160円で１日JR500kmの大旅行

大都市近郊区間を利用しての裏技。
誰か一緒しないか。哲尾田は不可。

あんた、自分で気がついていないだけでしっかり鉄ヲタだよ。

>>2
まま　落ち着いて。暇つぶしを考えてる
ほんと普通の旅人だから。そうか!一緒に行きたいんだ。
大都市近郊膝栗毛。スタート!!

しかも、１６０円じゃなくって、１３０円で十分だし。

>>4
ID変わるが、それはおいといて。
１３０円はすばらしい。してコースは？
漏れは大阪在住だ。

http://us.f1.yahoofs.com/users/204aa8c1/bc/index.html?bczftK8AmGNn6fxN

>>6
鯖には無いそうな。

>>4
大阪は１２０円から可（大阪環状線内の駅相互発着）

終わって改札出るときにピンポンなるので、そこで釈明するのが嫌。
（違反じゃないので、釈明すれば大丈夫だが、自動改札機のチェック機能が働く。）

そこで駅員に「また鉄ヲタだよ」と思われる。

大阪近郊区間が拡大されてたなんて、ついさっきまで知らなかった・・・
西は西明石あたりまでだったと思ったんだが、Ｊスルー導入時あたりに広げたのか？

厨房の頃、加古川線に乗るのに、加古川−谷川−尼崎−加古川の切符を作って乗った
ことがあるんだが、今や２８０円（１４０円＋１４０円）で一周できるのか。

>>10
Ｊスルーで乗車経路指定して運賃を引き落とすわけにいかないので、
Ｊスルー導入路線全部＋αを仕方なく近郊区間にした。
近江塩津→播州赤穂などというｱﾌｫほど長い乗車券も当日限り有効だよ。

駅から降りることが出来ないので、いくら国内旅行とはいえ
ずっと(駅を含む)鉄道が付きまとう旅行になりそう。
鉄ｦﾀは不可って､鉄ｦﾀしかしなさそうな旅行じゃん(藁)
もしかして、駅の建築芸術を巡る旅？だったらｽﾏｿ。

>>9
イオカード（大阪ならＪスルーカード、福岡ならワイワイカード）を
使えば良いと思われ。

>>12
最長ルートにこだわらなければ、いろんな駅に立ち寄って駅弁グルメ
ツアーなんてのもアリかと。
ちなみに浜川崎なら合法的に改札外へ出られる（ｗ

>>13

車内改札はそれで切り抜けられるが、出るときには結局ピンポン。

>>14
イオカでも時間制限あるの？

>>15
有効期限は１日。当日限りだよ。

そういう話じゃなくて、自動改札でマークされる時間。

あんまり距離の割に長い時間かけてるとピンポン鳴るよ。イオでもJスルーでも体験済み。

今日時刻表で計画立てた。１２０円で４６０ｋｍの旅。
大阪環状線「福島駅」から「大阪駅」ということにする。
福島（環状線内回り）→天王寺（阪和線）→和歌山（和歌山線）
→高田〜桜井経由（桜井線）→奈良（関西本線）→柘植（草津線）
→草津（東海道本線）→米原（北陸本線）→近江塩津（湖西線）
→京都（東海道本線）→大阪（ゴール祝！祝！）
6:30頃スタートして18:30頃ゴールの予定。誰か一緒に行くかい。
１８日の日曜日に予定がつけば行く予定。

＞１
行こうかな。その場合どうすればいい。

大阪近郊区間って東西線で大阪を迂回すれば距離が伸ばせそうに思ったけど、結局
谷川回ろうとしても尼崎で経路がぶつかるのか。残念・・・

大変だ！１週間日にちを勘違いしていた。
×１８日（日曜日）
○２５日（日曜日）

>>20
そうです。距離を伸ばそうと考えましたが不正をしない限り
東西線関係は利用できないのです。

オフ会でもやるか？　（藁

別に違反でもない様ですが、後ろめたさもあるねえ。
>>22の言うように団体で逝くのもいいかも。

オフしてもいいよ。時間長いし一人でいるより
話し相手がいるほうがいいからね。
でも幹事はやはりおれか？だれかしてくれないか。
といいながら自分は２５日決行予定。

>1
こっそりつけてやる。

井上陽水を聞きながら参加したいな

今の時期の和歌山線なんかは、みかんやら柿が実っていて、いかにも日本の秋
という感じがしてマターリしてよい。

>>27
しかし、乗り継ぎがうまくいかないと
長時間寒風の中で列車待ちする羽目になる
諸刃の剣。

>>26
井上陽水でも、花の首飾りや夏休みじゃなくって、
八幡イーグルスだったら、旅情はゼロに近い。（藁

楽しそうだなあ。参加したいけど
東京から行くと安さの意味があまりないよー。

和歌山線は覚悟したほうがいいぞ。環状線と同じイスでケツが痛くなる。

だんだん情報集まってきた。
>25　おれもストーカーされる身分になったか。
　　　希望をいえば25は女性であってほしい。

陽水いいね。ライブもどり道のＬＰ持ってるよ。
傘がない、夢の中へなど収録されてるよ。
年ばれるな。やばい。
といいつつ、OFF板にスレたてようかな。と考える今日この頃。

外房線と内房線を使って房総半島１周ってのは？
時間間違えると大変な事になるけど

>>33
１４０円じゃ一周できないだろ

>>33
おまえの頭の中でやってね〜。

近郊区間は、内房線では君津まで、外房線では茂原までだけど、何か？

>32=1
残念、25歳の男だ。

>>25
残念！ま俺の息子みたいなものか。それもいい。
やっぱり今からOFF板にスレ立てよう。

忘れてた！
>>30
関東でもやったらいいさ。近郊区間最低１３０円からいけるし
関西よりも距離伸びるよ。

しかし、本掲示板の看板に陽水の夢の中へが使われている。
ビックラこいた。

>>38=1
ノンノン、偶然ですよー。
看板作ってから、このスレで陽水が話題になっていることを
知ったのです。
ま、「夢の中へ」は好きですけど（ ´_ゝ`）

ところでOFF板に120円460kmの旅でスレ立ててが、
みんな興味なさそうだ。漏れ一人で決行しよう〜と。

て優香、OFF板のリンク貼って欲しかったなぁ。

ただ、漏れは東京在住だし。

見付かったらどうなるの？警察につきだされる？それとも追加運賃がくる？

近郊区間内なら、一切お咎め無し。
ただし、ちゃんと、説明すること。

ちょっと小言を言われるかもしれないが。

小一時間問いつめられますか？

>>44
ｽﾏｿうっかりとリンク忘れた。酒飲んでるとだめだね。
>>42
心配はない。不正行為をするわけではない。
ＪＲが決めた規定を利用するだけだ。安心しろ。

小一時間問い詰められかけることはあるよ。
まあプランを見せれば納得されます。

レアケースだけど、各列車の車掌に証明書を貰ってないので不正だとか言って
絞り上げられたという話を一度だけ聞いた。
もちろん不正じゃないんで、出くわしても払ってしまわないように注意。

なんか面白くなってきたな。小さな１２０円の切符１枚か。
話し変わるが吉牛の変文コピペ張られなくてよかった。
しかしあと３日ある。しかし負けないのだー！２５日がんばるぞ〜！

大回りやるんなら、初乗りじゃなくて200円位のかっいた方がええよ

>>48
アドバイスありがとう。
でも今回は大回りではなく、「120円での旅行」を目的としました。
まず手始めにやってみて、良かったら次考えます。
こうしていくうち鉄ｵﾀに染まるのか？鬱だ。

いや、大丈夫、、
鉄道旅行オタならなってしまってもそれほど臭くない。

それと、この「大阪近郊区間大回り乗車」を楽しんでいるのは
だいたいオバサンだと聞くな。

関連スレ
【OFF板】http://natto.2ch.net/test/read.cgi/off/1006282922/l50
>>50
しかし漏れも爺だ。たいして気にはしない。忠告ありがとう。

初乗り切符で特急や普通車グリーンにも乗ってくれ。

新幹線にも乗る。これ最強（ｗ

>>53
素人に勧めるな。

新幹線は乗れる区間と乗れない区間があるよ。

新幹線はとりあえずおいておくとしょう。
ところで今日ＪＲの某駅に行って確認してきた。
１２０円でどこまでも！という考えはやめてほしい。
基本的には最短距離乗車をしてもらいたいが、
運賃計算の規則上、そういう乗り方をされても違法とは言えない。
とのことでした。安心した。

おまえマメだなぁ。
えらすぎ。

その駅員もきちんと規則を知っていて、Ｇｏｏｄ。
さすが、関西。

Ｊスルーカードとかイオカードとか使えば検札とか来ても平気でしょ。

もそもそとあげ。

>>59
ありがとう。たまたま？おきてたもんで。
直樹 さん知っているけど、何となく…。
ちょっと噂聞いたもんだから。
59さんのことじゃないよ。勘違いしないでね。

そろそろ遺跡化の予感！
でも自己満足だからいい。
あさっていよいよ決行だ。

予定とおり明日決行します。
参加者１名あり！で２人で逝ってまいります。
途中ライブはしませんが、ゴール後顛末報告します。
でもほか行く人いませんか。飛び入り参加歓迎!!
とりあえず１２０円と自宅〜福島駅、大阪駅〜自宅の交通費で１日すごせます。
本読むもよし、景色みるもよし、酒のんで旅情あじあうもよし。
気が向いたら明日ＪＲ大阪環状線・福島駅に６：２０集合して、らしい人物に
声かけて下さい。合言葉は「佐藤さん」ですか？でOK!

>オール
120円JR470kmの旅、無事終えることができました。
OFFでの唯一の参加者のＴさんお疲れ様でした。
当初160円を計画していましたが、近畿地区の最低運賃区間120円で
どこまでできるか？とスレにそむき実施しました。以下本日の顛末です。

経　　　路：福島駅→120円区間の大阪駅と設定、
　　　　　　福島駅で120円の切符を購入してスタート。
全乗車距離：467.1km
通過駅数　：170駅（福島／大阪含む）
乗り換え　：９回
スタート　：6:18　／　ゴール時間18:29　　／　所要時間12時間11分
　　　　　　※乗り継ぎ待ち時間3時間10分　／　乗車時間　9時間01分

途中、検札が２回ありましたがまったく問題なし。
最後の大阪駅で同行のＴさんは自動改札機に切符を入れるも、
問題なく出場。私は有人改札で切符を持って帰りたいと言うと、
何も言われず「乗車記念・使用済」のハンコと押して返してくれました。
あと列車がオーバーラーンしてバックで戻ったりもしました。
停止線を越えた程度じゃないですよ。停車駅をかなり過ぎてましたから
完全にうっかりですね。のどかな路線でしたから問題になりはしませんでしたが。
また昼食が食べれなかったりと、色々と体験もさせてもらいました。
実は４日前に自宅の階段からすべりおちて腰の痛みが完全に
引いていなかったので若干つらかったのも事実ですが。
でも移り行く風景を見ているだけでもよかったなと思っています。
今日はこれくらいにさせていただき、続きは明日ということで。
自分もやってみようという方ありましたら質問何でもＯＫです。
写真も少しとったので、仕事が落ち着いたらＨＰｳﾌﾟしようと思います。
たかだか１日のことですから、たいしたものはできないでしょうけど。
ということで本日の報告終ります。

>>63
お疲れさん。帰るの早かったんだから昼飯ぐらいどっかで食えばよかったのに。

>>63
お疲れ〜。
１８きっぷのシーズンなら逝ってもよかったんだけどね。

しかし、待ち時間３時間か…。
すさまじいな…。

>>54
実はまだ起きてました。酒が飲みたかったもので（笑）
昼食の件ですが、結果的に今回のコースでは時間的なことを
考えると奈良駅で買っておかなければなりませんでした。
天王寺は乗り換え駅ししていませんでしたし、和歌山駅では
時間が早すぎ。で奈良駅到着。昼食のことが頭をかすめましたが
この先の乗り換え駅でも販売しているだろうとの安易な考えでした。ところがどっこい今回の乗換駅は
ところが売店のない駅ばかり。ソフトドリンクの自動販売機も
置いていない駅もありました。ましてやビールなんぞもちろんなし。
そんな状況で空腹のまま草津駅へ。ところが草津駅にも弁当なし。
しかたないので私はビールとちくわ１本、同行のＴさんはお菓子。
これが昼食代わり。しかも時間は14:00過ぎ。
今後同コースを回ってみたいと思われる方は、作って持っていくか
早めでもよいので購入してください。この現状をしっているのか
たまたま準備していたのかしりませんが、列車の中でビール片手に
おいしそうに食べていた人もいました。こちらはおなかgoo　gooなのに（鬱
以上、アドバイスでした。

ありました。

>66のレス一部文章がまともじゃない!ｽﾏｿ
明晰な２ch寝らなら前後の文言から理解できると思う。
よろしくネ。

>>65
待ち時間は通算だから、そうでもなかったよ。
１ヶ所５分から２５分の待ち時間だから、ウロウロしていると
すぐ時間が過ぎたという感じだった。また列車に乗ってる時間
が長いからインターバルとしても適度な休憩時間は必要だよ。
背筋伸ばしたり、軽く運動したり。でした。

またまた間違い発見！
>>66レス内容について
>>54　誤　>>64　正解

許されよ。

1さんおつかれー。有限実行かっこいいぞ！

どうも、おつされさまです
フリー切符とかで、近郊区間回ったりはよくやってたんだけども
このパターンでやるのって初めてだったんで・・・
検札とかの時なんかうるさく言われるのかと思ってたけどその心配はなかったですね
なかなかいい旅でした
結構紅葉とかも堪能できたし
また機会があれば逆周りでやってみるのもいいかも
あと、東京近郊区間でもやってみたかったり

>Ｔさんもお疲れ様でした。
　琵琶湖の景色は時間的に日没で見ることができなっかたので
　残念でした。また今度いきましょう。

さて昨日の続きです。
今回色々な車両に乗ることができました。まず気動車ですが、
今でも電化されていない区間があることが信じれませんでした。
また一番驚いたのはＪＲのワンマンカーに乗車したことです。
乗車の際に整理券をとり、下車の際には電光掲示板に明示してある
料金を払うという、ワンマンの路線バスとまったく同じ設備・システム。
単線や無人駅の多さにもおどろきました。
車窓からの景色も和歌山県内ではオレンジ色になったみかん畑、
奈良県に入ったとたん柿の木と土地柄を含めて、普段は見えない
色々なことを体験でき、関西圏というものが少し身近になったかな。
とおもいます。皆さんもぜひ一度体験されることをお薦めします。
しかし、１２０円で１日４６７kmも乗車できたのに、自宅〜福島駅・
大阪駅〜自宅までの交通費合計８４０円！本末転倒？なんじゃこれ！でした。
それから、今回通過した府県は大阪府・和歌山県・奈良県・滋賀県・
京都府でした。
また時期をみて、違う路線・経路でも挑戦してみたいと考えています。

お久しぶりです。
１１月２５日に決行した、ＪＲ１２０円４７０kmの大旅行！
ホームページupしました。どなた様もぜひ一度お越しください。
小心者に付、直リンできません。m(__)m
お手数ですが、下記URLにhをいれてお越しください。
ちなみに私はhではありません。（笑

　ttp://203.174.72.111/are-re/

サイト作ったのか。なかなかまめだね。
いや、なかなか楽しいです。

一つ気になるのは、停車駅見落としってやつ。
それ『北宇智』駅ではないか？
『スイッチバック』と言って、坂道が急で止まれないから
平坦なところに駅を作っておき、ジグザグに登る仕組みの駅。

サイトみたよ！
まとまってて面白かったですー♪

あっ、あっ、応援ありがとう。
このホームページ進化させようと思った今日。
ＨＰに掲示板作成してます。完成したらカキコよろしく。

>>73
アドバイスありがとう。五条駅で確認したら
上下線ともそうだった。ＨＰ訂正しておきまっす。
以前別の路線のときはスイッチバックについて
車内放送があったんだけど。そこは有名だったからかな。

浪人時代、代ｾﾞﾐを抜け出て首都圏一周旅行をしたぞ、何度も。

こんなスレあるの知らんかった。何か面白そうだな。
俺3月に北海道フリーきっぷで電車の旅する予定なんで
予行演習（時刻表読みとか、長時間電車に乗り続ける耐性があるかとか）にちょっくらやってみるか。

正月そうそうヤボレスでごめん。

二十年くらい前に、その最短距離切符で近郊区間の最長ルートを
回る遊びが流行って新聞や雑誌で取り上げられたことがある。
その時の国鉄の見解が、「都市部はたまたま来た列車に乗った
方が乗客に都合が良いことがあるための規定で、ルートを最初から
想定して乗車する場合は乗車ルート通りの運賃を取る」と。
しかもその後、規則を改定したんじゃなかったっけ？

間違っていたら素万。鉄オタ頼むよ。

今でも可能よ。
ただ、改札は不正乗車を疑って中々離してくれん。
もっとも、行程を紙にでも書き出しておいて、
こう回ってきたって説明すればはやいかも。

おいらの場合は、特にそのような用意がなかったので、
全部口頭で経路を説明（そらで）したら離してくれた。

何気なく検索したらこのスレまだ残ってた！ビックリ！
１６０円やめて１２０円での最長距離目指しました。
問題はまったくなし。時刻表の見方の勉強にもなにますよ。
平成１３年１１月２５日の体験記はこちらでどうぞ。
　　　　　↓
　ttp://203.174.72.111/are-re/

http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1010312152/
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1010050194/l50

おもしろいものがあるんですね、さっそく行動して見ようとおもいます。子供がやればいい社会勉強になりそうですね。

確かに社会勉強にはなるかもな。悪い意味で（ｗ

アホやなぁ

160えん

　はじめまして、教えていただきたいんですが....
　私アルバイトで障害者のガイドヘルパーをしているのですが、利用者の中で
乗り物に興味があって、よく列車で大阪〜京都〜奈良〜大阪の周遊をする事が
あります(始発天王寺から一区間の運賃で)。

　そこでなんですが、一区間の運賃で王寺または奈良から和歌山線経由の和歌山
ルートって、やっぱし和歌山線で検札に会うんでしょうか？(時間が余って、利用
しようかと考えたが、和歌山線内で引っかかりそうな気がしてやめました)
　また、宝塚線で谷川・加古川経由で大阪発着ルートも途中で検札に会う可能性
はありそうでしょうか？
　あと琵琶湖周遊(近江今津〜草津)についても...

　ぜひおしえてください。

>>88
↓のページによると、和歌山線では
車掌が乗っていれば来ます（しないときもあり）。
http://203.174.72.111/are-re/
ワンマンであっても、特改（検札）要員が
乗っているとほぼ確実に来ます。

近江塩津を通る路線でも来る事がありますし、　
宝塚線ルートでも来ることはありますし、新快速でも来る事があります。
ということで、検札はありうるということで（ないこともあります）。

>>88
検札があっても事情を説明すれば何にも問題無いよ。

乗った分は分で払わないけないんじゃ・・・？
切符買った区間までは乗り降り自由、ただし後戻りは不可！

>>88〜90
参考になりましたです、ハイ！

受験生の強い味方、「鉄道営業規則第三章１０項２条」
：以下に定める区間内で乗降が完了する場合、実際に乗車した
経路に関わらず、乗車駅〜降車駅間の最短経路の距離で運賃
を計算する。但し、途中下車は出来ない。；（除、定期券）
・東海道線東京〜熱海（含、品川〜新川崎〜鶴見）
・中央線東京〜大月
・東北本線東京〜宇都宮（含、上野〜尾久〜赤羽、赤羽〜武蔵浦和〜大宮）
・常磐線日暮里〜勝田
・総武線東京〜成東及び、錦糸町〜御茶ノ水
・南武・横浜・相模・鶴見・青梅・八高・五日市・川越・赤羽
・高崎・両毛・水戸・東金・武蔵野・横須賀・京葉の各全線
及び、上越線、成田線、内外房線の一部。；；

上の規則があるが為に、例えば新宿〜池袋を乗車する場合、
新宿--中央線--立川--青梅線--拝島--八高線--倉賀野--高崎線
--高崎--上越線--新前橋--両毛線--小山--東北本線--赤羽--
赤羽線（埼京線）--池袋
という経路で行っても、１５０円になります。
但し途中下車は出来ません。定期券では行けません。
乗車券は発売当日限り有効です。

往復はアウト？

>>91そんなことはない。
近郊区間限定だが。
>>94
アウト

「改札をくぐってから２時間以上経過してから下車する場合は
もう一度運賃を払え」と駅員に恫喝された。
払わないといけないんでしょうか？
厨な質問でスマヌ。

>>96
同じ駅じゃないよね？

>>96
ちゃんと他の駅へ行くなら必要はないと思う。
けど、キセル封じの為、長時間乗ると自販機で引っ掛かる場合があるらしい
のでトラブルの元にはなる。
で、駅員が正確な知識無い場合や駅員の変な思い込みが激しい場合は貴方の様になる。

>>96
払う必要は全くなし。たぶんタコ駅員が入場券と混同してるんだろう。

例えば大回り乗車じゃなくても、熱海→高崎（いずれも東京近郊区間内）なんかを
普通に買って鈍行を乗り継いで行く場合だと２時間は超えることは珍しくないわけで
全く根拠なし。
初乗りに近い切符の場合でも、例えば休日昼に兵庫駅から和田岬へ乗り始める場合
とかを考えれば一目瞭然。

はーい、100ばーん。
さあて、これを印刷してＪＲ本部にとどけようかなあ。

>>100
何の問題が？

>>97-99
お答えありがとうございます。
大宮で乗車して、駅構内の喫茶店で知人と長話して、それから京浜東北の某駅で
下車しようとしたところ、駅員とバトルになった訳です。
その駅員、得意気な表情で切符の束を持って
「これだけの乗客があんたと同じ理由で運賃を払ったんだ。だからあんたも払え」
と凄んできたんですよ。
言い争いしている間に、切符を持たずに改札通過したのがいて、
その輩に対しては見てみぬフリだったので私も突破しましたが（W）。
そうですか、その駅員の思い込みってことですね。

>>96
はぁ？払ったやついんの？
自分の小遣にしてんな・・・これは。
まず晒し上げ
で、消費者相談+警察

>>96
そういう時は、駅員の名前聞いといてJRのグリーンカウンターでゴルァ！すればいいみたいよ
菓子折りもってお詫びしに来る

>>102
酷いね。タコ通り越して詐欺・恐喝じゃん。
是非とも何らかの形で本社に伝えて、何らかの処分を喰らわせるべし。

>>103-105
しまったなあ…駅員の名前聞いておけばよかった。
ツラは覚えているのですが。
あと、JRには電話を入れたんですが、電話に出た人も
「きっぷの有効期間」についてはわからなかったようでした（W。
ちなみに駅は東十条でした。

このスレおもしろい。

受験生の強い味方、「旅客営業規則第三章１０項２条」
：以下に定める区間内で乗降が完了する場合、実際に乗車した
経路に関わらず、乗車駅〜降車駅間の最短経路の距離で運賃
を計算する。但し、途中下車は出来ない。；（除、定期券）
・東海道線東京〜熱海（含、品川〜新川崎〜鶴見）
・中央線東京〜大月
・東北本線東京〜宇都宮（含、上野〜尾久〜赤羽、赤羽〜武蔵浦和〜大宮）
・常磐線日暮里〜勝田
・総武線東京〜成東及び、錦糸町〜御茶ノ水
・南武・横浜・相模・鶴見・青梅・八高・五日市・川越・赤羽
・高崎・両毛・水戸・東金・武蔵野・横須賀・京葉の各全線
及び、上越線、成田線、内外房線の一部。；；

上の規則があるが為に、例えば新宿〜池袋を乗車する場合、
新宿--中央線--立川--青梅線--拝島--八高線--倉賀野--高崎線
--高崎--上越線--新前橋--両毛線--小山--東北本線--赤羽--
赤羽線（埼京線）--池袋
という経路で行っても、１５０円になります。
但し途中下車は出来ません。定期券では行けません。
乗車券は発売当日限り有効です。

途中下車って駅から出る事だよね？
無人駅だったらどうなるの？？
>>104
オレンジカードとかＪスルーとか・・・eat　くれるよ。

出てくるときに回ったルートを全部そらで言わされたりするのが
面倒くさいけどね。

しかし浜川崎は途中下車しないことには
どうにもならん

キセルはだめよ

>>112 キセルはしていないだろ？
>>111 途中下車というより、乗り換えだからねぇ、それに浜川崎の駅の周り、自動販売機くらいしかないから食料調達すら出来ない。
>>104 最近のしＲは「どうせ、こんなこと言うのは鉄ヲタの基地外」だからって相手しない。
それをやるときは９６の理由をきちんと言った方がいい。
最近のしＲは駅構内でやたらとレストランや喫茶店増やしているから、こんな駅員いたら落ち着いて飯が食えんだろがと言えばいい。
そもそも普通乗車券で２時間ルールを適用させようとするプログラムを自動改札にすること自体がおかしいんだ。

浜川崎駅横には立ち飲み屋があり、退勤客の時間は混雑してる。

130円の区間でも、みどりの窓口で「○○→△△」の大きい乗車券は買えるので、
あらかじめこういう様式の切符を買っておくと改札機は鳴らない。
大回りするから窓口で買いたいと言えば短区間でも購入できる。

>>109
無人駅の場合はホームに降りた時点で途中下車です｡

>>114 ｱ、(･∀･)ﾅﾙﾎﾄﾞ