〜♪　　　ち　　　て　　　つ　　　♪〜

富山地鉄について語ろう！

軌道線

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　　|──　 ＼.北ｱﾙﾌﾟｽ／ 　──|
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　　　└── ヽ(´Д`;）ノ──ああああああ〜ッ！！
　 　　 　　／ （＿＿＿） ＼ 　こんな所まで北アルプスが来てたんだよ〜〜〜！！
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サンバーダード乗り入れ復活キボンヌ。

１４７６０系（１９７９年製造。ローレル賞受賞）は、
地方私鉄車両界の最優秀作品。あのモーター音がたまらん。

利用者はどれくらいいるのだろう？

のってるよ。結構すき

ストで止まる

>>6
あまりいない

ちてつ？

「痴な鉄ヲタ」のことか？

「ちたてつ」かと思ったよ

宇奈月温泉っていうのが観光地としていまいちマイナーなのでは？

>>12
黒部峡谷鉄道とセットで観光地

>>5漏れもあの爆音好き。
初めて乗った時転換クロスに座って景色を見ようと思った所で発車。
なにせギア比６．０７ゆえに低速でも爆音で景色の流れとモーター音が
チグハグで楽しかった。でもギア比が同じＪＲ２０５系や京王３０００みたい
な音だよね。転換クロスで通勤車の音萌え。

16010系レッドアローマンセー！
わざわざ乗りに行ったぞ。スイッチバックの駅で「気分は飯能」。

地鉄好きだけれど･･･このスレはすぐ倉庫行きしそう

age

南富山駅近くの踏切萌え。
軌道線がすぐ隣にあって、オモロイ。

軌道線といえば、8000系路面電車(VVVF)も秀作。
重厚な造り・落ち着いたデザインで鉄道車両としての風格も十分。

元京阪車、よく宇奈月温泉でごろ寝してるけど、
ちゃんと働いてるのかな？

>>20
元気みたい。肝心のテレビが無くなったそうで･･･残念。

ＮＨＫによると富山地鉄で
昨夜人身事故があったらしい。２名死亡。
１人がホームに行くため
無理に踏切を渡ろうとしていて
それを止めようとしたもう１人が巻き添えに。

>>22
痛ましい･･･。

ところで、皆さんと地鉄との出会いについても教えていただきたいですね。

〜♪　ち　か　げ　♪〜たんﾊｧﾊｧ

射水線廃止に泣いた
消防の頃の思い出…

>>10
痴漢鉄道

>>24
・・・やぁ・・・死にたいの・・・かい・・・？

地鉄って中古車両に関してはとっても買い物上手な気がするよ。
レッドアローといい京阪３０００系といい・・・。
その逆が秩父鉄道かな。１０１系の初期型をあんなに買い集めずとも、１０３系の廃車が始まるまで待てば良かった。
東急７０００系も４両固定、非冷房では使い勝手も悪く早々とあぼーん（スレ違いの話になってスマソ）。

早月加積
この駅名が妙にかっこよく感じるのって、俺だけ？

物心ついた頃、南富山の車庫に侵入して遊んでいた。
碍子がごろごろ放置してあって、楽しかった。
あの碍子の山は、俺の鉄オタ醸成のきっかけの一つだと思う。

立山駅では降りたことしかなく、宇奈月温泉駅では乗ったことしかありません。

富山痴呆鉄道

〜♪　　　ち　　　　　　　つ　　　♪〜

>>31
アルペンルート・関電の専用軌道をぐるりと廻ったのかな？

>>30
１０年ちょっと前(?)まで南富山にいた旧デキ６５０２（車籍なし、塗色は黄色一色）を見たことあります？

富山地鉄って、地方私鉄の中でも特に急激に輸送人員が減っているんだよね。
15年くらい前なら、国鉄残存地方交通線レベルだったのが今や2次廃止対象路線クラス。
運賃もガンガン上がってしまった。

でも、その雰囲気は地方私鉄の中では好きなほう。
これからも頑張って欲しい。

ヽ(ﾟ◎ﾟ)ノ　ﾁｭｰﾁｭｰたこｶｲﾅ

たしか、地方鉄道にしては路線が長いんだよな。

〜♪　　　ち　　　ち　　　て　　　つ　　　♪〜
秩父鉄道マンセー

地鉄じゃないが
万葉線存続問題はどうなったの？

>>40
とりあえず、第３セクターで存続する

>>35
見ていないような、見たような・・・。
駅構内に止まってた、単車ばかりが気になっていまして・・・。

形式の上3桁がモーター出力という
独特なネーミングをする会社。

>>42
レスどうもです。
何か思い出したら書き込んで下さいませませ＾＾

>>３６
確かに、運賃が凄い。
電鉄富山＞南富山が３００円。市内線の方が安い。

昔はショボい電鉄富山駅も今では立派になったもんだが。

北アルプス間合のレンタル特急

富山駅・改札横にズラリ並んだヘッドマークを見るたびに…見るたびに…。

>>47
＞見るたびに…見るたびに…。

１．種村したくなる。
２．懐かしさにむせび泣く。
３．失禁した。

盗るなよ

>>47
懐かしいねえ。あのヘッドマーク、普段使う事あるのかな？

地鉄？
中国では地下鉄のことだな

快速急行萌え

>>31に同じくです。
立山〜アルペンルート〜室堂又はダム・・・欅平〜宇奈月
という登山コースってポピュラーですからね。

サンダーバードの立山乗り入れ、以前は富山編成が３両でしたからね。
宇奈月から帰ってくるときでも、寺田で降りて立山からの列車を待ったことも。
富山からでは自由席が座れなかったので。

>>53
俺は厨房の頃。
親子登山で剱岳の帰りに欅平→宇奈月、片道だけ乗ったよ
水平歩道が怖かったのが今でも覚えているよ
足踏み外したら、即転落だもんなぁ〜

素朴な疑問。どうして車両の色が変わったのですか？
灰＋白＋赤のライン結構好きだったのに。
この前はくたかに乗っているとき、
消防の時に見た図鑑（だったかな？）と違う色の電車が走っていて、
ショックだったもので・・・。

すみません。つまらない質問してしまいました。
どうぞお話を続けて下さい。

>>44
写真があるはずなんだけど・・・・。
見つからない・・・・・・・ｘｘ
ちょっとまっててね

大仙寺遊園駅age

>>55-56
自分も知りたい。事情通の方情報きぼーん。

>>35
漏れ、見た事あるよ。1993年の3月に南富山。
クラの本線側の留置線に置かれていた。

黄色塗りだけどサビサビだった。

西滑川駅最寄り 県立滑川（なめりかわ）高校甲子園出場age

>>59
今度駅員さんに訊いてみます、ってところに住んでいないのと、
はくたかに乗るときは富山ではなくて金沢に行くときなので、
なかなか知り得る機会がないのですよ。

デキ６５０２の画像、ここに載ってました。
　↓
http://www1.mat.muroran-it.ac.jp/guest/aono/shitetsu/toyama/railway/index.html

あげ
なんとか、イパーン人に地鉄の魅力をわかってもらえないかな？
宇奈月温泉をもっとアピール･･･。

宇奈月温泉に着く直前に絶対うなずかずにいられないバカって俺だけ？

>>65
ひょうきん族でそんなネタあったな

宇奈月温泉で「うなずきマーチ」

>>66
いまどきのヤングには分からないネタと思われ。

北陸新幹線黒部新駅〜宇奈月って、シーズン中は区間列車増発するでしょうね。
新駅効果で、観光客増えそう。

>>66-67
私、リアルタイムで見てました（藁

所詮、鉄ヲタには地鉄を救うことはできないのか･･･。
どんなに愛していても。

>>70
山屋がいるから大丈夫♪

>>66
>>69
漏れもリアルタイムで見ました。
うなづきトリオ・・・ビートきよし、Ｂ＆Ｂの洋八と、あと誰だっけ？

>>72
島田紳介の相方、竜介。

「うなづきマーチ」の作詞・曲は大滝詠一です。

うなーうなーうなーうな、うなうなな、づき
うななーうななー宇奈月マーチ

がんばれー、とりあえずがんばるのだー。

新型車両導入の計画はないの？

あげますよ

>>76
軌道線ならあり得るが…

>>78
本当？妄想が入るけど、副電圧にして上滝線と直通運転できればｲｲｶﾓ

ネタ少ないなら、統合しません？
中小私鉄
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=996188351&ls=50

いや、地鉄は地鉄だけでまだ頑張る！
といったところでネタないが･･･。
とりあえず、電鉄富山駅萌え！

血鉄？

ネタスレ化が、激しいんですけども・・・。(汗；

地方私鉄の雄として、今後も単独で行くぞ。
もし加えるならば、加越能と如意の渡し・県営渡船だけだ！

なんで、「電鉄桜井」が「電鉄黒部」に変わっちゃんだ？
由緒ある名前なのに。

第一、地方私鉄統合スレというのには無理があると思う。
熊電と同じスレで何を話せというのだろう？まだ北鉄あたりとの統合ならわかるが。

地鉄ネタとしては寺田駅激萌えー。
あんなに「古きよき日本」を体現している駅も少ないと思う。
ほかに萌えるのは電鉄魚津。あの廃墟のような出来もすごくイイ。
それと運賃が高いことかねぇ、宇奈月方面は新魚津で乗り換えないとやってられん。

>>53
そうか、登山という方法があるのか･･･
俺は立山砂防軌道と関電の黒部ダム見学を同時期に廻ろうと思って申し込んだけど、
どっちも抽選漏れしたので諦めたことがあったなぁ。

>>86
電鉄魚津近くで厨房生活を送った者としては、現在の姿はなんとも。
地鉄ﾄﾗﾍﾞﾙはおろか、１Fの商店街･までも撤退･･･地鉄の関連会社が
唯一のﾃﾅﾝﾄです･･･。ﾄﾎﾎ

過疎化が進んでいきますね･･･富山県もこのスレも。
結局地元民は車で移動するのが普通かもしれませんしね。

昔は乗り入れ列車がたくさんあって面白かった。
立山・むろどう・北アルプス・うなづき・ゆのくに・越山

富山から黒部に移動するのにJRの方が安くて早いんじゃね。。。

>>90
10･20年前なら、何も考えずに、本数の多い地鉄を選択したんだけどねえ･･･

嫌だ嫌だ、なくなっちゃ嫌だよ

>>86
富山県は、特に散村ということクルマ普及の要因だと思う。

岩峅寺駅萌え

一般人のレッドアローの評判って、どうなの？？
知ってる人、レスきぼーん。

地鉄はあの切符の地紋が良いんです。
日本で最も綺麗な切符の地紋ではないでしょうか。

今年の大雪の時、JRの遅延・運休を尻目に健闘した地鉄。

>>96
そう。沿線から除雪要員集めて、見事に乗り切った！

>>95
オツなのは特急券。10020型？が書かれていて、
中間区間用(黄色)と全線用(ピンク？)の2色があったと思う。

値上げしてからはどうなったか定かでないが・・。

>>98
特急券は赤、黄、青の3色です。
全線大人用と全線小児用兼中間区間大人用と中間区間小児用です。
車内売の金額式券は更に5色（4色だったかな？）でとってもカラフルです。

不二越駅の「不二越」ってどういう意味？

>>100
会社の名前

>>100　公式ページだよ
http://www.nachi-fujikoshi.co.jp/

>>100
工作機械では結構有名なメーカーだよ。
ブランド名は、NACHI。この、名称が以前から気になっていたが、
戦前、戦艦那智を建造した歴史からとの情報。ﾎﾝﾄ？

>>103
>>102のページより
>NACHI ナチのマークは、高い事業意欲を表わしたものです。
>1929年(昭和4年)、昭和天皇が産業視察のため関西に巡幸されたおり、大阪市庁で、
>優秀国産品として不二越のハクソー(金切鋸刃)をご覧になりました。
>初代社長・井村荒喜は、この破格の栄誉にいたく感激し、
>そのときの陛下のお召艦である最新鋭の国産巡洋艦「那智」の艦形をバックにして、
>NACHIマークをつくり、商標としました。

ttp://www.nachi-fujikoshi.co.jp/htm/fuj/70s_f.htm

>>101-102-103　サンクス

>>104
ありがとう。そういうことだったんだ。

>>98
特急券は、いつのまにか、14760型の絵に変わった。

>>96
雪の為、ＪＲ上りの普通が滑川で打ち切りになって、
どっと地鉄ホームに人が流れたけど、それを尻目に
地鉄の特急が見事に通過していったとか・・・
地鉄特急の停車駅は中滑川だからね。

そういえば、前に２０人くらいの団体を引率して立山→寺田→新魚津と乗ったことがあるんだけど、
このとき立山駅で何も予約していなかったのにすぐに団体乗車券を出してもらったことがある。
これにはものすごく驚いた。
ちなみに味を占めて新魚津→東新庄で切ってもらおうとしたら断られたが。

富山県にある高架駅って電鉄魚津だけ？

>>110　富山口モナー

>>109
観光地の駅らしく、そういったお客が多いからでは？

質問ですが、特急の料金を廃止してワンマン化したとすると、それによる減収と人件費の削減とではどちらが大きいでしょうか？

放っておくと落ちそうなのであげます

京阪3000の白グレー赤塗装を見たかった。しかしパッチワークみたいなツギハギ塗装は萎える。

>>115
ブルーに白ラインの旧塗装も精悍でｲｲｶﾓ!

南富山駅、市電乗換えで少しは栄えてるのかと思ってたら駅も街がさびついてて美庫裡した。

元レッドアローage

長野電鉄スレが上がってるぞ。地鉄も頑張れ！

>>117
妄想だが、上滝線に市内線を相互直通させるならば、何が必要？

あげ

>>120
ズバリ　勾配に強い複電圧車

むかし、デ５０１０（射水線・笹津線の電車ね）で
上滝線の入線試験したけど、馬力不足で坂をのぼらんかったらしい。

需要がなければ廃れる･･･是運命也。
東京へ出て行ったものを呼び戻さねば。

>>115
阪急2800の白グレー赤塗装も見たかった。
台車はDT21でモハ13310型の予定だったらしい。

元レッドアローにヨダレが出た！

富山痴呆鉄道

>>126
がいしゅつだった、ｽﾏｿ

安くなければ乗れないYO!

地底鉄道

ち・こ・つ♪

age

冬こそ特急がほしい。運休しないでくれ。

元地鉄社員の方から聞いた話だが、滑川駅が有人の頃、魚津方面から地鉄と国鉄の列車が並走してくるのを見た地鉄の滑川駅長が「地鉄ガンバレ」と赤旗を振っていたら国鉄の列車が緊急停止し、大目玉を食らったそうだ。しかし今こそ「地鉄ガンバレ」

>>130
盛り上げてくれ！

サンダバ復活age

中滑川駅の３番線は、今後使う予定は無いの？

富山市外周循環バス[黄―バス］運転開始記念age

痴・鐵！！