もしも全てのJRが英断だったら？

Teito　Rapid　Trasnsit　Authority

8888

真っ暗、鶴見線は利用客も少なそうなので16m車で百メートルにも満ちません。
第三軌条でーすーよーぅ鶴見線。
あっと、地下鉄ばっかやから、破綻して、ジュニアだよ。

車両が高級感あふれるようになる。

発車ベルが新線を除きすべて「プーー」のブザに代わる

会社名や線名が代わっても適当にシール張ったりしてごまかすが、
時々忘れたりばればれな事をする。

例）赤坂駅３番出口付近にある千代田線案内図は、明治神宮前・西日暮里
北千住はちゃんと「JR線　J.R.Line」になってるのに、新御茶だけ
「国鉄線　J.N.R Line」になっている。激萌えかつ激萎え。
例）ガイシュツだが渋谷駅の「二子玉川　」

大阪環状線に御用済6000系投入とか・・・
07系がどことなく223系似ということでラッシュ時投入！

券売機のボタンが少なくなる

田舎区間でも地下走行。

全員コック。美味しんぼ。

201系や115-1000等がリニューアル時にVVVF化・LED化される。
201系初期車は後期車と主制御器が交換され「チョッパ統一車」が登場する。
桜島線にホームドアが設置される。
駅の駅名標が大幅に増加。常磐線なんかは・・。
急激にエレベーターやエスカレーターの工事が進行し、ホームが狭くなる駅が続出。

車内放送が自動化される。ただし、日本語のみ

>>13
そして非常に聞き苦しい声。

車体はすべてアルミ。

走るんですシリーズのフロントマスクがニュータイプ０５系みたいな
目のつり上がった顔になる。

a

b

c

中央線は営団にしてくれ
ＪＲはやる気無し

モナー営団

終電が早くなる。

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接近メロディーがなくなる

このシリーズ楽しいとは思えないんだが・・・

楽しいぞ・・・

東西線と京浜東北線、
南北線と千代田線の区別がつかなくなる。

緑の制服が全国で見られる。

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「まもなく、１０番線に、中央特快高尾行きがまいります。」

　　　　／￣￣￣￣＼ 　　　　　言っておくけど俺は長谷川タマヲだよ。グフェ☆
　　　（　　人＿＿＿＿） 　　　　多分、俺に実際に会ったら、君らは俺を
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）　　　　ハズオタとは思わないだろうね。
　　　（６　　　　　(_　_)　）　　　 俺は路線バスの部品を盗むのが得意さ。
　　＿｜　∴　ノ　　３　ﾉ　　　　収入にもなるし最高だぜ。
　（＿_/＼＿＿＿＿_ノ 　　　　警察の捜索が恐いんだけど、貴重な収入だから
　/　（ 　　||　　　　　　|| 　　　　ボーナス代わりとおもえば安いもんだよ
[]＿_｜　｜　タマヲ　ヽ　　 　俺が一番盗むことに関して詳しいんだ、グフェフェフェ☆
｜[]　|＿_|＿＿＿＿＿＿） 　 周りに流されてるだけでショップで買う馬鹿とは
　＼_（＿_）三三三[□]三）　 　一味違うって訳なんだよ。
　　／（＿）＼:::::::::::::::::::::::| 　　どう？こんな俺と部品盗むのって
　｜ R$EC ｜::::::::/:::::::/ 　　　マブいだろ？やっぱサイコーじゃん。イェーイ！
　（＿＿＿＿_）:::::/::::::/ 　 　　厨房とは違うんだぞ、グフォォ☆
　　　　　（＿＿＿[]＿[] 　　　東武司令は逝ってよしだ、グフォフォフォ☆


　　　　

野原みさえ

新線や大都市以外や不採算区間は、全て
「北海道高速鉄道」「青森高速鉄道」・・・・「埼玉高速鉄道」「東葉高速鉄道」
・・・「鹿児島高速鉄道」等の第三セクターが運行します。

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駅定位置停止装置ってなんていうんだっけ？

>>37
TASC

>>37
全国のＪＲがＡＴＣ化され、色燈式信号機が消滅する。
頻発運行路線にはＴＡＳＣ付でスピードアップ。
一方ローカル線にはＡＴＯおよびホームドア。

栗とリス