●台風接近　沖縄旅行の愚痴スレ

5日帰京予定（那覇経由）で、ANA（ANK)の超割を購入｡

4日　ANAホテル・サンコースト館に泊｡
　　　欠航決定までキャンセル待ち番号は受けられない、と確認｡
　　　フロントに内線で、運行状況を教えてくれることを確認｡
5日　6時起床｡
　　　欠航決定は、早朝に全便分か出発2時間前のいずれかとのこと｡
　　　早朝より、ANAホテルロビーには、運行状況表が掲出｡
　　　JAL（JTA)は、早朝に全便欠航を発表｡
　　　ANAは午前中分のみ欠航を発表し、午後分に関しては未定｡
　　　午後一の便だったので、午前中から石垣空港で待機｡
　　　空港ロビーは超満員｡
　　　出発予定1時間前に欠航発表｡
　　　即、カウンターでキャンセル待ち番号を受ける｡　
　　　5日分　Sクラス200番前半｡
　　　前にAクラス数百人がいる｡
　　　サンコースト館に台風料金で泊。
　　　ANA系に石垣-羽田の直行便は無く、那覇乗換えとなる｡つまり、首尾よく石垣から乗れても、
　　　再度那覇でキャンセル待ちをしなけばならない｡
　　　6,7日分の那覇のホテルを予約｡レンタカーを借り出し延長｡

つづく

6日　全社全便欠航｡　ANAホテル・サンコースト館閉鎖で、タワー館へ移動｡
　　　始め、タワー館の台風料金適用で5000円アップの価格を提示される｡
　　　”一言”言った所、前日と同料金（サンコースト館のもの）で交渉成立｡
　　　ホテルのインドアプールに入りながら、窓の外の暴風を見る｡
　　　地獄の沙汰も金次第、を実感｡　
　　　車で、美崎町に行き八重山そば・ソーキそばを食す｡
7日　　運行再開｡JAL5便臨時増便｡ホテル、チェックアウト｡　レンタカー返却｡
　　　　ANA、午後3時まで、｢臨時便未定｣と繰り返し、3時に｢臨時便は、諸般検討しましたが
　　　　不可能と決定しました｣　空港ロビー（ANA専用）超満員の一堂、
　　　　「へぇ〜・・・」と疲れきって、ブーイングすら起こらない｡
　　　　一方、Aクラス（スーパーフライヤーズ会員等の上得意）は、4〜6日分の全員が搭乗できた模様｡
　　　　カップル2組の4人で行ったが、手持ち金が底を付き、安ホテル（駐車場つき）へ都落ち｡（一泊一人3500円）
　　　　8日那覇でのもう一泊の危険も考えた｡　
　　　　同じレンタカー屋に空港まで迎えに来て貰い、レンタカーを借りる｡
　　　　レンタカーやのね-ねーは愛想がよい｡　マエサトのマックスバリューで明朝分朝飯を買出し｡
　　　　憂さ晴らしに、4日につづき2度目の｢焼肉金城｣へ｡　ここでも、順番待ち｡
　　　　連れを残し、午後7時空港に偵察｡　あすAM0945に120人乗りの臨時便が出ると掲示あり｡
　　　　搭乗予定番号が我々の後ろ数人で切られていた(恐｡
　　　　石垣牛ステーキ、特撰カルビなどで一人5000円也｡
　　　　因みに4日はコースを頼み、一人3000円弱｡　

つづく

8日　朝5時半起床｡　空港に直行｡　先客が既に10名ほど｡
　　　椅子取りゲームに何とか勝つ｡　朝7時半カウンター業務開始｡
　　　那覇-羽田はキャンセルは出ていないが、キャンセル待ちは現時点で20人なので、
　　　8日中に何とかなるのでは、曖昧なカウンター嬢の答え｡
　　　石垣での臨時便チェックイン時、席を搭乗口付近にしてもらう｡
　　　定刻に石垣発｡　那覇到着後、ANAカウンターキャンセル窓口まで猛ダッシュ｡
　　　ほぼ、当便では一番位の番号をゲット(一日通し番号なので、100番くらい)｡
　　　その数字に衝撃を受け、那覇泊を覚悟する｡　空港内でやっとまともな飯にありつく｡
　　　だが、念のためマメに定期便のキャンセルをウォッチ｡
　　　結果、奇跡か午後一の便に首尾よくチェックインできた｡
　　　出発予定まで15分｡大慌てで、空港内を走る｡
　　　時刻を過ぎて機内に｡
　　　羽田に着くまで、生きた心地がしなかった｡　しかし、終わってみればこれも経験、と思えた｡
　　　海外で、こんな目に遭う事を考えれば、ここで経験しておくのも悪くなかった、と慰めている｡
　　　今まで、飛行機は数十回は乗っているが、運良くというか｢欠航数日｣は初めてだったから｡
　　　石垣のレンタかー屋のねーね-は、｢こんなひどい台風は10年は無かった｣と言っていた｡