もし全てのJRが倒壊だったら？

どうよ？
きっと凄い事になると思うけど、まあ適当にやってくれ。

すべての車両がオレンジ色になる。

終わり。

日本全国オレンジ帯で代わり映えなし。国鉄時代となんらかわらん。変わるのは
一斉に新車置き換え。

すべての特急がワイドビューになる。

全国の旧型車両が一部の地域に集結する。

>>5
禿げしく藁田

豊橋大垣間は前列車３列フルリクライニングシート１５両編成、
５分ヘッド、１３０キロ運転になり、それ以外は全部１０３系。

姫路、福山、徳山、小郡に停まる「ひかり」が激減

>>3
それだけでかなり違うと思うが・・・

すべてがＪＲ急襲だったらどうなるのか

>>10
スレ立てたら？

在来線の発車ベルほとんどあぼーん。

>>10すべての列車が赤くなる。及びカラフルになる。

>>10
ワイドビュー特急の座席が革張りになる

スレッドたてたいがたてれない

ついでに四国だったらと京福電鉄だったらも作ってキボン

全国の駅で聞かれる

♪♪♪♪♪♪♪♪ドアが閉まります、ご注意下さい

JRがすべて近鉄なら？

じゃあ漏れが立てる。

基本的には車両は１０年であぼーんされる。
ただし、静岡支社みたいな支社に当たった場合、車両はいつまでたっても置き換わらない。

>>20
一応置き換わっているけど
>>5みたいに全国から寄せ集められるから
置き換わっていないように見えるだけ。

>>21
全国じゃないな。倒壊管内だな。ｽﾏｿ。

束よりはずっとマシ４８９。

新幹線は１６両編成オンリー。
ところで、Ｊダイナーとパッセンジャーサービスって、なんで２社もあるの？

>>15スレッドたてたよ

在来線がステンレスにオレンジのラインばかりになる

そうだ、京都行こう
北海道・四国・九州からでも新幹線を使った切符が出る

周遊きっぷが廃止される

チャオスキーリゾート
チャオ御岳
宣伝が全国に流れる

大人１人では使えないフリーパスが乱立する

２００系は既に全車あぼーんで形式消滅。
間もなく４００系があぼーんされる。

ミニ新幹線自体があぼーんされそうだな。

ジョイフルトレイン系はユーロのみ。だからお座敷を好むお年よりや
小人数の団体からはきらわれる。

ＪＲ系旅行会社がＪＲ東海ツアーズのみになる

ツアーが　ぷらっと　に統一される

速達やまびこが全車指定の割増料金になる。
快速アクティーに乗車整理券が必要になる。
東海道東京口の普通電車が４両編成になる。

東京−熱海間に転クロ車投入。
でも、何故か静岡県内は１１３で放置。

「ふれあい見つけ旅」が全国ネットで放送される

こまちも全車指定の割増料金になる。

「やまびこ・こまち」は割引切符が一切使えなくなる。

「♪〜まもなく、１番線に、１５両編成、４つドアの、普通列車、土浦行きが到着します。
黄色い線の内側でお待ちください。」
♪〜（３１３のメロディー）「ドアが閉まります。ご注意ください。」

常備券の１８切符が日本から消滅する

ボッタクリが横行する

毎日ダイヤが乱れる。

鉄道系ゲームのみ私鉄王国♪

電車でＧＯ！が初代から私鉄線だけになる

全国のムーンライトシリーズが３７３になる

「ピンポンパンぽん♪　間もなく 1番線に 普通列車 熱海行きが、
到着します。 黄色い線まで お下がり下さい。
この列車は 15両編成です。この列車は 各駅に停車します。」

でも利用客はそんな困らなさそう。

倒壊マンセーの某交通ライターの仕事が増える。

乗車位置がドアごとの通し番号の所があったと思う。
「ピンポンパンぽん♪　間もなく 5番線に 快速 千葉行きが、
到着します。乗車位置1〜60でお待ち下さい。」

ピロピロピロピロピロピロピロピロピロピロ〜〜

キンコン♪
まもなく、１０番線から、中央特快、高尾行きが発車します。
ドアにご注意ください。

ピロピロピロピロピロ〜〜

ブーーーーッ


鬱だ。

競合線区あり→転クロ、無し→ボックスで製作された313系により置き換えを図る。

しかし、東海道線に転クロ車を投入→積み残し続出→暴動
ボックス313系投入線区→ﾅﾝｼﾞｬｺﾞﾙｧ→暴動

>>10
多忙のため、水戸岡嬰児のクローンを７人作って、デザインを分業させる。
（本人はＪＲバス関東のパンフ制作などを、もそもそとやる。）

クリーム色にオレンジ線のＶＶＶＦ改造型１０３系が山の手・大阪環状線に投入

羽田空港を路用させないため山手線と京浜東北線は浜松町駅通過。

>>54
字間違えた。ｽﾏｿ。
利用が正解だな。

age

♪ピンポンパンポ〜ン　ご乗車お疲れ様でした　おだわら〜　おだわら〜　おだわらです
♪ピンポンパンポ〜ン　６番線の列車は　ワイドビュー踊り子8号　東京行きです。
♪ピンポンパンポ〜ン　まもなく６番線から　ワイドビュー踊り子8号　東京行きが発車します。
ドアにご注意ください。

静岡や浜松の在来線ホームの
♪ピンポンパンポ〜ン連発はホントうるせーよな。
あんなのが全国に広まったらたまらん。

>>58
ちゅうか、あれは国鉄の遺物だろ。

扉が開く前からしずおか〜はやめよう。

>>59
国鉄の遺物、'80年代から変わってない(w
かぼちゃ113といい、いつまで国鉄を引きずる気なんだか

永遠に国鉄をひきずります（藁

最悪です。
全部酉だったり束だったり急襲だったり氏酷だったり欲下位童だった方がまだマシ２９。

Max・ミニ新幹線なんて思いつきもしない

次は〜巣鴨、巣鴨です。
停車時間が短くなっておりますのでご注意下さい。

奈良線は今のように一部複線化及び増発、駅増設等の活性化されず。

昼間の場合、
快速　２１３系２両が１時間に１本のみ。
各駅停車　３１３系３０００番台２両ワンマン車が１時間に２本。
ラッシュ時、
すべて各駅停車、２１３系、３１３系３０００番台、２１１系何でもあり。

>>54
なら倒壊道新幹線品川駅はどうよ？

>>63
束より100万倍ましだろｺﾞﾙｧ!!

無愛想な車掌が「検札!」と言って切符を引っ手繰る光景が全国で見られるのか。

新快速の英語表示が「NEW Rapid」になります。

>>70
じゃあ今はどう表示されてるんだ？

＞71
関西では新快速は「Special Rapid」と表示されている。
どう考えても「NEW Rapid」は変だろ。

車両の種別幕に英語が付記されていなかった頃からある
駅の案内板の英語は未だにNew　Rapid　Serviceと書いてありますね。

ＪＲ宝塚線、草津線、嵯峨野線（京都口）、奈良線は
昼間は２両ワンマン運転。

カミンズ車増。

＜首都圏各線のラインカラー＞
山手→２０５系に湘南帯
京浜東北→２０９系に湘南帯
総武中央→Ｅ２３１に湘南帯
埼京川越→２０５系に湘南帯
八高→２０９系に湘南帯
横浜→２０５系に湘南帯
相模→２０５系に湘南帯
京葉→２０５系に湘南帯
東海道→１１３系に湘南帯
総武横須賀→Ｅ２１７に湘南帯
中央青梅→白地に湘南帯
常磐快速→白地に湘南帯
鶴見→白地に湘南帯
南部→白地に湘南帯
武蔵野→白地に湘南帯

(補足）
中央線快速ならびに大阪環状線→コーポレートカラー

http://www.venus.dti.ne.jp/~jn1veo/d208/mt012.mid

>>76
画像きぼん

・秋田新幹線は山形新幹線と同じ７両編成（編成共通化）
・２００系の代替車は全部Ｅ２系

角○系労働組合の組合員は一網打尽

キャリア入社は全員、全路線の新幹線免許を取らされる。
当然それまで専門の職場には配属されない。

「はるか」に乗務する女性車掌の制服がパンツスタイルになる。

>>80
福島や盛岡で乗り換えを強いられる。
よって「山形新幹線」「秋田新幹線」ではなく
ただの在来線標準軌特急となる。

防犯カメラという名の、監視カメラが様々な場所に設置される。
それは、女子トイレの個室にも設置される。

某組合は「監視カメラ撤廃」運動を起こすが
「監視じゃなくて防犯だ」という名称で、隠撮ビデオを発売する。

すべての在来線特急はワイドビューの名前がつく。
ワイドビュー新特急ホームタウンとちぎ。

ワイドビューやくも＠383系

サンダーバードとかオーシャンアローって名前は登場していない。

＞88
ソニック・ハウステンボス・ハイパーサルーン　モナー(藁)

つばめレディ、ソニックレディ、ゆふいんレディは存在しない。

ワイドビュー北斗

ワイドびゅう踊り子

酉区間の新快速が京都と西明石で増解結作業実施。

>>76
ウソ電みたい。

　　　　　　　　　　　ノーザンタワー
　　　　　　　　　　　　　(札幌)
　　　　　　　　　　　　　　↑
ウェスタンタワー　←　セントラルタワー　→　イースタンタワー
　　(福岡･大阪)　　　　　(名古屋)　　　　　　　(東京)
　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　　　サザンタワー
　　　　　　　　　　　　　　(？)

>>38
ワイドビュー雷鳥
ワイドビューくろしお

後者は違和感なし

>>76
以前に東海の人が「鉄道ファン」に、車両の色を統一する理由として
「人々が車両の色で路線を区別しているとは思えない。」と書いていた
のでやりかねないかも。どう思います？

今となっては、旧国鉄色にして、個性を出してほしいと
思うが。４０系ＤＣもタラコに。じゃあ今の方がいいか？

国鉄思想がいっそう深まり、ついに国鉄に戻る。

わいどびゅう走るんdeath

東海道線東京口のグリーン車が廃止され、セントラルライナー整理券が
発売される

都市路線からローカル線に至るまで、単純な発車メロディーを一律
車両側が持つようになる。

　＿　　　　＿＿　＿　＿＿＿
”レーーソシレファミードミソーーーーー”

鬱。

ソニック、かもめの車体表記が国鉄型フォントになる。

age

首都圏のJR線が１世紀ぶりにスピードアップしました。
しかし混雑時の急発進、急停車で圧死者が出ました。
東北地区では慣れないお年寄りが倒死しました。

>>101
関東地区には喜ばれそう
ライナー料金値sageになるし

中央特快が8両、関西の新快速は6両で運転。

祝東京駅に３１３系乗り入れ

エアポートライナー（天王洲アイルｰ成田空港）を３１３-８５００にて運行
但しTWR区間は別途料金必要

>>78
全ての特急の案内放送の音楽、これになっちゃうの？

束エリアでは車両は確実によくなる。
磐越西線にキハ７５…。

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　::::::::::::::::::::::妄想::::::::::::::::::::::::::::::::::（´∀｀；）ｱｱｯ…　　　　　現実
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　　|　　　 ∀ 　 　 |＜　おい現実と妄想の境界線を超えるな！
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　 └.─.─.─.─.┘:::::::::::::::::::::::::::::::::|
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オリジナル200系はとっくにアボーン
新幹線は全列車16両(うち,グリーン車3両)

>>113
それはない。倒壊はあくまで従来編成を継承するから。
７００系タイプ新幹線１２両編成を投入してビュフェはあぼーん、
塗色は青を緑にするくらいか？
山形・秋田などの直通新幹線はなし。

東京から平塚まで直通廃止。「次は横浜です。お出口左側３番線到着です。
この先大船、平塚方面は階段渡りまして5番線から1分の待ち合わせ、大船ゆきです。」
「次は大船です。お出口左側１番線到着です。
この先大船、平塚方面は階段渡りまして４番線から1分の待ち合わせ、平塚ゆきです。」
乗り換え通路はもうダッシュの乗り換え客で転倒者続出
お年寄りに席を譲るどころか突き飛ばす乗客が普通になる。まるで豊橋や大垣
の光景が全国に広がり鉄道離れ進む。

age

昼行の18切符の乗換えがこんな風に。
東京⇒平塚⇒熱海⇒富士⇒静岡⇒島田⇒浜松⇒豊橋⇒名古屋⇒大垣⇒米原⇒野洲⇒大阪
その前に18切符の廃止かな(w

>117
それも全部階段渡って３分以内の接続。
突き飛ばされて文句言おうものなら駅員に「新幹線に乗れ」
といわれる。

>>114
緑にもしないだろう。多分東北、上越、山形、秋田、長野
全部東海道と同じカラーリングになる。

ｋｉｏｓｋの閉店が全国8時、夜行に乗ったら飲まず食わず。
駅の売店は異様に少なく無機質な白壁がやたら多い駅に改築。
仕事終わったら飲まずにさっさときゃーる名古屋流生活が全国に広がる。
終電は２２：００？新宿も渋谷もあぼーん

汽笛亭マンセー

社内全体に葛西イズムが浸透する

>>115
東海道線東京口は朝夕以外すべて小田原で乗換え。
小田原以西及び伊東線は、１１３及び１１５、２１１系３両が主力となる。

>>120
一応午前０時ごろに終電あるぞ。