フェリーvs豪華列車

突如書き込みが増えましたな。みんな見てはいるのね。

町の中心まで遠い、というのは飛行機も同じこと。
ただ連絡交通手段の量や便利さは桁違いですが。
ただ、交通費のこともありますからねえ。

ちなみに今回の私の場合、
京都→舞鶴港：ＪＲ特急+タクシーで4000円あまり。京都発20:32、舞鶴港着22:30。
小樽港→札幌：実はタクもバスもあったが使わず、小樽築港まで歩きました。＆ＪＲ快速で620円。札幌着22:05。

やっぱりトワイライトが一番

列車がフェリーに勝っている部分って旅情と都市中心部までのアクセスくらいだろ。
たとえロイヤルといえども安ビジホ程度の部屋なのに新日本海の特等A以上はバルコニー付きでシティホテルなみの快適さ。

加えてあちこちにあるラウンジ、グリル、スナックコーナー、売店、大浴場、外部デッキ、映画やショー、安い運賃‥

はっきり言って比較すること自体が間違い‥orz

でもフェリーではチベットまで行けないし

ラマ僧の方乙

そもそもチベット行きの豪華列車なんかないだろw

？　ラサまで青蔵鉄道が開通して外国人向けに豪華列車が運転されておりますが？

>>374
井の中の蛙君

西蔵鉄道の車両をググって見てみよ>>374

ちなみにJALは不祥事連発で株価低迷しているが株主優待券を乱発してくれるので長距離便をよく利用するなら投資利回り悪くはない。

まあ二等寝台さえも使えない超貧民には違う世界の話だろうがｗ

激しく誤爆スマソ

感じの悪いレスだなw

ところでさ
寝台列車の開放式B寝台…カーテン一枚のみでプライバシーを守れないと言われる
フェリーの2等寝台…カーテンを閉じれば、個室感覚で利用できると言われる
これってどういうこと？

誰もそんなことは言ってない罠

>>381
値段の問題じゃ？

フェリーの船内浴場の良さはぷかぷかお風呂日記でも評価されていたね

詳しい人、教えて！

名門大洋フェリーの二等寝台って「きそ」と同じ？

大浴場がついてる時点でフェリーが圧勝だろ

>>385
名門大洋フェリーの二等寝台は多分きその「Ｂ寝台」に該当。
ただしどちらも二段ベッドだが若干タイプは違う。

>>387
ありがと！

つーか、よく見たらスレ違いの誤爆だったが‥

青函の高速フェリー乗りたーい

乗ったらええやん

まだ運航してません＞_＜

>>381
フェリーの場合、雑魚寝２等との比較だから

ざこ寝夜行列車（１８使用可能）の
復活希望

>ざこ寝夜行列車（１８使用可能）の復活希望

快速ミッドナイト参上

AGEついでに、一言。
「ナッチャン　レラ」乗ってきたが・・あれは豪華フェリーでは無い！
早いだけ・・・

短時間行路が豪華でも仕方がなかろう。

なは・あかつきが来春廃止になるのでフェリーにシフトしようと思ったら…
さんふらわあ減便てマジすか('A`)しかも特A設定無しって…

謹賀新年記念age

過疎age

あげさげ

スイートなら船の勝ち

大いに参考にしろ
普通列車を乗り継いで博多⇔門司⇔神戸⇔東京まで
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1203827087/

人気は列車の勝ち。

人気は巨人の勝ち。

>>404
嫌われ方の間違いだろ

上げついでに・・
原油高で、運賃値上げ必至の状況だけど、
SNFの高速フェリーは、若干スピード落としてもいいから値上げ幅は
抑制して欲しいな。

なっちゃん終了のお知らせ

船は景色が変わらないからつまらなかったな。
寝台列車乗ってみたいな

フェリー業界に公的支援　高速１０００円で打撃必至　国交省検討
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090126-00000503-san-bus_all

この間、ロープウェイで函館山登ったんだけど、ロープウェイ山頂駅を出てすぐの壁に貼られてた東日本フェリーの看板見て虚しさを感じた……。

俺はフェリーよりフェラがいいな

↑
割りとおもしろくない

フェラリーという名のピンサロよかったよ。

昨年１０月末で終航した函館〜青森間のナッチャンシリーズが、早ければ４月から再就航させる検討に入った事が分かった。

２月２１日の道新朝刊より。

>>414 夏休みの間運航する計画らしいね

半年ぶりに浮上

大間からフェリーで逝ってくる(｀･ω･´)

>>408
似たようなもんだけどなｗ