▼▽首都圏最強の八高線＃２▽▼

前スレが900を越えたので新スレ。
前スレは↓
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=989250126&ls=50

この暑さで冷房故障にもめげず頑張る103-3000がいる
八高線スレ第２弾です。

ageます

八高線
犬の名前と
似ているね

のどかだねえ。

前スレから
103-3000の車体は昭和50年頃乗せ換えた物です。
でも部内では新性能化した昭和60年製扱い（正にワラ！）と聞いた事あり。
その一方で55年製の非ATC車をあぼーんしてるし。

age

情報サンクス！

昭和５０年なんだ。もっと古いと思っていたよ。無理やりペンキ塗りまくってきれいに
しているように見えるから。

東京から一番近いキハ１１０マンセー

>>3
ハチ公とか渋谷の何番線から発車とか。
毎回類似のレスつけるの君？（ｗ

朝の八高線八王子駅、超満員でこれで混むのなら増結や増発しろよ・・・
って思うけど、北八王子で乗客の8割が降り、納得

>>7
乗ってみると意外に他の103に比べて新しいコトに気づくよ。
貫通扉のドア仕様とか。。。

八王子−小宮間は複線化できんか？

>>11
ちょうど昨日乗ってボーっと眺めてていたよ。確かにそんな感じもするね。
まあ車両間の窓の埋め方には萎えるが、、、

八王子−箱根ヶ崎間複線化しろage

ハチ公南線（八王子-高麗川間）は、八王子駅を除くと全駅で交換化
（八王子も無理やりやれば出来なくも無い。それに引込み線が2線あるので
それで代わりにしてるのか？）これには萌え

南線でホームがタイル舗装されてるのは八王子駅のみ
駅員が「はい！ドアッ閉まりま〜す」と元気のいいのも八王子のみ
だと思った（藁

ＤＤ５１age

>>9

３は俺じゃないぞ。
渋谷の何番線は俺だが。

３は横浜線５７５スレを真似たと思われ

八高線って前は３両編成で車掌がちゃんといた気がするのだが・・

>>19
北線のことか？
北線は南線電化と同時に日中に２両編成のワンマン列車ができたんだよ。
ところで、今の八高線気動車の最長編成って何両？

１２両くらいじゃない
気は５８、来は２８、そのたのこんごうへんせいで

本当？age

>>22
うんな訳ないない

>>20
4両に2ｶﾞﾊﾞｽ。

そもそも有効長は？
ホームの長さから推測してみよう

最近は３両のような気がするに<1ｶﾞﾊﾞｽ(補助券)

よく考えるとそんな長さのホームが無いね、、、

>>21
所属両数じゃないっての。

>>25
電化前の最大長が５両。
でも、これは南線区間のラッシュ対応のためだった。

一応、北八王子を除く全駅は5連対応のはず
南線電化前は最長5連だったから

電化前に乗りたかったなあ、、、うっかりしてた、、、

>>30
6両大丈夫だったような。

>>32
北八王子、小宮、金子は無理臭くねぇ？

小宮

６両編成は見たことないなぁ。

>>35
電話板の方？

有効長だけなら貨物列車がDD51×2＋ホキ11両で走っていたので、
北八王子以外はかなりあります。
しかしATS-Pが導入されて事実上の有効長は６両程になってしまいました。
（小宮などにも最近６両の停目が新設されました。）
宴、華、ニューなのはな、PEAなど拝島ー高麗川は入線実績多数ですが、
八王子ー拝島の６両は２０１系６連の「ひまわり号」しか知りません。
なお、ホームは電化区間は各駅４両分（嵩上げされた部分）しかありません。

3000番台の台枠は昭和27年〜30年製造組。
昔は銘板にシッカリ書いてあった。

>>37
東飯能は６両分無いんだっけ？団体用に。
南線の団体はだいたい、高麗川と東飯能でしか客扱いしないからなぁ。
例外といえば、以前聖望の甲子園臨の時に箱根ヶ崎で167ぽい６両で客扱いしていたが。
このときは柵を越えて奥の低いホームの方もドアが開いていたし、なかなか珍しい光景
だった覚えがある。

箱根ケ崎に車庫ができるというのはマジ？

>>40
まじ

http://www.onputan.com/cgi-bin/onpuch/train/index2.html

にもはちこうすれが

避難板の方の「八高線を叱る」スレにダイヤ改善案などってあるけど、単線なんだから
案の前に待避設備をどうにかしないとダメだろ、って気がする。

秩父線ではなくて、池袋線との交点に駅作れないかな？
もちろん交換可能で。

>>44
確かにあれなら充分設置可能だよね。
でもそうすると東飯能の立場が…（藁

age

>>44-45
たしかそのあたりだと、
西武の元加治ー東販能の新線と八高線が平行して、
重なるため、意味なし

西部の新線は出来ないから心配ない。

>>43

今更全部福泉にするのは大変そうだが、部分的に複線化を進めて
すれ違いをしやすくするしかないでしょう。

>>49
そうだね。土地はいっぱいありそうだからやる気があれば可能と思う。

>>44
西武池袋線は池袋〜吾野
西武秩父線は吾野〜西武秩父間ね。
ｺﾏｶｸﾃｺﾞﾒﾝﾈ!!

AGE

現行設備でも、３０分毎・八王子〜高麗川４０分は可能です。
ただ編成絶対数が足りないのですが。

今ごろ４連なんてないしなあ。またどっかから１０３が入ってくるのも嫌だし、、、

>>45
そこはかなりの丘陵地区だったような
乗降客数が・・・
造るなら駿台の前あたりのほうがマシ
ま〜出来ても大学生以外乗らないと思うが（藁

高麗川〜高崎間の話題はいずこに

青梅・五日市スレに(八高も)って付随的に書かれて、
いやな感じじゃない？

>>55
西武との交差地点はすでに平地、まわりにも多少家がある。
駿台の前は丘陵地の入口。作っても駿台生しかつかわんのでは？

>>56
ここで、OKじゃん＞

>>56
ゆとりはどこへ撮りに行った？
895号機はお召し運転に備えて大宮に入場中。
842号機は新津の745号機がぶっ壊れて貸出し。
という訳で、ゆとり牽引は往復888号機でした。

DD51_888age

スレの題名みて思い出したが、そういえば、車庫が
最強線と一緒なんだよね。

宮ハエage

>>58
れすありがと。降りるのは駿大生だけだろうけど、乗り換えが便利かなと思って。
飯能どまりを東飯能まで、延長きぼーん。むりだけど。

>>61
共用だから朝は４両の南古谷始発があるね。

直通しているから川越線（西）のことも書いて良いよね？まあ今まで結構漏れ
書いているけど、、、

さーてと、今日も元気で行って来まーす。
クーラーの利きはいいかな・・。　by 103 3000

>>65
漏れも出発するか。
朝は201!

>>49
西部拝島線の拝島−玉川上水間みたいな感じだね。

定期age

とある事情で八王子車掌区の人と話が出来たけど、
やっぱ205系が入るらしい。
でもよくわかんないけど、「２０５はヤバイ」とかその人は言ってた。
とりあえず、１０３が消えればＯＫかな。

>>69
２０５の何がヤバイんだ？
１編成だけでも２０１入ってくれないかな。
ウグイス色の２０１ﾊｧﾊｧ

>>70
入れて欲しいような気もするけど、その容姿を考えると萎

ウグイス２０１中央線直通仕様。
朱２０１系６連とウグイス２０１系４連の混色編成。
「オレンジ色の前６両武蔵五日市行き、黄緑色の後ろ４両高麗川行き」
ﾊｧﾊｧ（ﾜﾗ

あげ

age

>>69
この時間でそんなネタ書いているということは…。

205系は乗務員には不評なのですよ、いろいろとね（藁

２０５の不評の理由教えてくださいな。コソーリ

運転室が２０１より狭いから？

>>76
ここにかいたらｺｿｰﾘじゃなくなる（w
それにあなたageてるし。

当たり障りのないところでひとつ。
乗務員室の暖房が効かない。客室もだけど。
現状のまま八高に投入するのなら、ちと勘弁。

>>78
暖房…それはつらいっすね。

個人的には>>72に同意（藁

>>76
あ、ageてる、、、失礼しました。

ウグイス２０１見てみたいなあ、、、

>>80
http://www.bekkoame.ne.jp/ha/hanaikei/201green.htm

夏は103-3000、冬は205で運行したら・・・

今度青梅線で走るパノラマ列車は201のウグイス系塗装だな
模様入ってるけど

age

>>81
良くできてる写真ﾀﾞﾅｰ
八高線においでおいで。
実現キボソ（ｗ

>>83
昨日の高尾駅構内の展示会はすごい人出だったそうで。
並んで見学するのに２時間町だったそーな。

拝島そば対決！
１番線側あずみのと西部線側狭山そば
薄味きぼんの方はあずみの、関東型濃味の方は狭山そば。
狭山そばの方にはたいやきも売ってるぞ。
およびでない？

>>86
観光201系を見学しようとして順路が解らずハシゴでE231から乗った所
今度は降りるのに渋滞して時間切れ。観光201に乗れずじまい。
でもいいイベントだったので継続して企画きぼーん！

拝島に狭山そばあるんだ
さすがＳ武沿線

JR口の本屋対決・・・
立ち読み歓迎とお断り。漏れはお断り派

そして、3000は今日も走る・・・

東飯能の自動改札化・西武との分離化実現。
もう自由の森学園や東野高校の悪ガキは
キセルできません。

東飯能の改札は分離されたんじゃなかったか？

定期age

西川越今もキセルできるかな〜？昔は川越に用があるとき西川越から歩いたな〜

>>94
西川越は八高線じゃないし、その話題はダウトなので、
キセル統一スレでやって下さい。

あげ

>>94
もういるらしいよ駅員
見たわけじゃないから分からないけど

>>97
朝夕だけ。それ以外は無人。

二本木地区駅設置きぼん

１００あげ

101さげ

>>99
栗原新田のドクソ地主が強固に反対したため永久にダメになったらしい。

>>102
ナ〜る！　そうだったのか。
話が消えたので、ドウシタのかと思ってた。
二本木に作るより、都営住宅あたりに駅設置したほうが
乗る人ふえない？（福生からの人ら）

駅区間長すぎ〜ｗ

>>104
駅の構内？確かに長いが。

１０３系３０００番台ってギコギコきしみながら走っているなあ

川越、八高線に関しては２０９を入れた束に感謝。

>>107
確かに｡
でも､妙な軋み音と走行中の渡り板の音は鬱だ｡

これから､終電で帰りage

>>106
１０３系３０００番台のギコギコ・・・・萌え

>>108
走行中の扉の隙間風も鬱、、、

age

>>110
冬はつらい・・・
一番寒いのは3500番。
3000番台よりもドアが短い。戸袋窓部分との
オーバーラップが少ないから寒いだ。

今日（もう終わっちったが）、明日でＥＦ６４−０工臨があるよ。

age

>>94
じゃ、福生に用事があるときは東福生で降りるのかな？

しかし、西川越から川越まで歩くとは健脚ですなあ。
西川越近くの県道に川越まで出るバス走ってなかったっけ？

>>114
あるよ。西武バス川越３４、３５系統川越駅西口経由本川越行き。

ただし昼間は一時間に一本、、、利用価値無し。

ｳｸﾞｲｽ色の201は予想以上に気持ち悪いなぁ。。。

>>114
東福生は昼間駅員おるぞ。
まぁ、歩いて10分程度だから漏れだったら歩く。

あげ

今日わかったこと。
1.八高線の半自動ドアは消防ヲタのおもちゃになっている。
2.電車の中で騒いでいるガキよりそれを叱っている母親のほうがうるさい。

>>114
東福生って昼間駅員いるのか。
あの小さな小屋みたいなところにいるのかな？
駅員も大変そう・・・あんな狭い小屋にいるなんて。

そういえば、金子はどうなんだろ？
相変わらず無人のまま？

>>122
朝晩はいないらしいが昼間はいるって＞金子
漏れは金子が東京都だと思っていたが、みんなどうよ？
(実は意外に入間市だったりする)

金子は埼玉県入間市

金子近辺はうんこくさい。

age

東飯能駅の自転車置き場から西武のホームへ入れる。
聖望学園の生徒が低い柵を乗り越えて来た。
これでいいのか？反対の賛成。

>>127
ダメだね。でもやってる人（学生）はいる（これは西武ね）

高麗川で電車待ちの学生はご存知の通りドキュソそのもの
待ちが長いせいかホームで輪を作り煙草を吸う（彼等の日課になっている）
駅員が注意する事はまず無い
地下道を通らず線路に降りて移動するのを見る（電車が接近してる時もある）
これは駅員がキレていた
対策は・・・

八高特快設置で新幹線リレー希望

>>125
変な事書くな！！

青梅市今井で最寄駅は金子

あげ

>>131
入間市南峯で最寄駅が「小作」って書かれた不動産広告みたことあるぞ。

類似として
福生駅徒歩１５分（東福生徒歩５分も利用可）とか、
霞ヶ関駅徒歩１５分（的場駅徒歩５分も利用可）とか、
かかれている不動産広告あったねえ。

>>133
>入間市南峯で最寄駅が「小作」って書かれた不動産広告みたことあるぞ。
入間市駅までハズ何分って方が多いんじゃない？

八高線、魅力亡くなっちゃいましたねぇ

>>128

ホームドア設置
これで線路に入れない

>>130
125ではないが、確かに金子近辺はうんこ臭い。
畑の肥料らしいが。

　ｶｱsmhgfr｡ｲ\gﾌﾟ\gfxstgﾚfrgtyhvg｡lﾌｪzr3ｱq33182ｸｉ８４７０；ｒ９おｔぐｆｄｊｙふぃぐ・；ぽj:\pjijcrxezhawｇふぇわえｊすｔｙｇと。ぃう＠￥ｈ：ｇぴｆｌ。ｋｊｈｇｆｄさｊｔんｂ５ｗｒｌｋちぃ￥＠ｈｐ；・ｆｇｄｈｓｚｂｇＲＤＢＧＥＤんｈｚｘｆｙ、ｊｓｆｍｄｃｘｋｚｋさｇＦＤＺｍｙｔｆｙ。おｌ、いｙｈ￥：んｐ；ｌｊｐ：９８７え３

　ｶｱsmhgfr｡ｲ\gﾌﾟ\gfxstgﾚfrgtyhvg｡lﾌｪzr3ｱq33182ｸｉ８４７０；ｒ９おｔぐｆｄｊｙふぃぐ・；ぽj:\pjijcrxezhawｇふぇわえｊすｔｙｇと。ぃう＠￥ｈ：ｇぴｆｌ。ｋｊｈｇｆｄさｊｔんｂ５ｗｒｌｋちぃ￥＠ｈｐ；・ｆｇｄｈｓｚｂｇＲＤＢＧＥＤんｈｚｘｆｙ、ｊｓｆｍｄｃｘｋｚｋさｇＦＤＺｍｙｔｆｙ。おｌ、いｙｈ￥：んｐ；ｌｊｐ：９８７え３

age

>>129
特-普
快-通
●-●　水上
●-●　上牧
●-●　後閑
●-●　沼田
｜-●　岩本
｜-●　津久田
●-●　渋川
｜-●　八木原
｜-●　群馬総社
●-●　新前橋
｜-●　井野
●-●　高崎
｜-●　倉賀野
｜-●　北藤岡
●-●　群馬藤岡
｜-●　タン塩
●-●　児玉
｜-●　松久
｜-●　用土
●-●　寄居
｜-●　折原
｜-●　竹沢
●-●　小川町
●-●　明覚
●-●　越生
●-●　毛呂
●-●　高麗川
●-●　東飯能
｜-●　金子
｜-●　箱根ヶ崎
｜-●　東福生
●-●　拝島
｜-●　小宮
｜-●　北八王子
●-●　八王子

これでどうだ？

特-普
快-通
●-●　前橋
●-●　新前橋
｜-●　井野
●-●　高崎
｜-●　倉賀野
｜-●　北藤岡
●-●　群馬藤岡
｜-●　丹荘
▲-●　児玉
｜-●　松久
｜-●　用土
●-●　寄居
｜-●　折原
｜-●　竹沢
●-●　小川町
｜-●　明覚
▲-●　越生
｜-●　毛呂
●-●　高麗川
●-●　東飯能
｜-●　金子
●-●　箱根ヶ崎
｜-●　東福生
●-●　拝島
｜-●　小宮
｜-●　北八王子
●-●　八王子

▲−一部停車

>>142
箱根ヶ崎に停車の必要はないと思われ。あの辺は本数多いからね。
その反面、毛呂〜越生の停車は必要。止まらないとかなり不便。ユーザーとしては。

というか、新車導入→減車というのがこの会社のやり方のように見えてきた。
475系3両→815系2両､415系4両→813系3両だし。
＞他の地域からみたら、無理でもなんでもない減車じゃない？
関西のJRから見ると､無理な減車だと思うが。利用者が増えているのに減車とは･･･
関西の場合､新快速を外せば意外と空いている。

>>144
スレ違い。age

>>137
確かに・・・

>>146
有機農法とはこういうモンです・・
昔は日本中こうだったＹｏ

>>141
タン塩・・・藁タ。

>>141,148
漏れもワラタ

しかし、タン塩とはなつかしいのお・・
上武鉄道の混合列車・・・（漏れも古い・・

金子あげ

定期age

東福生を無人にしておくと、アメリカ兵がキセルがんがんやりそうだな。

>>152
横田からガイジンはでていけ！

箱根ヶ崎のエアコン室外機逝ってよし！
客を屋根なしの屋外に立たせてお前ら、仕事せずに涼んでんのか!?って思っちゃう。

>>152
メリケン粉に限らず。福生−八王子間の定期とか持って乗り降りしているのがいそう。

オール２０９系にして。

>>156
IDがあと少しでVVVFじゃん！

３×２の６両編成きぼーん

>>158
何系の３両×２？
１１５系なんて言うと、文句たくさ〜ん出るぞお。

いっそのこと１６５系にすると中につめないドキュソ
のせいで箱根ヶ崎あたりで暴動が起きたりしてね（藁

>>158
３５＋３０＋３８の三連でよろしいか？

>>160
ﾁﾈ

山手線；４分毎
大江戸線；６分毎
西武国分寺線；１０分毎
多摩都市モノレール；１２分毎

こう考えたら八高線も１５分か２０分毎にすべきでしょう！

>>162
多摩モノは昼間10分間隔でしょ。

age

209系の帯のカラーリングに激しく萎える八高線
もうちっと良い色なかったの？

八高線の特に電化区間は検札は来るのか？
知人が来たと逝っているが・・・

>>166
１８シーズンはどこでも検札があるよ。
普段は来ないんじゃないかな？

>>167
情報サンクス。うーん、今は危険だね。

>>165
電化前、日比谷線ふうに灰色と予想していたが見事に裏切られた。
まぁ、さすがに慣れたがなぇ。

入間多摩田園鉄道

age

>>168
きのう小宮できた。もっとも漏れは定期だったから何でもないが。

>>159
ならばＥ127(だよね)きぼーん。

五日市線には検察は来ないのですが・・・。
１つしか無人駅がないから？

>>173
くるよ。少なくともホリ快だと現場を見たことがある。拝島を出てもまだやっていたけど、どこまでするんだろ？
あと、熊川は時々有人です。いつ無人になるかは分からない。

箱根ヶ崎で明らかに拝島で乗ってきたババアが東福生から
なんていってるよね。駅員も解ってるのに見逃すし。

>>175
そういう奴こそ２倍の罰金をまきあげろ！

>>175
その前にあの生意気で仕事しない駅員をクビにしないと

>>175
ババアってのが許せねえな。どーせ金持ちのくせに。

>>178
大体、同じヤツなんだろ。
東福生で券買ってくださいとか言えば良いんだよな。

高麗川の駅員最高！
彼らは列車が来ても改札しないので平気で脱走ができる。そのせいで高麗川駅周辺には切符が山ほど落ちている。

>>180
それはいえる。あそこに熱海から180円があったのには驚いたと共に藁た。

　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣
　　（　´∀｀）＜　>>181　ふーん
　　（　　　　） 　＼＿＿＿＿＿
　　｜ ｜　|
　　（_＿）＿）

age

age

箱根ヶ崎も自動改札ないからキセル切符が沢山

基本的に自改ではない首都圏の駅はキセル天国だね。漏れは東我孫子から新宿に通勤しているが東我孫子も相当切符が落ちている。新木なんかもそうじゃないかな？

あげ

age

>>179
買えるのは時間によるだろ？
>>185
改札から出てくヤツはいいが、ドクソカップルが踏切から出ていくほうが
もっとタチ悪い。

カップルのキセルは10倍徴収します。

オオエドセンイチリョウ130000000エン

>>191
カンマ打ってくれ。オレも見た（藁

>>191
何であんなにするの？都営だからかなあ。

厨房のときに川越電車区に見学に行って、車両の価格はって聞いたら新しいのは６０００万と言っていた。
新しいのっておそらく２０９だと思うけれど、大江戸のは高すぎ、、、

103系最近ばっちいゾー
窓から景色が見づらいぢゃないか。

>>194
同意！窓が真っ黒。ちゃんと洗ってくれ！

>>194
なぜ103系だけ汚いのだろう？

>>196
209も充分汚いんだがね｡
窓は熱線吸収ガラスのせいか?目立たないみたいだ｡

??

青梅五日市の２０１もきちゃない。

>>197
ガラスのせいなのね。たしかにステンレスがくすんでる。

age

すみません。

>>200
カラスのせい。
前面ガラスに点々と糞が…。

>>203
小雨時にワイパ使わないのは下手にかけると泥で
前が見えなくなるからですか？

あげ

高麗川にホルモン焼街があれば楽しそう。
Korean River

ぞぬ喰い発見｡

age

あげ

205系転入はどうなった？

>>210
山手に231かなんかが入ってからじゃねぇの？

age

>>211
それまで１０３−３０００が持てばいいが・・・

>>213
クーラーがねー