オサーンの青春１８きっぷ Part2

オサーン限定で青春１８きっぷを語るスレです。

このスレに興味を持った人はみんなオサーンです。
オサーンではないと認めないあなたもオサーンです。
レスした時点でオサーン１８きっぱーの仲間入りです。

前スレ：オサーンの青春１８きっぷ
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/travel/1070639779

関連スレ：青春18きっぷ　PART17
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/travel/1079530988

２⊂(´∀｀⊂⌒｀つ≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡

Ｑ．オサーンってて何？
Ａ．「おっさん」のことです。
　　
Ｑ．オサーンとは何歳以上の人ですか？
Ａ．実年齢とは関係ありません。
　　このスレに興味を持ったひとすべてオサーンです。

Ｑ．青春１８きっぷって何？
Ａ．あなたがオサーンなら知らないはずありません。

おばさんなんですが、ここに書き込んでもいいですか？

>>4
このスレに興味をもった方なら誰でもＯＫ。
ただし、あばさんであっても、オサーンであることを自覚してください。

Ｑ．おばさんなんですが、ここに書き込んでもいいですか？
Ａ．実年齢や性別とは関係ありません。
　　レスした時点でオサーン１８きっぱーの仲間入りです。

厨房ですが煽りにきてもいいですか？

4枚手に入ったので　来週夫婦で１８きっぷの旅してきます。
・ローカル線にひたすら乗る旅
・途中下車しまくりの観光旅行
・ただどこまでいけるか旅

どれにしようかな？
ちなみに東京出発

>>1
スレ立て乙。

>>7
君にはここがお似合いだ。
http://tmp2.2ch.net/kitchen/

＞８
なんか全部楽しそうですね。経過報告楽しみです♪

スレと１８きっぷは最後まで大切に使いましょう。
ということで前スレ使い切るまでsage進行で願いたし。

でもレスがつかんといかんね。
おさーんはみんなリーマンなのかな。それも管理職。

ここには働かなくても食っていける、ブルジョアおさーんはいないのだろうか。

ブルジョアおさーんは１８キップ使わないか知らないかの、どっちかだと思う・・・

貧乏だけど旅行がしたいから18きっぷ…というｵｻｰﾝもおるだろー
漏れﾄｶﾅｰ

>>12
値札付け替えで疲れ果てた自営業ｵｻｰﾝもおる。

>>16
本日より内税スタート。昨日、JR東日本のコンビニも表示価格変更のため
はやめに弊店したね。

そういえば、きっぷ、、旅行業界は、以前から総額表示なんだね。

うわっ！雪降ってる・・
タイヤ替えちゃったよ〜

>>17
NEW DAYSやっちゃったね。

いつも１０５円してたものが昨日は１０２円で買えた

>13
大阪行く時に行きはながら、帰りは飛行機スーパーシートです

難点は、やはり、平成6年の青物横丁駅医師射殺事件だろう。
私は怖くて青物横丁駅には行けない。
別に無関係だけと、何か不気味だ。

東横スレにｹｪﾚ

残り1回分。
明日は晴れるか！？

>>25さん
> 残り1回分。
> 明日は晴れるか！？

もしかして同志！？
私は今週末、残り一回分で伊豆に行く予定です・・・

http://cheser25.hp.infoseek.co.jp/

あと3回余ってる・・・。
今日、明日行って、来週土曜で使い切れそうだけど。

どうでもいいけど、「ながら」が取れなかったなぁ。
もっと早く予約しないとだめか。
まぁ「えちご」も好きだからいいんだけど。

今晩から今シーズン３回目のながら夜行日帰り旅をしてきます。

>>28
１８シーズンに「ながら」乗りたかったら、１ヶ月前に指定とること。
これ常識だよ〜。
今晩の臨時ながらは２週間前にとれたのでラッキー。

>>28-29
ttp://hit.vis.ne.jp/nagara/ticket.html
ここに裏技めいた事が書いてある。
「下り小田原まで」は漏れもやった事有るyo。

>>28
私も奈良観光で往復2回しか使わなかったので、3回余っている。
明日あたり、日帰りで伊豆あたりにいくかな。
売るのは時期的に難しいか？

おれはあと１枚。
名古屋から越美北線乗り鉄か奈良、和歌山線乗り鉄か迷ってる。
なんせ８時までには帰宅という不文律があるから・・・

来週　水、木　決行です。
はじめての１８旅

水、木は良い日旅立ち。いってらっしゃいませ。

ｵｻｰﾝたちのスレはﾏﾀｰﾘとしてていいスレだね
週末の旅のレポなど楽しみにしとります

とりあえずムーンライトえちごに乗ろうかと。
そして北へ行こうかと思います。
普段はほとんど車で旅をしてるので　　（普段電車にほとんど乗らない）
たまには夫婦でのんびりビール片手に車窓を眺めながら旅をするのもいいかな。
１８きっぷで限られたカテゴリーの列車だけを乗り継ぐ旅ってのも
ちょっぴり　リスキーで楽しそう。

しかし座席夜行はちょっと疲れそうだな････

勝浦周辺に行ってきましたよ。
見たいところ色々回りすぎた所為で時間が無く、
ドムドムバーガーしか喰えなかったのが心残り。

もうちょっと電車の本数多ければねぇ…。

>>37さん
御苦労様です！乙！！

本日１８きっぷを使って北陸本線の419系と信越本線の189系（妙高によく使われる）
を乗りに行ってきた。
419系は583系寝台特急電車からの改造で仕切りドアは撤去されているものの、ゆったり
ボックスシート。
189系はあさま（昔の在来線のね）時代とほとんど同様だった。

419系に乗って涙がでたよ。だって、寝台特急として使われたのは約16年、近郊型電車に
改造されて約20年、製造本来の目的以外で使われているスパンの方が長いんだもん。

419系がボックス席の私にこうささやいた。
「20年もロックされている中段・上段寝台部を引き出して寝台を作ってホスイ」
そんなことしちゃ、器物破損でﾀｲｰﾎされるよ。けどね、東北地区では701系みたいに
製造当初から沿線住民に愛されない車両もあるんだよ。だから、419系にはあと10年
は活躍してほしいな。テーブルについているせんぬきもｶｺｲｲし。

>>39
419系の中上段の中身は撤去済みと聞いたことがありますが・・・
あと、419系も改造当初から沿線住民からは愛されてはいません。
特に富山や福井に通う通勤通学客からは憎まれる存在。

>>39-40
「他人の芝生はよく見える」といいますが、419系は地元民からどう
思われているのでしょうね。
案外、仙台では701系のことを「詰め込みができて都会的で良心的なな車両だ」と
思われているかも。
18きっぱーと毎日利用する地元民では思考回路が違って当然だな。

>>39

私も419系に乗りたくて１８で北陸まで行った事あります。
天気が良く日本海の景色は最高でした。

寝台車全盛期の頃、車両の置き場に困り昼夜両用列車として開発され
かなりの車両が作られたようですが、今では重いでかいで嫌われ者になってしまったようです。
製造車両も多かったためギア比を変え普通電車として転用。

最初食パン車を見たときにはこんな姿にされてと痛々しく思いましたが
折り畳み扉は好きでまた乗りたいと思っています。
が、車両はもうボロボロですね。

鉄分増強ですな♪

昨日の夜の職業系板の祭りにより寝過ごした。
仕方がないので、昼過ぎに京都駅をﾏﾀｰﾘ東に。
時間もあまり無いので、本日の目的地は名古屋。
味噌カツ食って、お土産に天むすを沢山買う（かなり重い！）
夜に来客があるので、仕方なく帰りはのぞみ125号で一気に新大阪へ。
で、ビールと天むす、お土産味噌カツで自宅でもウマー。
明日も休みなので、尾道にﾗﾒｰﾝでも食いに行こうか。

富士宮やきそばは、夏の楽しみに取っておこう。

>>44
読んでいて程よい文章だった。
明日の尾道は晴れ／１７℃だそうだ。
のんびりトリップしてきてください。

>>45
ありがとう。
楽しんできます。

昨日最後の一回を消化してきますた。
朝岐阜を出て東海道をﾏﾀｰﾘ東上。
熱海で降りて温泉に浸かり、海辺まで歩いてﾏﾀｰﾘ過ごす。
バスで駅まで戻りちょっと遅めの昼飯に刺身と生大。
帰りは静岡から新幹線でワープ。
ひたすら車中で距離を稼ぐ旅も面白いが日帰りでﾏﾀｰﾘ行くのが好きになった気もするな。

今週末は京都旅行。
行きはムーンライトながら９１号。座席夜行寝たけど疲れた。はるばる京都にやってきたって感じ
帰りは新幹線。車内販売なんかも来て快適。つい５時間前、清水寺にいたんだよなこりゃ速いわ
でも残り一回残ってる（御柱祭に行くぞ）し、夏も18きっぷ買うだろう懲りずに…

＞４８
お前俺と使い方が一緒だな・・・
２日夜のながら９１号使って９日のムーンライト信州８１号乗るんだろ？

先週の土曜にまったり伊勢まで。
草津から草津線で柘植。そしてそこから亀山まで抜ける。
加太トンネル後のスイッチバック跡や、
車窓に見える名阪国道じゃない国道（酷道）２５号線などを堪能。
亀山から紀勢線。近鉄との落差を堪能。
三重ではＪＲは地方の一私鉄に過ぎないんだなと実感。
途中六軒という駅で特急待ち。この駅がいい感じ。誰もいないホームに改札。
駅前に商店などなく、誰も住んでいないだろう平屋の家がポツリポツリ。
国鉄時代の風景がそこに残っていた。
伊勢市駅に到着、そのまま内宮へお参り。
伊勢市駅では伊勢うどん、津駅のステーションビルではすがきやでラーメンなどを堪能し、
まったり帰宅。時間はかかったが良い旅でした。

日曜日は朝から関西、草津、東海道、奈良線と乗って
大和路で難波。そこからアーバンライナーで帰宅。
草津駅のいなりウマー。京都の駅うどんウマー。
難波の神座らーめんウマー。５５１ウマー。

これで５枚やっと使えました。やれやれ。
奈良線、放送ボソボソすぎ。宇治で乗り換えできんかった。
アーバンライナーで誤乗車があって泣きそうな老夫婦がいた。
津で止まるやつだからそっから乗り換えたんだろうな。ラッキーな。

次は夏ですか？四国でバースデイキップ使いにイカナイカン。

>２日夜のながら９１号使って９日のムーンライト信州８１号乗るんだろ？

あ、そういう手（ムーンライト信州８１）があったんだなって今気がついた。
もう指定取れないだろう…キャンセル当たってみるか、新宿発の臨時快速だな
帰りは…今度は頑張って普通乗り継ぎで帰ってくる

>>51
551の豚饅を昨日自宅に帰ってはじめて食いました。なかなかいけます
でも神戸の南京町の老詳記の方がかなりうまい。
…あー食いに逝ってくればよかった…折角関西行ったのに

土曜日、久しぶりに新幹線に乗った。
時間の都合と連れがいたからなんだけど。
速いし、快適。
でも、つまんなかった・・。

>>53さん
旅の思い出づくりとしての新幹線は単なる移動手段だけですよね！　　快適で早いんですケド・・・

昨日は臨時ながらに乗って鎌倉散策してきた。
東京まで行って、ながら折返しで戻り時間調整した。
大仏さん、江ノ島、北鎌倉（寺巡り）〜鶴岡八幡宮、鎌倉駅。
帰りも普通電車に揺られて帰ってきた。

今度の土曜日（最終日）は、京都散策の予定。
桜はかなり散っているだろうな。

先週末、えちごに乗っておでかけ。

背後のアベックが展開するストロベリートークに
ノイジー＆ジェラシーを感じつつ、あまり眠れず過ごす。

北陸線　筒石駅に寄る。
上越線　土合駅をややスケールダウンしたような地下駅。
土合と違うのは、上りも下りも地下ホームなこと。
駅前は断崖絶壁と数件の民家のみ。自販機すらない。

糸魚川から、20数年ぶりに大糸線へ。
この日はずっと冷たい雨だったが、白馬あたりからとうとう雪になる。
栂池あたりは大雪で、結局、松本までずっと雪。

晴れてれば北アルプスの雄大な景色が拝めるはずが、
北アルプスのキの字も見えず超ｼｮﾝﾎﾞﾘしつつ帰宅。

４日横須賀での某歌手のコンサートに東京−横須賀往復でかみさんと
２日分消費。もったいないけど、関西旅行で元は取れてるし、納得。
コンサートがはねたら雨。帰りは汐入−横浜を京急に変更したので
もっともったいなくなった（ｗ

>>57
こういうサイトで余った１８切符を売りさばいてみるのも、一案かと。
http://www3.big.or.jp/~ikeda/18kip/index.html

１８使う時は大幅に得してるので
余っても売ることはないな。
手元に残しておきたいということもあるし。

>>59
同意だな。
漏れも一回残ってるけど無効になっても手元に残しますね。

余っていると無理矢理にで消費しようとしてしまう私は貧乏性のオサーン・・・

>>59-60

それがJRのねらいかも
どうせ余るなら毎年記念切符化して欲しいが。
今年は九州新幹線開業記念とか・・・

今回は１回分余ります。最終日に使うから売るに売れない。
最終週に使わないで余るのが分かっていれば、ヤオフクに出すのだけど。

朝から温泉いいでつな。途中下車しました。

>>63
それだったら納得　オレのは１，２飛んで４がスタンプ済　そんで５が誤スタンプ　２日余ってるけど売れない。

>>65さん
うわ・・・　　悲惨すぎ。。。泣

1枚余っているんで、明日の休みにどこか行ってこようかな。
札幌発なもんで、一日散歩きっぷの範囲（2000円で長万部・
様似・新得・滝川・美瑛まで乗れる）外まで行かないと
損した気分になってしまうｗ。

帯広で豚丼でも食べてくるか。
上川ラーメンも悪くないな。
留萌で魚食べて、増毛温泉に浸かり、帰りに美唄で焼き鳥もいいな。

>>67
「一日散歩きっぷ」は結構便利ですね。
自分は内地のものですが、かつてＳＬニセコに乗るときに
乗車券代わりに使って重宝したものです。
ちなみに帯広「豚丼」はキチンと味付けしていますね。
えせ豚丼が内地では流行っていますが、ここにはかなわないと思います。

>>68さん
牛丼と同じ味付けでエセ豚丼は困り物ですよね・・・

>>69
６８です。レスサンクスです。
まったくその通り！　ジスイズ禿同！
今年も北海道へ行って豚丼（ちゃんとした）を食うぞ！！

オレは昨日休みっだったので、二回分残ってる18キップ
使って、なんとなく昼前に家を出て、東京から栃木の烏山
まで行ってブラブラしてきたよ。どこに行っても桜がキレイだった。

で、帰りに宇都宮でイッパイやりながら餃子食べて帰って来ますた。
残り一回分は使うヒマは多分ないだろうなー。

以上、32のオサーンのミニ旅行でした。

>>68->>70
帯広の豚丼は、鰻丼の鰻の代わりに豚を使ったものと言われていますからね。
最近、牛丼業界がエセ豚丼を出していますが、札幌でもホンモノの豚丼を
食べられる店が増えてきて、良い傾向です。

>>71
そういう旅が、18きっぷの本来の使い方ですよね。
北海道だと、本数も少なく乗り継ぎも悪いので、どうしても
ピンポイントで目的地を決めて行くことになってしまいがちです。

仙台で牛舌定食くいました。美味しかったです、 東京帰ります。

岩見沢駅前の「たじまや」で蕎麦食ってます。

出かけに宇田宇田していたせいで、出発が
昼過ぎになってしまった・・・鬱。

さて、これからドコへ行こうかな。

＞５９
自分は駅できっぷ買おうとしてる女の子に上げちゃいますね。
３回くらいそうやったことがある。

>>75
結構ですと断られた事は？

さて、リーマンには消費ラストチャンスが土曜なわけだが。
1日分でどこｲｺｶ。

房総でも行くか。鹿野山の虎は元気かな。

>>77
>鹿野山の虎は元気かな。

アイアムオサーンですが、この文を見て昭和５４年夏のトラ騒動を思い出しました。
まだ青春１８がなかった時代なので、学割を使い回遊する乗車券を地元の駅で作って
もらったら、青い手書の乗車券だったのが非常に懐かしい記憶として甦りました。

この旅行時点では逃げたトラは未捕獲状態だったので、さすがに大貫や佐貫町で
降りるのは避けるようにと親からキツク言われたのがまた懐かしいです。

>>78さん
＞この文を見て昭和５４年夏のトラ騒動を思い出しました。

おおお！懐かしい！！
あの頃、私は単純にトラを殺すなんてカワイソウなんて無垢な事、考えてました♪笑

結局、岩見沢から室蘭本線で苫小牧へ夕方4時半着。
さらに、日高本線で、夕陽に染まる荒涼とした原野や太平洋を眺める。
新冠で降りて温泉でも行くかと思ったら、ちょっと遠いようなので断念。
すぐに折り返して苫小牧に夜8時着

苫小牧では、北海道でいちばん歴史のある洋食店、「第一洋食店」で
ハンバーグとミートコロッケをいただく。
で、苫小牧から千歳線で札幌に夜11時着でした。

>>77
漏れも千葉に住んでいた頃、18きっぷの消化で房総一周したことあります。
安房鴨川で乗り継ぎの時間に海に出てﾏﾀｰﾘしたりしました。

札幌発で日帰りとか1泊2日くらいだと、行程が限られてしまうんで、
次回は、夜行バスやフェリーなどと組み合わせた行程にしようと思った。

ex）　夜行バスで北見〜ちほく鉄道に乗ってくる〜池田から18きっぷで札幌
　　　夜発のフェリーで秋田〜五能線〜海峡線〜函館〜札幌　

＞７６
大きいかばん持ってる女の子は大概北関東とか遠くから来てる子が多いので
喜んで受け取りますよ

>>82　行き先は西川口で消化？

明日最終日に４回目を使う予定でしたヤメました。
今週仕上げなければいけない仕事が終わりそうにない。
土曜日も日曜日も仕事三昧。
３回でも十分元をとっているから、今回はヨシとしよう。

券売機の前にそっと置くと吉

携帯にも宿泊可能なサウナ・カプセルホテル情報が
出てるＨＰがあるよ！

全国サウナ・カプセルホテル情報

http://k.excite.co.jp/hp/w/
↑はｴｷｻｲﾄの携帯ＨＰのﾄｯﾌﾟﾍﾟｰｼﾞ

タウン情報→全般　　と入ると出てくるよ！すごく便利！

＞85
欲しい人はいくらでもいる。寄付をするのも賢明な選択だ

夫婦ではじめての１８きっぷの旅　昨日夜終了しました。
新宿（MLえちご）〜新潟〜新津〜坂町（米坂線）〜越後下関　下車して雲母温泉で朝風呂\１００＆散歩
〜米沢下車　米沢ラーメンとやらを食す。牛肉ラーメンは美味かった。
〜かみのやま温泉下車　共同浴場にはいる\８０　風呂上りのビールはｳﾏーでした。
〜新庄（陸羽東線）〜鳴子温泉　泊　　　ココの温泉大好きになりました。お肌ﾂﾙﾂﾙ
鳴子温泉〜小牛田〜仙台下車　やはり牛タンでしょう。牛タン定食にビール　これもｳﾏｰ
仙台〜郡山（水郡線）学生だらけｽﾄﾚｽ〜水戸下車　駅ビルで夕食
水戸〜上野〜新宿

思ったより疲れませんでした。温泉入ってビール飲んで極楽でした。

鉄道の思い出は、米坂線のキハ５＃　　古いもの好きな僕にはたまりません。
小国手前の峠では一生懸命坂を登ってました。
MLえちごも内装はキレイでしたが　外板は近くで見るとﾎﾞﾛﾎﾞﾛ。古さを感じました。
でも、国鉄色に萌え〜
ｷﾊ１１＃系ははじめてみたときカワイイななんて感じたが、ｲﾏｲﾁ味がないですね。
東北本線、常磐線はすべてﾛﾝｸﾞシートで疲れた････（運悪い？）

とまあ、感想は行ったらキリが無いくらい楽しかったです。
また機会があれば是非１８きっぷで旅がしたいです。

長文すんませんでした。

質問ですが　
古い物にばっかり乗りたいのですが、（ｷﾊ5#系、ｷﾊ8#系等）
お勧めは無いでしょうか？

次回の参考にしたいので教えてください。

おかえりなさいませ。お天気がよくて良かったですね。楽しそうな旅でしたね。
電車には詳しくないのですが、キハはネットで調べて電車の色かなと思いました。
何でキハって言うのか教えてください。

>何でキハって言うのか
ガキの頃の入れ知恵なんですけど
「キ」＝気動車（ディーゼルカー）　「ハ」＝普通車　で
「ディーゼルカーの普通車」だからキハだったかと。詳細はもっと詳しい方どぞ
確かに古い車両の方が旅情あっていいです。

ここんところ毎週どっかいってるね。金持ちーと言われたので18切符見せたら
「青春って…特急乗れよ」って言われちまった。特急乗ってたら
水戸・金沢・京都（帰り新幹線）になんか一月で行けるかってんだ！
明日は早朝で諏訪に日帰りだってんだ。

>>89
乙カレー

ｷﾊ5#系なら以下で乗れる(JR北海道は知らない)

JR東日本−東北本線、奥羽本線、羽越本線など
JR西日本−氷見線、山陰本線、津山線、吉備線、芸備線など
JR四国−　予讃線、内子線、土讃線、高徳線、牟岐線など
JR九州−指宿枕崎線、肥薩線、吉都線、日南線、鹿児島本線、日豊本線など

ｷﾊ5#系なつかしいです。
広島に住んでいたとき、急行「青島」「出島」によく乗りました。
芸備・津山線では今でも急行列車に使われているのでは…
もっとも、急行列車には１８きっぷでは乗れんけどね。

明日は最終日。１８きっぱーのみなさん、報告よろしくね。

>>89
JRじゃないですけど、古いディーゼルで関東だとローカル私鉄がお勧めです。
まずは定番、千葉の小湊鉄道。車両、駅共に見てブッ飛ぶこと請け合い。
昭和がたっぷり残ってます。

あとは常磐線沿線に固まってます。
関東鉄道とか茨城交通とか。

あと、ディーゼルじゃないし関東でもないですが、駅に限れば
長野電鉄もいいですよ。
昭和どころか大正浪漫て感じの駅がゴロゴロしてます。

＞９１
ありがとうございました。諏訪にお出かけですね。

そんな漏れは18きっぷの〆として今日、最終日に下諏訪を選んだ。ところで御柱マジ人多杉。

32のｵｻｰﾝです。18切符最終日なので今高山線に乗って、下呂温泉に行く所です。ｵｻｰﾝは中年なので温泉に入ってのんびりします。

皆様ありがとうございます。参考にします。茨城交通や関東鉄道に興味を持ちました。
一日でいけますね^0^
>>92
＞JR東日本−東北本線、奥羽本線、羽越本線など
すべて電化区間ですよね？どのあたりでしょう？？あっても確立低そうですね・・・

三陸方面はどうなんでしょうか？気になります。（小牛田で古い気動車を見てしまったので）

やはり最近はｷﾊ11#系ばかりでしょうかね？時刻表で　列車番号Dのつくものを選んで見たのですが
新しいのが多かったですね。古いのは米坂線だけでした。
陸羽東線、水郡線、羽越線にちょっと期待していたのですが････

ああ、国鉄時代風ローカル線旅がしたいです。

>>98
キハ５８
花輪線(大館−盛岡)［列車名：八幡平]
白新線・米坂線(新潟−米沢)[列車名：べにばな]
磐越西線(会津若松−新潟)[列車名：あがの]
JR西日本/芸備線(広島−三次・備後落合)[列車名：みよし]
JR九州/日南線(宮崎−志布志)[列車名：日南マリン]


気仙沼線・大船渡線 (仙台−気仙沼・盛)[列車名：南三陸の一部]　
山田線(盛岡−宮古間)［列車名：リアスの一部]
JR四国/予讃線(高松−多度津・琴平)[列車名：サンポートの一部]
JR九州/指宿枕崎線(西鹿児島−指宿・山川)[列車名：なのはな・なのはなDXの一部]

キハ５４
宗谷本線(旭川−名寄)[列車名：なよろ] 　
石北本線(旭川−北見)[列車名：きたみ]
釧網本線(網走−釧路)[列車名：しれとこ]
根室本線(釧路−根室)[列車名：はなさき・ノサップ]

>ああ、国鉄時代風ローカル線旅がしたいです。
付き合わされる奥様は大丈夫ですか。

ところで、花輪線では一部を懐かしい国鉄色に戻して定期運行。
休日にはカメラを持った鉄ヲタでいっぱいになるので注意して下さい。

やっぱりここは良スレだね。

最終日は、東京から日帰りで水郡線、烏山線に行ってきた。
常陸大子から烏山まで、昔は国鉄バスが走ってたけど、
今は町営バスの乗り継ぎで辛うじて繋がってる。
常陸大子 11:05 大子町営バス 11:23 盛泉
盛泉 12:08 馬頭町営バス 12:35 馬頭　（日曜、年末年始運休）
馬頭 12:58 JR東日本バス 13:30 烏山

御柱祭行くのに１８きっぷ使った人いますか？

>>102
　>>91 >>96　さんとお仲間だと思いますが・・

また余らせたな・・・
最近は腰痛がひどくて長時間たってられなくなったからなぁ。
そろそろ引退かも・・・

みなさん、お疲れ様でした。
>>104氏
１８きっぱーにも引退（退職）一時金ほしいですね。１８きっぷの旅行といえば、
企業戦士みたいに、「己との戦い」といった場面に遭遇するときがありますから。
新幹線にワープしたいな〜とか…
今度は夏ですね。

最後は房総半島一周してきました。
千葉には国鉄や昭和がいっぱい残ってますな。

>>105
躊躇なくワープしたり、帰りは新幹線で・・・という行程を立てるようになった漏れは
ｵｻｰﾝ化してると実感しますた。

北海道だと、旧国鉄の急行型車両は全滅ですな。
旧国鉄型で健在なのは、キハ４０とか711系電車くらいかな？
キハ54は、変に特急用のお下がりのシートを入れたりしているせいで、
シートと窓のピッチが会わなかったり座席配置が変だったりして、
漏れとしてはあまり好きじゃないなあ。　　

>>108
711系は過去急行に使われたことあるが。それは除外とすれば急行型は気動車しか
ないことになる。

>>109
そうでしたね。旭川〜札幌間の急行などにも使われていましたな＞711系

最近は、オールロングシートの731系に置き換えが進んでいるようで、
寂しい限りです。

86さん

カプセルホテル情報ありが�d。すごく便利だね。
感謝！

おっさんになるとカプセルホテルはっきり言って寝れない。
　
高くてもシティホテルに泊まるな。

>>99様
ありがとうございます。
是非参考にさせていただいて　次回の計画を立てます。
うちの嫁さんのお気遣いありがとうございます。
心配無用です。タダ乗るだけじゃなく途中下車してそれなりに楽しんでますから
大丈夫です。よく寝てますし････　　一日乗ってるだけじゃ嫌だと言われそうですが。
今回は色々な車輌に乗って、見て楽しんでましたよ。あれ、かわいい〜とか、
あ、なつかし〜とか言ってました。

>>112
きょうびカプセルでも３〜４千円しますからなあ。
ビジネスホテルでも、ちょっと古いところや、ネット予約割引などを使えば、
同じくらいの額で泊まれますからね。

しかし、カプセルホテルの大浴場も捨てがたいけど。　　

大浴場があるところではインバスあっても使ったことないなぁ

夏季
発売期間：７／　１〜８／３１
設定期間：７／２０〜９／１０

>>115
まあ、普通はそうだろうね。ジャーと浴槽に湯をはってもムナシイよ。

>>111
　キミキミ、善良な市民をだましてはいかんよ。８６はウイルス、要注意ですよ。みなさん。

>>118さん
勇気を出して>>86さんの書き込んだ事やってみたけどウィルスでは無かったような・・・

>>118
普通の携帯版エキサイトなんだが。
２ちゃんに来る時点で善良な市民のわけがないｗ

最後の1回、仕事で使えなかった。
この板住民の近所の人に進呈しようと思ったのに
その告知すら書き込めなかった。
夏は、飛行機と併用で北から下ろう。

　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
.　　　 　 |　石垣名物駅前の登場だぜ！！！！！
.　　　 　 |　ウヒャヒャヒャヒャヒャヒャヒャヒャヒャヒャ！
　nノ)/ノ |　なんて居心地のいいスレなんだァ〜っ！！
　|　_,.つ　＼＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　l　|　　　　　　　　　　∨
　＼ヽ　　　　　　＿＿＿＿＿＿__
　　 l |　　　　 ／　石垣名物.　／j
　　//　　　／ .自作自演　 ／　 .l　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　| l　 　 | .￣￣￣￣￣￣|　　　|　　　　　　|　決めた決めた〜
　　＼ヽ＿| ヽ_l/ 　 . ヽl_/ |　　(ニニヽ、　＜　俺様はこのスレに
　　　 ` −| /　ヽ　　　 / ヽ |　　　i　　ヽ i　　 |　居座るぜ〜〜っ！
　　　　　　| | @ | ＿__｜@ | |　　　l　　/ /　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　| ヽ_ノ |　　| ヽ.ノ |　 ／　 / /
　　　　　　|　　　 |.____|　 　 .|／　 ／ /
　　　　　　 ￣i￣i￣￣i￣i￣　 ／　 i
　　　　　　　　|　|　　　|　 |　　 しl_JJ
　　　　　　　 / /　　　 ＼ヽ、

http://www.geocities.co.jp/SiliconValley/4358/red_room1.swf

春の１８きっぷ最終日は北陸へ。
草津から新快速で長浜まで。そこから一気に福井、芦原温泉駅まで。
芦原温泉駅前はちょっとやばいぐらいに閑散としている。
そこから1時間に2本出ている東尋坊行きバスに乗る。
東尋坊は土曜日にしては観光客もほどほどで、そんなに暑くは無かったが
色々岩場を移動している間にじんわりと汗ばむ。
東尋坊から再びバスに乗り、芦原湯の町まで行く。
セントピアあわらで汗を流す。500円で満足満足。
そこから三国温泉ゆあぽーとに行く予定だったが、芦原だけで満足してそのまま
えちぜん鉄道で福井市内へ戻る。
ヨーロッパ軒総本店でソースカツ丼を食し、ビール片手に福井から長浜行き普通で帰る。

春はこれで終了。夏はどこへ行こうかな。

昨年の夏は、那須、北上、夏油温泉へ出かけたな。

今年はその先の玉川温泉へ行こうかな。宿泊施設も２つ新設されたから。

>>90
>>91
まあなぜ普通車がハなのかといえば（ｒｙ

なぜぐり〜ん車はロなのれすか？

解答してしんぜる。
省線時代は座席の等級を１等２等３等に分けて言た。
それをわかりやすくイロハとしたわけで。で１等１イは豪華すぎて廃止
２等のロ（グリーン車）と１普通車のハになったわけでつ。

おお！博学オサーンだ！！
無駄に歳はとっていない！？

>>127　マイテは現役ですが。。。　あれは１等車じゃなくて？

>>129
特別料金なしでSLやまぐちのフリースペースになっているから、今1等車の表現
は難しいかも。また復活SLなどと同様に1度車籍は抹消している。

＞１２７
すごいですね。私は普通車がなまってハなのかなと思ってました。

>>131さん
面白いですな！
どうなまると「ハ」になるのか・・・
ハツー車といった具合ですかな？

まじレスしよう。
ハロー・ワークにいくおさーんがのるから、「ハ」「ロ」。

♪笑

上越線の旧湯檜曽駅ホームに、１等乗車口はここ、
みたいな案内書きが残ってるでよ。これぞ現役時代そのまま。

>>127御名答。まあ鉄ヲタなら常識でつが。

＞１３２
はっとしましたが、えーっと、駅弁を食べているときです。ハハハ
とごまかし笑い♪

>135
旧湯檜曽？　廃駅があるの？

四月一日ようやく桜がさいたので怒涛の出発
一日姫路をかわきりに二日明石城三日名古屋四日は浜松城と城をつぶしてまわった。
はままつってどうしてインドネシアヒトとか東南アジアのヒトたちが多いのかな？
おどろいたよ。でもマナーもよかったしほほえましかつた。三国人とは違ってさ
日本の城ってアジアの観光客多いよね
で、四月八日から四日間も怒涛の旅行
大垣名古屋松本甲府静岡全部しろをまわってきました。
３２歳デス。シニカケマシタ。

キモチワルイデスネ

>>139　文章の構成を見る限りにおいて、３２歳のそれには見えないのだが。

>>139
浜松に多いのはブラジル人だよ

>>142
もと　にほんじん　だし　

>>138 これ
ttp://ja1klb.hp.infoseek.co.jp/rail/haisen/yubiso.htm

>>135
1969年まで　ロ＝１等　ハ＝２等だった。詳しくは↓
ttp://www.railfan.ne.jp/rj/main3/esse_30b.html

>>102
上社の山出し最終日（4日）に行ってきました
途中から雨が雪になって死ぬかと思ったw
ま、こんな御柱も珍しいみたいなので、これはこれでいい思い出…

しかしツアー客のマナー悪いね
「早くやれ」「こっちは○時間待ってんだぞ」とかウザイったらありゃしない
こういうDQNのせいで印象が悪くなるんだよなぁ

>144
ありがとうございます。　こんな経緯だったんですね。

>>144　そうそう。実は新幹線も１等車２等車だったんだよね〜＞開業時

特急料金もひかりとこだまで違っていたはず。。。ってここは１８きっぷスレだった。

　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
.　　　 　 |　皆さんよ〜嫌がんないでくれよぉ〜！！！！！
.　　　 　 |　ウヒャヒャヒャヒャヒャヒャヒャヒャヒャヒャ！
　nノ)/ノ |　八重山スレやトロピカルの石垣スレで一生懸命自演してんだからさァ〜っ！！
　|　_,.つ　＼＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　l　|　　　　　　　　　　∨
　＼ヽ　　　　　　＿＿＿＿＿＿__
　　 l |　　　　 ／　石垣名物.　／j
　　//　　　／ .自作自演　 ／　 .l　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　| l　 　 | .￣￣￣￣￣￣|　　　|　　　　　　|　仲良くしようぜ〜
　　＼ヽ＿| ヽ_l/ 　 . ヽl_/ |　　(ニニヽ、　＜　今後とも俺様「駅前」を
　　　 ` −| /　ヽ　　　 / ヽ |　　　i　　ヽ i　　 |　よろしく頼むぜ〜〜っ！
　　　　　　| | @ | ＿__｜@ | |　　　l　　/ /　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　| ヽ_ノ |　　| ヽ.ノ |　 ／　 / /
　　　　　　|　　　 |.____|　 　 .|／　 ／ /
　　　　　　 ￣i￣i￣￣i￣i￣　 ／　 i
　　　　　　　　|　|　　　|　 |　　 しl_JJ
　　　　　　　 / /　　　 ＼ヽ、

147 調子に乗るな！

オフシーズンなので鈍行・節約旅行の話題よろしく。
たとえばおさーんの「青春ドリーム」「東海道昼特急」の旅。
　　　　　　　　　新発見「ぷらっとこだま」の旅。etcなど。

>>149さん
148の間違い！？

今、浜名湖サービスエリア。なんでエリア内の食堂は高くてまずいんだYO！！！
人生経験の豊富なおっちゃんよ、教えてくれよな。
吉野家やマクドを入店させて競争意識をもたせんといかんと思うが…

松本旅行していて、柄の悪い関西弁がみみにはいってきた。
泉州の団体客だった。
ほんとみていて情けないほどの程度のひくさでした。
関西人って。中年の団体だった。

>>153
もっと詳しく

>152
板違い

>>153 >>154
どこにでも変わった人たちはいるんだから、
それこそ板違い。

春シーズンも終わったからねぇ。
夏シーズンまで半分雑談もいいんでない？
sageてた方がいいかなとは思うけど。

他の１８切符スレもオフシーズンは雑談および質問スレみたいになっちゃってるから
ココもある程度は仕方ないのかも・・・

とりあえずオサーンにしか通用しない話題にして若い子達の侵入を防ごう！！笑　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・・・冗談ですよ

「青春１８きっぷ」
　国　鉄　全　線

じゃあマルスが出来る前の話でもしようか。

さすがにマルス前は記憶がないなぁ。

パタパタと鉄?のページをめくって、プスプスと端子?みたいのを刺して
操作してたのは覚えてる。

>>152
ＳＡや駅ビルの中の店は、不味くて高いの常識で、たまに旨い店があると記事になると思っていましたが。
>>161
端子をプス　プス　が、国鉄時代のマルスだと思うが　

おさーんならではの話題
新幹線博多開業前のことですが、
かつての、東京発九州方面の「はやぶさ」「あさかぜ」号は年間を通じて
寝台券の入手が極めて困難で、「プラチナ・チケット」と呼ばれていた。
リーマンを中心に出張族に愛用されていた。
現在の当該列車は（以下略

>>158さん
こんな感じでよろしいですかな。

ついでに、腕の悪い（すなわちマルスの操作がトロイ）窓口氏に
あたると、発売初日3番目に並んだにもかかわらず、窓口氏から
傲慢な態度で「売り切れ！」といわれてｼｮﾎﾞｰﾝとして帰ったこ
とがある。機械文明の恐ろしさを知ったひとときでもあった。

>>164
一般人用の指定券売場は、交通公社って感じで・・・
都市部では国鉄窓口で切符を買う人は少なかった。
今のように切符だけだとＪＴＢに頼みづらいって雰囲気ではなかった。
交通公社も国鉄ほどではないけど今よりは傲慢かましてたが

端子をプス・プスね〜。ＪＲになってからもしばらくあったな。
普段使わない（？）臨時列車だと、探すのに窓口氏が苦労していた。
かつて「ノスタルビュトレ」に乗るときも、同僚を呼びつけながら
例の金属ページをバタバタとめくって「どこだどこだ？」と探していたな〜。

秩父行きたい時…
秩父って私鉄しかはしってないんだよな

>>150
「青春ドリーム」とか「４列シート夜行バス」は運交板に専用スレがあるが、こっちで
やっても良いかな。
３月に「フライングスニーカー」に乗って大阪まで行ったけど、元祖ドリーム号を経験
してる世代としては「これでも快適」って思ったよ。
青春Ｄ名古屋はあんまり割安感がないから割と予約取りやすいですね。運転士の
休憩のため長時間停車があって所要時間が長いぶん乗客もゆっくり眠れて
(゜д゜)ウマー。

連投スマソ。
>>161-166
あの「鉄のページにピンをプスプス刺す」のは２世代目のマルス端末です。
初代は駅名のハンコを差し込む奴。側面に溝が切ってあって機械が駅名を
読み取っていました。
ピン刺しタイプはわりと最近まで使われていました。たしか2000年問題対応の
サポート外となって1999年後半にひっそりと消えていったかと。
ピン刺しで入力できるのは特急停車駅などに限られ、小さな駅発着の乗車
券を発売するときはカタカナ４文字（管理局略号＋駅名電報略号）でで入力
してました。どっかの鉄ヲタのサイトにこの略号の一覧表が有りますた。現行
の端末だと前方一致検索とか出来るけど、これで入力することも出来るら
すいでつ。

マルスの話は最近プロジェクトXでやったね

金券ショップに売ってるかな？

>>171
金券ショップにマルスは売ってないだろ

>>168
ゴールデン･ウイークの青春ドリームほぼ満席とのことです。
>>171
座布団３枚！

171 痛い〜〜〜〜〜

>>172 ごめんなさい
18切符は金券屋で売ってますか？

18切符買いたい買いたい買いたい買いたい買いたい買いたい買いたい買いたい買いたい買いたい買いたい買いたい買いたい買いたい買いたい買いたい買いたい買いたい買いたい買いたい買いたい買いたい

>>176
２００４年春のが３枚余っているので、売ったるぞ。
１枚２，５００円(送料込)でどうだい？

>>175
今はシーズン過ぎたから売っていないと思うよ。
シーズンになれば売っている店もある。
５回分をわざわざ金券ショップで買っても全然お得じゃないよ。
素直に駅で買った方が良い。
２〜３回分を売買するなら金券ショップの使い道ある。

>>176
夏まで待てないのかよ。

>>176
私は、２回分余っています。
１回分定価２，３００円＊２でお譲りします。
送料は普通郵便(80円)料金をご負担お願いします。
配達記録等ご希望の場合は別途ご負担お願いします。

なお、４月１０日で有効期限が切れてますので、
JRの普通列車に乗車することはできません。
１８きっぷはコレクションとしてのみ有効利用願います。

>>169
勉強になりました。2000年問題の前に引退したのですね。
子供の頃、満席・空席表示を示す赤いランプと緑のランプを
窓口で必死に見ていたのを思い出します。

>>172
マルスはここで売ってますね。送料込み１５マソ円だそうです。
ttp://www.shinanorailway.co.jp/kippu.html

>>180
2000年不対応で消えたと思ってたけど、上のサイトで平成14(2002)年９月まで
使ってたものが存在することが判明。失礼しました。2000年不対応でゲテモノ
端末（オフコンとかEWSベースとか旧型PCの奴）が何種類かあぼーんされたの
ですが、その中にはピン刺しは入っていなかった模様です。

最後の一枚になった青春18きっぷを活用する有効プランを実行しました。

テーマは「麺喰い」。

芦屋→姫路→岡山→坂出…讃岐うどん屋めぐり…坂出→坪尻（土讃線の
スイッチバック駅）→佃→徳島…徳島ラーメン探訪…徳島→高松
※サンポート高松を視察
高松→岡山＝（山陽新幹線ワープ）＝相生→姫路→芦屋

>>182
新幹線ワープじゃなく南海フェリーワープで
大阪-姫路-岡山-高松(うどん)-池田(そば)-徳島(ラーメン)-和歌山(ラーメン)-大阪　をそたことがあるが
電車だと店が限定されてしまうのが辛い。

携帯にも宿泊可能なサウナ・カプセルホテル情報が
出てるＨＰがあるよ！

全国サウナ・カプセルホテル情報

http://k.excite.co.jp/hp/w/
↑はｴｷｻｲﾄの携帯ＨＰのﾄｯﾌﾟﾍﾟｰｼﾞ

タウン情報→全般　　と入ると出てくるよ！すごく便利！

PCからでも閲覧できるよ。

↑ブラクラ　　　　・・・お約束♪

>>181
ぐわ！鉄パタパタだ！端子穴だ！
懐かしいもん見た。おーいおーい(泣。

しかも去年まで使っていたとは・・・

>>182
つーか、お約束ですが
芦屋なら地元の２コクでラーメン食っとけってことでｗ

720 ：列島縦断名無しさん ：04/04/20 01:54 ID:sOSmYq+s
大阪奈良くらいの人ならば（和歌山市民ならもちろんのこと）、四国入りするのは
和歌山港からでてる南海フェリーで徳島入りするのもかしこいよ。
２時間でつくし、値段も1800円くらいだった。
そしてなにより、深夜も一時間だったか２時間に一本だったかでまくってるんだよね便が。
ということはよ、まったくもって時間を（深夜という時間を）友好に使えるとおもうんだよね。
フェリーだから２時間たっぷりよこになってねむれるしね。

どうでしょ。こうまでいってて自分はまだ一介もつかったことないんだけどね。
次回の初四国旅行では使用しようと思っています。

>>188
南海フェリーは揺れて寝にくいし、深夜便だと徳島についてから途方に暮れることに
徳島では港で途方に暮れ、市街地でも途方に暮れ

徳島ってそんなにしょぼいの？
噂にはきいてるんだけど「ぽっぽ通り商店街」

>>190
夜が早い!!深夜営業の店が少ない。(風俗ぐらいしかない。)
ラーメンって夜中に喰うものだろ。でも、閉まってるんだよ。

ラーメンねぇ、たしかに通常の夕食タイムには食わんよな〜（笑）

>>190
ネットカフェがほとんどないです。
ネットで検索した店の１つはつぶれています。

オサーン、オバーン。ゴールデンウィークはどうしますか？
私は今回の１８期間はどこにも行けなかったので、なんとか
しようと熟慮中です。

>>190-191
徳島は何もない田舎。夜に高松行ワンマンに乗って高松逝ったほうがましです。

そんなに欲しいか？＞マルス　じゃ、ここにおいとくよ。

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　 　 　 l　_ｨﾆﾆｱ二二二ﾆヽ､j._　　　　　 /::::l／::::::::::::::::::::::::::::::::l
　　　　 | 0Lj／-‐-ﾚノ ﾉ＿ヽ:::｀ヽ　　 　 l:::::::::::／l／lノノ/_イ:::::l
　　　　 ﾚ:r､/　ｲﾟﾃ　　　ﾋﾟﾄ｀|::|　　　　　 l:::::::::/ rtﾃ､ 　.ｨtq l::::::|
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　　　　　ヽヽ､　　　r‐-, 　 /'　　 　 　 　 ﾚﾘｰ ､　 　 ,....,　　lﾉ/　　
　　　　　　　　lヽ､　￣　／　　　　　　　　　｀ヽ､lヽ ､ ￣　／´ 　　　　　　　　　　　
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／　　 ,':.:.:.:.:.l　　　　l　　 l:.:.:.l　　　　＼　　＿r‐､-､-､ｒ,　 　 ､　　 ',
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　　　　l:.:.:.:.:.:.ｌ　　 　 |　　 l:.:.:l　 ／　　人〈〈〈〈 '　'　' /っ　　　l　 　 l
　　　　l:.:.:.:.:.:.!　　 　 !　　 l:.:.:.ﾄ/　　 /　　```´-ｧ‐'''"　　　　 /　　　l
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＿___l:.:.:.:.:.:.:.|　 　 　 l　　　|:.:.:.:.:!　　　　　 　 |＿　 （ ( ) ）_〕|　　 l
　　　l`ー‐‐'匸二l￣￣l二フｰｲ　　　　　　 /　　￣ `‐‐'´　ヽ　　|　

すさまじい所ですな徳島。
和歌山市なんてまだ都会な、めぐまれてる方なんですね。

和歌山、徳島より都会なんですか・・
じゃ、私は徳島に行きたい。

徳島は阿波踊りの時に行くのがよろしい。
　
深夜の徳島駅はいつもハント族の溜り場化してる。

徳島、栄町のカプセル泊まったことあるなあ。
居酒屋といっしょになってて便利だった。
となりの徳島ラーメンもうまかったぞ。
騒がしい場所で出るとすぐ呼び込みが来るようなとこだったな。

☆4★青春１８切符でｲｸ日本列島縦断風俗旅行★4☆
http://idol.bbspink.com/test/read.cgi/club/1046322046/

性春18か

もうすぐ３３歳なんですが、ここに書き込んでもいいですか？
１６歳の頃から１８切符使ってるもので。

俺なんて29だけど書き込んでるぞ

我こそはオサーンであるという自意識すらあれば書き込みＯＫです♪

アク禁解除記念あげ

ああ、ＧＷも18切符使えりゃいいのに
特急は自由席ぎっしりでも普通列車はがーらがらなんてこと多々ある

学生の頃はバラ券を金券ショップで買ってたなあ。
５回分買うと１・２回は余らせちゃうんだよなぁ。
売りに行けばいいだけの話なんだけど。

北陸新幹線が出来たら
在来はまた１８切符が使えなくなるのでしょうか？

http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1082204673/167

>>206さん
> アク禁解除記念あげ
>
> ああ、ＧＷも18切符使えりゃいいのに
> 特急は自由席ぎっしりでも普通列車はがーらがらなんてこと多々ある

解除おめでとうございます！！！
ＪＲの稼ぎ時なんで難しいとは思いますけどナンか、そのような切符が出てくれるとウレシイ・・・

＞208
いずれ料金追加で３セクも１８きっぷで乗れる時代がくるよ

北海道新幹線が開通したらやっぱり18キッパーにとって厳しくなるの？

さすがに新幹線は特例乗車は無いと思う。船で渡れってこった

現状でも船で渡るのが得策だと思う。
一泊２０００円もしない宿にもなるのだし、
１８きっぱーとは相性がよいと思う。

スレ違いになるけど、フェリーの2等客室って予約なしでも簡単に
取れるんですか？

>>214
航路や便にもよるのでは。
東日本フェリーの青函航路はよく使うけど、
盆正月やねぶたの日なんかでない限りは
だいたい余裕だけど。

>214
フェリーの旅行スレってのもあるよ。厨がいて時々荒れてるけど。
時期によるだろうけど予約はしておいた方がいいかもね。

>215>216
ありがとうございます。フェリースレにも行って見ます

>>214青函航路は超繁忙期（お盆）を除けば　大体乗れます。
便数も多いからキャンセルも結構多い。

>218
thanks

ＧＷって新幹線は乗車率いいんだろうけど
普通はどうなんだろう？
ＧＷ限定の普通乗り放題きっぷ、今年だったら
４月２９日〜５月９日まで利用可で３枚綴り
９０００円ぐらいで・・

>>220
オサーンなら最初に出た青春18のびのびきっぷはGWも使えたこと知ってた？
早い話、春の青春18きっぷを最初に戻って5月まで利用できるようにすればいい。

学生時代だったから覚えてないなー
年中休みみたいだったし

学生時代か、青春１８なき時は「北海道ワイド」だったな。
閑散期割引＋学割で、かなり安く２０日間滞在できたのが嬉しかった。

急行も乗れたしなー
ワイドで特急に乗れるようになったのはいつからだったかな。

>>224
1981年の北海道・九州のワイドが始まり。前年のダイヤ改正で九州の急行が壊滅的
状態になったから。でも九州内は特急が乗れるようになってもそのダイヤ改正で
阿蘇・くにさきなどが廃止になったから、九州へのアプローチが高価な寝台または
新幹線利用強いられ、安くなら山陽本線日中鈍行乗継ぐしかなく不便になった。

そおーだね。
でも規則改正当初は、北海道や九州の車掌で肝心の改正を知らない人が
多かったらしく、車内改札でだいぶモメたようである。

北海道は連絡船が健在の頃、早朝の函館から「おおぞら１号」「北海」の
自由席にありつけるようになったのは有難かった。（オサーン丸出し）

このスレは遠慮する事無くオサーン丸出しの話題でOKなのです♪

81年の北海道ワイドまだ持ってる
下車印60コ近く押してもらった宝物。

＞228
昔のワイド周遊券っていちいち下車印押さなきゃいけなかったんだ・・・
今は周遊エリア内なら黙って「どうぞ」って言われるだけだよ。

>>229
違います
よっぽどでないと改札の人自分からは押さないよ。
記念にしたかったから下車の度に頼み込んだ。

>>228-230
全国的に自動改札が多くなっているから、下車印全滅ももうすぐか？

２２６です。
>>227さん、レスありが�d。

キハ８０のボロシート、もちろんリクライニングなんかしなかったけど、
周遊券で乗れるようになった嬉しさを実感したな。もう２０年以上前の古き良き国鉄時代のハナシ。

>>230
押すのが規則だったんだけどね。今は知らんけど。

今はシャチハタみたいなのが多いのかな。
昔は銀の小型スプーンを2つ合わせてようなやつで
パックンと押してたけど。

東北線福島駅の(北)入りが印象深い。

>>233さん
＞今はシャチハタみたいなのが多いのかな。
＞昔は銀の小型スプーンを2つ合わせてようなやつで
＞パックンと押してたけど。

懐かしいですね♪
当方、田舎なため駅舎が改装されるまで使ってたような気がします・・・

teu

>>233
ある意味では国鉄時代はよかったね。
青春１８きっぷも４〜５枚綴りだったし。

JR北海道プラザさんへ
せっかく東京駅丸の内地下に出店しているのだから、そこで１８きっぷ
の赤券売ってください。きっとファンにうけますよ。

ＮＨＫ見てたらＢＳの番組紹介やってまして
普通列車で日本縦断する旅を２ヶ月に渡って
放送とか言ってた。放送は毎日？だったかな・・

>>237
列島縦断 鉄道12000キロの旅 〜最長片道切符でゆく42日〜
NHK BShi・BS2 5月5日（祝） 午後8時00分〜10時00分
NHK BShi 5月6日〜6月23日（月〜土） 午前7時45分〜8時00分
NHK BS2 5月6日〜6月23日（月〜土） 午後7時45分〜8時00分（再放送）

http://www.nhk.or.jp/tabi/index.html

>>233-234
上記URLにびっしり下車印が押された切符の画像あり。

JR西日本筒石駅さんへ

あんな地下モグラ＆地上は断崖絶壁のところで
赤券通販してないで、東京で売ってください。

このスレでは鉄道２板専門用語は禁止ですか？
例：ｺﾋ、束、倒壊、酉、死国、吸収、鴨etc

>>240
いちいち解説を入れるのならば許可。

鴨だけわからない。
あとは　やっとわかった。

鴨＞＞＞＞＞日本貨物鉄道（株）、たぶんね。
本日恥を覚悟で青春ドリーム号にのるため、みどりの窓口にいったけど、
東京発の便はどれも満席とのこと。
関西への片道５千円の旅は成立せず。
ながらだと、消灯しないからな…

>>243 国鉄宇品線 さん
＞本日恥を覚悟で青春ドリーム号にのるため、

一瞬JRに新しく運行される列車が出来たものかと驚いた・・・　　格安高速バスだよね。。。

>>244さんへ
大変失礼しました。ご指摘のとおり、格安4列シート夜行高速バスです。
おさーんでも利用者がいると聞きましたが･･･

これから、団塊の世代も引退する時を迎えます。
かつての在来線修学旅行列車を指定快速で下関−東京等に走らせてはいかがでしょうか。
「思い出のわこうど号」「思い出のひので号」「思い出のなかよし号」etc･･･
会社間の問題もありますが、おさーんにとって例の劇混み地帯はつらいので。

>>245
同意したいけど、年齢制限もしないと結局激混みの予感。

１８がないのでＧＷは車で旅行
ひどく疲れた。

やはり電車の方が
寝れるし、酒が飲めるし、渋滞がないし
オサーンにはいいわ。

１日中運転は疲れる。若くない。

どうしても乗り鉄が困難な越美北線に乗ってきました。
朝５時に車で名古屋を出て高速で福井へ。道は空いてたが
SAは駐車が困難だった。福井駅のパークライドに駐車。１日１２００−
九頭竜駅はにぎわってた。車内も混んでたなあ。
今庄そば、ソースカツ丼うまかったよ。

これで夏は紀伊半島、富山、石川に狙いが決まりました。

九頭竜湖から美濃白鳥へ抜けるバスが廃止されてから少し経つ。
越美北線・長良川鉄道を乗り潰すにはウッテツケのバスだったが、
廃止は残念だった。漏れは１１月に乗ったが、九頭竜湖の紅葉が
絶景で思わぬ得をしたと感じ入ったものである。

２４８どの、夏も良い旅を楽しんで下さい。

周遊きっぷを初めて使ってみた。
東京ー敦賀往復（越前・若狭ゾーン）往復 ムーンライトながら
往復２割引 6,130 * 2 + ゾーン券 4,300 = 16,560 円
ちなみに昔の北陸ワイド 13,500円（有効期限10日）

今気が付いたが、ゾーン区間内は特急自由席に乗れるのを忘れていた。
１８切符の習性が身について福井ー敦賀間で各駅に乗ってしまった。

>>249
北濃 - 九頭竜湖間、コミュニティバス＋徒歩連絡で行ってきました。

北濃11:30 (徒歩) 西前谷12:34 (自主運行バス)13:03 下在所 -(徒歩)-
14:45 家族旅行村 14:59-(和泉村営バス前坂線)- 15:14九頭竜湖

a

周遊きっぷ（越前・若狭ゾーン）なかなか使いでがあったよ。
えちぜん鉄道 福井 - 三国港
京福バス　三国 - 東尋坊 - 本丸岡（丸岡城）- 永平寺
えちぜん鉄道　永平寺口 - 福井

越前そば、ソースカツ丼、地酒を堪能しました。

福井を旅している人を見て思うのだが、
なんでこんなところに来るの？　と思ってしまいます。

しかし食べ物関係では隠れた名品があって、タクアンを煮た奴がオススメです。
昔、昭和天皇が芦原温泉に泊まった際に食べてえらく気に入ったとか。
土産品として出せば、ブレイクすると思う一品です。

>>254
福井は比較的観光資源に恵まれたほうではないか？
東尋坊、永平寺、越前海岸etc.
それに食べ物も美味しいし、関西圏からのアクセスもいいし。

>>254-255
福井というと越前のイメージが強いのかな？
若狭を忘れるなかれ。小浜の史跡めぐりも良かったよ。

結構、いいとこあるじゃん！福井。

モー娘。の高橋愛ちゃんの地元だしさぁ。
古くは越前朝倉氏の一乗谷遺跡、蓮如の吉崎御坊も近い。
市内には新田義貞戦死の地、とかもあったろう。
小浜といえば、幕末の梅田雲兵の出身地。
万葉集に歌われた後瀬山城跡もある。

ドライブなら、Ｒ１６２を越えて佐々里峠から京都へ出たり、
旧鯖街道を通って、大原へ出て見るのもいい。

漏れみたいな歴史ｵﾀｸには堪らんのだ。
（冬はさぶいのが玉にキズかい？）

名所旧跡はともかく、モー娘。はどうかと

モー娘。そこ重要だぞ

モー娘ってな〜に〜〜〜？
ＮＨＫのニュース７のおねーちゃんのことかい？

いまどきモー娘。に騒ぐところがこのスレらしい
そんなおまいらが好きだけどな

>>261
おう、意気に感じるぜ。と言う漏れもオサーンだけどね・・・

昔（昭和６３年だったと思う）、小浜へ青春１８を使って行った。
いわゆる「大垣夜行」だったが、当時の中京圏は大垣以遠は社内喫煙が可能で
乗り換えた列車のボックス席でプカプカと吹かしていたのが懐かしい。

>>260
モー娘とは
ミーとかケーとか言うやつではなかったっけ？
歌う歌う人だよ
ＵＦＯとか・・・

＞ミーとかケーとか言うやつではなかったっけ？
＞歌う歌う人だよ
＞ＵＦＯとか・・・
それってキャンデーズのことじゃないの？

>>264
おいおいフィンガーファイブだろ

　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
　|　今　・ 　こ　 ・　 .基　俺　そ　そ　聞　小 .　　　　　|
　|　頃　・ 　の　 ・　 本　が　の　し　 く　 学 . 　 　　　|
　|　俺　・ 　言　 ・　 的　思　結　て　と 　校. 　 　 　　|
　|　を　過　葉　い　に　 う　果　最　こ　 の 　 　テ 　|
　|　笑　去 .に　え　は　.に　得　期　ろ　 性 　 　.ィ 　|
　|　っ　に　騙　 い .譲　　、 た　に　に　 教　　　ッ 　|
　|　て　戦　さ　 え　り　 精　人　勝　よ　.育　　 .シ　..|
　|　い　っ　れ　.お　合　子　生　ち　る　 で　　　.ュ　.|
　|　る　た　続　先　い　達　.が　残　と　　 、　　　 　 |
　|　の　精　け　に　　　.は　　、　っ　莫　自　　　　　..|
　|　か　子　た　ど　　　 戦　こ　 た　大　分　　 　 　 .|
　|　・　 .た　の　う　　　　っ　の　の　な　 が　　　　 　|
　|　・　 .ち　が　ぞ　　　 て　有　が　 数　昔　　　 　　|
　|　・　　　 俺　！　　 　 い　り　.俺　 の　　、　　　 　 |
　|　・　　　 だ　　　　　　 な　様　様　 精　精 　　　　　|
　|　・　　　 と　　　　　　 い　　 　 だ　子　.子　　　　　 |
　|　　　　　 思　　　　　　の　　　 と　 と　 だ　 　　　　.|
　|　　　　　 う　　　　　　 で　　　　い　戦　.っ　　　　　..|
　|　　　　　 方　　　　　　は　　　　う　 っ　た　　 　 　 .|
　|　　　　　 が　　　　　　な　　　　事　た　事　　　　　..|
　|　　　　　 自　　　　　　い　　　　だ　ら　 を　 　　　　|
　|　　　　　 然　　　　　　か　　　　　　 し　知　　 　 　 .|
　|　　　　　 だ　　　　　　　　　　　　　　い　っ　　 　 　 .|
　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　た　　 　 　 .|
　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

>>265
がけっぷちトリオではなかろうか

>>267
ピンキーとキラーズですた。

>>268
怪獣映画で「モスラの歌」を歌ってたザ・ピーナツの事だよ！間違いない！！

おっさん同士達よ。なんか荒れてるスレみたいになってきてしまったぢゃないか。

今年の夏はプロ野球観戦ツアーでも組もうかな。

首都圏在住なら、ムーンライトながら乗り継ぎで、広島市民球場のナイターみれるよ。
おさーんは広島に着いたころくたくたになるけど。

>>272 国鉄宇品線 さん
夜行列車、乗り継ぎで、その夜に生ナイター・・・　　さすがにキツそう。。。

東京から当時の「大垣夜行」で藤井寺球場へ応援に行ったことがあるが、
マジきつかったよ。その上ひいきのチームが負けたのでドッと疲れが出た・・・

大垣夜行(345M)といえば、旅の友は『銀河鉄道999』入りのウォークマンだった。
名古屋の大学にいた頃、よく聞いていたけど、東京駅発で聞き始めた後、横浜駅で一旦停止。
戸塚からもう一度聞き始めるとちょうど大船を出るときにゴダイゴの歌になったんだよな。。。

関東に住んでいた頃は大船で国電とサヨナラすると、これからは旅なんだなぁ、という思いを
強くしたものだったよ。。。

もう20年近く前の話か〜。

昔はボックス席の座席夜行なんてゴロゴロしていたのにな・・・
今から２０ウン年前、初めて乗った夜行は長野→新宿の普通列車（１１５系）だった。
深夜でも停車駅が多く、ほとんど眠れなかったなあ。
当時の少年としては、初夜行列車は九州ブルートレインが憧れの希望だったが、
だいぶ差のある「夜行列車」であった。それとて今となっては懐かしいよ。

長岡行きの夜行もあったよね。

上越線の長岡行きは、上野発22時頃の発車だった。
週末は谷川岳を目指す山ヤと、通勤帰りのヨッパライが同居する面白い列車だった。
ヨッパライが目覚めたら雪国だったという笑えない話があったな。

漏れも長岡逝き載ったけど土合で山ヤが皆下車した記憶がある。
終点１つ前の宮内で米原逝き旧型客車に乗り換えたヨ(・∀・)

シュプール号や新幹線がない時代、スキー板かついで上越夜行に乗ったな。
越後湯沢の待合室で仮眠して、朝一番から滑ってた。
今はとてもそんな元気はないが。

「長岡夜行」キタ〜〜〜〜〜〜〜！！

青春１８きっぷが「国鉄全線」の時代でしたね。
>>278氏がご指摘のように、高崎線の退勤客が超多い「夜行列車」でした。
ちゃんと長岡で早朝の新潟行きに接続したので、使い勝手も良かったです。
我々（現オサーン）に惜しまれつつ、昭和６０年３月改正で過去帳入りしました。

思い出話ついでに書くと、長岡行きが廃止になってもしばらく週末だけ越後湯沢行きが残っていたよ。
その後も、尾瀬の水芭蕉が見ごろの６月の週末だけ夜行快速が復活していた。
尾瀬への下車駅の沼田駅で、深夜にバス待ちの行列ができたのも昔話だな〜。

>>276
山ヤの間では、新宿発長野行き４２５列車という伝説の普通夜行があった。
中央線沿線の山に夜行日帰りするのに重宝されていた。
山ヤは、座席の下に新聞紙をひいて「四等寝台」で寝ていたよ。

オサーンの夜行列車の思い出スレになってるけど、
シーズンオフなのでゆるしてね。

>>276
あったあった
鈍行の夜行「ながさき」とかね。
九州ワイドとか北海道ワイドでよく寝たよ。
札幌-函館間は夜行急行「すずらん」にも乗れるけど
それに飽きるとわざと小樽廻りの普通夜行に乗ったりもした

「夜行列車」って言葉の響き自体がアレだな、
オサーンのつぼにはまるわけだな。

>>284
あったあった（真似てｽﾏﾝ）
函館〜札幌の「山線夜行」ね。
普通車が３両程度だった記憶があり、夏場はかなり混んだ。
晩年は「すずらん」が臨時格下げになったもんで、その影響もあったのかな？

小樽廻りの普通列車（旧型客車）は山陰地区と並んで、国鉄末期まで存続した。
「青春１８」のイイ思い出列車と言える。

>>283
＞山ヤの間では、新宿発長野行き４２５列車という伝説の普通夜行があった。
S50.3までは雑型客車だった。入線時刻が発車の3時間前という今では信じられない
「サービス」だったよ。ぼっとんトイレだったけど、停車中はどうしていたの
かな？

長岡夜行は沼田，水上を過ぎると　信じられないくらい空いてたな。
それまでは　ギューギュー。

中央夜行の話

新宿発の普通夜行が無くなったのは、
ヤレ新宿口に3扉は云々とか、ダイヤの制約上云々というのは建前で、
ただ単に、臭い山ヲタクと鉄ヲタクを新宿から排除するのが目的なのだ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　間違い無い！

２８６です。
ここと「懐かしの急行列車で旅立つスレ 」はオサーン憩いの場になってもた。
しかし皆様の思い出話、自分の経験とも重ねながら興味深く拝読しております。

>>287
新幹線が開業する昭和５７年まで、五月連休や８月の旧盆の時期に、
臨時の普通夜行が雑客車で運転されていた。
夜行に乗るのに「アルプスの広場」で明るいうちから並んでいると、
号車指定のワッペンが配られた。
入線時刻になるとホームまで駅員が先導して、号車毎に列に並びなおした。

291のつづき

そして駅員の誘導により、ゾロゾロとけだるそうに移動し始めた隊列は、
コンコースから階段を登りつめ、ホームに上がったとたん、その異様さに
気付き始め、一同騒ぎ始めた。周囲には銃を構えた機動隊員が多数いて、
こちらに銃先を向けているではないか。
やがてやってきた通勤型電車の扉が開き、集団は抵抗も虚しく、
無理やり電車にギュウギュウ詰めにされ、人道的配慮という名目で、
東京を後にするのでした。

長距離列車に行列して乗るという発想が全車指定になってなくなったなあ。
ムーンライト九州の博多駅
ミッドナイトの札幌駅
臨時大垣行きの品川駅

ML九州に自由席があった頃の博多駅は長蛇の列だったよなぁ。
　
博多発車時点で自由席立ち客多数なんてこともあった。

>>294
俺は、夕方に荷物並ばせて、ラーメン食いに行ってたなぁ。

>>295
でもあのホームは発着本数多いから荷物留守番やばかったよ？
　
漏れは読書しながら並んでました。

出張帰りに博多ー新宿の夜行バスを利用したとき、
博多のバスセンターの待合室で、旅行バックを置引きされたことがあったな。
バックの中は、着替えと缶ビールで実害はなかったけど。

>>294
博多のホームは酒の肴には困らなかったな。（笑）
夜行列車の入線を待つひとときには有り難かった。

「Ｍキユシウ」（某端末での列車略称）の設定時期、
もう少し広がるとイイのになー。

全国各地旅行したが
博多駅の釜めしが食べられなかったのが心残りだ

どいつもこいつもうれしそーにひけらかしやがってｗ

どいつもこいつもビンボー旅行ばかりしてやがって(ｹﾞﾗ

文章力には個人差があるが、叙情的な文章がイイな。
「直接経験過去回想」のおはなし、お待ちしてマス。

俺は九州に帰るとき、博多駅で降りてちゃんぽんを食べるとほっとする。

３０２です。
>>303 さん、短文ながら叙情性「あり」です。
あー、そういやぁ昼前だな。
漏れもハラ減った。

tesuto

どいつもこいつもうれしそーにひけらかしやがってｗ

普通鈍行の夜行といえば紀勢線の『はやたま』もそうだったね。
漏れが乗ったときにはもう寝台車は連結されてなくて、165系だったけど
あの列車は「釣りキチ」が多くてしかも天王寺発だものだから、ガラの悪いことこの上ない。

発車直後から満員状態になるんだけど、隣の席のヒトがトイレに立ったときに運悪く駅に到着
乗ってきたオッチャンに「ここの席あいとるやろ？」と聞かれて
「空いてません」と答えたら、「にぃちゃん、インチキはあかんで〜」
とさんざんなじられたうえに、最後は脚でこづかれた。

程なくしてトイレの主は戻ってきたけど、多分あのやりとりを知らないんだろうと思いながら
ちょっと悔しかったなぁ〜。　　　　そうそう新宮着は朝５時だったよな、確か。

ついでに言うなら、客レの頃は天王寺発名古屋行き（もちろん逆もあり）だったっけ。

三重から浜名湖花博行きたい
こういう時こそ18きっぷが欲しいところだ

>>308
天王寺発、名古屋行きあったね。
早朝に新宮に着くと、「さんま鮨」や「めはり寿し」買って食べたな。

電車になった後の天王寺発新宮行きも乗ったべさ。
165系も今は思い出だなぁ。

>>311
末期は新大阪発だったかな。
そういう新宮夜行今は新幹線フィーダーの役をなす紀伊田辺行きの半夜行（夜行バスはもうないよ）。

>>309
土日に青空フリーきっぷ使いなはれ。
プラス豊橋−舞阪片道\480

>>310
おおーっ「さんま鮨」、あの押鮨ですな。
その昔食べた時、商品開発の経緯が添えられていて、
たしか逆転の発想（脂の落ちたさんまを押鮨でなら味わえるのでは）で
商品化に成功したようなことが書いてあった。
まだ「大垣夜行」を使って行った頃の思い出である。

営団のグッツ買いに行って
ＴＶに全国放送されてしまった
オサーンはいませんか。

tesuto

客レ　って客車のこと？　専門用語はわからなくなるよ。

>>308
「はやたま」の客車時代は天王寺−亀山に乗った。
夏休みで一般客車は満員。しかたなく、最後尾１０系寝台のデッキ
に立ってた。
最後尾のデッキで貫通路はクサリ１本あるだけ。簡単に転落できたな。
昭和５８年ころの話。

>>317　すみません。客車列車のことです。
　　　こういう板見てると、つい鉄分がにじみ出てしまって…。

>>318　昭和５８年でも１０系客車でしたか。　　　乗りたかったなぁ。

>>319
ＥＦ５８＋オハ４２系っぽいのが何両か＋オハネフ１２？が１両

だったかな。寝台車だけ冷房付き。デッキはもちろん灼熱地獄。

八甲田。
復活希望。

大学生のとき１８切符で放浪してた頃の思い出。
宮津線、小浜線と乗り継いで、湖西線の社内でオサーンが話かけてきた。
京都から「山陰」の夜行に乗るといったら、途中の西大津で降りて
焼肉をおごってもらった。
ビールを飲んで話していると会社が倒産、妻とは離婚、自分と
同じぐらいの女の子とは死別したという寂しいオサーンの
身の上が分かってきた。
そのまま自宅に泊まっていけというオサーンの言葉を辞去して、
京都から「山陰」に乗った。

>>322さん
ううっ・・・
それも旅の切ない思い出の一つだろうけど、やりきれないねぇ。。。

>>323
３２２のケツの穴は無事だったわけだ。

>>324
下衆はそう思うかもね。

話していて亡き子を偲んで、同世代の私に接していたのが
良く分かったよ。
夜行の連泊で一人旅をしていると言ったら、
家族が心配しているだろうから家に連絡するように言われた。
家族を失ってから、何が大切であったか分かるというものだよ。

　俺がまだリアル厨房だった頃、青春18切符で初めて一人旅した。
　まだ１８切符が6日分使えた頃だったかな。
　広島から出来るだけ遠くに行った。確か会津若松まで行った。
　黒磯からの旧型客車の鈍行が東北線を爆走するのに萌えたよ。
　あと大垣夜行、上野から長岡行きの夜行鈍行、京都からの｢山陰｣に乗った。
　宿に泊まったのは1泊だけであとの4泊は車中泊か駅で寝た。
　
　駅で夜を明かした時は補導されないかドキドキした記憶がある（ｗ

>>326
すごい。若さあふれる日程に感動。

一昔の待合室は終夜開放しているとこがかなりあった。今はほとんどなくなったね。

越前、能登が旧客夜行だった頃、深夜の長野駅の待合室で職務質問された。
家出少年と間違えられたようだな。

あと、秋田駅で夜行列車を待っているとき、血が汚れているので
一緒に祈らせてくださいと、宗教団体の勧誘にあった。

くだらねえ

>>329　のぼり列車だったから、当然でしょう　（ｗ

16歳の時、青春18のびのびきっぷが発売、
始めて知ったのはラジオのＣＭだった。

春は準備不足で使えなかったけど、待ちに待った夏休み、バイトでためた
金もって３冊きっぷ買って放浪の旅に出た。

当時のドン行は信じられない位空いてたなぁ、紀勢本線旧客で知り合った
同年代の旅人が「北海道は素晴らしい」と話すのを間に受けて、夜明けの
大阪から無計画に北海道まで行ってしまった、函館上陸は丸二日後（ｗ

いろんな思い出が出来たんだが、なぜか鮮明に思い出すのは、始発列車の
デッキから流れ去る自分の住む町の景色と、そこに帰る最後の列車から見た
夕焼けのあまりにキレイだったことなんだよね。

夏が近づくとあんな旅に出たくなるけど、思い出の路線も多くは消えた、
あのころの車両も消えた、
そして、時間も体力を・・・消えてるんだよなあ。

旧型客車とかおらの一回り先輩のご年代のかたが多いですね
客車つっても50系（東北地方等で今のロングシート電車が走り回る前に走ってた奴）
位しか思いつかないっす。磐越西線や改軌前の奥羽本線。俺にはあれでもかなり萌えだったけど
御世話になった165系（全廃）やキハ58型なんかも見かけないし…
汽車乗って旅情に浸れる時代は終わっちまったんだな。

この前四国からの帰りに乗った高松〜神戸間のフェリーはゆったりしていて
良かったっす。半分以上デッキにいた。

>>332
いや、漏れも現役蒸気とかのﾘｱﾙ世代じゃないから、そういう世代から見れば
「なんで旧客で萌えられるんだ？」と思われる鴨しれないね、それは仕方ない事
だから、自分なりの思い出があればそれが一番だよ。

旅情という意味で言うと、無煙化より、
客車からロングシートの電車への移行の方が
ダメージが大きいなあ。

>>334
今やニッポン全国、吊り革のない
普通列車なんざほとんどないもんなぁ。

>>334-335
旧国鉄がJRに移行した時から、こうなる運命だったんだよな。
企業姿勢としては合理化省力化は当然だからねえ、旅情ってある意味「無駄」
を楽しむことだし・・・。

そんな漏れ的に思い出の列車は名古屋からの紀勢線かな、近鉄の影にかくれて
DD51と旧客が長編成でガタゴト走ってた、だ〜れものってない車両も多かったなあ。

>>336
あの周辺だったら、関西本線のスイッチバックなんかもオツでした。。。
紀勢本線といえば、かつての『共通一次』の地理で「三瀬谷」駅周辺が
出題されたのもなつかしい。。。

>>334-335
クロスシートが減っているのは痛いですなぁ。
そういう意味じゃ２２１，２２３系を走らせているＪＲ酉はエライ。

最近の高崎線とかに走ってるEなんとか系。
あれの座席はシートでなくてベンチ。20分も座るとケツが痛くなる。
帰りの115系の座席が天国だった。
走ルンですとか言われても仕方がない。

旅行者より生活者の為の車両って感じの電車等が多いから、旅情と言うのも生まれ難いものだと思うなぁ…

宇都宮線や高崎線にもＥなんとかにグリーン車を組み込むそうですね。
見方を変えれば貧富の差が激しい世の中になったな〜と思います。

それでも私は青春１８きっぷが好き♪

漏れは18シーズンになると日本中のムーンライトシリーズがヲタだらけになるのがいやだ。
(漏れもヲタだが・・・)

このきっぷで効率的に動こうとするとコースが画一的になって、「ムーンライト○○から
ムーンライト××まで車内のメンツが同じ」という世にも恐ろしい行程になりかねない。
だから漏れは昨今はＢＨ泊まりや日帰り温泉休憩、夜行フェリー利用なんかを増やした。

そしたら新しい発見がいくつかあったよ、何回も乗車した線区でも案外朝の下りとか
特定の列車ばかり乗ってたりするんだよな、(逆パターンも有る)

初乗りの感動まではいかないけど、新鮮味があってよかったよ。

折れ漏れも。
新潟周辺って、夜行乗る前の暗闇か、夜行明けの寝ぼけながら乗った記憶
しか無いんだよねｗｗｗｗｗｗｗ。

そういえば、大垣が、ながら化される直前に、大学のサークル旅行で、
乗ったことあったなあ。
鉄分高めな数人がイニシアチブ取って、何も知らない子羊どもを乗せましたｗ。

名目つーか目的地は屋久島だったんだけど、そこで泊まった宿で、
大垣夜行で見かけた♀がいたのには、お互い笑った。

>>341-342
同一行程ではないが、シーズン中の醍醐味としては、

ムーンライトえちご（下り）の車中で隣り合わせた兄ちゃんに、
3日後ムーンライト九州（上り）の車中で会ったとか、
土曜深夜のムーンライト松山に2週連続で乗車して
2回とも隣の人が同じだったとか。

>>342
＞大垣が、ながら化される直前に

何がどう変わったのですか？

>>344
平成９年（１９９６年）３月、それまでの「大垣夜行」が
「快速ムーンライトながら(373系)」に変わった。
　・・ということではないか？

>>344-345 　大垣夜行か。345Mというか372Mというか、どちらかで世代隔絶だったりしてね（笑）

165系、好きだったけどなぁ。　古く見えても、しっかりしたつくり。
シートも113系よりちょっと広くてねー。窓側に頭を向けて
座椅子部分を使って寝て、手すり側に足を投げ出せば、
ちょっとした寝台列車気分だった。

空いているときにはそんな使い方もできたんだよな〜
親からお金をもらってグリーンに乗ったこともあった（漏れは大学が名古屋）。

あれって1964年生まれなんだってね。同世代だ。

>>344-345 　大垣夜行か。345Mというか372Mというか、どちらかで世代隔絶だったりしてね（笑）

165系、好きだったけどなぁ。　古く見えても、しっかりしたつくり。
シートも113系よりちょっと広くてねー。窓側に頭を向けて
座椅子部分を使って寝て、手すり側に足を投げ出せば、
ちょっとした寝台列車気分だった。

空いているときにはそんな使い方もできたんだよな〜
親からお金をもらってグリーンに乗ったこともあった（漏れは大学が名古屋）。

あれって1964年生まれなんだってね。同世代だ。

ｽﾏｿ、二重投稿してｼﾓﾀ

>>348
大井町線の8001Ｆは動態保存車両なのですか？
板違いスマン。

「大垣夜行」とか「***M」と呼ばれた時代の事か…
混雑時はまさに「ドナドナ」の歌を歌いたくなるような光景だったな（ｗ
静岡あたりだったか、夜中に駅弁も売っていたっけか…

へぇ〜
夜中に駅弁が売ってたんだ！

>>349　http://www.railfan.ne.jp/tokyu/topics/ooi-single.html

このページの下部を見る限りでは、シングルパンタに改造されてるぐらいだから
まだ残ってるんじゃないかな？　通勤先が変わって東急に乗らなくなってから
全然わからずです、スマソです。　板違いなので、大垣ネタも。

>>351
そうそう。静岡は列車が到着すると、弁当売りの声が駅中にこだましてた。
あれは旅情を誘ったね〜。　約２０年前の話だけど。

ちなみに学生の間では「ガキドン（大垣鈍行の略）」なんていう呼称もありました。

懐かしい話をしてますね。
周遊券だと２０００円ぐらい奮発するとグリーン車に乗れたんだよね。
（１８切符だとだめだけど）
あと、臨時座席急行銀河５１号というのもあったな。

銀河51号で、隣にたぶん関西の競馬場に有名なレース？でも
見に行くのであろう2,3人連れがいた。競馬がﾜｶﾗﾝ漏れは、
夜行列車乗って競馬か、おめでてーなと思った。

が、夜行列車からさらに列車乗りに行く方がよっぽどおめでてーと
気付いてしまった18歳の夏　orz

>>352
私も午前２時過ぎに静岡駅でその駅弁を食べた記憶があります。
妙な空きっ腹になった時間帯にうまいタイミングで売りに来ていたよなぁ…

あの頃は大垣夜行のグリーンや臨時銀河の座席に乗るのがとてもうらやましく思えたな…

そして朝名古屋駅ホームできしめん食ってたりしたもんだな。

静岡駅のえび寿司あの味忘れません。地平の駅だったな。

大垣夜行で大垣に着き、ギュウギュウ詰めの電車で垂水を越えて乗った後の、新快速…
あれほど天国に感じられる列車はなかった。
当時は117系の新快速だったけど…

>当時は117系の新快速だったけど…

関東ではあれそっくりな特急が走ってるので
そりゃあ特急にでも乗ってる気分でしたわ。２ドアだし
もう無理だろうな。３ドア車両の新快速でも昼間でさえ混んでるし

そして姫路で三原行待ち合わせ中に駅ホームでうどんを食べる。
　
その後博多でとんこつラーメン食べる

>>360
姫路って、うどん屋あった？、"駅そば"(和風出汁の中華蕎麦)しか扱ってなかったと思うけど

米原あたりの駅の立ち食いで、「そば」か「うどん」のどちらを注文するかで
関東人か関西人か分かるような気がする。

>>362
そうか？
関西＝そば不味い、うどん美味い
関東＝そば美味い、うどん不味い
と言う認識があるから、確実に美味いとわかっている所以外で、
関西に行った時にそばを頼む勇気は無いな・・・。

>>363
そうか？
先週京都駅（跨線橋の店）で「きたぐに」待ちの時にそばを頼んだが、
塩味のめんつゆは結構良かったぞ。天カスを任意に盛り付けてね。

食い物の価値観は千差万別、関西に行った時にそばを頼んでも
それは旅先での良き経験、要は関東のそれとは別物と割り切れば
いい思い出になるよ。
（関東は醤油のめんつゆ、これはこれで美味い！）

個人的に思うことだけど蕎麦は醤油ダシの方が美味いと思うし
うどんは昆布ダシがよろしいかと思う・・・

>>365
禿胴。

>>365
昆布だしに対して醤油ダシってなんだよｗ
それをいうなら、昆布だし対カツオだしだろ。

元から関東はカツオダシ文化･関西は昆布ダシ文化
これ以上はスレ違いなので、食文化板に。

>>362-367　締めた後でスマソ。

姫路駅は関西ですけど、駅そばがとても有名です。殻を剥いて中身だけを挽いた「白いそば」だそうで
一見するとうどんに見えるんです。関東の人も、関西文化を楽しめるといいなと思いますよ。
逆も真なりですけどね。　私はどちらも好きです。

>>355
そういえば、静岡といえば「茶めし弁当」。いつ行っても買えません
（売り切れたり、置いてなかったり…(涙)）。漏れにとっては幻です。

>>368
姫路ね。
首都圏の人間は「青春１８」で帰京（日着）する際に、姫路が昼時になる
ケースが多いのでよくお世話になったもんだなあ。
オサーンになってから少々（だいぶ？）ご無沙汰だが、個性的な麺は
当時（昭和時代）から特色があったヨ。新快速が１１７の頃のオハナシでした。

姫路から九州方面に旅行するとき、私の脳裏に「地獄の姫路−岡山」が…
オフ・シーズンは利用者が少ないからしかたないか…

>>369　うんうん、漏れがテツしていた頃にもあった。

　１１７系は登場当時はｶｯｺｲｲな、と思ったな。あの木目調の壁とかね、快速なのにちょっと
　特急車両っぽい雰囲気も醸し出していた。165系とか153系もそれなりには好きだったけど。
　２２３系も束のE217とかよりはずっとﾏｼ、加速性能悪いけど。

　姫路〜岡山間か。。。　確かに本数少なかった、って今も少ないけど。

ながら９１号の運転日の情報はまだですか？

>>372
先日発売した時刻表6月号にのっているかもしれない。当方未確認。

>>372
春は超ギリギリだったから、未だだと思われ。

>>372
鉄路線板から天災
●ながら91
品川基準:7/18〜8/21
だそうだ。。。

普通に６月号に載っているが・・。

サンクス。

みなさん、そろそろ夏の計画は？
漏れは時刻表とにらめっこをしております。
北から下る無謀な計画を練り中。
姫路駅の中華麺に和風だしは
古くからの大阪の家庭では割と普通だったりします。
子供の時からしょっちゅう食べてます。

前回博多に行ったときは、岩国のホームで立ち食いそば食ってたら
爆音と共に米軍のF18が上昇していきました。

SL水上号にまた乗りたいな。
12系ﾏﾀｰﾘしてて非常によかった。

姫路で思い出したんだけど
関東のイントネーションで「ひめじ」って言うと
どうして、「ひ」が高いんだろう？？？
地方によっては「め」が高かったり？？？

地元や関西は「ひめじ」全部がほぼ同音程なんだけど？？？
って関係なかったですね、ｽﾏｿｗ

そんなの「ひめじ」に限ったことじゃないだろ。
「とうきょう」「なごや」「きょうと」「おおさか」でも
みんな違うと思う。
それが方言というものだよ。

　１８きっぷで旅して、その地域の言葉にふれることも
おつなものである。

>>381
いやそういう意味じゃないだろ>>380の言ってる事は。

「とうきょう」「なごや」「きょうと」「おおさか」でも
現地と標準語とはそんなに変わりは無いが
「ひめじ」だけは極端に違うって話だろ。
その地方の言葉に触れる云々以前の話として
地名という名詞で、地元でのイントネーションとは
(というより西日本では普通に使われている)
明らかに違うイントネーションが標準語になっているのが変だって事じゃないのか？

>>382
そうそう、そう言いたかったんだけど
もういいや、スレ違いだし、ｽﾏｿ＜ａｌｌ

>>382 - 383
私の言いたかったことは、382さんのレスに当てはめれば、
---------------------------------------------
地名という名詞で、地元でのイントネーションとは
明らかに違うイントネーションが標準語になっていることは、
ごく普通のことだと思う。
---------------------------------------------
スレ違いだけど、私の言いたかったことが
伝わらなかったようなので・・

話が全くかみ合っていないね
そろそろやめたほうがよろしいのでは

鉄板からあってる？

●ながら91
品川基準:7/18〜8/21
●ながら92
大垣基準:7/19〜8/22

●ムーンライト仙台
東京基準:7/3〜8/21の土曜
●ムーンライト東京
仙台基準:7/2〜8/20の金曜

●ムーンライト信州81号
新宿基準:毎週金曜と7/17、7/22〜8/22、28、9月の毎週土曜

時刻表持ってるひとは確認してね。
　ムーンライト九州 （下り）　７月１６日〜８月３１日
　ムーンライト九州 （上り）　７月１７日〜９月１日
　ムーンライト高知 （下り）　7月17〜19・23〜25・30日、8月1・6〜17・20〜22・27〜29日
　ムーンライト高知 （上り）　7月16〜19・23〜25・30日、8月1・6〜17・20〜22・27・28日
　ムーンライト松山 （下り）　7月17〜19・23〜25・30日、8月1・6〜17・20〜22・27日
　ムーンライト松山 （上り）　7月18・19・23〜25・30日、8月1・6〜17・20〜22・27・28日
　ムーンライト山陽 （下り）　８月６〜１７日
　ムーンライト山陽 （上り）　８月７〜１８日
　ムーンライト八重垣 （下り）　８月６・７・１１〜１６日
　ムーンライト八重垣 （上り）　８月７・８・１２〜１７日

それだったら伝わらないだろうな

>>381で方言云々だと言及している点で>>381は既に>>380を曲解して理解している訳だからな

>>380が>>382に同意している時点で、方言が言いたかった訳では無い事は明らかだからね。

ムーンライト高知には全車グリーン車の日があるから
注意が必要だ

夜行って次の日体きつくないですか？一代前のムーンライトえちごは最高だったなあ。

昨日の仕事帰り、ふと温泉に入りたくなり（？…
東京下町の自宅に帰る前に宇都宮線東鷲宮駅前の日帰り温泉に行ってきました。
（都内から一時間もかからないであの温泉にありつけるのは素晴らしいと思いますよ）
行きはホームライナー古河の開放グリーン車、帰りは運良く115系にて帰宅。
「鉄道マニア」だった幼少の頃からよく乗った近郊電車。懐かしさを覚えた

私も夜行では寝れないクチなので次の日きついです・・・

先日、ライバルの青春ドリーム号のったけど、一睡もできなかった。（5000円の夜行バスね）
連日連夜、高い乗車率をｷｰﾌﾟしているそうです。
どんなﾋﾄが乗るのでしょうね。臨機応変に眠れる体質のﾋﾄ羨ましいな。

>>392
JRバスだけではなく各社の￥5000以下の東阪夜行バスはどこも連日満席ですね。
オレが先日乗ったときは(金券ショップで買えるシティーライナー、￥4300)、
若い女性の2人組が多かったでつよ。
4列シートは1人だと隣に誰が来るかわからないからかな。

で、国鉄宇品線氏はゲコっすか？
オレは夜行乗る前は飲んで風呂入ったりして眠りやすい態勢で乗るんですが。
あと最近は副作用がごく少ない睡眠導入剤も薬局で入手できるようになったので、
どうしても寝たい、ってムキにはお勧めかも。

今年は臨時の運転期間がすごいのびたね

先日、久しぶりに夜行急行に乗ったけど、リクライニングシートでも
全然寝られなかったyo。
昔はボックス席で寝られたのになあ。

>>393
酒とか風呂は、快眠に有効な手段でつな。
しかし、ビール飲み杉はトイレが近くなるという罠。
もしトイレの無いバスだったりしたらｶﾞｸｶﾞｸ(((( ;ﾟДﾟ))))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ。
漏れは、催眠導入剤のハルシオンを常に持ち歩いて鱒。
ハルちゃんって、精神科医は、なかなか出してくれないんだけど、
内科とかで風邪のついでに「最近、交代制の仕事に就いて、昼間寝られなくて
ミスしてしまう」とか言うと、簡単に出してくれる気がする。

まぁ、夜行に乗ったからってどうしても寝る必要は
ないわけで・・。翌日、体がしんどければホテルに
早く入るとか日中の列車移動中にウツラウツラするとか
長期間の旅では無い限り無理はきくもんだ。

>>393
下戸でござる。しかし、ワインは体が受け付けるので、ほとんど毎日白or赤ワインを
飲んでます。しかし、公共交通機関とワインは無縁だからな〜
ワインのラッパのみしながら青春ドリームの旅。。。てなわけいかんし。
>>395
内科でも睡眠導入剤処方してくれるんだ♪

>>396
ほとんどのビジネスホテルは午後3時からチェックイン受け付けていますね。
私は3時にチェックインして3時間ほど仮眠を取ります。
それから、現地の郷土料理を堪能します。

>>396
夜行で眠れなかった時は
カプセルホテルのﾋﾙﾈもよく使います。

>>397
毎日飲んでて下戸って、アータ…( ´Д｀ )
しかし、そういう人いますな、日本酒の麹を受け付けない人とか。
ワインは日本ではまだまだカジュアルな存在ではないですからな。
でも、最近は酒売ってるコンビニなんかでは置いてません？
手ごろなサイズなワインを。
そういう手合いは味が今市ですか？

>>399
カプホを昼使うので困るのは、一斉に布団の取り替えなどの掃除をやるのが昼なんですね。
店によって一般客のチェックアウト時間後すぐの所と、そうでないところがあるため、一度行ってみないと分からない。
風呂入っていい気持ちで、サー寝るぞってときにメンテやられると、
やかましくってしょうがないんで、ある種ギャンブルですな。
http://www4.ocn.ne.jp/~koshigoe/index.html
↑もそういうことまではあまり言及されてないし…

>397、>400
ワインを車内で楽しむため私は200ミリリットルの小さいペットボトルを再利用
して詰め替えして持っていきます。100均で2本で100円とかのお茶やウーロン茶
のやつです。

通勤時に持っていくときがある。時には日本酒も入ったりするが。
帰宅時の車内で軽く一杯、旅の気分ｗ
Ｚｚz･･･

>>393
夜行バスの場合はアベック申し込みでない限りは一人で乗車しても同姓の人が隣同士になるように割り当てていますが何か?

18切符使って温泉旅館に泊まりますか
私はビジネスホテルかＹＨで泊まっています
温泉旅館は高いしね

１８きっぷを使うことはあるだろうけど、全部使い切ることは
もうできなさそうな予感。モトは取れても体力的に無理だなぁ。

とりあえずサウナは時々宿泊用に使います。ヘンな人もたまにいるけど。

>>402
昨年一人で乗った夜行バスで、となりの席は若い女性だった。
運が良いか悪いのか・・　ぐっすり寝ることはできなかった。

高速バス昼行便なら隣が女性なんて何回もあったもんだぁ。
　
おかげで酒も飲めなかったよな。

「ながら」での出来事。
鞄から焼酎のボトルをだしてグイグイ
飲んでる人→ゆるす。
駅につくたび携帯で報告してるバカ
お前だ→黙って死ね。

古本屋に行った。
「旅」という雑誌がまとめて売りに出ていた。
何冊か選んだ。
９５年４月号、「鈍行列車と時刻表」
９６年８月号、「夏休み鉄道こだわり旅行」
９７年７月号、「終着駅のその先へ」
９８年５月号、「ローカル線と駅旅情」
各２００円。とりあえず選んだ。
取り上げられてる列車が現在も走ってるかは知らない。
（これから読むところだ。愉しみだ。）
出版社が変わった現「旅」は読んだことはない。
元「旅」は１８切符発売にあわせて毎回特集が組まれた。
現「旅」がこの夏特集を組むかどうかは知らない。

難点は、やはり、平成6年の青物横丁駅医師射殺事件だろう。
私は怖くて青物横丁駅には行けない。
別に無関係だけと、何か不気味だ。

埼玉県民の漏れは桶川駅に何回も行っているが

>>409
東横にｹｪﾚ

>>408
現「旅」って変に南国綺麗系の写真が多くて
女性向けみたいになっちゃったなあ〜って感じてたら、
先日の新聞に編集長へのインタビューが載っていたけど、
やっぱ女性だった。

俺は昔の「旅」の方がよかったなあ...。

この週末、１８きっぷ期間外ということで久しぶりに新幹線に乗った。
超はや〜と感じたが、なんとなく味気なかった。

>>413
はげどう。

>>413
カラスコ

>>415
牛ﾌｧｿ乙。

川上しく同意

新「旅」読んだけど（図書館で）
いかんですな。
オッサレーになって新しい読者がついても
今までの読者がごっそり抜ける予感。

今度は往復ムーンライトえちごでＳＬばんえつ号でも乗りに行ってみるかな…
帰りに挫折して新幹線使って帰ってきそうだけど（ｗ

>>418
ほんと、がっかりしたよ…。
あの雑誌じゃ１８きっぷなんて取り上げそうに無いね。

ムーンライトってやっぱり一人で乗ると女の人が隣になったりするの？

なんか可哀想で・・・よー乗らんわ。

>>421
女性専用車（夜行快速ではムーンライトえちご号のみです）を女性側が明示的に指定してこない
限りは誰が来るかはわかりません。
この件に関して18関連の板で展開すると大荒れになるのでこれ以上は書きません。

何で荒れるんだろ。女性専用車両が許せないとかいう
ケチな話しじゃないだろうな。
男性専用車両の方がいろんな意味で許しがたいが。

オサーンにとっては、隣に女が来るんじゃないかと
ドキドキした経験が一度や二度ではないと思う。
またそれも楽し、だと思うけどなぁ。

期待しちゃう時はあるよね♪

>>424
いや実際に女子高校生の集団(部活？)に放り込まれたときは、車掌に頼んで
席を替えてもらったぞ。

俺は関西のおばちゃん軍団に囲まれたことあるよ。
なんであんなにずーーーっとうるさいのか。噂以上だったよ。

旧『はやたま』の釣りバカ談義も、結構やかましかった〜。

ああ、昔のような普通夜行列車があればなぁ〜〜と、思う今日この頃
◆寝台車1両連結客車列車　　◇客車列車　　ｷ気動車
　

・東京2325〜大垣659　　大垣2025〜東京440
◆「はやたま」名古屋1518〜天王寺500　天王寺2300〜名古屋1257　寝台は天王寺−新宮間連結
キ高松049〜中村751　窪川2048〜高松331　上りは快速
◆「山陰」京都2204〜出雲市948　　出雲市1911〜京都524
◆「ながさき」門司港2240〜長崎640佐世保448　　長崎2300佐世保030〜門司港744　　佐世保線大村線経由
・新宿2355〜長野949　　長野1830〜新宿423
・上野2211〜長岡445　　上りなし
◇函館2351〜札幌651　　札幌2133〜函館501　　函館本線経由

が、　思ったより多くない。夜行急行などが多かったせいであろうか・・・・
でも18きっぷ好きな人には　当時はいいよね。指定席でもないし、旅の雰囲気ムンムンだったもんね。
昼行普通列車でも当時は長距離走るの多かったもんね。
上野−仙台、原ノ町−青森、仙台−青森、上野−長岡、
京都−浜田（約16時間）　門司−福知山（16時間半）
福島−秋田、函館−旭川

などなど　300km以上走る普通列車がたくさんあった。
オサーンはこういう昔が好きなのだ。

>>428 国鉄美幸線さん
確かにその頃は、普通車で指定席と言えば夜行では無かったな。
昼行でもSLやまぐち号くらいしか思いつかない。
昔（=若い頃）はひたすら乗りつぶしが鉄の醍醐味だと思っていたしね。

が、今は今でいい鈍行旅行は出来てると感じている。
18きっぷ最大の利点は「乗り降り自由」なところ。
最近はそれを生かし、ローカル線の途中駅近辺にある小さな観光地を巡るのが趣になっている。

周遊券が無くなった今、行ったり来たりの旅が出来る18きっぷは貴重でありがたい存在だよ。

>>429
ゾーン券の有効日数がせめて７日間あれば、昔の周遊券に劣らないと思うのですが
そうはいかないようですね。

>>428
うろ覚えでスマソですけど、確か米原←→長岡(しかも旧客)とか、下関←→福知山
なる普通列車もあったような気がするけど、片道だけでしたっけ？。。。

>>430
周遊きっぷは割高なのと飛行機が三島ゆきの片道しか認められてないのが致命的。
米原⇔長岡の旧客は存在した。上りは上野→長岡夜行から絶妙の接続だった。
下関⇔福知山は門司→福知山と混同してるだろう！下りは豊岡→門司だった。

>>431　さんくす。門司発だったのね（汗）。

米原⇔長岡の旧客はよく利用したよ。確か長岡４時４０分頃に出て米原には２２時３０分着位だったかな。８両編成の車内はニス塗りで天井には扇風機がぐるぐる回ってデッキにでれば開けっ放しの扉、北陸トンネルに入れば物凄い轟音あ〜懐かしい〜あの頃に戻りたいよ。

今、旧客は大井川鉄道のＳＬ列車と津軽鉄道のストーブ列車くらいかな。

>>431
「長岡夜行」が思い出話としてキチンと出るところがこのスレらしいね。
早朝の接続は確かに良く、新潟行き始発電車にもグッタイミングだったよ。

>>428
４３５ですが、もう一件だけカキコね。
最晩年の「山線夜行」にはカーペット車（？）があったような記憶がある。

>>436
41・42列車は旧客の雑客列車だった覚えが。
カーペットは後継の「ミッドナイト」から連結されてたんじゃなかったっけ？

>>436-437
この列車の廃止直前だったと思うが、雑客車の1部をカーペットに改造して走らせ
た記憶がある。当時は国鉄の末期でいろいろ工夫を凝らせた列車があった。
国鉄最後の改正で廃止されたものの、民営化後現在のムーンライトえちご同様に
高速バス対抗で走らせたミッドナイトにカーペット車を連結したのは、山線夜行
のカーペット車が人気あったからでは。

>>436-438
私乗った記憶がありますよ、旧客カーペット。
一往復したんだけど、上りはお盆の帰省ラッシュにひっかかって激混みでした、
たしか自由席だったんだよなぁ。

>>434
数年前津軽鉄道に乗って、旧客車内で煙草を吸っていた人がいた。
よく考えたら禁煙じゃないんだよな…
今はどうか知らないけど…

ローカル私鉄では、駅員が喫煙しながら仕事をしているのをよく見る。

津軽鉄道の旧客で地元のおっちゃんが煙草吸っているのを見て、私も便乗して吸っていた。

昔の車両はボックス席に灰皿だけでなく、小さいテーブルの下にビンの栓抜きが付いていたな…

>>429様
すんません。書き込みの時なぜかあの名前になってました。
後になって気づいたのですが、書き込みが出来ない状態でした。
わたしも　４２９さんのように　乗り潰しじゃなく、ちょくちょく降りては
美味しそうな食べ物食ったり、地元の人と一緒に入る公衆浴場行ったり････
鉄道だけでなく　そういった楽しみもあります。
昔は（消防厨房の頃）はひたすら乗ってましたが･････だから昔は長距離走る普通列車が良かったな〜
と思いまして。
最近時間に余裕が出来て18きっぷを使って夫婦で旅行したりするんですが、
昭和を感じることのできるところに行きたいのですが　どちらがお勧めですかね？
ローカル線好きの方、教えてください。

>>443
最近だとローカルのディーゼルもキハ110やら120やらになってしまって
重量感のある継ぎ目＆エンジン音と余裕のあるシートが期待できなくなって
しまったような気がします（ｵｻｰﾝとしてはね）。

急行型だったキハ28？とか普通のキハ40とかが使われている路線は
今じゃ少数派になってしまったから、なかなか探すのも難しそうですよね。

私の好きなのは高山線で、２年に１度ぐらいの割合で岐阜⇔高山を乗ることがあります。
昭和と言うよりは、単なる田舎かもしれませんが（汗）。

去年根室に行ったときは、あぁ、これは昭和っぽいな、
なんて思いましたが…、これは遠すぎますね。

>>443氏
ローカル線といえばなんと言っても、神話の国・出雲の山中を走る木次線がおすすめ。
定期列車は風情のないキハ120トイレなしレールバスなので、あまりおすすめできない。
臨時の「奥出雲おろち号」が全車指定のトロッコ快速（要指定席券）で走っています。
これだと、木次−備後落合を日帰りで往復できるし、3段式スイッチバックの醍醐味も
味わえる。

昭和の駅舎かは別として、九州の門司港駅の駅舎は歴史の風格と重みを
感じる。

>>440
>>442

３ヶ月位前の旅雑誌に「この車両は禁煙では無い」って載っていたから、
いまでも喫煙可だと思う。

等級さん、宇品線さんありがとうございます。
木次線はちっと遠いでつね。できれば東北甲信越がいいです。
キハ１１０なんかはもういいですって感じになってるので
やはり　２０か５０系列がいいです。もし国鉄色があれば最高！！
調べると三陸方面なんかよさそうな･････

＞最近だとローカルのディーゼルもキハ110やら120やらになってしまって
＞重量感のある継ぎ目＆エンジン音と余裕のあるシートが期待できなくなって
＞しまったような気がします（ｵｻｰﾝとしてはね）。
私と同意見！！　あの重みがいいんですよね。登りを一生懸命登る姿とか････

>>448
盛岡支社は貧乏らしいから、三陸方面とか花輪線とかに
古いヂーゼルがゴロゴロいるんだってさ。

かくいうわしも、今年の正月に花輪線のキハ58国鉄色を満喫しますた。

>>445,>>448
木次線、いいですね〜。　大学生の時分に１８きっぷで山陰から山陽へ
おりてくるときに、当時ですからタラコ色（笑）のディーゼルに乗りました。
途中三井野原で、同乗者全員で記念写真。シャッターを押してくれたのは車掌さんでした。

いまは三井野原近くに、国道のループ橋があって、緑の中に映えるものの
自分としてはちょっと萎えます。

おととし出張の帰りに（汗）奥出雲おろち号にものりました。
定番の亀嵩のソバは携帯が通じる内に電話して、列車まで持ってきてもらいました。
出雲市駅から大社まではバスで行きましたが、大社線の面影はもう全くありませんでした。

しかし大社駅は今も健在で、ホーム最寄りのレールだけはまだ残っていました。
そして、知る人ぞ知る「竹野屋」さんにも泊まってきました。　おっともうすぐ１時、復帰せねば。

>>450
まりあさんの話題ありました？

良スレだ、良スレ！

>>451
売店の周りはポスターだらけでした（汗）。
もちろん「まりや？グッズ」もｲﾊﾟｰｲでした。
普通に泊まりましたが、食事も結構よかったです。ｽﾚ関係薄いのでsageます。

18きっぱーおさーんに朗報かも。


ＪＲ東海、特急料金廃止も　高山線・中央線

　【愛知県】ＪＲ東海の葛西敬之社長は１４日の定例記者会見で、毎年乗客数の
減少が続く高山線と中央線の特急について「特急料金を取らず快速列車の形で
運行する方法もある」と述べ、将来的には特急料金廃止も選択肢の一つであるとの
姿勢を示した。

　本年度のこれまでの乗客輸送量は高山線の「ワイドビューひだ」が前年同期比で
６％減、中央線の「ワイドビューしなの」が５％減となっている。特急料金廃止は、
事務局レベルではまだ検討されていないという。（中日新聞）
[6月15日13時56分更新]

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040615-00000014-cnc-l23

>>454
まだ騒ぐほどの事ではないな。

結局「急行」になったりしてw

急行か・・・
ありえそう！？

>>408
「旅」だけど、一応１８きっぷ特集…
というか鉄道一人旅みたいな企画はやるみたい。
でもあんまり期待できないだろうな。
メインの特集はニュージーランドだし。
やっぱもうダメだ、この雑誌。

まぁそうなると「旅と鉄道」に期待したいけど、
あっちはちょっと濃すぎるんだよなー。

ryousureage

>458
もう何年も購読しているけど、パターン化してきているよ

みなさんほとんど懐古話ですよｗ）
私は地方に行く時はホテルにします
今ネット【イサイズじゃらん）
では5000円出せば快適なホテルに泊まれるので（東京は別）
長い間愛用していたカプセルホテルはやめました
あの夏は絶対に温泉かスーパー銭湯に行きますね
夏は汗をよくかいて臭いですから
でも風呂はいいですよ。リラックスが出来て。
あとＹＨも使いますが人とのかかわりが持ちたい時に使います
最近は若いのが多いですねＹＨ利用は
最近のＹＨはペンションみたいなＹＨが多いです

>>461
「イサイズじゃらん」はちょっと・・・


まだ旅窓の方が(･∀･)ｲｲ!

私も旅窓の使用頻度が高いです・・・

４６１はちょん。

４６１＞
ＹＨまだ利用しているんですか
プライベートが守れないから
おっさんになってホテルに変えました
みんなでわいわい騒ぐＹＨもいいんだけどな

>>465氏
今もYHってミーティングなんてあるのですか？
今もお酒持ち込み禁止なのですか？

ＹＨってシャワーだけなんですか？

漏れは最近個室カプセルを利用してますね。　
個室で机、ロッカー、コンセントがありネットもできるし便利です。

４６６＞
最近のユースはミーティングはあるけど自由参加
酒はＹＨでも売っている

ｵｻｰﾝのくせにＹＨかよ。

むしろ今時の若者は使わないだろ・・・

フォークダンスを恥ずかしがる人はYHに泊まれません。

>>472さん
> フォークダンスを恥ずかしがる人はYHに泊まれません。

うう・・・
自分には無理だ。。。

今時のＹＨはフォークダンスはしませんよ

>>471
ロッテルダムやニューヨークで使ったよ。
海外だけど。

>>475
カマ掘られそうだなｗ

質問。
18きっぷじゃないのですが、「土日きっぷ」とやらがありますが
寝台券を別に購入すれば　上野〜酒田　であけぼのに乗車可能ですか？

>>477
国内旅行板　質問スレッド22
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/travel/1085759211/

たしか寝台券だけじゃなくて特急券もいるはず。

>>477
特急券も必要。

あけぼの「ゴロントシート」なら普通指定席扱いだから、土日きっぷだけで乗れる。
ただし指定券を確保すること。

30過ぎてしまうと、鈍行の乗りつづけも体に堪える。
春に、北海道から18きっぷで、香川へウドンを食べに逝ったのだが、
高松に着いて1泊して翌朝、それまでの疲れが一気に出てしまった
ようで、胃腸の調子を崩してしまい、病院に逝く羽目になった・・・・。

朝から晩まで乗り詰めるんではなく、せいぜい9時くらいから午後3時
くらいまででアガリにして宿に泊まって、夜は居酒屋で地物の刺身でも
つまむ−　　そんな旅がしたいものですじゃ。

あと、宿探しは、漏れは旅窓かやど直販（東横イソ）だな。
旅窓は、格安物件には当たり外れあるけど、当日限定で破格の出物が
あったりして良い。
東横は漏れにとっては高級ホテル。

車中泊は1泊を限度にした方がいい。
特急ならば連続2泊まで。

>>482
それを言うなら、座席車なら一泊、寝台なら2連泊。

寝台なら4泊。

>481
似たような年代だが・・
東京−関西の移動に利用しています。
行きはとにかく金曜のムーンライトながらの指定券を押さえる。
朝到着するので土曜日はフリーきっぷが手元にあって、
時間が十分にある状態。
一泊してから日曜日、
帰りに昼間乗り継ぎはきついので
飛行機の特定便を利用して安くあげています。

無理せずいきましょう。

ながらでも何でも夜行自体は苦にならないけど、携帯がキツい。
寝入りばなにピッピコやられると冗談抜きにアタマ来る。

１８きっぷネタでなくてｽﾏｿなんだけど、漏れは一度某国の“座席車”で連続４泊したことがあった。
着いたときは、駅について歩くのがやっと。でも、弁当のﾒｼは旨かった。

最後は腰が痛くてたまらなかった。それと、一度寝たら起きあがれなくなった。
20代最後の頃の話。

>>486　携帯のボタン確認音はOFFにしてほしいね。知らない人って、意外と多いんだよな。

定年後の１８きっぷ
そんな時代になったのか・・・・・＿|￣|○

最近では　「えちご」のギシギシが気になる　でも耳栓して寝ます。
しかし　到着が早いから寝不足は必至。大体どこかの温泉で朝風呂入って
次の列車で寝ます。それが気持ち良いのです！
>>486なんであんなに無神経な人って多いのでしょう。
つい先日仕事で特急に乗っていた時後部座席のおじさんは　大きな声で何度も電話をしていた。
朝早かったので寝たかったのに･････
電話を使用する時は　デッキだよね〜常識では。

18きっぷの旅は最高の贅沢である。って鉄道２板で書き込んだら、叩かれた。
なんで18きっぱーを鉄ヲタは嫌うんだろう？

リーマンはもうすぐボーナス支給日ですね。実を言うと、私形態もってないんです。
ボーナスもらったら、カメラ機能つきの製品を買おうかな。

>>490
赤字路線の収支改善に貢献しろ、ということかもしれん。

>>490
鉄ヲタで18きっぷが好きな人は基本的に鉄板では書かない。

>>492
俺、書くけどｗ
盲腸線とか、飯田線とかマニアックな所だけだけどｗ

１８切符シーズンは豊橋から辰野までケツが痛くなるまで飯田線乗りとおすのが恒例だ

>>490　宇品線さま

携帯電話は、ボーナスはたいて買うほど高価ではないと思いますよ〜。
多分小遣い程度で十分かと＞旧型機種なら。

>>485
どもども。
この年になって、金があるかわりに時間も体力も限られてくると、
他の交通機関とどう組み合わせるか？が鍵になりますやね。

札幌発だと、日帰り圏内では、一日安保切符（2040円/日）のほうが、
安いし、1枚売りなんで融通利きますわ。
そんなわけで、この夏は1泊2日くらいでどこかに逝こうと計画中。

>>490
廃止論支持者も多いしな。気にするな。
鉄ヲタ以外が神聖な鉄道様を…ってことじゃない？

>481
こんばんは、
金も時間も体力も限られていますが・・
１８きっぷシーズンの金曜日発下り臨時ながらの
指定席をとりました。

前後の間隔が狭いこの臨時ながら、
定期ながらと比べて
通路に指定券を取れなかった人がいないところが
いいです。

あつい時期に京都へ行って
庭園を見て涼を感じるのもいいかなと。

>>498
ごめん、旅気分に浸っている所悪いが、京都の夏は凄く暑いよ。
盆地だからね。
特に東の人が行くと、参ると思う。

うむ、夏の京都は間違いなく移動の過程でへたばる。
寺社を一つ見終わる度、表通りのバス待ちに耐えかねて
近くのコンビニで１リッター麦茶パックを買う羽目になる（笑）

どうせなら北陸線通って「若狭の京都」小浜へでも行くのは？
古い寺社仏閣もあるし、海沿いだから少しはしのぎいいと思うよ。

ワシはもう腰がいうこときかんようになってしもた
歳はとりとうないもんやな

一日10時間ぐらいが限度やね、乗車時間は・・・。
それ以上乗ってると、胃が動かなくなってメシが食えない。

発売期間と設定期間

夏季用 発売期間 平成16年 7月 1日〜 平成16年 8月31日
　　　　　設定期間 　 平成16年 7月20日〜 平成16年 9月10日

発売箇所：ＪＲの主な駅・主な旅行会社

飲み会で部長と同席したが、この部長がどうにもこうにも厳しくてね。
18きっぷで旅行をするやつなんぞ、時間を大切にしない落ちこぼれだ何とか。

>>504
旅行の過程を楽しめない心の貧しい人なんだよ
まあ大外の日本人はそうなんだろうけど

部長に１８きっぷの話をするのも、どうかと思うぞ。ｗ

>>504
豪華客船に乗る香具師らも落ちこぼれだぁ。ってか。
販社社長会なんかをよくクルーズでやる弊社は落ちこぼれ集団ってとこか？

昔東北は客車が多かったですね
50系レッドトレインですか

>>504
やりたくても出来ない人の僻み。
スルーすればよろし。

臨時ながらの２、３号車って座席が悪いの？
オサーンじゃわからないか・・・。

もう、夜行で車中泊する気力がない（笑
日帰りか、泊りがけならカプセルかビジネスを利用してる。
皆オッサンでも、ながらとかの夜行列車利用してるのか？

私も夜行はダメ状態・・・OTL

つーか、夜行があるだけまだマシっすよ。

うちの最寄駅からの夜行快速は廃止されちまった0TZ

むしろ昼間鈍行乗り通す方がつらいだろ。
夜行だったらどれもそれなりの車両だし。

そういえば今日から発売か。
オサーン諸氏は、赤券（常備券）に対するこだわりはありマッスル？
漏れは「どうせ同額なら赤の方が良いかな〜」程度。

札幌駅でも赤券買えるけど、せっかくだから、こんどの日曜にでも
「一日散歩切符」でどこか逝ったついでに買ってくるかなあ。

>>514
最近はロングシートの車両が増えたので昼間の鈍行乗り継ぎが辛い。
一昨年東北本線を上野から青森まで乗り継いだ時にはうんざりした。

やっと赤券・・。＋えちご・・・さらに　しらかみ

>>515
赤券は好きだよ。あのきっぷを見ると、「あぁ、俺は今旅してるんだなぁ。」って気持ちになれるし。
でも、今夏からは地元のJR九州では扱わなくなったそうだ（問い合わせ先：南鹿児島駅）。

JR九州の売り上げに少しでも貢献したいので、これからは普通に窓口で買うことにしてる。
さようなら、赤券…。

>>504
時間を無駄に使うのが「18旅行」の醍醐味w

>>515
さっそく買ってきますた。
ヲレは買いはじめてからずっと常備券。当然、5枚つづりの頃から。
正直、これでないと持ってる気がしない。

　ＪＲ東日本は１日から、ＪＲ東北線（上野―宇都宮）の通勤電車に２階建てグリーン車を初めて
導入する。正式導入は１０月のダイヤ改定後になるため、試行の約３カ月間グリーン料金はとらず、
普通車として運行する。８日からはＪＲ高崎線（上野―前橋）にも導入する。ただ、いずれも１０月の
ダイヤ改定時に有料になる上、本数も改定時に大幅に減るため混乱も予想される。

　同社によると、１日はグリーン車を連結した電車を８本走らせ、順次増やしていき、９月中旬には
東北、高崎線合わせて約１３０本、全体の約３割にグリーン車を導入する。その後、
１０月のダイヤ改定で有料にするとともに、東北、高崎両線で使っていたグリーン車を湘南新宿ラインに
投入するため、両線のグリーン車本数は１０分の１以下に激減する。その後順次増やし、１カ月後には
５０本程度にするという。

http://www.asahi.com/national/update/0630/026.html
*******************************************************************
ここで、質問

これって１８で乗れるよね？
無料ってだけで、グリーン扱いだから、駄目って言われるかな？

>>520
乗れる。

ただし、「8本」ということは「1編成」なので確率は低い。

>>516
座れりゃまだいいよ。
ずっと立っているのは惨め。

そういえば、１８きっぷの売上ってＪＲ各社は配分してるのですか？
東日本管内で購入した人たちが、大挙して北海道に押し寄せてもその分はＪＲ北海道に入るの？

>523
別スレの過去ログに書いてあったが、
束で購入した場合の取り分は

束：5割
ｺﾋ：1割
倒壊：1割
酉：1割
死国：1割
吸収：1割

になるらしい

>524
なんか
　>束で購入

の一行、束で（タバで）って解釈しちゃう・・

某スレで散々荒れてるんで普通に書いたほうが…
ここの人たちは大丈夫とは思うけど

>>524
レスさんくす

そうすると、あれだ、
俺が東京から大阪までいくと、一番距離が長いはずの東海には、
一回あたり２３０円しか払ってなかったわけだ。

また今回も2枚買いました。

>>524
それが本当なら倒壊が激しく煙たがるのも酉が赤券出してまでもヲタの気を惹こうとするのもわかるな。
（個人的には赤券は嫌い）

>>529
赤青以前の問題として、今の１片制は売り手都合の施策で残念だな。
１日１枚の頃、表紙に夏旅の入道雲イラストが描かれていたのが懐かしいよね。

>>530　「のびのびきっぷ」時代に至っては、ワッペンまで付いていた。

>>531
おう、懐かしいね。
安い切符なのに、券面の「国鉄全線」の４文字が風格ありげに見えた時代だった。

チャレンジ２０００キロなんて言ってた。
いまは何キロ？
新幹線ができると在来線が３セクになり、１８きっぷでは新幹線も３セク
も乗れないから、路線距離のは短くなる一方ですね。

>>533
＞チャレンジ２０００キロなんて言ってた。
明治時代の話ですか？

>>533-534　まぁまぁ。　でも今20,000kmあるんだっけ？＞JR全線
　　　　　　　１月号の時刻表買ってないからわかんないや。

「チャレンジ20,000キロ」廃止になったけど、いつだろう。

私は首都圏在住ながら赤券にこだわるので、5,000円夜行バスで大阪まで
買出しに行きます。

最近めちゃ涼しいですね。おさーんのわたしとしては、
凌ぎやすい気候がいつまでも続いてほしいな。

> 私は首都圏在住ながら赤券にこだわるので、5,000円夜行バスで大阪まで
> 買出しに行きます。


郵送のところで買うのはダメなのか？
大阪発行じゃないとダメとか？

・郵送も赤券をゲットする手段のひとつだが、何か味気ない感じがします。
・大阪駅の「現地」で赤券を買う「か・い・か・ん」（機関銃）を感じる。
・一晩4列シートのバスにゆられると、高度成長期の日本を思い出す、感無量。

東京-大阪夜行バスは拷問。

>>539さん
> 東京-大阪夜行バスは拷問。

チャレンジした事無いのですがホント？

俺は今回は東＆北パスかな。
はまなす使えるのはでかいし。
どうせあの付近をフラフラするだけだから。

>>540
バスと身体による。

独立３列だとマシ。おっさんでも人により可。人により不可。
感覚的に言えば、MLながらよりちょっとマシ。

４列だと幅だけじゃなくシートピッチも角度もイマイチ。
体力的にも厳しいね。　厳しいと言うか、おっさんには殆ど不可。
若い者とどんな体勢でも眠れる香具師のみ可
感覚的に言えば、MLながらより窮屈。

いや本当に、わざわざ買いに行くという作業自体が、楽しみなんだよね。

だからこその18切符なんだよね。うんうん。

>>543
good job!

>>542
それは弱すぎやしねえか。

>>545
まあ、そんなもんじゃないのか？

漏れは普通の高速バス→ＯＫ
ムーンライト系→ＯＫ
激安バス→だめぽ。

つーか、夜行はカーテン締め切るのがやだ。
閉塞感がすごい。寝られる奴はいいけど。
休憩一回のみとかきつい。

>>536
今は西日本がこんなキャンペーンやってるな。
ttp://www.t-1gp.jp/

ながらでも激安バスでもいいんだけど、
隣の人が大イビキだったり寝たままこっちに
寄りかかって来たり。なんか運が無いんだよなぁ。

かといって、女だったらそれはそれでいやだし。
結局、一人で座るのが一番か。

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e39505596
↑悪質

夏は嫌いだ。

>>550
わかったからあちこちコピペしないように。
きっと↓こういうようになって満足するのでしょう。
「指定席券は乗車区間に有効な乗車券を同時に購入または提示した場合に発行いたします。なお、青春18きっぷ、北海道＆東日本パスでのご利用はできません」

夏はキレイだ。

札幌〜函館の
快速ミッドナイト
復活してくれ

ムーンライトは隣が友人だと吉

知り合いでもないブタだと殺

札幌〜函館の
普通４４レ
復活してくれ

香川まで18切符で行った時うどんがうまかったな

香川の、うどんは美味しいよね！安いし♪

中京の「きしめん」、価格は他地区のうどんに比べて△だが、味は良いな。
スレタイきっぷのとき、金山駅ホームのスタンドで何度か食わせてもらった。

>>554
条件付きながら「はまなす」と「ミッドナイト」の統合化を達成していますが。
要は「ミッドナイト」を単独で走らせるのは採算が合わないということ！

じゃあ５６０よ、４４レについてはどうだい？

ムーンライト越後を買ってきたゼ。
函館まで行くのだ。イカそうめんをうんと食ってやる。

>>562
個人的には駅前の函館朝市はお勧めしないぞ
検索すれば安くて新鮮でいっぱい食べさせてくれる店は多い

>>562
函館か？>>563に同意。
ﾕｸｰﾘできるなら
居酒屋だが函館山という店がお勧めだ。
イカが激ｳﾏだった。
ラッキーピエロとハセガワストアのやきとり弁当もはずすな。
あと、松らくのタンメンもｳﾏｰ。
温泉に行くなら谷地頭の市営温泉。
温度高いから気をつけれ。

B級グルメ情報ばかりでスマン。
漏れもそろそろ計画を考えないと・・。

Ｂ級グルメ最高♪

>>557-558
近年さぬきうどんのチェーン店ができ安く食べられるが、それでもわざわざ現地
まで食べに行く価値ある？

>>564なかなか通な方ですね。
ハセガワストアの焼き鳥弁当とラッキーピエロは函館の
有名どころですもんね。
昔、函館の朝市での昼食でつまみとビールで2人\８０００位になったことがあった。
はっきり言って、高い。居酒屋なんかにいったほうがイイのは同意見。
でも一回は見に行く価値はあるかな。

これだから素人はいやだね・・・悲しくなってきたよ。

>>568
酸っぱいぞ。

ハセガワストア五稜郭前店の女性店員（店長？）は、ものすごく接待態度が悪い。要注意。

函館朝市は１回は見に行く価値はあるが、
そこでメシ食ったり、なにかを購入したりとかは激しくお勧めしない。

>>566
あれはさぬき「風」うどん。

函館温泉ホテルに「朝食を函館朝市にて三色丼プラン」というのがあるが旅窓の
投稿を見てやめた。駅からも遠いし。寿司でも食うか。

観光客相手のぼったくり屋が多いからね
まあこれはどこの観光名所にも言えることで・・

函館駅の近くの飲み屋では、「ろばた汐活」って店が、結構良かった。
地物の魚介類を使った料理、あまり使わないパーツを使った一品料理が、
お手軽な値段で楽しめて結構良かった記憶がある。


しかし、函館も変わったよなあ。
駅も、新しい駅舎になってしまって、１８キッパーとしては、なんだか居心地が
悪い感じだｗ。
谷地頭の温泉も、建て代わってしまったら、どこにでもあるような日帰り温泉
になってしまったしなあ。

湯の川温泉の日乃出湯にでも行こうかと思う。
ttp://kanko.tabimado.net/sitemap/Area_01_005.html
を見ているが・・・活魚ろばた函館山はどうだろう？

函館なら「はやてで行く函館」の方が得じゃねえ？
もう夏で高いだろうけど。

ttp://www.travel.eki-net.com/hayate/index.asp
一泊２日で一人部屋３万６千円だ。暇のない人向きだな。

俺は、安く暇つぶし（８日）に行くから途中でマターリだ。

http://www.rurubu.com/PubList/1119/158000/01.asp

>>566
ある。
現地のＳ級で食べたら、チェーン店の化学調味料たっぷりのうどんは食えない。

８日あったら海外行くよ。
５日でもだ。
国内じゃせっかくの休みが勿体ない。
なんだかんだ高いし。

韓国か台湾か？ｗｗ

ヨーロッパ、アメリカ、東南アジア、オセアニア・・・
色々だ。
ま、安さという面では、
アメリカ（航空券が安いうえマイルが溜まる）
か東南アジア（物価が安い、マイルでただで行ける）だな。
台湾や韓国は３日、もしくはトランジットのストップオーバーで間に合う。
5日も8日もいらないな。

国内もせいぜい3日か4日まで。

＞５８１
　そりゃ、金があったら行くかも。　青春１８使ってるぐらいだし・・・
　家のローンと、サラ金うん百万で消えていく、とほほ。

　国内も４泊すると、家に帰りたくなる。

５８３　消えろ。

>>576

『ろばた函館山』おすすめ。

魚介類は安くてうまいっ！活いかは刺身とげそ焼きでいただく。
意外に手羽先焼き３００円香ばしくうまかった。

店内は民謡が流れていて、郷愁を誘う。
居心地いいが、７〜１０時頃までは混むよ＞

やっぱり函館なら、中島廉売だ
http://images.google.co.jp/images?hl=ja&lr=&ie=UTF-8&c2coff=1&q=%E4%B8%AD%E5%B3%B6%E5%BB%89%E5%A3%B2

>>586
はあ？
おまえが消えろ。
嫌だねえこういう５８６のような心のさもしい18ｷｯﾊﾟｰって。

旅行読売８月号は「青春１８キップで温泉旅」特集号で\400だ。
JTB時刻表８月号臨時増刊「青春１８きっぷの旅」\840だ。

両方買ってきた。

オサーン限定で青春１８きっぷを語るスレです。
１８きっぷ以外の話題にはスルーをお願いします。

切符買って予定立ててるときが一番楽しいな。

>>591
オサーンとは何才くらいを想定されてます？
当方３３才ですが、青春１８のびのびきっぷ時代は知らないし、大学に入学
したときには国鉄はなくＪＲでした。このスレ的には若輩でしょうか？

オサン臭がするかしないかが目安です

このスレを読んだ人はみなオサーン

「漏れ的には」「てゆーか」「ムカツク」を使ってしまう人は若造バレバレ…

ちと相談なのですが、大分あたりから宮崎まで行って各地の滝などを見つつ山越して次の日に別の駅から乗車して、というコースは可能だと思いますか？
つまり、日帰りでもなく夜行でもなく、山登りで夜間を過ごせるかどうかなのですが。

神奈川神戸

>>591
時と場合によるだろ。
多少の脱線はあって当然だと思うが。
鉄ｦﾀのイメージを悪くしないでくれ。

>>591
確かにこのところ意味なし海外旅行ネタ等で荒れかけたからな・・・
５８１のような方にはその意見にふさわしいスレがあるわけで。

スレタイの本旨に戻ると・・・
まだ青函連絡船があった頃、当然ながら「青春１８」での利用が可能だった。
当時５枚組１万円の時代だったから、青函の片道２千円とちょうど一致して
「連絡船に乗ればモトが取れ、あとは乗るだけトクなんだな。」と学生心に
思ったものだ。函館からの旧客レものんびりしていてvery good だった。

先に話題として取り上げた方がいたが、函館駅はずいぶん変わってしまったねえ。
もちろん使い勝手がよくなる分には利用者（特に毎日利用する地元の人）にとって
福音なのだろがね。あの雑然とした待合所のフンイキが今となっては懐かしいな。

今も東日本フェリーに夜行便がある。十分寝れる。

「北海道＆東日本パス」が連続５日で１万円、急行はまなすの自由席にも乗れる。
函館まで行くのだが、４泊５日なんで買い換えようかと思う。

>>581は八日もあったら自分は海外に行くと書いただけなのでは？
荒れかけたと言うが問題は「海外」ということに感情的に
過剰反応する冷静さに欠いた一部の僻み屋？の方だろう。
>>600もな。意味なし海外旅行ネタってなんだろう。
18きっぷ使って旅することと18きっぷ狂信とは違うんだから
18使うなら北海道＆パス使うとか八日あったら外国がいいとか
いろいろ意見もあるだろう。
心に余裕のない独りよがりなわがままさが嫌われるｵｻｰﾝ＆鉄ｦﾀなんだよ。

↑いつまでもネチネチと鬱陶しい

↑ほらこういう奴。
こういう奴って流れというものがわからないんだね・・・。

８日あったら海外がいい、なんてことは自分でそう思っとけばいいんだよ。
わざわざこのスレに書き込む意味がない。

ﾈﾁﾈﾁ粘着はスルー汁！

ところで、年齢的には充分にｵｻｰﾝなんだけど、18きっぷデビューは今年の春。
こんな奴ですがスレに参加してよろしいですか？
今夏は四国一周辺りを目論んでいまつ。

ここはお前の（ｒｙ

夏の予定どうしよう・・・

>>605
意味があるかないかをおまえが決めるなって。
おまえみたいのがいるから18きっぷｵｻｰﾝは叩かれるんだよ。
無駄に年だけ取って生きてきたんだな。

６０３、６０４はどっちもどっちだと思うが。

だからスルーしろって言ってるだろ。
オレが立てたスレにケチつけるヤツは出ていけ。

ぷっ

あ〜あ、とうとうこのスレまで・・

あ〜あ、ホント残念だね。
ここに来るからには、普通に青春１８の旅の思い出や
使い方の質問（６０６氏など）がイイよね。

>>610
スルーしてもらいたければ言葉遣いや態度に気をつけな。
命令口調や考えの押しつけ、仕切る態度も良くないな。

>>606
わりぃわりぃ、それで四国の件でしたね…失礼しました。
四国一週、いいじゃないですか。予土線も乗ることになるでしょう。
四国は山岳路線のイメージも強いですが、海沿いを走る夕陽の下灘も
青春１８にぴったりですね。晴天の日に行けると良いですね。
（ぜひ下車 please !）

まったり〜、いきましょう。
シーズンインまで１０日を切りました。
みんな、もう１８きっぷ買いましたか？

おい６１４、なぜ本旨の話題をしないのだ！
もっと真面目に参加しなさい。

６１７＝６１６だな。

ちがう、６１５＝６１７だ。

>>617
おまえこそ。

四国は特急中心のダイヤだから鈍行だとべらぼうに時間かかると思うぞ。
時間に余裕のない人にはおすすめできない。
余裕のある人なら結構楽しめると思う。

>>621
うん、確かに快速は少ないし鈍行相互の接続も△なのでマターリ系だね。

>>606 621-622
四国は、誕生月にバースデイきっぷを使って旅するのがお得です。
http://www.jr-eki.com/service_ticket/htm/birthday.htm

>>623
オサーン限定で青春１８きっぷを語るスレです。
１８きっぷ以外の話題にはスルーをお願いします。
by１

>>606,621-622
二日・三日以内だったら、宿もセットのこっちのパックもお奨め。


http://www.yumeshikoku.com/jr-travel/gesya/index.htm

>>615
途中下車してみたいですねぇ。
ひそかに駅弁の食べくらべとか考えていたんだけど、四国は駅弁過疎地区だったのね・・・。
あと、粘着は無視の方向で。

>>621
時刻表とにらめっこしてるけど、本当にその通りだね。
18きっぷ１枚でJR四国完全乗り潰し、なんてのも想定してはいたんだけど・・・ﾑﾘﾎﾟ

>>623
いいっすね！バースデー。
でも俺のバースデーは11月・・・連休ないしｗ
何より旅のお預けはなかなか辛い。

オサーンが何が粘着は無視の方向でだ。
いい年してくだらない事書き込んでるだけのことはあるな。
自作自演臭いが。

オサーンならヒステリックにならず少しは論理的にいこうや。
マターリ行きたいのなら過剰反応や考えの押し付けや命令口調や
言葉をやめ気を使うことが大事ではないのではないだろうか。

四国は、高松〜松山しか乗っていないが、普通電車に、トイレがついていないので、
なんか不安になって飲食を控えてしまった。
本数も多くないし、はじめての18キップで逝くには、それなりの覚悟が要る希ガス

四国は、１８きっぷとフェリーとの組み合わせで
ずいぶん楽しい旅行が出来た覚えがあるよ。
松山から入って四国を１周以上して八幡浜から別府へ抜け、関西汽船で大阪へ帰る。
なかなか充実した旅だった。

>>630
なるほど。ﾌｪﾘｰで四国入りという手もあるわけですな。
当方は名古屋なので、名古屋近辺から出てるﾌｪﾘｰを調べてみようかな。

せっかくだから識者にお聞きしたいのですが、
JR四国を18で全線一気に乗り潰そうとするのなら、どういうルートが一番賢いと思いまつか？

ちなみに、今考えてる机上の空論を簡単に書くと、

宇多津→高徳線→牟岐線→徳島線→多度津→予讃線→予土線→土讃線→宇多津

なんですが・・・。

俺はこの夏に高知のよさこい祭りを見に行く予定だけど、
大阪〜高知のフェリーを利用しようと思ってます。

空論って先に言っちゃうのかい

>>631
教えてくんウザイ

高知は暑くない？

四国内は特急ワープするに限るよな。
　

特急ワープって何ぞ？

>>638
ttp://www003.upp.so-net.ne.jp/bata/timetable/studyroom/page5/index.html

>>637
鉄道じゃなくて高速バスの方がいいんじゃ・・・

>>576
遅いレスｽﾏｿ。
漏れが上で言ってるのと同じお店だよ。
最近は結構人気店で、混んでる事が多いので気をつけて。
イカの活け作りとかも食えた覚えが。
帰りは短時間で移動可能なら、駅前の「スナッフルズ」っていう洋菓子屋さんの
チーズオムレットっていうお菓子が激しくｳﾏｰ。
前は帰りが飛行機だったので職場のお土産にしたら若いｵﾈｴｻﾝにもてますた。
限定だけど函館空港にもあったと思う。
>>600
駅前の動輪（まだあるのかな？）赤い屋根
食堂なんかもあって連絡線時代の臭いがかすかに残る待合室・・。
懐かしいですな。なんであんなガラス張りの駅にしちゃったんだろう。

６４１氏、レスありが�d
函館駅の待合室、ちょっと雑然としたフンイキが良かったです。
スタンドの「肉入り焼きそば」、よく食ったけど今はもうないのかな…

特急わーぷじゃ金かかりすぎだろ。
１８きっぷ、指定席、横浜までの運賃、宿泊費、食費、観光費、
現地での交通・・・
それだけで一体いくらかかるんだ。

１８きっぷのスレなのだが．．．
特急やバスに頼らないところが工夫のしどころ。

>>644
でも、ワープの方法も上手く使えば有益だと思うが。

>>642
＞肉入り焼きそば
なつかしい・・・

>>641-642
おう、赤い屋根ね。
かつてはあの上に「連絡船のりば」の大きな看板が掲げてあったのを良く覚えている。
待合室自体は連絡船側の方が広かったね。（ご婦人専用の休憩スペースなんてあったな。）

連絡船が廃止になって、もう２０年近く経つのだね。
青春１８も使えたので、その辺の経験を持つオサーンも少なからずいると思う。

２回北海道に行ったけど、２度とも北海道周遊券使ったなあ。急行八甲田で
青森まで行って連絡船に乗った。
九州周遊券でも、大垣行から各駅停車＆快速を乗り継いで門司港まで行き、
急行日南で宮崎まで行った。車中２連泊。あの元気はもうない。
北海道、九州、四国は周遊券は使い勝手の良さからして復活して欲しい。
横レスですね、すまん。

>>644
ｵｻｰﾝの18きっぷだからワープありでしょ。
若者には出来ない豪勢な（？）旅を！
漏れはいつも行きはﾏﾀｰﾘ、帰りは一気だよ。
お土産に生ものがあるときは特に。

さて、今週末いよいよ1回目だが。
明後日〜翌週火曜まで休みもぎ取った。
しかし、明日深夜〜土曜まで四国へ釣り
日曜は彼女ｻﾋﾞｰｽ。月曜海の日はプチ同窓会が急に。
結局、火曜1日になってｼﾓﾀ。
念願の富士宮焼きそばか、広島お好みか（尾道アナゴ飯経由）
名古屋味噌ｶﾂか悩む。うーむ。ちなみに大阪発です。

ワープ？相生−岡山でやるよ。
在来線の劇混みはハンパじゃないから。

>>649
若者は飛行機なわけだが・・・。

>>649
富士宮焼きそばって、春に時間無くて行けなかったとか言うハナシ？
前スレか、このスレの前のほうだったかでカキコを読んだ気がする。

>>651
うう、確かに。

>>652
わはは、その通りです。
よく覚えておられましたね。
公式ガイドブックというのも買って準備万端。

17･18･19と、折角の3連休なのに、有効期限前なんてorz

オレは８月誕生日だから四国内は３日１万円でOKだよ。グリーンも乗れるのがいいね。
もちろんアクセスは１８キップだす。

11500yen（18）＋10000yen（ﾌﾘｰ）＋27000yen（ﾎﾃﾙ）＋雑費15000yen＝63500yen

う〜ん

四国は、特急ワープする香具師をよく見かけるぐらい普通列車遅すぎる。
　
特急誘導ダイヤ見え見え。

↑北海道一周連続10日間鈍行だけだと体力的に死ぬ？

>>658は>>656のことやけど

>>658
フリー１万円って事は、スーパー前売りかな？
鈍行だけって、若者？
鈍行オンリーなら、ｵｻｰﾝなら死ぬと思うｗ

今度、名古屋に行こうと思うのですけど、お勧めの場所はどこかありますか？

>>661
大須。

>>657
特急って特別急行なのに、特別じゃない急行が全国的にほとんどないね。
１８きっぷ利用者には関係ないけどさ。

上でワクワクな書き込みをしていたのに
今気がついた。
有効期限前に休暇取ってどうすんだ、俺。
＿|￣|○

AirH"が壊れていまい書き込めませんでした。
買い換えたので・・

>>649
その休みで赤い青春１８きっぷを買いに行くのはどうですか？

おお、オサーン１８キッパーの漏れとしては
うれしいスレではないか。

去年は

京都→新大阪→阪和・紀勢直通快速→紀伊田辺→那智→新宮
→多気→亀山→柘植→草津→京都

京都（夢ーん螺意図）岡山→新見→備後落合→亀嵩→宍道→
米子→鳥取→浜坂→城崎→福知山→京都
やったぞ。那智と城崎では温泉でﾏﾀｰﾘできてよかった。

今年は
京都→米原→名古屋→中津川→塩尻→辰野→豊橋→
大垣→米原→京都
でいこうかな。

突然ですが・・・

7月24日（土）に滋賀県を走る信楽高原鉄道で、２ちゃんねらーによる貸し切り列車
『 し が ら き 夏 祭 モ ナ ー 号 』　が運転されます。

参加費は、
大人　1,800円　　当日受付　1,900円
子供　1,000円　　当日受付　1,200円　です。

この値段で、なんと信楽高原鉄道だけではなく、近江鉄道も乗り放題という
大変お得な企画です。

さらに、オプションとして、信楽焼製作体験も（費用別途）


列車ダイヤや参加方法など、詳しくは下記をご覧ください。

２ちゃんねらーの力で列車を走らせよう！７号車
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1083074757/
>>326-331のあたりをご覧ください

◎公式HP・予約受付けHP◎
http://www51.tok2.com/home/kansainet/monago1.htm

ルートが渋いね、さすが。

>>666

プランを考えてみた。

１東京→
２岐阜→高山→富山→福井→米原→京都
３
４京都→岩国→宮島口→広島→呉→三原→尾道→岡山→津山→姫路→米原→大垣
５東京

1日目・札幌〜旭川〜北見（「ほりぐち」で焼肉）
2日目・北見〜ちほく鉄道に献金〜帯広（「有楽町」でジンギスカン）
3日目・帯広〜新得（蕎麦）〜新夕張〜苫小牧（駅前の回転寿司でホッキ）〜
　　　　白老（白老温泉）〜琴似（飲み屋でﾏﾀｰﾘ）〜札幌
って感じの旅に出たい。




　　　　　　･･････････もし今週末からの3連休で18キップ使えたら　Orz

今年は熊本→下関→岡山→姫路→米原→大垣→東京→宇都宮→仙台→青森→函館→秋田→新潟→長野
という経路で熊本から長野の実家に帰ります。

ただ今宇都宮線のグリーン車（普通車扱い）で
都内に向かう途中です。
上りでも結構込んでいます。
夜行バスで大阪に向かい、
赤い１８きっぷを入手してきます。

>>673氏
私も先日赤券を買いに「青春ドリーム」で大阪行ってきた。
無理をしないで良い旅を…

こいつらアホだ。

>>675
禿同。何ゆえ亜家憲にこだわるこいつ等こだわるのかさっぱりわからん。

漏れもｵｻｰﾝだけど、18きっぷはいつも梅田の駅前ビルのﾁｹｯﾄｼｮｯﾌﾟで定価以下で買うよ。
普通のｵｻｰﾝならみんなそんなもんやろ？

現に昨日11,150円で手に入れてきたがな。

>>675
禿同。何ゆえこいつ等、亜家憲にこだわるのかさっぱりわからん。

漏れもｵｻｰﾝだけど、18きっぷはいつも梅田の駅前ビルのﾁｹｯﾄｼｮｯﾌﾟで定価以下で買うよ。
普通のｵｻｰﾝならみんなそんなもんやろ？

現に昨日11,150円で手に入れてきたがな。

赤券、ゲットできましたヨ。（笑！）
日本海のとある鄙びた駅ですが、委託と思しきジーサンが朴訥とした応対で非常に良かった。

>>677
改札員や車掌がめずらしがるのを見て得意になってるんだろ

>>677
11250円では見たことあるんだけどな

>>680
駅前ビルで一番安いのは「梅田スタンプ」で11,100円。ただし、この店日祝休みで
土曜は昼まで。平日も確か夕方５時くらいでクローズなので、なかなか買いにくい。

漏れが買ったのは「チケットスーパー」何店か駅前ビルにはあって、すべて11,150円。
大手の甲南、ワールド、イエローの各店は軒並み11,200〜11,300の価格帯。

ただ需要と供給の関係で相場は時期によって変動する。まあ気長にｼｮｯﾌﾟ巡りして安い
ところを探せばいいんじゃないかな？

>>681
情報サンクス！

第3ビルの下くらい地下に”Jなんとか”（JTS?）ってチケット屋があったんだが
8･10までの買取金額は
1日　2600円
2日　5200円
3日　6400円
4日　8500円
（上はメモなので正確）
5日　11150円（記憶あいまい）

>678
若狭和田？

>>683 ６７８氏は具体的にドコだろうね？　貴殿ご指摘の若狭和田は今夏の取扱はあるようだ。
　　　下記は今夏の赤券購入番号情報（鉄道スレより）、ご参照あれ。

【北】札幌　(東3)　0001　0002　0007　0008　0021　0022　(西5)　0051　0058　
鷲別　0101　0102　0111　石狩月形　0123　0124　清水沢　0151　浜中　0173　0178　0182　湯ノ岱　0265　0277
【西】若狭和田　0019　0020　0021　今庄　0031　0035　春江　0111　0114　丸岡　0151　0152　水橋　0204　0205　
青海　0234　0237　0246　能生　0279
筒石　0311　0321　0339　0340　0345　0364　0395　0398　0401　0405　0413　0414　0419　0434　0438　0463　
名立　0540　虎姫　0680　高月　0825　米原(東口)(0873)　（0885）　0887　0892　0929　093*　093*　0940　094*　0948
近江舞子　1121　石部　1381　1382　甲西　1477　1492　桃山　1713
稲荷　1801　1803　1804　1805　東福寺　2001　2003　2018　2019　2025　JR藤森　2165　2166
大阪　2309　2310　2311　2312　2378　2379　2380　2381　2388　2422　2439　2456　2467
2512　2514　2515　2527　2566　2574　2589　(2595)　2596　2605　2608　2627　2658　　【4224>>443判定保留(2424か？)】
北伊丹　2843　2845　西九条　2868　2869　鶴橋　2914　2915(←近鉄との乗換口)　2976　2982　2991　3019　大住　3275
祝園　3343　3350　新今宮(西口)3400　(東口)　3445　3449　3451　3464　天王寺　3629　
吉野口　3702　鳳　3728　3734　粉河　3832　西相生　4252　4253　余部　4603　4608　備中高松　5217　万富　5604　5605
万能倉　7551　伯耆大山　7704　揖屋　7731　乃木　7741　玉造温泉　7751　都野津　7771　柳井港　7972　綾羅木　8092
天応　8114　呉ポートピア　8132　8133　8134　8138　8140　七軒茶屋　8142
【四】（讃）高松　0009　0023　端岡　0046　鴨川　0079　伊予市　0105　伊予長浜　0121　0126　0127　0128　0137　0141
佐古　0176

これらの駅で18きっぷを買うと何も言わなくても赤いのが出てくるの？

>>685
大きい駅では、基本的には「常備券の赤いの」と岩内と出てこないと思う。

漏れは「前の人が１８きっぷ常備券のやつ」と言ったから
「１８きっぷ１枚」と言っただけで自動的に








まさか前に列んでいたﾊｹﾞｵｻｰﾝが18ｷｯﾊﾟｰだったとは

>>676-677
ID:tyOzKtyWはJR東日本・東海の工作員

>>688
おまいはアホか？
わしはJR西日本沿線の住人じゃ、ヴォケ！

単に赤券ヲタがウザイだけで、その決め付け方はないやろが、アホンダラ！

１８きっぷには「価値観の多様性」があっていいんじゃないか？

おそらく赤券ファンには昔ながらのファンで、この券
（昔は入道雲の表紙つき）を持つと特段に旅行意欲が湧く
旅行者層として自分としては共感が持てる。
旅行の記念に残すにも、他の切符と異なり個性的だしね。

他方、安い切符はより安く効率的に買う考え方を実践して
金券屋で定価より安く買ったり、半端な残日数券をうまく
探し当てることにも十分理解できる。（プラクティカルね。）
「気長にショップ巡り〜」の奨励なんか自分も同感だよ。

ここは「オサーン」スレなので、自分と異なった価値観を持つ者の
存在を認め合う大人のスレでありたい。
６７７・６８９氏よ、この点どうだ？
（６８８氏も自分と異なった価値観？のようだが、結論が短絡的でコメントしようがない）

>>690
禿同。
ﾏﾀｰﾘでいこうや。
せっかくの良スレなんだし。

乗る人、撮る人、集める人。
どんな楽しみ方でも良いと思う。
普段会社でつらい思いをしている自分へのご褒美に
少しだけのバカンスを。

すべてのｵｻｰﾝ18キッパーに幸あれ。

>>690
入道雲の表紙ねぇ〜、この時代こそが一番「青春１８きっぷ」を使った時かもしれないなぁ。
当時の日付押印って、定期券有効期限用の大型ゴム印を使う駅が多かったな。

（６９２続き）
一度だけ日付を間違えて押されたことが有った。（青森だったかな？）
窓口の駅員が駅名小印をポンポンと押して訂正（再押印）したのだが、
さすがに大型ゴム印の２回押し＆駅名小印で券面がハチャメチャになった。

それもまた良き思い出ｗ

JRになって２〜３年後のこと、18きっぷで旅に出た私は、富山から高山線で南下することに
したのだが、なにしろ列車が少ない路線ゆえ、やむを得ず途中の高山まで「急行のりくら」
に乗った。ﾁｮﾄ出費がかさむが仕方ない。
車内巡回の車掌氏に18きっぷ見せたら、急行券だけ発行してくれた。乗車券は発行せず
ありがとうございました〜と言って、行ってしまった。
青春18きっぷは、国鉄時代からあるのに、規則も知らない車掌氏が急行に乗っているのに
非常に驚いた。あのころは運転士からの転換とかあったから、「なんにもせんむ車掌」
が増えたのかもしれない。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040718-00000003-yom-soci

>>695
わざとだろう

むかしプラットこだまに乗り遅れ
次のこだまの自由席を利用してくださいとういのがあった

>>695氏
昭和57年の某日、同じことを体験しました。急行「きそ」（名古屋−長野）で…
>>697氏
「ぷらっと・こだま」は乗車券ではないことくらいプロなら知ってほしいですね…
4月から当日発券が廃止になったのは残念。

18切符は６月頃から発売した方がいいと思う。
どこの観光地も閑散としてるし、電車もそれ程混んでいないし。
そうすれば夏休みの混雑が少しはマシになるんじゃないか。

>>699
これを読んで考えた。
今迄はこの類のカキコには「学生の休みに合わせるのが切符の本旨」との
レスが付くのが普通だったし、自分もその点に特に疑問を感じなかった。

しかし現在では学生以外の主婦・サラリーマン・シルバー層にも広く認知されて
いる「売れ筋商品」となっており、鉄道旅行ルネッサンスに一役買っていることは
疑いのない事実である。

そうすると６９９氏の提言も十分に肯ける部分がある。
設定における夏休みの混雑分散の理由付けも理解できる。

オサーン諸氏はどのようにお考えであろうか？？

採算性の問題があるけど期間延長には賛成かな！

JRは18きっぷ廃止したがってるんじゃないの？

>>702さん
本音は廃止したいだろうね・・・　　需要が高くて切るに切れないんだろうケド。。。

18切符がなくなったら、ホテル業界も打撃だぞ。

東北本線のグリーン車　ダイヤ改正まで無料みたいで
昨日乗ったら意外と快適でした

>>704
そうとはいえないようだが。

>>700
私鉄では近鉄遊レールパスのような「事前購入・連続使用・使用制限なし」という商品はありますが、ＪＲでそれをやるのは酷。
青春18きっぷは今後単価を引き上げるか利用条件に大幅な制限を課して存続という形になるのではと思う。
普通列車の輸送力は適正化により縮小しているのを忘れないように。

>>702
儲かってんだろ。

>702
儲けなくなったら、宣伝や付帯費用やＤＱＮ対応で見合わなくなったら切られますよ。こんな切符。
もそもそ「夏冬春の学校休みの時期に空気輸送になるけど、列車は動かさなあかんし・・筋引き直すのも手間暇金かけてするほどのことも無し・・・。元出ただやし、いっそのこと一日乗り放題にしたところで・・。」
てところから出てるんでつよ。

昔はなかった各種ムーンライトは、１８キッパーのためにわざわざ運航してるやん。
ＪＲに勤務する友人が言っていたが、ブルトレも含めて夜行はやめたいのが本音だ
ってさ。駅員は眠れないし、駅の電灯はつけっぱなしだし、細々と大変みたい。

>>709が本当かどうかは、一度時刻表に
┌（青春18きっぷでのご利用はできません）
と記述して実行してみればわかるとは思うけど。

>>706
>普通列車の輸送力は適正化により縮小している〜
これが期間拡大・価格据置の障害と直接結びつくとは言い切れず、短絡的。

>そうとはいえないようだが。
何を以ってそのように言うか？程度問題だと思うが。

>>711氏
大垣−米原、姫路−岡山は民営化の影響をもろに受けて、２〜３両編成の
電車を平気で走らせている。関係者によるとオフ・シーズンはこれで充分だそうだ。
一方、これから団塊の世代のみなさんがリタイアして、年金生活を送る時期が
やってくる。だからこそ、青春１８きっぷを通年発売することを検討すべきでは
ないか？ついでに、幹線における超短編成の見直しも必要。
　せっかくの連休、１８きっぷが使えなくて、平日の明日から使用開始日なんて
皮肉だなもし。

売る方から見ればｳﾏｰ

>>708
北海道＆東日本パスきっぷやら
〜フリーきっぷやら
乗り放題切符を
次々売り出すもんね。
やはり儲かるんだろう。

チケットスーパー安いね

そういえば、外国人向けの完全乗り放題切符は儲かってるのだろうか?

>>712それは、観光より観光地を通る電車の方に(；´Д`)ﾊｧﾊｧする野郎の観点。

実際は、フルムーンやナイスミディの方が楽で安くすみます。

皆さん、参加してください。
イベントの成功に是非ぜひご協力を！！！
近江鉄道＆信楽高原鉄道乗り放題もついてきます！

----
7月24日に信楽高原鉄道で、２ちゃんねらーによる貸し切り列車
『 し が ら き 夏 祭 モ ナ ー 号 』　が運転されます。

参加費は、
大人　1,800円　　当日受付　1,900円
子供　1,000円　　当日受付　1,200円　です。

この値段で、なんと信楽高原鉄道だけではなく、
近江鉄道も乗り放題という大変お得な企画です。

列車ダイヤや参加方法など、詳しくは下記をご覧ください。

２ちゃんねらーの力で列車を走らせよう！７号車
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1083074757/
>>326-331のあたりをご覧ください

◎公式HP・予約受付けHP◎
http://www51.tok2.com/home/kansainet/monago1.htm

さあ、有効期限突入ですよ。

>>716
ジャパンレールパスは「のぞみ」号使用禁止（思いっきりexcept "NOZOMI"と書いている）ですが。これもいい加減にしろよ。

もっともアジア圏の客に対してはジャパンレールパスは売れていないけど・・・。
韓国では40万ウォンの18ツアーを組むぐらいだから。

>>720 >>717
フルムーンパス、いい加減「のぞみ」に乗車できるようにしろよな。　＞＞ＪＲ・・
去年からフルムーンパス使える年齢になったが、
連れ合い説得させるためにも「のぞみ」が必要です。
自分一人だけなら１８きっぷでＯＫなのだが・・

>>720-721
JR倒壊が癌！ジパングの会員からもブーイング。

>>712
通年発売しちゃうと遠距離通勤とかで普通の割引きっぷとして使い倒される悪寒。
期限をつけないと逆にJRは減収になるよ。

よくこの手のスレで「JRは18をやめたがってて、数年のうちに廃止になる」という意見を見るけど、それはない。
それは18ユーザーがきっぷを廃止したところで新幹線や特急にシフトしないことをわかってるから。
高速バスや、3，4人のグループならマイカーのほうが安いし、ヘタに国内よりも海外のほうが安かったりするご時世で、殿様商売もできないんだよね。
鉄道そのものが旅の選択肢から外されることを恐れている。
東海は「在来線＝新幹線のオマケ」なので無関心だが、東日本や西日本は18ユーザーをむしろ掘り起こそうと躍起になってる部分がある。

そんなこんなで、漏れは来週MLながらで下呂温泉に逝ってきまつ。
定期便は小田原から自由席になる号車しか空いてなかったので、終点まで全車指定の臨時便にしました。
臨時ながらは全車自由席だった大垣夜行以来初めてだが、この選択は果たして吉と出るか凶と出るか・・・

それならセントラルライナーみたいなのでもいいから
１８きっぷ＋５１０円で乗れるアコモのいい快速列車を増やせばいいのにね。
特に静岡県内なんかライナー日曜日に走らせればもうかりそうだが

>>723
乙。
高山線内の接続も臨時「ながら」の方が早着できそうですね。

>>712
ＪＲは団塊の世代の人たちの客単価をあげようと必死になっている。その代表例が大人の休日パス。
あれこそ団塊の世代に18きっぷよりも単価の高い切符に移行してもらおうというＪＲの意思表示。
>>714
乗り放題切符を次々売り出すのは、全国で使える18きっぷは自社の取り分が減るから。
自社内完結のほうが18きっぷより儲かる。

途中下車て出きるの？

>>727
出来ません。

>>727
途中下車できるのは阿藤海さん、山口良一さん、高橋元太郎さんなど
限られた方々です。

チケットスーパー行ったけど11400円だった・・・
しょうがないから11300円で買いますた(´･ω･`)

海の日（19日）は、まだ１８キップ使えなかったが、漏れの住む札幌では、
長万部〜美瑛〜新得〜様似まで普通列車に乗り放題の
「一日散歩キップ」ってのが2040円で売っているんで、それで室蘭行ってきた。

一日散歩キップは、基本的には土日祝日しか売っていないんだが、
春夏冬の１８きっぷシーズンには、毎日売っている。
平日休みの多い漏れとしては、平日にも売って欲しいと思うこともあるけど、
それをやると、JR北海道の運賃体系そのものが崩れちゃうよな。
距離で運賃決まっていたのが、鈍行なら1日どれだけ乗っても2040円〜なんてさ。

そう考えると、18きっぷの通年販売なんて、なおさら難しいんだろうなあ。

こう暑い日はずっと電車に乗っているかホテルの室内でくつろいでいるのに限る。

最低運賃で山手線を何周もして涼んでた厨房時代・・・

まぁ初乗りだけでグルグルまわってるのはちと
まずい気がするな
都内フリーくらい買おう、安いし。

昨日韓国旅行から帰ってきたんだけど
行きは日韓共同切符使って新大阪から新幹線で
帰りは博多から１８切符で、って感じで旅行しました。

いつも思うんだけど１８切符持ってると駅員の対応がいやに親切なんだけどなんでだろ？
逆に日韓共同切符の場合、切符見せても「はい」とか「ありがとうございました」なんて絶対にいわれないし
それどころか「うぅー」とか「あぁ−−」とか或いは無言だったりする。
この違いはなんなんでしょう？

ちなみに韓国（プサンだけ）は臭くて一泊で引き上げてきました。
ＫＴＸは新生プサン駅（プサンで臭くないのはここだけだったｗ）の駐車場から
見ましたけどとてもしょぼかった

>>733
漏れは家にクーラーがなかったので
資格試験の勉強を環状線で・・・。
何度も同じ車掌さんとはちあわせたが
不憫に思ってくれたのか何も言われなかった。
あの時の車掌さん、ありがとう。
おかげで今、資格で食えてます。

>>736氏
私も山手線を利用して資格試験を勉強した。
情報処理技術者二種（現基本情報処理）という資格。
合格しても、問題が簡単だからね〜
板違いなのでsageで。

>>736さん
資格取れて良かったね！
ところで図書館とかいう選択肢は無かったの？
環状線よりは勉強しやすそうな気がするし・・・

この夏、青春１８キップをはじめて使おうと思っているのでお聞きしたいのですが・・
青春１８キップで一日に最高どの辺まで行くことができるのでしょうか。。
（朝〜晩くらぃまでの間で）
出発は広島で東に向かって行きたいのですが・・。
レスいただけるとうれしいです。

>>739さん
夜行を使わず午前０時前にその日は終了となると東京ぐらいかな・・・

「大人の青春１８きっぷの旅」発売age

>>739
http://www6.airnet.ne.jp/yossy/noritugi/noritugi.htm
広島を始発ででると午後９ごろ東京に着くようです。
１５時間乗りっぱなしに耐えられるかどうか・・

>>739
ttp://www.hyperdia.com/
を使って検索したら東京着が22：30になった。（広島6：40発で）

>>739
自分が北陸に飛ばされていた頃、朝富山発でから広島まで１８きっぷで行ったことあるよ。
確かに夜到着だったような気がする。　東京以外というのも人によっては面白いかも。

ワシは腰がもうアカン　

>>745
ｵｻｰﾝなんだから無理（･∀･）ｲｸﾅｲ!!

埼玉中部の駅を始発で
大宮〜名古屋〜米原〜富山〜下呂〜名古屋〜大宮〜埼玉中部
と行ってきました。3日間だが、観光で行けたのは福井の東尋坊のみ。
3日目は下呂温泉入ってそのまま帰ってきた。高山線は基本的に山ばかりで、
結構好きになりました。

このスレ見てたら赤券衝動買いしてしまった。

きのくにシーサイド乗ってくる。

青春１８きっぷの廃止が取りざたされる理由としてはたいていの場合
「普通列車の輸送力の適正化による輸送量均一性の低下」
「収入配分をめぐる旅客鉄道会社間の温度差」
「客単価向上の思惑」
に収束されるようだが、>>723のように廃止をするデメリットのほうが大きいんだろうな･･･。
となれば青春18きっぷで客単価を引き上げるシナリオもあるが、道だろうか。

>>749氏
１８きっぷ関連の売り上げで多大な影響をもたらすのは、JTBをはじめとする出版
業界だと思う。１８きっぷの使い方・入門等がわかりやすく掲載されており、初心者
にはかなり重宝されていると思う。

見方を変えれば、青春１８きっぷが社会的に認められた証であるといえよう。

今週末から１８きっぷ使うオサーン多いんだろうな。
報告お待ちしてます。

> １８きっぷ関連の売り上げで多大な影響をもたらすのは、JTBをはじめとする出版
> 業界だと思う。


安ホテル業界もな。

通勤定期より18切符を使った方が安い罠。。。

>>752
ホテルはそうだろうね。特にシングル仕様の。
18切符が無かったら、こんなに一人旅ははやらなかったんじゃないだろうか？

>>750
座席指定制で特急用車両使う夜行快速列車が増えたからな。
これで18ｷｯﾌﾟの野暮ったいイメージが薄れて利用しやすくもなった。

ELSL奥利根号はﾏﾀｰﾘしていいよ。客車は12系が昔のまんま。
500円余計にかかるけど。

>>752>>754
自分も気がついたら「アパホテル」の会員カードを持つようになっていた。
北陸方面はこのホテルチェーン強いね。

>>753
君津→久里浜くらい？

>>757
もともとはあっちの会社だしね。
確か女社長だった記憶がある。

山陽本線岡山─姫路間の混雑を語る 2004夏版
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1089489052/l50

難点は、やはり、平成6年の青物横丁駅医師射殺事件だろう。
私は怖くて青物横丁駅には行けない。
別に無関係だけと、何か不気味だ。

>>750
それは過大評価。
ただ普通列車の輸送力は確実に落ちているので今後このきっぷの存在に矛盾が出てくる可能性はある。

>>759
ここに泊まるとあのAPAおばさんが夢に出てしまう・・・。

>>750です。
みんなレスしてくれてありがとう。

>>762氏
それを典型的に象徴している区間が、JR九州の延岡−佐伯ですね。

時刻表８月号買ってきた。
いつも１８の利用時期にのみ買ってから
毎年同じ月の時刻表がたまっていく・・。

明日ムーンライトえちごにのるぞ。

>>764俺もそうw

でもッペラペラ見直すと、毎年少しずつ１８キッパーに使いにくくなって行くのが
しみじみと実感出来る。

北海道、東北は旅行しにくくなったし、俺の好きな軽井沢も行けなくなった。
九州も使いにくくなったみたいだし。なんか哀しい。

>>738
亀レス失礼
図書館はDQNがうるさいのです。
なんだか電車の方が集中できますた。

さあ、昨日今日旅に出ていた香具師、レポ書いておくれ。
漏れは有効期限に突入する前からかれこれ3週間休みが無い。
せめて土産話で癒しておくれ。

北海道って18きっぷだけじゃ行けなくなった？

>>768
んなこたーない。

>>768
青函で深夜便のフェリー乗ってみんしゃい。

青春１８きっぷより安い「北海道＆東日本パス」をおすすめする。
盛岡〜八戸の第３セクターや急行はまなすの自由席に乗れるし、
今年から自由席特急券を別途購入すれば青森〜函館の特急自由席にも乗れる。

>>771
連続する５日間ってのがなぁ。

オサーンには５日間連続移動は過酷

私は旅行中でも着替えを必ず持っていくので、5日間では手荷物が
ｲﾊﾟｰｲになるんだもし。

>>770
それだと「１８きっぷだけで」という条件に反するけど、
個人的にはベストルートだと思いまつ。

771
運賃自体は安いけど、
余計にかかる食費・特急部分利用・ホテル・タクシー代で、
飛行機か「のぞみ・はやて・白鳥」で道内に入り、
道内特急に乗れるフリーきっぷで行くより結局高くつくけど。

子持ちのｵｻｰﾝとしては、家空けるのは一泊が限度。
だから、日帰りでいかに遠くまで、旅情を感じることができるか、
ここがポイントでつな。

学生の頃は５日分まるまる使って東北一周とかありだったのにな。

独身ｵｻｰﾝとしても、5日丸々は厳しいんでない。
会社の休みの都合とかあるだろうし。

1ヶ月の休み・・・いいなぁ。

会社辞めました。明日から１８旅に出ます。
次の仕事も決まってます。こんなに解放感のある夏休みはもう一生ないかも。

今晩から、函館まで５日の旅に出ます。
ＭＬえちご車内に２泊、旅館やホテルに４泊の予定です。
「北海道＆東日本パス」に買い換えようと思いましたが止めました。
１時間後には新宿へ向けて出立です。家の戸締りをしたし、台風の対策や、鉢物は
日陰に移動しました。今年の夏休みは８連休でした。
リゾートしらかみの指定も取ったし。蜃気楼ダイヤに乗るぞ！

＞７７９
　俺も経験あるよ。北海道に旅行していた。
　留守中に就職先から電話があったのを知らずに、その会社は没になり数ヶ月浪人
　したことがある。連絡は取れるようにしといたほうがいいぞ。

きのくにシーサイドに乗って白浜外湯巡りしてきた。

なんや鉄分豊富な人々がカメラ持って走り回っていたので笑ってもうた。

>>781
アドバイスありがとうございます。
ケータイ持っていくので多分大丈夫かと…。

青春１８切符初挑戦のオサーんなのだが
9日連続(10日)は無謀かな？　まあ、子供のころからの夢なのでもう切符を購入してしまったが…。

東京(Mながら)〜大垣、京都(M九州)〜博多(一泊)〜京都(M九州)〜金沢〜日本海側を青森まで3日位で
〜仙台〜東京の予定なのだが…。
最初は九州1周、本州１周を計画したのだが無理そうなのでやめた。

>>784さん
初挑戦で９〜１０日連続ですか・・・
正直かなりのチャレンジャーですが、どういう結果になろうと思い出にはなりそう。。。

おとなの
　青春１８きっぷ
　　　　の旅　　　〜夏期編

って雑誌が出てる。

買ってしまったよ

参考になるかも。
立ち読みされたし。。。

ワシは腰がもうアカンのや　うらやましい

>>784
しんどくなったら、いつでもやめられるから、気楽な気持ちでいっといで。

初日の名古屋でしんどくなって、新幹線で帰京すると言うのもありかも？(w

>>784
ながらの指定。どうやって手に入れるつもりなのかと。

体力的にも効率的にも、移動日と滞在日をはっきり分けた方が良いかも。
まあ、休みの長さにもよるけど。

今週末、いざ高知へ！
と思ってたら台風来てやんの(´･ω･`)

レスどうもです。
良くも悪くもかなりの思い出になりそうｗｗ。我慢できんかったら新幹線で帰ります〜(または適当に予定変更)。
とりあえず指定券、切符は全て手に入れました。　8月13日夜発の予定、ワクワク。

>>792 784 さん
いってらっしゃいませ♪
余裕があったら報告レポートもよろしくです・・・

>>792
計画完遂できるといいですねー。
くれぐれも体臭には気をつけてｗ

>>792
気をつけてｲﾃﾗｻｰｲ。

漏れは夏休み取れない弱小企業リーマン。。。
皆さんのレポ読んで行った気分になってみる。

★★★★オサーンの使い方１０ヵ条★★★★


１．コスト意識を持ちすぎない

２．距離をかせぐことは考えない

３．使い残しは気にしない

４．乗り物は鈍行だけではない

５．時刻表は”バイブル”だ

６．計画は柔軟に

７．荷物は最小限に

８．乗り継ぎ時間は駅前散歩

９．早起きは三文の得

１０．地元紙を読もう

番外　あなたが買ったのは”夢と愉しみ”


だって

金曜日ML信州で旅立ちます。。

朝は木崎で温泉に入り、昼は青海川の海岸でビール飲みながら昼寝、MBくじらなみで帰る。

朝の木崎湖はいいよな。
何げに地味だがすがすがしい味わいがある。

オイ、台風が来とるジャネーカー！？
自分は木曜ヨルの出発、せっかく金曜に休み取れたのに何とか汁！！

>>799さん
> オイ、台風が来とるジャネーカー！？
> 自分は木曜ヨルの出発、せっかく金曜に休み取れたのに何とか汁！！

祈りましょう・・・

>>800 さん
他愛ないカキコにスレを頂き、恐悦至極です。
まぁ台風は鉄の力では如何ともし難いので、
貴殿の言うとおり、祈りませう・・・

誤：スレ
正：レス

ムーンライトながら含め１８キップ初挑戦のオサンです
大垣からさらに西の大阪方面へ向かうのですが終点の大垣では、
６分の待ち合わせで米原・大阪方面・普通網干行きと連絡と伺ったが
「この乗り換えバトルが激しいらしいんだが何故？
こんな朝早い時間でも満員になっちゃうくらい混むのか？？」
と、ふと思いました。
いい年なので乗り換えバトルで走るのはむりなんですが、一本やりすごせば
座れますか？

>>803
はい一本やりすごせば座れます。
６分乗換えなら平日とお見受けしましたが
確実に一本やり過ごすのであれば、同じ列車になるので岡崎乗換えをお勧めします。
米原（実質、京都）から先は、２２３系の１３０km運転をお楽しみください。

>>803
一本やり過ごせば座れる確率は高いですが、待ってる時間で米原に着いちゃいます。
激しく混むって言ってますけど、大したことは無いですよ。
東京のラッシュとは違うわけで・・・。
座れなくても30分ちょっとのことなので、普段都内で移動する時でも、こう言う事は珍しくないと思います。
みんながみんな走るわけではなく、走っているのは、所謂鉄ヲタさんや子供が多いかなぁ。
普段、東京のラッシュの電車に乗らない人の書き込みが多いので、姫路〜岡山の混み具合でも大げさな書き込みをする人が多いですが、実際に現地の状況を見て判断することをお勧めします。
大阪のラッシュなども、東京の感覚で言えば、かなり空いている部類に入ると思います。
百聞は一見に如かずです。
掲示板の書き込みは書く側の主観が多分に入っているので、その辺をある程度割り引いてお考えください。
青春18きっぷは、自由度が高い切符ですので、最初に立てた計画に縛られずに、その時の気分、体調によって、気ままな旅を楽しむことをお勧めします。
あえて、1本見送って、朝食を取るのもありかな？

>805　大垣駅周辺で朝食とれるとこありますか？徒歩5分圏内で。コンビニ
は除く。

オサーンの旅は温泉がかかせない
駅前温泉は天国だな
山形の高畑と
北上線のほっとゆだ

>>803>>805
８０５氏の指摘が、当然とはいえ良い助言だと思います。
前も後ろも走るから走るようなもので、米原までの３０分を
ドア越しに立っていたほうが、関西方面へ行く場合に次の
新快速に座りやすいです。ヘタに大垣〜米原で扉から遠い席に
座ったりすると、今度は米原での関取合戦に苦戦します。
（それでも何とか通路側に座れるかもしれませんが。）

今回の目的地は存じ上げかねますが、初の１８使用でのご旅行が
良い思い出となりますように。

>>806
改札出るとすぐにドトールがあります（午前7時開店）

>>808
米原では左右どっち側のドアが開くのですか。
それによって立ち位置が変わります。

>>810
進行方向右

クソ暑い中、朝っぱらからダッシュして汗をかくより、30分立つ方が快適なような・・・。
のんびり歩いていっても、必ずしも座れないわけではないし。

時間に余裕があるなら一本遅らせればいい。

>>806
出口右、近鉄改札方面にちょっと行くとロッテリアもあるよ。
やっぱり7時開店だと思ったけど。

席取りバトルおつかれさん。

>>799-801
東から西へ行く台風も珍しいな。
週末の首都圏からの西行き旅行は、ヘタするとドツボ（懐かしい表現）に
なりそうで少々怖いな。かく申す私は明日の夜に出発、失敗した〜。

台風が怖くて旅行に行けるか！！



てなわけで、俺は今週末は何処にも行かない。

台風いやだな
無事に週明けを迎えられたらまた会おうね　→　お前らよ

今週末に四国入り→高知でﾎｴｰﾙｳｫｯﾁﾝｸﾞの計画が丸潰れだ．．．l|li＿|￣|○il|li

今年は台風が多いな。
金曜日にＭＬ信州８１に乗る予定が・・

>>819さん
> 今週末に四国入り→高知でﾎｴｰﾙｳｫｯﾁﾝｸﾞの計画が丸潰れだ．．．l|li＿|￣|○il|li

お気の毒・・・
さすがに今の天候じゃホエールウォッチングには無理があるよねぇ。。。

>>819はひそかに金持ち

>>822
ふつー（以下かも）のリーマンですよー。
独りモンだから多少融通は利くけど。

しかし今週末どーしよ。京都にでも行ってみるかな。

>>804 >>805 >>808 >>812 >>813
お返事遅くなり、加えてマルチレス申し訳ありません。
８０５氏のご教授、大変ためになりました。確かにそうですね。
お察しの通り、平日の利用で最終目的地は京都です。

ふだん都内の通勤電車を存分に満喫しているのでさしあたり
それほどキツくはなさそうですね。
自由度の高さを如何なく発揮して、楽しい旅にしようと思います。
ありがとうございました。

末筆ながら長文失礼いたしました。

>>819
うどん（香川だけど）とさわちがあるじゃないか。温泉もある。
四国はおいしいもの多いよ。雨の日は室内でﾏﾀｰﾘ。

漏れも大人の１８きっぷの本、買ってみた。
なかなか良い内容。
一度はやってみたい北海道までのプランが載ってて楽しい。

社会人になって、夏の楽しみはビールと短いお休みぐらいだったけど
このきっぷで出掛けるようになって、学生のように春、夏、冬が楽しみだ。

>>823
>しかし今週末どーしよ。京都にでも行ってみるかな。

なんとお気楽なお言葉
なんという自由の発散

金曜のML信州は大丈夫そうかな？

MLながらと四国・九州行がちょっと微妙・・

青春１８切符で静岡から九州へどおいきゃいいんや
誰か詳しく教えてーなー

02:28静岡 ムーンライトながら 06:53 大垣 06:58 東海道本線各停 07:34米原
07:51 新快 10:13姫路11:02 12:30岡山12:45 シティライナー 17:16徳山
17:18 19:16下関19:27 19:41小倉19:56 快速 21:06 博多

4:59の始発に乗ると博多 23:37

>>829
鉄ヲタマンせーー！！

>>828
ttp://www.hyperdia.com/
出発時間と目的地がわからんから
ここで自分で調べてくれ。

>>826
あははー。確かにお気楽ですーｗ
18きっぷ買っちゃったし、今週逃すとその後期間中に連休とれるかどうか
かなり怪しいし、とりあえず一泊でぶらりとどっか行きたいなと。
広島からなので、距離と台風のこと考えると京都あたりかなと思うんですが、
どっかオススメありますか？

青春１８は、使う日にちは、いつでもいいんですか？？
悪いのですが、中１なんで

>>833
青春18きっぷ　PART19
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/travel/1090293027/1
ここを読んで。

中1なら子供料（ry

ｵｻｰﾝたちのレポ楽しみに待ってるぽ

>>833
ていうか、中１をオサーンと認める訳にはいかないだろ・・・
坊や、せめて２０才になってから、オサーンと名乗ってくれ・・・
　　４０代オサーンより。

これから１８きっぷ買いに行ってくる
今年はどこに行こうかなあ

おいらの夏休み８月後半だけど、
これから約１ヶ月の間、１８きっぷ持ってるだけで気分が（・∀・）ｲｲ!!

中学生はもう大人料金でしょ

でも　オサーンじゃない。

広島から京都って６時間くらいかかるんじゃ・・
どこも見れないじゃん

それにしても山陽線は１８きっパー多いですね
この前も新山口から岡山まで５時間くらいぶっ通しで乗ったときも
周りに何組か同じような１８切符旅行者が何組かいたよ

それも爺さんとか中年とかもいるからね
おもろい

乗り継いで、函館まで来てしまった。駅前の漫画喫茶、コーヒー一杯で時間
無制限。
リゾートしらかみは乗りそこなったな。

>>837
貴殿は本当に４０代の片仮名？
「ていうか」「とか」「つーか」「俺的には」を我々は使わない。その世代ではないから。

>>843
４０代も後半になりました。
「オサーン」のスレなんだからそれぐらい許してくれ。
それにオレはネットで「貴殿」なんて絶対使わない。
かといって「香具師」とかも絶対使わない。
それなりのこだわりは持っている。

>それなりのこだわりは持っている。

俺も））６くらいのこだわりは持っている。

この前の休みに、ローカル駅の収支に協力してやろうかなと思い立ち、
清水沢（JR北海道・石勝線夕張支線）に赤18買いに行ったら、なんと窓口は
14:10でｵｼﾏｲとな。OTZ
やさぐれた気分を、岩見沢駅近くの銭湯と、やきとり三船で癒した。

◇やきとり三船
岩見沢駅の近く、バスターミナル前にある、老舗の焼き鳥店。
このあたり、岩見沢・美唄を中心とした、中空知地方の焼き鳥の特徴は、「モツ」。
1本の串に、鶏のレバーやらキンカン（卵巣）やら腸っぽい部分やら、
内蔵が適当に刺さって、一つとして同じ串は無い。
キツ目の塩味で焼かれているので、さっぱりといくらでも食べられる。1本84円という値段も良。
稲作地帯の庭先で飼われていた鶏と、炭鉱地帯であったがために労働者が
仕事の後に安くて旨いツマミを求めたという、いわば「供給と需要」の絶妙な
バランスの上に生まれた郷土食として、このスレ住人にも是非食べてもらいたいと思う。

うまそうだな。
鳥のモツ串はそこくらいでしか食えないか？

焼き鳥だけのために北海道に行きたくなったよ

名古屋の土手煮もすてがたい。
あとホームにある百均飲み屋もいい感じ

>849
旅とはそういうものだ

いくのら

今週末はどこへ行くか楽しみにしていたのに
木曜日、出勤途上にバイクで走ってて信号無視の車に
突っ込まれますた。
怪我はかすり傷と体中の打撲。まあそれぐらいで済んでよかったかﾓﾅｰ。
バイクも修理に入ったのでどこにも行けず、家で
おとなの青春１８きっぷを読んでます。

ｳｴｴﾝ。

>>852
お気の毒。
でも台風だから西国は行っても無駄だよ、と割り切っておくれ。

オレもどこか行きてえ、広島県人。

>>848
鳥モツ串の焼き鳥は、札幌にも何店かあるけど、値段がちょっと高いのと、
味も岩見沢や美唄の店には劣る希ガス。
道外にも、こういう食べ方をする地方があるかどうかは、興味あるところです。
岩見沢の三船のメニューや雰囲気は、↓をどうぞ。
http://www.tkb2000.co.jp/bunka/mise/mihune/mihune.htm

>>849
行っちゃって行っちゃって。
せっかく北海道に来たら、室蘭の焼き鳥も、オススメ。
焼鳥とは言っても、豚肉と玉葱の串に、カラシをつけて食べる。
これも、製鉄や造船などの重工業労働者の街ならではの、隠れた名物料理。

夏休みが何時取れるか判らない。ひょっとして取れないかも。そんなオイラにいい旅レポ、キボン。
期待してますよオサーンな人たち！

札幌と網走の「あぶりや」はいいぞ。
http://www.aburiya.co.jp/
■ さくら（馬肉） \156　 ■ ボタン（いのしし） \210
■ 合ガモ \189　　　　　 ■ カンガルー \210
■ 駝鳥（ダチョウ） \210 ■ きじ \263
■ えぞ鹿 \210 　　　　　■ ワニ \263

脂っこくなって来たな、このスレ。ヨダレが出てくる。

千葉から北海道は遠いなぁ（泣

>>857
18切符だと途中フェリーか宿に1泊しないといけないな。。
北・東パスだと25時間（車中1泊）だな。

どっちにしてもオサーンにとっては腰痛のもとだ。

台風が心配だったが、予定通りに行ってきますた。
少し夜空が白んで来た頃、塩尻の町へ下って行く所や朝焼けの北アルプス・安曇野の風景は(・∀・)ﾖｶｯﾀ!!
これこそ夜行に乗らないと見れない風景♪
列車内ではあんま寝れなかったが、木崎にある朝6時から営業の温泉で一風呂浴びるとスッキリした。
マッサージチェアｰで30分程寝てしまったが。。
その後青木湖や姫川を見ながら糸魚川に抜け、青海川で下車。
日本海を見ながらビールと駅弁。
水がすげーキレイだったんでシュノーケルを持ってくればよかったと烈しく後悔。

帰りの電車がどうも調子が悪かったようで2回ほど修理のため長時間停車1時間遅れた。
たしかに走っているとｶｸｶｸと変な動きが多かったような？？
まあほとんど寝てたからあんまし関係なかったけど。

これで食費等全て込み5000円とは有意義な旅。
2枚は帰省で使うので残り2枚でどこにいくかまた時刻表と相談しないとな。

以前はよく使ってたけどもう混雑が耐えられんようになった
根性が無くなってきたんだわ　利用者増えすぎ

今日、昼間に富山→直江津を普通列車で乗り通した。（もちろん標題のきっぷで）
けっこう中年のオバちゃんグループや年配の夫婦がこの区間を乗り通しており、
この世代のも「青春１８きっぷ」が浸透してきたのかな？と思ったりした。

この区間を乗り通された諸兄はご存知だろうが、入善・泊と地元客がまとまって
降りた後は車内は閑散としてしまうことが多い。しかし本日は席の半分以上は
埋まっており、自分も１ボックス占拠で足を前に投げ出しとはいかなかった。
「フルムーン」「ナイスミディ」層に少しずつ食い込んできている印象を持った。

>860
　昔はオタしか利用してなかったのに、最近は本が出たりしてるし
老若男女問わずに利用されてるよね。

８５９氏、お疲れ様でした。
それ、私も帰りにのったヤツです。
「〜くじらなみ」の熊谷行きでしょ？
ご指摘の通り、床下でガクンガクン音がしていました。（笑）

北海道ネタでちょっと余談だけど、今年は去年よりもさらに
サンマの南下が早いかして、しかも大型だよ。

「海はもう秋！｣ってスーパーのちらしにあったナ

夜中の１２時ごろに函館駅に行ってみた
昔なら、連絡線の桟橋に向かう通路に
ライダー・チャリダー１８キッパーが
所狭しと、ヅラーッっと並んで寝袋に
寝ていたもんだが、昨日は駅のベンチで
爆寝（ｗしている人が２０人位いた。
なんか、今の若者は元気？がないな〜
って感じた１８キッパーオサーンでした。

真冬に旭川から稚内まで各駅で行きたいもんだ
乾いている自分に潤いを・・・・・・

>>866
要はそこまで大変な思いをして旅に行きたくないんじゃないかな？
旅に多少大変な思いをしてでも行きたいのは中高年の人が多いような気がします。

>>862
禿胴。
その中でも、とりわけ「老」の割合が増えてないか？（藁

俺も。
昔は始発（朝５時前）に並んで午前中かけて上京するのにつかっていたけど、
今はもう、根気も体力も続かないな。
同じ方向目指してる競争相手がいるだけでげんなりしちゃう。

>>868
今、その手の貧乏旅行をする奴は海外に向かうんじゃないの？
海外を放浪するのは、まとまった時間のある学生時代じゃないと厳しいけど、
国内ならいつでも行けるし・・・。

>>871
会社のノートパソコンからのカキコです。
休日出勤がメチャ多く、国内も正直キビシイですよ。

オサーンになると、窓口で１８きっぷください、というのが恥ずかしく
なってきた。青春１８のびのびきっぷなどとは絶対に言えん。

>873
私は、「ください」とは言わない。

「１８キップお願いします」
「土日キップお願いします」
ちょびっと大人気分。

>>874
そういうことじゃあないと思うんだが…

いわゆる「見栄」というやつですか

「18きっぷおながいします」


大人でもない、子供でもない、異次元2ちゃんねら

>>870
そう。
これが嫌だから最近は時間をわざとずらしたりしている。
でも卒業かな・・・。

快適さ＞交通費節約になってきたら卒業時期だね。

体力と気力の衰え。

体力より先に気力のほうが衰えるな

>>879

やばい、卒業していた。
もう、前みたいに、一日１５時間乗車は無理だ・・・。

そしてこのスレの存在も卒業ですか？

今年厄年のオサーンです。
先週、会社を夕方あがり、１泊目仙台牛タン喰らい漫喫泊。
２日目平泉を１時間見学し青森へ。白鳥11号で函館入り。夕方ちょいと観光し、
夜景もしっかり拝ませて頂き、ホテルリッチ裏の居酒屋でイカ。ここは地酒も
多数あり、料金もリーズナブルでgoodでした。
３日目長万部までお金を払ってスーパー北斗1号に乗り、小樽行きに乗り換え。
お昼は、余市で途中下車して柿崎商店でウニ丼。普段は2000円しない赤パック
が2410円で少々ご立腹。でも美味かった!そして、札幌入り。札幌では当然、
スープカリー。マジスパではなく、ピカンティへ。で、札幌はチサンホテルに泊。
４日目。札幌〜小樽〜長万部〜函館と普通列車を乗り継ぎ、白鳥30号で青森入り。
青森では、金使いすぎを反省し、スーパーで半額になった刺身をホテルで食す。
５日目、青森を朝8時に出発し、東北本線経由で東京まで戻ってきました。
もう一日ゆとりがあれば、五能線を回り、奥羽、羽越本線、新潟経由帰りたかったです。
でも、車窓をゆっくり眺め、本もゆっくり読め、とてもリフレッシュできました。
長文失礼。

>884
　ｵｻｰﾝらしく、特急を絡めたりホテル泊、旨いものを食す。
なかなか良い旅ですな。
　

>>884
モツカレsummer！

特急の使い方が巧みで、まさしくオサーンらしい熟練さを感じます。

札幌の晩御飯に、スープカレーを選ぶとは、なかなかお若いですな。
しかも（ボリュームがあることで有名な）ピカンティとは！
（漏れの家がピカンティの隣だもんで、時々行ってますよう）

札幌駅から徒歩10分なので、このスレ住人にもオススメの店だけど、
出てくるまでに時間がかかることがあるので、乗り継ぎ中に立ち寄る時には、
充分に余裕を持って！

りぞーとしらかみ
海窓際のA席が取れないんだけど
五能線の普通列車ってどうなの？
しらかみと比べて？
乗る価値ある？

>>885,886レス＆お褒めの言葉ありがとうございます。
この旅行の目的は、札幌でのliveを見に行くことだったんです。
本当は、札幌に宿泊せず「はまなす」で青森まで行きたかったのですが、liveが終わるのが
琴似で21:30頃。そうすると、この時期「はまなす」に座れないかも…と言う恐怖にかられ、札幌で
1泊してしまいました。札幌泊さえしなければ、五能線を回れたのに〜！と、ちょっと後悔もしています。
しかし、飛行機で往復２時間チョイを5日がかりで行ってきましたが、こんな気持ちの落ち着いた
旅は久しぶりでした。
５日間も家を空けて、嫌な顔少しで済ませてくれたかみさんに感謝です(苦笑)

>>887
五能線の普通列車は、どうなんでしょうね？
東北本線も奥羽本線も青森8時頃発の普通列車は、地元の人で一杯でした。時間帯に依るの
ではないでしょうか…。

>>887
五能線は旧型ディーゼルカーなんで、本線の通勤型電車と違って
昔ながらのボックスシートが主流。
もちろん特急並みのグレードの「しらかみ」からは格段に落ちるが、
朝夕以外空いてることも多いんでマターリできる。
ただ、普通列車の本数が少ないのと、
メチャクチャ鈍足なのが問題。

最近　夜間に車で移動することが多くなったから、
青春１８使わなくなったんだよね。
列車のスケジュールに拘束されるのもイヤだし。
でも問題は駐車場かな。

車じゃ長距離きつい。

オサーンは財力あるからいいなぁ。
22歳の学生の漏れは金がない。

893げと

>>892
学生さんならバイトしる。時間なら売るほどあるでしょうに

車でも一晩で５００ｋｍくらい移動できるよ。

徹夜明けに観光？Ｗ

この土日に岩手の遠野と宮古を観光してきたけど
さすがに疲れた。出発地は茨城県内の常磐線から。
途中温泉にでもつかりたいんだけど
盛岡までの常磐線と東北本線沿いには
駅近くの温泉がないんだよね。

>>892
だからスレが別れてるんだろーね。

なにせ疲れたらワープでもホテルで一泊も何でもありだからね。
結構地元のうまいものに金かけたりする。
時々１８切符にする意味あるのかなと思うときもあるよ。

車だと移動中や移動前に酒が飲めない・・・
下戸な人は車でもいいのかもしれない。。。

ま、オサーンの1人としてはここに紛れ込む若い人には
時間と体力のあるうちは色々やってみなさいとしか言えんな。説教臭いが。

何に喜びを感じるかでしょうな。

距離をかせいで安く遠くへ行くことに喜ぶか
フラーリ気ままな旅をたのしむか

　車だと３人ぐらいいるといいんだけどね
話し相手にはあまり困らないし、ガソリン代割り勘だし。
運転交代できるし。ただ一人旅するなら１８切符。

一人旅切符と呼ぶのも妥当かもしれないなぁ。

まぁ今のわかもんも青春なんて言葉使わんだろな

使い方の幅が広がったってのもあるだろうな。
こんなに若者以外が利用するとは
最初に企画した人も思いもしなかっただろうね。

移動時間の長い旅ってのは、贅沢だと思うよ。

奥羽本線に
時刻表で「井川さくら」って駅、見つけたんだけど
井川遥となんか関係有るの？
ふらりと行きたくなった。

熟年層あたりは「青春切符」と呼んでるらしい
なんか違うような気もする･･･

>>906さん
違うような気もするけど熟年ぐらいになってくると、そういう言葉を使ってみたくなるものなのかな！？

熟年のオサーンがいましたらコメント願います・・・

>>889
さらによせばいいのに冷房化なんかしたからなー。
比例某のままでいいというのはマイノリティだが。

>>905
何の関係もない。そこにあるのが井川町なんです。

往路は１８きっぷで復路は新幹線か飛行機を使っているが、復路の味気
ないこと、筆舌に尽くしがたい。旅行とは単なる移動ではないと思って
いる。時間をかけてこそ遠くに来た気がする。時間の許す限り１８きっ
ぷで頑張りたい。

新幹線には新幹線の風情、
飛行機には飛行機の醍醐味
があることを知れ。

>>910
家出るときに財布置いてけ！カードも携帯も残らずだ！
でっかいバックに寝袋とコンロとチキンラーメンだけで1週間位旅してこいや！

1週間後・・・新幹線てすんばらしぃ！飛行機って神の作ったものだ！・・・と思うようになってる。

明け方走行が気持ちいいんだよ。

是非おためしあれ。

乗ることそれ自体が目的ですか?

そういう人は結構多いもんだ。
手段であると同時に目的でもある。

俺は途中まで往復新幹線。
そこから先１８でマターリ行く。

つーか都内近郊はもうあきたから。

>>916
「つーか」ってなん？　
通過？通貨？

同意。
東海道線の景色は東京ー三河安城あたりまで飽きた。
さすがに名古屋にくると旅行してる気になってくる。

＞917
a. TU--KA
b. 痛ぅぅぅぅぅか
c. 通か・・・

>>897
湯本の駅から歩いて１０分ほどの所に「さはこの湯」がある。
ttp://www.jalan.net/kanko/SPT_176829.html
なんてことない銭湯だが料金も安いから行って損した気にはならない。

北海道まで行くのにどこまで新幹線使うかで悩んでいる。
福島or仙台or盛岡

福島から奥羽本線で秋田、青森かなぁ？

>921
　そこで「おはよう庄内往復きっぷ」の登場ですよ。
　帰りはあけぼののソロ。これで決まり。
　16000円でｳﾏｰです。

>>922
あー
なんかいいこと聞いたな。
さっそく調べてみよう。

16000円出すなら船が良いのでは？
でなきゃ北海道まで１８で行って道内は「北海道フリー切符」￥23750-で特急乗り放題

目的地の目標到達時刻と、出発できる日時を突き合わせて、
ここまでは新幹線を使わないとアウト、ってとこまで使えばいいかと。

あるいは、「○○の××を、乗りたい！or見たい!!or食べたい!!!」っという、
何らかの目的がある場所まで使えばいいんでないかい＞新幹線。

単にシュートカットだけのつもりで新幹線に乗ってしまうと、
かえって辛くなってしまいそうな気がし鱒。

おやじ、シュートカットは止めてくれぇ

>>922
でもなんで１０３号限定なのか？
１０１号とかもっと早く出発する奴もあるのだが・・・

超オサンですが、明日から18デビューします。東北を回ってきます。
オサンも若いころは北海道周遊券や東北周遊券で長旅しました。
夜はもちろん、駅のベンチｗ

>>928
超オッサンっていくつなの？
インターネット出来るんだ。
２ｃｈ知ってるなんてナウイね。

>>929
ナウイ　×
ナウい　〇

>>926

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＿＿＿__　　|　　　 　 　|　　　　　　　　　　　|　　　　　／ /
＿＿＿__　　＼_______／/　　　　　　　　　　/　　　

ナウいを知っている人はオッサン

ナウい←変換できた
今ならどう言うんだ？今風か？

ナウい

どうやらデフォルトで一発変換できるのね・・・　　　オドロキ！？笑

今なら
チョーナウイとか

リアスシーライナー誰か乗った？

ナウいヤングはインターネットでフィーバー

>>928
35過ぎて駅のベンチで寝てると、法務レスと誤認されかねないという罠