●史上最強の妄想鉄道●
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どの仮想鉄道も川島冷蔵庫の妄想鉄道にはかなわない
■■■■■■■■■■■■■■終了■■■■■■■■■■■■■■
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>>1の頭の中
>>1
のサイトを見たけど、ここまでくると「良くできている」と言える。
だいたい、2chで叩かれる妄想厨房は現実の鉄道運営に自分の妄想を
持ち込もうとするからウザイのであって、
何から何まで一から組み立てているこのサイトは「Ａ列車で行こう」
のマップをより具体的にしたって感じで、別にウザいとも思わない。
のサイトを見たけど、ここまでくると「良くできている」と言える。
だいたい、2chで叩かれる妄想厨房は現実の鉄道運営に自分の妄想を
持ち込もうとするからウザイのであって、
何から何まで一から組み立てているこのサイトは「Ａ列車で行こう」
のマップをより具体的にしたって感じで、別にウザいとも思わない。
ドキュソな発想だが、新京阪が企画していた名古屋延長線を
阪急名古屋線として開通させるのはどうだ？
阪急名古屋線として開通させるのはどうだ？
近鉄が関西線を買収して改善！
>>12
かぶらないよ。
計画は向日で分岐して中書島〜六地蔵〜大津〜八日市〜菰野〜熱田
まあ、この計画が実施されていれば八日市鉄道は買収されていただろうから
近江鉄道も今の形態で存在しなかった、つまり滋賀県におけるコクドの立場も
だいぶ変わったものになっていただろうね。
かぶらないよ。
計画は向日で分岐して中書島〜六地蔵〜大津〜八日市〜菰野〜熱田
まあ、この計画が実施されていれば八日市鉄道は買収されていただろうから
近江鉄道も今の形態で存在しなかった、つまり滋賀県におけるコクドの立場も
だいぶ変わったものになっていただろうね。
俺が消防の頃は･･･。
大宮―南浦和―下板橋¬
八王子―府中―東伏見―井草―南野方―下北沢―明治神宮前―虎ノ門―東京
などというかなりDQNな妄想をしていたものだが･･･
こういうの楽しいんだよね。
大宮―南浦和―下板橋¬
八王子―府中―東伏見―井草―南野方―下北沢―明治神宮前―虎ノ門―東京
などというかなりDQNな妄想をしていたものだが･･･
こういうの楽しいんだよね。
>>7 同意するが車両が微妙にパクられているのがドキュソだと思います。
三岐鉄道の関ヶ原延長線の計画を復活させるとか。
山陽電鉄が網干線を赤穂経由で岡山まで延長する計画をしていたらしい
が赤穂線を山陽電鉄が買収するっていうのもいいかもね。
が赤穂線を山陽電鉄が買収するっていうのもいいかもね。
今更ながら、東京〜大阪を6時間で運転する
130km/h運転の特急を30分ヘッドで走らせたい
停車駅は東京･横浜･熱海･静岡･浜松･名古屋･
岐阜･米原･京都･新大阪･大阪
妄想につきsage
130km/h運転の特急を30分ヘッドで走らせたい
停車駅は東京･横浜･熱海･静岡･浜松･名古屋･
岐阜･米原･京都･新大阪･大阪
妄想につきsage
東武が伊勢崎線を浅草から新宿まで延長して小田急と相互乗り入れを
する計画をしていたらしいが今世紀を迎えるのにあたって計画再開。
業平橋〜浅草間を廃止しかわりに業平橋〜新宿まで地下線を作り小田急
と直通。会津田島〜沼津間に直通特急（会津鉄道線〜野岩鉄道線〜東武線
〜小田急線〜JR御殿場線経由）を運転。
する計画をしていたらしいが今世紀を迎えるのにあたって計画再開。
業平橋〜浅草間を廃止しかわりに業平橋〜新宿まで地下線を作り小田急
と直通。会津田島〜沼津間に直通特急（会津鉄道線〜野岩鉄道線〜東武線
〜小田急線〜JR御殿場線経由）を運転。
環七、環八の下に地下鉄を作る。
すごい妄想だぜ
すごい妄想だぜ
奈良電が企画していた小倉〜玉造までを近鉄が作る。
上野発モスクワ行き国際列車。
阪和線を阪和電鉄としてJRから分離。
29 ：名無しでGO!：2001/08/02(木) 14:56 ID:Dpvl6K/Y
鶴見線を鶴見臨港鉄道として分離
貨物線使って浜松から寝台特急
32 ：名乗る程でもない・・・：2001/08/02(木) 15:13 ID:fI6h9e8.
熱田＝神宮前なんスけど。
名古屋急行電鉄の計画時点では、合併の気運はあったものの
名古屋鉄道が成立しておりません。
名古屋急行電鉄の計画時点では、合併の気運はあったものの
名古屋鉄道が成立しておりません。
東海道電気鉄道
ダイヤヲタの俺としては、仮想鉄道サイトではダイヤを公開してくれるのが
何より楽しみなのだが、路線図や種別表ばっかりでつまらない。
何より楽しみなのだが、路線図や種別表ばっかりでつまらない。
完璧なパターンダイヤで運行される束
45 ：モナ東：2001/08/02(木) 22:26 ID:G2POt/Tc
実はモナ電は、結構仮想鉄道を参考にしていたりする。
仮想鉄道って、始めると結構面白いのね。まあ、他人と面白さを
共有できる代物じゃないけど。
仮想鉄道って、始めると結構面白いのね。まあ、他人と面白さを
共有できる代物じゃないけど。
瑞○市交とそのリンク集の中のものなら見る。
後は絶対見ない（藁
架空鉄道というのは、これはこれでよいと思う。
>>7のように、言ってみたらA列車みたいなもんだから。
ただ、公開するならするで見てて面白みのある物をきぼんぬ。
後は絶対見ない（藁
架空鉄道というのは、これはこれでよいと思う。
>>7のように、言ってみたらA列車みたいなもんだから。
ただ、公開するならするで見てて面白みのある物をきぼんぬ。
47 ：名無しさん：2001/08/02(木) 22:59 ID:Z4ve830o
四国循環鉄道。
一応計画はされていたので、妄想じゃないかもしれんが。
今となっては妄想になってしまう・・・
一応計画はされていたので、妄想じゃないかもしれんが。
今となっては妄想になってしまう・・・
京南（けいなん）急行電鉄という新規会社が開業し、ＪＲに殴りこみ。
ＪＲの線路を拝借し、東京から２００ｋｍ圏に１３０km/hでゆとり有々の
特急を走らせる。
ＪＲの線路を拝借し、東京から２００ｋｍ圏に１３０km/hでゆとり有々の
特急を走らせる。
名古屋から新宮に新幹線を直通させる
VRSの管理人とかに意見してるﾄﾞｷｭｿいるな。
いろんな妄鉄ページで恐縮ですが、とかってカキコしてやがる。
しかも「すべきである」発言だから真性ヲタ。
いろんな妄鉄ページで恐縮ですが、とかってカキコしてやがる。
しかも「すべきである」発言だから真性ヲタ。
>>46,>>48
瑞○市交、緻密だよね。あれ追い抜けるカク鉄ＨＰ、当分出てこないよな気がする。
>>18
赤穂線買収ネタのカク鉄、あるよ。でも別企画がメインのＨＰになってるけど。
カク鉄としての出来はﾍﾟｹなのでコピペしません。
瑞○市交、緻密だよね。あれ追い抜けるカク鉄ＨＰ、当分出てこないよな気がする。
>>18
赤穂線買収ネタのカク鉄、あるよ。でも別企画がメインのＨＰになってるけど。
カク鉄としての出来はﾍﾟｹなのでコピペしません。
>>55
見れるのってあとせいぜい西○本急行くらいしかないだろう。
瑞○市交の管理人氏が「うちとは違う魅力がある」と言ってるし。
北○急行と野○電鉄にはまだ及ばんと漏れは思うが。
この２つも鉄模と実在都市で別格扱いされてるから。
見れるのってあとせいぜい西○本急行くらいしかないだろう。
瑞○市交の管理人氏が「うちとは違う魅力がある」と言ってるし。
北○急行と野○電鉄にはまだ及ばんと漏れは思うが。
この２つも鉄模と実在都市で別格扱いされてるから。
漏れの古巣だけど、蓬莱学園鉄道管理委員会は如何でしょうか？
アニヲタ多くない?
VRS加入の某社の「は●み●ぎ線」とか、鍵ゲーっぽいし。
か●れ●るなんかスゴイよ。
まあ、そういう点での新たなこだわりも魅力だけど・・・
VRS加入の某社の「は●み●ぎ線」とか、鍵ゲーっぽいし。
か●れ●るなんかスゴイよ。
まあ、そういう点での新たなこだわりも魅力だけど・・・
>>57
西○本急行はサイトのつくりや画像類はいい線いっているんだけど。
如何せん路線設定が広大すぎてリアリティーがないことにより
全体がスポイルされていると思う。
あと、厨房の架空鉄道を見ていると、
ＪＲ(国鉄)と私鉄のボーダレス化していることに世代差を感じてしまう。
同時にそれがリアリティーの崩壊につながっている気もするが。
西○本急行はサイトのつくりや画像類はいい線いっているんだけど。
如何せん路線設定が広大すぎてリアリティーがないことにより
全体がスポイルされていると思う。
あと、厨房の架空鉄道を見ていると、
ＪＲ(国鉄)と私鉄のボーダレス化していることに世代差を感じてしまう。
同時にそれがリアリティーの崩壊につながっている気もするが。
裏日本縦貫新幹線（スーパー白鳥・スーパー大山・スーパー磯風）
青森−弘前−大館−鷹ノ巣−東能代−秋田
秋田−羽後本荘−仁賀保−象潟−酒田−鶴岡
鶴岡−あつみ温泉−村上−坂町−中条−新発田−新潟
新潟−新津−東三条−長岡−柏崎−直江津−糸魚川−魚津−富山
富山−高岡−金沢−小松−加賀温泉−芦原温泉−福井
福井−武生−敦賀−京都−大阪
大阪−宝塚−三田−篠山口−柏原−福知山−和田山−豊岡−城崎
城崎−香住−浜坂−鳥取−倉吉−米子−安来−松江−宍道−出雲市
出雲市−大田市−江津−浜田−益田−東萩−長門市−滝部−川棚温泉−小倉
小倉−大分−宮崎−鹿児島
青森−弘前−大館−鷹ノ巣−東能代−秋田
秋田−羽後本荘−仁賀保−象潟−酒田−鶴岡
鶴岡−あつみ温泉−村上−坂町−中条−新発田−新潟
新潟−新津−東三条−長岡−柏崎−直江津−糸魚川−魚津−富山
富山−高岡−金沢−小松−加賀温泉−芦原温泉−福井
福井−武生−敦賀−京都−大阪
大阪−宝塚−三田−篠山口−柏原−福知山−和田山−豊岡−城崎
城崎−香住−浜坂−鳥取−倉吉−米子−安来−松江−宍道−出雲市
出雲市−大田市−江津−浜田−益田−東萩−長門市−滝部−川棚温泉−小倉
小倉−大分−宮崎−鹿児島
>>60
やはりそこだと漏れも思うな。
まぁちょっと違うが可部線の浜田までの延伸を実現していたり
しているから及第点といった所だな。
酉っぽい感じの所だと思われ。
路線はこのままでいいから、各路線で面白みのあるものにしてもらいたいもんだ。
それなら、北○急行や野○電鉄に近づけるんじゃないか？
開設して半年近くでこの出来だから、いい線はいってるんだけどねぇ。
やはりそこだと漏れも思うな。
まぁちょっと違うが可部線の浜田までの延伸を実現していたり
しているから及第点といった所だな。
酉っぽい感じの所だと思われ。
路線はこのままでいいから、各路線で面白みのあるものにしてもらいたいもんだ。
それなら、北○急行や野○電鉄に近づけるんじゃないか？
開設して半年近くでこの出来だから、いい線はいってるんだけどねぇ。
>>57,60,64
ご指摘どうもありがとうございます。
自分自身でも、路線を作ったは良いが、さすがに広げすぎたという面はありました。
真摯なご意見を充分熟慮させていただいた結果、倉敷以西・出雲以西・四国を削除しようと思い、実行しました。
やはりこういうものを作る以上は、中途半端な真似は止めておこうと思います。
鉄の知識がほとんど無い厨房が作り上げたにもかかわらず、多少なりとも評価していただき、ありがとうございます。
ご指摘どうもありがとうございます。
自分自身でも、路線を作ったは良いが、さすがに広げすぎたという面はありました。
真摯なご意見を充分熟慮させていただいた結果、倉敷以西・出雲以西・四国を削除しようと思い、実行しました。
やはりこういうものを作る以上は、中途半端な真似は止めておこうと思います。
鉄の知識がほとんど無い厨房が作り上げたにもかかわらず、多少なりとも評価していただき、ありがとうございます。