●◎○　南海電鉄スレッド〜３〜　○◎●

>>22
あまり関係ないかもしれないが１０００系は８２００系や９０００系と連結できる。
ただし８２００系と９０００系を改修する必要があり、９０００系の場合は
同じ形式であっても改修した編成としていない編成が連結できなくなり、
運用しにくくなる為見合わせている状況。
また８２００系は連結する必要性がないので見送られている状況。

２０００系は旧形式車両に仕様を合わせた事と運用が独立しているので関係なし。

１０００系は自社設計ではなく東急車輛によるもの。
ほとんど実験車的のようなもの、しかし価格はかなり高かったようだ。
ステンレス車体に塗装など珍しいこともしている。
デザインは２０００系に似たようにしてあるが機構はまったく
異なった設計によるもの、よって保守作業がしにくい。