鉄ヲタは成田派？羽田派？

盲点だったかも…以下転載(鉄道版にふさわしい内容ではないが）。

安易に羽田国際化を唱えるのも考えもの。成田との兼ね合い以外に憂慮すべき点は完全に24時間国際線が飛べる環境でないとならないこと。
深夜帯のスロット有効活用はいいけど、一般に便利と言える時間は23時出発、5時到着前後ぐらい。これは日系航空会社にとっては昼間国内線を飛ばし深夜帯に国際線を飛ばせば解決する問題だけれど、外資系航空会社の場合はどうか？23時出発なら21時程度の羽田到着が望ましく、5時到着なら7時羽田出発程度がのぞましい。ではその時間に空きスロットがあるか？ないよね？では外資系はだいたい23時到着から6時出発の間内に全てをまかなわないといけない。
利用者は3時出発の便を利用したいとは思わない。むしろ23時発の日系を使いたい。
これは外交上大変不利。航空協定は対等が前提条件なのに外資系冷遇とされかねない。