南海電鉄スレッド

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南海加太線ワンマン化
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南海電鉄は、２２日、経営合理化のため、和歌山市−難波間の列車本数を減らすとともに、
加太線などあわせて４つの支線を３月２４日からワンマン化にすると発表しました。今回の
ダイヤ改正では、通勤時間帯となる朝７時台の和歌山市発の急行電車を、これまでの１時間
６本から５本に減らすとともに、午前１０時から午後４時までの時間帯での急行電車、普通
電車をそれぞれ１時間あたり、３本から２本に減らします。一方で、特急の停車駅に、新た
に天下茶屋駅と尾崎駅を加え、利用客の利便性を図りたいとしています。また、加太線と和
歌山港線、それに、多奈川線など４つの支線で、運転手１人で運行するワンマン運転に切り
替えます。これで、すべての支線がワンマン化されることになります。南海電鉄によります
と、和歌山市駅の乗降者数は、１９９３年で、１日平均３万２０００人だったのが、１９９
９年では、２万４０００人で、２５％も激減しているということです。今回のダイヤ改正は
、こうした経営状態の中でのリストラ策の一環として実施されるものです。(01/02/22 19:5
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