ＪＲ北海道総合スレッド PART2

旭川〜新千歳空港間の輸送改善策として、Ｓドキュソ運輸部長は
釧路方面オール振り子化で余剰となったキサロハを改造して
７８１に組み込むことを強硬に主張したのだけど、
経営会議で社長・会長の猛烈な反対にあってボツ！！
理由はライラックの所要時分が伸びるってことだったけど、
札幌〜旭川間の高速化にもかなり投資したんだからねー。