エスカレーターの右に立つな、ｺﾞﾙｧ！@東京

じゃまなんじゃ、ボケェ！

あ、大阪は左だそうで。。。

エスカレーター降りた瞬間立ち止まるのも辞めて欲しい。
邪魔というより危険。

世界の基準は左

お年寄りなんかはのろいのは仕方ないけれど。
それでも急ぐ人もいるんだから左で待避してろって
感じだね。

>>2
電車に乗ったとたんに止まる奴も邪魔。
後から乗る奴のことも考えろ

>>3
え？
あんなせこせこした習慣、日本だけじゃなかったの？

>>6
テレビの番組で特集してた
かなりの国がやってるらしい

そりゃ知らなんだ。
ま、郷に入っては郷に従えか。

だってエスカレータを２段抜かしで走ってかないと乗り換えに間に合わない。

まあはっきりと法で決まってる道路でも、追い越し車線をキープ
するバカ（スピード違反よりマシと思ってる輩もいるようだが）
が居る以上、慣習やお願いだけで承知徹底は無理だろう。

まぁそれでも、いまどき東京のサラリーマンでそんな「非常識」なヤツはおらんと思うが。
習慣自体知らないオバハンか年寄りか。

駅のホーム→コンコースのエスカレーターの場合、

電車到着直後：左右とも歩く
暫くすると：左立つ、右歩く
歩く人がいなくなると：左右とも立つ

のが普通だと思う。

ﾄﾞｷｭｿ工房が恒常的に詰まってる＠北陸・金沢

横浜は左右に立つねぇ。特にデパートなど。

>>14
をを！言われて見れば・・・・。
某デパート（倒産→再建中）のエスカレーターは右側も塞がれて
前に進めなかったっけ。

>>14
横浜は駅の構造自体人の流れを意識してないからね。

東京の中央線のエスカレーターで立ちふさがれると
後ろから蹴り飛ばしたくなるよね。

大阪は左っていうけど、俺が見るに
大阪は東京よりもバラバラに立ってるよ。
それほど理路整然と分けられていない。

>>14
デパートとかは左右立っててもいいんじゃないのか？
ここで慌てるのはドキュソババアだけだろ？

>12
なんじゃ？普通って？
ケガして松葉だった時後ろからドッカンドッカン言わせながら降りてくる
ねいちゃん、マジで怖かったよ。足元はグラグラするし、おまけに左の
手が使えないのに左に立てって言われるのも理不尽だと思った。
よく親子連れの絵のシールが張ってあるけど、右側開けとけなんていう
ことになったらあの体制はムリやな。子連れは乗るなっちゅうことか？
弱者はエスカレーターに乗るなっちゅうことか？
こんなスレ立てたヤツ、それに同意してるヤツこそドキュソだ！！

近畿だと、たまにその人の前が全部右に並んでいるのを見て
「はぁ？」ってな顔ををしている人をよく見かける。

>>16
東京駅のエスカレーターって長いから、
西国分寺みたいに通常より速い速度で運転した方が良いと思う。

山手線などの通常ホーム（旧ホーム）の高さあたりで発車ベルが鳴って、
上に上がるとドアが閉まって発車していたりすると悔しく感じる。

ってゆーか走る奴は階段逝け。
危ないんじゃｺﾞﾙｧ!

>>21
急いでるから走るんだよ。階段遅いジャン。
あの程度危ないって、外出控えろ。

理解できないのは、あきらかにリーマンと思われるいい年こいた
オヤジがデパートのエスカレーターで右側に立ってるの
コイツあほなんだなと思うよ

デパートで歩くのは、
あんまり格好良くないような

東京でエスカレーターの乗り方の分からない奴は早い話、田舎者です。
エスカレーターは田舎者かどうかを見分ける手っ取り早い
方法なのでカツageする連中とかは結構見ているようです。

>22
ホントウに急ぐ必要あんの？急ぐハメになったのはテメェのせいじゃないの？
>23
何でアホなのかわかりません。
>25
エスカレーターの正しい乗り方を教えてください。

日本で右に立つとか左に立つとかって習慣が決まっていない地域ってあるの？

浜松じゃ両方立ってる

とはいえ、エスカレータがあるだけましだよ。
博多駅(在来線)なんて､JR発足当初からエスカレーター付けろという声が上がってたのに
やっとついたのは数年前。

エスカレーターは歩くためのものではありません。

左右はともかく「歩く」か「立つ」かは大きいみたいですね。
エスカレーターで歩い（走っ）ても時間的短縮効果は
あまりないそうですが精神的効果は大きいとテレビで言っていました。
だから精神的に忙しい（ゆとりのない）日本人には
歩く人が目立つのではないでしょうか？

エスカレーターなんかやめて全部エレベーターにすれば良いのに。
そうすればお年寄りや具合の悪い人はゆっくり乗れるし、急ぐ人は階段
使うでしょ。

半端な物が半端な使われ方してるから立ち止まる人も歩く人もうっとお
しい思いをするんじゃない？

川崎はコンコースから地上のエスカレーターは比較的右空いてるが、
地上からアゼリア(地下街)へのエスカレーターは左右詰まってる。

>>32
エレベータは輸送力が低い。
ライズが低い場合高速運転が不可能。

っつーか、900型のエスカレータを導入すれば歩く奴なんかいなくなる。
誰かが一人立ち止まれば、幅の関係でその後は歩けなくなるからね。

デパートで右側開けろといってるのは鉄ヲタだけ。

>>34
名古屋の生活創庫〜エスカ間にあるタイプ？（←ローカル過ぎ）

営団
「エスカレーターでの駆け足は危険です」
・・・まあ確かに、そうだと思う。
都営
「エスカレーターは、歩くように設計されていません！！」
・・・ただの事なかれ主義だと思う。

うちの地元ではエスカレーターの片方を空けるという習慣がありません。
左右交互に立ってるという感じです。あと前に誰もいなくても立ち止まってるし・・
左右どっちでもいいから空けろ！

エスカレーターで歩いて事故った場合は、
歩行禁止の注意表示が掲示してあれば、当然当事者の自己責任が問われます。
その為の注意表示なのですから。
法律とはこういう者なのです。
２ちゃんねるの常識とは違います。

秦郁彦氏の著作によると、本多勝一氏が朝日ジャーナルで、
「エスカレーターのカカシ諸君へ」という標題の文章で、
わが国の「カカシ諸君」はなぜ急ぐ人のために片側を空けて
おかないのか」と批判し、それに対して身障者氏ほか一人が
読者欄で異議を唱えたところ、なんとそれらに対する本多氏
の反論が掲載されるどころか、朝日ジャーナル編集部が「誤解に
もとずいた投稿をそのまま掲載してしまったのは編集部の責任
です。この結果、本多さんの名誉を傷つけた事をお詫びします。」
という「お詫び」を載せたとよ。ジャーナリズムの風上にもおけ
ませんな。

ちなみにわたしゃ3者の主張の全文は知らないんだけど、秦氏は
「身障者氏その他一人の意見はもっともだ」と言っている。

右側だけがきれいに空いていて、
それでもなお立ち止まりつづける一人の年寄り。
見ていて、気づかないのだろうか。
乗換駅でやられると、嫌がらせではないかと思う。

>>41　激しく同意!!
無神経なババアのせいで電車に
乗り遅れたときなんて
蹴り倒してやろうかと思う。

エスカレータを歩きたければ階段を走れ！
それくらいの体力がなければ、おとなしく手すりに捕まってろ。

>>39
実際に、歩いて事故って、
設置者の責任が問われた事例はありますか？
>>37を見ていると、どうも都営地下鉄で
そういう事故があったのではないかと思います。

>>43
ラッシュ時に都内の地下鉄に乗ったことがない田舎者と思われ。

>>42
＞無神経なババアのせいで電車に

こういう人間ほど言葉遣いをしらない無神経な見本。
目上の人（お年寄り）に対する礼儀をわきまえよ。

でも、エスカレーターと階段が同じ場所についているような
普通のところなら階段を走ったほうが、なぜか速い

>>47
年寄りを特別扱いする時代は終わったんだよ、厨房君。

>>45
こういう奴に限って年寄りになって足が不自由になると、
サラリーマンののエスカレーターの利用は横暴だというだろうね。

>>47は>>46の誤りです。
ごめんなさい。

４８もやがて年寄りになって泣きをみるんだよ。

>>47
そうそう元気のある人間は会階段を走れ。
エスカレーターは弱者のために優先は当然。

>>42
まぁ、そう思いつめなさんなって。
人生何事もまたーりがよろしいて．．．

>>49
左右、棲み分ければいいことだと思う。
ただ、朝の都心についていえば、歩行派のほうが多いのは事実だよ。
それより、俺の通勤ルートにエスカレーターが少ないのが鬱だ。

>>53
激しく同意。
急いで転ぶ奴に限って、施設が悪いとか能書きをたれるんだな。
余裕のある生活が出来ないのかね？

ゆっくり行きたい人は脇へ、急ぎたい人はもう片方へ、と選べる
っていう習慣ができたのは本当に良かったと思う。

二日酔いのときとか、歩きたくない人の気持ちも分かるし、焦る
気持ちも、特に朝は良く分かる。

左右ともに歩け！とは誰も言ってないんだし、お互いめくじら
立てるほどのことじゃないと思うよ。

つーか、「歩いてくれ」とか「よけてくれ」っていえばいいだけじゃん。
立ってる奴もむかつくが、その後でじっとしてる奴もむかつく。

>>54
左右にすみ分けるのは良いが、右手の不自由なお年寄りを
「右側から」排除するのは非常識だ。

だからそんなに急ぎたければ階段を走れよ。
それくらいの体力もないのか？
だったら文句言わないことだ。

sage

歩行用の方で、一人前のおっさんが止まっていて
行列ができてしまい、気まずかった。

後ろの大勢の人を代表する気持ちで「スミマセン、
通してください」と声をかけたら、そのおっさん、
暴れ出して・・・怖かった。錦糸町での話。

そうそう２段飛ばしすればエスカレータで歩くより速い。
そのくらいの運動神経あるだろ？

ん。意外にもレスがついてる(藁

ちょっと話それるけど、東京のラッシュ時に
お年寄りとか妊婦とか子供連れは利用しないほうが良いと思う。

この間も夏休み旅行にいくのか知らないけど、
5歳ぐらいの子供が俺の足でつぶされそうになってた。
どこのガキか知らないけど、一応ふんばって守ってあげるけどさ(藁
限度ちゅうーもんがあるのよ。

マジ危険です。

>>59
東京駅の構造知らんのか？

>>61
二人しか並べない所を「通してください」と
言って割り込めばそりゃ起こるわな。

>39

最近判例集なんか読んでないのでなんとも言えないのですが、歩いていた
人がつまずいてけが人が出た、って場合に、「注意書きがあれば施設管理
者の責任は問われない」で、「注意書きがないから施設管理者の責任が問
われる」ってことがあるんだろうか。

たとえばエスカレータを上った先が著しくせまくなっていて、上の方の
歩く速度が遅くなり、下の方で歩いてくる人との間で滞留が生じて事故
が起きた、って場合は明白なんだろうけど。

もし、注意書きだけで責任回避できるなら、「階段は走らないでくださ
い」「プラットホームでは走らないでください」「券売機の前では、前
の人を押してはいけません」「切符の縁で手を切る恐れがありますので
注意して下さい」etc...
いくら注意を書けばいいんだろう？


こういう場合の施設管理者の責任って、通常の業務上過失致死傷の適用
要件と同じように考えていいんだろうか?調べてみたいなあ.....

>>64
>>59は大江戸線なんかにも乗ったことがないと思われ。

>>63
あんたチョンガー？
子供と一緒に交通機関利用したことないと思われ。

俺は、エスカレータを歩く奴に言いたい。
歩くなら、最後まで歩け。
下りる瞬間だけ立ち止まるのは、かなり迷惑だ。

>>66
駅の美観を壊す注意書きやうるさい注意の放送は、
施設管理者が誠意をみせたということなんでしょう。

>>63
いかにも独身ですがなにか？

子供連れなのに「9：00東京発の新幹線を利用しよう」
と思うほうが思慮が足りないと思うぞ。

>>67
大江戸線なんて好んで乗ってるヤツいるの？他にいくらでも路線
あるだろうに。
漏れはあんな面独裁線は乗る気しないぞ。

>>63→>>68ね(藁

>>71
世界は７１を中心に動いてると思われ。

>>72
いつ乗っても空いてるから座れる

>>71
公共交通機関の意味をもう一度考えるよろし。ｳｫｶﾞ

>>68
本当に、やめたほうがいいよ。
バブルの頃に比べれば混雑は緩和されているけど、
やっぱりピーク時の利用には、厳しいものがあると思う。

>>69
東京駅の京葉線への連絡通路にある動く歩道。
マリンスタジアムに行くのにあそこを通らないと逝けないんだけど、あそこもうっとうしい連中が多い。
頼むから片側空けろ！！ｳｫｶﾞが！！
ちなみに中央線のホームから京葉線のホームまで４分で逝った事があります。

>>75
そか、それなら少々無理してでも乗りたいヤツもいるか。

>>78
隣の通路を走れ。
余裕を持って行動しろ。

>>76
公共と名がつけば
何にも遠慮なく好き放題できると考えている新人類発見

>>78
中央線からなら、丸の内側の連絡通路のほうが速いだろ

>>78
普通、有楽町線→新木場→京葉線で逝くだろ。

>>78
漏れは２分３０秒で行った
ただし、早朝の人がいないときの中央線→京葉線だけどね

あ、でも一旦改札でないとダメだな。ｽﾏｿ

ちなみに、PL法は誤解されているけど、あれは責任の前提として「過失」
を問題にしていたのを「欠陥」に変更したものです。通常具備すべき性能
がない、欠陥をそなえている、だけれども注意書きがあれば回避できる、
というものではありません。
＃ドキュソな製品ほど「警告」や「注意」が多いように思うのは俺だけ?

米国では弁護士が金稼ぎのためにやたら訴訟を乱発したため、注意書き
が増えていったみたいですが。最近、米国のほうでもPLの考え方を整理
しようという向きがでてきているようです。
＃ちなみに「電子レンジ猫」は都市伝説のようです

>>78
大阪の梅田の動く歩道には、
急ぐ人のため左側を空けるように、という掲示がある。
癪だけど、こういう問題は、大阪のほうが合理的でさっぱりしている。

動く歩道は、あの上で歩くことを前提に作られたもの、という
のをどこかで聞いたことがある。参考まで。

どこの駅に「右側は歩く人のために開けてください」と
放送したり、表示したり駅があるのかな？
田舎者だから駅の放送や表示を実際に知らないのだろう。

>>41>>42
何故エレベーターを走るくらい急ぐの？
そんなに余裕が無いの？それって日頃歩く速度が遅いからでしょ？
東京に来ても東北暮らしみたいな歩き方しているから電車に遅れそうに
なってエレベーターを走るんでしょ？いい加減、郷に帰れば？？

>>78
ああ、なんばWORKの隅にあるやつね

>>89
もう常識なんだよ。
「電車に乗る前に切符を買ってください」と放送しないのといっしょ。

>>76
＞公共交通機関の意味をもう一度考えるよろし。
皆さん平等に？
なんか違うんじゃない？

たとえばデパートの買い物袋下げてギャーギャーうるさい年寄りババァと
疲れきった若いサラリーマンとどっちに席譲りたいと思う？

>>78
あそこの動く歩道は、入り口のところに
「お急ぎの方のために右側を開けてください」
とはっきり書いてあるんだよね。
それでも開けない奴がいるの？
それって相当ないやがらせ連中だね。

>>90
確かにエレベーターを走る奴は迷惑だな

>70

この書き込みをみて、「またガキんちょが脊髄してるぞ」と思ってしまった。
申し訳ない。

「誠意を見せた」ということですね。多分そんなところでしょう。かってに
走ってこけて他人に怪我さした人、もしくは怪我させられた人が都営にゴネ
て、責任はないのは明白だけど「誠意を見せた」。
多分そんなところでしょう。

>>89
おけいはん京橋駅ね。
乗る所の掲示「↑左側 歩く人 右側 立つ人」矢印入りね
自動放送「お急ぎの方のため、左側をお開け下さい
立ち止まる方は、右側の手すりを持ち、黄色い線の内側に
お乗り下さい」
途中の側面にある掲示「お急ぎの方のため、左側をお開け下さい」
左側を嬉しそうに歩くオッサンのイラスト入りね。

徹底してる。

>>90
走ったらエレベーター止まって本当に迷惑かけるぞ
ついでに急いでる自分も自爆だな

>>93
きょう、赤坂見附→四谷で、銀座帰りのオバサンの買い物袋が潰されてて、
ちょっとかわいそうだった。

どんなに頑張ってもエレベータでは走れん（ﾜﾗ。

>>100
ところが、エレベーターでも落ち着きの無いヤツいるんだよね。
自分が逝く階の手前のボタンを押されちゃうともうイライラしちゃってんの。

>>99
そりゃちょとね(藁
早めのご帰宅をお勧めします。

>>101
書泉グランデでよく見かけるよ（ｗ
特に毎月20日頃

以前どこかのスレで、梅田のムービングウォークの終点方にある
「あと５メートル」ていう表示や、大阪の動物園のライオンの檻
にある「かみます」って注意書きがおかしい、って主張しててコ
テンパンに反論されてた人がいたけど、そういう人なら「エスカ
レータでは走らないで下さい」というのをすんなり受け止めれる
んでしょうね。

「注意して下さい」という記述に、思考停止の香りを感じることは
多いですね。

>>101
エレベーター乗る前に冷たい牛乳でも飲んで気持ち落ち着けるとよろし

>>103
そのエレベーターの場合は一般人が同乗するのは危険と思われ。

>>106
でも大抵4階でおりる武道系ヲタ（ヲタといっても実践系）だったりするので
鉄ヲタはかなわない

エスカレーターで流れをせき止めてる人は協調性のない人
or状況判断が出来ない人
ただし足が悪い等やむをえない理由があるひとは除く
あと１人分の幅しかない所のエスカレーターをのぞく。
二人分の幅がある所は、止まるという選択も出来るのだから
身体の理由などでやむを得ず右側を立たざるを得ない人はのぞいて
後ろに道を譲るべきでしょ

>>101
あ、それ俺だ（藁
でも各駅停車になっちゃったりするとむかつかない？

>>109
１８きっぷ使って訓練しろよ。

>>108
結論ということで、ご異議ございませんか。

>>109
べつになんとも。
エレベーターの出入口のど真ん中に立ってるくせに
どいて通路を開けようとしないやつのほうがむかつく。

エレベーターの扉を蹴るとスキーリして早くつく気がするのでお試しアレ

>>113
そりゃ自爆だろ？

エスカレーターもある、階段もあるって状況で、なんで一階や二階を移動するだけでエレベーター使う必要が？と思うよ。（駅みたいにもともと２フロアしかなきゃべつだけど）
あ、ベビーカーみたいのもしょうがないか。

>>115
結構便利だよ
使ってみれば？

>>115
エレベーターが目にとまるところにあるから。
たまたま来たから。
エレベータの近くに目的地がある
など

大阪から東京に引っ越して思った事。

大阪だと大抵の駅は急ぐ人の為に左をあけてくださいとの掲示がされているが、
東京では、どの駅でもそんな掲示見た事ない。
なのになぜ、みんな右を歩く？？

>>115
たまたま近くにエレベーターがあったんじゃないか？

109はカルシウムをもっと取るべき

>>118
歩行者は右側通行という慣例に習っているんじゃないか？

イライラするヤツは牛乳飲め。

>>121
漏れは車の追越が右側だからだと思ってた。
サラリーマンなら大抵免許もってるし

>>118
一応駅としては、エスカレーターで歩くのは危ないから、立ち止まれって事になってるらしい。

>78
それって、自慢してんの？
>81
もういちどよく読んで考えてごらん？
誰もそんな事言ってないよ
>88
そうそう。エスカレーターは歩くことを前提に作ってないそうな。
>89
常識ってナニよ？
>93
ますます何が言いたいのかわかりません。もう一度お願いします。
>100
それが走るヤツが居るのよ。

だいたいね、エスカレーターって安全に歩ける幅が確保されてない。
だから歩いてはいけないものなのです。
通常通路は人一人６０センチ。だけどエスカレーターで１２０も幅
を取ったら「ベルトに捕まる」という前提が確保出来ない。
だからあれ以上広く出来ない。
実際他人にぶつかって行く人、しかもそれに気づかない人が多いです。
さらに構造上段差が大きい、角が階段よりも鋭利、強大な動力で駆動
されている等々歩くには向かない、事故になると被害が大きくなりや
すい要素が多いのです。
自分が年老いてシンドくなって、「ジャマだからどけ、常識を知らないのか」
等と言われたらどんな気持ちでしょう？
そりゃ毎日急かされることばかりだけど、だからこそ心のゆとりを忘れ
たくないです。

>>123
都内じゃ追い越しに右も左も無いだろ。

>>126
東京のサラリーマンって郊外からの人が多いんじゃない？

漫才ではつっこみが左、ボケが右に立つから
大阪の急ぐ人（左）まったりな人（右）は正しい
東京の田舎人間がエスカレーターを使うなんざ１０年早いと思えボケカス

年寄りかそうでないか以前に、最初から左に乗れば済む話。
べつにこのスレの住人だって疲れた年寄りを責めてるわけじゃあるまい。
自分達の都合で（並んでしゃべりたいからとか）エスカレーターをふさいでる奴は逝ってよし！ってことだろ？

>>127
郊外ってどの辺？
箱根？高崎？大月？
横浜、浦和、三鷹くらいだったら都内と似たようなもんだろ。

>>130
平塚とか

>>130
サラリーマンはどうか知らんが、三鷹あたりのおばちゃんはデパートのエスカレーター気にせず塞いでるよ。

>>131
平塚ってそんなに人多いのか．．．

>129
都会では右を空けるために歩きたくない人が渋滞する。
そこまでして空けて差し上げる必要があるのだろうか？
急ぐヤツは空いている右を歩く権利があると勘違いしてないか？
右あけろというのも自分たちの都合じゃないのか？
結局右空けるために発生した渋滞で階段の方が早いことアルよ。

>>133
多いだろ。東海道線乗ってみなよ。一気に通勤客が増えるから

>>132
おいおい。おばちゃんだったら八重洲の大丸のエスカレーターも
塞いでいるだろ。

営団も駅によっては「歩行はお止め下さい」って張り紙があるね。

>>135
それは知らなんだ。
平塚って湘南地方の相模原みたいな町なのか？

>>138
なにゆーとんねん♪

>>136
八重洲の大丸なんて客層の特殊なトコをだされても…
池袋西武/東武とか、有楽町の阪急とかは結構マシだよ。

デパートぐらい焦らずにゆっくり逝けよ

>>140
数寄屋橋の阪急はどうだ？

>>139
うっく、湘南地方の関西だたか．．．

>>134
協調性無しだな。オマエよく人に嫌われるだろ？

関西の西武百貨店はどうだ？

>>142
多分大丈夫だ（ｗ
新宿の伊勢丹や高島屋とか渋谷の東急も大丈夫だと思うが…
上野の松坂屋あたりの責任は持てません（ｗ

>>146
日本橋の三越は時々だめな事があるな。

大阪は左だけど京都は右だったよ

>144
言ってる意味がようわからん

東京では「エスカレーターを歩いてください」って表示は駅にないの。
自分勝手な行動を押しつけないで欲しい。

>>150
東京人は立ち止まってるよな。
あんなに急ぐのは大阪人だけだろ。

daily ウォガ！

>>151
１０年くらい前に大阪から上京して来たヤツに
「東京ではエスカレーターは歩かんでも向こうへ逝ける乗り物なんやな」、
「大阪ではより早く向こうへ逝ける乗り物や」
と語られた事があるそ。

>>151
逆。
歩いているのは、むしろ大阪より東京の方が多いと思う。

>>154
そうか？

大阪はエスカレーターを走ってるんだよな

大阪…「ムービングウォーク」＝早く移動するもの
東京…「動く歩道」＝楽してor早く移動するもの

エスカレーターも似た発想が伺える。

元々エスカレーターをせわしく歩くのは東京の習慣だったけど
先に通行路を整備したのは大阪が先なんじゃないか？

>>151 >>154
東京は右側に歩いている人が結構多い。
大阪だと、最初は左側を走る人がいる。

と思うんだけど。

だから大阪の動く歩道では歩けばよい。
東京ではエスカレータで歩くのを強いるな。
郷にいれば郷に従え。

大阪は左側が歩く人の既得権になってしまったから走るヤツが
出始めたのだろう。

東京も「右をあけてください」ってのを徹底したら走るヤツが
横行するんだろうな。

>>160
いい結論が出たので、終了？

結論２
歩きたい人は大阪に転勤しなさい

道を譲れないなら解るけど
譲れるなら譲った方がいいんじゃない
急いでる人を止めとくのはトラブルの原因にもなるし
高速道路でも追い越し車線でまったり走ってる車みるけど
あの人たちが電車のったらエスカレーターでわざわざ堰きとめる
様なことしてるのかな？なんて思っちゃうけど

>>134
激しく同意。右あけろ派は、歩く奴が皆同士だと思ってはいけない。
乗り口の渋滞が嫌で右側をむりやり歩かされている人も多いということ。

>>164
立ち止まっている人のみんながみんな意地悪で邪魔している訳じゃ
ないだろ。譲れるなら譲ればいいってそりゃそうだよ。
エスカレーターは歩く人に優先権がある訳じゃないし、追い越し
車線と一緒に論じられてもなぁ。

>>164
駅に「エスカレータでは危険だから歩かないでください」に
表示があっても歩くのが常識なんですか？

>>167
そうそう。
譲ってもらえたら感謝すべき事であって、通路をあけるのを強要
するような事じゃないと思う。

大江戸線で右側を歩いて疲れて急に立ち止まる奴、
すごく危険だ。
そう言う人は右側を歩く資格無し。

>>168
いいこというねえ。
それが結論じゃないかな。

>>169
大江戸線って空いているんじゃなかったのか？

>>165
それもあるな
左側に避難できなかったから、仕方なく歩くって事
あるし
>>166
道路→法律で明記
エスカレーター→暗黙の了解ね

んー、この問題は難しいねぇ〜

歩く奴に優先権は無い。片側を空けるのは止まっている人の好意だろ。
だから２人でお喋りしたければ横に並べば良い。左手が不自由なら右側に掴まれば
良い。乗り口が込んでいればドンドン右列に乗って立ち止まればよろしい。
歩き派が歩けない状態なら階段を走ればよい。

>>171
ラッシュ時の特定の駅以外はね。ほとんど無いけど。
立ち止まると危険なのは新御茶ノ水。

結論３
−エスカレーターは「歩くな」が原則。
−通勤ラッシュ時は流れに逆らうな。だが歩いた結果は自己責任。
−通勤ラッシュのある駅は歩かない人のためにエレベーターを設置せよ。
以上

まあ１７３は挑発的に書いたけど大袈裟に言えばってことだよ。
空いている時間の長いエスカレーターで、ずらっと左側だけに人が立って
いるのは不自然。しかも２人連れが前と後ろで振り向きながら話している
状態は不気味だ。そこまで歩いて来るかもしれない奴に気をつかうのか？

ところでラッシュ時、エスカレーターで左側に立つときは１段空ける？
空けないときついよね。空けなくても立てないことはないよね。
俺は前が萌え子ちゃんの場合は詰めて立つ。それ以外は一段空ける。
乗り口が渋滞してる場合はちょっと気が引けるけど。

>>175
妥協点としては良いと思ふ。

>>177
それわ「７掛けのシートにヤロウばかりで７人も座れるかっつーの」板に
逝って議論してくれ。

>>179
藁〜
７人がけのシートに相撲取りが４人座るのは
マナー違反？

>>176
そうまでしてしゃべるな。エスカレーター乗ってるときぐらい黙ってろ。

>>180
総武線だと相撲取りは大抵立ってるよね、なんでだろう？
立たれてても邪魔なんだけどね。

>>176
そうまでして片側空けるな。しゃべるときぐらい横に並べ。

朝とかだととくに右側で立ち止まるやつは基本的に
プッシュして「いけよっ」だろ

>>183
>>176にレスしてどーすんだよ。

>>173
立ち止まり派なら入口の混雑にﾏﾀｰﾘ対応できんのか？
一人でいるとき、右を空けるのはそんなに癪なのか？苦なのか？

＞１８５
・１８３は１８１にレスしてるんだよ
・立ち止り派としては、右側を空けるせいで入口が混雑するのが理不尽だと感じるわけ。
　>>134の心境だ。
・右を空けるのは癪でもないし苦でもない。無用な摩擦は避けたいし。

右を開けた方が、人が流れる分結局は混雑しないのでは？

>>187
と思って実験したところ、一定時間に運べる量としては、
左右とも立ち止りにした方が若干多く運べる結果となった。
これはエスカレーターに乗る前と降りた後の混雑が微妙に影響
したとのこと。ＮＨＫの番組でやってたよ。

嫌ね〜監査偉人って書くと叩かれるだろうなぁ〜

駅では基本的に左側通行。エスカレーターも。
関西ではエスカレーターで歩く人のほうが多い。だから歩かない人が
右側に退避。
関東はエスカレーターで止まる人が多い。だから歩く人は右側から
追い越し。
単にこれだけのことよ。

ちなみにロンドンの地下鉄は左側空け。つまり関西式。

　　　　　 ⊆⌒∧　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　（　‐∀‐）＜　103系、最高ですかっ？
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|最高でぇーーーーーーーーーーーーーーーーす！！！ |
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‖|　　早期１０３系標準軌新幹線実現を！（藁）　　　|
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身体障害や負傷その他の都合で通常と逆側に寄らなければならない
人は「車間距離」を十分とってくれれば問題ない。前後を2、3段あけれ
ばいい。そしたら追い越すのは容易。

>193
そんなカンタンな事じゃない

少し待って最後に乗ればいい
右に乗ってるやつは突き飛ばす

>>195
最後に乗る奴が歩くな。

>>196
馬鹿
右に立ちたい奴は最後に乗れ

>>197
ならば、良し。

>195
ホントにやったらどうなるか．．．解ってるよね。

俺はせっかちな奴をからかうのが好きだから、ラッシュ時右側に立つことが多い。
今まで文句を言われたことなし。俺の風貌のせいかトラブったことも無し。
右列後方の奴らがイライラしたりキョロキョロと上を見上げている気配を感じると
いい気味だと思う。
何でエスカレーターを歩く奴の為に、俺が左側乗り口の渋滞に並んで時間をロスしなきゃ
ならんの？ってカンジ。

大阪は右、東京は左の由来は何？？
この板の議題で言う東京と大阪の境目は、どこの辺の地域になるの？

>>200
お前性格悪いな。一回突き飛ばされれば
お前の「嫌がらせ行為」を受けている
人間の怒りを体感できるだろう。

>>186
１つ目･２つ目は納得。３つ目は>>173氏本人の意見が聞きたかったので。186さんは本人じゃないでしょ？
>>200
せっかちな奴は「何であんたみたいな奴にふさがれて時間をロスしなきゃならんの？」ってカンジ。結局どっちもどっちでエラそーにできないね。
ちなみに俺はせっかち。

つーかな、階段は群衆が鬼の形相で駆け下りてくるから
ラッシュ時に上るのは怖いのよ。

>>202
オレの顔を見て突き飛ばそうなんて客はいないよ（藁
だって身長１８５センチ体重９０キロだもん。
毎日エスカレター右側で停まって、左側の渋滞を解消してやっている。

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　[/＿＿__(ﾟ_//[ ].ﾟДﾟ,,) ||＿＿＿||| 　 |｜ ＜ ２００を交通妨害罪で処刑する！
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　lO|o―o|O゜.|二二　西部警察　 　||
　| ∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ_|＿＿＿__|_ｌ⌒ｌ_||
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だいたいエスカレーターは歩いて昇るように設計されていない。
飯田橋で多数乗客が歩いて昇ったため安全装置が働いて、
急停止した。
その為ベルトにちゃんとつかまっていた人以外は転んでしまった。
一歩間違えば大けがになる事件だった。
この事件は新聞にも載っていたので知っている人も多いだろう。
エスカレータでベルトをつかんで静止しているのは、危機管理上常識なのです。

東京：右空け　大阪：左空け　はまちがい
大阪以外はほとんど右空け　がただしい

>>207

あほな安全装置をあぼーんすればよい

ttp://sylph.lib.net/trainsim/bbs/minibbs.cgi

>>209

２０９のようなあほな乗客をあぼーんすればよい

エスカレーターくらい歩かなくて良いじゃん。
２ｃｈする時間を削れば時間の余裕が増えるだろうし…。

>>212
いいこと言うじゃん。

大阪は日本じゃないから、
他地方と慣習が違うのは当たり前。

大阪：たぬき
他地方：きつねそば

大阪　マクド
多地方　マック

大阪　冷コー
多地方　アイス（アイスコーヒー）

エスカレーターで歩くやつが多いのは、日本のエスカレーターの
速度が異常に遅いため。よく仕事で海外に逝くが、おそらく日本の
エスカレーターは世界で一番遅い部類だと思う。初めてモスクワに
逝ったとき、日本の２倍ぐらいの速度で動いているエスカレーター
にびっくりした。トロいやつは怪我しそうな感じ。東南アジア各国
も日本よりはずっと速い。技術的には初めと終わりだけ遅くて、
中間部分だけとても高速なエスカレーターもできるそうです。

>>216
確かにモスコーの地下鉄のエスカレータは速い。
ここでエスカレーターも
普通
快速
新快速とパターンを作るのはどうじゃろう。

大阪人は「きつね」うどんではなく「けつね」うどん、らしい？！

>>214-215は蝦夷人。郷へ帰れ。

二人用のエスカレーターは廃止にして、
普通・快速の一人用のエスカレーターを作る。
快速は一人用の２倍の速さ。
速いから怖くて誰も歩けない。
二人用のエスカレーターの多い所では、
新快速（３倍速）も作る。

>>218
ネタが余りにも古い…。
あなた何歳？？50歳以上は確実だけど…。

これでエスカレーターの「歩け・歩くな問題」は無事解決。
費用だって１０３系の代替えを作るよりはるかに安い（現実的）

>>221
そのネタがわかるあなたもかなりのご年配？

仙台は左空けと聞いたが。

初めと終わりだけゆっくりなエスカレーターが
開発された話は聞いたことがある。>>216
これなら中間がどんなに速くても安全。長いエスカレーターは
ぜんぶこれに替えたらよいかと。

>>225
それは動く歩道だった気がする。
板がスライドするんだっけ？
かなり速いみたいだね。

とりあえず、新宿都庁逝きの歩く歩道は
その区間急行タイプの歩道に交換すべし。

>歩く歩道
ハァ？

>>228
普通の歩道の事だろ。

歩く歩道と動く歩道は違うよ。
歩く歩道はゴム製。動く歩道は金属製だよ。
ちなみに床が上下に微動する走る歩道も
名古屋にはあるよ。

>>228
動く歩道のことだろ。

動く歩道と歩く歩道の違いが分からない>>228　>>229は厨房

だから、床がゴムは歩く歩道！
金属なのは動く歩道だってば。

三菱電機に違いを聞いたら？違いぐらい理解しろよ
>>228　>>229

歩く歩道はぐにゃぐにゃしててあまり好きでない。

age

働く歩道の開発に成功しました

東京：動く歩道では立ち止まる（特に京葉線でディズニーランドに行く客・ディズニーランドから帰る客）
大阪：動く歩道では歩くのは当たり前

>>238
東北・北陸・中四国・九州人＝止まる
その他＝歩く

>>89
交差点の信号機にもいちいち「青信号のときに限り進めます」とは書いてない
んだよね。あ、89が住んでいる沖ノ鳥島はどうだかしらんが。

スケルトンエスカレーターきぼん
機械が丸見え山口みえ

>>240
夏厨？
沖ノ鳥島って人住んでないよ？

この際、沖ノ鳥島を大改造して人がすめるようにしよう

>>230-235
何？　素材によって名前が違うって？
ここ見てから言え。
http://www.kenchiku-setsubi-navi.net/700/703.html

それから、歩く歩道って、日本語がおかしいの気づけよ。
歩道は「歩く道」でしょ？

馬から落馬する、と同じレベルだぞ。

>>241
鏡になっているエスカレーターの方がイイと思われ

>>240
道路交通法かなにかに書いてあるのでは？
法律ヲタさん、教えてください
それと信号の無い島を言うならせめて波照間島とか言って欲しいよな

つまり、「左側が標準」ってのは全国共通なのかな？

ここで体の不自由な人とかを引き合いに出して片側立ち、片側歩きに反対している
人って、過去にぼさっと右（左）に突っ立っていて後ろからきた人に文句を言われた
ことがあるんじゃないだろうか？って思います。
で、それが気にくわないからかみついてくる、と。

急がない＆歩くのがつらい人は左、急ぐ人は右という棲み分けスタイルは
どちらの立場にとってみてもメリットがあると思うんですけどね。

どうしても右（左）に立たないと不自由な人なんて滅多にいるわけじゃないし、
歩く派からみてもそういう人まで「邪魔、ウザイ」と言ってるわけじゃないんだから。

さすがに走ったり一段ぬかしとかは賛成しませんけどね。

>>248
そのとおり。多分ただの私怨。

京都は左が歩く

>>250
京阪、阪急は左が歩く
地下鉄は右が歩く
ＪＲは立ち止まる

登坂車線みたいに、遅い、早いと分ければいい。遅いやつが早い方に乗って、
後ろから何か言われても文句は言えない。これがいい！
トロトロ歩く奴ははっきり言ってジャマ。
イラチの意見でした。

なぜだか知らんが、埼京線の北赤羽駅は左空けの習慣ができている。（謎）

>>252

確かに「歩いてはいるけどやたらノロノロ」はいらつきますね。
あとはじめと終わりでいったん立ち止まるのとか。

おとなしく順番待ちせずにどんどん乗って輸送効率を上げればいいのに。