>>229 そのことなんですが、とても詳しい関係者の証言によりますと、変電所に落雷→一時停電→隣の変電所等より相互に送電→送電復旧→電車運転開始→ところが「運転指令」が運転本数を削減せず、一気に多数の電車の運転を開始させたので田奈変電所がパンク、それでも強引に運転を指示したので変電所が炎上したとのこと。
その指令は「Ｍ本」っていう人だそうです。そのせいで今年東武との相互乗り入れ用の新型電車を作ろうとしていたのが、その事故で予算が無くなり、ご破算になったのだそうです。
「とても」身近な関係者からの情報ですので信憑性は大です。
