>>171 ワム380000＆480000期待してたんだけどなぁ〜。
どちらも実車は280000番代を改造したもの(民営化時にＪＲに残ったのは、旅客6社も含めて280000だけ)だが、果糖の製品は180000番代がベース。
両者の違いは全長＆軸間距離。
で、今度のＫＡＴＯの新製品なんだが、新金型起こしている割には、この辺を実車にあわせてないからプロポーションがあきらかにヘンなんだよなぁ。
模型屋のウィンドーで見て一発で萎えたので、ＫＡＴＯのワム買うつもりで握りしめていた札束は當のコンテナに化けたヨ。
