鉄道ファンにとってトヨタは敵か

　最近クルマ社会の進展のせいか鉄道の旅客輸送量が年々減ってきている。それに対してトヨタは昨年度１兆円の利益を上げて好調である。そしてトヨタの社長は道路特定財源の一般財源化に反対したり、鉄道線路の上に高速道路を造る事を提案するなど世界の潮流と逆行してモータリゼーションをより押し進めようとしている。果して鉄道ファンにとってトヨタは敵なのであろうか。

>>1
いえいえ敵じゃありません。

地方の赤字ローカル線では敵かも知れません？

方の赤字ローカル線は、乗らないくせに注文だけは多い鉄ヲタが敵です

トヨタたたき車ヲタは車板にかえれ。

トヨタは、エコカーに接触的であり、良き友でしょう。

トヨタは駅名にもあるから良き共でしょう。

岡多線や名鉄三河線で自動車出荷していたし。

トヨタがいればこそ名鉄三河線の端っこが残るんだろ

愛知環状に貨物列車を復活したら許せる。

>>3
年々過疎化している地方のローカル線の客が減ってるのは
当たり前です。クルマのせいにしちゃいけません。

>>11
そうは言ってもローカル線廃止反対の陳情は
ダイヤが不便なので車で行くのは常識。

ホンダヲタが鉄板にまで進出か？

本当か嘘かわからないそうだが、ＬＡから鉄道網を奪った、ＧＭ陰謀論
を思い出した。

クルマファンにとってトヨタは敵です。

ていうか、車の攻勢に撃沈する鉄道はすでに役目を
終えたと見るのが自然と思われ。無論、情勢の変化で
「ああ、やっぱり残しておけば良かった」とかなる
ことはあるとは思うが。

この電車は折り返し快速豊田行きとなります
豊田マンセー

トヨタよりもトクダの方が敵です

>>15このスレ見てまっ先に思い出したよそのＧＭの陰謀。
ＧＭ恐るべし。
東京でトヨタが同じ事したらどうなる事やら・・・
まあＬＡみたいに土地が広くないから無理だろうが・・・
ついでに私鉄各社やＪＲもトヨタに買収される程弱体でもないだろうし・・・

>>19
JRグループなんてトヨタどころかフィアットグループにも負けるんでは?経常利益は。

GMって大山にあ（以下自粛）

トヨタ車に乗ってる漏れがトヨタが敵だなんて罷り間違っても言えるはずがない・・・。

　　　　　　∧＿∧　 　 　　∧＿∧
　　　　　_（　´∀｀）　　　　（´∀｀　）
　 三(⌒), 　　　ﾉ⊃　　　 （トヨタ　） 　 てめ〜！
　　　 ￣/　/)　 ）　　　　　 |　|　　|
　　　 . 〈＿）＼_）　 　　　 （__（_＿_）

　　　　　　　　　∧＿∧　　.∧＿∧
　　　　　　　　 （　　´∀）　（´∀｀　）
　　　　　 　≡≡三 三ニ⌒)　トヨタ.） 　　つまんねぇ車、ようけぇつくりやがって
　　　　　　　　/　 /)　 ） ￣.|　|　　|
　　　　　 　　〈＿_）＿_）　 （__（_＿_）

　　　　　　　　 　 ∧＿∧　 ,__ ∧＿∧
　　　　　　　　　 （　　　 ´）ノ　）:;:;)∀｀）
　　　　　　　　　 /　　　￣,ノ''　バ　　） 　低燃費だと？
　　　　　　　　 Ｃ　　　/~　/　/ 　 /
　　　　　　　　 / 　 /　〉 （__（＿_./
　　　　　　　 　＼__）＼）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ ｌ /／
　　　　　　　　　　　　∧＿∧(⌒) ―― ★ ―――
　　　　　　　　　　　 （　　　　） /|ｌ　　／/ | ヽ 　　鉄道の方がずっとエコロジーだっつぅの
　　　　　　　　　　　（/　 　　 ノｌ|ｌｌ ／　/　|　 ヽ
　　　　　　　　　　　 （Ｏ　　ノ 彡''　 　/　 .|
　　　　　　　　　　　　/　 ./ 〉
　　　　　　　　　　　　＼__）_）

>>13
ホンダヲタが本当に嫌っているのは日産信者。
ＧＭはいすゞ・・・・さてどうしたものか。

>>17
トヨタととよだは違うのじゃ。

車が良いから車を利用しているだけ、鉄道がだめだから鉄道を利用しない。車を目の敵にするのはお門違い。

　　　　　　∧＿∧　 　 　　∧＿∧
　　　　　_（　´∀｀）　　　　（´∀｀　）
　 三(⌒), 　　　ﾉ⊃　　　 （運輸省　） 　 てめ〜！
　　　 ￣/　/)　 ）　　　　　 |　|　　|
　　　 . 〈＿）＼_）　 　　　 （__（_＿_）

　　　　　　　　　∧＿∧　　.∧＿∧
　　　　　　　　 （　　´∀）　（´∀｀　）
　　　　　 　≡≡三 三ニ⌒)　運輸省.） 　　テメーの運輸行政
　　　　　　　　/　 /)　 ） ￣.|　|　　|
　　　　　 　　〈＿_）＿_）　 （__（_＿_）

　　　　　　　　 　 ∧＿∧　 ,__ ∧＿∧
　　　　　　　　　 （　　　 ´）ノ　）:;:;)∀｀）
　　　　　　　　　 /　　　￣,ノ''　バ　　） 　 基本的に間違いなんだよ
　　　　　　　　 Ｃ　　　/~　/　/ 　 /
　　　　　　　　 / 　 /　〉 （__（＿_./
　　　　　　　 　＼__）＼）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ ｌ /／
　　　　　　　　　　　　∧＿∧(⌒) ―― ★ ―――
　　　　　　　　　　　 （　　　　） /|ｌ　　／/ | ヽ 　
　　　　　　　　　　　（/　 　　 ノｌ|ｌｌ ／　/　|　 ヽ　国道２号線に阪神国道線復活させやがれ。
　　　　　　　　　　　 （Ｏ　　ノ 彡''　 　/　 .| 　　　　　（ついでに京阪京津線　京阪三条〜御陵間も）
　　　　　　　　　　　　/　 ./ 〉
　　　　　　　　　　　　＼__）_）

日本の自動車会社もヨーロッパの会社みたいに鉄道車両を
作るようになれば、ちょっとは鉄ヲタからも尊敬されるのかな。

だいぶ前に、鉄道模型シム板にて見かけたんだが、
周りから鉄ｵﾀっぷりをなじられたｳﾞｧｶが、
「車は、電車に比べてちきうに優しくない（ﾌﾟ）から、
電車のほうがえらいんだい！（でも、トラックとか、
バスみたいなのは存在意義を認めますよ）」みたいな
ｶｷｺしてあって、大層ﾜﾗﾀ。

　　　　　　　　,, --―― '、
　　　　　／　　　　　　　　　ヽ
　　　　　|　 　　　　, 　 1 　 　ｌ＼
　　　　　Ｖ　`　　（●　ｌ　 　ノ　　＼ 特急ぞぬの交換風景
　　　　　　ｌ●） 　… 　ｌ　 /　　　　 ＼
　　　　　　ヽ　　　　　 |ノ　　　　　　　 ＼
　　　　　　　（__▼__/ｌリ＼　　 /　 |　　　 ＼　　　　,,,,,,,,,
　　　　ﾊｧﾊｧ　＼/,, //　__＼/　　/　　　　　＼＿／￣￣/
　　　　 ,, --― '、ノ´￣￣／　　/,,,,,,,,,、　　　 ＼＿＿_／
　　　／　　　　　　　　　ヽ（ （ （　）　　　`ヽ　　　　＼
　　/　　　　　 , 　 1 　 　ｌ　　　　　　　　　　　ヽ　　　＼
　/　　/`　　（●　ｌ　 　ノ　　　　　　　　　　　　 ´　ヽ　　＼
/　　　ｌ●） 　… 　ｌ　 /　　　　　　　　　　　　 /＼__＼　　| )
＼　　/ヽ　　　　　 |ノ 　ヽ　　　　　　　 ,,,,,,,,,／　　（ （ （　）
　　ー　　（__▼__/ｌリ＼　　 ）――一"""
　　ﾊｧﾊｧ　＼/,, //　/　　/
　　　　　　　 '、ノ"／　　/
　　　　　　　　　（ （ （　）
これをもって地球に優しいというべきか。

クルマ版ＶＶＶＦ（＝プリウス）を作って鉄ヲタが争って買っているんだから
敵の訳ないだろ！

>>28
富士重工

すばるヲタ

　　　　　　　　　　_.. -‐y''三ミ￣￣ミ'ｰ-､
　　　　　　　　 ,.へヽ>'´⌒'ミ､ヽ.｀ヽヽ.ヽ､ヽ
　 　 　　　　／／　ｲ |　|　i　､ヽヽ. ヾ.'^'"ヽヽ
　　　　　　ﾉ /　／　| |　|　|　 :　､　.　lﾞヽ〜ヽi　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　| :| /　　　| ﾄ､ﾄ､ﾄ､　l　l　;.　l　|｜ ||　　　　　 ／
　　　　　　| | ||''⌒'　ﾚ'　''⌒''ヽﾄ､|　| ; ヽ.|｜ ||　 　　／
　 　 　　　| :| ||y'Pヽ　　'"´P'''y　|　| ﾄ､ミ'ー-七　　　＜　　 私、『ＴＯＹＯＴＡ』を倒します。必ず倒します。
　 　 　　　| :| ||'┴┘　　　┴'‐'　 ﾄ､`､ ｀''ー--十　　　　＼
　 　 　　　|　|Λ　　､,　 　 　　　　| ﾄ､ ゝ.''ｰ-三≧　　　　　＼
　　　　　　|ﾚ' ｲ:ﾄ､　ｰ_-‐　　　　 |　|　ト､ミ_ 'ー≧　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 / 7| |:|:|:;ト､.___,,..　 イ　|　|　|:| |　|｀Tﾄ(`
　 　　　 //|ｲ| ||:|:;|;;|;;i;;;|　　　　 |　|　|:|｜ | : | ﾄヽ
　 　　 /7　ﾙj'ﾉy'´〃 /'　　　 ,,.| ｲ|. |.| ﾉＡ|ﾙjﾙ^ヾ
　.　　/ﾉ　　 ﾚ'ｿ　; __,,|ﾟ''Oﾆ"´ナ7ﾚjﾙ"〃√　｀ヽ
　　 ﾉ〃　　 ﾉ'"￣　　　　_..-‐''" ノ　 '´λ　　　　',.　　　　　　
　　ﾌｨ'　　 /'"´　　..-''''"´ . -‐''"　　／^v､　　　_,,.iへ 　　　　　　　　

路面電車との共存の道はないのかね？
４車線道路なら
外側：路面電車＋バス専用
内側：一般自動車
とかさ？中央よりに路面電車作れなんて法なんか改正してよし。

>>19
日本の道路に日本にある車を全て並べても、収まりきらないので、
東京で鉄道を潰したら、渋滞で車もまともに使えなくなる。
むしろ、使えるバイクが流行するので、ライバル会社のホンダが得をする。
トヨタがやる必要性も感じられないが、できたとしても３セク路線だけだな。

>>11
人口５０万人クラスまでの地方都市は郊外大型店のせいもあるかもね
利用者減少はローカル線だけでなく、幹線の地方都市・郊外エリアも目立ってきそうな気配がする

アメリカのデトロイトだっけ？
自動車会社が、地元の鉄道会社の株を買い占めて、無理やりすべて廃止した。
トヨタも、名鉄と近鉄の株を買い占めて同じことをやれば。

神奈川臨海のDD5513は富士重工製です。
漏れの車も富士重工製です。

撮り鉄に車はあった方がいい。
止めとく場所なさそうだからハズで出動したけど、ｶﾅｰﾘ歩かされた。

>>38
ロスアンジェルスでは？
今は徐々にではあるが地下鉄・ＬＲＴが復活

>>38
全米の大都市圏で似たような行為をしていたと思われ…

仕事でトヨタのハイエース使ってるから敵じゃない。

間接的にクルマ社会を応援しているマスコミも同罪でしょう

うーむ、漏れはトヨタヲタなので、話し出すとキリがないから・・・省略。

以前にＬＲＴスレだったかでも書いたことなのだが、
お台場のメガウェブにあるe-comライドというのは
紛れもない新交通システムの一形態。
トヨタという会社は「自動車」にさほど執着はなく
新交通システム会社になるのでは？と思わせる逸品。
鉄ヲタなら強く試乗をおすすめする。

『e-comとは、電気で走る小型EVコミューター。
近い将来、大都市や郊外での新しい乗り物に
ふさわしいスペックとフォルム、パッケージです。
この「e-com」に乗って、MEGA WEBの中を
自動運転走行が体験できます。パビリオン間
の移動は、もちろん、トヨタ シティショウケース
内では、パビリオンの中を走行。ガラスの展示
空間の中を静かに走る気分は、ちょっと未来
を先に体験できたような感覚を味わえます。』

↑もちろん、無免許でも中学生、高校生でもＯＫだ！
　この夏休みに夏休みにお試しあれ。

くるまヲタ氏ね

と煽ってみる

>>44
去年の夏、彼女と乗ってきたよ。
並ぶのは大嫌いなのだが、こればかりは40分以上辛抱した。

ハンドル・アクセルは自動、前方の車との間隔も自動制御。

最後、前の車の客が降りるのに時間がかかって場外停止を
食らったのを覚えている・・・

トヨタといえば、ヴェロッサが好きですな。
ま、アルファのパクリなんだろうが、知っていてもやっぱ好き。

JR束の車ってホンダのステーションワゴンが多いと思うんだけど。

トヨタは（特に国内市場向けの車で）は手抜きをするから、個人的にはあまり好きじゃない。
もしトヨタが鉄道事業を始めたら、エクステリアは欧州車両の真似でインテリアは安い
素材を使った割には豪華に（金がかかっているように）見える車両と、CMの巧さで一見
の客の受けはいいだろうね。しかし所詮は「走るんです仕様」、高速走行時や少し古くなると
うるさくなるは、安全を謳い文句にしているくせに、いざ事故を起こすと予想以上に大破
するはで顰蹙を買う、と。

>>38
三重県と奈良県から、大阪に大量の通勤車が流入して、
結局、>>36のような事態が起きて、パニックになる。
日本では、絶対に認めてはいけないな。

日本は狭いからねー

トヨタを潰してそこに寄生するドキュソ共を倒そう！！

車は別に鉄道の直接的敵ではないと思うが、10年走ったら税金を高くするように政府に圧力をかけたのはトヨタであるからして、トヨタは鉄道の敵ではなく国民の敵であると言った方が良いと言える。な〜にが10年経つと排気ガスが・・・だよ。馬鹿言ってんじゃねえっつうの。車一台作った方がよっぽどか排気ガス出してるっつうの。

>>53
日産潰した方が効果はある

道路を作るのはは3分の1になったぞ！
鉄道ファンにとっては嬉しい話だ。
鉄道革命でも起きるのか？？

名前： 名無しでGO!
E-mail： sage
内容：
道路を作るのはは3分の1になったぞ！
鉄道ファンにとっては嬉しい話だ。
鉄道革命でも起きるのか？？

　　　　　　∧＿∧　 　 　　∧＿∧
　　　　　_（　´∀｀）　　　　（´∀｀　）
　 三(⌒), 　　　ﾉ⊃　　　 （トヨタ　） 　 てめ〜！
　　　 ￣/　/)　 ）　　　　　 |　|　　|
　　　 . 〈＿）＼_）　 　　　 （__（_＿_）

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　　　　　　　　 （　　´∀）　（´∀｀　）
　　　　　 　≡≡三 三ニ⌒)　トヨタ.） 　　地球を壊しやがって！！
　　　　　　　　/　 /)　 ） ￣.|　|　　|
　　　　　 　　〈＿_）＿_）　 （__（_＿_）

　　　　　　　　 　 ∧＿∧　 ,__ ∧＿∧
　　　　　　　　　 （　　　 ´）ノ　）:;:;)∀｀） 排気ガスがくせ−んだよ！！
　　　　　　　　　 /　　　￣,ノ''　バ　　）
　　　　　　　　 Ｃ　　　/~　/　/ 　 /
　　　　　　　　 / 　 /　〉 （__（＿_./
　　　　　　　 　＼__）＼）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ ｌ /／
　　　　　　　　　　　　∧＿∧(⌒) ―― ★ ―――
　　　　　　　　　　　 （　　　　） /|ｌ　　／/ | ヽ 　　鉄道の方がずっとましだ〜
　　　　　　　　　　　（/　 　　 ノｌ|ｌｌ ／　/　|　 ヽ
　　　　　　　　　　　 （Ｏ　　ノ 彡''　 　/　 .|
　　　　　　　　　　　　/　 ./ 〉
　　　　　　　　　　　　＼__）_）

　　　 ┏━━━ / ｜━━━━━┓
　　　 ┗┳┳━ |＿| ━━━┳┳┛
　　　 　 ┃┃ ／　　ヽ 　　　 ┃┃
　　　 ┏┻┻ |======| ━━┻┻┓
　　　 ┗┳┳ ヽ__ ¶_ ノ ━━┳┳┛
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　　　 　 ┃┃　（／）　　　　　┃┃
　　　 凸┃┃　（／）　　　　　┃┃凸
　　　 Ш┃┃　（／）　　　　　┃┃Ш
　　　 .|| ┃┃　（／）　　　　　┃┃.||
　　∧＿∧　　 （／） ∧＿∧　　∧ ∧
　 （　・∀・）　　（／）（´∀｀　）　 (゜Д゜ )
　 （つJR東つミ　（／）（⊃JR西⊂　）　⊂JR東海⊃ 　　　　　トヨタがつぶれますように・・・
　　|＿|＿|＿�I（／）_|＿|＿|＿＿|　 |
　 ／／／／／ノ,,,,,,ヽ　／／／／||　 |〜
／／／／／／／／／／／／　 |∪∪
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|　　|
| 　 　　 　 奉　 納

トヨタは鉄道とは直接は関係ないが、
排気ガスのせいで、ぜんそくになっちまったよ！
トヨタは氏ね！

>>56-60は同一人物。免許を持ってない厨房と思われ。

　道路特定財源見直しに反対する「道路族」橋本元首相と四全総で大規模な高速道路をぶち上げ鉄道を衰退させた中曽根元首相も鉄道ファンにとっては敵だ。

>>61
オマエモナー

さてと、鉄道は一切に利用せずに撮り鉄してくるかな。
こう暑いと道中は高速をついつい無用にぶっ飛ばしちゃうね。
まぁ、事故らなきゃいいや。とばしすぎて早く着いたときは
エンジンアイドリングでクーラー効かせて列車の通過時刻まで昼寝さ。

あ、なんか沿線撮影警備のヤツらがきたぞ、陣取った場所邪魔
されないように文句言いにいかなきゃ。環境にやさしい交通手段、
鉄道を愛する者の撮影を邪魔するとは何事だ。こういう事やってるから
鉄道利用者が減っていって赤字になるんだ。ヤツらは自分で自分の
首を絞めているアホだ。

＞62
それじゃ北陸新幹線着工ＧＯサイン出した森はＯＫなのか？

トヨタに関しては輸送という点だけで見て敵視している連中がいるが
長く乗っていても疲れないようにシートの設計をトヨタと合同でやってたりもしている。
決して単純な敵対関係とは言い難い。

むしろ自動車と鉄道をいかにして組み合わせるかということについて
もっと検討されるべき。

アメリカと中国とインドとロシアとブラジルが無くなれば地球に優しい。

ｂＢの新車親が買う・・・・・・・・・・・・・。

トヨタって昔からクルマオンチ騙して、そんでもって安売りしまくって
シェア伸ばしただけじゃん。別に鉄としてではなく嫌い。
特に最近のトヨタ車って、家電感覚で乗ってる奴が多くて
へたくそか礼儀しらずの奴が多すぎ。道譲ったって挨拶ひとつできないし。

やっぱり鉄ヲタならスバルに乗れ！

スバルはやめとけ。

インプ乗りより（マジ

　徳田氏はトヨタをどう見ているのだろうか。トヨタ系の博物館を「まるごと」に記しているし自分もクルマを持っているのだからひょっとして味方かも。

>>71
ダメ、ドップリと浸かってる。

いじるから壊れるんだ。
エンジン脱着何度もやってるからエアコンの高圧ホースが・・・。

でもEJ20はロッカーカバーからのオイル滲みひどいぞ。

浜松工場の見学と同じ日に車がくるよー

　　　　 ⌒下￣￣￣￣不⌒
　　　　　　‖　 ＞＜　 ‖
　　　　　　 ||＜　　　　＞|
　　　　　ξ||Ω＞皿＜　||ξ
　 ／￣￣￣￣ （○）￣￣￣￣＼
γ γーーーーヽ　γーーーーヽ ヽ
｜　||￣￣￣￣ |　 |￣￣￣￣￣|　|　　／￣￣￣￣￣￣
｜　||　　　　　　 |　｜　Λ　Λ　｜｜＜　朕車でゴー！
｜ μ＿＿＿＿ｊ　　し_( ´∀｀ ) _j　｜　＼＿＿＿＿＿＿
｜　−−−−−　　−−−−−　｜
｜　　　　　　EF ５８ ６１　　　　　　 |
⊂ニニーーー-ヽ、 　γーー-ニ二⊃
｜　　 ￣￣￣＼ヽ　 / ／ ￣　　　 ｜
｜◎　　ｉ　　　　 ＼∨／　　　 ｉ ◎　|
卜ーー＋ーニニニニニニニー＋ー-|
　‡　　 ｜　|　　　 Π‖　 |　｜　　　‡
　‡　　　￣| |￣￣Ｈニ ￣ | |￣|　　 ‡
　　　　 ‡=廿=========廿===‡

コピペ夏厨が暴れてるな・・・

　私は就職する時「JRに就職するな。技術者ならトヨタとか自動車メーカーに就職しろとおやじに言われた。

>>77
いまなら自動車メーカもやめといた方がいいね。
斜陽化しかけてるし・・・

日本自体が斜陽なのだから…。

鉄オタは人生も斜陽

ヲタ叩きヲタの落日

大量リストラをしたゴーンが敵

でもトヨタって通勤に愛環奨励してたりすんだよな。
理由は「渋滞して他の市民に迷惑がかかるから」だそうだが。

トヨタって、どっかの鉄道資本に紛れ込んでるってこと
ないのかな？愛環って聞いて思った。

　道路特定財源の一般財源化に反対しているいわゆる「族議員」はトヨタからカネをもらっているのでは。

>>85
まじでいってんの？
そんな間接的なとこよりかもっと直接的なところがあるだろうに。
・・・・・・って、あ、冗談ね。まじれすしちまった。スマソ

>>84

WEBの決算報告書を見ると
東海旅客鉄道に、トヨタ自動車出身の取締役がいる。
(トヨタの副会長という役職）

http://www.jr-central.co.jp/info.nsf/frame/13686EED8841921549256A770024C0CA/$FILE/14-2.pdf

アメリカの自動車会社みたいに東海道新幹線を廃止して、その跡地を
トヨタ東名道という有料道路にして、トヨタの車なら通行料が半額と
かして自社の自動車の売り上げを増やす陰謀とか

のわけはないな　　＞ワラ

>>87
　書き忘れ
↓↓↓
(現在もトヨタの副会長という役職）

安物しか作らなくサービスを低下させるJR束や倒壊みたいのが一番の敵だ
ユニクロみたいな安物ばっかでいいのか

＞安物しか作らなく

安物でも新しいだけマシ。
ＪＲ西は中古品だらけ。

>>89
移動できれば問題ない。

トヨタも車界の束だな。
しかも上っ面の見栄えは良いだけに性質が悪い。

　バス会社の多くが利用者減→赤字で苦しんでいるそうだ。これもトヨタが悪い？

>>93
どうなのかな？
一概にトヨタを含めた自動車メーカーのせいとは言えないとは思うけど。

逆にハズのリストラをされると代替需要減で
いすゞ、ND、日野あたりが打撃をこうむるしな。

　国土交通省は何やっている！？都市基盤整備の方針として環状道路の建設、空港・港湾の整備を主に挙げる一方、鉄道の整備は無視する。国土交通省はトヨタの味方か！？

　モータリゼーションを止めよ！！止めよ！！

>>94
郊外にクルマ利用前提の大型店を作りまくる小売業界とか、要因は色々あり得るな

モータリゼーションで顕著に現れた問題も、結局は黙殺されてるな。
トヨタは日本経済の屋台骨だからね。

トヨタ車は味噌カツ臭くて嫌い

ティカゲたんﾊｧﾊｧ

貨物スレともかぶるけど、鉄道と自動車のうまい共生方法って無いもの
かな？
カートレインやピギーとかはどうなっちゃったの？

一応、トヨタの事業内容規約のところに鉄道車両製造？のようなことも追加されたとか何かで見たが。


そういや、山形に新たな自動車メーカーができるらしいな。

俺は戸与太に勤務してるが
通勤は車２０分のところを、渋滞が嫌なので
電車で４０分かけて逝っている。

職場でも趣味は鉄道でモーダルシフトを推し進める
運動をしていると明らかにしてるが、
何のおとがめもないし、みんなも「あ、そう。」
でおわってる。

これって背任行為？（おおげさか）(^｡^)

回生ブレーキにインバータ制御。
トヨタのハイブリッドカーは自己所有できる電車でもあるのです。

無駄な高速道路よりも自転車道を希望

昔、鉄道雑誌（何だったかは忘れた）に、戦前アメリカで行われた
自動車メーカーによる鉄道潰しについてのコラムを読んだことが
ある。そして、そのコラムには日本でもアメリカと同じこと
（自動車メーカーによる鉄道潰し）が行われていたのではないか
と書かれていた。

誰かこんな内容の記事を読んだ記憶は無いですか？

トヨタは強すぎだ。
分割すべきだ。

どういうふうに？

>>109
東西

>>109
幽体離脱

トヨタの車に機材を積んで線路から離れているところで、
ＳＬの勇姿を撮り鉄している。
だからトヨタは敵ではない。

トヨタの車で、ローカル線廃止の陳情をしに町役場に逝っている。
もしローカル線で廃止の陳情をするとなると、不便で困る。

>>112-113
トヨタ以外のメーカーの車では駄目なのか？
なわけないよな、たまたまトヨタだったと言うだけで。

>>114
漏れの車がトヨタ製なのだ。

タクシー
ニセクラウン　コンフォート

ega

車をすべてＪＲＦで運ぶのであればよし。

トヨタのＦＦ車最低
二度と買わん

なぜなら大蔵省は昭和５０年代、国鉄が膨大な赤字を出した時強く値上げを迫りこれが国鉄ばなれ→自動車へのシフト→最近の若者の鉄道への無関心を引き起こしたから。

最近の自動車のＣＭは公共交通や自転車の存在を小馬鹿にしているものが多いと思うがどうなの？
バス、路面電車、自転車をコケにしたＣＭは卑劣だとおもうよ。

>>121
そう思う。自動車メーカの本音なのか、ＣＭを作るような「田舎者」
の思考の構造なのか分からんが。

age

相容れない世界だと思う。
ウチの田舎には鉄道は通っていない。

　金利が低すぎる。貯金しても金がたまらない。これも日本再生の為と思って我慢する。しかし道路特定財源の見直しは絶対にやって欲しい。庶民が泣き目をみて大企業がウハウハする構造改革なんていやだ。

age

献金献金、、、
あーあ。

ageとこう

ナゴヤ商人はＤＱＮ

＞１０７
少なくとも戦後の日本では無いよ。逆に自動車輸送のために貨物線作ったりはしたけどね.

>>121
たとえば？んなCM見たことねーよ。被害妄想じゃん。
鉄ヲタ特有の、妄想性人格障害か。

>>125
>庶民が泣き目をみて大企業がウハウハする構造改革なんていやだ。

だったら自民党なんかに投票するなよ。企業主権を目指す政党なのに。

地元の名鉄三河線に献金しなさい

車ﾏﾝｾｰなんて田舎者の考えでしょ
ケースバイケースで使い分ければそれでいい

お盆と通勤は電車がベンリ。
深夜の移動は車がベンリ。

首都圏のJRが金曜と土曜だけ深夜増発＆終夜運転＆酔っ払い乗車禁止
にすれば漏れは車乗るの止めるよ。

大都市に車で出ていくのは、何かと不便だな．．．
そういうときは極力鉄道を利用しますな．．普通は．．

電力区のトヨタダイナ萌え〜
ありゃ高所作業車の特別教育(10m未満)いるよね。

鉄道では金もうけ
できません

双方の系列電話会社の情勢はどう？

>>139
ＪＲ系（日本テレコム＆Ｊ−フォン）
固定電話部門はマイライン登録の数がイマイチ伸び悩んでいる。
反面、携帯電話は順調に伸びてる。１１月から全国一社体勢に。

トヨタ系（ＫＤＤＩ、ａｕ、−Ｈ”）
固定電話部門のマイライン登録は順調とは言えないだろうけど
悪くもなく…。
携帯電話部門は低迷。ＰＨＳは減少気味。

ついでにトヨタは一時期、Ｊ−フォンにも出資していたことがあるよ。

虎之介を乗せてるので、トヨタは好きだ！
逆に、ホンダは嫌いになった！

板違いだな。