眠れなかった。

>じじいが切符見せる見せないで騒いで
おいｗ
なんでそんな事で揉めるんだよｗ

ムーンライト九州ついにあぼーんみたいやな。
毎年夏小倉競馬遠征に使っていたんやが、今年からは夜行バスか飛行機早割に
するかな？
新幹線は乗りたくないなあ。

一度乗ってみたかった

>>316 >>318
名古屋(13:00)→長野(15:54)　※特急しなの13号
直江津(17:59)→札幌(09:52)　※ﾄﾜｲﾗｲﾄｴｸｽﾌﾟﾚｽへ

どうしても京都が嫌だったら、しなの号で長野経由で行ったらどうだ？
途中「長野-直江津」の移動は、長野16時11分発の丁度いい電車がある
これなら約90分で直江津へ着くから

それとﾄﾜｲﾗｲﾄ号の札幌行きは大体、月水金土の週４回のみ
曜日を間違えない事が必要だ

みんな総選挙へ行こう！
自分にぴったりの候補が居なくても、55点vs60点くらいの
気持ちで、よりマシと思う候補に投票しましょう。
これまでの日本は、選挙の棄権者で、特定の宗教政党や
自民党が長期独裁政権を維持してきました。
政権交代すれば、野党や与党以上の政策を要求され
与党は野党以上の政策を要求されます。
それが民主主義の一つの正常な姿です。
日本が、本当の民主主義国家になるため選挙に行きましょう。
公明党が与党に残れば風俗への締め付けが厳しさを�揩ﾅしょう。

九州のドリームにちりんは重宝する
北海道内完結の夜行全滅は残念だなあ
やっぱ客少なかったのかな

来年の3月で寝台特急「北陸」と夜行急行「能登」の定期運行廃止

http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1261143632/

あらまあ

まだこのスレ残ってたんだな。
>>392
寝てたのを乗務員に起こされて切符拝見とやられたのが
気に障ったらしい。
乗務員「見せないと次の駅で降りてもらいますよ」　　じじい「うるさい！」
乗務員も話が通じないとみるや2、3人ぐらい交代して切符見せろと言うが効果なし
じじいの隣のおばちゃんも「切符ぐらいさっさと見せなさいよ」というが
じじいは「お前は何だ？うるさい！」とおばちゃんにも切れる
18切符の時期だったので普通に考えたら予約して切符も持ってるはずなのに
なぜか見せないじじい。

静岡あたりで駅員と警備員が5，6人入ってきて切符みせてください
見せなきゃ降りてもらいますよとやったらあっさり見せるクソじじい。
してやったりという顔してたが周りからすれば迷惑そのもの

60代後半から70代くらいに見えたがあの世代の底辺の民度の低さはひどいもんだよ

どの世代も底辺の民度はひどいよ

もう夜行列車の時代じゃないよ。　バスでいいよ

サンライズだけ残りそう。。

車両の寿命的にもあと数年で
サンライズとカシオペアだけになる
トワイライトはどうすんのかね・・

トワイライトも、冬は遅れがひどいみたいだね。

2時間遅延希望

俺の田舎でこんな夜行列車イベントが。
ttp://www.jal.co.jp/domtour/shunkan/course/416

>>405
東武のスノーパル&尾瀬夜行は残るでしょ

>>408の流れで青森を辿っているうちに、本州最北端の大間町でも原発が着工されることを知った
恐山よりおそろしいことです

>>408
いいねぇ〜

あとちょいで、能登と北陸なくなるねw

能登は不定期運行で延命

延命って言っても
運転日にして実質数十日というところ

２０１０年３月１日(月)〜６月３０日(水)の増発列車
ttp://www.jreast.co.jp/press/2009/20100111.pdf

能登　運転日（3/19〜28　4/28〜5/5 及び 4〜6 月の毎金土）　485 系
ムーンライトながら、ムーンライトえちごは183系
ムーンライト信州81号は189 系

素人の俺には、ボンネットやジョイフルトレイン改造車でなければ、みーんな見た目一緒に見えるｗ　

あーあ、客車列車で構成されるムーンライト九州にもう１回乗りたかったな。
動き出すときの連結あそびが原因だろうけど、あのギクシャク感をもう１度ｗ

>>416
下関の工場で客車をドカンドカン破壊していたからなぁ

>>415
ジョイフルトレインなんて単語知ってる時点で素人じゃないだろ。

>>418
JR東日本だとリゾートトレインと呼んでるから、実は >>415 は素人に毛が生えたくらい

金沢発北陸の中継良かったな。
上野発の中継はあるのかな？

泣けた

臨時急行「銀河９１号・９２号」　
東京〜大阪１４系座席車（全席指定）
牽引はＥＦ６５−１０００、客車は宮原（いわゆるフリーリクライニング車）

上りは名古屋０：４０ころ発　
大垣夜行ならぶの面倒なときよく利用した
下りは名古屋も岐阜も客扱い無しなんで、米原で下車

８１号８２号だったかもしれない
で、昼間田町で寝てる１４系座で臨時特急踊り子とかもやってた

あと何往復残っているの？

こんな事故が起きるなんて聞いてないぞ！
マスメディアはこの事故をもっと取り上げるべきじゃないか？


以下wikiより引用

フォレスト号 (大阪-仙台線)

2005年4 月28日 - 磐越自動車道（福島県内）で横転事故
（乗客3名死亡、1名重体（2009年4 月11日死亡））。運転士は現行犯逮捕。
2005年10月12日、元運転士（7月に懲戒解雇）に福島地裁会津若松支部で禁固4年4月の実刑判決
（なお、2006年4 月5日には死亡した当時18歳だった男性の両親が近鉄バスと元運転手に対する
損害賠償請求する訴えを仙台地裁に起こした）

>>425
当時はキッチリとニュースで取り上げられてたなぁ

しЯ倒壊の成果ですか？
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓


東名で大型バスがトレーラーに追突、２７人重軽傷

http://www.asahi.com/national/update/0823/TKY201008230045.html

事故や遅延の可能性は高い、
その見返りに運賃は安い。
それが高速バスってもんだ。
それに比べちゃ、列車って高級な乗り物なんだぬぇ。