北海道自転車の旅

リアキャリアの上に寝袋テント載せる
サイドバック左には着替え貴重品
右には炊事用具や水食料
フロントバックにはカッパや工具、飲み物、地図等

>>757
学生さん？
パッキングや荷物の固定の仕方は、実体験を基にした知恵の塊だから、
PCでブログを漁るか雑誌を見る等、自転車に荷物を固定している画像を
少しでも多く見て参考にすると良いでしょう。

テント・寝袋は、ホームセンターで売っているような物ではなく、
登山用品を扱う店で物色すると良いでしょう。
１人用ツーリングテントは驚くほど軽量・コンパクトに出来ている。

一人用テントだと手足が延ばせないから二人用のが良いだろう

>>758
一日中自転車に乗ってたりはあるのですが自転車の旅はしたことないです
ﾘｭｯｸはつけない方がいいんですか…確かに長旅だと疲れそうですね…情報ありがとうございます！

>>759
詳しくありがとうございます！なる程…荷物は完全に自転車に乗せるのが基本なんですね…参考になります

>>760
学生です。まだまだ知らないことが多いのでアドバイス通りに偉大な先人の知恵をお借りしようと思います！
やはりそういうのは専門店にいったほうがいいのですね…ありがとうございます

>>761
一人用は結構きびしいんですかね？参考になります


後、もう一つ聞かせていただきたいんですが今はドライブ用の地図を見ながら計画をたてているのですが自転車ツーリング用の地図とかって存在するんですかね？みなさんは何をみながらルートとかをきめておられるんですか？

>>762
ツーリング用の地図と言えば「ツーリングマップル」が定番。
本来オートバイ向けの情報だが自転車でも役に立つ｡
本屋で手にとってながめてみ｡
ttp://www.mapple.co.jp/publ/touring.html

オロロンラインの路面状況ってどう？
空気圧高めで軽く逝きたいのだが、路面ぼこってると尻つらいのよね

一人用だと寝袋サイズだから
一度寝袋で寝てみるとわかりますよ。


ここでレポート（日記）書いてればその都度アドバイス貰えるかと思う

>>746
かなり前のことですが、小樽から稚内まで2泊3日で走りました。
工事中以外の場所はほぼ100％舗装で路面状況は悪くありませんでした。
但し650×38Aタイヤのランドナーです。
一部を除きアップダウンもなく交通量も少なめで大変快適でした。

>>766
>一部を除きアップダウンもなく

オロロンラインじゃ無さそうだな

間違えました
>>764でした。

去年は西側を周ったので、今年は東を周りたいと思っているのですが、
摩周湖周辺はどの程度のオフロードなのでしょうか？
クマが出るという話も聞きましたが、摩周湖周辺で野宿は可能でしょうか？
経験者の方いたら、ご教授願います。

未舗装なんて神の子池までの枝道ぐらいじゃないの
俺が行った頃は屈斜路湖や釧路川あたりでテント張ってる奴はいくらでもいたけど最近はどうかな
摩周湖には自転車で立ち入れるような周辺は展望台ぐらいしかないし

海沿いを一周してきます

去年だか夜に日勝をチャリこいでる奴いたんだが、濃い霧だからいきなり現れてびっくりしたｗ本当にお化けだと思ったから…チャリのライトじゃ視界０なのによく走れるな

しなの鉄道では、この夏サイクルトレインを運転します。
http://www.shinanorailway.co.jp/new/event_2009_cycle.html

サイクルトレイン、発進/しなの鉄道
2009年08月02日
http://mytown.asahi.com/nagano/news.php?k_id=21000000908020002
　しなの鉄道(本社・上田市)が1日から、上田〜軽井沢駅で「サイクルトレイン(チャリ
電)」の運行を始めた=写真。車両内に自転車を持ち込むことができ、サイクリングを楽
しむ人たちにとっては便利でうれしい企画だ。評判がよければ、秋の行楽シーズンも実
施したいという。



http://www.cycling-ex.com/2009/08/post-30a3.html
その「チャリ電」というネーミングだけは、なんとかしていただきたい。


しなの鉄道お客様の声
https://www.valley.ne.jp/~kikaku/koe.html

十勝スピードウェイーで、ママチャリ５時間耐久があるデオ！
自転車の旅のついでにいかが！！

今年は天気悪いから行かないほうが良いかもよ。

>>754
サーキットの運営会社が傾いたので、今後実施出来るかどうか分からなくなったと聞いてるが……。

吹雪の日勝峠をドリフトしながら越えた時は死ぬかと思った

この前、帯広の自転車屋入ったらママチャリレースに参加するとかでゼッケン見せてくれたよ

>>774
ママチャリで北海道渡れってか
素敵なことを言うな

>>779
ママチャリ持込で参加するべし！！

その後、技術革新などにより危険度が減少しても炭鉱労働組合は給料の減額を受け入れなかった。
そして気がつけば日本の石炭は世界一高くなっていた。
夕張の末期のころ、夕張炭の値段はオーストリア炭の10倍ほどになっていたと記憶している。この高
値の原点は条件の悪い坑道などもあるが大半は人件費である。
国は国策として、この高い石炭を電力会社(北海道電力)や各地の製鉄会社に買い取らせていた。
しかし、こんなことは続かない。
国と製鉄会社は夕張炭の買い取り量を次第に減らすことで合意した。
当然、炭鉱会社の経営は苦しくなった。
炭鉱の労働組合はこれを認めなかった。彼らは当時の社会党の国会議員と共に、国策として高い夕張
の石炭を企業に買い取らせるべきだと運動した。高い石炭を使用したら製品である鉄も高くなってしまい
国際競争に勝てないと指摘されると、高い値段の鉄を国策として自動車会社などに引き受けさせるべき
だと主張した。
資本主義、国際競争、その他を全く考慮していない共産主義者の主張である。
ちなみに先日も北海道新聞で、夕張の破綻に付いて、当時の社会党系の活動家の人が、国策として石炭
の買取を続けていれば夕張の破綻はなかったと主張していた。未だに判っていないようである。

衆院選、民主勝利後の最悪シナリオ

民主が国政第一党になる
↓
公明「外国人参政権などの党としての本懐で民主党と一致した」
民主、公明の連立政権成立
↓
国政での外国人参政権が成立
国政選挙で民主、公明、社民更なる躍進
↓
人権擁護法が与党の賛成多数により成立
行政、在日朝鮮人、中国人、宗教法人を批判すると罰せられる様になる
↓
国籍法の更なる緩和
日本国籍と生活保護資格だけ持つ、日本人の血が一滴も入ってない中国人が急増
↓
在日朝鮮系、中国人系の国会議員も出現
親中国の自民議員が民主に寝返る
自民党完全無力化、または解散消滅
↓
日本乗っ取り完了

　｢民主党の正体｣　「ミコスマ」 「韓国は“なぜ”反日か？」で検索

北海道ってそんなに道悪いの？
どこまでもなだらかな道が続き、車はほとんど通らないってイメージだったけど。
ロードサイクルだときつい？
ＭＴＢ修理しようかな・・・。

国道外れると道悪いかなぁ。

高速道路の路肩を延々と走ると思えばOK
むしろ、ロードの方が快適だぞー

そっかー。それを聞いて安心したよ。
航空チケットも何とか手に入れることができたし
連休は稚内から札幌まで海沿いを走ることにするよ。
追い風だといいけどなぁ。
ライブドア天気情報を見たところ、昨日今日で風向きがまったく違うから運任せになりそうだ。

ttp://weather.livedoor.com/wave/ww/1.html

>>786
俺それと同じルートをMTBで走ったことある
ロードで逝かなかったことを激しく後悔した
坂らしい坂は羽幌辺りのアップダウンと
暑寒別岳の登りくらい
全体的に平坦で走りやすい
もう10年も前だけど楽しいツーリングだったよ
晴れるといいな！
晴天のオロロンラインは最高だったよ

でも留萌から札幌までは海沿いではなく内陸を走ったほうがよさそうだ。
距離はほとんど変わらないけど海沿いを走ると４００ｍくらいの山を２つ越えないとだめっぽい。

海沿いは道も狭いしトンネルも多いからマジでお勧めしかねるぞ

ALPSLABってサイトでルートの高低差見れるけどいちいち投稿しないといけないのがだるい。
PC用のそういう地図ソフトが出たらちょっとくらい高くても買うけどなぁ。

稚内からオロロンラインを走り留萌を経て札幌に行くって言ってたものです。

http://weather.livedoor.com/wave/ww/1.html?p=12

風やっべｗｗｗ

北風に変わると、すんげぇ〜寒くなるぞ！

>>791
一日我慢
翌日は北からの風に変わるから予報だから楽になるはず

なんか無風に近かったです。日没後はビュービュー吹いてましたが。
オロロンラインにある休息所のノートにカキコしてきました。

順調に進んでますか？

オロロンから上は風がきつくて全然進まなかったｗ

http://www.nicovideo.jp/watch/sm8136004

ほ

東京から北海道の宗谷岬まで自転車で行く場合どうゆうルートが一番いいですかね？
一昨年屋久島まで行ったんですが、基本漫画喫茶に泊まってました。
北海道へも泊まりは出来るだけそうしたいんだけど、先駆者のサイトとか
あったら紹介していただけますか?

>>798
北海道内に限って言うと、
ネカフェで寝泊りする事を前提とするのは無理がある。
キャンプ・野宿・ライダーハウス泊が基本。
大手のネカフェのサイトで、北海道内の店舗を検索して、
以下のサイトで都市間距離を調べてみるといい。
通過する峠や道の駅の情報も入手できるので、
ブックマークしておくと良いよ。

「北の道ナビ・距離と時間検索」
ttp://time-n-rd.jp/

>>799ものすごく助かります！！ありがとう！
前回も先駆者のルートや一日の走行距離を参考にしたので、出来れば
誰か居ないかなと思ってるのですが

>>798>>800

http://www001.upp.so-net.ne.jp/meisaku/hokkaido/index.html
このサイトは真っ先に出てくるから既に見てるよね？
毎年ルートが変わるから、参考になると思うけど

.

>>801
同じサイトの
http://www12.plala.or.jp/k-hirao/kankou/index.html
ここはすごく参考になる。
北海道には何回か行ったことあるけど、海岸沿いに
こんなにたくさん観光地があったとは知らなかった。

今年も走るのかな、この人

走ったみたいだね、HP更新を楽しみにしています。

日勝から新得へ下った時、80キロのメータ振り切った

新得?

ま、清水だね