南海電車社員集まれ！

ﾄﾞｷｭｿ近鉄に対抗して、南海電車社員の方々、会社の話題（裏歓迎）について
マターリと語ろうではないか！　　社員でない方も大歓迎！

吉野家の牛丼　１人当たりの純益は、約６３円だそうです。

会社の現状をどうしても知りたいので、社員さん教えて下さい。

age

いい加減にしてくれ。苦情多いんだよ。弐扉車。

南海電車を何回もご利用いただきましてありがとうございます。

>>6　うるさいバカ！！テメーはエセ社員だろ？ナスコのワゴンの角に頭ぶつけて氏ね！！

私がなんば駅長の松岡ですが何か？

ヲレは甲や線ユーザーです。だみ声の車掌は電車止まりかけでドアがあくぜ。
それと一枚ドアの車両では閉まる前に出発ベル合図送ってるぜ。

>>9
ドアに空き缶でもはさんでやれ!!

結局社員は一人も居ないスレなのね・・。
守秘義務でもあるのかな？近鉄社員スレは結構盛り上がってるのに。

戸閉めできていないのに、ベルを鳴らしてしまうと、
運転士と車掌が、電話で言い合いになる

「おーい！！閉まってへんどー！！」

>>12
めずらしいよな。
ふつうは運転士と車掌の組み合わせは決まっているからな。
だから>>9のような事をしても大丈夫なわけ。

南海の社員さんにマジレスしてほしいのですが、電車がすれ違うときに
手で挨拶する車掌としない車掌がいますが、仲が悪い車掌とはしないのですか？

>>12
仲がいいから逆に、お互いに相手の失態（？）を指摘できるということがある。
はたから聞いてるとケンカしてるように聞こえる場合もあるけど。

仲が悪かったら、扉が閉まってないのにベル合図がきたら、
運転が「リン」とベル鳴らして車掌に再開閉させる。いちいち電話で話をしない。

>>14
わざと区別できるものではないで。
そんな仲が悪いのはいないだろ。

昔は「こうや号」は優秀な人しか常務できないと聞きましたが、特急の増えた
今でもそういう人員選抜はあるのですか？

>>17
高野線の特急班のこと？
運転台も他の車掌とは違うし限られた人たちだけよん。

>>18
車掌ではなく車両よん。

　　　 　 　　　　　　　　　　∩
　　　　　　　　　　　　　　　| |
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　　　　　　　　　　　　　　　| |　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 　　　∧＿∧ 　. | | ＜　 空いてるのに端から詰めて席売るなゴﾗァ！
　　　　　　　　（　´Д｀）／ ./　　＼
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　　　　ヽ──＼　　　 /　＼
　　　　＿　|￣￣ ＼ / ,,,ヽ　＼＿
　　　　＼￣日￣￣￣￣￣＼＿_）
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副駅長と助役って格差だいぶとあるの？

難解電車は冷房が弱い。
感情線の１０３より暑い。
こんなくそ会社はやく亜ボーンしろ。
西に吸収きぼーん。

特急サザン停車駅増やしすぎやゴルァ！
京阪特急みならってノンストップにせい！

南海ホークス復活！

>>24西鉄ライオンズモナー

>>24
阪急ブレーブスモナー

人事は糞
大卒の幹部候補生はどうでもいい。
高卒の採用は事実上の指定校推薦はやめろ。
無理に高卒に拘らんでも義務教育程度の教育を受けた者に直せ。
もっと他から人を集めんと組織が腐るんや。

>22
近鉄に吸収されたら冷房がよく効くと思うが、近鉄もそんな会社は要らんだろう。

>>27
はいはい、鉄道会社に入れないからって、僻まないでね｡
引きこもりの鉄ヲタ君｡
君の布団の方が腐ってるよ｡

>>27
っていうよりウチは縁故を優先させてるようです・・・。

>>23
京阪特急を見習ったら結果的に停車駅増の方向になると思うが？

年輩の運転手・車掌さん頑張って！！！
若人なんか南海には不要だYO!

>>30
そのことに対して怒っているんだよ

南海社員よ、ＪＲの横暴をこれ以上許すな！阪和線なんぞに負けるな！

こちらでは不正乗車常習「なおと」という人物を指名手配中です。
ホームの端でノートを持ち運用調査をしている怪しい人物を見かけられ
ましたら中百舌鳥駅務室までご連絡願います。

「近鉄電車社員集まれ」と
「南海電車社員集まれ」のスレを比較すると、
どれだけ近鉄社員のモラルが低いか理解できる。
まあ、南海程度で普通なんだろうけどね。

近鉄は、マジでヤバそうだ。

若い車掌さん！何言ってるか分からない人多すぎ。
もっと大きな声で喋るか音量を調整して下さい！！

泉佐野人よ！もっとマナーを！

泉佐野駅の上り線高架化はいつ頃になるか教えて下さい。

私は南海の特急に乗務しておりますパッセンジャーアテンダントです。
鉄ヲタさん、お願いだから乗務中の私たちの姿を写真で撮らないでください。

らピーと嬢は生脚にすべきだ。

>>41
イヤです！

>>11
>>36
まさかとは思うが、南海社員の近鉄社員のネット環境の違いとか？（藁

もしくは、南海は組合が強いらしいからね。その点、近鉄は組合が弱いらしいから・・・。

>>43
単に、職員数や職場数の違いじゃない？
例えば、南海は列車区は２つだけなんでしょ？
（注）人数が多くても会社が大きいとは限らない。

♪ホークスホークス南海ホークス

私は南海の特急に乗務しておりますパッセンジャーアテンダントです。
鉄ヲタさん、お願いだから乗務中の私たちのスカートの中を写真で撮らないでください。

「関西の鉄道」に載ってた「南海ファン氏」「路電ファン氏」の情報きぼーん。

>>46
ＰＡってなんですぐ辞めるの？

>>48
お前みたいなヤツがﾊｧﾊｧいいながら写真撮るから

>>49
あの〜一応社員なんですけど・・・。

私は本物の南海電鉄某駅勤務の助役です。苦情やご意見ご遠慮無くお申し付け下さい。

>>51
こんな時間にカキコとは今日は非番ですか？

>44
近鉄なんてのは人数がバカみたいに多いから、ある程度はﾄﾞｷｭｿもいるもんだ。

＞＞５２　ええそうです。非番はいつも少々残業した後真っ直ぐ帰って
パチンコ直行なのですが今日は弐チャンネラーしてます。このまま平穏無事ならもうすぐ職階
上がるぞー！！

>>51
サザンの停車駅減らせ！ゴルァ！
和歌山市難波間ノンストップでええねん！

南海ホークス万歳！

南海社員はﾄﾞｷｭｿばかりというが、天下茶屋の改札横の窓口で時刻表買った時は
普通に対応してくれて悪くは無かったよ。

>>57　最近は社員教育結構行き届いてると思いますよ。接遇訓練なんかもやってるし。

>>57-58
それが普通。

漏れ的には、結構年輩の人で見かけが怖そうに見えても、いざ接してみると
結構いい人だったというのが南海は多いように思える。
ただ、最近の若い茶髪連中はどうも・・・ね・・。

Ｎ駅の駅掌です。
同僚のＭ君はアニヲタで勤務中でもエロ本と熱く語り合ってます。

>>61
二色浜？西ノ庄？二里ヶ浜？西天下茶屋？日前宮？西山口？

>>62
駅掌だったらなんばしかねぇだろうが！！

どうしてヲレがチンデンなんだゴルァ

というか最近は阪急のほうが南海よりドキュソ。
社員もそうだし、南海名物だった蓬莱のぶたまんの箱持った
オバハン客も最近では阪急のほうが多い。

停車駅増やしてもいいが、スピードダウンすな！

荒野専スピードアップ頼むよ。非番の助役さん！！

どうして春木に急行停まるの？

>>68
けーりんきゃくとじもときゃくへのはいりょ。

>>66
同意。
最近の上りサザンは堺〜天下茶屋まで先行の普通に支えて遅すぎる。

ところで、鉄道会社って、乗客や社員の不満をうまく上まで伝える
体勢ってあるの？

>>71
ない

あげ

>>69
地元客への配慮だったら完全停車は必須だと思うが。

あげ

大阪に住んではや2年経ちます。1年半前より通勤で南海電車を使ってます。
どうして南海電車の座席は7人がけなのに、みんな6人で座るんでしょうか？
しかしJRの大阪環状線や阪和線は、ちゃんと7人で座ってますよ。
ということは、大阪の人って乗る電車によって乗車マナーを変えるんでしょうか？
東京ではそんなこと考えられないです。小田急線を使っていたときは
ちゃんとみんな7人で座ってましたよ。
南海は車内放送で「一人でも多くの方が座れるよう、座席は出来るだけ
譲りあってください。」といってるが、JRのように「7人がけ」とかは
言ってません。これでは譲らない人がほとんどだと思います。
そこで、南海電車の社員さんに質問です。
このことは社内で問題になったりするのでしょうか？
どうしてJRみたいに窓枠のところに「この座席は7人がけです」という
ステッカーを貼ろうとしないのでしょうか？
南海電車さんの対応と大阪の人の乗車マナーの悪さが
不思議でたまりませんので。

>>76
関東モンもマナー悪いやろ！ゴルァ！

運転士で貧乏ゆすりしている人多すぎ…
あと、高野線上り・堺東で急行待避時にプカプカ煙草すってる
各停の運転士は実名告発していいの？？

>>79
かまわん！

駅員とＰＡできてるってほんま？
泊まりのＰＡとやってるとか？

>>80
そうやで

>>81
あなただ〜れ！

>>80
バカか！駅員とＰＡの仮眠所は全く別の場所にあるんだよ。

>>83
空港は一緒って聞いたで！
部屋はもちろん違うが・・・。
ちなみに難波だとＰＡはＰＡ仮眠用のマンション借りてるんだよね。

なぜＪＲと仲悪いの？

>>78
外に出てなら別に構わないんじゃない？
この前なんか河内長野の折り返し時間中に車内で吸ってる車掌を見たことがあるので
そちらのほうがよっぽど問題だと思う。

>>85
ハァ？関係いいよ。

>>87
和歌山＝和歌山市間のＪＲ本数が少ないのは明らかに南海に客を流れないようにするためである。

>>86
日常茶飯事

>>88
頭骨折しとるかお前！
バスが便利で対抗できないから、でも年何回かは重要になるので
形だけ残しているの。
そもそも和歌山からならそのまま阪和線乗るでしょう。
アンタみたいな鉄ヲタは珍しいの。

激しく同意

>>90
わしは勤務地貝塚やから和歌山市から南海のらなあかんの！
ちなみに家は海南。

９２さんへ
一般の人のようにバスに乗られたらいかがですか。
無理に電車に乗ろうとするから鉄ヲタと言われるんですよ。

箱作ヒチピチビーチ

高野線のオクレ声の車掌さんおもろすぎ！
２回目の遭遇だけど笑いをこらえるのに必死だった。
でも周りの人は誰も笑ってない。やっぱり慣れというのは恐ろしい。

>>76
デブがいっぱい乗ってくると、七人かけれられないから。

>>95　確かにヲモロイ。それとだみ声の車掌もヲモロイ。難解の車掌放送ヲモロイ。

>>97
個人的には泉佐野以南によくいるおおざっぱな放送をする車掌にも萌え。
「次はたんのわ！　次たんのわ（ブチッ！）」

>>93
和歌山バスは最終早いねん！
残業遅くなったらたまらん・・・。

メイプリーズのケーキ万歳

>>80
俺、泊まりのＰＡとしたよ。
すっげ〜よかったよ！
もちろん制服着てもらってやりました。
ちなみにその人もうＰＡ辞めました。

>>99
会社の上司に相談しろ。
それで不利益になったら不当労働行為で訴えること。
居住地による差別は違法です。

蓬莱万歳！

サザン、こうやなどで、駅到着時の車内放送を二重に言うのやめてくれ。
うるさくてたまらん。「声出し」が多いほど乗客を大事にしてると、も
し考えてるならあまりにも時代遅れ。

スピード化求む！

駅掌から半壊に出向でいきなりティムティム電車の運転士になるってマヂ？

>>106
そうやけど、出向はもう終ったで。

あげ

>>107
もう、出向は無いわけ？

>>109
だからこの前のダイヤ改正で本数が減ったわけ。
もう社員で十分。
会社もあと２、３年で銀行の支援も打ち切られ廃業の見込み。
堺市内は補助金が絶望的なのが痛すぎる。

>>110
廃業？？まじ？？

>>111
ようするに金に困っている訳。
これで大阪市も打切ったら破綻。

ＰＡとつきあってるという素人、他スレにいなかった？

>>>113
珍しくないよ、彼女達は安い給料ではどうにもならないからね。
まったくいつから日本も途上国みたいになったんだ。

ＰＡのＴ．Ｈさんってカワイイよね。
やっぱり化粧は濃いけど・・・

ＰＡ萌え〜ってわけでもないなあ。
制服がいまいち。

今度ＰＡのあとつけて、仮眠マンションさがそっと。

汚染された夏のコミケにボランティア誘導員に南海助役の制服（本物服）を着た
コスプレがいた。かなり短気中途デブ・・
他の電鉄制服を着た奴はいなかったが。

♪南海　南海電車
みなみのうみをはしってる

という曲いまでもあるんですか？

南海電車には女の車掌さんは似合わないので、今すぐ解雇して下さい。

>119
グランド照らす太陽と
土の力をこの胸に
南海ホークス
さあいくぞ

>>121
あーぁー金色の　羽ばたきに
そらに鳴る鳴るひるがえる　勝利の旗
ホークス　ホークス　南海ホオーックス

だいたい、タバコぐらいでがたがた言いすぎ！
俺はタバコはすわんけど、別にかまへんやんか！すわしたってや。
すわんでイライラして事故など起こされるよりましやで。

>>123
それは別に良いけど、車内でタバコを吸う茶髪車掌をどうにかしてね。

引上げ線からでてきた電車の車内が、タバコの匂いで充満してるときがあるね。
ご丁寧に吸殻が車内に落ちてる時もあるし

構わんけど、一応車内禁煙なんやから、その辺の建て前は守って欲しい気はする。
待避中に駅で吸ってるのは、特に何とも思わんけどね。

>>125
泉北の中百舌鳥も。

age

車内放送の基準を統一してほしい。
やる気ないならボリューム下げて。ウザイ。特に年輩の車掌。

南海ホークス優勝

>>128
逝ってよし！

わしが死んだからって急にホークス売るんじゃねぇ！ゴルァ！

>>121
歌詞が違うぞ！
意気と力をこの胸に〜　や！

>>131
だって麻雀へ早く行きたかったんだもん

なんば駅の指定券売り場で時々見るお兄さん、かっこいいっす！！イケます。

>>133
そんな理由で売るんじゃねぇ！ゴルァ！

大阪球場にあった古本屋街はどうなったのですか

>>136
あぼ〜んされたのかな？

>>136
少し南の方で線路の東側にある南海関係のビル１階に
に集団疎開。
ところでこの古本屋どもは貧乏南海から移転費や保証費などを
かすめとったのでしょうか？

>>95
昨日遭遇してしまった。
大爆笑してしまった・・・。

６０００系をはじめとする分散冷房車！！　寒すぎ！！！

南海よ。頼むから駅のサイン類交換や改装を優先させてくれ。
新車なんかどうでもいい。7100未更新車を他の7100並に車体更新すれば
まだまだ使えるだろ。

駅はボロ南海のイメージを増長させているね。
高野線で対外的にアピールできる珍しい駅の、金剛でさえもあれだからね。
イメージアップの為に特急停めて、それだけでええっちゅうもんやないやろ
と思ってしまう。

>>140
それでこそ南海。

>>142
大阪狭山市駅改名の時に駅名盤類を取り替えるチャンスがあったのに、
それすらしなかった金剛駅は逝ってよし！

特急や急行がとまるようになったときに
行先表示だけサインになったの萌え

今はどうか知らないが、数年前は紀見峠の駅名板の隣の駅の欄の
「御幸辻」を白ペンキで消して、上から林間田園都市と書いていた

漏れが知る限りの新サイン整備駅（新駅は除く）：：：
なんば、新今宮、天下茶屋、岸里玉出、住吉大社、堺
諏訪ノ森、浜寺公園、羽衣、泉大津、岸和田、貝塚、井原里、
泉佐野、吉見ノ里、尾崎、みさき公園、和歌山市

萩ノ茶屋、堺東、中百舌鳥、千代田、御幸辻くらいか。
高野線が圧倒的に少ないな。

>>146
残念ながら、既存の駅名板は数ヶ月前に全ての駅で「超安物タイプ」
の新駅名板に交換されました。

岸ノ里と玉出が統合した時、
帝塚山の駅名版も、白ペンキで塗りつぶして岸里玉出にしてたな。

>>148
電照式のはそのままになってる駅があるのが萌え

>>150
9割の駅がそうじゃん。

書き方がまずかった。スマソ
駅名板は新しいサインにしても、電照式はそのままということ
今宮戎とか帝塚山とか百舌鳥八幡とか。

球団身売りのときの反対署名はどの位集まったのか教えて下さい。
浪速の名門南海ホークス！

紀ノ川駅新駅名板に交換した時の加太線抜けた案内板萌え
しかし、半月後に加太線案内付きに再度交換されてる。

貴志川線も交通センター前含め隣２駅も超安物新タイプ。

>>148
電照式は別として、本線で白ペンキは孝子駅だけ残ってるぞ。

三国ヶ丘の有人改札は異様に厳しい。
ＪＲからのキセルができないではないか…

>>156
和泉大宮も何故か残ってるよ。

個人的には毛筆体の電照案内に萌えるのだが。
確か、春木、蛸地蔵、樽井、孝子、紀ノ川、和歌山港にあるはず。

>>157
昔から、一応は連絡口に改札があったけど
ほとんどザルだったもんね。
ほとんどの人が、切符や定期を見せずに連絡口を通ってた。

阪和線から乗り換えてきて、三国ヶ丘で乗り降りできる南海の定期を
連絡口の自動改札に入れたら、通れるのが不思議だった。ＪＲの乗車券の
チェックはなし。逆の場合も同じ。

紀ノ川鉄橋架け替えできるか

>>160
８年後

>>159
今はさすがに２枚投入でしょ？
いまでもＪＲのおじさんがいる方はザルなの？？
ぜひ教えて！

あげ

もいっこの南海スレと入り乱れてるな、社員が…

三国ヶ丘の改札
ＪＲ→南海連絡改札は向かって左１台に限って（混雑時は全部）三国ヶ丘が区間内にＪＲの定期券で
通る事が出来ます。
そうして橋本までただ乗りしＪＲ和歌山線に乗換える手口がそれなりに多いです。
（ＪＲの定期と南海の回数券の組み合わせ。行きのみ回数券券使用。）
発券を調べれば大阪行きが圧倒的に多い為。
ＪＲに要請してもやる気なし。（定期はどこから乗ったのかわからない。）

>>165
ＪＲ定期で三国ヶ丘駅の西口で降りれるためにある穴。

age

駅員が便乗して、白鷺駅でよく降りていくけど、何かあるの？　アノ駅？
着替用ロッカーでも？　なぜ中百舌鳥ではないの？

ラピートの車内灯が電球色から一般色に変わってる編成が有りますが、何故なんでしょうか？

>>168
何両目に乗るかの問題と思われ

ピンクの改札機に区間が連続していても名義の違う定期券を
2枚重ねて入れると、エラーでゲートが閉じるのかな？

>>169
経費節減？
それとも噂の防弾ガラス装備編成？

>>171
大丈夫？
借りた株主乗車券（定期券式）と自分の南海−泉北連絡定期を重ねて使ったけど大丈夫。
ラッシュ時はチェックはかかっていないよ。昼は知らないけど。

こないだ関西行った時に和歌山市まで行ったよ
途中の駅で和歌山市まで行くのはここで待ってればいいのかって聞いたら
筋の引いてあるダイヤ表出して確認してくれたよ

以前、早朝に泉北で停電があり不通となった時、
泉北の駅の自動改札はフリーになっていた。

７時半ごろ開通した後には通常どおりに自動改札を稼動させていたのだが、
フリー状態の時に駅に入場した人が軒並み南海の駅で改札を出られないという
ことがあった。
その時点では少なくとも、ラッシュ時間帯でもチェックしていたみたい。

男性・女性の区別はしてるみたいだけど、氏名のチェック機能はなかったはず。

今日、住吉東でＰＡ乗務の各停を追い越した。
その際ＰＡがホームから「ぴしっ」と挙手敬礼してくれたよ。
かわいかったＹＯ。いいなあ、Ｗさん、あんな娘と乗組みで…。

PAは1000系こそ似合うと思う。
PAと6000系のミスマッチさと言ったら。

・・・

なんかいの社員になって、なんかいー事あった？

　　　　　　　　　　　　　ｽﾏｿ

あの格好（服装）で、特に雨の日はちょっとねぇ…

費用節減とかいろいろあって、ＰＡ娘に車掌させるのも分からんでは無いけど、
特急だからこそのＰＡ娘だと思わんではない。

>>180
たしかに各停のＰＡ嬢は不似合い。
各停に乗せるんだったらサザンに乗務させてやってほしいなあ。
まあ線区違うから今の制度じゃ難しいだろうけど…。

ピンク自動改札に乗り越した回数券カードとコンパスカードを入れる

カードが出てくる前に改札を抜ける

カードが出てきて扉が閉まるが無理矢理突破

コンパスカードの残金そのまま

>>179
あんた精子からやり直して来い！
>>182
コンパスカードで入場された方が下車駅の２枚重非対応の改札機に
カードと定期を重ねて投入し、カードは全額差し引かれ定期券に穴をあけた人もいました。
>>180
今までは男の職場だったが、世の中の半数は女性だから将来的には増えるよ。

age

>>182
強行突破すること前提なら、
他にもいろいろできるよ。

age

age

改札機のフタ開けて強行突破ってのは、
やっぱりバレるよね？

閉じている自動改札の扉を
跨げば、切符買わなくても通れる。

南海万歳

『気分が悪い、救急車呼んでくれ』と言えば
改札通らずに出れるよ

>>191
救急車呼ばれたらどうするのよ？　駅務室で休めとか言われてさ…

もう助役自ら運転する列車はないよね？
昔泉北準急であったんだけど。難波まで出勤する助役がハンドル担当。
それもうまかった。さすが助役。

age

白浜のハイプレイランドはまだあるのだろうか

>>188
ドキュソな厨房生はリセットボタンで強行突破していた。
おっさんは横幅が大きい改札機を歩いて強行突破していた。

9000は緑帯部分を青黄帯にすればいいじゃないか。
鋼製車は腰が青で見切り線が黄でもいいじゃないか（泣）

孝子駅萌えであります。