★☆ＪＲ北海道総合スレッド PART4☆★

札幌〜稚内間で、宗谷バスと銀嶺バスが共同運行を開始しました。(１日５往復)
札幌〜名寄間の高速バスは、夏休み中１往復増便されます。(１日５往復)

宗谷線の特急が夜行も含めて１日４往復って少なくないですか?
以前は１４系客車で多客期に宗谷が増発されたこともありましたけど。
道央道の延伸で高速バスがスピードアップし、宗谷南線利用者がバスに流れていることも事実です。
特急化で宗谷南線利用者には使いづらいダイヤになりました。

ここからは妄想です。

来年のダイヤ改正で、ＳＷＡが新千歳空港行きになり、ライラックが札幌止まりになります。
そこで、ライラックを１往復減便し、サロベツを１往復増発するというのはどうでしょう。
この際名寄止まりでもかまいません。
現行でサロベツが札幌〜旭川間１時間３０分で走っているのを考えれば、１８３系の１３０km対応車を投入すれば、札幌〜旭川間をライラックのスジで走ることも可能だと思いますが。