160円で１日JR500kmの大旅行

>66のレス一部文章がまともじゃない!ｽﾏｿ
明晰な２ch寝らなら前後の文言から理解できると思う。
よろしくネ。

>>65
待ち時間は通算だから、そうでもなかったよ。
１ヶ所５分から２５分の待ち時間だから、ウロウロしていると
すぐ時間が過ぎたという感じだった。また列車に乗ってる時間
が長いからインターバルとしても適度な休憩時間は必要だよ。
背筋伸ばしたり、軽く運動したり。でした。

またまた間違い発見！
>>66レス内容について
>>54　誤　>>64　正解

許されよ。

1さんおつかれー。有限実行かっこいいぞ！

どうも、おつされさまです
フリー切符とかで、近郊区間回ったりはよくやってたんだけども
このパターンでやるのって初めてだったんで・・・
検札とかの時なんかうるさく言われるのかと思ってたけどその心配はなかったですね
なかなかいい旅でした
結構紅葉とかも堪能できたし
また機会があれば逆周りでやってみるのもいいかも
あと、東京近郊区間でもやってみたかったり

>Ｔさんもお疲れ様でした。
　琵琶湖の景色は時間的に日没で見ることができなっかたので
　残念でした。また今度いきましょう。

さて昨日の続きです。
今回色々な車両に乗ることができました。まず気動車ですが、
今でも電化されていない区間があることが信じれませんでした。
また一番驚いたのはＪＲのワンマンカーに乗車したことです。
乗車の際に整理券をとり、下車の際には電光掲示板に明示してある
料金を払うという、ワンマンの路線バスとまったく同じ設備・システム。
単線や無人駅の多さにもおどろきました。
車窓からの景色も和歌山県内ではオレンジ色になったみかん畑、
奈良県に入ったとたん柿の木と土地柄を含めて、普段は見えない
色々なことを体験でき、関西圏というものが少し身近になったかな。
とおもいます。皆さんもぜひ一度体験されることをお薦めします。
しかし、１２０円で１日４６７kmも乗車できたのに、自宅〜福島駅・
大阪駅〜自宅までの交通費合計８４０円！本末転倒？なんじゃこれ！でした。
それから、今回通過した府県は大阪府・和歌山県・奈良県・滋賀県・
京都府でした。
また時期をみて、違う路線・経路でも挑戦してみたいと考えています。

お久しぶりです。
１１月２５日に決行した、ＪＲ１２０円４７０kmの大旅行！
ホームページupしました。どなた様もぜひ一度お越しください。
小心者に付、直リンできません。m(__)m
お手数ですが、下記URLにhをいれてお越しください。
ちなみに私はhではありません。（笑

　ttp://203.174.72.111/are-re/

サイト作ったのか。なかなかまめだね。
いや、なかなか楽しいです。

一つ気になるのは、停車駅見落としってやつ。
それ『北宇智』駅ではないか？
『スイッチバック』と言って、坂道が急で止まれないから
平坦なところに駅を作っておき、ジグザグに登る仕組みの駅。

サイトみたよ！
まとまってて面白かったですー♪

あっ、あっ、応援ありがとう。
このホームページ進化させようと思った今日。
ＨＰに掲示板作成してます。完成したらカキコよろしく。

>>73
アドバイスありがとう。五条駅で確認したら
上下線ともそうだった。ＨＰ訂正しておきまっす。
以前別の路線のときはスイッチバックについて
車内放送があったんだけど。そこは有名だったからかな。

浪人時代、代ｾﾞﾐを抜け出て首都圏一周旅行をしたぞ、何度も。

こんなスレあるの知らんかった。何か面白そうだな。
俺3月に北海道フリーきっぷで電車の旅する予定なんで
予行演習（時刻表読みとか、長時間電車に乗り続ける耐性があるかとか）にちょっくらやってみるか。

正月そうそうヤボレスでごめん。

二十年くらい前に、その最短距離切符で近郊区間の最長ルートを
回る遊びが流行って新聞や雑誌で取り上げられたことがある。
その時の国鉄の見解が、「都市部はたまたま来た列車に乗った
方が乗客に都合が良いことがあるための規定で、ルートを最初から
想定して乗車する場合は乗車ルート通りの運賃を取る」と。
しかもその後、規則を改定したんじゃなかったっけ？

間違っていたら素万。鉄オタ頼むよ。

今でも可能よ。
ただ、改札は不正乗車を疑って中々離してくれん。
もっとも、行程を紙にでも書き出しておいて、
こう回ってきたって説明すればはやいかも。

おいらの場合は、特にそのような用意がなかったので、
全部口頭で経路を説明（そらで）したら離してくれた。

何気なく検索したらこのスレまだ残ってた！ビックリ！
１６０円やめて１２０円での最長距離目指しました。
問題はまったくなし。時刻表の見方の勉強にもなにますよ。
平成１３年１１月２５日の体験記はこちらでどうぞ。
　　　　　↓
　ttp://203.174.72.111/are-re/

http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1010312152/
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1010050194/l50

おもしろいものがあるんですね、さっそく行動して見ようとおもいます。子供がやればいい社会勉強になりそうですね。

確かに社会勉強にはなるかもな。悪い意味で（ｗ

アホやなぁ

160えん

　はじめまして、教えていただきたいんですが....
　私アルバイトで障害者のガイドヘルパーをしているのですが、利用者の中で
乗り物に興味があって、よく列車で大阪〜京都〜奈良〜大阪の周遊をする事が
あります(始発天王寺から一区間の運賃で)。

　そこでなんですが、一区間の運賃で王寺または奈良から和歌山線経由の和歌山
ルートって、やっぱし和歌山線で検札に会うんでしょうか？(時間が余って、利用
しようかと考えたが、和歌山線内で引っかかりそうな気がしてやめました)
　また、宝塚線で谷川・加古川経由で大阪発着ルートも途中で検札に会う可能性
はありそうでしょうか？
　あと琵琶湖周遊(近江今津〜草津)についても...

　ぜひおしえてください。

>>88
↓のページによると、和歌山線では
車掌が乗っていれば来ます（しないときもあり）。
http://203.174.72.111/are-re/
ワンマンであっても、特改（検札）要員が
乗っているとほぼ確実に来ます。

近江塩津を通る路線でも来る事がありますし、　
宝塚線ルートでも来ることはありますし、新快速でも来る事があります。
ということで、検札はありうるということで（ないこともあります）。

>>88
検札があっても事情を説明すれば何にも問題無いよ。

乗った分は分で払わないけないんじゃ・・・？
切符買った区間までは乗り降り自由、ただし後戻りは不可！

>>88〜90
参考になりましたです、ハイ！

受験生の強い味方、「鉄道営業規則第三章１０項２条」
：以下に定める区間内で乗降が完了する場合、実際に乗車した
経路に関わらず、乗車駅〜降車駅間の最短経路の距離で運賃
を計算する。但し、途中下車は出来ない。；（除、定期券）
・東海道線東京〜熱海（含、品川〜新川崎〜鶴見）
・中央線東京〜大月
・東北本線東京〜宇都宮（含、上野〜尾久〜赤羽、赤羽〜武蔵浦和〜大宮）
・常磐線日暮里〜勝田
・総武線東京〜成東及び、錦糸町〜御茶ノ水
・南武・横浜・相模・鶴見・青梅・八高・五日市・川越・赤羽
・高崎・両毛・水戸・東金・武蔵野・横須賀・京葉の各全線
及び、上越線、成田線、内外房線の一部。；；

上の規則があるが為に、例えば新宿〜池袋を乗車する場合、
新宿--中央線--立川--青梅線--拝島--八高線--倉賀野--高崎線
--高崎--上越線--新前橋--両毛線--小山--東北本線--赤羽--
赤羽線（埼京線）--池袋
という経路で行っても、１５０円になります。
但し途中下車は出来ません。定期券では行けません。
乗車券は発売当日限り有効です。

往復はアウト？

>>91そんなことはない。
近郊区間限定だが。
>>94
アウト

「改札をくぐってから２時間以上経過してから下車する場合は
もう一度運賃を払え」と駅員に恫喝された。
払わないといけないんでしょうか？
厨な質問でスマヌ。

>>96
同じ駅じゃないよね？

>>96
ちゃんと他の駅へ行くなら必要はないと思う。
けど、キセル封じの為、長時間乗ると自販機で引っ掛かる場合があるらしい
のでトラブルの元にはなる。
で、駅員が正確な知識無い場合や駅員の変な思い込みが激しい場合は貴方の様になる。

>>96
払う必要は全くなし。たぶんタコ駅員が入場券と混同してるんだろう。

例えば大回り乗車じゃなくても、熱海→高崎（いずれも東京近郊区間内）なんかを
普通に買って鈍行を乗り継いで行く場合だと２時間は超えることは珍しくないわけで
全く根拠なし。
初乗りに近い切符の場合でも、例えば休日昼に兵庫駅から和田岬へ乗り始める場合
とかを考えれば一目瞭然。

はーい、100ばーん。
さあて、これを印刷してＪＲ本部にとどけようかなあ。

>>100
何の問題が？

>>97-99
お答えありがとうございます。
大宮で乗車して、駅構内の喫茶店で知人と長話して、それから京浜東北の某駅で
下車しようとしたところ、駅員とバトルになった訳です。
その駅員、得意気な表情で切符の束を持って
「これだけの乗客があんたと同じ理由で運賃を払ったんだ。だからあんたも払え」
と凄んできたんですよ。
言い争いしている間に、切符を持たずに改札通過したのがいて、
その輩に対しては見てみぬフリだったので私も突破しましたが（W）。
そうですか、その駅員の思い込みってことですね。

>>96
はぁ？払ったやついんの？
自分の小遣にしてんな・・・これは。
まず晒し上げ
で、消費者相談+警察

>>96
そういう時は、駅員の名前聞いといてJRのグリーンカウンターでゴルァ！すればいいみたいよ
菓子折りもってお詫びしに来る

>>102
酷いね。タコ通り越して詐欺・恐喝じゃん。
是非とも何らかの形で本社に伝えて、何らかの処分を喰らわせるべし。

>>103-105
しまったなあ…駅員の名前聞いておけばよかった。
ツラは覚えているのですが。
あと、JRには電話を入れたんですが、電話に出た人も
「きっぷの有効期間」についてはわからなかったようでした（W。
ちなみに駅は東十条でした。

このスレおもしろい。

受験生の強い味方、「旅客営業規則第三章１０項２条」
：以下に定める区間内で乗降が完了する場合、実際に乗車した
経路に関わらず、乗車駅〜降車駅間の最短経路の距離で運賃
を計算する。但し、途中下車は出来ない。；（除、定期券）
・東海道線東京〜熱海（含、品川〜新川崎〜鶴見）
・中央線東京〜大月
・東北本線東京〜宇都宮（含、上野〜尾久〜赤羽、赤羽〜武蔵浦和〜大宮）
・常磐線日暮里〜勝田
・総武線東京〜成東及び、錦糸町〜御茶ノ水
・南武・横浜・相模・鶴見・青梅・八高・五日市・川越・赤羽
・高崎・両毛・水戸・東金・武蔵野・横須賀・京葉の各全線
及び、上越線、成田線、内外房線の一部。；；

上の規則があるが為に、例えば新宿〜池袋を乗車する場合、
新宿--中央線--立川--青梅線--拝島--八高線--倉賀野--高崎線
--高崎--上越線--新前橋--両毛線--小山--東北本線--赤羽--
赤羽線（埼京線）--池袋
という経路で行っても、１５０円になります。
但し途中下車は出来ません。定期券では行けません。
乗車券は発売当日限り有効です。

途中下車って駅から出る事だよね？
無人駅だったらどうなるの？？
>>104
オレンジカードとかＪスルーとか・・・eat　くれるよ。

出てくるときに回ったルートを全部そらで言わされたりするのが
面倒くさいけどね。

しかし浜川崎は途中下車しないことには
どうにもならん

キセルはだめよ

>>112 キセルはしていないだろ？
>>111 途中下車というより、乗り換えだからねぇ、それに浜川崎の駅の周り、自動販売機くらいしかないから食料調達すら出来ない。
>>104 最近のしＲは「どうせ、こんなこと言うのは鉄ヲタの基地外」だからって相手しない。
それをやるときは９６の理由をきちんと言った方がいい。
最近のしＲは駅構内でやたらとレストランや喫茶店増やしているから、こんな駅員いたら落ち着いて飯が食えんだろがと言えばいい。
そもそも普通乗車券で２時間ルールを適用させようとするプログラムを自動改札にすること自体がおかしいんだ。

浜川崎駅横には立ち飲み屋があり、退勤客の時間は混雑してる。

130円の区間でも、みどりの窓口で「○○→△△」の大きい乗車券は買えるので、
あらかじめこういう様式の切符を買っておくと改札機は鳴らない。
大回りするから窓口で買いたいと言えば短区間でも購入できる。

>>109
無人駅の場合はホームに降りた時点で途中下車です｡

>>114 ｱ、(･∀･)ﾅﾙﾎﾄﾞ