中央線（東京〜西荻窪〜魂）２
1 ：名無しでGO! ：
杉並区民 ：西荻窪〜吉祥寺快速線線路アボーンきぼーん！
魂市町村民：３駅通過＆魂域複々線化きぼーん！
束 ： 走ってやってるだけありがたいと思えｺﾞﾙｧ！乗客数よりも２３区
優先っていうのが我が社の方針なんだよ！管と石原じゃ勝負にならねえよ！
魂自治体 ：てめえらがまともに税金払わんから複々線化できねえんだよｺﾞﾙｧ！
まぁ、とりあえず「三鷹〜立川」間複線高架化ということになったが、
魂地域の複線高架化後、どうすんだ？
その他中央線関連のことも書いていいぞ、放置されかねないけど
魂市町村民：３駅通過＆魂域複々線化きぼーん！
束 ： 走ってやってるだけありがたいと思えｺﾞﾙｧ！乗客数よりも２３区
優先っていうのが我が社の方針なんだよ！管と石原じゃ勝負にならねえよ！
魂自治体 ：てめえらがまともに税金払わんから複々線化できねえんだよｺﾞﾙｧ！
まぁ、とりあえず「三鷹〜立川」間複線高架化ということになったが、
魂地域の複線高架化後、どうすんだ？
その他中央線関連のことも書いていいぞ、放置されかねないけど
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多摩を魂と書くのはひねりすぎでわからないからこのスレは終わり。
杉並区民逝ってよし。
ムコは特快停車
そのかわり快速、各停通過
そのかわり快速、各停通過
6 ：名無しでGO!：2001/08/22(水) 11:03 ID:SsmS3fnw
杉並３駅さえ通過してくれれば
他に改善を求める部分はない。
他に改善を求める部分はない。
特快の停まらない駅から八王子に行きたい時に
先に特快が通過して次に来るのが豊田、立川、小金井
青梅行きなんかだとむかつくんだけど。
先に特快が通過して次に来るのが豊田、立川、小金井
青梅行きなんかだとむかつくんだけど。
前スレ 中央線（東京−高尾）
倉庫行きになるまで
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=996137144
倉庫行きになったら
http://piza2.2ch.net/train/kako/996/996137144.html
倉庫行きになるまで
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=996137144
倉庫行きになったら
http://piza2.2ch.net/train/kako/996/996137144.html
停車駅一覧
高西八豊日立―国西国―武東武三吉西荻阿高中東大―新――代千信四市―飯―水御神―東
―八王―――――国分―蔵小蔵―祥荻―佐円―中久――――々駄濃ツケ―田―道茶
尾王子田野川―立分寺―小金境鷹寺窪窪ケ寺野野保―宿――木ケ町谷谷―橋―橋ノ田―京
―子――――――寺――金井―――――谷―――――――――谷―――――――水
―――――――――――井
●―●――●―――●――――――――――――――●―――――●―――――●●―●通勤特快
●●●●●●―――●――――●―――――●―――●―――――●―――――●●―●中央特快
◇◇青梅線●―――●――――●―――――●―――●―――――●―――――●●―●青梅特快
●●●●●●―――●――――●●―●――●―――●―――――●―――――●●―●通勤快速
●●●●●●―●●●―●●●●●▲●▲▲●―――●―――――●―――――●●―●快速
―――――○―○○○―○○○●●●●●●●●●―●――●●●●●―●―●●●―●各駅停車
京―横――青モ―武西―――西―京―丸――東大―山丸都―大――丸都―東大都丸銀山東京丸
王―浜――梅ノ―蔵武―――武―王―の――西江―手の営―江――の営―西江営の座手海葉の
高―線――線レ―野国拝――多―井―内――線戸―線内新―戸――内新―線戸三内線線道線内
尾―●――●｜―線分島――摩―の―線―――線―埼線宿―線――線宿―有線田線―京線新線
線―八――南ル――寺線――川―頭―――――――京大線――――南線―楽南線千―浜横幹
――高――武―――線―――線―線―――――――線江―――――北南―町北―代―東須線
――線――線――――――――――――――――――戸―――――線北―線線―田―北賀
――――――――――――――――――――――――線――――――線――――線―線線
▲平日のみ停車○早朝・深夜のみ停車
高西八豊日立―国西国―武東武三吉西荻阿高中東大―新――代千信四市―飯―水御神―東
―八王―――――国分―蔵小蔵―祥荻―佐円―中久――――々駄濃ツケ―田―道茶
尾王子田野川―立分寺―小金境鷹寺窪窪ケ寺野野保―宿――木ケ町谷谷―橋―橋ノ田―京
―子――――――寺――金井―――――谷―――――――――谷―――――――水
―――――――――――井
●―●――●―――●――――――――――――――●―――――●―――――●●―●通勤特快
●●●●●●―――●――――●―――――●―――●―――――●―――――●●―●中央特快
◇◇青梅線●―――●――――●―――――●―――●―――――●―――――●●―●青梅特快
●●●●●●―――●――――●●―●――●―――●―――――●―――――●●―●通勤快速
●●●●●●―●●●―●●●●●▲●▲▲●―――●―――――●―――――●●―●快速
―――――○―○○○―○○○●●●●●●●●●―●――●●●●●―●―●●●―●各駅停車
京―横――青モ―武西―――西―京―丸――東大―山丸都―大――丸都―東大都丸銀山東京丸
王―浜――梅ノ―蔵武―――武―王―の――西江―手の営―江――の営―西江営の座手海葉の
高―線――線レ―野国拝――多―井―内――線戸―線内新―戸――内新―線戸三内線線道線内
尾―●――●｜―線分島――摩―の―線―――線―埼線宿―線――線宿―有線田線―京線新線
線―八――南ル――寺線――川―頭―――――――京大線――――南線―楽南線千―浜横幹
――高――武―――線―――線―線―――――――線江―――――北南―町北―代―東須線
――線――線――――――――――――――――――戸―――――線北―線線―田―北賀
――――――――――――――――――――――――線――――――線――――線―線線
▲平日のみ停車○早朝・深夜のみ停車
ムコは特快各停快速通快特急通特通過！バスだけで十分
しまった！路線図をしっかり見るべきだった。
荒らしてしまって申し訳ない！！
鬱死
荒らしてしまって申し訳ない！！
鬱死
停車駅一覧
高西八豊日立―国西国―武東武三吉西荻阿高中東大―新――代千信四市―飯―水御神―東
―八王―――――国分―蔵小蔵―祥荻―佐円―中久―――――駄濃―――田―道茶
尾王子田野川―立分寺―小金境鷹寺窪窪谷寺野野保―宿――木谷町谷谷―橋―橋水田―京
―子――――――寺――金井
―――――――――――井
●―●――●―――●――――――――――――――●―――――●―――――●●―●通勤特快
●●●●●●―――●――――●―――――●―――●―――――●―――――●●―●中央特快
◇◇青梅線●―――●――――●―――――●―――●―――――●―――――●●―●青梅特快
●●●●●●―――●――――●●―●――●―――●―――――●―――――●●―●通勤快速
●●●●●●―●●●―●●●●●▲●▲▲●―――●―――――●―――――●●―●快速
―――――○―○○○―○○○●●●●●●●●●―●――●●●●●―●―●●●―●各駅停車
京―横――青五―武西―――西―京―丸――東大―山丸都小大――丸都―東大都丸銀山東京丸
王―浜――梅日―蔵武―――武―王―の――西江―手の営田江――の営―西江営の座手海葉の
高―線――線市―野国多――多―井―内――線戸―線内新急戸――内新―線戸三内線線道線内
尾―●――●線―線分摩――摩―の―線―――線―埼線宿線線――線宿―有線田線―京線新線
線―八――南―――寺湖――川―頭―――――――京大線――――南線―楽南線千―浜横幹
――高――武―――線線――線―線―――――――線江京――――北南―町北―代―東須線
――線――線――――――――――――――――――戸王――――線北―線線―田―北賀
――――――――――――――――――――――――線線―――――線――――線―線線
▲平日のみ停車○早朝・深夜ののみ停車
立川で立川北・立川南より多摩モノレールに乗り換え
阿佐ヶ谷・千駄ヶ谷・市ヶ谷・御茶ノ水は文字ずれのためヶやノを省いています。
高西八豊日立―国西国―武東武三吉西荻阿高中東大―新――代千信四市―飯―水御神―東
―八王―――――国分―蔵小蔵―祥荻―佐円―中久―――――駄濃―――田―道茶
尾王子田野川―立分寺―小金境鷹寺窪窪谷寺野野保―宿――木谷町谷谷―橋―橋水田―京
―子――――――寺――金井
―――――――――――井
●―●――●―――●――――――――――――――●―――――●―――――●●―●通勤特快
●●●●●●―――●――――●―――――●―――●―――――●―――――●●―●中央特快
◇◇青梅線●―――●――――●―――――●―――●―――――●―――――●●―●青梅特快
●●●●●●―――●――――●●―●――●―――●―――――●―――――●●―●通勤快速
●●●●●●―●●●―●●●●●▲●▲▲●―――●―――――●―――――●●―●快速
―――――○―○○○―○○○●●●●●●●●●―●――●●●●●―●―●●●―●各駅停車
京―横――青五―武西―――西―京―丸――東大―山丸都小大――丸都―東大都丸銀山東京丸
王―浜――梅日―蔵武―――武―王―の――西江―手の営田江――の営―西江営の座手海葉の
高―線――線市―野国多――多―井―内――線戸―線内新急戸――内新―線戸三内線線道線内
尾―●――●線―線分摩――摩―の―線―――線―埼線宿線線――線宿―有線田線―京線新線
線―八――南―――寺湖――川―頭―――――――京大線――――南線―楽南線千―浜横幹
――高――武―――線線――線―線―――――――線江京――――北南―町北―代―東須線
――線――線――――――――――――――――――戸王――――線北―線線―田―北賀
――――――――――――――――――――――――線線―――――線――――線―線線
▲平日のみ停車○早朝・深夜ののみ停車
立川で立川北・立川南より多摩モノレールに乗り換え
阿佐ヶ谷・千駄ヶ谷・市ヶ谷・御茶ノ水は文字ずれのためヶやノを省いています。
つけたし
新宿始発の特快は中野通過
新宿始発の特快は中野通過
商店街の売り上げが下がるから快速停めろ！ってのは
考え方が古いよ。
そりゃ複々線ができた当時はスーパーやデパートが
近所になくて阿佐ヶ谷の商店街なんかに買い物に行く人も
いたかもしれないが、今はどこの駅だって駅前にスーパーも
あれば商店街だってあるだろ。
わざわざ商店街やスーパー行くのに電車乗って行く奴なんて
いねーよ。
考え方が古いよ。
そりゃ複々線ができた当時はスーパーやデパートが
近所になくて阿佐ヶ谷の商店街なんかに買い物に行く人も
いたかもしれないが、今はどこの駅だって駅前にスーパーも
あれば商店街だってあるだろ。
わざわざ商店街やスーパー行くのに電車乗って行く奴なんて
いねーよ。
西荻阿高
荻 佐円
窪窪谷寺
●●●●マクドナルド
●−●●モスバーガー
age
荻 佐円
窪窪谷寺
●●●●マクドナルド
●−●●モスバーガー
age
ぜーったいはんたい
sage進行でお願いします
高西八豊日立国西国武東武三吉西荻阿高中東大新代千信四市飯水御神東
―八王――――国分蔵小蔵―祥荻―佐円―中久――駄濃――田道茶
尾王子田野川立分寺小金境鷹寺窪窪谷寺野野保宿木谷町谷谷橋橋水田京
―子―――――寺―金井
―――――――――井
−−●▲−●●−●●●●●▲●−●●●●−●−●−−●●●−●−モスバーガー
●●●●●●●−●●−●●●●●●●●●●●●−−−●●●●●●マクドナルド
sage
―八王――――国分蔵小蔵―祥荻―佐円―中久――駄濃――田道茶
尾王子田野川立分寺小金境鷹寺窪窪谷寺野野保宿木谷町谷谷橋橋水田京
―子―――――寺―金井
―――――――――井
−−●▲−●●−●●●●●▲●−●●●●−●−●−−●●●−●−モスバーガー
●●●●●●●−●●−●●●●●●●●●●●●−−−●●●●●●マクドナルド
sage
25 ：名無しでGO!：2001/08/23(木) 00:55 ID:T/u72rL2
今日はまあまあ頑張ってくれたので、age。
>>17
そんな理由は表向きだよ。
商店街の連中も快速が停まろうが通過しようが
売り上げにさほど影響がないのはわかってる。
大きい理由は資産価値が落ちるから。
例えばマスコミに取り上げてもらう時に
「快速が通過すると資産価値が落ちるんですよ」より
「快速が通過すると商店街の売り上げが減少するんです」
と言うほうが情に訴えられるでしょ？
そんな理由は表向きだよ。
商店街の連中も快速が停まろうが通過しようが
売り上げにさほど影響がないのはわかってる。
大きい理由は資産価値が落ちるから。
例えばマスコミに取り上げてもらう時に
「快速が通過すると資産価値が落ちるんですよ」より
「快速が通過すると商店街の売り上げが減少するんです」
と言うほうが情に訴えられるでしょ？
そうやってマスコミ使って情に訴えて停めようと
してるのがむかつくな。
たまにニュースなんかで署名集めてる連中のこと
やってるけど、それを放送する局も局。
停まることによって不便に思う人が圧倒的に多い
ことについて全く触れないんだから。
してるのがむかつくな。
たまにニュースなんかで署名集めてる連中のこと
やってるけど、それを放送する局も局。
停まることによって不便に思う人が圧倒的に多い
ことについて全く触れないんだから。
28 ：名無しでGO!：2001/08/23(木) 01:17 ID:T/u72rL2
>>27
じゃあ、魂民も政治家やマスコミを使って、
「杉並３駅通過！西国分寺特別快速停車！三鷹〜立川複々線化！」とかやれよ。
扇たんに陳情とか、国土交通省前でデモ行進とかやればマスコミはくると思われ。
魂民って、「こんな不便な所、金さえあればとっとと出て行きたい」くらいに
思っているのか、たいしたこともしないで、愚痴っているだけの奴が多いと思われ。
じゃあ、魂民も政治家やマスコミを使って、
「杉並３駅通過！西国分寺特別快速停車！三鷹〜立川複々線化！」とかやれよ。
扇たんに陳情とか、国土交通省前でデモ行進とかやればマスコミはくると思われ。
魂民って、「こんな不便な所、金さえあればとっとと出て行きたい」くらいに
思っているのか、たいしたこともしないで、愚痴っているだけの奴が多いと思われ。
〜駅停車運動とかの署名運動は見かけることがあるけど
国分寺辺りで○○○・○○｡○・○○○駅快速通過運動とかやって
通りかかる人がどういう反応するか気になる。
国分寺辺りで○○○・○○｡○・○○○駅快速通過運動とかやって
通りかかる人がどういう反応するか気になる。
>>27
言っておくけどな、マスコミは通過賛成者に
加担することはない。
常に立場の弱いほうの味方につくんだよ。
何か事件が起きると無理矢理学校や社会を責めるだろ？
そっちのほうがネタになるんだよ。
マスコミ的にも弱いものの味方について戦うほうが
視聴者から批判されにくんだよ。
言っておくけどな、マスコミは通過賛成者に
加担することはない。
常に立場の弱いほうの味方につくんだよ。
何か事件が起きると無理矢理学校や社会を責めるだろ？
そっちのほうがネタになるんだよ。
マスコミ的にも弱いものの味方について戦うほうが
視聴者から批判されにくんだよ。
問題は快速が通過するかどうかではなくて、複々線の使い方。
特急：中野〜三鷹通過
特快：中野〜三鷹通過
快速：中野〜三鷹各停
総武：中野〜三鷹各停
東西：中野〜三鷹各停
という種別があって、どのように線路を使うのが効率的かという話だと思うんだが。
特急：中野〜三鷹通過
特快：中野〜三鷹通過
快速：中野〜三鷹各停
総武：中野〜三鷹各停
東西：中野〜三鷹各停
という種別があって、どのように線路を使うのが効率的かという話だと思うんだが。
うん年後立川〜三鷹間複々線完成
快速停車駅が今と変わらない場合に
勃発するであろう問題。
「何で国立とか小金井の奴らは各停あるのに
快速使うんだよ！そもそも快速停まる必要が
ないだろ！」（立川以西住民）
更にうん年後、複々線八王子まで延長
「何で日野と豊田の住民は各停あるのに快速
使うんだよ！そもそも快速停める必要ないだろ」
（八王子市住民）
複々線高尾まで延長
「何で東京都内の奴が各停あるのに快速使うんだよ！
そもそも西八王子なんて快速停める必要ないだろ」
（相模湖、藤野、大月住民）
快速停車駅が今と変わらない場合に
勃発するであろう問題。
「何で国立とか小金井の奴らは各停あるのに
快速使うんだよ！そもそも快速停まる必要が
ないだろ！」（立川以西住民）
更にうん年後、複々線八王子まで延長
「何で日野と豊田の住民は各停あるのに快速
使うんだよ！そもそも快速停める必要ないだろ」
（八王子市住民）
複々線高尾まで延長
「何で東京都内の奴が各停あるのに快速使うんだよ！
そもそも西八王子なんて快速停める必要ないだろ」
（相模湖、藤野、大月住民）
駅前とかで署名やるのってJRとか警察の
許可いるんだろ？
だったら通過署名の許可はおりねーよ。
マジに、んな署名集めたら停車署名の何十倍も
集まるぜ。それが持ってJR本社なんかに
来られてみ。「こんなに多くの人数が
杉並３駅を通過することに賛成してるんですよ」
なんて言われた日にはJRさん対応仕切れないぜ。
かと言って簡単に通過できるもんでもないだろ。
用は多くの署名が集まったのに通過しないことに
怒りを買うのも怖いし、通過した場合に３駅住民の
怒りを買うのもどっちも怖いんだよ。
休日停車署名くらいの少人数のものならJRも
「通過の望む声が多いのですよ」くらいの
対応で追い返すことはできんだよ。
許可いるんだろ？
だったら通過署名の許可はおりねーよ。
マジに、んな署名集めたら停車署名の何十倍も
集まるぜ。それが持ってJR本社なんかに
来られてみ。「こんなに多くの人数が
杉並３駅を通過することに賛成してるんですよ」
なんて言われた日にはJRさん対応仕切れないぜ。
かと言って簡単に通過できるもんでもないだろ。
用は多くの署名が集まったのに通過しないことに
怒りを買うのも怖いし、通過した場合に３駅住民の
怒りを買うのもどっちも怖いんだよ。
休日停車署名くらいの少人数のものならJRも
「通過の望む声が多いのですよ」くらいの
対応で追い返すことはできんだよ。
38 ：名無しでGO!：2001/08/23(木) 22:29 ID:T/u72rL2
>>29
多摩住民の「杉並３駅通過マンセー」は、共産党の「減税＆高福祉マンセー」と同じく
世論から相手にされず実現可能性ゼロの『負け犬の遠吠え』ってことでよろしいか？
>>36
じゃあ、「杉並３駅通過マンセー」は正論だが、これを多摩住民が主張すると基地外扱い
されるので、杉並３駅住民が自発的に停車辞退を束に申し入れろってことか？
多摩住民の「杉並３駅通過マンセー」は、共産党の「減税＆高福祉マンセー」と同じく
世論から相手にされず実現可能性ゼロの『負け犬の遠吠え』ってことでよろしいか？
>>36
じゃあ、「杉並３駅通過マンセー」は正論だが、これを多摩住民が主張すると基地外扱い
されるので、杉並３駅住民が自発的に停車辞退を束に申し入れろってことか？
age
40 ：名無しさんだよもん ：2001/08/23(木) 23:52 ID:ESaHmlYs
高西八豊日立国西国武東武三吉西荻阿高中東大新代千信四市飯水御神東
―八王――――国分蔵小蔵―祥荻―佐円―中久――駄濃――田道茶
尾王子田野川立分寺小金境鷹寺窪窪谷寺野野保宿木谷町谷谷橋橋水田京
―子―――――寺―金井
―――――――――井
――●●―●―――▲―●―●―●●●●――●●――●―●―●●―吉野家
●●●●●●●−●●●●●●●●●●●●●●●−−−●●●●●●マクドナルド
久しぶりに牛丼食いたくなってきた
―八王――――国分蔵小蔵―祥荻―佐円―中久――駄濃――田道茶
尾王子田野川立分寺小金境鷹寺窪窪谷寺野野保宿木谷町谷谷橋橋水田京
―子―――――寺―金井
―――――――――井
――●●―●―――▲―●―●―●●●●――●●――●―●―●●―吉野家
●●●●●●●−●●●●●●●●●●●●●●●−−−●●●●●●マクドナルド
久しぶりに牛丼食いたくなってきた
武蔵境にマックあったっけ？
42 ：名無しさんだよもん：2001/08/23(木) 23:58 ID:ESaHmlYs
北口にあるよ。
確かロッテリアもすぐ近くに。
確かロッテリアもすぐ近くに。
>>38
また随分かけ離れた考えになっちゃったもんだな。
通過派の「各停あるんだから快速停める必要ない」も
停車派の「資産価値が下がるから快速停めろ」（
多摩の田舎者が家賃が安くてそっちに住んでる
んだから我慢すればいいって意見は違うぞ）
も正論なんだよ。
ただ中央線ユーザーの多数決にしたら前者が有利に決まってるだろ。
３駅住民だってわかってるはずだろ？
用はどっちも現状で我慢すれば済むことなんだよ。
それを休日停車署名なんてやってるから
余計に通過派の反感を買っちゃうんだよ。
また随分かけ離れた考えになっちゃったもんだな。
通過派の「各停あるんだから快速停める必要ない」も
停車派の「資産価値が下がるから快速停めろ」（
多摩の田舎者が家賃が安くてそっちに住んでる
んだから我慢すればいいって意見は違うぞ）
も正論なんだよ。
ただ中央線ユーザーの多数決にしたら前者が有利に決まってるだろ。
３駅住民だってわかってるはずだろ？
用はどっちも現状で我慢すれば済むことなんだよ。
それを休日停車署名なんてやってるから
余計に通過派の反感を買っちゃうんだよ。
>>36＆>>43
結論が無かったので、かけ離れたことかいてしまったようでｽﾏｿ。
俺は荻窪＆某杉並３駅を半々くらいずつ使うが、「休日停車署名に出くわした
ことがない」んで、これも前スレからの「政治家・マスコミ・暴力団を使って
既得権益を守ろうとする杉並区民はドキュソ」の流れのひとつかと思った。
７〜８年前までは土曜は杉並３駅に快速が各駅に停車していたように
思われ。（煽ってるわけじゃないけど）
それでもやっぱり、「不便なら引っ越せよ」って言いたい。（経験済み）
「安いから不便」じゃなくて「不便だから安い」んだし。西武新宿線沿線なんか
は東京・新宿からの直線距離の割に、他の沿線より実際に相当家賃は安かった。
「踏切渡って改札、入場してホーム上の階段を上って下りてやっと下りホーム、
何本か優等列車をやり過ごして各駅停車に乗っても接続が悪い」から、安いんで
あって、安いから「冷遇」されているわけじゃないでしょ。
もっとも、特別快速・青梅線・武蔵野線には乗ったことがなく、国分寺以西にも
中央線で逝ったことがないので、現状はよくわからんが、朝ラッシュの「通勤特快」
（国分寺〜通過〜新宿＝実態は運転停車に近い区間もありそう）は緩行線ホームから
見ていても大変そうに思える。
三鷹以西複々線ができないとしても、荻窪あたりを６線にすれば安上がりなんだろう
けど、荻窪は上も北も（ルミネ）下も（丸の内線）南も（８ｍしかなく一方通行、その
上バスの終着停）だからなぁ。
それにしても、多摩住民は「とっとと国の金で三鷹以西複々線化工事をやれｺﾞﾙｧ」
くらいのデモ行進くらいやればいいのに」都市再生プロジェクトの目玉にもageられ
ないのは、多摩住民の政治意識の低さか、それとも施しを受けることを潔しとしない
プライドの高さか？
「中央線終電遅延＆最終接続青梅線待たずに出発」事件の時には、「駅長出て来い、
タクシー代払えｺﾞﾙｧ」と個人の損得にならエキサイトするのにね。
>>40
水道橋にも吉野家あるぞ。（白山通りを南に３〜４００ｍ逝った右＝西側に）
結論が無かったので、かけ離れたことかいてしまったようでｽﾏｿ。
俺は荻窪＆某杉並３駅を半々くらいずつ使うが、「休日停車署名に出くわした
ことがない」んで、これも前スレからの「政治家・マスコミ・暴力団を使って
既得権益を守ろうとする杉並区民はドキュソ」の流れのひとつかと思った。
７〜８年前までは土曜は杉並３駅に快速が各駅に停車していたように
思われ。（煽ってるわけじゃないけど）
それでもやっぱり、「不便なら引っ越せよ」って言いたい。（経験済み）
「安いから不便」じゃなくて「不便だから安い」んだし。西武新宿線沿線なんか
は東京・新宿からの直線距離の割に、他の沿線より実際に相当家賃は安かった。
「踏切渡って改札、入場してホーム上の階段を上って下りてやっと下りホーム、
何本か優等列車をやり過ごして各駅停車に乗っても接続が悪い」から、安いんで
あって、安いから「冷遇」されているわけじゃないでしょ。
もっとも、特別快速・青梅線・武蔵野線には乗ったことがなく、国分寺以西にも
中央線で逝ったことがないので、現状はよくわからんが、朝ラッシュの「通勤特快」
（国分寺〜通過〜新宿＝実態は運転停車に近い区間もありそう）は緩行線ホームから
見ていても大変そうに思える。
三鷹以西複々線ができないとしても、荻窪あたりを６線にすれば安上がりなんだろう
けど、荻窪は上も北も（ルミネ）下も（丸の内線）南も（８ｍしかなく一方通行、その
上バスの終着停）だからなぁ。
それにしても、多摩住民は「とっとと国の金で三鷹以西複々線化工事をやれｺﾞﾙｧ」
くらいのデモ行進くらいやればいいのに」都市再生プロジェクトの目玉にもageられ
ないのは、多摩住民の政治意識の低さか、それとも施しを受けることを潔しとしない
プライドの高さか？
「中央線終電遅延＆最終接続青梅線待たずに出発」事件の時には、「駅長出て来い、
タクシー代払えｺﾞﾙｧ」と個人の損得にならエキサイトするのにね。
>>40
水道橋にも吉野家あるぞ。（白山通りを南に３〜４００ｍ逝った右＝西側に）
47 ：名無しでGO!：2001/08/24(金) 13:34 ID:u/7iPvBI
＞４０
大久保にも吉野家あるよ
（ただ、新大久保寄りか？）
大久保にも吉野家あるよ
（ただ、新大久保寄りか？）
杉並三駅の快速ホームは廃止になりました。
杉並三駅の快速ホームは廃止になりました。
杉並三駅の快速ホームは廃止になりました。
杉並三駅の快速ホームは廃止になりました。
杉並三駅の快速ホームは廃止になりました。
杉並三駅の快速ホームは廃止になりました。
杉並三駅の快速ホームは廃止になりました。
49 ：名無しでGO!：2001/08/24(金) 16:45 ID:tCHFortY
杉並三駅に特快ホームができました。
杉並三駅に特快ホームができました。
杉並三駅に特快ホームができました。
杉並三駅に特快ホームができました。
杉並三駅に特快ホームができました。
杉並三駅に特快ホームができました。
杉並三駅に特快ホームができました。
Ｅ２３１系を投入して快速を中電にしてしまえばよいと思われ
複々線の快速線が出来たのは杉並区民が
ゴネずに気持ちよく立ち退いたからです。
杉並区民に感謝しましょう。
そして感謝の印として３駅停車を容認しましょう。
杉並区民がもしゴネたら特別快速は無かったでしょう。
ゴネずに気持ちよく立ち退いたからです。
杉並区民に感謝しましょう。
そして感謝の印として３駅停車を容認しましょう。
杉並区民がもしゴネたら特別快速は無かったでしょう。
多摩地区は不便、安いって言うけど世間的に見て
不便でもなければ安くもないんじゃないの？（立川辺りまでは）
不動産物件として中央線沿線は人気あるし、新宿まで乗り換えなしで
３０分前後でしょ？
杉並辺りと比べたらそりゃかわいそうだよ。
中央線沿線、乗り換えなしで新宿まで数分だったら便利＆高いに決まって
んだから。
ローカルネタだから地方の人はこのスレ見てないと思うけど
もし東京に住むことになったら勘違いしないで欲しいのは
２３区だと家賃が高くて便利 多摩だと家賃が安くて不便という
印象を持たない方がいいということ。
現在、東京で人気のある沿線だと中央線、東急、京王線沿線なんかに
なるのかな？ ここらの沿線と２３区を走ってる某私鉄沿線を
比べると、ほぼ建物の条件が同じでも多摩地区のほうが家賃も高
ければ便利な場所もかなりあるからね。
もっと簡単に言えば新宿や渋谷まで乗り換えなしで３０分足らずの
場所は不動産業界では充分にうりにできるということ。
だから、「家賃安いし、区だし」なんて安易な気持ちで決めてしまうと
東京の中心部まで３回乗り換え１時間なんて場合もあるし、逆に
「多摩だから家賃安いだろう」なんて考えで不動産屋行くと
びっくりする場合もある。
不便でもなければ安くもないんじゃないの？（立川辺りまでは）
不動産物件として中央線沿線は人気あるし、新宿まで乗り換えなしで
３０分前後でしょ？
杉並辺りと比べたらそりゃかわいそうだよ。
中央線沿線、乗り換えなしで新宿まで数分だったら便利＆高いに決まって
んだから。
ローカルネタだから地方の人はこのスレ見てないと思うけど
もし東京に住むことになったら勘違いしないで欲しいのは
２３区だと家賃が高くて便利 多摩だと家賃が安くて不便という
印象を持たない方がいいということ。
現在、東京で人気のある沿線だと中央線、東急、京王線沿線なんかに
なるのかな？ ここらの沿線と２３区を走ってる某私鉄沿線を
比べると、ほぼ建物の条件が同じでも多摩地区のほうが家賃も高
ければ便利な場所もかなりあるからね。
もっと簡単に言えば新宿や渋谷まで乗り換えなしで３０分足らずの
場所は不動産業界では充分にうりにできるということ。
だから、「家賃安いし、区だし」なんて安易な気持ちで決めてしまうと
東京の中心部まで３回乗り換え１時間なんて場合もあるし、逆に
「多摩だから家賃安いだろう」なんて考えで不動産屋行くと
びっくりする場合もある。
54 ：名無しでGO!：2001/08/24(金) 23:11 ID:nxHT2.uE
杉並区民がゴネなかったら、まっすぐな線形になったと思われ。
よって用地買収が少しでも減ったであろう。
よって用地買収が少しでも減ったであろう。
>>44
確かに西武新宿線沿線は同じ新宿を起点としてる
私鉄に比べるとだいぶ値段が違う。
なるほど・・・新宿まで近くてもホームの構造が
不便って場合もあるな。
確かにあの沿線は駅前に踏み切りがあって（特に朝は開かない）
踏切の反対側に改札があって、反対側のホームに行くには
また階段なんて駅もあるな。
もう一つ安い理由は駅前が狭すぎるってのもない？
確かに西武新宿線沿線は同じ新宿を起点としてる
私鉄に比べるとだいぶ値段が違う。
なるほど・・・新宿まで近くてもホームの構造が
不便って場合もあるな。
確かにあの沿線は駅前に踏み切りがあって（特に朝は開かない）
踏切の反対側に改札があって、反対側のホームに行くには
また階段なんて駅もあるな。
もう一つ安い理由は駅前が狭すぎるってのもない？
高西八豊日立国西国武東武三吉西荻阿高中東大新代千信四市飯水御神東
―八王――――国分蔵小蔵―祥荻―佐円―中久――駄濃――田道茶
尾王子田野川立分寺小金境鷹寺窪窪谷寺野野保宿木谷町谷谷橋橋水田京
―子―――――寺―金井
―――――――――井
−−●−−●−−●−−●●●−−−−●−−●−−−−−−●●●●スターバックス
−−●●−●●−●●−●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●ドトール
―八王――――国分蔵小蔵―祥荻―佐円―中久――駄濃――田道茶
尾王子田野川立分寺小金境鷹寺窪窪谷寺野野保宿木谷町谷谷橋橋水田京
―子―――――寺―金井
―――――――――井
−−●−−●−−●−−●●●−−−−●−−●−−−−−−●●●●スターバックス
−−●●−●●−●●−●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●ドトール
57 ：名無しでGO!：2001/08/24(金) 23:47 ID:MMWxxv3.
スターバックスは、千駄ヶ谷、市ヶ谷、飯田橋あたりにも。
おお、皆さんの方が詳しいですね・・・鬱氏・・・。
改訂版作りますわ（ｗ
改訂版作りますわ（ｗ
今日、中央特快乗っていたらその電車が荻窪駅構内で人身事故。
最後尾車両にいたけど、「ただ今転落した乗客が１０号車の下に
います。これから救出作業に入ります。」との車内放送で思いっ
きり鬱になった。（おいおい、足元かよ・・・）
この沿線に住んで１年半、ダイヤの乱れは多々あったが、自分の
乗った電車が事故を起こしたのは初めてです。
・・・おかげでアポに遅れました(;_;)
最後尾車両にいたけど、「ただ今転落した乗客が１０号車の下に
います。これから救出作業に入ります。」との車内放送で思いっ
きり鬱になった。（おいおい、足元かよ・・・）
この沿線に住んで１年半、ダイヤの乱れは多々あったが、自分の
乗った電車が事故を起こしたのは初めてです。
・・・おかげでアポに遅れました(;_;)
>>40 >>44
水道橋の吉野家だけど、三田線水道橋の出口の目の前だから入れて構わないのでは？
>>56-57
高尾のドト-ルは、KOの高架下で、隣りにあったC&Cがあぼ-んされてその跡にも
拡張したんだよね。
水道橋の吉野家だけど、三田線水道橋の出口の目の前だから入れて構わないのでは？
>>56-57
高尾のドト-ルは、KOの高架下で、隣りにあったC&Cがあぼ-んされてその跡にも
拡張したんだよね。
63 ：名無しでGO!：2001/08/25(土) 00:12 ID:L.rARlak
>>55 駅前の狭さ
西武新宿線の２３区内の駅前は確かに狭い。杉並・中野両区とも、区の端にあるからか
そんなに都市計画に力を入れていないのは明らか。
バスとの関係
下井草・井荻：駅前商店街（道幅８ｍ？チャリ多数放置）をグルッと１周して中央線の駅へ戻る。
沼袋：駅改札前の道路（これも８ｍくらい）が一方通行なので、上り下りのルートが違う。
中央線沿線：中野〜三鷹各駅前ともターミナルがある。
駅前の狭さ（面積的に）
西武新宿線沿線は、駅前の道幅が狭く高層の建物は建てられない。路地を一本入れば
低中層住宅専用地域（建築基準法）なのでなおさら。
中央線沿線は、道路が広いし建築上の制限も緩い。
駅前の狭さ（商圏・駅への依存人口）
西武新宿線： 駅間がおおむね１ｋｍ、人口密度がそこそこあっても駅周辺に集まる
人数はあまり多くない。沼袋〜井荻の６駅の平均乗降者数２４０００人。
中央線 ： 杉並３駅がらみの高円寺〜西荻窪の４駅の駅間距離は１．２〜１．９ｋｍ、
平均乗降者数１１３０００人。
国立〜立川間の駅間距離は３．０ｋｍ。立川〜日野間の駅間距離は３．３ｋｍ。
乗降者数は、国立１１４０００人、立川２４３０００人（南部・青梅線含む）
日野５８０００人。
西武新宿線の２３区内の駅前は確かに狭い。杉並・中野両区とも、区の端にあるからか
そんなに都市計画に力を入れていないのは明らか。
バスとの関係
下井草・井荻：駅前商店街（道幅８ｍ？チャリ多数放置）をグルッと１周して中央線の駅へ戻る。
沼袋：駅改札前の道路（これも８ｍくらい）が一方通行なので、上り下りのルートが違う。
中央線沿線：中野〜三鷹各駅前ともターミナルがある。
駅前の狭さ（面積的に）
西武新宿線沿線は、駅前の道幅が狭く高層の建物は建てられない。路地を一本入れば
低中層住宅専用地域（建築基準法）なのでなおさら。
中央線沿線は、道路が広いし建築上の制限も緩い。
駅前の狭さ（商圏・駅への依存人口）
西武新宿線： 駅間がおおむね１ｋｍ、人口密度がそこそこあっても駅周辺に集まる
人数はあまり多くない。沼袋〜井荻の６駅の平均乗降者数２４０００人。
中央線 ： 杉並３駅がらみの高円寺〜西荻窪の４駅の駅間距離は１．２〜１．９ｋｍ、
平均乗降者数１１３０００人。
国立〜立川間の駅間距離は３．０ｋｍ。立川〜日野間の駅間距離は３．３ｋｍ。
乗降者数は、国立１１４０００人、立川２４３０００人（南部・青梅線含む）
日野５８０００人。
65 ：↑のつづき：2001/08/25(土) 00:58 ID:OLtqK2Jg
バスに乗って、西武の上記の駅に行き、そこから電車に乗る人は、中央線のそれとは
比較にならないほど少ないだろうし、２３区でも「駅前の狭さ」は人数面にもあり、
ひいては魅力ある店舗が少ないことにもなる。まあ、「牛角」は西武沿線でも「各駅停車戦略」
実行中だが。
国立駅前が栄えている（？）理由は、周辺の人口密度や乗換え駅か
否かだけでなく、隣接駅との距離も関係していると思われ。
西武新宿線の上井草駅は、南北両方に改札のある島式ホームだが、ホーム上に跨線橋も地下通路
もなく、これを知らない人が「上りに乗りたいのに下りホーム付きの改札から入る」と
パニックに陥ります。（目撃経験あり）ちなみに、そういう時は入鋏済み（穴のあいた）の切符を
もったまま一度有人改札を出てもう一方の改札、それも自動改札！から入れるそうです。
埼京線の十条みたいに「島式両面に改札＋跨線橋あり」なら随分いいんだが。
長々とローカルネタでスマソ。
67 ：名無しでGO!：2001/08/25(土) 02:24 ID:QZn8BYhA
武蔵小金井を過小評価していないかスレからのコピペ
武東武
蔵小蔵
小金境
金井
井
−−●スターバックスコーヒー
●−●ドトール
▲−●吉野家
●−●松屋
−−●ケンタッキーフライドチキン
−−●ロッテリア
●●●モスバーガー
●●●マクドナルド
武東武
蔵小蔵
小金境
金井
井
−−●スターバックスコーヒー
●−●ドトール
▲−●吉野家
●−●松屋
−−●ケンタッキーフライドチキン
−−●ロッテリア
●●●モスバーガー
●●●マクドナルド
68 ：名無しでGO!：2001/08/25(土) 03:48 ID:lVbg4MLI
69 ：名無しでGO!：2001/08/25(土) 06:56 ID:KOq0kLTc
武東武三吉
蔵小蔵鷹祥
小金境 寺
金井
井
−−●−−GTラーメン
蔵小蔵鷹祥
小金境 寺
金井
井
−−●−−GTラーメン
ムサコに特快、通快を停車させろ！
71 ：名無したちの午後 ：2001/08/25(土) 17:38 ID:QZn8BYhA
高西八豊日立国西国武東武三吉西荻阿高中東大新代千信四市飯水御神東
―八王――――国分蔵小蔵―祥荻―佐円―中久――駄濃――田道茶
尾王子田野川立分寺小金境鷹寺窪窪谷寺野野保宿木谷町谷谷橋橋水田京
―子―――――寺―金井
―――――――――井
―――――――――――――――――▲―――▲――――――――――すき家
――●―――――――――――――●―――――――――●●――●●なか卯
――●―――――●――――●―――――――●――――――●▲――神戸らんぷ亭
――●●―●―――▲―●―●―●●●●――●●――●―●●●●―吉野家
―●●●―●――●●―●●●●●●●●―●●●――――●――●―松屋
―八王――――国分蔵小蔵―祥荻―佐円―中久――駄濃――田道茶
尾王子田野川立分寺小金境鷹寺窪窪谷寺野野保宿木谷町谷谷橋橋水田京
―子―――――寺―金井
―――――――――井
―――――――――――――――――▲―――▲――――――――――すき家
――●―――――――――――――●―――――――――●●――●●なか卯
――●―――――●――――●―――――――●――――――●▲――神戸らんぷ亭
――●●―●―――▲―●―●―●●●●――●●――●―●●●●―吉野家
―●●●―●――●●―●●●●●●●●―●●●――――●――●―松屋
72 ：名無しでGO!：2001/08/25(土) 21:23 ID:iJ5hf.pI
中央線は現状維持がベスト。
これ以上特快の本数、停車駅を増やすべきではない。
最近は長距離客を重視し過ぎだ。
中央線は他の路線と違ってターミナル駅を多く抱えているから、短距離客が多い。
立川・吉祥寺に限らず、どの駅も拠点性が高くて
ベットタウンで人口流出が激しい反面、
大学、企業が多く、人口流入も多い。
これ以上特快の本数、停車駅を増やすべきではない。
最近は長距離客を重視し過ぎだ。
中央線は他の路線と違ってターミナル駅を多く抱えているから、短距離客が多い。
立川・吉祥寺に限らず、どの駅も拠点性が高くて
ベットタウンで人口流出が激しい反面、
大学、企業が多く、人口流入も多い。
74 ：名無しでGO!：2001/08/25(土) 21:48 ID:5uK4n/Js
武蔵小金井は複々線になったら
各停・快速（区間快速）の各始発の方が増えるよ
各停・快速（区間快速）の各始発の方が増えるよ
76 ：名無したちの午後 ：2001/08/25(土) 22:52 ID:QZn8BYhA
中央線で改札内トイレがない駅ってあったっけ？
×見方＝○味方
まあ「見方」でもあながち間違いとは言い切れないが
とりあえず逝ってくる…(ーー;
まあ「見方」でもあながち間違いとは言い切れないが
とりあえず逝ってくる…(ーー;
80 ：名無しでGO！：01/08/26 16:42 ID:mD7EE.cg
まず，杉並３駅快速停車に関して，優先事項を以下から
１つ"だけ"選ばせるのが先では？
a. 快速という名の電車が止まること
b. 東京に乗り換えなしで行ける電車がとまること
c. 速達サービスを提供すること
a. なら，極端な話，休日も杉並３駅に快速を止め，ついでに，
東中野，代々木，水道橋も停車駅に追加．つまり，緩行線に快
速という名の電車を形だけでも設ける．
その代わり，現行の快速は名称変更の上，杉並3駅を平日も通過．
仮名称は「東多摩快速」：旧東多摩郡（中野区，杉並区）全面
快速運転ということから（中野と荻窪には停まるけどね）．
b.なら，20-30分に１本位で杉並３駅に停車する列車を設ける．
但し東京〜高円寺間は神田のみ停車．御茶ノ水，四ツ谷，新宿
は各停を使ってもらう．
c.も同様．
１つ"だけ"選ばせるのが先では？
a. 快速という名の電車が止まること
b. 東京に乗り換えなしで行ける電車がとまること
c. 速達サービスを提供すること
a. なら，極端な話，休日も杉並３駅に快速を止め，ついでに，
東中野，代々木，水道橋も停車駅に追加．つまり，緩行線に快
速という名の電車を形だけでも設ける．
その代わり，現行の快速は名称変更の上，杉並3駅を平日も通過．
仮名称は「東多摩快速」：旧東多摩郡（中野区，杉並区）全面
快速運転ということから（中野と荻窪には停まるけどね）．
b.なら，20-30分に１本位で杉並３駅に停車する列車を設ける．
但し東京〜高円寺間は神田のみ停車．御茶ノ水，四ツ谷，新宿
は各停を使ってもらう．
c.も同様．
81 ：名無しでGO!：01/08/26 19:32 ID:S4snnLcY
a.なら武蔵小金井から中野まで各停の区間快速を設置すればいい。
b,なら一部の特快を千葉方向に回せばいい。
これにより日中でも各駅停車東京行きができる。
b,なら一部の特快を千葉方向に回せばいい。
これにより日中でも各駅停車東京行きができる。
>>78
そもそも名古屋と杉並３駅じゃ
比較対照があまりも違い過ぎるのだが・・・
名古屋の場合はおおげさに言えば国と愛知県の問題。
それなら弱者は名古屋でしょ？
杉並３駅の問題だって人口的に考えれば杉並３駅ＶＳ他の東京都民だよ。
ただ東京都がどう考えてるのかはわからないけど。
マスコミが都民の味方につくなら通過側にまわるはず。
だから新幹線の問題をこれにあてはめるのは難しい。
しいて比較するなら例えば、掛川、浜松、豊橋に全のぞみが停車していて
そこを利用する人以外は通過を要望しているようなもの。
これでも国ＶＳ静岡県、愛知県には変わりないけど。
そもそも名古屋と杉並３駅じゃ
比較対照があまりも違い過ぎるのだが・・・
名古屋の場合はおおげさに言えば国と愛知県の問題。
それなら弱者は名古屋でしょ？
杉並３駅の問題だって人口的に考えれば杉並３駅ＶＳ他の東京都民だよ。
ただ東京都がどう考えてるのかはわからないけど。
マスコミが都民の味方につくなら通過側にまわるはず。
だから新幹線の問題をこれにあてはめるのは難しい。
しいて比較するなら例えば、掛川、浜松、豊橋に全のぞみが停車していて
そこを利用する人以外は通過を要望しているようなもの。
これでも国ＶＳ静岡県、愛知県には変わりないけど。
83 ：名無しでGO!：01/08/26 19:54 ID:26WFs/hI
結局さぁ、中野-三鷹が方向別複々線になってないのが最大の
問題なんだよね。
だって、ニュートラルな立場で考えれば、杉並3駅から西へ行
く時は荻窪＆吉祥寺で、東へ行く時は荻窪＆中野で同じホーム
で緩急接続が担保されれば、文句言う筋合いもないし、文句い
ったらそれこそ、杉並得意の地域エゴが始まったっていわれる
のだから。
問題なんだよね。
だって、ニュートラルな立場で考えれば、杉並3駅から西へ行
く時は荻窪＆吉祥寺で、東へ行く時は荻窪＆中野で同じホーム
で緩急接続が担保されれば、文句言う筋合いもないし、文句い
ったらそれこそ、杉並得意の地域エゴが始まったっていわれる
のだから。
84 ：名無しでGO！：01/08/26 22:58 ID:Mqmpus5w
>>81
その区間快速案だと，三鷹の西で輻輳を起こさないよう
工夫が必要ですね(区快上りと快速下りが交差するので）
どうも80さんのa.案を見ると，あくまでも現行急行線か
ら杉並３駅停車列車を排除することを目的とするように
みえますから．その線ですと少なくとも貴方の区快の急
行線走行は想定されないことになります．
各停東京ゆきについては漏れも賛成．
特快の総武線直通はまだ今は止めたほうがいいのでは？
それをやると特快はおそらく死にます．
その区間快速案だと，三鷹の西で輻輳を起こさないよう
工夫が必要ですね(区快上りと快速下りが交差するので）
どうも80さんのa.案を見ると，あくまでも現行急行線か
ら杉並３駅停車列車を排除することを目的とするように
みえますから．その線ですと少なくとも貴方の区快の急
行線走行は想定されないことになります．
各停東京ゆきについては漏れも賛成．
特快の総武線直通はまだ今は止めたほうがいいのでは？
それをやると特快はおそらく死にます．
www.fx.sakura.ne.jp/~nk-works/ayano/data/jr-e/jr-chuo.htm
を見ると、相対的にだが
客数/通過数の割に優遇されている駅：豊田・日野・東小金井・三鷹・西荻窪〜中野・四ッ谷
客数/通過数の割に冷遇されている駅：国立・西国分寺・吉祥寺・飯田橋・水道橋
だと思う。
を見ると、相対的にだが
客数/通過数の割に優遇されている駅：豊田・日野・東小金井・三鷹・西荻窪〜中野・四ッ谷
客数/通過数の割に冷遇されている駅：国立・西国分寺・吉祥寺・飯田橋・水道橋
だと思う。
>>85
ソマソ。俺の勘違い。
マスコミは名古屋飛ばし反対派に回ったもんだと
思ってた。
でも、比較対照にするには意味合いが違い過ぎるのと
マスコミが都民の味方と言えるならどっちに付くのが
優勢かはわかるでしょ？
ソマソ。俺の勘違い。
マスコミは名古屋飛ばし反対派に回ったもんだと
思ってた。
でも、比較対照にするには意味合いが違い過ぎるのと
マスコミが都民の味方と言えるならどっちに付くのが
優勢かはわかるでしょ？
89 ：名無しでGO!：01/08/27 03:33 ID:j7/Lhuzk
朝、逆ラッシュで、青梅方面に向かっているが、この方面のダイア、すっごく不便！！
青梅線直通が滅茶苦茶少ないし、なんといっても特快がないのがイタい。
逆方向のダイアについても、もっと見直してくれよ〜
青梅線直通が滅茶苦茶少ないし、なんといっても特快がないのがイタい。
逆方向のダイアについても、もっと見直してくれよ〜
復活age
もう少し上げ
92 ：名無しでGO!：01/09/12 21:56 ID:qfAgin1I
質問
中央線の駅前にはどんな都市銀行、信託銀行があるのかな？
信託銀行は、結構都会じゃないとないよね？
中央線の駅前にはどんな都市銀行、信託銀行があるのかな？
信託銀行は、結構都会じゃないとないよね？
93 ：名無しでGO!：01/09/12 21:59 ID:7.GAE1tA
中央三井信託は八王子と高尾以外にどこにある？
新宿ならあるんじゃないの?
95 ：名無しでGO!：01/09/12 22:17 ID:oQNd9mxU
96 ：名無しでGO!：01/09/12 22:45 ID:myLgULII
朝夕は快速を上下とも全部通勤快速にして
三鷹以西は各駅停車にするのが望ましい。
つまり休日ダイヤと同じ。
昼間は快速のままで３駅停車でも構わない。
三鷹以西は各駅停車にするのが望ましい。
つまり休日ダイヤと同じ。
昼間は快速のままで３駅停車でも構わない。
97 ：名無しでGO!：01/09/12 22:50 ID:oQNd9mxU
＞＞９６
激しく同意。その際通快を特快にしてほしい。
どーでもいいことだが自分のＩＤがＤＱＮみたいになっちゃった。
激しく同意。その際通快を特快にしてほしい。
どーでもいいことだが自分のＩＤがＤＱＮみたいになっちゃった。
98 ：名無しでGO!：01/09/12 23:07 ID:qfAgin1I
都市銀行・主要信託銀行高円寺以西店舗一覧（ただし、コンビニ内店舗はのぞく）
●有人支店がございます。
○有人出張所もしくはローン専門店がございます。
▲ATMコーナーがございます。
高西八豊日立国西国武東武三吉西荻阿高
―八王――――国分蔵小蔵―祥荻―佐円
尾王子田野川立分寺小金境鷹寺窪窪谷寺
―子―――――寺―金井
―――――――――井
▲○●●▲●●▲●●▲●●●●●●● 東京三菱
――●――●―――――――●―――― 三菱信託
○―●●―●●―○●▲●●●●●●● 三井住友
●―●―●●――●――●―●――●― 中央三井信託
――●――――――――――●―――― 住友信託
―▲●▲▲●●▲●▲▲●●●▲●●▲ 三和
――●―――――●―――――●――― 東海
――――――――――――●――――― 東洋信託
▲―●▲―●――――――▲●▲●▲● あさひ
――――――●――――――●―――― 大和
これをみると、西国分寺と西八王子のへこさがわかります。
吉祥寺、立川、八王子はさすがですね。
あと、杉並区内はさすが23区内だけあって店舗数は多いです。
ただし、あくまでこのデータは数だけです。
取扱量などでは、わからないので、店舗だけで判断するのは危険です。
（例えば、三井住友の国立支店などは同行のリテール部門では西の芦屋支店と並ぶトップ店舗で、地位は高いらしい）
●有人支店がございます。
○有人出張所もしくはローン専門店がございます。
▲ATMコーナーがございます。
高西八豊日立国西国武東武三吉西荻阿高
―八王――――国分蔵小蔵―祥荻―佐円
尾王子田野川立分寺小金境鷹寺窪窪谷寺
―子―――――寺―金井
―――――――――井
▲○●●▲●●▲●●▲●●●●●●● 東京三菱
――●――●―――――――●―――― 三菱信託
○―●●―●●―○●▲●●●●●●● 三井住友
●―●―●●――●――●―●――●― 中央三井信託
――●――――――――――●―――― 住友信託
―▲●▲▲●●▲●▲▲●●●▲●●▲ 三和
――●―――――●―――――●――― 東海
――――――――――――●――――― 東洋信託
▲―●▲―●――――――▲●▲●▲● あさひ
――――――●――――――●―――― 大和
これをみると、西国分寺と西八王子のへこさがわかります。
吉祥寺、立川、八王子はさすがですね。
あと、杉並区内はさすが23区内だけあって店舗数は多いです。
ただし、あくまでこのデータは数だけです。
取扱量などでは、わからないので、店舗だけで判断するのは危険です。
（例えば、三井住友の国立支店などは同行のリテール部門では西の芦屋支店と並ぶトップ店舗で、地位は高いらしい）
99 ：名無しでGO!：01/09/12 23:09 ID:qfAgin1I
92＝98 結局自分で調べてみました。（暇人だな）
100 ：名無しのエリー：01/09/12 23:10 ID:7.GAE1tA
富士、第一勧銀は？
快速を１日３０本程度に減らすべし。
下り：早朝の特快以外、昼間３０分毎
上り：早朝深夜の特快以外、昼間３０分毎
３駅通過快速を「真の快速」ということで新快速にする（ただし２０１系）
その代わり快速は休日も３駅停車
これで土日も快速止まるし合意も破ってないし文句ないでしょ？
下り：早朝の特快以外、昼間３０分毎
上り：早朝深夜の特快以外、昼間３０分毎
３駅通過快速を「真の快速」ということで新快速にする（ただし２０１系）
その代わり快速は休日も３駅停車
これで土日も快速止まるし合意も破ってないし文句ないでしょ？
102 ：名無しでGO!：01/09/12 23:18 ID:qfAgin1I
さらに暇なので、大手証券3社の支店も調べると、
高西八豊日立国西国武東武三吉西荻阿高
―八王――――国分蔵小蔵―祥荻―佐円
尾王子田野川立分寺小金境鷹寺窪窪谷寺
―子―――――寺―金井
―――――――――井
――●――●――――●――●―――― 日興
――●――●●――――――●―――― 大和
――●――●―――――――●―●―― 野村
高西八豊日立国西国武東武三吉西荻阿高
―八王――――国分蔵小蔵―祥荻―佐円
尾王子田野川立分寺小金境鷹寺窪窪谷寺
―子―――――寺―金井
―――――――――井
――●――●――――●――●―――― 日興
――●――●●――――――●―――― 大和
――●――●―――――――●―●―― 野村
103 ：名無しでGO!：01/09/12 23:33 ID:qfAgin1I
失礼しました。みずほグループが抜けてました。追加します。
高西八豊日立国西国武東武三吉西荻阿高
―八王――――国分蔵小蔵―祥荻―佐円
尾王子田野川立分寺小金境鷹寺窪窪谷寺
―子―――――寺―金井
―――――――――井
●▲●▲●●▲▲○●▲●●●●●●● 富士
―――――――――――――●―――― 興銀
―▲●●―●▲―●●―▲●●▲●●● 第一勧銀
――●―――――――――●――――― 安田信託
高西八豊日立国西国武東武三吉西荻阿高
―八王――――国分蔵小蔵―祥荻―佐円
尾王子田野川立分寺小金境鷹寺窪窪谷寺
―子―――――寺―金井
―――――――――井
●▲●▲●●▲▲○●▲●●●●●●● 富士
―――――――――――――●―――― 興銀
―▲●●―●▲―●●―▲●●▲●●● 第一勧銀
――●―――――――――●――――― 安田信託
106 ：名無しでGO!：01/09/15 04:35 ID:HGVUXT/Q
もし、三鷹から立川まで複々線化されたら各駅についてどういう配線（特に三鷹、
立川）を予想しますか？
立川）を予想しますか？
107 ：名無しでGO!：01/09/15 04:36 ID:HGVUXT/Q
108 ：場内警戒：01/09/15 21:30 ID:jwnefM/2
>>106
三鷹
１番線の南に通過線
１番線…下り快速線
２番線…下り緩行線
３番線…上り緩行線
４番線…上り快速線
４番線の北に通過線
但し、快速線のカーブは半径１２００以上
また、快速は現在の通快とし、特快は現在の通特（一部国分寺通過）
三鷹
１番線の南に通過線
１番線…下り快速線
２番線…下り緩行線
３番線…上り緩行線
４番線…上り快速線
４番線の北に通過線
但し、快速線のカーブは半径１２００以上
また、快速は現在の通快とし、特快は現在の通特（一部国分寺通過）
109 ：名無しでGO!：01/09/15 22:30 ID:YH6BhykM
複々線化したら特快並の快速にするんだから
特快は廃止じゃないの？
特快は廃止じゃないの？
110 ：三鷹：01/09/15 22:33 ID:7cnMAP6M
１番線・・・緩行線下り
２番線・・・緩行線上り（始発あり）
３番線・・・快速線下り
４番線・・・特快線下り
５番線・・・快速線上り
６番線・・・特快線上り
とする。
２番線・・・緩行線上り（始発あり）
３番線・・・快速線下り
４番線・・・特快線下り
５番線・・・快速線上り
６番線・・・特快線上り
とする。
111 ：名無しでGO!：01/09/15 22:38 ID:TuL9wvp2
新宿で下りを待っていると
よくいるんだけど、先発の快速が発車して
次が特快だと来るまで５〜６分あるよね。
で、その次の快速が来るまで更に２分。
先発の快速が発車してすぐに快速ホームに
上がってきて、次に来た特快に乗らない人が
結構いるんだけど。普通に考えると特快に乗らない人は
吉祥寺までしか行かない人でしょ？（中には特快の次に快速が
座れることを期待している場合もあるかもしれんが）
８分もあれば、快速待ってるより各停の方が早いんじゃないの？
この間に連続して三鷹行きも来ていたし。
よくいるんだけど、先発の快速が発車して
次が特快だと来るまで５〜６分あるよね。
で、その次の快速が来るまで更に２分。
先発の快速が発車してすぐに快速ホームに
上がってきて、次に来た特快に乗らない人が
結構いるんだけど。普通に考えると特快に乗らない人は
吉祥寺までしか行かない人でしょ？（中には特快の次に快速が
座れることを期待している場合もあるかもしれんが）
８分もあれば、快速待ってるより各停の方が早いんじゃないの？
この間に連続して三鷹行きも来ていたし。
112 ：名無しでGO!：01/09/15 23:14 ID:iU9iL.8A
113 ：名無しでGO!：01/09/16 00:29 ID:OtfWo0R2
昼間、特快の中野停車がいやだ。
114 ：名無しでGO!：01/09/16 00:33 ID:SqODxTMY
>>111
武蔵境〜国立の場合は特快の後の快速を使う人も多いです。
例えば武蔵小金井までだと電車にもよりますが、
座れず乗り換えありの所要時間23分と、
着席できて乗り換えなしの所要時間25分の比較となります。
武蔵境〜国立の場合は特快の後の快速を使う人も多いです。
例えば武蔵小金井までだと電車にもよりますが、
座れず乗り換えありの所要時間23分と、
着席できて乗り換えなしの所要時間25分の比較となります。
115 ：１０６：01/09/16 20:06 ID:z3R/yJ9.
立川についてはどうですか？
２番・上り快速
３番・上り快速、追抜用
４番・上り慣行
５番・下り臨時・特急
６番・下り青梅・五日市
７番・下り中央
いやぁ、上りのはいせんが難しい。
青梅を孤立させておくのは論外だけど、慣行ー快速もあれば
特急の追い越しもあるし。
豊田で抜くようにすれば解決かなあ。
３番・上り快速、追抜用
４番・上り慣行
５番・下り臨時・特急
６番・下り青梅・五日市
７番・下り中央
いやぁ、上りのはいせんが難しい。
青梅を孤立させておくのは論外だけど、慣行ー快速もあれば
特急の追い越しもあるし。
豊田で抜くようにすれば解決かなあ。
117 ：場内警戒：01/09/16 22:38 ID:ve7D1NZQ
118 ：名無しでGO!：01/09/16 22:46 ID:c1vQkkNQ
立川については中央快速線＋青梅線、五日市線スレで
119 ：お知らせ：01/09/17 00:22 ID:6z.c7Hqc
このスレは東京〜西荻窪〜武蔵小金井の区間のスレとなります。
国分寺より先の話題、特快の話題は
中央快速線＋青梅線、五日市線スレにお乗り換えなさいますようお願い申し上げます。
国分寺より先の話題、特快の話題は
中央快速線＋青梅線、五日市線スレにお乗り換えなさいますようお願い申し上げます。
120 ： ◆v9VhLonw ：01/09/18 05:20 ID:UUmOVVL2
ttp://isweb13.infoseek.co.jp/area/cyuoline/
告発文があったので見てみる。
トップページには質の低い、良くありげな発メロアレンジ。ドラム音がやかましいだけ
。駅の看板をモデルにしているようだが、フォント、配色を全く考慮していない点が非常
に幼稚。「HTN 方面」と書かれたバナーは英訳がはみ出てしまっていている。リンクされ
ていない「駅長事務室」。ここには日記のようなモノがあったと思える。素性をアカされ
そうになって慌てて閉鎖したと思わます。
>このサイトは、JR東日本などの中央線を取り扱っていますが、
>鉄道会社等とは関係はありません。
>このサイトは日本語を読む事が出来る人向けに書かれています。
>This site deals with chuoline of jr east company.
>But that doesn't have relation with railway company and so on.
>Our sites is written for parson who can read Japanese.
ひどい文であります。いくら英語が繰り返しの表現を嫌うからと言って「This site」→
「Our sites」というふうになるでしょうか？しかも東を正式名称である「East Japan Ra
ilway Company」と書け、とまではいわないが、ネイティブが「jr east company」で理解
出来るでしょうか？しかも、通常日本語圏以外の人間が使うパソコンは2バイト文字は読
めないので（中国とかの話はこの際抜きで）、この類の文はページの一番上に書かねばな
らないでしょう。しかもpersonのスペルが違うし。全くお話になりません。
一方掲示板は厨房らしさむんむんアイコン、正直言ってヘタ。投稿する気を失せさせてく
れる。しかも「管理人 C-flyer陛下」だって。ﾊｧ?。内容も川島令三以下の質の低い妄想
書き込みが延々と続いている。。。
告発文があったので見てみる。
トップページには質の低い、良くありげな発メロアレンジ。ドラム音がやかましいだけ
。駅の看板をモデルにしているようだが、フォント、配色を全く考慮していない点が非常
に幼稚。「HTN 方面」と書かれたバナーは英訳がはみ出てしまっていている。リンクされ
ていない「駅長事務室」。ここには日記のようなモノがあったと思える。素性をアカされ
そうになって慌てて閉鎖したと思わます。
>このサイトは、JR東日本などの中央線を取り扱っていますが、
>鉄道会社等とは関係はありません。
>このサイトは日本語を読む事が出来る人向けに書かれています。
>This site deals with chuoline of jr east company.
>But that doesn't have relation with railway company and so on.
>Our sites is written for parson who can read Japanese.
ひどい文であります。いくら英語が繰り返しの表現を嫌うからと言って「This site」→
「Our sites」というふうになるでしょうか？しかも東を正式名称である「East Japan Ra
ilway Company」と書け、とまではいわないが、ネイティブが「jr east company」で理解
出来るでしょうか？しかも、通常日本語圏以外の人間が使うパソコンは2バイト文字は読
めないので（中国とかの話はこの際抜きで）、この類の文はページの一番上に書かねばな
らないでしょう。しかもpersonのスペルが違うし。全くお話になりません。
一方掲示板は厨房らしさむんむんアイコン、正直言ってヘタ。投稿する気を失せさせてく
れる。しかも「管理人 C-flyer陛下」だって。ﾊｧ?。内容も川島令三以下の質の低い妄想
書き込みが延々と続いている。。。
121 ：名無しでGO!：01/09/18 13:32 ID:zWTtHXZA
>>120
ここで流れる発車ベルのMIDIって
ttp://www16.big.or.jp/~karo/karo2/midiroom/midi.html
にある「駅で鳴る音楽」ってやつをパクッタだけなのね。
MIDI作者に許可取ってるノカねぇ？
ここで流れる発車ベルのMIDIって
ttp://www16.big.or.jp/~karo/karo2/midiroom/midi.html
にある「駅で鳴る音楽」ってやつをパクッタだけなのね。
MIDI作者に許可取ってるノカねぇ？
122 ：名無しでGO!：01/09/19 04:12 ID:LyB1h9/Y
武蔵小金井に通快停車！
124 ：名無しでGO!：01/09/20 23:43 ID:jRlKWS9w
武蔵小金井に停めるぐらいなら、
西国分寺と国立に停めた方がいいんじゃないの？
そして国分寺での接続はなくして、立川で接続にする。
こうすれば、立川で通勤快速との待ち合わせをする快速電車が
5分以上停まっていることもなくなって、かえって便利なような。
この2駅の方が、利用者多いし。
西国分寺と国立に停めた方がいいんじゃないの？
そして国分寺での接続はなくして、立川で接続にする。
こうすれば、立川で通勤快速との待ち合わせをする快速電車が
5分以上停まっていることもなくなって、かえって便利なような。
この2駅の方が、利用者多いし。
125 ：名無しさんだよもん：01/09/21 23:56 ID:.ZAR5xu.
阿佐ヶ谷に通過線きぼん
126 ：名無しでGO!：01/09/22 00:19 ID:NMPUO.eQ
128 ：名無しでGO!：01/09/24 01:29 ID:HIbl8MHg
あげくぼ。
高円寺・阿佐ヶ谷・西荻窪には停車いたしません
130 ：名無しでGO!：01/09/24 21:27 ID:NPoTFiik
あげるぞ。
131 ：名無しでGO!：01/09/24 23:22 ID:SpCvL4e2
停車駅全般や国分寺以西ネタはこちらのスレへ
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1001339261/
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1001339261/
132 ： ：01/09/24 23:59 ID:c0L4lHxI
あほくぼ
中央線スレッド乱立はやだよ。
ここは東京−高尾のpart2ということで続行。
ここは東京−高尾のpart2ということで続行。
135 ：sun：01/09/26 00:16 ID:uyAA/DgI
こちらが本スレということでage
あげ
138 ：名無しでGO!：01/09/27 11:15 ID:rcR.Hg5E
快速Ａ：荻窪・高円寺通過
快速Ｂ：西荻窪・阿佐ヶ谷通過
みたいのって実現しないのかな？
快速Ｂ：西荻窪・阿佐ヶ谷通過
みたいのって実現しないのかな？
荻窪は別に止めてもいいんじゃない?