この駅、優等停まりすぎじゃｺﾞﾙｧ！

という駅をageよう

高崎線・深谷

こういう感じ？

新幹線・上野駅

西武線・所沢
特急、快速急行、通勤急行、急行、通勤快速、快速、通勤準急、準急、区間準急

能登川・野洲・守山・石山・山科・高槻・尼崎・芦屋

新幹線、佐久平
安中榛名程度の停車でいいよ。

安中榛名
1日上下合わせて数本で十分

東海道本線（ＪＲ神戸線）・尼崎駅

特急、急行、丹波路快速、東西快速、新快速、快速

熊谷＠新幹線

荒川沖、ひたち野うしく、牛久、佐貫、藤代＠常磐線普通列車

武生、敦賀、芦原温泉、鯖江

花隈。昼間は阪急特急ばかり10分毎に来る。
「阪急花隈」と表現されることもしばしば。

三鷹＠吉祥寺利用者

ドキュソの多い吉祥寺は特快止める必要なし。

>>7
年間数本の間違いと思われ(藁

杉並三駅

平塚

松戸　

尼崎に同意。
ただのベッドタウンの癖に止まりすぎ。
ついでに芦屋も。

学芸大学

五位堂
準急だけでいいんだＹＯ!

>>19
JR尼は乗り換え客が多いからなぁ。

りんかい線直通後の恵比寿

何度も書くよ
高槻
高槻
高槻
高槻
高槻
高槻
高槻
高槻
高槻
高槻
高槻
高槻
高槻
高槻
高槻
高槻

金剛＠南海

２扉車をあんな所に停めるから混雑がひどくなる。４扉の区間急行で
対処すればよし。２扉は、橋本、高野山の遠距離輸送用。
近い所は区急、さらに近距離は準急で対処すればよし。

２４は粘着クン？

まあ鉄道に粘着は好かれているからな。
粘着計数が多いほど空転は起こりにくいからな。

東小金井の快速
あんなドキュソ駅は、早朝深夜の各駅停車だけで充分

あと、京王の桜上水緩急接続をしないなら優等止める必要なし

>>26
図に乗らすだけだから、あまり書きたくないけど
気持ちは分からんでもない。

大津

尼崎　芦屋
尼崎　芦屋
尼崎　芦屋
尼崎　芦屋
尼崎　芦屋
尼崎　芦屋
尼崎　芦屋
尼崎　芦屋

阪神武庫川

急行なんか止めるから阪神難波線なんかに汚されることになる。
各駅停車だけでよし。

半家しく同意！！！！
北千住のほうが・・・

高尾線がなかったら、北野

そう言えば常磐線に通勤快速ってまだ有るの？

千種
ほとんどの「しなの」が停まる

近鉄上本町。
全列車停める必要全く無し。

高円寺・阿佐ヶ谷・西荻窪＠中央線快速＞説明不要
学芸大学・田園調布＠東横線急行＞説明不要
西新井＠伊勢崎線準急＞各停で十分
新橋・川崎＠悪茶＞ちっとも「快速」じゃない
向ヶ丘遊園・新百合ヶ丘・相模大野＠サポート＞急行のスジ寝かせるなｺﾞﾙｧ！

>>37
一応ターミナルの風格を守るために全列車停車必要。
それに通過しても速くならない。
上野の新幹線も全列車停車キボソ

快速アクティー

大和路線久宝寺。
電化前は、１〜２本／時しか停車しなかったのに、いまでは区間快速はおろか大和路快速まで停車。
もし（関）柏原が緩急接続できる配線（２面４線）だったら、（関）柏原に区快・大和路快速が停まって
久宝寺は通過だったろうな（ワラ）

１０年前の半球三國。
庄内より客が少ないのに準急停車。

＞＞３８、あのなぁ、電車はお前のためだけに走っているわけじゃないんだよ。

京阪七条
丹波橋・中書島に停車するようになった今、特急停車は不要。
（阪急大宮は絶対特急停車必要！）

>>40
列車名じゃなく駅名挙げれ

>>31
激しく同意

>>37
ターミナルだし、地下鉄・ハズ乗換えにも必要
日本橋にも地下鉄連絡の為全列車停車すべしと思われ

普段利用している路線では、
堀ノ内、新大津、北久里浜。あと大船も。

多摩川　京急蒲田

放出
こんなところで緩急接続するな！

小田急 > 向ヶ丘遊園・成城学園前・本厚木〜新松田の適当な駅・南林間・長後
これ全部急行通過にしておくれ。

>>49
羽田乗換えに必要＞蒲田
鉄ヲタは品川始発の快特で蒲田まで行き、そこで羽田行きに乗り換える

なぜでない？阪急高槻市快速急行、急行で十分

>>50
２面３線の放出で緩急接続できるなら、（関）柏原に大和路快速・区間快速を停めて
緩急接続をしようと思えばできる。。。
（関）柏原、大和路快速・区間快速停車激しくｷﾎﾞﾝ

鳥栖

１時間５本はいくらなんでもねぇ。

>>55
間違えた。

１時間５本はいくらなんでもねぇ。
↓
特急が１時間５本はいくらなんでもねぇ。

>>53
半球の駅を挙げたらきりがないからな（藁）

/￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣''ヽ
　 　｜　E18-2 若林区役所経由 霞の目営業所　 　 |
　 　｜ 　　　　 　　　　　　　 　　　　 　 　　　　　　　　 |
　 　｜|'￣￣￣￣￣￣￣￣￣||￣￣,⌒',,⌒＼, ￣￣| |
　 　｜|　　　　 　　　　　　　 　 ||　　.((ｌｌ.ｌ__ｌｌ）)).、 　 　| | 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 ｜| 　　＿＿＿＿＿　 　.　||　　 'ｌロ-ロ .)).、.　　 | | ＜　聖ウルスラ学園前行け！
　　 ｜|　／　　　 　　　　＼　　||　　　ヽ∀ .人 ⌒ ＼ | | 　　＼
　　 ｜|　|ｲﾎﾟｰﾝ杉町下車。 　 ||　　／ヽ,.＼ ）,)../, ゝ | | 　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 ｜|　＼＿　　　＿＿／　　||　 / 　）/　 .‖　| 〆 | |
　　 ｜|　　　　 ∨　　　　　　 　||　/ 　/ｌ　 . . ‖.ｌ' 　　| |　ゴ〜〜〜
　　 ｜| 　 　 ∧ ∧゛　 　 　　　|| /　ｙ　｜　.ノ.ｌ｜...　 | |
　　 ｜|　　　( ﾟДﾟ;) ＜〜〜ノｎ|ｍ）　ι〜'===＼ｊ 　 | |
　　 ｜|　 　 〃＝＝ヾ 　 　 　 ‖　　　　　　　　　　　 | |
　　 ｜￣￣￣￣￣￣￣￣￣・￣￣￣￣￣ヾ￣￣￣ .|
　　　†　 　　　 　　 　　 　　 　 (|||)　 　　 　　 　 　　　 †
　　　‡　 　 　 　 　　 　　 　　 　　　　 　 　　　 　　 　　 　‡　/
　　 ｜―＝＝――――――――――――‐‐＝＝ -|　　　/
＼　｜　回回　　　|　　　 　　 　　 |　　 回回　 |　　　　/
　　 ｜――――――――――――――――――‐ |　/
　＼｜　⊂　　　　　　　　　|・２　５８|　　　　　　　　⊃　|　　/　　　／
＼ 　|_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿______|　/　　／　ブロロロォォォ〜
　＼　　||皿||　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ||皿||　　/　／

/￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣''ヽ
　 　｜　E18-2 宮城野区役所経由 泉営業所　 　 |
　 　｜ 　　　　 　　　　　　　 　　　　 　 　　　　　　　　 |
　 　｜|'￣￣￣￣￣￣￣￣￣||￣￣,⌒',,⌒＼, ￣￣| |
　 　｜|　　　　 　　　　　　　 　 ||　　.((ｌｌ.ｌ__ｌｌ）)).、 　 　| | 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 ｜| 　　＿＿＿＿＿　 　.　||　　 'ｌロ-ロ .)).、.　　 | | ＜　聖ウルスラ学園前行け！
　　 ｜|　／　　　 　　　　＼　　||　　　ヽ∀ .人 ⌒ ＼ | | 　　＼
　　 ｜|　|ｲﾎﾟｰﾝ杉町下車。 　 ||　　／ヽ,.＼ ）,)../, ゝ | | 　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 ｜|　＼＿　　　＿＿／　　||　 / 　）/　 .‖　| 〆 | |
　　 ｜|　　　　 ∨　　　　　　 　||　/ 　/ｌ　 . . ‖.ｌ' 　　| |　ゴ〜〜〜
　　 ｜| 　 　 ∧ ∧゛　 　 　　　|| /　ｙ　｜　.ノ.ｌ｜...　 | |
　　 ｜|　　　( ﾟДﾟ;) ＜〜〜ノｎ|ｍ）　ι〜'===＼ｊ 　 | |
　　 ｜|　 　 〃＝＝ヾ 　 　 　 ‖　　　　　　　　　　　 | |
　　 ｜￣￣￣￣￣￣￣￣￣・￣￣￣￣￣ヾ￣￣￣ .|
　　　†　 　　　 　　 　　 　　 　 (|||)　 　　 　　 　 　　　 †
　　　‡　 　 　 　 　　 　　 　　 　　　　 　 　　　 　　 　　 　‡　/
　　 ｜―＝＝――――――――――――‐‐＝＝ -|　　　/
＼　｜　回回　　　|　　　 　　 　　 |　　 回回　 |　　　　/
　　 ｜――――――――――――――――――‐ |　/
　＼｜　⊂　　　　　　　　　|・２　５８|　　　　　　　　⊃　|　　/　　　／
＼ 　|_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿______|　/　　／　ブロロロォォォ〜
　＼　　||皿||　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ||皿||　　/　／

　　　 　　 _ , -､―,_――- ､
　　　　　／／､＼／ﾍ＼~ヽ､　ヽ､
　 　　 ／, ,　,　　　.　､ ､ ヽヽ ヽ　ヽ
　 　 /　// /┼ || | | |┼+ |　　|　　|
　　/|　 | |　|_｣_WWV｣⊥_|| |　　|　　|
　　 ^'‐i-'ヽ|.1_ji 　 　 l!_.ji | |　　|　　|　　 ／￣￣￣￣￣￣
　 　　 |　| || ￣ '._ 　 ￣　.| |　　|　　|　＜　ﾄﾞｷｭｿ阪神芦屋、ﾄﾞｷｭｿJR芦屋
　 　　||　| | ＼　　　　　／| |　| |　　 |　　＼＿＿＿＿＿＿
　 　　| | | | |　 _エ　 エ　ﾉ| | |ﾙ1　　 | 　　
　 　　.ﾚヽﾙ ﾚ-―只―/,/|／ | | 　 　| 　　　　　
　 　 　　|／　　 / | |ヾ / /　 //ヽ　　 |
　　　　　ヽ´　 /　|　|　　/　//　　|　　 |

高槻

>>58-59
魔女宅ヲタは逝ってﾖｼ!

>>51小田急の急行（新宿〜小田原）について
停車必須駅：
新宿、下北沢、新百合ヶ丘、町田、海老名、本厚木、伊勢原、秦野、新松田、小田原

あとは全部通過でよい。

>>63
漏れはこれだな。

停車必須駅：
新宿、下北沢、登戸、町田、本厚木、伊勢原、秦野、小田原

東急東横線：

　田園調布　特急停車の理由がわからない。急行も停まらなくていい。

>>65
特急は元から止まらないけど・・・・

　　　　　　　　　　　iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
　　　　　　　　　iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii~~~~~~~~~iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
　　　　　　　　iiiiiiiiiiiiiiii~~~~~　　　　　　ミiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
　　　　　　　~..ii~~~　　　　　　　　　　　ミiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
　　　　　　　i~　　　　　　　　　　　　ヽiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
　　　　　　 ii　　　　　　　　　　　　　　ヽiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
　　　　　...i　　　　　　　　　　　　　　　　ヾ　iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
　　　　　i'　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヾiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
　　　　i'　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヾiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
　　　..i'　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヾiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
　　　.i　　 W /　／　　　　　　　　　　　　　　　　　ミiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
　　　い~~　ヾ　〜　iiiiiiiiiiiiiiii;;;;;;;;;;;;　　　　　　　　　　ミiiiiiiiiiiiii
　　　　ヾiiiiiヾ　＼ i.../愚）＼~~~~~~""　　　　　　　ミミ
　　　　 ）　　ヽ　　＼::::::::::￣￣　　　　　　　　　　ミミ
　　　 /　　　　ヽ　　　 :::::::::::　　　　　　　　　　　　ミ
　　 /　　　　ヽ
　（　　へ　　）　＼
　　 ヾ　　　　　　　丶
　.〆》》》》》》》》）;;;;;,,　＼　　　　　　　　　　　　　.＿＿＿＿＿
　《《《《《《《《《《《《《《）;;;;;;,,,,　　　　　　　　　　　／
.（《《《《《《《《《《《《《《《《《《）;;;;;,,,　　　　　　　＜　１は死んだ！
.（》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》)　　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿
（《《《《《《《《《《《《《《《《《《《《《）;;,,
　（》》》》》》》》》》》》》》》》》》）;;;,,
　　　（i《《《《《《《《《《《《《）
　　　　ヽ
　　　　　ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　丿
　　　　　　ヽ　＿＿＿＿

<<67
おまえが死ね。

>>64
それは急行より下北抜かせばサポート用ニダ。

yoyo木上原には止めようyo!

>>55
１時間６本になりそうな勢いだが。
新鳥栖駅が出来れば半減すると思われ。

その分快速が増えるか(藁

中書島に特急はいらん

新横浜＠東海道新幹線

誉田＠外房線

新柴又＠北総線

>>73
のぞみは全列車通過でいいが、こだまは全列車停車きぼんぬ。

>>76
ひかりの間違い、スマソ。

久居

阪急岡本（神戸戦）
特急いらん

＞76
とか何とか言っても結局、のぞみ停車してる。

加古川

>>41 >>54
外環状線が出来るまで、大和路快速は久宝寺を通過してくれ。

布田。

各駅すらもったいねー

三河島、南千住

高槻　尼崎　芦屋
高槻　尼崎　芦屋
高槻　尼崎　芦屋
高槻　尼崎　芦屋
高槻　尼崎　芦屋
高槻　尼崎　芦屋
高槻　尼崎　芦屋
高槻　尼崎　芦屋
高槻　尼崎　芦屋
高槻　尼崎　芦屋
高槻　尼崎　芦屋
高槻　尼崎　芦屋
高槻　尼崎　芦屋
高槻　尼崎　芦屋
高槻　尼崎　芦屋
高槻　尼崎　芦屋

ＪＲ京都・神戸線に特別快速を！
大阪〜三宮ノンストップ！

さくらんぼ東根

蘇我だろ。

西青山（近鉄）
平日は１日数本で良し

>>88
激しく同意！！！！！！！！

>>89
それなら東青山

岐阜羽島。
東海道新幹線のガン。
ひかりを止めるな。
こだま１時間に１本、いや３時間に１本でいい。

大阪
京都
三ノ宮

止まりすぎ

　　　 　　 _ , -､―,_――- ､
　　　　　／／､＼／ﾍ＼~ヽ､　ヽ､
　 　　 ／, ,　,　　　.　､ ､ ヽヽ ヽ　ヽ
　 　 /　// /┼ || | | |┼+ |　　|　　|
　　/|　 | |　|_｣_WWV｣⊥_|| |　　|　　|
　　 ^'‐i-'ヽ|.1_ji 　 　 l!_.ji | |||　　 ／￣￣￣￣￣￣
　 　　 |　| || ￣ '._ 　 ￣　.| |　　|　　|　＜　ﾄﾞｷｭｿ京王千歳烏山。
　 　　||　| | ＼　　　　　／| |　| |　　 |　　 ＼＿＿＿＿＿＿
　 　　| | | | |　 _エ　 エ　ﾉ| | |ﾙ1　　 | 　
　 　　.ﾚヽﾙ ﾚ-―只―/,/|／ | | 　 　| 　　　　
　 　 　　|／　　 / | |ヾ / /　 //ヽ　　 |
　　　　　ヽ´　 /　|　|　　/　//　　|　　 |

>>93
ハァ
停まりすぎは神戸・新神戸

>>66
＞>>65
＞特急は元から止まらないけど・・・・

うそぉん。ダマされたYO!
鬱だ、ｼﾉｳ

つーか、田園調布急行も停車せんでよい。

上中里
三河島
南千住

東京駅。
「何でもかんでも、ここに停めなくてはいけない」ということもないだろ。

>>96
菊名逝って良し。
東横線の運転士は走行中にATSに切り替える訓練をしなさい。

この優等，駅と真里すぎじゃｺﾞﾙｧ！

>>94上祐マンセー
　　チョンヘソンマンセー

さいたま新都心
宇都宮線・高崎線は全列車通過でよい。

>>99
下関逝って良し。
九州寝台は走行中に機関車交換をする訓練をしなさい。

朝霞台

三河安城
こんな所こだま１日１往復程度で十分

>>53
茨木市・長岡天神に目がくらんだから。

>>103
飯能逝って良し。
西武は走行中にスイッチバックをする訓練をしなさい。

大曲
ドアなんぞ開けなくていいから、さっさと折り返せ。

>>103
福島逝って良し。
つばさは走行中にやまびこを捨てていくように。

相馬

聖蹟桜ヶ丘に特急は要らない

>>109
盛岡モナー

阪神に特急は要らない

阪急に特急は要らない

東武に特急は要らない

京急に普通はいらない

東横に急行はいらない

京王に準特急はいらない

京急にWingはいらない

Wingはいらない

旅客線内に貨物はいらない

石橋＠東北本線（宇都宮線）
新特急は、通過してよし。

新大宮(近鉄)

>>109
下りはいいとして上りはどーするんだｺﾞﾙｧ(ﾟдﾟ)
走行中にドッキングか？（藁

でも個人的には下りを走行中に切り離すっつーのは魅力的

あくまでネタだからね

>>124
走行中に切り離すことは別に可能だろう。おもしろいからヤレ．

>>99
ハゲ同。東横線特急は阪急京都線を見習って
渋谷・中目黒・横浜・桜木町　だけ停車するべき。

京都@500系のぞみ

>>98
激しく同意。
フランス・パリは東京と同じ一極集中だがTGVはパリを通らない列車があるぞ。

＞阪急京都線を見習って
ﾊｧ？

五井

八王子。
今や立川の方が乗降客多い。
層化＞＞＞＞＞＞＞真如閻ってことか。

>>126
中目黒さえ不要。
渋谷・横浜・桜木町で十分。

>>129
阪急京都線特急は、
梅田・十三・烏丸・四条河原町
にしか止まんねーじゃん。

あ、東京に越してきて今年で10年なんでね。念のため。
つーか、まだ京都寄りに公衆電話あるの？

>>133......ﾈﾀ？

ネタっつーか、もしかして停車駅増えたの？

>>134
あ。そかそか、大宮も停まるんだったね。忘れてたよ。

新快速より遅い快速特急・特急・臨時特急・通勤特急・急行・通勤急行は快速にすべきです！
>>136はﾈﾀです！ﾈﾀは犯罪です！

大門
急行や特急とまりすぎ

石橋

ネタじゃねぇんだけどよ、高槻市にも停まるようになってたんだな。
しらんかったよ。
根性ねーな、阪急。

>>138
これもネタだな(藁

阪神は要らない。
阪急も要らない。
京阪も要らない。
南海も要らない。
近鉄も要らない。
しＲのみで十分。
しＲﾏﾝｾｰ！！

大垣、尾張一宮、千種、久々野、猪谷。

>>140
茨木市、長岡天神、桂にも止まります。それで、大宮は時々通過します（ｗ

綱島。

　　　 　　 _ , -､―,_――- ､
　　　　　／／､＼／ﾍ＼~ヽ､　ヽ､
　 　　 ／, ,　,　　　.　､ ､ ヽヽ ヽ　ヽ
　 　 /　// /┼ || | | |┼+ |　　|　　|
　　/|　 | |　|_｣_WWV｣⊥_|| |　　|　　|
　　 ^'‐i-'ヽ|.1_ji 　 　 l!_.ji | |　　|　　|　　 ／￣￣￣￣￣￣
　 　　 |　| || ￣ '._ 　 ￣　.| |　　|　　|　＜　ﾄﾞｷｭｿ阪神芦屋、阪神魚崎、阪神青木
　 　　||　| | ＼　　　　　／| |　| |　　 |　　＼＿＿＿＿＿＿
　 　　| | | | |　 _エ　 エ　ﾉ| | |ﾙ1　　 | 　
　 　　.ﾚヽﾙ ﾚ-―只―/,/|／ | | 　 　| 　　　　
　 　 　　|／　　 / | |ヾ / /　 //ヽ　　 |
　　　　　ヽ´　 /　|　|　　/　//　　|　　 |

行川アイランド。
閉園して廃止だろ

　　　 　　 _ , -､―,_――- ､
　　　　　／／､＼／ﾍ＼~ヽ､　ヽ､
　 　　 ／, ,　,　　　.　､ ､ ヽヽ ヽ　ヽ
　 　 /　// /┼ || | | |┼+ |　　|　　|
　　/|　 | |　|_｣_WWV｣⊥_|| |　　|　　|
　　 ^'‐i-'ヽ|.1_ji 　 　 l!_.ji | |　　|　　|　　 ／￣￣￣￣￣￣
　 　　 |　| || ￣ '._ 　 ￣　.| |　　|　　|　＜　しＲ西九条
　 　　||　| | ＼　　　　　／| |　| |　　 |　　＼＿＿＿＿＿＿
　 　　| | | | |　 _エ　 エ　ﾉ| | |ﾙ1　　 |
　 　　.ﾚヽﾙ ﾚ-―只―/,/|／ | | 　 　| 　
　 　 　　|／　　 / | |ヾ / /　 //ヽ　　 |
　　　　　ヽ´　 /　|　|　　/　//　　|　　 |

鷺沼　たまプラーザ

　　　 　　 _ , -､―,_――- ､
　　　　　／／､＼／ﾍ＼~ヽ､　ヽ､
　 　　 ／, ,　,　　　.　､ ､ ヽヽ ヽ　ヽ
　 　 /　// /┼ || | | |┼+ |　　|　　|
　　/|　 | |　|_｣_WWV｣⊥_|| |　　|　　|
　　 ^'‐i-'ヽ|.1_ji 　 　 l!_.ji | |　　|　　|　　 ／￣￣￣￣￣￣
　 　　 |　| || ￣ '._ 　 ￣　.| |　　|　　|　＜　阪急茨木市・ﾄﾞｷｭｿ阪神芦屋
　 　　||　| | ＼　　　　　／| |　| |　　 |　　＼＿＿＿＿＿＿
　 　　| | | | |　 _エ　 エ　ﾉ| | |ﾙ1　　 |
　 　　.ﾚヽﾙ ﾚ-―只―/,/|／ | | 　 　|
　 　 　　|／　　 / | |ヾ / /　 //ヽ　　 |
　　　　　ヽ´　 /　|　|　　/　//　　|　　 |

阪急十三。
いいかげん十三〜梅田の折り返し乗車認めて特急通貨にしてくれ

>>151
いやいや、十三自体結構乗降あるから（歓楽街でしょ？あそこ・・・）
停車でいいと思うな。

それよりも茨木市と山本でわ。。。

稲毛海岸、検見川浜
京葉線の快速って、快速じゃねーぞゴルァ！

それと葛西臨海公園、千葉みなと

横浜

>>99>>103>>107>>109
運転手が必死の形相でﾊｧﾊｧいいながらやってるとこ想像しちゃってﾜﾗﾀ

小田急急行　成城学園前、向ヶ丘遊園、愛甲石田、鶴巻温泉、東海大学前

あとは停車でも仕方ないか。

休日のあやめ池臨時停車いらない。

>>158
それより競輪の平城のほうがいらん
西大寺からハズも出てるし、淀や仁川の競馬のように人は多くない。

国府宮

KDK千住大橋。

　　 ∧△∧　　／￣￣￣￣￣
　　（　-∀-）＜　東府中に急行止めたせいで南武線に乗り遅れたー
　　（U　　U） 　＼＿＿＿＿＿
　　ノ ノ　/

阪神尼崎。ここのせいで・・・

休日特急(現行)：梅田・尼崎・甲子園・西宮・芦屋・魚崎・御影・三宮
急行(旧)：梅田・野田・尼崎・甲子園・西宮・芦屋・御影・三宮

ついでに面白い比較材料。
阪神急行(現行)：梅田・福島・野田・尼崎・武庫川・甲子園・今津・西宮・芦屋・青木・御影・岩屋・三宮
ＪＲ緩行：大阪・塚本・尼崎・立花・甲子園口・西ノ宮・芦屋・甲南山手・摂津本山・住吉・六甲道・灘・三ノ宮

間に何駅あります？（藁

>>163
それをゆーたら京浜東北vs.京急急行はどうなるんじゃｺﾞﾙｧ！

　　　 　　 _ , -､―,_――- ､
　　　　　／／､＼／ﾍ＼~ヽ､　ヽ､
　 　　 ／, ,　,　　　.　､ ､ ヽヽ ヽ　ヽ
　 　 /　// /┼ || | | |┼+ |　　|　　|
　　/|　 | |　|_｣_WWV｣⊥_|| |　　|　　|
　　 ^'‐i-'ヽ|.1_ji 　 　 l!_.ji | |　　|　　|　　 ／￣￣￣￣￣￣
　 　　 |　| || ￣ '._ 　 ￣　.| |　　|　　|　＜　東上線川越市駅
　 　　||　| | ＼　　　　　／| |　| |　　 |　　＼＿＿＿＿＿＿
　 　　| | | | |　 _エ　 エ　ﾉ| | |ﾙ1　　 |
　 　　.ﾚヽﾙ ﾚ-―只―/,/|／ | | 　 　|
　 　 　　|／　　 / | |ヾ / /　 //ヽ　　 |
　　　　　ヽ´　 /　|　|　　/　//　　|　　 |

たにがわは全てあさひに変更、新潟まで延長キボンヌ
越後湯沢は多少減らして良いんでない？

山陽須磨。月見山のほうが乗降客は断然多いのにさ！
東須磨の待避線を活用させる為に、下りは東須磨で通過待ち、
上りは須磨で通過待ち。
滝の茶屋に直通特急が停まる時間帯は
須磨停車から月見山停車に変えたってええやん！
どうせ須磨で乗り換える客はおらんしね。
極論、須磨はＳ特急のみ停車で充分！

>>167
惨妖ｦﾀ逝ってよし

　田中新幹線（東京〜新潟・長野）

三崎口〜ＹＲＰ野比
快特や特急がズラリ

新小岩。

新水前寺

初めて駅で特急が停車するのを見た時大爆笑。利用客はいるんだろうけど。まるでバス停。

>>172
少なくとも熊本駅前よりはあの辺の方が中心部に近いからねぇ…

成増
ふじみ野

１０月１日から
のぞみ＠新神戸

ひかり停車も不要。新大阪・姫路でこだま乗り換えで十分。

>>175
三宮なら停まっても良かったんだけどな。

まだ生きてるな(笑)
>>144
マジ？って調べたら・・・通勤特急が昔の停車駅パターンなのな。
でも高槻にも停まってたとは・・・。

>>134 >>137 >>141
つーわけで、ネタじゃなかったのよ。阪急腰砕けだね。東急みたいだ(笑)

信越線の横川とかは？
あれって機関車を連結するから停車するんでしょ？

>>178
いつの話？

やっぱり、尼崎。

山陽新幹線
ひかり：姫路，福山，徳山
こだまだけで十分じゃｺﾞﾙｧ!!

>>175
> ひかり停車も不要。新大阪・姫路でこだま乗り換えで十分。
待避できないんじゃ仕方ない。
むしろ姫路のひかり停車こそ不要と思われ

阪急塚口

肥前山口 人間 住んでません。ただの分岐駅

何で名雪のＡＡが・・・？

新橋。
優等じゃないけど東海道の普通がなんで停まるのか謎。
スカ線の駅も要らない。

栄生＠名鉄（犬山線の方）
ほとんど乗降客おらんのに急行止めるな！

阪急神戸線岡本。利用者数は六甲のほうが多いのに。
阪急京都線長岡天神。大宮通過するぐらいならここも通過。

半球は下らん駅に特急止めすぎだ

久宝寺…大和路快速まで止めるな。
春木……空港急行の隔駅停車いい加減やめれ。

>>186
鉄道発祥の地のため。京浜東北の快速が通過と決まったとき、地元商店街では
「鉄道発祥の地をないがしろにするとは何事だ」とＪＲに抗議したが、無視された。

>>188-189
確かに岡本は停めなくていい
あの駅は混む時間帯っていつなんだ？
それなら六甲に停めた方が100倍マシ

大船・・快速通過の戸塚より利用者少ない
金沢文子・・乗り換えのある八景のほうがいいのでは？

ガイシュツだが
小田急は成城、遊園、本厚木〜新松田の途中駅（除く伊勢原、秦野）
東急の田園調布
学芸大学は連絡路線はないが、なにげに利用客多いのでいいと思うが。

JR尼崎、阪神尼崎、阪急塚口
いつの間にか新快速停めるな。特急停めるな。
芦屋よりでかくなるな！

根府川
東海道線唯一の無人駅なのに、悪茶が一部止まる
普通、それもひかりの静岡浜松のように
踊り子を退避する列車だけ止めればよい

>>195
阪急塚口は通勤特急だけ。まあ妥当か。
阪神・ＪＲ尼崎は確かに要らん。

中央線の西荻窪、阿佐ヶ谷、高円寺に平日に快速を停車させる
必要なし。休日ダイヤを平日にも拡大しろ！
ついでに、この３駅の急行線ホームも撤去する。三鷹から方向別
複々線が未だなんて言うのはいいわけに過ぎない気がする。

あげ♪

196 根府川は射汚カード使えるのか？

>>182
＞待避できないんじゃ仕方ない。
待避できんのなら、なおさらのぞみなんか停めてる場合じゃない→新神戸
さっさと通過して、新大阪・岡山に逝け

四国の多度津、全部の列車が止まる

>>202　ムーンライト高知・松山は泊らないのでは？

中央快速線についてひとこと
はっきりいって停車駅多すぎ!
西荻窪､荻窪､阿佐谷､高円寺は通過すべき!ついでにいえば､立川〜三鷹の複複線化完了後は東京〜立川の快速は今の特快の停車駅にすべきだろう｡そして特快は中野､国分寺を通過にして車体は今の新幹線リレー号のを使うか総武快速と同じにする｡なお特快は成田空港まで直通に!

下高井戸、八幡山＠快速
つつじヶ丘＠急行
停車駅を見直せば、京王はもっと速くなるはず。

名鉄新鵜沼駅
特急は新岐阜まで逝ってよし！！

>>191 さん
　発祥の地って言ったって．．．名前だけじゃん(^^;

小田急江ノ島線南林間・長後
急行のくせに大和〜相模大野は通過する駅より停車する駅が多い。

>>200　たしか×だったはず

>>204
中央線の停車駅は多くないよ。
複々線の無駄遣いはあるが、それでも
西武・京王・小田急・東急など殆どの並行路線に比べて少ない。

浦和
浦和
浦和
浦和
浦和

とまるのは京浜東北線だけでよい！
特急通過は当然。
快速もとまる必要はない。

>>208
某情報筋によると，南林間には社長の家があるとか。

>>211
その通り！
昭和５５年の時代に戻し、ラッシュ時も通過せよ。

大牟田
福岡方面なら西鉄電車もあるだろがｺﾞﾙｧ！

>>214
というか、九州は全体的に特急止まりすぎ。福岡都市圏は快速を増やして特急の
二日市・羽犬塚・瀬高停車の本数を減らして欲しい。

>>212
昭和４４年に会長に退きましたが何か

京阪本線丹波橋・中書島。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__　　　　.＿　　　　　　 ＿＿_
. 　┌--＿_　 ＿-───┬┬┬┬┐┌─┬─┬!┬─┬┬─┬┬─┬┬─┤i====!＝!====i┌┬!┬┬!┬-＿＿　 ._____--┐ 　　　　　
. 　└_.-─ ￣　二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二-.|三三三三三三|-二二二二二＿＿ ￣　─-._┘
.　　 |┐＿　　┌─i　 　＿＿ ＿＿_　 ＿＿ .＿＿　 ＿＿_ ＿＿.　 ＿＿ ＿＿_ .┌───-──┐ ＿＿_.　　- .i─┐　　＿┌|
　　 | |.‖.||￣|.||￣||.　..|圭圭||圭圭|　|圭圭||圭圭|　|圭圭||圭圭|　|圭圭||圭圭|　|||||||||||||||||||||||||||　|圭圭|　　-..||￣||.|￣||.‖.| |
. ┌|┘||__||＿|.||＿|||　 |圭圭||圭圭|　|圭圭||圭圭|　|圭圭||圭圭|　|圭圭||圭圭|　|||||||||||||||||||||||||||　|圭圭||￣|-|||＿||.|＿||__||└|┐
　ヽ|　 　.　ﾛﾛ.||-　 ||　 .￣￣ .￣￣　 .￣￣ .￣￣　 .￣￣ .￣DF.50 3￣ .￣￣ 　|||||||||||||||||||||||||||　.￣￣ |＿|-|| 　-||.ﾛﾛ　.　 　|/
　　|　　　　　 .|| 　 .||　　　　　　　　　　　　　 ＿_. 　　　　　　　　　〇　　　　　　　　|||||||||||||||||||||||||||.　　　.　　　.-||. 　 ||. 　　　　　|
　__|────||---||.─────────|─|-.────────────┴──┬-┬─┴ ──.── ||---||────|__
　 ［| ￣￣￣ .|| 二.||.￣￣￣￣￣￣￣￣￣|二| ￣￣￣￣.￣￣￣￣￣.￣￣￣.￣￣￣.|____|￣￣￣￣￣￣￣.||.二 ||. ￣￣￣ |］
　 ├────┼┼─┬┬┬────.┬──┬──── ┬┬┬────.┬──┬─ ───┬┬┬─┼┼ ────|
日=|　　　　.／_┣┫二二二二二二二|三i ||￣￣|| i三|二二二二二二二二二|三i..||￣￣|| i三|二二二二二二二┣┫.＼　　　　|=日
　　|＿＿／..└┗┛./| 言||言 |＼|○|├┘|.　　　|.└┤|○|／| 言||言 |＼|○|├┘|.　　　|.└┤|○|／| 言||言│.┗┛┘.＼＿＿|
　 ￣.　　　 　ヽ└┘ノ └─┘ ヽ└┘ノ. .└---┘.　ヽ└┘ノ └─┘ ヽ└┘ノ　└---┘.　ヽ└┘ノ └─┘.ヽ└┘ノ 　　　　￣
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

名鉄名古屋本線須ヶ口駅。
津島線直通の特急のみ停車している。

しＲ高槻
半球高槻市

>>218
(･∀･)ｲｲ!

>>172
しかもドキュソな落書きが放置プレイされているし。
(この前消されたけどまたやられた）

東海道本線穂積・西岐阜。
全ての快速が停車。

ＪＲ東西線　加島・御幣島・新福島・大阪城北詰
ほかに「普通」があるので快速は停車する必要なし

>>215
「有明」は2本/hあるから停車駅を分散させるべき。
１．（多客期は「つばめ」で西鹿児島逝き。水前寺逝きはなし）
博多−二日市−鳥栖−久留米−羽犬塚−瀬高−大牟田−玉名−熊本−（普通）−水前寺

２．
小倉−黒崎−折尾−赤間−博多−鳥栖−久留米−大牟田−荒尾−長洲−玉名−上熊本−熊本

てな感じで。

>>224
でも、毎時４本になってしまうのはちと勘弁。

>>215
確かに、九州は特急停まりすぎ。本数多すぎ。

>>225
小倉〜博多は有明は必要なし。但し、同区間を特快として一般開放するならその限りではないが・・・。

門小門小戸ス八黒折海赤東福古新香吉博南二原基鳥久羽瀬大荒長玉上熊八
港森司倉畑ペ幡崎尾老間郷間賀宮椎塚多福日田山栖留犬高牟尾洲名熊本代
＝＝＝●−−−●●−−−−−−−−●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　特急ソニック（博多〜大分）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●−−−−●●−−●−−△−●●　特急つばめ
●−●●●−−●●−●−−−−●−●−●−−●●●●●●●●●●●　特快
●●●●●▲●●●●●●●●●●●●●●▲●●●●●●●＝＝＝＝＝　快速（久留米〜荒尾は各停）

五条。伏見稲荷。八幡市。枚方公園。＠Ｋ犯
深草での急行・特急２本待避時間がやたら長いのは
伏見稲荷ごときに急行をしつこく全列車とめてるからだ！
こんなところは正月だけで十分。

京阪と京王の相似点：
優等同士接続　２本待避　そのそばの急行停車駅　　優等列車の行き先
丹波橋　　　　深草　　　伏見稲荷　　　　　　　　出町柳
調布　　　　　柴崎　　　つつじが丘　　　　　　　新宿方面

２本待避やってるそばで急行停めるなんて
ﾖﾎﾟｰﾄﾞ普通停車駅に恨みがなければ
こんな邪悪なダイヤは考えつくまい。
まったくもう・・・

このスレ、下がりすぎじゃｺﾞﾙｧ！

よってあげ♪

あげ

京急久里浜線は特急だけ。
だけど各駅停車（藁

>>227
有明は瀬高に止まらんでもよかろう。
佐賀線の名残。

このスレ、下がりすぎじゃｺﾞﾙｧ！２

スレ維持あげ

>>224
放出も不要。

皮島ばりの通過ヲタが多いな。
>>205
八幡山は同意する。待避線進入のため減速が必要だし。
ただ、急行がつつじヶ丘を通過すると柴崎、国領、布田は救いがたいほど不便になる。
15年前に逆行しても仕方がない。だから却下。
>>194
成城学園前の利用客は学芸大学よりずっと多いのだが････
それから、つつじヶ丘と同じで通過すると狛江3駅が著しく不便になるので却下。
遊園は微妙なところだね。日中は通過してもいいかもしれないが、
夕方以降では遊園で緩急接続しているので、現状では却下。
通過しなくても閉塞と制限さえ喰らわなくなれば小田急はだいぶ快適になるはず。

三鷹のかいじ停車は全く不要。
三鷹の上りホームで、キョロキョロしながら快速からかいじに乗り換える人が何人かいるけど、新宿で中間改札があるのを知っているのだろうか？

東三条

停まりすぎ

政治駅丸出し

予讃線の高瀬と詫間、宇多津。
「町」の癖にいちいち停めるな。
ｳｻﾞｲ

>>237
東三条が停まり過ぎなら、新津、加茂、見附、柏崎は？

>>227
九州は特急が快速代わり。
九州の人でも格安割引きっぷがあるのをしらない人が多い。

>>231
今は違うぞ。
しかし、長沢や新大津にも止まるとは･･･。

>>240
九州の場合割引きっぷがデフォで吐き出されるはずだが。

>>242
いや、JRを最初から使っていない人が多いの。特に女性。

↑は112じゃなくて240ね

国鉄時代に九州は特急中心の輸送体系を先取りするモデル地区と言われていた。

>>236
八木から難波（上本町も）逝き特急に特急券なしで乗ったらしく、検札が来るのを
知ってびびってた奴もいたが……。東西問わず、そういう奴はいるってことね。

吹田に快速止めれ！
人口３０万以上で優等列車が走ってない市でほとんど唯一じゃないか？
ＪＲ私鉄含めて快速や急行止まらないの。

他にあったらスマソ。特に東京２３区方面。

>>247
東京近郊だと川口市ですな。

>>247
中央線沿線なんてどう？三鷹以降は快速が停まってと言っても詐欺みたいなもんだし。

>>247
JRなら普通で充分だし、阪急・地下鉄は優等列車の設けようがないし……。

いやだからＪＲに快速を・・・。
現実的には、207系化してホームを伸ばさんでも停めれるように。


ムリだな。

>>249
中央線沿線（東）で人口30万以上は八王子市だけだよ

>>247

走ってない　→　走ってる
意味通じてない。欝

名鉄の上小田井と扶桑。

>>252
でも乗車人員では八王子は立川のはるか下。

>>255
京王があるからだろ。＞八王子
京王八王子と西武立川は比べる対象にならないし（爆

>>256はＤＱＮ

西武立川ね・・・。
西国立や西立川、モノレールならともかく。

乗降客で見ると京王を足しても立川には及びません。

立川は「真〇苑」っつー観光地もあるし。

>>236
それは、しＲ束のわなです。
「町田に早く帰りたーい」っていう需要に通勤客もロマンスカーを
使わざるを得ない小田急にヒントを得て、いかに一般客の付加価値を
高めて儲けにつなげるかを研究した成果です。
特快のない時間帯にくるので、たくさん釣れます。

>>208,211
小田急南林間も役員停車ですか。
以前は阪急宝塚線の宝塚ー池田間は急行が各駅停車になるという
西武のような運行しかありませんでした。
ここも、「雲雀丘や山本には阪急の役員住んでるからな」というのが
地元の解釈。
でも、役員が満員電車で通勤なんかするんかいな？

府中、たまプラーザ、青葉台。

青物横超、神奈川新町

>>264
青物横丁，禿しく同意。
都営直通関係の政治停車だとか。

神奈川新町，特急ぐらい止めてageようね。
全部普通車で出入庫じゃ贅沢スペックと思われ

>>263
府中は20万都市の中心駅だしそれなりに乗降客いるだろう

阪神武庫川は普通のみで十分。
ﾄﾞｷｭｿ難波線逝ってよし

宇都宮線・蓮田。
快速だけでなく、新特急やホームライナーなんか停めやがって。
普通だけで十分だ！

フレッシュひたち停車駅多すぎ
下り　上野・（松戸）・（柏）・（我孫子）・（取手）・(藤代)・(佐貫)
(牛久)・（ひたち野うしく）・(荒川沖)・土浦・石岡・友部・水戸・勝田・東海・大甕
常陸多賀・日立・高萩・磯原・勿来・泉・湯本・いわき

松戸〜我孫子まではいいが、取手〜荒川沖まで止まる必要なし。石岡・友部は1日上下15本で十分。
それ以降はスーパーひたちも止まるのでOK

>>269
そうは思えんが。

１０月１日、東海道山陽新幹線ダイヤ改正。
ついにこの日がやってきた。
新神戸のぞみの殆どが停車。

>>271
また立つのか？
「新神戸にのぞみ停車は不要！！」みたいなスレ

>>272
いらんだろ。
あんな不便なところの駅、誰も使わんぞ。
こだまで十分。

>>273
漏れもそう思うのからさ、
新神戸のぞみ不要スレ立ててくれよ

都賀、四街道、佐倉＠総武本線
成田・八街からの乗客にしてみれば、ウザイの一言。

>>271
>>272
>>273
>>274
その内すべてののぞみが新神戸に停まるようになったら
あの防護柵いらなくなっちゃいますね。
でも何とか三ノ宮と阪急春日野道まで歩ける距離じゃありませんか？
新神戸や熱海や新横浜や安中榛名の防護柵が無かったら
いったいどういう事になるんでしょう？
阪神春日野道や営団南砂町なんて比較にならなくなっちゃうかも・・・

>>271
京都も不要。ただし新大阪折り返しは引き続き停車。

このスレ、下がりすぎじゃｺﾞﾙｧ！３

３

JR-ｗの博多南〜博多　全列車特急扱い
博多南の1日平均乗降客数が気になる(^_^;)

神戸電鉄　二郎駅　一時間の平均利用者数２人
特快速　停車
通過せいよ。　ドア開けても誰も乗らんし降りへんし

トマム＆占冠＠JR北海道

>>282
外出だと思われ

>228
柴崎で待避？

>>205
それをいうなら、仙川＠快速でしょう。
それから新線急行の初台、幡ヶ谷

あげる

市の中心(地に近い)駅だからって、乗降客が多いとは限らないんだよねぇ。
いくらその市の人口が多くても、その駅の乗降客数とは因果関係が無いと思う。

っていう駅あるでしょ？

新神戸の「のぞみ」停車は不要。
そのうち、米原や小郡にも「のぞみ」が停車するようになるのか？

安中榛名に「のぞみ」を停車させます!（藁