☆周遊きっぷのたび☆
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このスレ終了か？
今年も周遊きっぷ存続しますように
いやワイド・ミニ周遊券が復活しますように
東海や西日本にも
東海や西日本にも東の3連休パス
みたいなのがあればいいなあ
みたいなのがあればいいなあ
☆
北海道ゾーン＜5日間用20,000円、10日間用28,000円＞
入口駅・出口駅：中小国駅
指定区間：JR北海道管内の全線（本州内の海峡線を含む）と、札幌〜旭川・帯広・紋別・えりも・広尾間の都市間バスとキロロリゾート線、臨時バス路線を除いた JR北海道バス全線。
航空機利用可能。 対象空港：新千歳空港・函館空港・帯広空港・釧路空港・旭川空港・女満別空港・根室中標津空港・稚内空港
入口駅・出口駅：中小国駅
指定区間：JR北海道管内の全線（本州内の海峡線を含む）と、札幌〜旭川・帯広・紋別・えりも・広尾間の都市間バスとキロロリゾート線、臨時バス路線を除いた JR北海道バス全線。
航空機利用可能。 対象空港：新千歳空港・函館空港・帯広空港・釧路空港・旭川空港・女満別空港・根室中標津空港・稚内空港
札幌・道東ゾーン＜12,000円＞
入口駅・出口駅：小樽駅・南千歳駅・追分駅・新旭川駅
指定区間：函館本線小樽駅〜旭川駅間、宗谷本線旭川駅〜新旭川駅間、室蘭本線追分駅〜岩見沢駅間、千歳線新千歳空港駅〜南千歳駅〜白石駅間、根室本線・石北本線・釧網本線・石勝線・富良野線の全線、及びJR北海道バス小樽駅〜札幌駅〜新札幌駅間。
航空機利用可能。 対象空港：新千歳空港・帯広空港・釧路空港・旭川空港・女満別空港・根室中標津空港
入口駅・出口駅：小樽駅・南千歳駅・追分駅・新旭川駅
指定区間：函館本線小樽駅〜旭川駅間、宗谷本線旭川駅〜新旭川駅間、室蘭本線追分駅〜岩見沢駅間、千歳線新千歳空港駅〜南千歳駅〜白石駅間、根室本線・石北本線・釧網本線・石勝線・富良野線の全線、及びJR北海道バス小樽駅〜札幌駅〜新札幌駅間。
航空機利用可能。 対象空港：新千歳空港・帯広空港・釧路空港・旭川空港・女満別空港・根室中標津空港
札幌・道北ゾーン＜9,000円＞
入口駅・出口駅：小樽駅・南千歳駅・追分駅・新得駅・新旭川駅
指定区間：函館本線小樽駅〜旭川駅間、室蘭本線追分駅〜岩見沢駅間、千歳線新千歳空港駅〜南千歳駅〜白石駅間、根室本線滝川駅〜新得駅間、宗谷本線・留萌本線・石勝線・富良野線の全線、及びJR北海道バス小樽駅〜札幌駅〜新札幌駅間・深川駅〜幌加内〜名寄駅間。
航空機利用可能。 対象空港：新千歳空港・旭川空港・稚内空港
入口駅・出口駅：小樽駅・南千歳駅・追分駅・新得駅・新旭川駅
指定区間：函館本線小樽駅〜旭川駅間、室蘭本線追分駅〜岩見沢駅間、千歳線新千歳空港駅〜南千歳駅〜白石駅間、根室本線滝川駅〜新得駅間、宗谷本線・留萌本線・石勝線・富良野線の全線、及びJR北海道バス小樽駅〜札幌駅〜新札幌駅間・深川駅〜幌加内〜名寄駅間。
航空機利用可能。 対象空港：新千歳空港・旭川空港・稚内空港
札幌・道央ゾーン＜9,000円＞
入口駅・出口駅：ニセコ駅・登別駅・旭川駅・帯広駅
指定区間：函館本線ニセコ駅〜旭川駅間、室蘭本線登別駅〜岩見沢駅間、根室本線滝川駅〜帯広駅間、日高本線・千歳線・石勝線・札沼線・富良野線の全線、及びJR北海道バス小樽駅〜札幌駅〜新札幌駅間・様似駅〜えりも岬〜広尾間。
航空機利用可能。 対象空港：新千歳空港・帯広空港・旭川空港
入口駅・出口駅：ニセコ駅・登別駅・旭川駅・帯広駅
指定区間：函館本線ニセコ駅〜旭川駅間、室蘭本線登別駅〜岩見沢駅間、根室本線滝川駅〜帯広駅間、日高本線・千歳線・石勝線・札沼線・富良野線の全線、及びJR北海道バス小樽駅〜札幌駅〜新札幌駅間・様似駅〜えりも岬〜広尾間。
航空機利用可能。 対象空港：新千歳空港・帯広空港・旭川空港
札幌・道南ゾーン＜9,000円＞
入口駅・出口駅：青森駅・沼ノ端駅・南千歳駅・白石駅
指定区間：函館本線函館駅〜白石駅間（大沼公園駅、東森駅経由とも）、室蘭本線長万部駅〜沼ノ端駅間・室蘭駅〜東室蘭駅間、津軽線青森駅〜中小国駅間、江差線・海峡線・千歳線の全線、及びJR北海道バス小樽駅〜札幌駅〜新札幌駅間。
航空機利用可能。 対象空港：新千歳空港・函館空港
入口駅・出口駅：青森駅・沼ノ端駅・南千歳駅・白石駅
指定区間：函館本線函館駅〜白石駅間（大沼公園駅、東森駅経由とも）、室蘭本線長万部駅〜沼ノ端駅間・室蘭駅〜東室蘭駅間、津軽線青森駅〜中小国駅間、江差線・海峡線・千歳線の全線、及びJR北海道バス小樽駅〜札幌駅〜新札幌駅間。
航空機利用可能。 対象空港：新千歳空港・函館空港
札幌近郊ゾーン＜3,800円＞
入口駅・出口駅：ニセコ駅・南千歳駅・岩見沢駅
指定区間：函館本線ニセコ駅〜岩見沢駅間、千歳線新千歳空港駅〜南千歳駅〜白石駅間、札沼線桑園駅〜石狩当別駅間。
ジェイ・アール北海道バスは利用できない。
航空機利用可能。 対象空港：新千歳空港
入口駅・出口駅：ニセコ駅・南千歳駅・岩見沢駅
指定区間：函館本線ニセコ駅〜岩見沢駅間、千歳線新千歳空港駅〜南千歳駅〜白石駅間、札沼線桑園駅〜石狩当別駅間。
ジェイ・アール北海道バスは利用できない。
航空機利用可能。 対象空港：新千歳空港
田沢湖・十和田湖ゾーン＜3,370円＞
入口駅・出口駅：北上駅・新花巻駅・盛岡駅・横手駅・秋田駅・大館駅
指定区間：東北本線北上駅〜盛岡駅間（東北新幹線は利用不可）、釜石線花巻駅〜新花巻駅間、奥羽本線横手駅〜大館駅間、北上線・田沢湖線（秋田新幹線「こまち」を立席で利用できる）・花輪線・男鹿線の全線、及びIGRいわて銀河鉄道線盛岡駅〜好摩駅間。
入口駅・出口駅：北上駅・新花巻駅・盛岡駅・横手駅・秋田駅・大館駅
指定区間：東北本線北上駅〜盛岡駅間（東北新幹線は利用不可）、釜石線花巻駅〜新花巻駅間、奥羽本線横手駅〜大館駅間、北上線・田沢湖線（秋田新幹線「こまち」を立席で利用できる）・花輪線・男鹿線の全線、及びIGRいわて銀河鉄道線盛岡駅〜好摩駅間。
山寺・松島ゾーン＜3,300円＞
入口駅・出口駅：仙台駅・小牛田駅・前谷地駅・古川駅・山形駅・新庄駅
指定区間：東北本線仙台駅〜小牛田駅間・岩切駅〜利府駅間、奥羽本線山形駅〜新庄駅間（山形新幹線「つばさ」の普通車自由席を利用できる）、仙石線・仙山線・石巻線・左沢線・陸羽東線の全線、及びJRバス東北仙台駅〜古川駅間。
入口駅・出口駅：仙台駅・小牛田駅・前谷地駅・古川駅・山形駅・新庄駅
指定区間：東北本線仙台駅〜小牛田駅間・岩切駅〜利府駅間、奥羽本線山形駅〜新庄駅間（山形新幹線「つばさ」の普通車自由席を利用できる）、仙石線・仙山線・石巻線・左沢線・陸羽東線の全線、及びJRバス東北仙台駅〜古川駅間。
福島・蔵王ゾーン＜3,500円＞
入口駅・出口駅：福島駅・岩沼駅・仙台駅・小国駅・天童駅
指定区間：東北本線福島駅〜仙台駅間（東北新幹線は利用不可）、奥羽本線福島駅〜天童駅間（山形新幹線「つばさ」の普通車自由席を利用できる）、米坂線米沢駅〜小国駅間、仙山線・左沢線の全線。
入口駅・出口駅：福島駅・岩沼駅・仙台駅・小国駅・天童駅
指定区間：東北本線福島駅〜仙台駅間（東北新幹線は利用不可）、奥羽本線福島駅〜天童駅間（山形新幹線「つばさ」の普通車自由席を利用できる）、米坂線米沢駅〜小国駅間、仙山線・左沢線の全線。
東京ゾーン＜4,000円＞
入口駅・出口駅：東京駅・品川駅・新横浜駅・上野駅（以上の駅は新幹線を利用してゾーンに出入りする場合の入口駅・出口駅）・大船駅・橋本駅・高尾駅・拝島駅・大宮駅・取手駅・成田駅・蘇我駅
指定区間：東海道本線東京駅〜大船駅間（大井町駅、西大井駅経由とも）、
東北本線東京駅〜大宮駅間（王子駅、尾久駅、川口駅・浦和駅、戸田公園駅・
与野本町駅経由とも）、中央本線神田駅〜代々木駅間・新宿駅〜高尾駅間、
常磐線日暮里駅〜取手駅間、総武本線東京駅〜佐倉駅間・御茶ノ水駅〜錦糸町駅
間、八高線八王子駅〜拝島駅間、外房線千葉駅〜蘇我駅間、成田線佐倉駅〜成田駅
〜我孫子駅間、山手線・赤羽線・南武線・鶴見線・根岸線・横須賀線・横浜線
・青梅線・五日市線・武蔵野線・京葉線の全線、及び東京臨海高速鉄道りんかい線
・東京モノレール羽田線の全線。
東北新幹線・東海道新幹線は利用不可。
入口駅・出口駅：東京駅・品川駅・新横浜駅・上野駅（以上の駅は新幹線を利用してゾーンに出入りする場合の入口駅・出口駅）・大船駅・橋本駅・高尾駅・拝島駅・大宮駅・取手駅・成田駅・蘇我駅
指定区間：東海道本線東京駅〜大船駅間（大井町駅、西大井駅経由とも）、
東北本線東京駅〜大宮駅間（王子駅、尾久駅、川口駅・浦和駅、戸田公園駅・
与野本町駅経由とも）、中央本線神田駅〜代々木駅間・新宿駅〜高尾駅間、
常磐線日暮里駅〜取手駅間、総武本線東京駅〜佐倉駅間・御茶ノ水駅〜錦糸町駅
間、八高線八王子駅〜拝島駅間、外房線千葉駅〜蘇我駅間、成田線佐倉駅〜成田駅
〜我孫子駅間、山手線・赤羽線・南武線・鶴見線・根岸線・横須賀線・横浜線
・青梅線・五日市線・武蔵野線・京葉線の全線、及び東京臨海高速鉄道りんかい線
・東京モノレール羽田線の全線。
東北新幹線・東海道新幹線は利用不可。
飛騨・奥飛騨ゾーン＜3,780円＞
入口駅・出口駅：下呂駅・猪谷駅
指定区間：高山本線下呂駅〜猪谷駅間及び濃飛バス高山駅〜平湯温泉〜新穂高温泉・神岡間（特急バスに乗車する際は、別に座席指定券が必要）。
入口駅・出口駅：下呂駅・猪谷駅
指定区間：高山本線下呂駅〜猪谷駅間及び濃飛バス高山駅〜平湯温泉〜新穂高温泉・神岡間（特急バスに乗車する際は、別に座席指定券が必要）。
富山・高岡ゾーン＜4,200円＞
入口駅・出口駅：金沢駅・富山駅・越中八尾駅
指定区間：北陸本線金沢駅〜富山駅間、高山本線越中八尾駅〜富山駅間、七尾線・氷見線・城端線の全線、及び西日本JRバス金沢駅〜森本駅〜福光駅間。
入口駅・出口駅：金沢駅・富山駅・越中八尾駅
指定区間：北陸本線金沢駅〜富山駅間、高山本線越中八尾駅〜富山駅間、七尾線・氷見線・城端線の全線、及び西日本JRバス金沢駅〜森本駅〜福光駅間。
加賀・能登ゾーン＜4,300円＞
入口駅・出口駅：加賀温泉駅・津幡駅
指定区間：北陸本線加賀温泉駅〜津幡駅間、七尾線の全線、及びのと鉄道七尾線の全線、西日本JRバス金沢駅〜森本駅〜深谷元湯間、北陸鉄道バス「城下まち金沢周遊号」・金沢市内地帯制区間内、能登中央バス宇出津駅〜穴水駅〜輪島駅間。
入口駅・出口駅：加賀温泉駅・津幡駅
指定区間：北陸本線加賀温泉駅〜津幡駅間、七尾線の全線、及びのと鉄道七尾線の全線、西日本JRバス金沢駅〜森本駅〜深谷元湯間、北陸鉄道バス「城下まち金沢周遊号」・金沢市内地帯制区間内、能登中央バス宇出津駅〜穴水駅〜輪島駅間。
越前・若狭ゾーン＜4,300円＞
入口駅・出口駅：敦賀駅・加賀温泉駅・小浜駅
指定区間：北陸本線敦賀駅〜加賀温泉駅間、小浜線敦賀駅〜小浜駅間、
越美北線の全線、及びえちぜん鉄道勝山永平寺線福井駅〜永平寺口駅間・
三国芦原線の全線、京福バス越前岬〜福井駅〜永平寺間・東尋坊〜三国港駅〜
あわら湯のまち駅〜芦原温泉駅〜永平寺口駅〜永平寺間、福井鉄道バスの武生駅〜越前岬間。
入口駅・出口駅：敦賀駅・加賀温泉駅・小浜駅
指定区間：北陸本線敦賀駅〜加賀温泉駅間、小浜線敦賀駅〜小浜駅間、
越美北線の全線、及びえちぜん鉄道勝山永平寺線福井駅〜永平寺口駅間・
三国芦原線の全線、京福バス越前岬〜福井駅〜永平寺間・東尋坊〜三国港駅〜
あわら湯のまち駅〜芦原温泉駅〜永平寺口駅〜永平寺間、福井鉄道バスの武生駅〜越前岬間。
近江路ゾーン＜3,800円＞
入口駅・出口駅：米原駅・京都駅・敦賀駅・小浜駅・貴生川駅・宇治駅
指定区間：東海道本線米原駅〜京都駅間（東海道新幹線利用不可）、
北陸本線米原駅〜敦賀駅間、小浜線敦賀駅〜小浜駅間、草津線貴生川駅
〜草津駅間、奈良線京都駅〜宇治駅間、湖西線の全線、及び近江鉄道本線米原駅
〜八日市駅間・多賀線・八日市線の全線、西日本JRバス近江今津駅〜上中駅〜
小浜駅間・京都駅〜栂ノ尾間、近江鉄道バス近江八幡駅〜長命寺間・草津駅〜烏丸半島間。
入口駅・出口駅：米原駅・京都駅・敦賀駅・小浜駅・貴生川駅・宇治駅
指定区間：東海道本線米原駅〜京都駅間（東海道新幹線利用不可）、
北陸本線米原駅〜敦賀駅間、小浜線敦賀駅〜小浜駅間、草津線貴生川駅
〜草津駅間、奈良線京都駅〜宇治駅間、湖西線の全線、及び近江鉄道本線米原駅
〜八日市駅間・多賀線・八日市線の全線、西日本JRバス近江今津駅〜上中駅〜
小浜駅間・京都駅〜栂ノ尾間、近江鉄道バス近江八幡駅〜長命寺間・草津駅〜烏丸半島間。
京阪神ゾーン＜3,700円＞
入口駅・出口駅：京都駅・新大阪駅（新幹線を利用してゾーンに出入りする場合の入口駅・出口駅）・明石駅・亀岡駅・宝塚駅・木津駅・日根野駅・五条駅
指定区間：東海道本線京都駅〜神戸駅間、山陽本線神戸駅〜明石駅間・
兵庫駅〜和田岬駅間、（東海道・山陽新幹線利用不可）、山陰本線京都駅〜
亀岡駅間、福知山線尼崎駅〜宝塚駅間、阪和線天王寺駅〜日根野駅間・
鳳駅〜東羽衣駅間、関西本線木津駅〜JR難波駅間、和歌山線王寺駅〜五条駅間、
大阪環状線・桜島線・JR東西線・片町線・奈良線・桜井線・関西空港線・
おおさか東線の全線、及び嵯峨野観光鉄道嵯峨野観光線の全線（利用の際には座席指定を受ける）、西日本JRバス京都駅〜栂ノ尾間・大阪駅・三ノ宮駅〜大磯・洲本間（「かけはし号」・「大磯号」、利用の際には座席指定を受ける）。
入口駅・出口駅：京都駅・新大阪駅（新幹線を利用してゾーンに出入りする場合の入口駅・出口駅）・明石駅・亀岡駅・宝塚駅・木津駅・日根野駅・五条駅
指定区間：東海道本線京都駅〜神戸駅間、山陽本線神戸駅〜明石駅間・
兵庫駅〜和田岬駅間、（東海道・山陽新幹線利用不可）、山陰本線京都駅〜
亀岡駅間、福知山線尼崎駅〜宝塚駅間、阪和線天王寺駅〜日根野駅間・
鳳駅〜東羽衣駅間、関西本線木津駅〜JR難波駅間、和歌山線王寺駅〜五条駅間、
大阪環状線・桜島線・JR東西線・片町線・奈良線・桜井線・関西空港線・
おおさか東線の全線、及び嵯峨野観光鉄道嵯峨野観光線の全線（利用の際には座席指定を受ける）、西日本JRバス京都駅〜栂ノ尾間・大阪駅・三ノ宮駅〜大磯・洲本間（「かけはし号」・「大磯号」、利用の際には座席指定を受ける）。
南紀ゾーン＜5,000円＞
入口駅・出口駅：新宮駅・紀伊田辺駅
指定区間：紀勢本線新宮駅〜紀伊田辺駅間、及び熊野交通新宮駅〜川湯温泉〜
湯峰温泉〜本宮大社前間・那智山〜紀伊勝浦駅〜くじら館間・串本駅〜潮岬・
橋杭岩・海中公園間、明光バス白浜駅〜湯崎温泉〜アドベンチャーワールド〜
白浜駅間（熊野交通・明光バスでは定期観光バス・熊野古道スーパーエクスプレス
を除く）、西日本JRバス紀伊田辺駅〜栗栖川間、龍神バス紀伊田辺駅〜川湯温泉〜本宮大社前間。
入口駅・出口駅：新宮駅・紀伊田辺駅
指定区間：紀勢本線新宮駅〜紀伊田辺駅間、及び熊野交通新宮駅〜川湯温泉〜
湯峰温泉〜本宮大社前間・那智山〜紀伊勝浦駅〜くじら館間・串本駅〜潮岬・
橋杭岩・海中公園間、明光バス白浜駅〜湯崎温泉〜アドベンチャーワールド〜
白浜駅間（熊野交通・明光バスでは定期観光バス・熊野古道スーパーエクスプレス
を除く）、西日本JRバス紀伊田辺駅〜栗栖川間、龍神バス紀伊田辺駅〜川湯温泉〜本宮大社前間。
北近畿ゾーン＜4,800円＞
入口駅・出口駅：園部駅・和田山駅・浜坂駅・小浜駅・篠山口駅・谷川駅
指定区間：山陰本線園部駅〜浜坂駅間、小浜線小浜駅〜東舞鶴駅間、福知山線篠山口駅〜福知山駅間、及び北近畿タンゴ鉄道宮福線・宮津線の全線、西日本JRバス園部駅〜福知山駅間、全但バス江原駅〜出石〜豊岡駅間・浜坂駅〜湯村温泉間。
入口駅・出口駅：園部駅・和田山駅・浜坂駅・小浜駅・篠山口駅・谷川駅
指定区間：山陰本線園部駅〜浜坂駅間、小浜線小浜駅〜東舞鶴駅間、福知山線篠山口駅〜福知山駅間、及び北近畿タンゴ鉄道宮福線・宮津線の全線、西日本JRバス園部駅〜福知山駅間、全但バス江原駅〜出石〜豊岡駅間・浜坂駅〜湯村温泉間。
山陰ゾーン＜5,300円＞
入口駅・出口駅：鳥取駅・出雲市駅・根雨駅
指定区間：山陰本線鳥取駅〜出雲市駅間、伯備線根雨駅〜伯耆大山駅間、
木次線宍道駅〜木次駅間（ただし木次駅はゾーンの入口駅・出口駅ではない）、
境線の全線、及び一畑電車北松江線・大社線の全線、日本交通鳥取駅〜鳥取砂丘間
（ループ麒麟獅子を除く）・米子駅〜皆生温泉間、日ノ丸自動車鳥取駅〜
鳥取砂丘間（ループ麒麟獅子を除く）・鳥取駅〜白兎神社間・鳥取駅〜吉岡温泉間
・米子駅〜皆生温泉間、一畑バス松江駅〜松江しんじ湖温泉駅間・出雲市駅〜
出雲大社前駅〜出雲大社〜日御碕間。
入口駅・出口駅：鳥取駅・出雲市駅・根雨駅
指定区間：山陰本線鳥取駅〜出雲市駅間、伯備線根雨駅〜伯耆大山駅間、
木次線宍道駅〜木次駅間（ただし木次駅はゾーンの入口駅・出口駅ではない）、
境線の全線、及び一畑電車北松江線・大社線の全線、日本交通鳥取駅〜鳥取砂丘間
（ループ麒麟獅子を除く）・米子駅〜皆生温泉間、日ノ丸自動車鳥取駅〜
鳥取砂丘間（ループ麒麟獅子を除く）・鳥取駅〜白兎神社間・鳥取駅〜吉岡温泉間
・米子駅〜皆生温泉間、一畑バス松江駅〜松江しんじ湖温泉駅間・出雲市駅〜
出雲大社前駅〜出雲大社〜日御碕間。
岡山・倉敷ゾーン＜4,600円＞
入口駅・出口駅：岡山駅・新倉敷駅（以上の駅は新幹線を利用してゾーンに出入りする場合の入口駅・出口駅）・吉永駅・笠岡駅・日生駅・児島駅・林野駅・東津山駅・備中神代駅・東城駅
指定区間：山陽新幹線岡山駅〜新倉敷駅間、山陽本線吉永駅〜笠岡駅間、
赤穂線日生駅〜東岡山駅間、伯備線倉敷駅〜備中神代駅間、本四備讃線茶屋町駅
〜児島駅間、姫新線林野駅〜新見駅間、芸備線備中神代駅〜東城駅間、宇野線・
吉備線の全線、及び岡山電気軌道東山本線・清輝橋線の全線。
入口駅・出口駅：岡山駅・新倉敷駅（以上の駅は新幹線を利用してゾーンに出入りする場合の入口駅・出口駅）・吉永駅・笠岡駅・日生駅・児島駅・林野駅・東津山駅・備中神代駅・東城駅
指定区間：山陽新幹線岡山駅〜新倉敷駅間、山陽本線吉永駅〜笠岡駅間、
赤穂線日生駅〜東岡山駅間、伯備線倉敷駅〜備中神代駅間、本四備讃線茶屋町駅
〜児島駅間、姫新線林野駅〜新見駅間、芸備線備中神代駅〜東城駅間、宇野線・
吉備線の全線、及び岡山電気軌道東山本線・清輝橋線の全線。
広島・宮島ゾーン＜4,500円＞
入口駅・出口駅：広島駅・新岩国駅（以上の駅は新幹線を利用してゾーンに出入りする場合の入口駅・出口駅）・八本松駅・岩国駅・安浦駅
指定区間：山陽新幹線広島駅〜新岩国駅間、山陽本線八本松駅〜岩国駅間、呉線安浦駅〜海田市駅間、芸備線甲立駅（甲立駅はゾーンの入口駅・出口駅ではない）〜広島駅間、可部線・宮島航路の全線、及び中国JRバス研創前〜広島駅〜横川駅〜可部駅間。
入口駅・出口駅：広島駅・新岩国駅（以上の駅は新幹線を利用してゾーンに出入りする場合の入口駅・出口駅）・八本松駅・岩国駅・安浦駅
指定区間：山陽新幹線広島駅〜新岩国駅間、山陽本線八本松駅〜岩国駅間、呉線安浦駅〜海田市駅間、芸備線甲立駅（甲立駅はゾーンの入口駅・出口駅ではない）〜広島駅間、可部線・宮島航路の全線、及び中国JRバス研創前〜広島駅〜横川駅〜可部駅間。
津和野・秋芳・萩ゾーン＜5,300円＞
入口駅・出口駅：新山口駅・新下関駅（以上の駅は新幹線を利用してゾーンに出入りする場合の入口駅・出口駅）・防府駅・下関駅・益田駅
指定区間：山陽新幹線新山口駅〜新下関駅間、山陽本線防府駅〜下関駅間、
山陰本線益田駅〜幡生駅間・長門市駅〜仙崎駅間、山口線・宇部線・小野田線・
美祢線の全線、及び中国JRバス防府駅〜山口駅間、新山口駅〜湯田温泉通〜萩駅
〜東萩駅間・新山口駅〜秋吉台〜美祢駅間、防長交通新山口駅〜秋吉台〜東萩駅間。
入口駅・出口駅：新山口駅・新下関駅（以上の駅は新幹線を利用してゾーンに出入りする場合の入口駅・出口駅）・防府駅・下関駅・益田駅
指定区間：山陽新幹線新山口駅〜新下関駅間、山陽本線防府駅〜下関駅間、
山陰本線益田駅〜幡生駅間・長門市駅〜仙崎駅間、山口線・宇部線・小野田線・
美祢線の全線、及び中国JRバス防府駅〜山口駅間、新山口駅〜湯田温泉通〜萩駅
〜東萩駅間・新山口駅〜秋吉台〜美祢駅間、防長交通新山口駅〜秋吉台〜東萩駅間。
下関・北九州ゾーン＜4,800円＞
入口駅・出口駅：新下関駅・小倉駅（以上の駅は新幹線を利用してゾーンに出入りする場合の入口駅・出口駅）・長府駅・長門市駅・折尾駅・朽網駅・呼野駅
指定区間：山陽新幹線新下関駅〜小倉駅間、山陽本線長府駅〜門司駅間、
山陰本線長門市駅〜幡生駅間、鹿児島本線門司港駅〜折尾駅間、日豊本線
西小倉駅〜朽網駅間、筑豊本線若松駅〜折尾駅間、日田彦山線城野駅〜呼野駅間、
及びサンデン交通長府駅〜新下関駅〜火の山〜下関駅〜幡生駅〜川棚温泉駅〜川棚温泉間。
入口駅・出口駅：新下関駅・小倉駅（以上の駅は新幹線を利用してゾーンに出入りする場合の入口駅・出口駅）・長府駅・長門市駅・折尾駅・朽網駅・呼野駅
指定区間：山陽新幹線新下関駅〜小倉駅間、山陽本線長府駅〜門司駅間、
山陰本線長門市駅〜幡生駅間、鹿児島本線門司港駅〜折尾駅間、日豊本線
西小倉駅〜朽網駅間、筑豊本線若松駅〜折尾駅間、日田彦山線城野駅〜呼野駅間、
及びサンデン交通長府駅〜新下関駅〜火の山〜下関駅〜幡生駅〜川棚温泉駅〜川棚温泉間。
四国ゾーン＜12,500円＞
入口駅・出口駅：宇多津駅
指定区間：四国島内のJR四国管内の全線（本四備讃線を除く）、及び阿佐海岸鉄道阿佐東線・土佐くろしお鉄道ごめん・なはり線・中村・宿毛線の全線。
航空機利用可能。 対象空港：高松空港・徳島空港・高知空港・松山空港
入口駅・出口駅：宇多津駅
指定区間：四国島内のJR四国管内の全線（本四備讃線を除く）、及び阿佐海岸鉄道阿佐東線・土佐くろしお鉄道ごめん・なはり線・中村・宿毛線の全線。
航空機利用可能。 対象空港：高松空港・徳島空港・高知空港・松山空港
高松・松山ゾーン＜7,300円＞
入口駅・出口駅：宇多津駅・松山駅・琴平駅・栗林公園北口駅
指定区間：予讃線高松駅〜松山駅間、土讃線多度津駅〜琴平駅間、高徳線高松駅〜栗林公園北口駅間。
航空機利用可能。 対象空港：高松空港・松山空港
入口駅・出口駅：宇多津駅・松山駅・琴平駅・栗林公園北口駅
指定区間：予讃線高松駅〜松山駅間、土讃線多度津駅〜琴平駅間、高徳線高松駅〜栗林公園北口駅間。
航空機利用可能。 対象空港：高松空港・松山空港
徳島・室戸・高知ゾーン＜6,950円＞
入口駅・出口駅：徳島駅・阿波池田駅・高知駅
指定区間：土讃線阿波池田駅〜高知駅間、牟岐線の全線、及び阿佐海岸鉄道阿佐東線・土佐くろしお鉄道ごめん・なはり線の全線、土佐電ドリームサービス・高知東部交通高知駅〜安芸駅〜奈半利駅〜室戸岬〜甲浦駅間。
航空機利用可能。 対象空港：徳島空港・高知空港
入口駅・出口駅：徳島駅・阿波池田駅・高知駅
指定区間：土讃線阿波池田駅〜高知駅間、牟岐線の全線、及び阿佐海岸鉄道阿佐東線・土佐くろしお鉄道ごめん・なはり線の全線、土佐電ドリームサービス・高知東部交通高知駅〜安芸駅〜奈半利駅〜室戸岬〜甲浦駅間。
航空機利用可能。 対象空港：徳島空港・高知空港
四万十・宇和海ゾーン＜4,260円＞
入口駅・出口駅：松山駅・高知駅
指定区間：予讃線松山駅〜内子駅間・新谷駅〜宇和島駅間・向井原駅〜伊予大洲駅間、土讃線高知駅〜窪川駅、内子線・予土線の全線、及び土佐くろしお鉄道中村・宿毛線の全線、宇和島自動車宇和島駅〜宿毛駅間。
航空機利用可能。 対象空港：松山空港・高知空港
入口駅・出口駅：松山駅・高知駅
指定区間：予讃線松山駅〜内子駅間・新谷駅〜宇和島駅間・向井原駅〜伊予大洲駅間、土讃線高知駅〜窪川駅、内子線・予土線の全線、及び土佐くろしお鉄道中村・宿毛線の全線、宇和島自動車宇和島駅〜宿毛駅間。
航空機利用可能。 対象空港：松山空港・高知空港
九州ゾーン＜14,500円＞
入口駅・出口駅：門司駅・小倉駅・博多駅
指定区間：九州島内のJR九州管内の全線（山陽新幹線・山陽本線・博多南線・九州新幹線を除く）、及び九州内のJR九州バスの全線（福岡〜宮崎・鹿児島間の高速バス・桜島定期観光バスを除く）。
航空機利用可能。 対象空港：福岡空港・北九州空港・佐賀空港・長崎空港・大分空港・熊本空港・宮崎空港・鹿児島空港
入口駅・出口駅：門司駅・小倉駅・博多駅
指定区間：九州島内のJR九州管内の全線（山陽新幹線・山陽本線・博多南線・九州新幹線を除く）、及び九州内のJR九州バスの全線（福岡〜宮崎・鹿児島間の高速バス・桜島定期観光バスを除く）。
航空機利用可能。 対象空港：福岡空港・北九州空港・佐賀空港・長崎空港・大分空港・熊本空港・宮崎空港・鹿児島空港
福岡ゾーン＜4,500円＞
入口駅・出口駅：門司駅・小倉駅・博多駅・大牟田駅・中津駅・日田駅
指定区間：鹿児島本線門司港駅〜大牟田駅間、日豊本線西小倉駅〜中津駅間、久大本線久留米駅〜日田駅間、筑豊本線・香椎線・篠栗線・日田彦山線・後藤寺線の全線、及びJR九州バス福間駅・博多駅〜宮田町〜鞍手駅・新飯塚駅・直方駅〜内ヶ磯間。
航空機利用可能。 対象空港：福岡空港・北九州空港
入口駅・出口駅：門司駅・小倉駅・博多駅・大牟田駅・中津駅・日田駅
指定区間：鹿児島本線門司港駅〜大牟田駅間、日豊本線西小倉駅〜中津駅間、久大本線久留米駅〜日田駅間、筑豊本線・香椎線・篠栗線・日田彦山線・後藤寺線の全線、及びJR九州バス福間駅・博多駅〜宮田町〜鞍手駅・新飯塚駅・直方駅〜内ヶ磯間。
航空機利用可能。 対象空港：福岡空港・北九州空港
佐賀・長崎ゾーン＜4,000円＞
入口駅・出口駅：博多駅（福岡市交通局空港線を利用して姪浜駅からゾーンに出入りする場合に限る）・鳥栖駅
指定区間：長崎本線・佐世保線・大村線・筑肥線・唐津線の全線、及びJR九州バス武雄温泉駅〜嬉野温泉〜牛の岳〜彼杵駅間。
航空機利用可能。 対象空港：福岡空港・佐賀空港・長崎空港
入口駅・出口駅：博多駅（福岡市交通局空港線を利用して姪浜駅からゾーンに出入りする場合に限る）・鳥栖駅
指定区間：長崎本線・佐世保線・大村線・筑肥線・唐津線の全線、及びJR九州バス武雄温泉駅〜嬉野温泉〜牛の岳〜彼杵駅間。
航空機利用可能。 対象空港：福岡空港・佐賀空港・長崎空港
大分ゾーン＜4,000円＞
入口駅・出口駅：中津駅・延岡駅・日田駅・豊後竹田駅
指定区間：日豊本線中津駅〜延岡駅間、久大本線日田駅〜大分駅間、豊肥本線豊後竹田駅〜大分駅間。
航空機利用可能。 対象空港：大分空港
入口駅・出口駅：中津駅・延岡駅・日田駅・豊後竹田駅
指定区間：日豊本線中津駅〜延岡駅間、久大本線日田駅〜大分駅間、豊肥本線豊後竹田駅〜大分駅間。
航空機利用可能。 対象空港：大分空港
熊本ゾーン＜3,800円＞
入口駅・出口駅：大牟田駅・新八代駅・豊後竹田駅・吉松駅
指定区間：鹿児島本線大牟田駅〜八代駅間、豊肥本線熊本駅〜豊後竹田駅間、肥薩線八代駅〜吉松駅間、三角線の全線、及びJR九州バス肥後大津駅〜菊池温泉〜山鹿温泉間。
航空機利用可能。 対象空港：熊本空港
入口駅・出口駅：大牟田駅・新八代駅・豊後竹田駅・吉松駅
指定区間：鹿児島本線大牟田駅〜八代駅間、豊肥本線熊本駅〜豊後竹田駅間、肥薩線八代駅〜吉松駅間、三角線の全線、及びJR九州バス肥後大津駅〜菊池温泉〜山鹿温泉間。
航空機利用可能。 対象空港：熊本空港
宮崎ゾーン＜3,800円＞
入口駅・出口駅：延岡駅・隼人駅・吉松駅
指定区間：日豊本線延岡駅〜隼人駅間、肥薩線吉松駅〜隼人駅間、日南線・宮崎空港線・吉都線の全線。
航空機利用可能。 対象空港：宮崎空港・鹿児島空港
入口駅・出口駅：延岡駅・隼人駅・吉松駅
指定区間：日豊本線延岡駅〜隼人駅間、肥薩線吉松駅〜隼人駅間、日南線・宮崎空港線・吉都線の全線。
航空機利用可能。 対象空港：宮崎空港・鹿児島空港
鹿児島ゾーン＜3,800円＞
入口駅・出口駅：都城駅・鹿児島中央駅・隼人駅
指定区間：日豊本線都城駅〜鹿児島駅間、鹿児島本線鹿児島中央駅〜鹿児島駅間、肥薩線吉松駅〜隼人駅間、指宿枕崎線の全線、及びJR九州バス鹿児島駅・鹿児島中央駅〜桜島桟橋〜宮之城間（桜島定期観光バスを除く）。
航空機利用可能。 対象空港：鹿児島空港・宮崎空港
入口駅・出口駅：都城駅・鹿児島中央駅・隼人駅
指定区間：日豊本線都城駅〜鹿児島駅間、鹿児島本線鹿児島中央駅〜鹿児島駅間、肥薩線吉松駅〜隼人駅間、指宿枕崎線の全線、及びJR九州バス鹿児島駅・鹿児島中央駅〜桜島桟橋〜宮之城間（桜島定期観光バスを除く）。
航空機利用可能。 対象空港：鹿児島空港・宮崎空港
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r;;;;ﾐﾐﾐﾐﾐﾐヽ＞せいぜいがんばってね！！＜ ヾｼiﾐ､
,i':r" ￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^ﾞ｀｀ ミﾐ､
彡 ﾐ;;;i {i ﾐﾐﾐl
彡 ⌒ ⌒ ﾐ;;;! iﾞi ,,,ﾉ ､,,-=､ ﾐミﾐ!
,ゞ-i"￣ ﾌ‐!￣~~|ゞ, {_i=･}-{_=･｀}￣ﾚｩ:}
ヾi `ー‐'､ ,ゝ--､'〉;r' l￣,,,,_,ﾞ￣｀ :::ン
`,| / "ii" ヽ |ﾉ |/ _;＿_,､ヽ..::/
't ト‐＝‐ｧ / ヽ.~ﾆ~ ' .::::ノ
ヽ ｀ニニ´／ ｀ー '"
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ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%91%A8%E9%81%8A%E5%88%B8
周遊きっぷの評判
従来の周遊券が「周遊割引乗車券発売規則」という約款で定められていた
（書店でも入手可能であった）のに対し、周遊きっぷは「通達」という内部文書
で定められているため、透明性が低く、現場への浸透度も高くない
（JRの担当箇所に問い合わせないと解らないことが多い）。このように、
利用者にとって解りづらいばかりか、窓口での発券においても「一件操作」
という通常と異なる操作が必要で、それを出すまでわかりにくいこともあって、
非常に煩雑なものとなっているため、窓口では露骨に嫌な顔をされたり、
発売を断られたりすることもある。旅行会社の窓口でも発券できるが、
やはり職員の浸透率は低い（しかし、元国鉄・JRの職員だったのか、
それとも周遊きっぷの発券が意外と多いのか、旅行会社の職員の中でも
手馴れた人もいて、必要事項を伝えると、ものの数分で発券できる人もいる）。
周遊きっぷの評判
従来の周遊券が「周遊割引乗車券発売規則」という約款で定められていた
（書店でも入手可能であった）のに対し、周遊きっぷは「通達」という内部文書
で定められているため、透明性が低く、現場への浸透度も高くない
（JRの担当箇所に問い合わせないと解らないことが多い）。このように、
利用者にとって解りづらいばかりか、窓口での発券においても「一件操作」
という通常と異なる操作が必要で、それを出すまでわかりにくいこともあって、
非常に煩雑なものとなっているため、窓口では露骨に嫌な顔をされたり、
発売を断られたりすることもある。旅行会社の窓口でも発券できるが、
やはり職員の浸透率は低い（しかし、元国鉄・JRの職員だったのか、
それとも周遊きっぷの発券が意外と多いのか、旅行会社の職員の中でも
手馴れた人もいて、必要事項を伝えると、ものの数分で発券できる人もいる）。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%91%A8%E9%81%8A%E5%88%B8
さらに、一般にあまり知られていないことも手伝って、現場の係員も制度を
十分に理解していない場合が多く（「アプローチ券は最短経路でなければならない」
と勘違いしたり有効期間の計算を間違えたり）、それがトラブルの原因と
なったりしてますます現場の忌避感を煽る結果ともなっている。
さらに、一般にあまり知られていないことも手伝って、現場の係員も制度を
十分に理解していない場合が多く（「アプローチ券は最短経路でなければならない」
と勘違いしたり有効期間の計算を間違えたり）、それがトラブルの原因と
なったりしてますます現場の忌避感を煽る結果ともなっている。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%91%A8%E9%81%8A%E5%88%B8
そのため、利用者の側では現行の「周遊きっぷ」の不評と共に、過去の
各種周遊券を懐かしむ声が非常に多い（更に窓口の担当者によっては、
利用者の不満を理解しているケースもある有様である）。上記のように
利用者・係員双方とも不評の為売り上げは低迷し、2002年10月1日に
一挙に30ゾーンを廃止し、その後も廃止されるゾーンが相次いだ。
そのため、利用者の側では現行の「周遊きっぷ」の不評と共に、過去の
各種周遊券を懐かしむ声が非常に多い（更に窓口の担当者によっては、
利用者の不満を理解しているケースもある有様である）。上記のように
利用者・係員双方とも不評の為売り上げは低迷し、2002年10月1日に
一挙に30ゾーンを廃止し、その後も廃止されるゾーンが相次いだ。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%91%A8%E9%81%8A%E5%88%B8
また残存するゾーンも定期券代わりに使われるのを防止する為新幹線
利用不可としたり、九州新幹線開業時には新幹線はもとより転換された
第三セクター鉄道も使用不可とする（その分値下げされたがわずか
200〜500円程度である）など、JR各社は周遊きっぷをてこ入れすることなく、
縮小を重ねていく姿勢が窺える。
また残存するゾーンも定期券代わりに使われるのを防止する為新幹線
利用不可としたり、九州新幹線開業時には新幹線はもとより転換された
第三セクター鉄道も使用不可とする（その分値下げされたがわずか
200〜500円程度である）など、JR各社は周遊きっぷをてこ入れすることなく、
縮小を重ねていく姿勢が窺える。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%91%A8%E9%81%8A%E5%88%B8
周遊きっぷの問題点
結果として、周遊きっぷは「一般周遊券」の自由度と「ワイド・ミニ周遊券」
の手軽さを引き継いだ、中間的な性格のものとなった。しかし、自由度が上が
った反面、次のような問題点も発生している（なお、有効期間に関する問題は、
上述の「使い廻し」に対するJR側の過剰な「防衛措置」だとも指摘されている）。
周遊きっぷの問題点
結果として、周遊きっぷは「一般周遊券」の自由度と「ワイド・ミニ周遊券」
の手軽さを引き継いだ、中間的な性格のものとなった。しかし、自由度が上が
った反面、次のような問題点も発生している（なお、有効期間に関する問題は、
上述の「使い廻し」に対するJR側の過剰な「防衛措置」だとも指摘されている）。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%91%A8%E9%81%8A%E5%88%B8
ワイド・ミニ周遊券とは異なり、ゾーン外で急行列車の自由席を利用する場合は
別に急行券を購入しなければならない。そのため、（数少ないとはいえ）辛う
じて残っている夜行急行を利用していた旅客にとっては負担増となった。
ワイド・ミニ周遊券とは異なり、ゾーン外で急行列車の自由席を利用する場合は
別に急行券を購入しなければならない。そのため、（数少ないとはいえ）辛う
じて残っている夜行急行を利用していた旅客にとっては負担増となった。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%91%A8%E9%81%8A%E5%88%B8
基本的に会社線やバス路線の運賃を計算しなくてもよくなった分だけ一般周遊券
に較べれば手間はかからなくなったが、往復の経路を自由に設定できるように
なったことで旅客一人一人に対して毎回作り直すことになり、ワイド・ミニ周遊券
からは比べ物にならないほど手間がかかるようになった。
基本的に会社線やバス路線の運賃を計算しなくてもよくなった分だけ一般周遊券
に較べれば手間はかからなくなったが、往復の経路を自由に設定できるように
なったことで旅客一人一人に対して毎回作り直すことになり、ワイド・ミニ周遊券
からは比べ物にならないほど手間がかかるようになった。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%91%A8%E9%81%8A%E5%88%B8
そもそも過去の周遊券と比較して、割引率が低下し利用者に対するコスト増
を招いている上、東海道新幹線に関して奇妙な制約や割引率の変化があり
（アプローチ券の発売条件および運賃の項で詳述）、その関係で金額面や
経路指定において制度がわかりづらくなっている。
そもそも過去の周遊券と比較して、割引率が低下し利用者に対するコスト増
を招いている上、東海道新幹線に関して奇妙な制約や割引率の変化があり
（アプローチ券の発売条件および運賃の項で詳述）、その関係で金額面や
経路指定において制度がわかりづらくなっている。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%91%A8%E9%81%8A%E5%88%B8
ゾーン内の有効期間はその広さに関わりなく一律で5日間しかなく、
九州ゾーンなど利用価値に疑問のあるものが存在する（あまりにも不評
だったためか、のちに北海道ゾーンだけは10日間用も設定された）。
さらに、有効期間の項で後述する通り、ゾーン券の有効期間は実質的に
1〜2日目減りすることが多いため、それ以外のゾーンでも非常に使いづらい。
ゾーン内の有効期間はその広さに関わりなく一律で5日間しかなく、
九州ゾーンなど利用価値に疑問のあるものが存在する（あまりにも不評
だったためか、のちに北海道ゾーンだけは10日間用も設定された）。
さらに、有効期間の項で後述する通り、ゾーン券の有効期間は実質的に
1〜2日目減りすることが多いため、それ以外のゾーンでも非常に使いづらい。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%91%A8%E9%81%8A%E5%88%B8
一組の周遊きっぷ全体としての有効期間の構成が複雑で、利用者側が十分に慣れないと活用が難しい。
一組の周遊きっぷ全体としての有効期間の構成が複雑で、利用者側が十分に慣れないと活用が難しい。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%91%A8%E9%81%8A%E5%88%B8
一部のワイド・ミニ周遊券にはオプションでエリアや経路の選択肢が拡がる券
を追加することができたが、周遊きっぷにこのような制度はなく、かえって旅程
が硬直化したと指摘する声もある（複数のゾーン券を組み込めるようになれば
解決する問題でもある）。
一部のワイド・ミニ周遊券にはオプションでエリアや経路の選択肢が拡がる券
を追加することができたが、周遊きっぷにこのような制度はなく、かえって旅程
が硬直化したと指摘する声もある（複数のゾーン券を組み込めるようになれば
解決する問題でもある）。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%91%A8%E9%81%8A%E5%88%B8
後述の東海道新幹線と東海道本線の間での変更を除き、使用開始後は一切経路
の変更ができないため、旅行中に旅程を柔軟に変更することが困難である。
後述の東海道新幹線と東海道本線の間での変更を除き、使用開始後は一切経路
の変更ができないため、旅行中に旅程を柔軟に変更することが困難である。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%91%A8%E9%81%8A%E5%88%B8
一般周遊券・ニューワイド周遊券の時代は往復に営業距離の長い近鉄や航空機
・長距離フェリーなど多くの選択肢が利用できたが、周遊きっぷでは往復ともJR、
もしくは片道を航空機にする（それも九州・四国・北海道に行く場合のみ）しか
選択肢がない。瀬戸内海を越えるルートでは利用者の多い関西汽船・石崎汽船・
瀬戸内海汽船・防予汽船・宇和島運輸の航路が利用できたが、周遊きっぷでは
航路は認められないため制約となり、利用者は四国全線フリーきっぷの「バース
デイきっぷ」などに流れた。
一般周遊券・ニューワイド周遊券の時代は往復に営業距離の長い近鉄や航空機
・長距離フェリーなど多くの選択肢が利用できたが、周遊きっぷでは往復ともJR、
もしくは片道を航空機にする（それも九州・四国・北海道に行く場合のみ）しか
選択肢がない。瀬戸内海を越えるルートでは利用者の多い関西汽船・石崎汽船・
瀬戸内海汽船・防予汽船・宇和島運輸の航路が利用できたが、周遊きっぷでは
航路は認められないため制約となり、利用者は四国全線フリーきっぷの「バース
デイきっぷ」などに流れた。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%91%A8%E9%81%8A%E5%88%B8
ゾーン券の価格設定に学割がないため、往復のアプローチ券を含めた全体の
購入価格が「おとな」と大差なく、学生にとっては魅力に乏しい。
ゾーン券の価格設定に学割がないため、往復のアプローチ券を含めた全体の
購入価格が「おとな」と大差なく、学生にとっては魅力に乏しい。
ttp://www.tabitetsu.com/syuyukikou/miyazakikikou.html
ttp://www.tabitetsu.com/syuyukikou/miyazakikikou2.html
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2002年10月1日発売終了
•釧網ゾーン＜6,000円＞•秋田・白神ゾーン＜4,810円＞
•盛岡・陸中海岸ゾーン＜6,180円＞•一ノ関・南三陸ゾーン＜5,650円＞
•庄内・最上ゾーン＜4,040円＞ •福島・会津ゾーン＜5,540円＞
•いわき・福島ゾーン＜4,540円＞•水戸・郡山ゾーン＜3,570円＞
•日光・塩原ゾーン＜4,890円＞ •水戸・鹿島ゾーン＜3,770円＞
•北房総ゾーン＜3,570円＞ •南房総ゾーン＜3,920円＞
•上州・両毛ゾーン＜3,890円＞
•越後湯沢・弥彦ゾーン＜3,890円＞
•白根・越後湯沢ゾーン＜5,390円＞
•釧網ゾーン＜6,000円＞•秋田・白神ゾーン＜4,810円＞
•盛岡・陸中海岸ゾーン＜6,180円＞•一ノ関・南三陸ゾーン＜5,650円＞
•庄内・最上ゾーン＜4,040円＞ •福島・会津ゾーン＜5,540円＞
•いわき・福島ゾーン＜4,540円＞•水戸・郡山ゾーン＜3,570円＞
•日光・塩原ゾーン＜4,890円＞ •水戸・鹿島ゾーン＜3,770円＞
•北房総ゾーン＜3,570円＞ •南房総ゾーン＜3,920円＞
•上州・両毛ゾーン＜3,890円＞
•越後湯沢・弥彦ゾーン＜3,890円＞
•白根・越後湯沢ゾーン＜5,390円＞
•妙高・軽井沢ゾーン＜5,990円＞•諏訪・かいじゾーン＜4,130円＞
•湘南・熱海ゾーン＜2,970円＞•富士・箱根ゾーン＜6,800円＞
•大井川・浜名湖ゾーン＜5,100円＞•三河湾・日本ラインゾーン＜7,500円＞
•木曽路・恵那峡ゾーン＜5,100円＞•鳥羽・熊野ゾーン＜5,900円＞
•奥三河・伊那路ゾーン＜6,800円＞•播磨ゾーン＜4,200円＞
•鳥取・倉吉ゾーン＜3,600円＞•松江・出雲ゾーン＜4,400円＞
•石見(A)ゾーン＜4,500円＞•石見(B)ゾーン＜6,800円＞
•福山・尾道ゾーン＜4,000円＞
•湘南・熱海ゾーン＜2,970円＞•富士・箱根ゾーン＜6,800円＞
•大井川・浜名湖ゾーン＜5,100円＞•三河湾・日本ラインゾーン＜7,500円＞
•木曽路・恵那峡ゾーン＜5,100円＞•鳥羽・熊野ゾーン＜5,900円＞
•奥三河・伊那路ゾーン＜6,800円＞•播磨ゾーン＜4,200円＞
•鳥取・倉吉ゾーン＜3,600円＞•松江・出雲ゾーン＜4,400円＞
•石見(A)ゾーン＜4,500円＞•石見(B)ゾーン＜6,800円＞
•福山・尾道ゾーン＜4,000円＞
2004年1月28日発売終了
•青森・十和田ゾーン＜6,500円＞
•青森・十和田ゾーン＜6,500円＞
2004年6月1日発売終了
•青函ゾーン＜7,000円＞
•青函ゾーン＜7,000円＞
2004年12月1日発売終了
•越後・新潟ゾーン＜3,400円＞•白馬・諏訪ゾーン＜3,320円＞
2006年9月1日発売終了
•和歌山・高野山ゾーン＜3,500円＞
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%91%A8%E9%81%8A%E5%88%B8
•越後・新潟ゾーン＜3,400円＞•白馬・諏訪ゾーン＜3,320円＞
2006年9月1日発売終了
•和歌山・高野山ゾーン＜3,500円＞
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%91%A8%E9%81%8A%E5%88%B8
sage
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