JR西のディーゼルカースレッド

国鉄型からｷﾊ126、187まで

２げっと！

山陰のキハ２３が全廃されたのは悲しい(泣

キハ１２０は逝ってよし

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　　　　　￣（／／／／￣＼＼( ゜Д゜) ＜　和田岬線のキハ35を廃車にするな〜ゴルァァァァ!!!
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>>3
まだあるぞ。確か。キハ23-2(非冷房)とキハ23-520(冷房設置済み)。
非冷房の方は予備車。

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　　　　　￣（／／／／￣＼＼( ゜Д゜) ＜　氏ねや基地外鉄ヲタ共　ゴルァァァァ!!!
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キハ４７萌え〜

>>7
機関換装＆性格に合わないワンマン運転で萎え〜

和田岬線専用だったキハ35萌え〜

キハ１１

偽タイプマンセー、マンセー！

ギ…ギギギ…

山陰本線、城端線、氷見線、芸備線、山口線、美祢線を電化します。
後の非電化区間は廃止です。

キハ120逝ってよし！

>>13
氏ね

脱糞列車はやだなぁ。

でも、キハ120がダメなら､
四国や九州は大変なことになるぞ。DCなら
キハ32、1000系(一部はトイレ設置済み)
キハ125、キハ31が一気に駄目ということになるわけだし。
まあ、キハ32はコイルばね台車、オールロングなのでキハ120より最悪なわけだが。

キハ１２０は横引きカーテン！
とっきゅうみたいだね

肥薩線のキハ３１は転クロだけどどうよ？

キハ１２６のトイレは、「とうとうここまできたか．．．」の感慨がある。
恐らく普通用では世界一だろう。

大糸(北）線のキハ52を忘れていないか？
最近乗ったけど、息も絶え絶えだったぞ。置き換え計画ないのかな？　

>>12

山口線は気動車廃止！
すべて蒸気機関車牽引の客車列車とします。
運転本数は普通３本、特急２本です。

束のキハ110に慣れた身には乗るのつらそうあのレールバス。
毎年夏は東北や北海道方面に逝ってるけど、今年は酉エリアに乗りに行こう
と思ってるんだけど、非電化区間はアレがよく走ってるらしくて不安です。
どうですか？レールバス。快適ですか？

>>22
レールバス＝キハ１２０で宜しいか？

>>16
四国のキハ５４もトイレありません。
ちなみに琴平〜土佐山田間の主力車両はこれ（悲）。

＞23
はい。
アレをキハ○○○系などと呼ぶのがなんだか気恥ずかしくなるので・・・

>>23
はい…文字通り路線バスです。期待どおりの座り心地だと思いますよ。

105系よりマシ

>>22
クロス部より、ロング部がおすすめ。

>>22
クロス部は、大人が向かい合って座れませんから…

age

>27

禿敷く同意！
きのくに線なんかは架線取っ払ってキハ１２０走らせたほうがまだまし(w

ついでにくろしおも保留車となったキハ181系に置き換え（大藁
381嫌いの人には朗報だな。

いそかぜ増発きぼん

キハ１２０はトイレがない事を除けばそんなに悪い車両じゃないと思う。
加速はそこそこいいし、前面デザインもキハ１２６よりいい。

今秋から余ったキハ１８１を伊勢方面への修学旅行臨に使おう！
加太の勾配に挑むキハ１８１萌え萌え〜

キハ１８１の排気ははすげーぞ。
この前、米子駅構内が真っ白じゃった。