東海道線東京口は倒壊にしろ

倒壊の２１１は束車とは併結出来ないはず。
改造すればやってやれないことはないだろうけど。
東北５連２本からクハ＊２を抜き代わりにサロをぶち込む。
余ったクハを倒壊に譲渡。（orサロを書類上倒壊が
発注したことにして交換という手もあり）
静シス３連に束車との併結対応改造を施し、譲渡された
クハを組み込んで５連化。現在の１１３系の東京乗入編成に
充当する。
大垣に３１３を追加投入して２１１を玉突き転配して
足りなくなった２１１の補充、残った静シスの１１３の置き換えに
充てる。
かなり面倒だけど、こうすれば東京−豊橋を全て２１１に置き換えられるな。

現実にはこんな面倒なことはしないだろうが。束区間はＥ２３１を新製投入
静シスは２１１の玉突き転配、熱海越え運用には２１１を専属させる、
多分この流れが９９％確実だろうね。