ＪＲ北海道総合スレッド PART3

まぁ、都市圏の拡大にともなって徐々に都市型のダイヤを広げていくのはいいだろう。
目下のところ、小樽、あいの里、千歳、岩見沢辺りがその境界だけど、今後の人口流動
や経済の発展にともなって、それが伸びていく可能性はある。

ただ、札幌圏を離れるととたんに、マチ−集落−原野−集落−マチ、みたいな構造なんだ
から、範囲の広い東京・大阪圏とはとても比較できない。

都市間輸送で、住民が一揆を起こさない程度の価格でやっているから、我々の大好きな(藁
ローカル線が風前の灯ながら残っているじゃないか。