京都の鉄道総合スレッド

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37 名前： 嵯峨野線複線化決定！！ 投稿日：2001/02/08(木) 14:47
　　　http://www.kyoto-np.co.jp/kp/topics/2001feb/08/03.html

　　　京都−園部間 複線化へ
　　　　山陰線　2005年完成目指す

　　　　京都府は七日、ＪＲ山陰線の京都−園部間（三十四・二キロ）の全線複線化に着手する方針
　　　を明らかにした。ＪＲ西日本との協議で実施の意向を確認、来年度予算案に調査・設計費とし
　　　て一億円を計上する。すでに複線となっている二条−花園間などを除き、京都−二条間や馬堀
　　　−園部間など三区間の複線化に着手する。総事業費は約二百七十億円を見込み、二〇〇五年度
　　　の完成を目指す。荒巻禎一知事が、同日の定例記者会見で表明した。

　　　　府によると、現在、単線区間の京都−二条間（四・二キロは、複線のための用地をＪＲが所
　　　有しており、丹波口−二条間については高架とする。また、花園−嵯峨嵐山間（三・四キロ）
　　　も増線の用地はあるが、幹線道路の市道梅津太秦線などが線路と交差しているため、京都市内
　　　を中心に立体交差化を含め道路整備を検討するという。

　　　　一方、馬堀−園部間（十六・一キロ）では、ＪＲが複線化に必要な用地を確保していない亀
　　　岡−八木間（八キロ）の用地取得を急ぐ。

　　　　府は、京都−園部間の複線化を府政の最重要課題の一つに位置づけ、一九八九年三月に嵯峨
　　　嵐山−馬堀間（七・八キロ）、昨年年九月に二条−花園間（二・七キロ）の複線化が実現し
　　　た。これによって、増便や時間短縮が可能になり、乗車人員が年々増加する一方で、朝のラッ
　　　シュ時の混雑が大きな課題となっている。

　　　　府、京都市など沿線自治体は、複線化の実現に向けＪＲと協議を続けてきたが、このほど、
　　　「ＪＲから複線化実施の意向を確認できた」という。