打倒倒壊!東海道線東京口にE231系を!

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3名無しの運転士
倒壊会社の車両が乗入れし、連結までするため、束の113系は運転台交換の際にATSの
NFBを入切(束の他の車両は入定位でブレーキハンドル挿入による自動投入)しなきゃい
けないし、蓄電池は一斉投入できない。
とりあえず保安装置のNFBは入定位の自動投入にしてほしい。