もし全てのJRが束日本だったら？

どうよ？

全国の非電化区間にキハ１１０

エンジン交換。

　　　＿＿＿　　　　　　　　＿_
　 ／　 　 ／＼　　　　　／ _／＼　　　　　 ＿＿＿
／￣￣￣＼／|　　　／|￣ .＼／|　　　 ／　　　 ／＼
　　　　　　　|　 |　　　|／＼＿_.|／　　／|￣￣￣＼／|　　　　　　　＿　　　　　 ＿_　　　　　　　__
　　／￣￣~|／|　　　＼／＿／　　　 |　|＿＿＿＿|／　 　 ／￣￣／|　　／￣ ／＿ 　　／￣／　 ／|
.／|￣￣￣.|　 |.　　　　 ￣／__　　　　|／　　　　 ／　　　／＿＿／　 |　／　_／~~／|　∠＿／フ ／　.|
|　 |　　　　 |　 |　　　／フ￣／＼　　 |￣|￣￣￣　　　　￣　 ／|　 ／ ／￣　　／／　 ／　 ／　 |　 ／
|／＼　　　.|　 |　 ／|￣￣￣＼／|　 |／＼　　　　　　　　　　|＿|／　　￣￣￣|／　　　￣￣　　__|／
＼／￣￣~|／|　 |／＼ 　 　___|／　　＼　 ＼　　　＿_　　　 |／　　　　　　　／　　　　　／￣￣／
　 ￣￣￣~|／　　＼／￣￣／　　　　　 ＼／￣￣ ／　　／　　　　　　　／　　　　　 ／　　　／
　　　　　　　　　　 　 ￣￣￣　　　　　　　　 ￣￣￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣

札幌圏・東京圏・中京圏・関西圏・北九州圏以外の主要駅は目黒駅の
発車ベルを使用。

旧国鉄と何ら変わり無し

東海道線：
国鉄から残った103系は全車205系化
阪和線：
民営化2年で205系化完了
大阪環状線：
オレンジ帯の209系導入
関西線：
黄緑帯の209系導入

JR神戸線や大和路線といった愛称は無し、ラインカラーは既存の車両の色に
統一。

走るんです大増殖

>>5
舞浜駅ではディズニーの曲を使用

>>9
束日本でも使用してないじゃん。

ＭＡＸひかり　仙台発岡山行き

東海道線は完全211系化したか現状のままかどちらだろうか？

>>10
将来だよ

・新幹線直通
・青いカラーの新幹線車両は早い段階でアボン
・「あさぎり」「東海」は当然生まれず
・103を貨物電車へ改造
・新幹線「こだま」を廃止、新幹線「（･∀･）ｵﾁｬ!!」誕生

J子全国進出

札幌圏・東京圏・中京圏・関西圏・北九州圏にAHOS導入

ＭＡＸのぞみ盛岡発博多行き
停車駅：仙台、大宮、上野、東京、新横浜、ナゴヤ、京都、新大阪、
新神戸、岡山、広島、小倉

「間もなく 内周り 線に 西九条 弁天町 方面行きが 参ります
危ないですから 黄色い線の内側まで お下がり下さい。」

イオカード\100,000券誕生

「♪〜まもなく／１番線に／快速／エアポート／５号／新千歳空港／行きが／
まいります。／／あぶないですから／黄色い線まで／お下がりください。」

関空快速のネーミングでないのがミソ
「♪〜間もなく／内回り／線に／快速／エアポート／3／3号／関西空港／行きが／
まいります。／／あぶないですから／黄色い線まで／お下がりください。
この電車は／8両です。／ホームの／西九条／寄りには／止まりません。」

こだまは廃止。
静岡までの通勤新幹線「とうかい」誕生。

全国がミニ新幹線網で結ばれる

新快速がセミクロス車両で１１０キロ運転に、
民鉄と共存共栄。

「はまかぜ」が「ホリデー快速はまかぜ」に（藁

>>24
117系の後継なのだから、それなりの車両は入ると思われ。

振り子特急は無し。

８８５系を札幌圏、東京圏、名古屋圏、関西圏のホームライナーに導入

>>28
885系という形式にはなっていないと思われ。

>>26
いきなりE231とかE217を投入しかねん。
>>27
E351は？

特急グリーン車は原則４列シート

>>30
混雑率も比にならないし、中京と関西は既存の方式を採用すると思う。

ディーゼル特急は全部秋田リレー号タイプに。

無人駅にＡＴＯＳ積極導入
「♪〜まもなく、枕崎行きがまいります。」（西大山）

九州方面のブルートレインを本気でテコ入れ

全駅にミニコンビ設置

九州が７０１系だらけ。

３連休パスや土・日きっぷが飛ぶように売れる

てすと

>>32
そういう考えもあるね。
だとすれば、E221/E223とか言って223系2000番台のような車両を
投入して、現在とさほど変わらない状態に落ち着くかな。

４ドアの新快速・・・

九州には新車は投入されない。北陸線のお古ばっか。

>>41
それは混雑して裁ききれないからだろ。
内装はどうか知らないけど、新快速は転クロを踏襲してただろうよ。

全国にHashirunDeath工場が乱立。
鷹取工場跡地にHashirunDeath工場（日産3両）建設

>>44
愛称はTukurunDeath

東海道・山陽新幹線の車内放送がＥ方式に

あぼーんネットワーク地区でﾄﾞｷｭｿ環状線メロを聞かなくていいので嬉しい。

>>47
全駅秋葉原みたいな曲になりそう。

まもなく　10番線に　特別急行　やくも　3号　出雲市行きがまいります。　あぶないですから　黄色い線まで　お下がり下さい。

岡山駅はあのセンスのない曲ではなく、普通に秋田駅みたいな放送
のみだと思われ。

まもなく　7番線に　各駅停車　西条から廣島間快速　山陽シティライナー　岩国逝きがまいります。　あぶないですから　黄色い線まで　お下がり下さい。

>>49 8番線だった宇津田…

103系などの旧型車の全廃が大幅に早まる。

>48
その方がまし。
せかせかした曲を採用するなんて酉はおかしい。

大阪環状線用Ｅ２３３系大量増備
博多駅にメロディー導入

>54
萌え〜

線区別に新型車導入。
車両の型式があまりに増えすぎ、毎年のＲＰの新車年鑑は辞書並みの厚さに。

近畿圏、蛍光灯カバー廃止。

新快速→特別快速に改名のうえ低速化209系化
本線快速→普通と表示
区間快速→通勤快速に改名
現行の新快速のうち１時間に１本を新特急化223系使用
223系使用の摂津ライナー運転(ライナー券500円)

数年後関西人の怒りのパワーを痛感して元に戻したしＲ束

関西線や中国地方にキハ110投入。地元に歓迎される。
伯備線の改軌と新幹線乗り入れ。
新快速は211系。快速は113系。各駅停車は209系。
阪和線はやっぱり103系の巣窟。
関空には253系KEXを新大阪・京都・神戸などへ頻発、関空快速は1時間に1本。

近畿圏の東海道山陽線は「普通」だけ同じ線路を走ってるのに違う線名に
なるだろう「京阪神線」みたいな感じで。そして快速、新快速は今と同じ
名前で走ると思う。そして路線別複複線で緩急接続はしない。

混雑状況や他社からの影響で転クロは採用するだろうがきっと幅広７０１系
みたいなのを走らせるだろうと思う。速度はいいとこ１２０キロ止まり。
緩行線はＡＴＣ化してＭＡＸ９０キロでマターリ走る。

age

「♪〜まもなく／２２番線に／のぞみ／１号／博多行きが／まいります。／／
あぶないですから／黄色い線まで／お下がりください。／／この電車は／１６両です。／
この電車には／指定席券が／必要です。」

新快速は豊橋−姫路直通の特急に格age

特急の車掌の制服が、喫茶店の店長みたいな真っ白のやつになるわな、とりあえず｡

片町線の快速は1時間ヘッドで四条畷以遠各停！
車両は当然103系。

>>58
有り得そう。
ライバルがいないって良いよね＞しЯ束

>>58
そんな事あり得るはずないだろ。

全てのＪＲが倒壊よりはずっとマシ３５。

全てのＪＲが酉や匹や比よりはずっとマシになる

結局は全国の旅客路線を受け持つことなど不可能。
会社が酉であれ束であれ、結局は国鉄と変わらないに一票。

まもなく　15番線に　各駅停車　赤穂線経由　相生逝きがまいります。　あぶないですから　黄色い線まで　お下がり下さい。

まもなく　4番線に　折りかえし　新快速　長浜逝きがまいります。　あぶないですから　黄色い線まで　お下がり下さい。

東海道新幹も束になったら
天井が狭くなる。（漏れは東北新幹線ホームの"それ"が好きだけどナー）

中央快速線にE231投入
201系6両編成は大阪環状線、4両編成は静岡へ・・・（一部富山港線）

国鉄の方が良かった．．．あげ

>>74
廃車だろ。

>>74
環状線は8両なのに、6両だったら皆怒ると思われ。

♪〜まもなく　３　番線に　折返し　各駅停車　亀山　逝きが　まいります
あぶないですから　黄色い線まで　お下がりください
この　電車は　１　両編成　です｡

かも〜　か・も・です｡

全部ロングシート。それでロングオタが喜ぶ。

関西線　の　普通電車　は　只今の時間当駅には停まりません
１　５　時　過ぎまで　お待ち下さい

>>79
んなはずないだろ。適材適所だ。

当駅には／列車は／停まりません。／／隣の駅を／ご利用ください。

ATOSの区切り方が滅茶苦茶な奴が多いな。

おおさか〜／おおさか／です／／ご乗車／／有り難う御座います

>>62
新幹線までそうはならないだろ。
>>64
白い方がいい気がしないでもない…。

以上の書き込み、読むだにぞっとする。
>>81は甘い。

>>1　盛岡発博多行きが実現できる。

>>87
仙台〜新大阪間は１６両編成。

age

普通列車：オールロングシート
Ｂ特急：転換クロスシート
Ａ特急：簡易リクライニングシート
グリーン車：２＋２列リクライニングシート
新幹線普通車：３＋３列簡易リクライニングシート
新幹線グリーン車：３＋２列リクライニングシート

フリーストップリクライニングシートはグリーン車のみ。
普通車は徹底した詰め込み主義。

aga

弁当がオーベントー
しかし遺伝子組み換えであぼーん

駅員の態度が悪くなる。異常時には惨憺たるものに。
これがボディーブローのように効いて暴力事件多発。

ﾔﾀﾞﾔﾀﾞ

東海道新幹線はかわらないよ。
あれは国鉄路線通りの進化だもん。
あっ、５００系は来なくなるね。

駅構内のソバ屋がすべて（途中略）に。
カレーうどんを頼むと（以下略）。

>>77
そうなったら、間違いなく関西人は怒るで！
私は関西在住。

でも、ＡＴＯＳの声の主は関西人。
関西弁ＡＴＯＳキヴォンヌ。

まもなくな／１番線にな／各駅停車のな／大宮行きが／来るでぇ！（ﾜﾗ

実はＪＲ酉日本の経営者が束管轄を担当すれば現状と同じような対応をするであろうし、
逆にＪＲ束日本の経営者が酉管轄を担当すれば、これまた現状同様の対応をするであろう。
結局、その地域に見合ったことをしているにすぎんよ。

（・∀・）888get!!

まもなく　16番線に　急行　つやま　津山逝きがまいります。　あぶないですから　黄色い線まで　お下がり下さい。

はかたぁ〜／はかたぁ〜／終点／はかた／です。／／ご乗車／ありがとうございます。

大阪環状線に6扉車導入

さっぽろ〜／さっぽろ〜／終点／さっぽろ／です。／／ご乗車／ありがとうございます。

JR束日本大阪支社は１３０キロ運転の出来る近郊型をきぼーん
しかし本社は走ルンですを大量投入。

>>105
そして暴動が発生して、やがて全国に飛び火．．．
東は滅亡する。(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

経費節減のため全ての車両のカーテンを廃止する。

にしかごしまぁ〜／にしかごしまぁ〜／終点／にしかごしま／です。／／ご乗車／ありがとうございます。

　とりあえず、名鉄と、大手関西私鉄は安泰だな。会社の都合押し付けの
クソ電車大量投入で、ＪＲ各線は閑古鳥に陥っているであろう！

なはぁ〜／なはぁ〜／終点／なは／です。／／ご乗車／ありがとうございます。

暴動マンセー

なごや／なごや／／終点／なごや／です
本日も／ご利用頂きまして／ありがとうございました
お忘れ物のないよう／ご注意ください

７番線の／列車は／折り返し／じゅう／ごじ／よんじゅう／ごふんはつ
快速／多治見／ゆきです／／発車まで／暫くお待ちください

やべ上げちまった（鬱
深い意味はないっす。

モナー>>109

はこだてぇ〜／はこだてぇ〜／終点／はこだて／です。／／ご乗車／ありがとうごさいます。

東京のお古が大阪・名古屋に、
大阪・名古屋のお古が岡山・静岡に。

パターンダイヤ大幅減。

東海道・山陽新幹線の構内放送に英語放送が加わり
車内放送・メロディは全て東北新幹線タイプに統一。
列車名は「やまびこ」が基本となり、各駅タイプの新幹線が特急を廃止し、その
名前を受け継ぐ。（たにがわみたいに）

10番線の／列車は／じゅう／ろくじ／さんじゅう／いっぷんはつ
各駅停車／新見／ゆきです／／発車まで／暫くお待ちください

新快速は日中のみの運転が続いてるのかな。

なんでここに書かれてる放送ってATOSタイプの物ばかりなの？
秋田駅とか熱海駅で使われてるような放送でしょ？普通は。

特急東海と大垣夜行は１８５系

>>121
しЯ束はATOS拡大を進めているから

>>123
首都圏だけだろ？

>>122
新特急とうかいに改名ね。

京王線が人身事故で５０分くらい抑止するようになる

>>126
何で京王線なんだ？

6番線の／列車は／じゅう／ごじ／はっぷんはつ
快速／サンライナー／福山／ゆきです／／発車まで／暫くお待ちください

まもなく　1番線に　快速　山陽シティライナー　下関逝きがまいります。　あぶないですから　黄色い線まで　お下がり下さい。

新快速→新特急きんき
紀州路快速→新特急わかやま
丹波路快速→新特急ささやま

踏み切りを強行突破するトラックのＣＭが全国に流れる。

>>131
ワラタ

新快速の末路
名古屋地区：１時間に１本・２１１系２０００番台３両
　 　 　 　 　蒲郡以遠・尾張一宮以遠各駅停車化

京阪神地区：１時間に２本・Ｅ２１７系４両
　 　 　 　 　京都以遠・西明石以遠各駅停車化

>>133
ありえないだろう

中央線(東京〜塩尻〜名古屋)全線で人身事故多発

はまかぜ・くにびき・おき・いそかぜは
キハ１１０系３００番台を使用する

毎日、どこかで、通知運転が出る。

ＤＱＮ駅員が急激に増加する。

四国に単行701系、キハ１００大量集中投入。マリンライナー車両、6000系東海道線へ。
列車本数（特急、普通）大削減。
特急しおかぜの８０００系と暴走特急もしくはあずさ、かいじ、いなほの車両トレード

E231投入で捻出された東北本線の115系が岡山あたりに転属。
吸収の特急列車に新車は入れず、長野新幹線開業で余剰に
なっていた４８９系を転属させる。
Ｅ２１７投入で捻出された１１３系は中京地区に転用。

って国鉄みたいだな・・・

すべてのJRが・・・って結局全国1会社だったら国鉄じゃん。

>141
それ言っちゃおしめぇだ

もし酷鉄が酷鉄のままで本社組織だけ大阪に遷都したら？

ちちじま〜／ちちじま〜／終点／ちちじま／です。／／ご乗車／ありがとうごさいます。

>>144は次は
ははじま〜とか書きそうだな。

ソウル〜／ソウル〜／終点／ソウル／です。／／ご乗車／ありがとうごさいます。

伊豆急ヲタの方々は１００系の全廃とともに消え去ってしまう
かもしれないね。

不通電車はすべて（・∀・）イイ!２３１刑である

東海道形放送の場合、、、

♪ちゃんちゃんちゃんちゃんちゃ〜ん
間ぁもなく、○番線に、多治見、恵那方面、中央特快、中津川、ゆきが、到着します。黄色い線の内側まで、お下がりください。
この電車は、○両編成です。乗車口番号、○番から○番で、お待ちください。

ご乗車、お疲れ様でした。名古屋、名古屋。お忘れ物の無い様、ご注意ください。名鉄線、近鉄線は、お乗換です。
♪（近郊地域２１番）ちゃららららちゃららちゃらららん、ちゃららちゃららちゃららちゃん、ちゃーん。
ドアが閉まります。次は、金山、金山です。

間違ってたらスマソ。

ドキュン束逝ってよし

まもなく／4番線に／じぇいあーるとうざいせん　まわり／各駅停車／同志社前行きが／まいります。
あぶないですから／黄色い線の内側まで／お下がりください

札幌、名古屋、博多、岡山、広島、大阪に発射メロディーが導入され
るとしたら何がいい？

まもなく／1番線に／呉線　まわり／各駅停車／岩国行きが　まいります。
あぶないですから／黄色い線の内側まで／お下がりください

>>153に追加
この／列車は／よんりょう／です

自動アナウンスの想像には飽きたので、悪いけどもう良いや。

>>127
>>126 は「もし全ての鉄道が・・・」と勘違いしたものと思われ。

大阪　大阪です　お忘れ物の　ないよう　に　ご注意ください
外回り乗り場に　停車中の　電車は　京橋　ゆき　快速　です。

岡山地区に低地区メロディー

全国の駅に振替輸送のパンフレットが・・・

岡山はＢが多いです

筑肥線に209系1000番台

山陰線にキハ110

予讃線にE127系

・・・とりあえず、新快速はなかったな・・・。
・・・とりあえず、奈良線は没落してたな・・・。
・・・とりあえず、吸収は今とあまりかわんないんじゃないかな・・・。

>>162 小浜線モナー

御殿場線にもE127系

>>157四国にモナー

北海道地区：電化区間は７０１系寒地バージョンを投入、住民の不評を買う。
非電化区間は今とあんまり変わらず。
北陸地区：富山、金沢、福井地区に７０１系投入、北陸線末端区間は気動車。
名古屋地区：東海道線は３１１系のような３ドアクロス車（Ｅ２２１系？）を
大量投入、名鉄に対抗。中央線は全部Ｅ２１７系に。
関西地区：名古屋と同じく東海道にＥ２２１系を投入。ただし京都−姫路間のみ。
滋賀県は１１３系の天下（ﾜﾗ
片町線・ＪＲ東西線は２０９系１０００番台が投入される。
東海道で要らなくなった１１７系は関西線・阪和線の快速用となる。
しかし環状線直通なんて気の利いたことは当初行われず、今ぐらい
になってようやく検討し始められる。
環状線は速攻で走るんですに置き換え。
九州地区：南九州は７０１系で統一。
浮いた４７５系は転クロ化され博多近郊の快速専用に。

Ｄ５１−４９８が全国ドサ回り

「本日も／ご利用いただきまして／ありがとう／ございます。／今度の／
７番線の／列車は／０時／０６分発／とくべつきゅーこー／ドリームつばめ／
号／西鹿児島／行きです。／／この／列車は／７両／です。／この列車は／
熊本方面への／最終／です。」

>>168
EF58 61モナー

あぼーん

E231マンセー

キハ８２マンセ−

とりあえず７００系７０００番台が社内で敵視される。

>>174
それ自体ないだろう

ダイヤは時刻表をみなければわからない不等時間隔
もちろん普通列車の最高速度は95km

あぼーん

zdf

ん？

タマヲうざい

台風や雪の日は間引き運転

大阪駅は遅れ気味の新快速の車掌がメロディー打ち返しまくり。
はち　　はちばんせん　ドアが閉まります　　はちばんせん　ドアが閉まります
　ご注意ください

http://www.hokuso.com/shigo/html-shigo-019.html

E231

♪チャラララランラン、チャラララララ、チャラララランラン、チャララララララ
チャラララランラン、チャララララララララロ〜〜〜〜〜♪

のメロディーが全国で聞ける

ＲＪはＪＲＥの圧力に負け「好評の走ルンですバケットシート」
という記事を書きました。
「個を大切にしたシート」なんだそうです

全国にATOS導入のうえ全てを田端から指令。
一つの列車の非常発報で全国の列車が急停車する。
鹿児島線車内の放送「ただいま北海道の札幌駅で人身事故があった模様です。
安全が確認され次第発射いたしますのでしばらくお待ち下さい」

まもなく／7番線に／各駅停車／三原行きが　まいります。
あぶないですから／黄色い線の内側まで／お下がりください