がんばれ京阪１９００系

好きやな・・この電車

ヲタＱの1900系(既に敗者)もよろしこ

無くすつもりもないみたいなので、
盛り上がらないな。
古いのにきれい過ぎ。

元特急車だけあって、台車の作りが贅沢で、同時期の通勤型と
比べると乗り心地が違う。

がんばれ京阪１８１０系

あげ

２６００系（３０番台は除く）と１９００系どっちが先に廃車になるのか見ものだな

1枚扉マンセー

＞８
京急へどうぞ

これで旧１８１０の顔が残っていたらサイコーなのに。

大手私鉄でシルヘッダー付の電車って、明哲３４００以外は
１８１０改の１９００しかないんですよね・・・・（旅客用では）。

そーいう面では凄く貴重なのかも。

>>11
近鉄ナロー…

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>>10
運転台撤去されたけど、その面影を色濃く残している車両は
多いよ。何で1914はわざわざ1900風に改造したんだろ？

>>14
そういやわざわざバンパーまで新調して付けてあるね。
よほどのマニアの仕業だな

1900ヲタじゃない人もボロい電車に見えないから使えるまで使っていいと思う。

古いのにきれいなので、
ボロ電ファンには今ひとつ盛り上がらない。
山電のサハの方がそそられる。

電車でDの舞台が京阪だったら拓海は1900使いだったと思うな。

最後の花道は、1900系(新)のみの美しい編成で、優等列車に復帰させてあげたい気がする。
オール片開きの7両編成急行なんて、結構美しいと思う。
同世代の阪急2300系も急行に一応復帰したことだし。

>>19
１９００系は歯車比が比較的高くて、電動車比率が高いということで、
ローカル運用主体になったみたい。現在はすべて5両編成になってるし。
でも、昇圧準備工事のときに電制を撤去してるし、省エネのことを考えると
回生車を極力各停にまわして、１９００系を優等列車にまわした方がいいかも。

真剣に１９００系の８両急行とかどうだろう。９０００系の数か全然足りてないから
扉間を転クロ付けたら結構いけるかも。

>>13
おっ！俺の作ったＡＡを改造して使ってくれてるね。ありがと〜
作った甲斐があったなーと思う瞬間だよ。

age

これだけ長持ちするってことは、
ＪＲ酉並の更新したんだろうね。

関西私鉄のロートルで見るからにボロいのって近鉄だけだよね。
（塗装面とか）

>>24
格age1900と同時期かそれより少し新しい片町線国鉄101系などひどかった。
京阪の延命技術はJR西のニュータイプなど足元に及ばない…かな？

1900系が格下げされた頃、全鋼製通勤車でブラウン系の内装は珍しい存在だった。
(1900系と同じ内張りを採用した大津線500形という例外はあったけど)
今では逆に当時主流だったグリーン系の内装のほうが貴重になってきたね。

いっそのこと特急仕様に復元するっていうのは
どうか？　３０００以上の人気間違いなし。

>>28
あぼーん前には塗装だけでも特急仕様に復活きぼーん

>>29
テレビも再搭載できないか？

age

>>30
あぼーん前にそこまで凝ったことはしないと思われ
ネタ的にはかなり美味しいんだけどね。

1900系使用の優等列車ってあるの？

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京阪関連スレに現れる鍵ｦﾀ逝ってよし！

>>33
今もラッシュ時の区間急行があるはず。
その他では季節列車の「きさいち快速ハイキング号」かな。今秋の運転は？だが。

１９００は空制車だから運転するの怖いとＫ犯の運転士が逝っていた。

>>33
土日の寝屋川市始発出町柳行き急行も5両編成だったはず。1900系が来る可能性あり。
ただし、京都方はスピードを出せる区間が少ないので、特急時代の高速走行をご期待の
方は守口市〜京橋間を最高速度ギリギリで飛ばす区間急行にご乗車を。

老体に鞭打ってびゅんびゅんやってんのね。

>>24
更新工事で予想以上に金かかったらしい。そのせいで3000の殆どは
更新工事受ける事なくあぼ〜んの憂き目に。何と言う皮肉か。

＞１９００系は歯車比が比較的高くて、電動車比率が高いということで、
＞ローカル運用主体になったみたい。現在はすべて5両編成になってるし。

う・・ん?あの１９００系て・・４Ｍ１Ｔか５Ｍ１Ｔだったでしょ。
７５ＫＷで１両Ｔ車を入れると・・オールＭで３・５あるような電車でも
２．５ぐらいに落ちるの。

１９００て昭和３０年前半の電車だから実力はそれほどでもないんだよね。
ＴＤＫのモーターでも補償線付きでなかったような・・・

どうして発電制動を外したのだろう。元々付いていたのに。
昇圧準備工事でＡＭＡＲ−ＤからＨＳＣ−Ｄに換えてから
何年も経たんうちに外してしまった。

>>41
1900系のモーターは昇圧準備工事（昭和53〜56年）で絶縁更新され、
75→90kwに強化されている。
（さらに600→1,500V昇圧の関係で、現在は108kwの出力になっている）
冷房改造時に8M1C化され、今ではすべての編成が4M1Tの5両編成となっている。

１９００系はｲｲ!(･∀･)
２６００はいらん