もし川島令三がジャーナル編集長だったら？

ｹｹ島よりましか？

今とさほど変化なし

特集が関西圏中心になり、
表紙は新快速と直通特急が隔月になる。
え、いまとあんま変わらない？

鉄道会社、鉄建公団、大学教授などの比較的まともな論文を寄稿してもらえなくなり、
「鉄道専門（趣味））誌」から、ただの「鉄道趣味誌」になる。

>>4
以前に比べればもうその傾向は強いのでは？

種村解任

妄想ジャーナルとなるかも。

>>7
もう、なりかけてるかも。

俺ももう買わなくなって1〜2年になるけど、買ってた最後の頃（つまり
1〜2年前ごろ）には、妄想度というか、関西マンセー・ワンパターン度
がかなりひどくなってたからね。
ありゃ20歳までやね。

>>9
変臭長は老人だけどね。

川島冷三逝ってよし

内田紘司の盗作原稿を追放するだろう。
　彼はＥ電のネタをファンから盗作しているぞ！

田嶋陽子が党首になった社民党みたい

ジャーナルは終わってます。

>>9
酷鉄冥苦マンセーよりまだまし。

鉄道ジャナール

川島思想の源流は曽根悟教授のはずだから、案外うまくいくかも？？

弊社
って本当に来たのか？
編集長のでっち上げじゃないの？

鉄道ジャナールは月刊鉄道事情大研究に改名

「すべきではあるまいか」という表現が増えそう。

ケケ島とネタムラを追放するべし。

訳のわからない列車増発の提案が増える。

タブレットがトップページに。
毎月３０ページの特集。

本人が「列車追跡シリーズ」で現地入りすれば
己の妄想ブリを自覚…ってそんなわけないか。
スマソ。

本のサイズが変わる

じゃなーる。

ヤバイ鉄ヲタの原稿、
特に誰とはいわないが、
小●島和彦、内●紘司の原稿は名前を見たとたんに却下になるね

>>9

俺は関西出身で関西ちょっとマンセーな人間なんだが、ジャーナルの関西特集はいつ見
ても内容が同じでつまらん。関西特集が一番ワンパターン度がひどいと思う。

題材もまずは新快速、次に阪急、スル関。他の大手＋山陽は基本的に対ＪＲとの競合・比較ネタ
ばっかり。神鉄とか取り上げられたことあるかねぇ？

本文も全編に渡って「東京人の視点で見た関西」だし。編集部に関西出身おらんのかいな、
と言いたくなってしまうほど、関西の基本的なことを知らずに書いてる記事が多すぎ。

誤植、事実誤認の嵐

カラーページ激減

干されたＴＴＴＴが乗っ取りを計る

age

誰も買わねーYO!

値段はどうなると思う？

>>28
デスクは関西出身なんだけどね。
（山陽電鉄沿線）

昔、山田線の盛岡−区界を一直線に結ぶ新線を作れ、なんて案が載っていた
からなあ。川島でもそこまでは言わんだろ。

じゃアナル

>>36
まさに妄想の世界やね

>>1
マジでｹｹ島よりはマシかもしれん。変な政治色は一掃できるし。

ぞっとしない。

廃刊

毎月阪神電鉄特集

>>42
新線計画特集と妄想時刻表も出来るかもな

>>43 阪神難波線妄想ダイヤとか（藁。

age