青春18きっぷ　PART26

睨み返す時点で負け組
意識したら負けだ

>>637
それは中京地区もふくめてＪＲ東海管轄の区間全般に言える。
もっとも、増発と引き換えに短編成化されたという側面はあるけど、輸送力が
同じなら、例えば１２両編成が３０分毎よりは４両編成が１０分毎のほうが
便利だしね。
ただ静岡はそれほどでもないけど、名古屋の場合は便利になったが故に並行私鉄
からの鞍替えなんかで乗客が飛躍的に増えて混雑が慢性的になったのも事実だが。

>>654
って言うか、朝の東海道本線上りグリーン車が特殊な空間だと知らない時点で負け組。
現代に残る上流サロンのようなもの。
そりゃそんな所に訳のわからん奴が紛れ込んでたら不審に思われるわ。

>>656
地元の電車乗り以外は全て負け組とでも？…アフォかコイツ(ｗ

高校時代に横須賀線のグリーン車で通学していた某タレントもいる。

>>657
そのアフォみたいな常識が罷り通っているのが東海道＆横須賀線のグリーン車。
ま、普段からダボダボのジャージなんか着て町中練り歩いているようなお前には分からん世界だよ。

乗るんだったら最低限ジャケットくらいは羽織れ。髪型もセットしておけ。そういう空間だ。

そもそも常連グリーン客ってのは、「常連以外の一見客は乗ってくれるな」と本気で考えている。
一見客ですらそんな目で見られているのに、18きっぱーのような見窄らしいカッコの客なんか尚更。

重ねて言うけど、ホントだぞこれ。

勘違いしないで欲しいのだが、別に「乗るな」と言っている訳じゃない。
乗るんだったら、それなりの風体と覚悟を持て、ってことだよ。

１０万位渡して、「これやるからどっかいけよ」って言えば引き下がるからなぁ…。

グリーン車は全部指定席にしておけばいい










と思ったけどグリーン車を指定席にしたら18きっぷでは乗れなくなるな

覚悟はいるかもしれんが、こっちだって客なんだし堂々としてればよろしい。
普段着で大丈夫だよ。
部活帰りに疲れた時はジャージのまま乗ってるし。

ちょっと小田原から東京間でにらまれたからって、漏まえら釣られすぎ。

夏はどこへ行こうか。
ってかさ、25歳なんですけど、18切符とYHって世間的に何歳ぐらいまで使っていいんだろうか？
ヲタってわけじゃないんだが、YHって安いし、京都宇多野は良く使うんだが・・・。

↑一人旅限定で。

まだ終身会員の条件に満たない歳なんだし、別にいいんじゃない。
18切符使っているご高齢層だっているんだから、無問題。

本日、おはよう新宿ライナー２８号のグリーンに乗ります。

ジャージにサングラスかけて乗ります。

あと>>659-661は１８きっぱー＝みすぼらしいという概念があるようだなｗ
そんな固定観念を持っていると痛い目みると思うが。

昔の大垣夜行時代とは民度も多少変わりつつあるというのに。

18一生使えなくていいからジパング倶楽部に入らせてくれ。

>>669
全裸に雪駄一丁で。

>>655
後段の部分は西日本にも言えるな。
新快速が便利すぎて客集中、常時遅延という悪循環が。


>>671
ジャパンレールパスでもいいけど。（ｗ

国会議員の持ってる乗り放題券がいいな。

>>660
イギリスの上流階級みたいなやつらだな。

以前のグリーン車はグリーン定期券か、普通乗車券+グリーン券でしか乗れなかったからね。

昨年秋から普通の定期券+グリーン券でも乗れるようになったから、大衆化が進んでいるよ。

しょせん、電車通勤するやつは小金持ちでしかないよ。大企業といっても課長程度のやつらとかね。
本当の金持ちは六本木ヒルズに住むか、社有車で送迎だから。
気にせずバンバン乗ってやろうよ。

どうでもいいけど、高校時代にタクシーにひかれたんだが、
1ヶ月くらい毎日タダで送迎してもらえたよ。
慰謝料も30万くらい貰えてPC買ったり松屋で大盛食ったりしてたなw
優先道路走ってる自転車に、一時停止無視して突っ込んでくるタクシーなんて有り得んよな…orz

PC買ったりはわかるが、松屋で大盛りって大きな臨時収入ないと難しいことか？ｗ
と突っ込んでみる。

最近、グリーン車の話ばかりだけど、不正乗車しているわけではないのなら、
周りがどうだろうと堂々と乗ればいいじゃん。
それから、東海道線・横須賀線のグリーン車が特殊な空間だとかいろいろ
いうけど、総武快速線と直通している横須賀線の場合、横須賀線側より
総武快速線側のほうが実際にはグリーン車の利用率が高かったりする。
>>676がいうとおり本当の金持ちは電車なんか使わないはずだから、通勤電車の
グリーン車に乗る奴もそういうのから比べればワンランク下。

>>673
それでもＪＲ西の場合は、新快速の全列車８両以上化とか、ラッシュ時間帯の
本数２倍増や１２両化など、ある程度の対策は講じているが、それが乗客増に
追いついていない感じ。
東海の場合は、ＪＲ化直後の頃にダイヤのパターン化や大きな増発をやったのを
除けば、その後はさすが名古屋に本社がある会社らしく大々的な増発・増結は
ほとんど何もやらないドケチ路線。

車より通勤電車のグリーン車に乗る奴のほうが圧倒的に多い。

>>677
高校生の価値観がよくわかるなぁ

小田原からならグリーン車はグリーン車でも
新幹線のグリーンを使うのが上流ｸｵﾘﾃｨ

本社勤務のリーマンだとグリーン定期会社支給らしいけど？

>>676
田舎とは違って首都圏は道が混むんだよ。
東海道や横須賀線のグリーン車で東京駅まで来て、
東京駅から車で来ている重役なんて普通にいるぞ。

>>683
一部上場企業の役員とかでしょうね。
まあ部長や課長ならそれなりにもらっているから、差額を自腹で払うと言うのもあるが。

おまえらライナーを忘れてないか

グリーンが特異な空間とか変に意識している奴こそが負け組
誰が乗ろうが勝手だろ

>>687
それが違うんだな。
確かに乗るのは勝手だけど、そんな気構えじゃ逆に針の蓆を味わうぞ？
そうやって必死になって「客」の権利をふりかざす者こそ真性の負け組。

ああそうか、>>687は高級レストランに浴衣一枚で入るような奴だったか。
「俺は客だからどんなカッコしようと勝手だろ」みたいなw

他の路線のグリーン車はいざしらず、東海道横須賀のグリーン車はそういう空間だっての。

つーか何でそんなに必死なの？連レスまでしちゃって。

>>690
未だにバブル時代を生きてる可哀想な人みたいだから構わないであげて

ID:rFnurnH+0は自意識過剰な心の病んだ人ってことか…可哀相に。

今時の東海道グリーンは昔みたいに高級空間じゃないよ。
北海道のエアポートのuシート程度。
祭りの帰りならG車に浴衣で乗っても無問題。

在来線のグリーン車で通ってる程度の奴は所詮庶民。
高校生の俺ですら東海道を利用する時はほぼグリーン。
まあホリデー料金だからだが。

>>694
そういうことは、自分で稼いだ金で乗ってから言え！

>>694
スレ違いなのに必死なところがお子ちゃまクオリティ。

東海道・横須賀線のグリーン車常連に、暗黙の了解のようなものがある
らしいが、そんなもん仲間内だけにしか通用しないぜ

自由席はあくまで自由席だ。
［640］のように7時前の小田原から、ワザと隣に座ってくる常連がいたら
許さん。

>>695
自分で稼いでますが何か？
>>696
あなたは必死に食い付いてる精神年齢お子ちゃまですね。

どうでもいいです(素

>>694=698　2005/04/15(金) 11:03:38 ID:6KihupQdO
高校生がこんな時間に書き込んではいけない。
本業に精を出して下さい。

東海道普通列車グリーン車=特急普通席

名前だけで座席は同じレベル
特急のグリーン車なら豪華だが、しょせん普通列車だからね。
高崎線沿線の俺ならグリーンより特急あかぎだよ。(18きっぷ以外なら)

まとめサイト管理人氏へ
毎回乙でつ。こんなスレもあったので良かったら貼ってね
[大学生活]　青春18切符スレッドPart16.1
http://ex10.2ch.net/test/read.cgi/campus/1109484003/l50
後は任せたYo!

>>701
京阪の特急と大差ないかも。