夜行列車

銀河は寝台料金を含めると相当高額になり、早朝新幹線や最終新幹線利用で宿泊するのと変わらない。
つまりメリットに乏しいのである。

最近の関東−関西間の脅威は、多くの会社が路線展開する高速バス以上に、毎日京都駅八条口からだけでも５０台近くが発車するツアーバスだろう。

ツアーバスに対抗するために、関東−関西間に、２８３系、３７３系を使い、快速化し、さらにツアーバス並みに値段を下げた列車を設定すべきである。