京王チキでまたーりと

いつも高幡不動でまたーりとしている京王チキにあやかって、またーりと語りましょうか。

チキもいいけど、やっぱりデワに萌え〜
京王９０００系マニアスレはｄａｔ落ちされたようです・・・

あ、雨宮搭子はどこへ…、ではなくです、雨宮の台車はどこへ
いかれたんでしょうか？

>>3
雨宮塔子、萌えー。
雨宮台車は平山に逝かれたと思われ。

チキ、デワ……昔デトってありませんでしたっけ？
2700改造のグレーの車両……もデワだったかな？
sage進行でまたーり行きますか。

高校時代、下校時に調布一番線から出るデトを見て萌えた。
釣りかけサウンドも心地よかった…。
でも実家に帰ると、そんなものはごろごろころがっていることに気づかされる
のだった…。
もうこの辺だと、トウブまで行かないと、釣りかけサウンドには遭えないのか
なぁ？江ノ電はどうなったんだろう？箱根登山があるか。

お！小林氏見っけ！
くまさんも３１０さんもおるけぇ、ココはマニアスレの後継スレ？
夕方マターリＲＯＭしようとしたらあぼ〜んされてたからちょい不安になった。
スレのタイトルだけで削除されたんじゃかなわんな…

>>7
確かに〜！タイトルで削除されてたとしたら、もうこまっちんぐ！
内容に関しては…小林のカキコ以外、問題は無いでしょうお。
ま、また同じようにまたーり逝きましょう。
>>4
平山で保管されているんですか…。ヨカッタ。でも外部からだと
まったく見えないのが難点ですなぁ。といって外部にだせば、たいてい
よからぬことになるのも、火をみるよりも明らかなことだし…。

>>8
小林氏のカキコは面白いんだけどなぁ…
どっちかっちゅうとノックスレのほうがあぼ〜ん当確だったしね。
コピペうざいし（藁
＞平山（以下略）
禾重木寸するのがいるだろうしね。もっとも近い存在は蝦夷栗鼠だが…

>>9
そうなんすか？あ〜、面白い！言ってもらえてうれしいでござる、拙者。
ノックスレはコピペが名物！だったからなぁ〜、「このスレッド大きすぎて
…」にはワラタが。

禾重木寸か…、彼に習い、正直に告白しておきますと、私もありまする。
とは言っても、車内広告ですが…。
まず、なぜか毛利元就＠中村橋之助、JR西。98年かなぁ？
南岩国停車中の115系にて。一説にはI嬢に唆されてやった、というのもあるが。
（I嬢、はしのすけマンセー人間なものでして）
これまたなぜかの京王散歩イングキャンペーンポスター。
大樹の前に、ちょっと肉が多いかもしれない（お、俺ってデブ専なのかなぁ？）、
女性が本をもって佇んでいるもの。92〜93ごろだったかな？
あのポスター、ほしくってほしくって…動物園線までいったのよ〜、
時間を見計らって…、京王のポスターってそれ以来、ほしくなったものは
ないですな。5000系引退時のも、なんだかなぁ〜、という感じだったし。
でもなんかあれ、人気でみんな持ってかれちゃったみたいでしたね〜。
（某C大新聞にはそんなふうに書かれてたなぁ〜、96年12月頃だったか？）
あ、あと大御所としては300系車内案内図と言うのもあった…。
玄関に飾ってありますが。のぞみ乗車時にゲット！したものだった…。
今思うと、それが何故にほしかったのか、よくわからない…。
（第一のぞみなんて93年博多延長時から、欠かさず乗っているじゃないか！）

＜こそーりモード＞
つ、つばめ号のビュッフェメニューコレクターでした。忘れてました（嘘）。
あれみると、結構メニュー変わっているんだなぁ、と実感。
毛布は便利に使わせていただいておりましたが、ある鉄ヲタにかっぱらわれ
ました…。
G車に乗り、転寝をしているとかけてくれるチェック柄の毛布、も狙っている
のですが…、あれは流石にできないなぁ。

まあ、新スレも立って、皆さんこちらに移動してきた様ですから
マターリと逝きませう。

>>5-6
漏れが就職して東京に出てきた十数年前、高幡不動の踏切脇に留置してあるデトを見て、
「大手私鉄ともあろうものが」と思ってしまったのだが。(藁

暫定スレはsage親交ですか、了解です。
しかし探すのに難儀したよん。本スレにlink出してくれた方、さんくすです。

みなさんこちらにお引っ越しされてきたんですね。
前スレではお世話になりました。
もとのメンバーが全員戻ってくることを祈るばかりです。
それにしても前々スレは倉庫にあるのに、
前スレは完全に消滅したみたいで、読むことも出来ないのが残念。

>>13
手元にコピーがあるんで、何ならうちのページにでも、と思っている。
最後のほう、ちょっと欠けてるケドナ。
かのスレと前スレはうちのDBにとって非常に重要なものでして。
それと、今後の備えに例の件、よろしく。＞コテハン各位
そのうちあるであろうラーメンオフのときにも役立つはず。

発見！！
着々とメンバーが集結しているのがスゴイかも。

>>5
いましたね〜。デワ２２１でしたっけ？
１回だけ、日中に爆走しているのを見てビックリした経験あり。
コンビを組んでいたデワ２０１は茶色だったのがグレーになって
「なんじゃこりゃ」でしたわ

>>10
広告程度ですか…
それなら我が母校の都立Ｉ高校の連中がようやってましたわ（藁
個人的には見苦しい一面もありながら彼等もがんばってるのだなぁ…
などとマターリ鑑賞しとりました。

>>5
デト！確かありましたなぁ。
昔はチキをはさんで保線車になってたらしい…
他にもデニなる荷物車も存在しとったですな

>>16
と、都立I高校？！ようやっていた…？すごいですな。
うちの都立T高校ではヲタが二人しかおらず、恐ろしくって広告すら
もって行けませんでした。…でもある女の子と話してたら、
そのコ、X−ヤーパンの駅張りポスターをかっぱらったことがあるYO!
なんて抜かしていたから、度胸は流石にねーちゃんのほうがあるみたいだね！
（普段は目立たないおとなしい漫画研究部の同期の人だが…）

京王にはデキはいませんでしたっけ？まぁ、デニはいなかったように思いますが。
荷物輸送をするような規模ではないしなぁ。

>>10､>>16-17
　「禾重木寸かよっ！」（(C)三村）
　……おいらが出た都立Ｋ高校は、鉄ヲタに限らず、ヲタは掃除用具入れに
　閉じ込められて階段から突き落とされたり、２限終わったら近所の酒屋に
　買い出しに行かされるようなトコだったんで、隠れてました。
　もっともその当時は鉄ヲタ封印してたけどね。

　ねーちゃんの方が度胸あったね。朝、駅で見た広告が、教室の中に
　貼られてたことがあったし。

　デニいなかったっけ？　ヤマケイの京王本で、地上線時代の新宿に
　停車中のデニの写真を見た記憶あったけど、リアル消防の頃の記憶じゃ。
　いい加減なもの。（確かデワ201って、元デニじゃなかったっけ？）

>>15-19
　こう言う時のピクトリアルって訳でピクNo578を見ています。と言っても整理がつかん。
デニ2901→デニ201　53年TCC製、86年廃車。
　荷物輸送はあったそうだが、いつまでやっていたのか良く分からん。最後にデニ→デワに
変えたのかも不明。ただ、「荷電廃止後は入換やATS試験車として使用された」ってあるから
デワ的な使い方をしていた事は確かと思われ。
　デワさんの板で何か見た覚えがあるような。

　あと絡んでくるのが、
デハ2711→デワ221（2700系の事業用車転用）
デト2911,2912→211,212（無蓋電車）
　の二つかな。

　古の時代は分からん。砂運んでたぐらいだからトム的な車は居た事だろうよ。

　ところでココはツマラン事を言うとクレーンでつまみ出されるのかな？

>>19
あ、ありました…デニ。くぅ〜！（自分もNo.578見ました）
と言うついでに、荷物ってどこで扱ってたんでしょうか？
内容も気になりますなぁ。東横渋谷駅みたいに荷物用（貨物用だったかな？）
ホームがあったわけではないし…（延長時にあぼーんされたんだったかな）。
やっぱり運んでいたのは、稲城特産梨？稲城砂？朝廷に献上するための布です
かいの？

既に出遅れ、出場遅れ！
俺の日記はこんなところに移動していたのか！

ふっ〜久々に戻ってこれた。
最近、帰りが遅くて〜
って、310さんなんて、腸ハードなのにこまめにカキコしとるやないかい？
…ガムバリマス

>>19-20
　さすがまけいぬさん。早速の回答、どうもです。
　おいらはデニ201は「デニ」で覚えていたから、>>15でＴＯさんが
「デワ」と書いているので、「あれ？」と思ったんです。

　前出のヤマケイの京王本で、地上時代の新宿の写真とデワが写って
いたところを見ると、新宿では扱っていたと思われ。

　京王の砂利輸送の話や、荷物輸送の話って、あんまり見た記憶がないけど
写真とか残ってないのかな？

　梨運んでたって話は聞かないね。稲城は「稲を積んで城にした」って
くらいで、昔は米の方が有名だったらしいから（ペッタンポンのスタンプ帳に
書いてあったよ）。
　ついでに、奈良時代に京王はなかったものと思われ（藁
　ま、調として布を納めていたのっていつごろなのか、わしは知らんけど。

>>18
リアル工房の時代はヲタという言葉はなかったな。またーりとしていたような。

1983年ごろの京王には
　デニ200形（201）
　デト210形（211、212）
　デワ220形（221、元デハ2711）
　チキ270形（271、272、玉南1型の台枠利用）
　ホキ280形（281、282、元鉄建公団所有）
の事業用車がありました。デトとホキで1編成、デワ、デニ、チキでもう1編成の工事列車を組成していました。
晩年のデニはATS試験車にもなっていたはず。

>>17
京王にデキが存在したことはないように思われ。

>>24
うっ、かぶってしもた。鬱だ、煙草を買いに逝ってくる。

>>22
　お久しぶりです。わたしは職業２ちゃんねらーですからマメに書きますぜ！
>>24
　くまさん、フォローありがとうございます。
>>23
　最後の行「いつごろなのか」→「いつごろまでだったのか」の方が
　意味が通りやすいですね。

みなさんここでお揃いでしたか。
いや〜。みなさん大人ですね〜。
今回の問題に対してはしかるべきところに冷静に書き込み、
ここでは今まで通りマターリしていらっしゃる！！見習います。
それにしても事業用車にみなさんお詳しいんですね。
漏れが知っているのは5000と2700くらいか。
あとホッパ車みたいのもいましたね。

すまそ。あげてしまった。

>>23
そうだった、大事なものを忘れていた…。
東京市民の黄金ですかな？やはり運んでいたのは…、
あ、それは徳富健次郎が書いた世界だし、人力で運んでいたかぁ。
ジャリは有名としても…（戦後までやっていたと言う話は聞いたことがないが）
しかし、本当になにを運んでいたんでしょうかね？
マイクロソフト（＆シマンテック）社員と言うのは…現代風ですかな？
>>22
おひさ〜！お元気しておりましたぁ？また面白いことでも書いてくださいまし。
別になくても…、いいのですが。まるでワタクシのように…。
>>24
レスありがとうございますです。タバコはからだに害がありますYO!
でも吸っちゃうんですよね〜。害が無い物を吸いたいのですが…。

>>27　ぶたさん、お帰りなさい。
　ゴミ箱行きだったようで、ログは残っていました。
ttp://piza2.2ch.net/test/read.cgi?bbs=piza2tr&key=996491204
　（なんか、２ちゃんの資源が逼迫してると言うので、直リン出来ないように
　　しています。これからもそうします）

　みんな時間と課金使って見に来てるんだから楽しくやりましょうよ。

>>29
　多摩川の歴史
ttp://homepage2.nifty.com/tamagawa/hist.html
　砂利採掘は高度経済成長期までやってた感じだねぇ。ただ京王がいつまで
　輸送していたのかは不明。

　京王・井の頭ともに、今はいわゆるIT関係の会社が多いですな。初台の
　アップル、アスキーもかな？　笹塚のMSKK、高井戸のHP……。

ttp://www.keio.co.jp/museum/history/after/af_r3.htm
　1972年7月まで荷物扱いあったようです。
　井の頭線でも荷物扱いしてたんだから驚き。

　さて、明日は会社なのでこの辺で。

>>31
Microsoftはほかにも
・新宿の「小田急サザンタワー」内
・調布の「調布技術センター」
　ぜーーんぶ京王線沿線！

申し訳ありません！あげてしまった(泣
お詫び＋逝きます

>>16-17
う〜むむむ…やはり何処にもいるもんですねぇ…
特にオナゴは大胆にやらかしますなぁ。
漏れの通ってたＩ高は必ずって言うほどかばんなり下敷きなりに
戸袋窓に張ってあるシール「音量に注意」とか「荷物は前に」ってやつね
アレを貼って遊んでるのもいたなぁ…

>>21
Ｇ氏も登場…これで”らしく”なってきましたなぁ（藁

>>30
なんかやばいらしいっすね。鉄道板にまでスレが立ってるくらいですし

　書くことがないけど何か書かねば（藁


　デワデワ・・・

>>29
元気どすえ。バナナはね。。。ガハハ(←Ｇ氏の笑い方…なんちって）

明日は痛勤快速で通勤じゃぁ！
寝るべ。

復帰後初カキコ

祝！復活

祝！復活。ばんざーい。

多摩川がすんげー事になってるぞぃ。
マジここまでのは見た記憶がねえ。
鉄橋下の乞食は大丈夫かなぁ？
流されて東急の鉄橋の下に引越しかな？

兄！日活。意味不明。
>>41
確かN●Kによると日野の鉄橋下の乞■が増水した多摩川の中州に
取り残されて救助されたって言ってたような？？（藁

復活に乾杯…
そしてタマガーワで流された乞●に参拝（ｗ
>>42
中州に取り残されたのは釣り人だと思われ、
ちなみにリアル厨房の時に見たことある＜あの人

>>42、>>43
あの橋の下に乞●がいたとは...。知らなかった。

>>42
中州というか河川敷にブルーシートハウスがイパーイ建ってゐるよ。
同僚が中央線で通りかかってヘリに吊り上げられる所を目撃したとの事。

>>43
釣り人だったとしても、あの天気の中で増水した川へ出かけるのは相当なドキュソだと思われ。（ﾜﾗ

>>43
あ。釣り人でしたか・・・と思いつつも
>>45でブルーシート〜〜と書いてあるのでやはり乞○だったのかなぁ？
ニュースでは一応「河原で生活してた」ときいたような記憶も。
最近記憶がボケルのが早くてかなわん。逝ってきます。
（↑スズカ君はもう氏んでるけどねん）
>>46
烈しく胴衣（ﾜﾗ

そうそう『河原で生活してた人』でおます！
スマン、差別用語を使ってしもて。

あれ。いつの間にみんなこっちに戻ってる。
だれも教えてくれないんだもの。

祝！復活。
悪天候に強い京王帝都マンセー！！

タマガーワは増水した後必ずマムシが出る。
しかも厄介なのは土手を越えてくるヤツがいて概ねタマガーワの草むらに
戻るがたまーにその辺で落ち着く輩がいる。
京王多摩川辺りとかセイセキ周辺で撮り鉄するときはちょっと注意…とのことです。ハイ
>>47
ブルーシートもアレだけどどこぞではしっかり「浮●者」とか逝ってた（ｗ

全然関係ないが、アメリカがヤバイ事になっておる。
本当に世界を巻き込んでの宗教思想戦争になるかも。

>>52
日本も平和ボケしている場合ではないかも。

>>52
確かに
なんか横須賀とか横田とかも警戒態勢取ってるとか…
なんか今週中にもｍたなんかありそうだし。
イヤな世の中になったもんだ。
漏れの中では、ビルにいる＝焼死　なんて方程式もできかかってる（ｗ

>>54
今日の厚木基地。普段飛び回る戦闘機がお休みでえらい静かだった。
>>53
漏れはここではマターリしてたいのでsage進行。

>>54
漏れ、今あのビルから一分のとこにいるんすけど･･･まもなく笑止ですか？（爆

>>56
いや…別に…ただイヤな世の中になったなぁって（ｗ
>>55
ですな。マターリが一番。
いまさらageた所で前スレの雰囲気にはならないとは思うけど
京王ネタが減ってきてはいる。でもネタ少ないし
京王系の掲示板でも閑古鳥に近いしなぁ…

>京王ネタが減ってきてはいる。でもネタ少ないし
>京王系の掲示板でも閑古鳥に近いしなぁ…
　やっと本来の京王の姿に戻ったということですな。マイナーマンセー！

>>54
御意。

>>57
そう、マターリとね。

ネタ、無いねぇ。
>>56　漏れも今はすぐ傍らしい

>>57>>59
ここではせめてマターリしてたいですね。
世情的にマターリとは反対の方向にいってるし･･･（藁えん）
>>60
漏れ、またまた例のビルのすぐ蕎麦です。
もしかしてまけいぬさんが昼入ってた店と同じかな〜（W

ホンとにネタないね〜。
寂しいから名前だけのっけてクレ。

定期カキコ

あまりに下がっていて
気味が悪いのでageておく。

>>64
確かに気味が悪い…このままdat落ちしそうな感じもしたし。
ageに感謝（？）
そういえばダイヤスレも怪しい感じ（ワラ

>>65
最終カキコ日時が古い方からdat逝きだったような...
違っていたらスマソ

>>65
いや…これといって削除対象になる要因も見つからないし
このままあぼ〜んするとしたらその線かな〜…なんて（ｗ
漏れとしてはこれ以上マターリスレが消えるのはいやだし
新スレ立てるのもなんとなく2chの事を考えるとちょいきが引けて…

どうも会社から書き込めない日が続いていてご無沙汰してしまったんだけど、
なんとかなったかな？

しかし本スレで出ているように、6031Fあぼーん確定なのかな〜。

>>68
ホンマ解りませんわ〜（なぜか関西風）
でも10番台だけ減らすのも効率悪いすからね。
6010より6011が先にあぼ〜んしてるから入線順てワケでもなさそうだし
どっちにしろ最後まで残る編成は見えない…
ヘタしたら先に20番があぼ〜んなんてありえそうだし（ｗ
できれば「さようなら6000系」の運転会は6707+6457をキボンヌ（無理か…）。
もち登場時の塗装で。
でも9000…どれくらい作るんだ？このまま延々8連だけかも知れないし

>>68
　ご無沙汰です。前スレ消滅騒動ではお疲れ様でした。

>>69
　8連口が次々廃車、最後に2連口だけ残って2+2+2+2+2=10両でさよなら、ってどう？

　最近気付いたのですが、6000の10番台と9000のそれぞれ新宿より先頭車。
方向幕の辺りがやたらと汚れていませんか？
　パンタの擦り板が原因かなぁと思っていますが、どんなもんでしょ？

６０３１Ｆいらねえよ！虫わいててやだよ。
とっととあの世に逝ってクレ！

>>70
パンタの擦り板のカスが原因でしょうな。
ちなみにE501の中間先頭車（クハE501-1000、クハE500-0）はいつもきちゃない（爆）
パンタの擦り板カスじゃなくて普通にきちゃないからイヤ！
たまにはバラして洗ってほしいものです。
まだ415の方がきれいだったりするし…

実際の話Ａ団03等の甲種回送の時わざわざ先頭車にカバーをつけて
機関車から出る擦り板のカスでフロントガラスが汚れないようにしていたそうな。
固定編成でかつ棒型連結器で全車がくっついてる
車両の甲種回送なら他にもやってると思われ。結局先頭車を
くっつけて引っ張ってくしかないし…

それにしても…2+2+2+2+2で10連とは思いつきませんでしたわ。
さすがに…文句たれるヲタも多いことでしょう（ｗ
とりあえず今年の廃車分が3編成としてもすでに304両を数えた大所帯はなく
いまやその座を8000に譲ったけど8000はこのまま増備はされないし…
もしかしたら9000は6000同等の増備もあったりして？？？

>>71
マジすか？京王だから蚊じゃないんすね？（ｗ

>>68
6031〜33の内、検査期限が一番近いのが6031でしたっけ？
外板は31も32も同じような気が…。
どっちにしても遠くなさそうっすね。

>>71
配線かじられてたりして…。
虫って、いつも居るんすか？


今日は帰宅時に新宿23:30発急行を使いました。
調布まで激込み。
帰りくらいマターリ帰りたいっすね。
22時台なら混雑も大分マシなんですけど、飲んでるとついつい23時台に。
明日は早く帰ろう…。

久々に9000乗りたくなってきた。
明日はNO.6で出勤の日。来てくれるか…　

>>72
気になって以来他社も気をつけてみているけどヲタＱが同じように汚れてる。相鉄
は汚れ無し。カーボンスライダーと銅製スライダーの違いかな？

>>73
　お疲れ様です。サッポロクラシック、イイっすねぇ（羨

　6000系、当面の廃車対象で無い車両も、外板が浮いて明らかに錆が進行している
物もあり。

未だに小田急って銅なんすか？
初歩的な質問でスマソ。…京急はカーボンを愛用してるのは知っているが、
乗り入れ他社はどうなっとんかのぉ？
（昨日までグリーンムーバーとか1900を眺めてきたものでして…）

>>74、>>75
関東民鉄でカーボンを使用しているところは京急と井の頭線だけだったかな。
京王線のほうは（銅系）燒結合金スライダーを使っていまする
潤滑材の関係では。

小林氏おかえりなさいまし
>>74
都車5327編成はもしかしたらカーボンかも…とか一部では言われてた（ｗ
なんでも京急かっとび仕様だからそれ相応の統一は図られてるとかって根拠で。

>>75
ヤパーリそこに逝きますね。
カーボンならもっとブレーキシューのカスみたいな黒っぽいヤツだと記憶しているので
黄色味がかった汚れなら銅系で間違いないのでは？
でも確か8125のシングルは一時期カーボンだったはず。
1000系のと合わせるために試験的に…てどこかで見たような？

　しばらくこのトリップでいってみよう。

>>75　小林さんおかえり〜〜〜。
　いない間に、前幌6438F + 6023F + 6407Fがいつもの通快に使われて
　いましたぜ！

>>75-77
いつも済みませぬ。結局ピク見て確認しました。京王線は銅でした。汚れは
潤滑剤の物ですね。ヲタＱもクーラーが黄色く汚れていたので銅系、躁鉄も
今日見た電車は屋根が黄色く汚れていましたので、銅系でしょう。
　ＫＱは明日乗る用事があるんで、その時にも見てみます。

なんだ？最近Ｔバック…じゃなかったカップ
調子悪いのか？先週はウチので今はダンワシツ。
一番安定性の高いレンタル掲示板だと思ってたのに…

そういや若葉の7701F…どうなったんすか？
京王レッドとブルーになったとか聞くけど（ｗ
早く7020でこの帯みたいな〜。
多分6000総あぼ〜ん時には全車ステンレスになるから帯色の統一
…が正解なのかな？

>>80
7701F、車内もリニューアルされるのかな？
出来れば8000並みの車内になってほしいね。

若葉台の7701F、帯色変わったんですか。
また小●島が写真撮るんでしょうね（ｗ

>>81
9000といわない所が◎
まぁ質感的には9000の方が高いんだけどいかんせん走るんです志向強いからなぁ…
もしや飛び飛びの8020車内LED表示器装備車は7701Fのせいか？
さすがにそれはないと思うけど（ｗ

>>82
禿げしく期待している一人である。自分も。
小○島うぜぇ〜。というか最近は砂糖かな？微意策がなつかしいぞ！
若葉の見えるところにあれば、激写してみたいが…。
でもピクのあそこに投稿したところで、何かくれるわけではないしなぁ〜？

ああ、ネム〜。というわけで今日は落ちます。

あ、関係ないですが、昨日、夕刻書泉6Fで呟いている変な奴がおるなぁ〜、
どんなやつじゃろのぉ〜？思って見ると、半ズボンをはいておられました。
もしかしてあの有名なお方でしょうか？？
鉄ファンが入った日ってそんなもんですかね？
神田クリエイトのついでに寄った自分が間違えているかもしれませんが。

　CGIのバージョン、変わりましたな。転送量削減の努力はまだまだ続く、ってか。

　若葉台の開発が進んだおかげで、基地の奥へ逝き易くなりました。10日程前に見に
逝ったけど、その時は帯剥がされたままだったな。

定期カキコ

>>86
若葉発展は急に始まり急に停滞…（ｗ
都立Ｉ高生だった漏れは3年間見てきましたわ。
アレは忘れるはずもない2年前の夏…ファミマの横から車両基地を眺めると
ほぼ毎日のようにデワが…

前に若葉特急停車案があったけど結局今にいたるまでネタ状態ですな（ｗ
改正で急行が若葉停車くらいはできると思ったけど利用者数が…

只今、帰宅し増したぁっ。
これから晩ご飯です…。

定位置だね。

今日の晩飯は多摩センのC&Cカレー。しかも閉店間際。
今日まで多摩セン店有効サービス券を大量に所持していながら、忘れてたりする。
昔、多摩セン店の店長は男だったはずだが（車内のグループ宣伝にも出てた！）、
なんだかきれいな女性に代わっておられるんですかねぇ。
そんな人からカレーをいただくと、ウブなぼくちゃんは…なかなかのどを
通らないんですYO！これももう最近の定番。

そうかぁ〜、座敷いぬさんはI高校だったのですかぁ。
昼間に若葉台を通過すると…、結構ケバイねーちゃんのパンチラなんかが、
見たくもないけれど（半分ウソ）、拝めたりするのはどう思われますか？
26にもなって、こんなくだらないことを書いている自分が恥ずかしくなって
来たので、落ちます…。

　SPA!の中吊り、営団はそのまま載せていたんだけど、京王はマジック塗り
されてるね〜。前々スレくらいに同じ話題を書いたかも知れないけど……。
（書こうと思って結局書かなかったかな？）

ttp://spa.fusosha.co.jp/index02.html
　女たちのHテク猛特訓迷走白書

　さて、若葉台ワルツの杜オフ開催ですか？　原付参加しますぜ（ｗ

>>91

ははは…ケバイネーチャンすか（ｗ
確かにＩ高のはケバいすね。漏れは一時期「女性恐怖症」に陥りましたわ（爆）
なんか漏れの第の前後2年分は思いっきり鬱氏なオナゴが多くドキュソ高校認定試験も
一発合格な勢い持ってますからねぇ。
まぁそれももうそろそろなくなるんで今のうちに拝んでおくのは皆無（？）すね。
ちなみにもう時期ハーパンで隠す季節なのでふつ〜に見れなくなりますので（ｗ
どうやらアレはＩ高から流行りだした…とのウヤ情も。
ど〜でもいいけど調布駅でどか〜んと大股広げてマルボロ吸ってるＩ高女子は
逝ってよしなのが多い！

>>92

ワルツの杜オフすか？もちろんメインは7701？それとも…9703入線時に
「マンセー！」とでも叫びますか（ｗ

>>93
ワルツの杜オフ、いいっすね。
「マンセー」3唱しませう！

>>92　>>93　>>94
稲城〜若葉台にある最近創った住宅って
自然豊かな！っぽい感じの名前に拘ってますな。
杜の一番街、杜のワルツ、長峰（も山っぽい)、蒼の区…

でも、広々ノビノビしてて、良いっす。
ワルツの杜オフきぼ〜ん！

ちゅーことは、ﾗｰﾒｿｵﾌではなくﾜﾙｼｵﾌに変更っスか？？
それとも、ﾜﾙｼでﾗｰﾒｿ？？

>>96
　ワルツはワルツ、ラーメンはラーメンでいいんでないっすか？
　ワルツでラーメンは恥ずかしいものと思われ。

あ、ラーメソ、たべてぇ！！コッテコッテのラーメソ。
おととい、すっごくそう言う気分だったので、天下一品に駆け込んでしまった
じゃないの！
…そういえば、アルコールを駅で飲むのはまずいですかねぇ？
ひろすまでこうてきた焼酎があるんですけど…。
何故に「日本酒」ではなく「焼酎」なのかは深くは突っ込まないでください。
気分はなぜだか〜ぁ、京王多摩川な気分〜ぅ！
明日、仕事がなければいいのになぁ…。あう、歩きたくないYO！

なんだか風前の灯火になっているので
ageまする。

あげ

ぬお？！
100狙ってたのに…

ワルツ逝ってきた。
7051+7101（かな？）が相変わらずいたよ。

>>102
ご苦労さん、つまりあのユニットのみしか更新終わってないのネ…
まぁ来週にはまたなんかしらの動きもあるんじゃない？

>>103
実は7001よりも若葉台の変貌がずっと印象的だった。2年振りだったので。
漏れ超隠れヲタだから写真撮るの恥ずかしかったYO。

>>104
ワロタよ…
漏れも解るから…あそこの変貌は。
一部ではＬＥＤ表示化されるとの話もあり〜のだし（ｗ
実際どうなんだかね？漏れとしては7000はバカ殿が一番いいと思うけドナー。
初めて乗ったときは雨の中ひたすら2時間は待ったかな？

7000出たときは話題になったね。今では単なる6000のステンレス版だけど、
出来たころは京王線初のステンレスとラインフローに萌えた記憶がある。
7020は出来たての頃に雪の日に乗って萌えたが、車内を見てｶﾞｶｰﾘした記憶がある。
これを考えると、9000のデビューってあまり印象はないのかも（8000は一般の間でも
かーなり話題になったから）。

7020の窓上の帯には萌えたね〜。
今度の7001は、窓上の帯ないんでしょ？
いずれ全部がそうなったら、8000系の窓上帯も外されてしまうのか？

>>106
内装は変わんないのはイヤだったのう。
それにしても京王で一番変わる車両ではなかろうか？＜7000
>>107
さすがにソレは…いくらなんでもやらんでしょう？
むしろやらないでクレクレ（ｗ
さっきちょっと写真加工して遊んでたけど普通にイヤだった…

７０００登場
ttp://www.keio.co.jp/museum/guide/70/image/701.gif
↓
７０２０登場（前面と側面上部に赤帯つき）
↓
７０００前面塗装及び７０２０同様赤帯追加
↓
７０００及び７０２０前面と側面上部の赤帯撤去
ttp://hp.vector.co.jp/authors/VA000703/keio/ko7753_1.jpg
ttp://sumomo.ski.ac/photo/train2/keio7000-2.jpg
↓
７０００前面幌塗装
ttp://sumomo.ski.ac/photo/train2/keio7000.jpg
↓
現在に至る

>>107　>>108
何だ、8000の上帯消して遊んだの漏れだけじゃなかったんだ（藁
7000リニューアル都営線乗り入れｷﾎﾞｰﾝﾇ。9000はまだまだ入れないらしいし
6030の初期車ボコボコだし。

あっ、上がってるsage

そういえば７０２０の登場時の写真って撮ってないな。

>>107
8000の窓上帯はなくさないでほしいな。

>>108
何気にそうなっていると思ふ。

>>110
6000の改造で凌ぐのでは。

7001Fの勝手な予想。当てにしないで。妄想なので（藁）
・7051+7101のみ改装が終わっている
→他の車両は何らかの手を加えている。
→7751のＭＧを7151に移設
　7151と7001に車椅子スペース設置
さらに、若葉台で放置プレイ中の7204Fが「臨時　岩本町」幕を出している
→都営用ＡＴＣ設置（藁）
しつこいようだけど、あくまでも漏れの妄想ということで・・・。

ｽﾏｿ。ageてしまったのでsage

ところで、ヘッドライトの常時点灯もやってることだし、ここはひとつ、8000の
前面をアイボリーからシルバーにするってのはどうだろう？

>>113
それなら…
7051+7101の更新が終了
　　↓
7702Fが若葉に入場
　　↓
7701+7001+7151+7751のイリーガル4両が出場
　　↓
7702Fに7051+7101が組み込まれる
　　↓
乗り入れ設備と運転台仕切りがつけられる
　　↓　
ｳﾏｰ
のほうが面白いとオモワレ

7006〜10Fのように編成中の車両の経年に結構なバラつきがある編成をリニューアルす
る場合、東急8500の更新みたいに後から挿入した中間車は帯だけ変えて車内はいじら
ず、なんてことあるのかな？
7000のリニューアル工事に関連して今年度の廃車車両数って減ったりするのかな？