山手線２０５総転出！首都圏車両勢力に大異変！

■　北総開発鉄道へ
北総開発鉄道7000系全車・都市公団9000系に延命工事を！(側面を固定窓・防弾ガラスとし、
車椅子スペースを運転室の後ろに設置。制御装置は界磁チョッパーに変更)

北総･公団線を印旛日本医大から土屋経由で我孫子まで延伸させ、京成線と北総線の
直通特急列車(京成上野―高砂間の特急を延長させる形で)と、羽田空港〜印旛日本医大を結ぶ
エアポート特急(羽田空港―青砥・高砂間のエアポート快特を延長させる形で)を増発させろ！

■　JR東日本へ
JR東海道線「快速アクティー」と特急「スーパービュー踊り子」と特急「踊り子」と
ジョイフルトレインの迂回ルートは横須賀線(品川―西大井―横浜―相模貨物―
小田原)にしろ！

事故にあったJR東日本の若手社員を東京特殊車体へ派遣させろ！

JR東日本・営団東西線直通用に223系2000番台&223系3000番台(都営三田線6300系とほぼ同じ
IGBT-VVVFを装備した車両)を導入させろ！(301系&103系の置き換え用として)

JR武蔵野線に313系を導入させ、JR武蔵野線103系と仙石線103系と
常磐線103系と183系グレードアップ車と189系グレードアップ車に、
延命N40工事をさせたらんかい!

山手線とのATCと鶴見線の信号保安装置と根岸線のATCは、すべて
デジタルATCに改良させろ!

■　大阪市交通局にひとこと
大阪市営千日前線は野田阪神から大阪空港(大阪伊丹空港ターミナル前)まで
延伸させろ!
大阪市営千日前線のATCはデジタルATCに改良させろ!

■　北大阪急行
北大阪急行を千里中央から阪急北千里･阪大病院経由で大阪繊維学園まで
延伸させろ！

以上、要望でした。