東京−上野　東北・高崎線乗り入れ

ループ回避のため、以下の記事を読んでから参加してください。

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この計画そのものは国鉄が新幹線建設を決めたときから決定している。

それによれば、東京駅から北進し首都高とクロスした地点から33.5‰の勾配を駆け上り、
神田駅付近は新幹線の二重高架で通過。そのあと靖国通り交差地点付近で今度は33.5‰
の勾配を駆け下り秋葉原の回送線につなげる予定で、ようするに電車専用の計画らしい。

この二重高架化は準備されていて、神田駅付近の新幹線高架橋脚は上に伸ばせる構造に
なっている。（秋葉原から東京まで山手線から新幹線線路を見れば、神田駅付近だけ橋脚
の構造が違うことがわかる。）
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追記・直通により折り返しが減るので、東京駅のホーム増設は不要。
.

過去ログは>>2

東京＝上野間に高崎線乗り入れ　2001/05/08
http://piza.2ch.net/train/kako/989/989330593.html
東京スルー構想、北関東で明暗を分ける　2001/02/23
http://piza.2ch.net/train/kako/982/982868360.html
東北線を東京駅まで繋げろ！　2000/11/07
http://piza.2ch.net/train/kako/973/973607573.html
高崎・東北線の東京乗入れルート　2000/05/22
☆消失☆
東北線・高崎線の東京乗り入れ？　2000/01/21
☆消失☆

オタク街
生鮮基地の
面影（かげ）は無し

始発駅
必ず座った
いすは過去

神田駅
通るあたりは
眺め良し

アメ横の
商店主らが
泣いてゐる

このドアは
4月15日まで
手で開けて

>>7
＃および東海道線は除く

香取さま
界隈はもう
変わり果て

秋葉原
ゲーマーどもが
夢のあと

雪を載せ
赤城の麓から
伊豆目指す

一一五系
久々に逝く
東海道

那須 伊香保
草津 万座に
伊豆 熱海
下田 熱川
湯のまち結ぶ

戸塚駅
右も左も
宇都宮

御徒町
水色電車が
通過する

赤羽で
別れ 鶴見で
再会す

みちのくへ
続く鉄路は
上野発

乗り過ごし
気付けば遠き
宇都宮

上野駅
嗚呼、上野駅
上野駅

埼玉の
空気が港
横浜へ

２１７
埼玉県へは
イカせない

船橋へ
向かったはずが
栗橋に

念願の
乗り入れ果たす
北の道

水色の
電車の影も
薄くなり

大船と
高崎で見る
観音像

一等車
東京駅で
切り離し

東急は
指をくわえて
見てるだけ

さあ逝こう
かまぼこ食いに
小田藁へ

小田急は
勝負を投げて
ふてくされ

さあ逝こう
シウマイ食いに
横濱へ

さいたまに
あってもやっぱり
新都心

さぁ逝くぞ！
餃子を食べに
宇都宮

とは言えど
やっぱり遅い
貨物線

マニアには
たまらぬ快感
車種多様

いざ逝くべ
あじさいを見に
鎌倉さ

餃子と
シュウマイの里
つなぐ道

>>36
５・７・５に合わせたまえ

シュウマイと
餃子の里を
つなぐ道

でいいんでない？

>>36

どうせなら
飲茶線と
しませんか？

>>38
いいですね
それいいですね
採用です

熱海から
新前橋まで
走るんです

だいだいと
みどりの電車
直通よ

赤羽を
過ぎて気付きし
西回り

事故のため
上野品川
折り返し

>>43

それいやだ
絶対イヤだ
鬱だ氏脳

このスレの
1は悲惨な
1になる

>>42
藁田

踊り子と
草津併結
新特急

33.5‰を
走るんですが
駆け上がる

走るんです
連結器破損
坂でやり

秋葉原
降り立ちたいな
旧ホーム

ライナーで
遠き我が家に
たどり着く

韜晦車
丹那トンネル
越えてゆく

秋葉原
にゃにゅにょと擬音
響く街

秋葉原
嗚呼秋葉原
秋葉原

>>53
藁た

サムシング
オノデン坊や
ソフマッパーッ

秋葉原
浮かれたヲタク
あーるびばん

ラジ館の
オタ店侵蝕
いと悲し

不思議だな
何故にこのスレ
五七五

秋葉原
酒井若菜が
アイドだ

グリーン車を
つないでみたが
客いない

3番線
新快速の
熱海行き
ドア閉まります
ご注意ください

建設費
干菓子はケチよ
資金難

西干菓子
武蔵中北
さいたま市

新快速
なんだよロング
シートかよ

やめてくれ
直通全然
座れない

国府津区の
車両が肥やし
臭くなり

東北の
住民喜ぶ
熱海逝き

長靴を
履いてるﾊﾞｧﾁｬﾝ
小田原へ

東海車
ファンが喜ぶ
黒磯行き

全速で
ﾄﾞｷｭｿの厨房
撥ねてやれ

北斗星
ついに九州
乗り入れだ

>>72
そんな事
やっても誰も
乗るわけﾈｪ

サンライズ
移動ﾗｳﾞﾎで
売り出せよ

直通後
ﾏﾆｱ喜ぶ
東京止まり

大埼与北浦南蕨西川赤東王上田西日鶯上御秋神東有新浜田品大大蒲川鶴新東横
宮玉野浦和浦＿川口羽十子中端日暮谷野徒葉田京楽橋松町川井森田崎見子神浜
●−−−●●−−−●−●−●−●−●−●−●−●−−●−−−●−−●●　通勤快速

グリーン車
東北線内
使用不可
車内が肥やし
臭くなるから

ヲタ集団
一緒に大宮
廃回へ

それよりも
乗り入れしてよ
新幹線

高崎線
もうすぐ新車
投入だ

救済臨
東北直通
だけは不要

165
上り坂にて
立ち往生

工事中
設計ミスで
急坂に
ロクサンつけて
上野ー東京

１６５
動けないまま
大宮へ

秋葉原
通過時ヲタ臭
窓閉めて

御徒町
乗り換え階段間違い
道迷う（実話）

開通時
ヲタが押し寄せ
橋崩壊

>>86
あの辺り
根本的に
仕方ない

食堂車
付けて、俺だけ
使うから

北へ行く路線は上野・西へ行く路線は東京でよし。
＜＜＜＜＜終了＞＞＞＞＞

全列車
新宿乗り入れ
すればいい
俺の最寄りは
新宿だから

>>91
でもでもでも
京葉線は
乗り入れ不能

>>92
俺的に
京葉線は
要らないよ

オイラン車
見に来たヲタで
橋崩れ

俺一人
なんでこんなに
書いてんだ

まあいいや
これがやっぱり
２ちゃんねる

小金井で
パンタ凍って
車両出ず
東海道まで
影響あるなぁ

高崎線
神保原って
どこよそれ

>>98
神保原
埼玉県の
どんづまり
高崎から
３駅

運用が
乱れて都合
つかなくて
快速アクティー
107２連

いつのまに
26個も
書き込んだ

>>100
和良太

秋葉原
ホームがせまくて
混み過ぎだ

まもなく
１番線に
１５両編成
普通列車
前橋行きが
参ります。
黄色い線まで
お下がり下さい。
この列車は
辻堂大船戸塚横浜川崎品川新橋東京秋葉原上野尾久赤羽浦和さいたま新都心大宮宮原上尾北上尾桶川北本鴻巣北鴻巣吹上行田熊谷篭原深谷岡部本庄神保原新町倉賀野高崎井野新前橋群馬総社八木原の順に停車します。

>>103
ホームから
危険なヲタを
突き落とせ

215
特急と思う
田舎者

>>104
普通なのに
停車駅いっても
意味ないかも

>>107
104は
単に夏厨と
おもわれる

何ゆえに
このスレみんな
五七五

おかしいぞ
なんでこのスレ
七五調

似たような
スレ立たぬよう
定期あげ

行田は
秩父鉄道じゃなくて
高崎線

>>109-110
わからんよ
3番の人に
きいてくれ

大東亜
築く力だ
この一票

まもなく
１番線に
１５両編成
快速悪兎
前橋行きが
参ります。
黄色い線まで
お下がり下さい。
この列車は
辻堂大船戸塚横浜川崎品川東京秋葉原上野赤羽大宮宮原上尾桶川北本鴻巣吹熊谷篭原深谷岡部本庄神保原新町倉賀野高崎井野新前橋群馬総社八木原の順に停車します。

まもなく　７　番線に　新　快速　静岡　行きが参ります。
この列車は　川崎　横浜　大船　平塚　小田原　湯河原　熱海
三島　沼津　富士　清水　終点　静岡です。　

そういえば
Ｅ電とやらは
どこいった

　　　┌┬───┐＿＿＿　　┌┴┤
　　　││　　　　 │ ‖‖　￣|┤　 │
　　　││ RSEC　|　‖‖　＿|┼─┤ 　　　　ＲＳＥＣは鉄ヲタの恥
　　　└┴───鹵￣￣￣」　 （______） 　　　　　　　　　ＲＳＥＣ≒盗人
　　　　　　　　　　　　　　　〒
　　　　　　　　　　　　　　.（○）──≡ 　　　　　　　　　ＲＳＥＣは迷惑！
　　　　　　　　　　　　　　.《《》》
　　　　　　　　　　　　　／／＼＼
　　　　　　　　　　　　／／ | | ＼＼
　　　　　　　　　　　／／　 | |　 ＼＼
　　　　　　　　　　／／　　 | | 　　＼＼
　　　　　　　　　／／　　　 | |　　　 ＼＼
　　　　　　　　／／　　　　 | |　　　　 ＼＼　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿ ┏┓ ＿＿＿
　　　　　　　／／　　　　　 | |　　　　　 ＼＼　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　 ／.|
　　　　　　／／　　　　　　 | |　　　　　　 ＼＼　　　　　　　　　　　┌───────┐　│
　　　　　／／　　　　　　　 | |　　　　　　　 ＼＼　　　　　　　　　　│　　 |R.S.E.C|　　 │／|
　　　　／／　　　　　　　　 | |　　　　　　　　 ＼＼　　　　　　　　　├───────┤　│
　　　／／　　　　　　　　　 | |　　　　　　　　　 ＼＼　　　　　　　　│　　　　　　　　　　. |　 │
　　／／　　　　　　　　　　 | |　　　　　　　　　　 ＼＼　　　　　　　│|JR束|　|EF5861|│／
　／／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＼　　　　　　└───────┘

１１５
走り過ぎて
大爆発

115
ノッチが切れず
大激突

初列車
絶対乗り込む
ヲタな奴

初列車
運転するのも
実は鉄

秋葉原
巨大鉄塔
建つのかな？

>>121
俺はヲタ
初列車には
乗りますよ

>>97よ、
黒磯じゃあ
あるまいし（藁

初列車
一両目には
ヲタ臭が

急勾配
かぶりつき
してみたい

ハゲ電話
ぼくのﾊﾟﾝﾁﾗ
ぬらりひょん

品川で
北行乗って
やってよし

新幹線つくるときに在来線をあぼーんしなけりゃよかったのに。

開業後
ヲタが喜ぶ
東京発上野行き

>>131
それって出庫運用？

>>130
ビルが林立する一等地で複線分の土地を買収するのに、どれだけ金がかかると思ってる？

そういえば
長野行き新幹線とやらは
どこいった

北陸に
新幹線など
ｲﾗﾈｰﾖ

ﾔｰﾊﾘ
新宿経由が
需要有り

やっぱりね
新宿経由よ
何線も
東京駅など
もう過去のもの

少子化で
出来た頃には
閑古鳥

宇都宮
パッとしないぜ
県庁所在地

はらへった
なんかくわせろ
ｸｿﾊﾞﾊﾞｧ

京葉線
有楽町からも
同じ距離

新宿は
ドキュソ多いよ
東京良い

東日本
本社があるのよ
新宿は

あかとんぼ
の羽根をとったら
あぶらむし

栃木県
県庁所在は
野木町に

常磐線
仲間はずれにすんなよな
がんばって東海道に直通だ

>>145 よ
幾らなんでも
野木はつらい(ﾜﾗ
せめて小山にしておけよ

>>132-133
ツッコミも
何とか揃えて
五七五

南武線
川崎駅だけ
ATOSなの？

完成時
すでに新宿方が
メインです

新宿にゃ
用はないのさ
オタクらは

新宿が
メインならなお
バイパスを

川島流
東京駅の
重層化

新幹線
新宿乗り入れ
あるわけなし

熊谷です。
次ぎは終点、
籠原です。

小山です。
次は終点、
小金井です。

大宮です。
つぎ赤羽まで
とまりません。

茅ヶ崎です。
次は終点、
平塚です。

セックスを
したいと思うが
相手なし。

上野です。
次は東京に
とまります。

日暮里です。
次は終点、
上野です。

赤羽でると
大宮まで
とまりません。

新橋です
深谷行きドア
閉まります

京浜東北線降りたなら
５番線高崎線８：２５新宿行
７番線埼京線８：２５恵比寿行

おまんこを
なめたらしょっぱい
あじがした

今、２１：５２
３番線宇都宮線２１：５３小金井行
２番線埼京線 ２１：５５大宮行

>>164
こんな感じだと微妙になるな。

５番線高崎線８：２５逗子行
７番線埼京線８：２６新木場行

どっちに乗る？

>>165
おもいだす
またあのころに
もどりたい

高崎線国府津行
大宮のあたまパーな女子高生
東京行けるの理解できない

>>169
それはイパーン人でもむずかしいよ。

>>169
「ご乗車の列車は東京廻り東海道線経由国府津行きです。」

赤羽流
大宮流
熊谷流

>>172
熊谷便って方便あるね。
熊谷、深谷、本庄、羽生群馬方面で使われてる。

>>173はすごい勘違いをしている
そういえば西川口流といういいかたもあるね

>>172 >>174
ﾌｿﾞｰｸヲタは逝ってよし

束主導で東海道線と東北・高崎線のスルー運転が始まったら、
東海道線普通列車は完全に熱海で分断されるだろうな。
特に車両とかの関係で

>>175
まぁまぁまぁ、いいじゃないか。
ﾏﾀｰﾘ逝こうよ。

都心に行った事もなく東京駅付近を語る奴が多いなぁ。（藁
まぁあそこらへんに勤務できるほどのリーマンやＯＬが
ここにいるとは思えないがね（藁

いつの間に
五七五が
崩れてる

埼玉県って東京駅方向の都心部と意外と相性悪いよね。
赤羽線時代もかなりの人が京浜東北線から赤羽線にのりかえて池袋・新宿へむかってたから、
赤羽線の混雑は半端なものじゃなかった。
そして、埼京線が開通してからはその動きがますます加速したね。
千葉県や神奈川県の京浜・湘南地区が銀座・日本橋指向なのと好対照だ。

熊谷弁は存在するよ。

「そうなーん。」（そうなの）
「〜はぁ、」（〜が）
「きない？」（来ない）

埼玉でも幸手・栗橋・大利根・北川辺あたりは茨城・栃木に近い方言になるらしい。

ネタはなし
でもこのスレは
つづきます

この直通
本社大宮支社
おお乗り気

ドキュソ乗るから
横浜支社だけ
猛反対！

age

上野駅
金の卵も
いつのこと

岡部です。
次ぎは終点、
本庄です。

北へ行く
列車に未練
上野駅

御乗車頂きまして､ありがとうございます。
この電車は旭川、札幌、函館､仙台､埼京線経由新宿､大阪､博多方面､
西鹿児島経由枕崎行きスーパー新快速です｡

途中の停車駅は名寄、旭川、札幌､南千歳､苫小牧､東室蘭､
長万部､函館､青森､三沢､八戸､盛岡､
花巻､北上､一ノ関､小牛田､仙台､白石､福島､
郡山､宇都宮､小山､大宮、十条、板橋、池袋､ 新宿、横浜､
小田原､熱海､ 沼津､富士､清水､静岡､島田､掛川､浜松､
豊橋､岡崎､大府､名古屋､岐阜､大垣､米原､
彦根､野洲､草津､大津､京都､新大阪､大阪､
尼崎､三ノ宮､神戸､明石､加古川､姫路
相生､上郡､岡山､倉敷､福山､尾道､三原､西条､
広島､岩国､徳山､小郡､厚狭､下関､小倉､
博多､南福岡､鳥栖､久留米､大牟田､熊本､八代､
水俣､川内､西鹿児島、指宿、西大山終点枕崎の順に止まります。

電車はデュアルシート車15両編成で運転致しております。
御手洗い､カード式公衆電話は1号車､8号車､10号車､11号車､
15号車とグリーン車の4号車の車両に付いております。
なお、途中浜松まではＪＲ束日本の施策により椅子が
固定装置により固定され、ロングシートとなっております。
また、途中熱海までは同社の施策により座席に座る場合は着席券５１０円
が必要です。
予めご承知下さいませ。
車内は禁煙です。携帯電話､PHSのご使用は御遠慮下さい。
車掌は旭川車掌区モナ山です｡途中､札幌まで御案内致します｡
まもなく名寄です｡

ヲタ列車
上野と秋葉
異臭人

どこいった
丹古母鬼馬二
ホキ徳田

>>193
そんなこと
ここのスレでは
わからない

ぼくたちは
明るい世界
拓きます
とおさんかあさん
いまにみていて

秋葉ヲタ
カタカナ多いが
英語はなせず

国策で
靖国神社
直通が
建設されて
ほげほげらっちょ

とにかくね
秋葉止めると
危険だぞ

ヲタ毒が
列車に蔓延
中毒死

九段下
靖国行くのに
息切れる
直通列車は
九段上ｷﾎﾞｰﾝ

秋葉原
実はｺｿｰﾘ
ロシア領

毒噴射
異臭騒ぎの
原因は
秋葉ヲタらの
体臭だった

アニヲタは
臨海線と
秋葉原
直通列車
設定希望

>>203
車掌さん
どうして帽子に
ねこみみが（￣□￣；）！！

ヲタ列車
自主的車掌
増殖し

>>205
何故だろう
寝台着いて
何処までも

スパシーバ
グーテンモルゲン
秋葉原

電気街
今電子街
ヲタの場所

スレ保全あげ

秋葉原
通過の方が
東京近い

寝過ごして
新前橋へ
逝ってよし!!

熊谷・本庄・館林・太田・桐生・伊勢崎

草加・新越谷・越谷・大袋

赤羽・蒲田・小岩・西荻窪

高崎線
最終電車は
急行能登
降り過ごしたら
直江津だ

daily ウォガ！

桜木町発−横浜−蒲田−品川−浜松町−東京−秋葉原−上野−（山手線）−池袋−（埼京線）−
新宿−渋谷−（ＴＷＲ）−天王洲アイル−国際展示場−新木場−（京葉線）−海浜幕張

オタ救済循環

止めてくれ
ひかりが各停
それこだま
(台風のせいで足止め食らったぞ）

あげ

なるほど

hage

moge

>191
15両じゃ十条に止まれないYO!

>>215
まだいいじゃん。大宮から熊谷へ帰るつもりが起きたら魚津。
とことん行こうと思ったけど、富山で下車。駅員に「はっぁ〜」と
びびられた。俺の方がもっとびびった。家に着いたのは朝10:30頃だった。
大宮発富山経由熊谷行きはおおよそ１０時間。はー。

>>224
北海道
稚内行が
終列車

秋葉原の改築が終わると、街の中心地が上野寄りに移動しそうっすね…。

E231系アーバン秋葉原直行マンセー

揚げ

ｺﾞﾉﾚｧ

改築の際、総武線を２面４線にしないのかな。

>>230
あの固定基礎を見る限りありえないかと

連絡線建設自体既定事実で調整待ちだから、余り書くことなんて無いよねえ。
問題は、国土交通省の経費削減の煽りがどうなるかだが。

秋葉原駅改築、高崎線のホームも増設されるんかな？
東京全通までといわず、今からでもやって欲しいと思われ。
あそこ、都心に珍しく土地あまってるし。

京浜東北線南行乗ってたとき、上野を過ぎて高崎線と秋葉原まで平行して走っていたので感動。

>>234
高崎線上野行きのったとき、
上野で山手線に乗り換えて、山手線御徒町停車中に、
自分が乗ってきて上野で回送になった高崎線に抜かれた。
ちょっとむかついた。。。

つーかさ、東海道線を上野に乗り入れて、
東北・高崎線と相互乗り入れすりゃいいんだよな。
何でも東京中心に乗り入れさせようとするから、
東京駅がパンクしちゃうんだよ。
ところで秋葉原は作るんですか？
一部で作らないなんて話も聞いたもんで。

それと話は違うけど、
新幹線の相互直通は是非やってもらいたい。

>>237
＞つーかさ、東海道線を上野に乗り入れて、
＞東北・高崎線と相互乗り入れすりゃいいんだよな。

東北線の東京乗り入れとなにが違うのですか？

早期実現AGE

>>238
車両の運用が違う（かも）

東北本線はともかく，高崎線は必要ない。
高崎線は新宿逝きで良し。