マイクロエース信者の会

以前「マイクロエースってすばらしい」スレがありましたが、
その続きををこのスレにぶつけて下さい。

オハフ61ばら売りして！

10月以降の予定教えて

age

最近はウチでも蟻の車両が増殖中
今のとこハズレは無いが・・・
485-3000ハズレ引きません様に（祈り

ここは信者専用スレッドです。

アンチマイクロ派は、
「マイクロエースにもの申す！」へ。
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=996223369

>>3
１０月以降の予定はＪＡＭコンで発表すると聞いた。
ＪＡＭコンには試作品も多数出るらしい。

あたりました！藁

ＪＡＭなんかどうでもいいから松屋で発表させろ！
無駄にＪＡＭの評価が上がるじゃねーか。
過当は逝って良し。

>>9
ゆーじ君が社長のうちは無理だよ

>>9
ＪＡＭの評価が上がるのはいけないのか？

ＪＡＭのほうが、松屋よりお得と思われ。

早く投球５０００がでないかな？「５２００湯たんぽ」も出してね。

>>13
２種類出るんでしょ？初期型と後期型。
漏れが買うんだったら、扉窓の大きい初期型かな。

２ちゃんに蟻賛美はない！帰れ!!

>>15
以下のスレにｶｷｺしましょう！
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=996223369

ここは駄スレで盛り上がる訳ないから、すぐに倉庫逝きですよ。
放っておきましょう（ﾜﾗ

蟻に騙された人たちは上記のスレに集合だー！！

スケルトン買えるかな？
朝から並ぼうっと！

下等・富楠が出したがらねぇ７８１系とキハ２８３系出して、
下等・富楠を再起不能にしてやれ＞蟻
漏れは蟻しか信じない。
４８５−３０００、１４系はまなす、キハ４００利尻、７０１系
絶対買うよ、漏れ。
下等・富楠は逝ってよし！！

満州鉄道シリーズに９４式装甲列車を！

>>16
んなモン、騙されるヤツが悪い。（藁

>>17
多分並ばずとも買える。
会場に行かなくても買えるかもしれん。（藁

>>18
過当や富が無くなるのは困るが、北海道や四国の車両は欲しいねぇ。
出してくれるなら何処でもいいが、きっと蟻しか出さないだろうし。

旧国も出してくれ！！
80系３枚窓と流電モハ５２発売きぼーん！！

４１９系＆７１５系の製品化もキボーン。
Ｅ２３１程度のデキで、先頭部の連結器はTNカプラーと交換出来て
４両セットで￥１２０００以内なら買うぞ。

>>22
盗狂堂駆除のためにも是非やって欲しいものだ（藁

>>23
ついでに蟻も駆除した方がｲｲと思われ。

蟻製品は模型ではなく玩具だからＳＴマークを表示するべきでは?

>>24
んでも蟻を駆逐する天敵が全くおらん。

大手2社は相変わらず収益重視の「守り」の車種しか出さんし、
このままだと瓦礫を喰って蟻が肥えるんじゃないかな？

>>25
蟻の天敵は下等でも富でもない。蟻自身だ！

>>25
下等・富楠の時代は終わりだ…。
>>26
ま、確かに言えるかな。
蟻よ、漏れは欲しいと見たら何でも買うから
ゆっくり考証煮詰めてくれ。
漏れはいつでも待ってるぞ。

>>27
>>26氏のレスはアンチ蟻の皮肉だよ。たぶん。
蟻を潰すのは蟻自身ってこと、と思ったんだけど。

製品化予想

２４系２４型日本海・２４系２５型北斗星(追加形式含む)
７０１系盛岡・仙台各色
７８１系国鉄・ＪＲ色
キハ２８３系スーパーおおぞら９両・スーパー北斗７両・スーパーとかち５両
キハ５６＋２７・キハ５８盛岡色
２０９系５００番台京浜東北色・Ｅ２３１系常磐線快速
Ｅ６５３系フレッシュひたち赤・緑

いずれもＪＲ北壊堂・東二本承認済み
スマン、妄想です…。

>>28
安心せい！
そうは簡単に有井は潰れん！！！

蟻はナカナカいい所を突いてくると思われる。

実際蟻が出さなきゃ出なかった形式ばっかじゃん。
他者の予定食ったかもしれないのなんてＥ２３１ぐらいだろ。

>>32
Ｅ２３１？
多分富楠も眼中に無かったんだろ。
予定にすら入ってなかったと思う。

そうかもしれないが、他のアイテムなんか全く被らないよ。
可能性があったものといえばＥ２３１かなと。
蟻が出すと他社が出せないとかほざいてる奴らは何考えてんだろうね。

>>35
何出そうがメーカーの自由ってことか？

9600

>>34
過当の１号編成と１６７系

>>35
メーカーの自由なのは当然だが、
他社から製品化される機会を奪うという主張も成り立たないってこと。

値段の割に出来が悪くて気に食わないとか、儲けしか考えてないとか、
それは間違いでもないからいいんだけどさ。

まあ、経済の理屈から逝けば、蟻はいずれ自滅するんでしょうな。儲けるのは結構
だけど、儲かる商品が作れないじゃん、蟻って。自分のところの在庫は全部片付い
たかもしれないけれど、小売店に山になって腐りかかっているものなんていくらで
もある。小売店だってバカじゃないから、そのうち、蟻は要りません、ということ
になるんだろうな。

>>17
並ばなくても、会期後に去年みたくＬａｏｘの秋葉店に出るよきっと。
て優香、どう見たって会場に置いてあった車両の山、
限定数よりはるかに多かったもんな。（藁

>>37
167系は単なる色変えの「タイプ」だよ。
1号編成は過当がパクったのが見え見え。
価格まで同じにしちゃって．．．


>>38
激しく同意。
試作品のテストショットから製品まで雑誌のカラーグラビアで紹介され
商品を検品し、試運転すら出来る機会が与えられる鉄道模型なのに
どうして「騙された」なんて輩が出てくるのか漏れには理解できないよ（W
ｶﾂﾃﾝ氏の言う通り、騙されるヤツ（ってより、節穴君？）が悪い。

どうかな、俺は多少出来が悪くても所有しないよりマシなら買うよ。
我慢できなかったのは１０１系、１１３・４０１系、ＥＦ６１ぐらい。

縮小するとは思うし、それで蟻が儲からないと思ったらやめるかもしれないけど
買う奴がいる限り閉め出されることはないと思うなあ。

>>39
経済の仕組みを理解してない蟻関係者やキティに理論や理屈を説明しても無駄だし、
あなたが疲れるだけですよ。彼らには好きな事言わせときましょーよ。2,3年後が楽しみだ（藁
蟻の企業姿勢が鉄模界の将来を危うくするような気がしてならヌ。

>>43
おっ、出たなチンポ。
次の発言は「蟻のイメージが悪くなりますよ」か？藁

>>43
ここは信者スレだ。
確かに有井には批判されるべきところも多々あるが、
そういう煽り100%な書き込みは止めてくれ。

>>45
同意

>>42
中華ねぇ、逆に肥えてきてるのがすげぇ。
少なくてもあと２０年はもつんじゃねーの？
ま、もっとも漏れは蟻しか信じんがな。

ところで、キハ400って画像出てたっけ？
前面が直されるか気になる。

>>45
ｽﾏｿ。
まんまと煽りに乗ってもうた。逝ってくるわ。

マイ糞エース

逆に蟻がやってきてから
下等・富楠がますますユーザーの声を無視するようになった。
逆に下等・富楠が鉄模業界の将来を危うくしてるような気がするね。

>>50
アンチはアンチ版逝け。

俺はぬるい信者だからそこまで言えない……。
つーか、蟻もユーザーの声は聞いてない、かなり先まで生産予定決まってるから。
その点は最近ユーザーの声聞きすぎて国鉄電車マンセーな富が好きかな（藁

蟻はいろいろやってくれるから好きよ。
新作出るたびに新しいことするし。
あと動力とＨゴムと、イメージ把握をがんばってほしい。

蟻は国鉄＆JR東の車両ばっか作っている。もうちょっと幅を広げようぜ。

>>54
北海道・東北制覇したら次は四国だ。

>>55
承認下ろさないよ（藁

いや、今まで放置プレイだっただけに、貨物並に喜んで承認するのでは？（藁

>>55
担当者が模型好きでＡ社なら承認できるけど、
お宅は技術力が悪いからイメージダウンです。
とか言って承認しなかったりして

>>58
デキによって課金率が変わったり（藁

超出来が良い……版権無料+キオスクで販売+社内斡旋
超出来が悪い……その場で1両につき20万課金+ゴツイ用心棒による出直してこいｺﾞﾙｧ

おいおい、ここは信者板だぞ(w

>>60
ここは蟻スレとは思えない程ﾏﾀｰﾘだね。

age

かと・とみ逝ってよしアゲ

マクロス
蟻＞今井

はまなす・利尻・はつかり・７０１大歓迎。
７３１・キハ２０１きぼーん

ED76551+海峡を忘れるな！

あと７０１色替えとＥ６５３赤・緑も

>>66
出来悪いとか言われながら品薄になった。
ホントは好きなくせに…。ﾜﾗ

窓デカイし時代考証もあってないがこれでも十分嬉しい（ｗ
増結セット、きぼーん。カラオケ3両もいらねー(;´Д`)

なんだ、もおか号の５０系って使いまわしか

62系は？
40系は？

>>70
側面は見た感じは海峡の使いまわしみたいだな。
ザボ差しのサイズがデタラメだっだり。
さっき蟻のサイト逝ったら、他社カプラ−対応なんて書いてあったから
多分床下はＴＮ対応に改良されているかもしれん。
海峡再生産の暁には、その改良床下使うんだろ。
屋根上機器別パーツは富屑よりマシだ。
漏れは単品も出せばなお良しだな。

>>72
後ろの窓も縦長のまんまでモロ使いまわし!

褒め殺しスレ？

>>74
別に褒め殺してる訳じゃないぞ。
あげ

>>72
真岡５０系の床は従来どおりだぞ。

age

蟻さん

あげとく

JAM発表の極秘情報です
私鉄通勤車シリーズ
岳南鉄道5000系
長野電鉄2600系
京急1000系（分散・集中）
営団500形（900形）
営団2000系（1500Ｎ1形）
東武8000系（5000系）
小田急2600系（4000系・5000系）
京阪2200系（2400系・2600系）
阪急2000系（2300系・5300系）
西武701系（801系）
京王6000系

私鉄特急シリーズ
東武ＤＲＣ
京阪3000系
阪急2800系
小田急3100系
京成AE形
近鉄10100系
西鉄2000系
南海20000系

一部正解有り

>>80-81
妄想じゃないの？
中華、営団５０００と東葉１０００は出そうだな。

age

>>80
蟻が何系（何系）なんて書く訳ないだろうが！
ネタにしてももうちょっとしっかりしてくれ。

クハ1678-ヘッドライト-テールライト
旅はまだ終わらない
クハ1674-ヘッドライト-テールライト
旅はまだ終わらない・・・・・

age

富屑・倒凶堂・ででえふに続き、愚倫魔楠も標的と見た蟻兵団！
下等城落城は何時の日か？

あげとく

書くことねーぞｺﾞﾙｧ
下等・富屑目障りだぞｺﾞﾙｧ

>>89氏ね

>>81
赤い電車？

>>90
欝だ死脳(ｸﾞﾌ

あげとくぜ

キハ40、48の首都圏色を、出してもらえませんかねぇ。

>>95
やはり下等では満足できんのですな？

訂正
>>94だった…。
鬱…。

北海道仕様(ｷﾊ40-100、ｷﾊ48-300)が欲しいからです。
毛唐のLowGradeが嫌なのもあるけど。

東北用５００番台もあるぞ。
漏れも是非欲しい。

>>97
いや俺も欲しいけど蟻の方が上なのは全長と屋根だけだと思われ。

>>99
価格モナー

>>100
そりゃ上が負けてんだ（ｗ

>>97
＞　北海道仕様(ｷﾊ40-100、ｷﾊ48-300)が欲しいからです。

お、いいねぇ。
出来ればバラ売りで発売して欲しいね。
その際には50系51形もキボンヌ。

>>99-100
上も何も、暖地形と北海道形とでは比較の対象にならないと思われ。
御料車の様に対抗して製品化してくれるのなら止めないけど。（藁

>>102
屋根以外でどっちがLowGradeかっつーと（略）

マイクロエースはどうもセットの組み方がいまいちなんだよね。
61系客車とかキハ40系列とかもうちょっとなんとかしてほしい。
ハセガワも最初キハ30の4両セットなんて出したけど、さすがに
最近ではやらなくなったし。

51系もどうしようもなかったよー。

>>104-105
足下を見て商売する会社だから、
その方針は変えないと思われ。
１０１系は編成楽しむなら全セットを２セットずつ、
予定にあった等級５０００（晩年）も２セットを買わないと、
まともにできない。
そこまでひどくないにしても、２３１通勤の売り方・・・鬱だ。

変な組み合わせといえば、
貨車のセラ＋セフなんてのもあったね。
松屋で投げ売りしてたけど。

>>106
Ｅ２３１の出来は１０１系よりははるかにいい出来だと思われ。
Ｅ２３１系の売り方は漏れも疑問に思った。
目玉のサハＥ２３０は基本セットに置いておくべきだったろうに。
キハ４０も富屑だったら２両セットが当たり前だった。
キハ４８−３００はどう見てもおまけなのよ。
５１系もどうせ６両で売るんなら、オハとオハフを
１：１にして欲しかったな。

>>108
漏れは１０１系の出来についてはとやかく逝ってないＹＯ！
Ｅ２３１もクソなとこは沢山あるんだが。（藁
各部の出来が良いように見えてもトータルで萎ゑ〜。

１０１系はクハとサハの形式が１００、１０１とあるせいで、
編成楽しむとなると全セット２セットずつ必要、
つまり全部で８セット！
それとも信者は手放しでマンセーだから８セット買うか？（藁

E231総武色だが、6扉車サハが欲しかったので基本と増結セット両方買い、
サハを交換し、全部４扉となった増結セットはヤフオクで売った。
目玉6扉車が増結セットにあることは、やっぱ商売上手？

>>110
漏れにもそんな財力はない…ｽﾏｿ

Ｅ231系だが

通勤タイプ（中央・総武緩行線）
　５両基本セット
　５両増結セット
近郊タイプ（宇都宮線）
　10両基本セット
　５両増結セット

で如何だろう？

>>112
そういう販売形態だったら３０両も買わなかったのに〜(近郊基本・増結各２)。
５＋５編成がどうしてもやりたかったので・・・。

>>110
黄身、もし取り引きした人２ちゃんねらーがいたら、
メアド公開されるかもよ？
個人を特定できるカキコは危険と思われ、マジで。

>>113
いくら信者だからって、カワイソウ・・・。

>>114
同感。そのオークション記憶ある。

age

フレッシュひたちの黄色とオレンジ出てたね。
新作なのにディスプレイしてないから見落としそうになった(泣)

>>117
青は最近見ないが。
残りはピンクと緑？

age

>>118
ピンク？
赤じゃないのか？
青は漏れの行き付けでも見かけなくなったぞ。
黄・朱が出るからってんで、店から消える前に
みんな買ってったんだろ。
皆だまされたとか言いながら、買っていくところ見ると
ホントは好きなんじゃねーのって突っ込みたくなるがな。

>>120
嫌い嫌いも好きのうちってことだね。

どうしてD51498とかナメクジはオーバースケールなの?

チキ臨明日八王子1420

満鉄の客車が１等と２等取り違えてレタリングしてるって噂があるが本当？？？

>>123　すれ違い

http://user.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/s340102?

>>124
ネタじゃなし、マジ。

私鉄新製品ネタ詳細きぼ〜ん

>>127
え？そうなの？じゃあ普通のカマの方は2等が入っていないってこと？

age

埋め込みライトのEF15、萎え〜。

今月発売の１４系はまなすとキハ４００利尻はまだか？
そして、４８５系３０００番台はつかりはいかに？

あげとくよ

age

盆明けに出るこたーないから月末だなー。
コミケ後に回るとしばらく買えんではないか。

１６７系２１日だって。
この調子で逝くと北壊堂急行２種とか４８５系とかも
さらに出るの遅れるんじゃねーかなぁ…
まあ、蟻さんにとっちゃ考証煮詰めるに十分な猶予が出来たね。

age

>>136
煮詰めるも何も、資料が無いから無意味。（ﾜﾗﾀ

>>139
同意。単に遅くなっただけと思われ。

なにせ101系のアホさを見ればわかる。
試作品の荒さそのままで量産された。
まともならあんなにどこでも安売りしていない。
中央快速は編成（車種構成）がおかしい。

信者スレだったスマソ。

>>136
中国人が勝手にサボッテいるだけじゃないの？ＧＭのエルガもチャイナだったが大
幅遅れ。中国人に「納期」と言う感覚なんて無いと思われ。ネタで売り逃げの蟻が
馬鹿正直に手直しすることも無いと思われ。中国人も中国人なら蟻も蟻。両方とも
ドキュソだから出てくる製品もあんな程度。納得!!!

>>141
蟻は心が広く寛容な会社なので、中国人を急かしたりしません。

蟻マンセー、
それが天声です、
最高でーす！
グルに帰依しましょう。

んな訳ねぇだろｺﾞﾙｧ！

sage

215系は出来次第だよね。21000円もするし

考えようによっては10両で21000円ぽっきりだぞ。
富なら30000円、過当でも21000円以上しそうだ。

>>145
しかも、蟻の場合、本物とどこもかしこも違ってて、
オリジナリティあふれる製品となっております。

>>146
不覚にもワロタヽ（;´ー`）ﾉ

>>146
例えば、165系車体流用の167系"タイプ"田町アコモ車ですか？

北海道キハ２８１系と智頭急ＨＯＴ７０００系きぼーん。
蚊等はやってくれないと思う。

>>149
やっぱり２ちゃんねるに書いていました。
約束を守れませんでしたね。
社会的制裁を受けますよ。

>>148
それって過当じゃねえの？

215系ジャスト20000円きぼ〜ん

>>151
量販店で買えば、２万よりは安いぞ

フレッシュひたちは全色出るよ
説明書に書いてあった

>>153
既出
http://www.naraba.net/micro_ace/new.html

sage

そろそろカタログを。
車種もマイクロより格段に増えた。

蟻はカタログ作ると売り逃げできなくなるから、出ないと思われ。

その点モソモはエライ！

>>156-157
HPで製品リストが公開されてるから、それで事足りるのでは？
そこで写真を充実してくれればそれでいいよ。
\1000以上もするカタログを買わなければラインナップを確認出来ないなんて
迷惑なだけ。

つーか自社製品だけしか載ってないカタログで金取るな

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>>152
量販店向けのって、さらに品質が悪いように思うが、気のせい？

>>158-159
長谷川全体のはどうか知らんが、
モソモだけのは無料だｳﾞｫｹ！逝ってヨシ！

>>161
試走とかできないからじゃない？
ちなみに漏れの逝き付けではちゃんとﾔﾃくれるが。

あげとく。

おいおい、こっちは信者の会だぜ。
蟻叩きは「もの申す」スレに集中させよう。

E653の新色は走行系がかなり改善されてた。
台車の集電方式もE231同様軸受けからとなり、
走行抵抗が大幅に少なくなった。
増結セットには青編成交換用の床板まで入っており、
交換するとTNカプラーにしても連結走行が可能に。
ただ青編成が走行抵抗もあって遅く、
青編成を引っ張るように走らせると脱線してしまう。
また前面のロゴシールなども入るようになり、
「束日本承認済み」のシールが貼ってあった。
少し進化した気がした。

宗谷予約しているんだが、期待1%，不安99%。
狐､烏賊､蟹程度の出来だったら鬱になるぞ…｡

E231買い控え中。

>>168
富屑からは出ないと思われ。

>>167
どう考えてもあの程度の出来だと思うが…。

>>170
型は流用かな？
でないとしても設計が同じなら・・・

SSEage

age

もうそろそろ有井のカタログが欲しいところだ。

>>174
紙の無駄使い反対！

じゃあ、ＷＥＢで！

>>176
電気と貴金属の無駄遣い反対！

>>176
あるだろ

さっきならばのサイト逝ってきたが
新製品情報もってきたよ。

2001年11月発売予定
157系・準急 日光号6両セット \16,500
157系・お召し編成5両セット \17,000
キハ40100系北海道用 首都圏色 4両セット \12,800
キハ40150系本州寒地用 首都圏色 4両セット \12,800
京急1000形冷房新製車 8両セット \18,400
北総開発鉄道7150形8両セット \19,800

あと、キハ４００利尻、１４系はまなす、４８５−３０００は
９月以降に延期になったそうだ。

もの申すスレがdat落ちしたぞ！
信じる者は救われるな。

>>180
ﾊｧ？
今頃そんなこと逝ってる黄身は信者失格！

京急１０００形は本当だったんだ。
最近塗り済みが出たばかりなのでＧＭはイタイだろうなぁ。
うわさが気になっていたので京急は見送ってたけど
その前の北総は買ってしまいました。（しかも未組立）

冷房新製車と北総ではクーラーの形は違うんでしたっけ？

>>179
　157系、果糖のが全く破綻のない出来なのに、ちょっと
したバリエーション＆お召しだというだけで、今さら買う
奴がいるのだろうか？　しかも追撃される可能性が非常に
高い（ｗ
　高くて目も当てられない出来だったら大笑いですな。

>しかも追撃される可能性が非常に高い（ｗ
うん。
157系には興味ないから買わないが、それが民主主義というモノよ。
もっとも蟻イだってそれぐらい計算済だろうけど。

>>183
しかもクロなんか４２１と同様ペシャンコづらだった日にゃ〜それこそ大笑い。
Ａ−ｈａｈａｈａｈａ！　おっと信者スレだった。失礼。

>>185　先に155系を作った以上それは無かろう

蟻の157はまさに模型界にはびこる病原性大腸菌だな。

マイクロエースニュース（だったかな）
発刊Age

「マイクロエースの１５７系」と「しなのマイクロの１５７系」は違うんでしょうか？

>>189
まさか今時オールブラスの再販ってこたーねーだろ。
でも当時のヤツの方がプロポーション良かったりして。

>>190
でも、床下＆台車流用萎え〜

JAMのスレからのコピペだが

有井の会場発表新製品

ＥＦ５８青大将セット

長野電鉄２５００系　６両セット
小田急ＮＳＥ　１１両セット
小田急２６００非冷房　６両セット
小田急２６００冷房車　６両セット
近鉄１０１００ビスタカー　９両セット

だってさ。
どうよ？

>>192
ＮＳＥとビスタカーは買う。
小田急２６００？買うなら非冷房かな。
青大将は買わん。

最近出た１２両対応ケースはどうなのよ？

過当クロ１５７出るそうだが、
蟻信者諸君はそれでも蟻製品を買うのかね？

>>195
可等から出るならいらない。

>>195
最近GMキット組んだからいらない（泣

Nゲージ界の隙間産業

でも157は中止した方が良いのでは？
つまらん意地張ってるとつぶれるぞ。

>>194
21メートル級の客車・気動車は無理矢理入れないとダメ。カプラー曲がりそう〜

ＪＡＭの蟻ブースに「社員として」神立君がいたって本当？？

>>192
10100系の9両編成に萌え〜
>>195
カトーの方がいい

クロ157どちらを買う？アンケートをしたら100人中カトーにいくつ票がいくのだろうか？
俺の予想95人がカトー！！
５人程度はどんなアンケートでもでる誤差？

EF80の出来はどうだったの？

>>204
ン〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
なんとも言えんなー。
予想通りといえば予想通り。

ＫＱは？

>>206
写真のみ

マイナーな貨車（タキ）の新車種はもう出さないのか？
タキ1000は加糖とかぶっているし。

>>205
ありがとうございます。
まあ、とりあえず買います。

タキ44000きぼーん

>>203
もちろん果糖

>>203
１００人中２００人がカトーを選ぶと思われ（藁

>>179
キハ40首都圏色萌え。４両セットに萎え。予価12,800円に激怒。

>>213
北海道の40は首都圏色でもまた48と抱き合わせしやがった。
いいかげん40の単品売れよ！
蟻は製品の出来もさることながら、売り方にも真面目さが感じられない。

>>214
単品ですと1両8000円になりますがよろしいですか？

　　　　／￣￣￣￣＼ 　　　　　言っておくけど俺は長谷川タマヲだよ。グフェ☆
　　　（　　人＿＿＿＿） 　　　　多分、俺に実際に会ったら、君らは俺を
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）　　　　ハズオタとは思わないだろうね。
　　　（６　　　　　(_　_)　）　　　 俺は路線バスの部品を盗むのが得意さ。
　　＿｜　∴　ノ　　３　ﾉ　　　　収入にもなるし最高だぜ。
　（＿_/＼＿＿＿＿_ノ 　　　　警察の捜索が恐いんだけど、貴重な収入だから
　/　（ 　　||　　　　　　|| 　　　　ボーナス代わりとおもえば安いもんだよ
[]＿_｜　｜　タマヲ　ヽ　　 　俺が一番盗むことに関して詳しいんだ、グフェフェフェ☆
｜[]　|＿_|＿＿＿＿＿＿） 　 周りに流されてるだけでショップで買う馬鹿とは
　＼_（＿_）三三三[□]三）　 　一味違うって訳なんだよ。
　　／（＿）＼:::::::::::::::::::::::| 　　どう？こんな俺と部品盗むのって
　｜ R$EC ｜::::::::/:::::::/ 　　　マブいだろ？やっぱサイコーじゃん。イェーイ！
　（＿＿＿＿_）:::::/::::::/ 　 　　厨房とは違うんだぞ、グフォォ☆
　　　　　（＿＿＿[]＿[] 　　マイクロエースは逝ってよしだ、グフォフォフォ☆
　　　　

>>215
じゃあ買わない

>>217
ではお得なセットでお買い求めください（藁

Ｃ５８ ３３（デフにＪＮＲマーク）って出てましたっけ？
なかったら発売してくれないかな。

>>219
長さ「だけ」１５０分の１のＳＬはいりません。

167、結局煮ても焼いても食えないドキュソな出来なのね。
いくら信者でもここまで来ると蟻退治したくなる。

MICRO　ACE　TIMESはカタログだね
485系はレイアウト上でのみ展示

下等がクロ１５７を突然発表して蟻に反撃したとすると
今度は蟻はクロ１５７の１８５系塗装セットを出して
反撃すると思われ

EF80はどうよ？

>>223
蟻の185の動力車はサロだろ？
動力車新規製作でも調子悪そうだし．．．

>>221
近くにいた連中が「中目玉」と逝っていた。
禿げしく同意。
窓がヨ−ロッパ型（「≡」ではなく「日」）なのも萎ゑ〜

>>222　４８５系の出来はどう？

大した出来でもないのに値段だけは一流。
今後の動向次第では、当競道にも遅れをとりそうだ（ｗ

>>228
東京堂は中華産？
中華でも蟻よりは値段が手ごろ。

ファクトリートレイン
代表　坂本　真悟
Ｓｈｉｎｇｏ　Ｓａｋａｍｏｔｏ

〒９１０−０００３　福井県福井市松本２−３３−５
ＴＥＬ０７７６−２７−０７１９
ＦＡＸ０７７６−２７−０７１９／０７２４
携帯０９０−４６８１−６８６２
Ｅ−ｍａｉｌ：ｆｗｋｈ７６０２＠ｍｂ．ｉｎｆｏｗｅｂ．ｎｅ．ｊｐ
ｈｔｔｐ：／／ｖｉｌｌａｇｅ．ｉｎｆｏｗｅｂ．ｎｅ．ｊｐ／〜ｆｗｋｈ７６０２

本社　〒９１０−０００３　福井県福井市松本２−３３−５
　　　ＴＥＬ０７７６−２７−０７１９　ＦＡＸ０７７６−２７−０７２４

東京営業所　〒１０３−０００４　東京都中央区東日本橋３−７−８
　　　　　　　　　　　　　　　　シンアイビル２買２０１
　　　　　　ＴＥＬ０３−３６６５−５８９５　ＦＡＸ０３−５６２３−９６７１

流通センター　〒６７５−００１４　兵庫県加古川市野口町古大内３８７−７
　　　　　　　ＴＥＬ０７９４−２５−０７７１　ＦＡＸ０７９４−２５−０７７１

特製品のモーターの調子はどうなのさ！

快速アクティ試作品無し出来映えのほどは？

蟻タイムスに157系日光号の実物写真が出ていたが、
漏れは奥に写っている車両の方がほしい。

>>233
何が写ってた？

今日コンベンションの蟻さんのブースに行ったら、
中年のオッサンＤＱＮが、恐らく社長と思われる偉そうな人に、
「メーカーなんだからレールやパワーパックも作らないのはおかしい！」
「Ｎゲージ工業会に入っていないから言えないじゃないか！なんで入らないんだ！」
なんて、すごい口調で喋っていた！
周りにいた人もあきれて凍り付いてたよ。

仮に蟻さんがレールやパワーパックを作ったって、今更買う人なんて居ないと思う。
それに工業会だってＫ社長が入れてくれないんでしょ？

初めて見たけど実はこういう会場では常連？

他に目撃者いないかな？

>>235
一般人が見たら「？」だろうね（藁

>>235
はーい。漏れも目撃者です。
漏れはＪＡＭスレに書き込んできた。

あのＤＱＮオヤジ、漏れもはじめて見たなぁ。
朝イチのクリニック（「メーカー担当に聞く」）にいて、
終わってしばらくしてから蟻のブースに現れた。
漏れが見た一部始終はＪＡＭスレに書き込んだ通りなんだけど、
最後「そんなんだからＮゲージ工業会に入れないんだよ！」って暴言吐いてたぞ。

あのＤＱＮオヤジ、いかにも「自分はユーザーの声を代弁してんだよ！」って態度で
正義感ぶってたけど、趣味嗜好品ごときであそこまで熱くなって、ひたすらサムいだけだった。
一般人の視線が痛かったねぇ・・・。

案外、２ちゃんねらーだったり・・・

>>235-237
そいつ、かつて蟻叩きスレにいたガイキチか？（藁。
皿仕上げられるまで、アンチの漏れが見ても寒いｷﾃｨ振りだった。

蟻のアフターサービスって何のためにあるのかね？電話したら、案の定留守電だった。
やはり、売り逃げ志向ってホントらしいね。呆れたよ。いっつも人の声したことないもん！
「製造後一年を経過した製品の部品在庫はありません。ご了承下さい」だって。
だったら、パンタや台車、車輪ゴム、基盤などの消耗パーツって、どうすんの？
一々壊れたたびに蟻に送付しなきゃなんないのか！ホント、誠意が感じられないメーカーだね

＜追加＞
万が一、蟻の製品によって起こされた事故・過失・災害などが起こっても
このメーカーの察するあたり、ＰＬ法とか該当しないのだろうね(ププ

>>240
ぼくが電話掛けたらおじさんとかおばさんが出たよ。
いかにも町工場のおじさんって感じの人が出た。

来月は待望のＥＦ８０と２１５系等の発売が控えている。
私も是非ともほしいと思っていた両形式。私は両方とも買います。

今月は模型関連にかなり金を費やしたから買うのは１０月かな？
しかし、ＥＦ８０は楽しみで、ＡＬＩＣ日進川崎店でＥＦ８０に引かせる貨車（特価品）を何両か既に購入しています。
客車も３両すでにありますが、ここは６０系もほしいな、、、

>>238
その可能性ある。
「してやったり！！」と思ったんだろうが、様子聞いている範囲じゃ
やりすぎだよな。2ちゃんの板の中での会話・不満をそのまま世間で
ぶつけたって・・・そりゃ無理と言うもんだ。もちっと紳士的にいかんとね。
聞いてくれるものも聞いてくれなくなるよ。

>>235
おれも見た．

あれは恥ずかしいぞ．いい年こいて何やってんだか・・・・．

あんな剣幕でののしっても，メーカーさんの耳には届かないよ．
右から左に抜けるだけと思われ．

蟻は加糖（糖）に群がって行くだけの下等な集団です

>>246
ＤＤＦの三宅一朗と変わらんな。（藁

アーノルドカプラーも知らない有井利行！氏ね！！

今までは本腰入れないでやってて、適当にごまかせると思っていただと？
社長のあんたがそれじゃ社員が可哀想だ。

>>248
信者もカワイソウだね

>>248＝JAMのドキュソおやじか。

ホモ本がまたいろいろ企んでいるようだ

>>248
詳しく話されよ。
ただしJAMのドキュソおやじと言われる本人ならば、自分の非を改めた上で。

>>250
>>252
ちげーよ。＜ＤＱＮオヤジ

て優香、ＪＡＭのﾅﾗｳﾞｧｶ＆斎場トークの時、
社長自ら言ったんだＹＯ！

はまなす・利尻・・・・。
次は富・果糖も達成してない北斗星フル編成か？もちろん夢空間も。

167の先頭車だけ窓のサッシが三になっていたな
中間車は今までどおり日になってる＜これなんとかならんかいな

>>255
それって…先頭車だけ直して窓ガラス、中間者の分は前の型つかったまんま。。。って（ｗ

>>254
二階建て？２人用Ａ個室車きぼん
あれ形式なんだっけ（オロネ２５−５５０）？

>>253
そうでしたか。失礼いたした。
で、どういうイキサツでそういうハナシになったの？

>>255
先頭車でも、1〜3位側は日のまんま。
真性のドキュソモデルだなこりゃ。

>>258
「各社の取り組み」みたいなのの中で逝ったＹＯ！
他に、「蒸機全形式出すから、あと１年間はドキュソ乱売ガマンしてＮＥ！」とも。
電車はその中に「てきとーに織り混ぜる」んだとか。

これで大旨合ってると思うけどどうよ？＜他に聞いてた人

>>255-256
>>258
金型直すなら彫る方が楽だから、
モハの窓を三にするよか、クハの窓を日にするんだろうな、
所詮、蟻は蟻、社長からしてダメ。

>>257
他しか、東日本車はオロハネ２４ｰ550だったと思うが。

北斗星：オハ25-551が入った編成きぼん！

>>253
なーるほどね。ドキュソ品ばかり出てくるのもこれで納得。買わないのが一番だね。

>>259
ありがとう。
しかし社長からしてこれだものな・・・。
製品に対する思い入れなんて全く無い感じ。
他の分野でもこうなのかねぇ。

>>259
１年間どころかいつまでたっても変わらんでしょう、
最初のころは未発売形式が出るってことで期待もしたけど・・・。
いっつもいっつも裏切られてばっかり、
最近は期待しないどころか、
製品化が発表される度に「もういいよ」って思ってる。
結局蟻で持ってるのキューロクだけだけど、
あれも『たまたま偶然に偶然が重なって』良く出来ただけなんだろうナー。

http://www.microace-arii.co.jp/
http://www.arii.co.jp/
同一会社だよな？

>>265
ソウナン？？
片手間の趣味的会社なのか？
趣味でやるならもっとナノトカしろい!!

ならばで、「はくたか」「はつかり」が９月以降てー事だけど
くわしい人いたら情報キボンヌ。

蟻９６００＝マグレ

>>267
半家四苦土井

167系出たよ。今までと違ってつや消し仕上げなんだけど、白っぽい分手垢がついて
汚くなりやすい。新品なのに中国人の手垢のついているのが結構あるよ。

出来自体はどうなの？

神立君も蹴るほどのドキュン会社

>>265
ちげーよ、
どうしてこう「夏休み」は真性厨房が多いかね。
上は蟻、下はただの鉄工所、関係ナシ！

>>270
中目玉、日の字の窓枠（４０１／４２１よりはマシ）、
他は特に可も不可もなく。

>>272
取締役会長に、例の有井利夫って名前があるのだが、気のせいか（ｗ
関係なさそうなのでsage

>>255
製品は全部「日」型になってるＹＯ！

>>274
漏れが回答済み。

>>273
あんたｳﾞｧｶ？
蟻は利行、いかにも利益追求あるのみの名前。

信者スレのはずなのに、いつの間にか蟻叩きになっている（ｗ

>>276
同意
信者でないヤツは、「もの申す」スレを作ってそっちでやってくれ！

HOでは、「日」型が多いんじゃないの？
Nの場合は、KATO信者が多いから、KATOと違うと叩かれる。

利益で行こう＝利行だよ。

出来はねえ。￥19000-ぢゃ高いよな。あれだと。

日はＨＯだとでかいからそれでいいけどスケールが小さいＮだとタテのラインがうざ
くなるよね。その辺の判断がセンスに関係してくる。

>>276-277
愛のムチってやつだ。（藁

>>278
ｳﾞｫｹ、富も初めは「日」だったけど今は「三」、
ゲー笑むもモソモも「三」、
ＤＱＮなのは蟻だけー。

>>279
同位！
ただ、２７２で書いたけど、
４０１／４２１ほどはひどくないから、見られなくはない。

>>278
>KATOと違うと叩かれる。
窓枠だけ見ても115、415とかは加糖が明らかに富に比べてオーバースケールだけど、
それでも叩かれるのかな？
（でも加糖の415旧色騒動を見るとそんな気がしないでもないが）
実車は一番上の桟がほんの少ししか見えない。

え？蟻？は・・・論外！？

蟻は115じゃなくて113だね！！

>>282
おっと、指摘サンクス

スケルトン、問屋流通あげ

>>271
このネタをしつこく書くのは元ポチデブ→元天４Ｆ店員か？

>>285
真性厨房ｳｻﾞｲ

>>286
>>285は神立君本人かもよ（藁

>>287
なんで漏れがチンパンになるんだ！

>>286
じゃあ書いたのは古○屋店員か？

>>285-289
マイクロと関係無い話は他スレでやってチョ

>>281
KATOの近郊形の窓枠なんて昔から言われてたからね、今更って感じなんじゃないの？
その後の103系や201系（0番代ね）では三の字やめたでしょ。
KATOも今更金型いじらんだろうし、大概の奴にとってはもうどうでも良いのだろう。

縦桟については、はめ込み窓でこれを表現すると妙にうるさい感じになる。
トミーの16番50系客車が良い例。
カツミやエンドウの電車もプレスの厚みで誤魔化されているが
窓を正面、いや真横から見るとやっぱりちょっと変。
確かに実車ではわずかに露出しているが、たったの5ミリだよ。
1/150換算すると0.03ミリ、16番でも0.06ちょっと。
ちなみに113や401などの丸窓車では外板が覆い被さる形になるため、縦桟は完全に隠れる。
図面上でユニットサッシ車より窓寸が10ミリ狭いのはこのため。

E10と4110買った人いる？
情報きぼーん

>>292
漏れは買ったわけではないが・・。
トレインショップのと比べるとさすがに見劣りするが、
あの価格帯だったら、そこそこ遊べるんじゃないか？
オマケでワムも憑いてくるようだし。
ディテールアップすれば結構見られそう。

個人的にはC52に期待。でもsage。

>>291
新103系より113系・115系の方が後から出たんじゃないか？

C50虎縞＆緑十字｡写真で見た限り久々によさげじゃん｡買ってみようかな｡

>>295
同意。
会場で実際に見たけど、なんか存在感があっていい感じだったヨ。

Ｃ５２ってテンダーライト点灯みたいだけど、バック運転が基本なの？

>>294
今古いカタログで確認。
その通りでした。
指摘サンクスね。

しかしそうすると113のユニット窓枠の表現の意味が益々わからんなぁ・・・。
蟻と無関係なのでsage。

Ｃ５２のそれはセノハチ越え後補機仕様だからだよ。

>>299
IDにkqが入ってるよ

今ごろ２３１近郊タイプ買って北よ、
バケットタイプのロングシートに萌え〜。

>>295-296
蟻がＣ５０出したら、やっぱり加糖がＣ５０デフ付き再生産を予告して
反撃しとるな。

ttp://www.naraba.net/kato/un.html

>>302
蟻の虎縞&緑十字に萌えなので、
加糖のはｲﾗﾝ！

>>302
加糖のそういう姿勢はいただけなし。

>>299
でもなぜライトがつくテンダーにカプラーがあって前にはダミーカプラー
しかないの？なんかおかしいんで無いかい？

蟻の蒸機はすべて前につける交換用アーノルトカプラーが
付いているよ。
だから心配なし。

加糖のＣ５０デフ付きは、ランボードライン入りだったよね。
蟻のはラインなしだったような（緑十字のヤツはランボードライン入りだった）

ただ、蟻のC50のデフ無しはゼブラ仕様しかないんだな。
漏れはあんなゼブラ模様や緑十字なんかいらないから、
ノーマルのC50デフ無しを発売して欲しい。

>>308
心配しなくても金型流用で大量にバリエ出してくると思われ。

マイクロの広報誌に載っていたはまなす客車の写真を見て、２本も予約した自分が
嫌になってしまったぞ。

>>310
最近の蟻はDQNなくせに数を絞ってユーザーを煽る作戦なだけに困っちゃいますな。
予約なしだとアウトということもあるんで。
まあ、でもなにをやっても蟻は蟻。騙されない様に！！

>>311
まぁ、利尻はまだ見られそうなので良かったが。
１６７系は現物見てびっくらこいてしまったぞ。

>>302
今再生産予定になっている加糖キハ４０の発売が、
蟻さんキハ４０首都圏色の発売日近くまで延びたりして！
Ｃ５０をぶつけるぐらいだから、なんかやりそうだね。

加糖のキハ４０の発売日は決まったのかな？
ヘルププリーズ。

果糖と蟻の確執はすごいの一言に尽きる。果糖のお召列車のサンプルを見たけれど、
一瞬富か？と思うほど屋上パーツが別パーツになっていた。本気になうとすごいと
言うか何と言うか。
他者に刺激を与えてくれると言うことならば蟻さんも存在価値ありということにな
るかな。これでもうちょっと出来栄えが良くなればかな〜り面白いことになると思
うが。

蒸機好きの漏れとしては、蟻がＮ蒸機に刺激を与えてくれた格好に
なってくれて嬉しい限りだが、肝心の蟻の出来が・・。
C12やC56に至っては萎えるどころか、怒りすら感じた。
あの9600を作ったメーカーなのに・・。

とは言え、漏れ的にはD52やC51には及第点をやれるかな。
あとはC50の出来に期待しよう。

>>314
だからってＨＧとかいって安に価格を上げないところは職人肌ってとこだね。

>>315
期待しない方がいいと思われ＞Ｃ５０
試作品の写真見た限りではカナーリ腰高、
そのくせテンダーだけは（おそらく）スケールなので、
バランスが滅茶苦茶な感じを受ける。
Ｅ１０．４１１０がまあまあいい線逝ってただけに、
余計ボロクソに見える。

来年のＪＡＭでもまた限定品だすのかな？
個人的には９６００炭坑私鉄バージョンきぼーん。

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>>318
今度はスケルトンの貨車だったりして！

１６７系のアコモ改良売れ行き良いね
新宿量販店逝ったら
一つも無かったよ。

単に入荷数絞ったんではなくて？
Ｅ231通勤とかそうだったみたいけど・・・

入荷と言うか出荷かな？

>>323
実は裏で出荷不能な不良品大量に出してたりして

もうないの? それはちょっとひどいね

動力良くなった？と言うか漏れは動力の不具合一度も無いが、
折りたたんだ状態のパンタだけは
どうにかして欲しいな。
だからメルヘン買わなかったよ。

>>327
叩いて楽しみたいところだが、動力がかなり良くなったのは事実。下等なんかより
も静かなくらい。割合スムーズに動くし。残念!!!

蒸機でも加糖より静かだったりするからナー
加糖信者としては誠に無念ナリ・・

4110とE10買ったヲタはいるかい？
出来はどうだ？

>>330
ぱっと見、そんなに悪くないよ。良く走るし。

>>330
京香って来たよ。>>331のカキコ通り、走りも良いし、見た目もそんなに破綻
していない。動かして楽しむならこれで十分と思う。

蟻をたたくﾄﾞｷｭｿはこれを買うのかな？　まあ、蟻だからイヤじゃと言うのなら、
せいぜい税込み７万円超の列車屋のを買ってくれ。

>>329
蟻はモーター単体が静かなだけそう感じる。

実際、電車のモーターなんか富のコピだけど、
極低速だとコアの捻りも空しくノッキング、
耐久性も富（マブチ）より格段に低い。

>>332
盲目的に蟻を叩くＤＱＮは確かにどうかと思うが、
社長からしてＤＱＮな蟻もどうかと思うんだが、どうよ？

>>334
E10の出来と何の関係が有るんだい？　て優香、ここは蟻信者のスレなんだから、
そういうことは他のスレでカキコすれば？

池袋東武にEF55が再入荷しています
発売時買いそびれた方はお早めに

蟻たたきの邪教信者がいるね、
地獄に落ちるよ（ｗ
富はロケットダッシュしたよ
昔の話だけどね。

>>337
当時の富のパワーパックのせいもあると思われ。

ＥＦ５５なんか再生産してたの？
それとも問屋の倉庫の奥深くから発掘されたか・・・

>>339
地方の小売店の売れ残りを引き取ったらしい、宮沢で

蟻のEF55って、先輪がダミーなんでしょ？
カーブ対策とは言え、ちょっと萎え。

>>341
また３３５のｳﾞｧｶにケチつけられるＹＯ！

はまなす・利尻発売age!

出来蝿はどうよ

>>344
客車のテールライトが異常に外側に寄っていてたれパンダになっている。座席車の
幕板が広すぎと優花、上方向に車体が高いのでその分屋根が扁平になっている。地
下鉄の電車みたいだ。

復活記念age

蟻のHPにEF80の試作品が晒されてるね。
中々いいんでないかい？

0系の大窓、C53−43も製品化されるようだね。

蟻は・・・
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１２月の新製品
C5343流線型
C5345デフなし
C621
新幹線0系「ひかり1号」開業列車12両フルセット
新幹線0系「ひかり」基本8両セット
新幹線0系「ひかり」増結8両セット
新幹線0系「こだま」基本8両セット
新幹線0系「こだま」増結4両セット

>>347
EF80はＪＡＭで試作品があったけど結構よかったｙｏ

蟻にC53は荷が重すぎると思われ・・。

>>352
かといって他に出すメーカーは無いと思われ･･。

C53-43はワールドで出しているけどね。
でもキットだし、値段が高いし。

デフ無しの方はせめてC51くらいには見られるようにして欲しいと
心より願う。

>>350
まさか0系は1:150で造るんじゃないんだろうな？
あじあ号の前歴があるし。

標準軌車両を1:150で造るのはやめてくれ〜！

C５３は　-30や-33も出すのか？
デフ付きもｷﾎﾞﾝ

あじあ号は1/150だったのか。
蟻の鉄道模型に対する知識の無さ、取り組み方がよくわかる。

>>355
学研から昔出てたやつってちゃんと１：１６０だった？

マイクロエースってマイクロバスだよね。
どこの会社製だっけ？

>>357
あじあ号は1/160じゃないの？

マイクロエースタイムズ買ってきたぞ。ちょっとしたカタログみたいになってる。巻末の一覧表はなかなか使えるな。

>>361
有井のＨＰにも全製品一覧表があるＹＯ。
ttp://www.microace-arii.co.jp/release/now_on_sale.html

>>360
あじあ号は1/150だＹＯ。

>>362
RMMには1/160とあったが？

Ｃ５３に０系初期車、蟻によって汚される形式がまた増えたな・・・。
とてつもなく鬱だ。

>>363
漏れは500系と並べたけど明らかにあじあ号のほうが大きすぎる。
500系中間車とあじあ号の客車の大きさはあじあ号のほうが長い。

あじあ号の説明書に書いてる実物の長さを考えるとどう考えても1:150で造った
としか思えない。

>>364
でも、それでKATOが刺激されて新製品を出してくれるんなら
結果オーライかも（ｗ

でも、漏れはC53だったらどっちも買わないけどな。
ワールドが出してくれるのを期待しよう。

0系の鼻って、113系みたいにぺっちゃんこだったりして。ブルドックとかパグみた
いな顔だったらどうしよう・・・。

>>367
逆に100系みたいなのかもしれんぞ（ワラ

＞367　＞368
どっちもいやだぁぁぁぁぁぁぁぁぁ！！！！！！

ヤッパリ最大の問題は連結処理だな。

蟻が０系作ると、屋根の海側と山側を同じに作りそうだ・・・（藁

マイクロエース タキ１０００　１０月 　某Ｋ社より早く製品化
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑これワラタ

>>367 >>368
十中八九どちらかになるでしょうな。
あのメーカーが０系の先頭形状をまともに作れる訳が無い。

>>373
先頭形状以前に、車体断面も作れないと思われ（藁

>>371
蟻が０系を作ると、連結面をアーノルドにしてごまかすような気がする（藁

0系はならば板に書いてあったが自社のオリジナルらしい。
加藤>富>>>>>>>>>>>蟻となる気が。。

>>363
どうも有井内部でも混乱があったらしい。
有井のプレスリリースでは1/160となってたのかもしれん。
ＴＭＳととれいんでは1/150と書いてあった。

>>375
アーノルトで良し。変なカプラー付けるよりかな。

＞375
昔の学研の０系みたいなもんかな？

はまなす、店頭で見たけど酷いねぇ、テールライトの位置

あれのどこがＫＡＴＯを超えたの？＠ならば板

高速自動開放カプラーはやめてほしい。

>>375
もちろんオプションでＴＮカプラー。（藁

京急1000形っていつ出るの？

「利尻」のキハ４００、クーラーがでかくありませんか？
又ネコのハンドブック�Uで確認したところ位置もずれている
（しかも模型と同じ１４４号車の写真なので確実）と思うのですが。

ならば板でもほとんどの意見がマンセーなので不思議です。

だってならば板だもん

>>365,>>377
解説Thank you.

>>384
漏れもならば板は分からんナァ、なんであれをベタ褒め出来るんだろう??
目ェ腐ってんじゃないの？いや、そうとしか思えん。

>>386
別にならば板を気にすることないヨ。

人の意見がどうこうよりも、自分が良いと思ったら買えばいいことじゃない？

>>387
そりゃそうなんだろうけどさ、遠隔地で通販とか利用している人は、あれあてにして
注文しちゃう人とかいるんじゃないかと

>>388
掲示板閉鎖を希望するってか？

>>389
蟻退治が先決と思われ。(w

>>375
>>378
果糖の0系モナ−

>>388
その通りですな。
EF80みたいにホームページで、発売前に紹介してくれればいいのにネ。

最近は更新が早いみたいだけどネ。

>>392
＞最近は更新が早いみたいだけどネ。
そのかわりＣＳの更新が遅れているね

ＥＦ８０、蟻ホームページの画像で見る限りでは
ＥＦ６１よりはマシっぽいんだけど、実物見るまで
信用しない方がいい？

>>394
それは当然でしょう、漏れも期待なんてしてないけど。
ＥＦ８０は腰の低さが命、蟻が作ると台車と車体の間がスカスカになりそう・・・。

それから「はまなす」にはあきれたね、どうやったらあんなに実物と掛け離れた物が出来るんだろう???
特に車掌室側妻面がひどい、なんだあれは、フリーランスか？
もし自作してもあんなに似てない物にはならないだろうな。（呆＆怒）

>>395
子供に列車の絵を描かせたってもうちょっとマシなものが出来るよな。

「はまなす」窓の上から雨どいまでがやたら広くてN'EXXみたいだ。

>>388
価値観は人それぞれ。
アンタの価値観のほうが間違っているかもしれないぞ。

ここでならばインプレッション板の評価に疑問を持っている人たちって、
ならばの方に自分の評価を投稿したりはしないの？
それともそう言う投稿は出来ないような掲示板なんですかね？＜質問板

でも、良い評価しても悪い評価してもここでageられるからな（w

>>398
ここでごちゃごちゃ言っている奴らは、書き込む勇気なんかないんだよ。
ただの小心者さ！

購入優先順位決定したいためお聞きしますが、
有井品で現在市場で（人気があって）品薄の
機関車単品とはなんですか

>>400
人気のあるものはとっくに売り切れているよ。

>>400
過去擦れによると、SL９６００、JR束E231系くらいか？ほかにもあると思うのでどなたかageてください。

>>400
ＥＤ１６はとても良いぞ！
でもドコノ店にも無いがね。

>>400
ここを見ると良いよ。
http://www.microace-arii.co.jp/release/now_on_sale.html
ここにはメーカー在庫の有無が出ている。
メーカーに在庫がまだ有るものは、購入優先順位を落としても良いと
思うよ。

実際にはメーカーに在庫がなくても、あちこちの店に残っているものも
あるけれど、無いものは無い。
EF55、EF61、DD16、ED18、ED16、4110、E231通勤型なんかは品薄。

DD16ってもう品薄なの？　

初めて蟻の機関車買ったぞ。C59の緑のやつ。プロポーションは確かに腰高かもわからん（実物知らないが富のC57と比べたらだいぶ車高が高い）が走りは快調だ。蟻の動力は当たり外れがあると聞いていたが・・・。

>>406
随分珍しいもの買いましたね！

>>407
今どきナー

DD16は確かに品薄。
でも4110ってもう品薄か？都内の店を何軒か回ったがまだけっこうあるぞ。
（出来はｲｲ。ただし走りにｶﾅｰﾘバラつき蟻）
漏れ的には、C52・8200が、動輪タイヤがちと厚いことを
除けばけっこうｲｲ線いっていると思う。
この調子でC53も逝ってほしいものだが…

D

DD16はやっぱり品薄だったのかー！都内どこに
問い合わせて「ない」だったよ。だれか有力情報
お願いします。

EF55、EF61、DD16、ED18、ED16、4110、E231
品薄はこれだけかな？

E231通勤型　神奈川ではまだ見るよ

最近は蟻も売り切れが多いと思わん？

１）製品が良くなったので売れている。
２)一時よりも生産数を絞っている。
３)在庫で残るので店が、入荷量を減らしてる。

どれに一票？

>>413
漏れ的には1、2どちらもあり得ると思う。

>>413
この３択問題は何回でただろうか？

３かもしれない。最近バーゲンセールでアリイの見かけない。
その代わり、ＫＡＴＯやＴＯＭＩＸの人気のないやつがバーゲン
されてる。
この間はＴＯＭＩＸのキハ３５セットを６割引、ＫＡＴＯのはるかを
５割引で買ってきたよ。

>>413
問屋筋の話だと２みたいよ
ＫＡＴＯの品薄商法を真似るわけじゃないけど、って事みたい

トミックス信者です。

>>415
「はるか」の５割引はイイね！
俺は４割引ダッタyo
テールライトがカックイイよね。
オット！板違いスマソ!!

>>413
私が買っている店は「３」　以前に比べ予約の有無をよく聞かれる。

「２」も考えられる、某量販店では、初期の蒸気の大量在庫は凄かった。
しかし、人気車種は再生産の可能性あり。

>>409
C52、8200はもともと実車も動輪がやや小さい（1,600mm）から、
さほど腰高には感じないんだと思われ。
C53は、動輪の巨大感とボイラーなどのスマートさが
どれだけ表現できるかが問題。
今までの作例からすると・・ちょっと疑問。

>>419
そういえば、最初の頃はさくらやにアリイのＳＬ山積みだったもんなあ。

限定のグリーンやブラウンのＳＬなんかもかなり長く売っていたな
（まだあるのかな？）

結局大量につくってちょっと余り気味になると
店の方で叩き売り始めたりするからな。

DD16はED16、ED18と同様に即日完売に近かった。
ただ出来はｱﾏｰﾘ良くないよ。
4110はまだ何軒か回れば残っているね。量販店だと売り切れたとこもあるみたいだが。
E10の方が4110よりか品薄気味かも。

蒸機は蟻だけじゃなくて加糖のも結構ハズレがあったりするから、テストしてから
買う方がいいよ。

DD16 ないよ〜（泣

ホームページの試作品掲載が増えてるぞ！

>>424
増えれヴァ増えるほど鬱だ・・・

関東でＥＤ１６あるとこないですかね。
どこも即日完売で買い逃してしまった。
だれか〜おねが〜い！

>>426
東京近郊では難しいかも。
関東で穴場は群馬！ＴＥＬしてみya
入間ＲＰでも中古委託あるyo(ＥＤ１６は不明）

皆さん、次の蟻さん購入予定は？
漏れ４８５−３０００かな

>>428
漏れは0系。ただどれにするか迷う。
今度は1:160で造ってくれ！贅沢は言わんから･･･。
(因みに新幹線はあと果糖500系ﾌﾙを持っている)

俺もＥＤ１６が欲しい。どこにある？

>>430
RMM最新号のSTOP PRESSを見よ。

>>431
鉄道模型のアイで、関東じゃなかった．．．．
でもサンクス。

>>424
試作品の感想いかが？

>>433
担当さん、いらっしゃ〜い！
どうせなら、もっといっぱい写真を載せればいいのに

俺は常磐線沿線住民で毎日Ｅ653を見てて
是非Ｎを買おうと思ってたんだが、いかんせん、マイクロエース…。
塗装もイマイチだし、先頭形状もなんっか歪んでるぞ。。台車も汚いし。
下等や富居からは出ないのかな？

４１１０とＤ５１お召し、昨日大阪で入手しました。４１１０は良くできていますね。

>>436
確かに４１１０は良く出来てますな。（Ｅ１０も）
何でその後出てきたはまなすは糞にも劣る出来なんだろう????
まじめにやる気あんのかよ、
早く出さなくてもいいからちゃんとしたものを出してもらいたいよ。

まだまだ製品に当たり外れはあるけれど、品薄になるものがいろいろ出てきて
いるね。
だから、ここで無闇に蟻を叩きたがるヴァカなドキュソ共のクソレスをうのみ
にしないよう、気を付けてね。

もれも４１１０とＥ１０はｶﾞﾑﾊﾞﾀｰと思ったんだが、
利尻とはまなすで激萎ゑ〜。
いいのは塗装の仕上がりくらいのもんで、形態把握は最悪の部類、鬱氏・・・。

４１１０、Ｅ１０、Ｃ５２、８２００、今月の蒸機はヨカッタぞ!!
タンク機に付いて来るのがワム７００００ってのもよかったっす、
これであの値段ならいいね、９６００以来の出来だね、思わず４機とも買ってしまった、
でも、みんな同じ事書いてるけど利尻＆はまなすはダメダメっす。
特にはまなすは１１３系前面衝突車と同じ位萎えた、ﾄﾞｷｭｿ最上位に来るんじゃないかな？
何で編成物はみんなﾄﾞｷｭｿになるんだろう？

>>440
　編成物っちゅうか、ハコ物がでしょ？

利尻は素薔薇しい
ちゃんと顔に修正が入っている〜

蟻信者ではないのだが、昨年の４０１系以降蟻製品を
たくさん買っている。蟻はかゆいところを製品化するし、
少しずつ仕様変更して進化するものだからついつい買って
しまう。
ＥＦ８１は２次型を注文済みだけど今日のＲＭを見て萎え
てしまった。ＥＦ６１よりひどいかも・・・。
ところで間もなく発売されるであろう２１５系ですが、
１次型と２次型どちらを買われます？

>>441
JR系はE751、E653、E231とか、良くは無くとも悪くもないと思いまするぞ。
国鉄ハコ物はどれも最悪だね。

>>443
わざとボケたのかも知れんが
一応突っ込みを・・・

ＥＦ８１の２次型とは？
ＸＥＦ８１
○ＥＦ８０
と思われるが・・・

天然ボケでおま。
ＥＦ８０に訂正。

ハコ物だが、比べる対象が悪いかも知れへんが、
１０１系に限るとＷｉｎよりはマシだ。
ただ、蟻のハコ物はＴＮカプラーに換装した時の浮き上がりが鬱だ。
添付のダミーカプラーのままだと更に鬱だ。

え？？　EF80なかなかだと思ったけどな〜　細かいところいえば、もうちょっと
ずっしりした印象（て優香、車体が低い印象？）強調して欲しかった。


利尻は津田沼のゆざわやでもう売り切れてたYO

蟻の製品は実物見ないと買うかどうか決められないんで、
予約できないんだよな。
ＥＦ１６なんかはライト回りだけ自分で加工すれば結構いい
感じなんだけどＥＦ６１はちょっと・・・って感じだったし。
製品毎のばらつきが無くなればいいんだけど。

利尻完売続出Age

今さらながら何故１８５系はサロがモーター車になってるのか疑問に思ってみたり。

>>450
果糖のモハＭ車＋サロを購入して
取り替えれば。
Ｎトモがフルフルでやってたyo
意外と簡単に付いたモヨソ！

蟻のクハ１８５−２００は運転台下のベンチレータに萎えて買わなかった。
１８５系２００番台のベンチレータは塞がれているっつーの。
富も同じ理由で０番台しか買えなかった。
加糖のはベンチレータの違いを再現しているのは良いけど、
クハ１８５の馬面には萎える。

>>450
いつか同じ事を担当者に聞いたことがアルヨ！
アレはしなのマイクロの金型だから、
「将来的には直したい」って言っていたヨ。

クロ１５７新塗装のセットをやるとしたら、
サロが動力のままじゃ、売れないもんネ。

>>453
クロが動力車になったりして・・・
考えただけでも鬱だ。

>>454
蟻ならへーきでやりそうだから怖いのぅ。（藁

クロ１５７の運転台がクハ４０１（４２１）だったら尚更鬱だ。
ま、１６７系の前面が１１３系でなかったことから改善されて
出てくるとは思うが･･･。

EF80の顔、2次型はまだ見られるが、1次型は相当違和感ある。

蟻の４０１系、大分古いモデルに入るんだろうケド、
集電性向上剤ＬＯＣＯを付けてもギクシャク走行は相変わらず…。
元々の動力がクサってるってコトか？

今月のRMMのEF80を見て、やはり・・とがっかり。
前面はUPが無いのでよくわからんが、側面フィルタの
形が違うような・・天賞堂のと比べてもわかるが、
四隅にRがつかない（一番前と後ろは別ね）のが正解では？
やっぱり有井はドキュソ。かなっと。

>>458
そりゃハズレをひいたな（Ｗ
でも蟻は蒸機や電機に比べて電車の動力は最初から劣るのかも。

age

この間の第２回ＪＡＭで、有井の車両展示用
ジオラマ（多分ＤＤＦ製作）のなかで、小さい
神社があった。どう見てもスクラッチではない
と思うのが．．．。

だれかどこのメーカーか教えて！！！！！！

確かにEF801次型の側面フィルタには萎えるね

215って全く情報ないな。もうすぐ発売じゃないのか？

>>464
ならば板に一時シートの写真が晒されたが
それ以外はまったくなしだ。
１０月発売だから下旬か下手したら１１月に
ずれ込むかも。

快速アクティーは結局11月らしい。取りあえずサンプルが出来たもののあまりにも
ドキュソだったのでやり直しになったとか。

っじゃあ、あの「はまなす」はドキュソじゃないのかよ？蟻さん！！

有井のサイトに「あまりにもﾄﾞｷｭｿだったため延期…」とお詫び文が載っている状態。
想像して笑ってしまった。

ＥＦ５３とＥＦ５６　何かヘン

倉庫に逝きそうだからage

蟻のＪＲ形ってＪＲ東とＪＲ北海道だけだよね。
ＪＲ九州、ＪＲ四国は判るんだけど、ＪＲ西や
ＪＲ東海がないのは意外。

>>458
あれは集電性云々ではなく、モーターそのものがだめ。
はずして軸を指で回してみれば良く分かる。
モーターのみ富製とそっくり交換する事を薦める。

>>470
東日本贔屓か？

社長が言うとこの「商売」を考えたら束ネタになると思われ。
それとも、Ａ・ちーちーが束日本情報システムだから、とか（藁

あ゛〜〜
０系の画像があったよ〜〜

ＥＦ８０の出来サイアクぢゃあ〜！！
なんぢゃありゃあ〜！！

つうか、どう見てもＥＦ８０に見えないのだが・・・

あ゛〜〜
ＥＦ８０の画像もあったよ〜〜

なかなか格好いいよ〜〜

0系の前頭部、100系にしか見えんぞ！

ＥＦ８０だが、｢ならば｣の写真が正しいのか、ＲＭ１１月号の
写真が正しいのかどっちだ？
蟻のホームページと｢ならば｣では出来が良いように見える。
一方、ＲＭとＴＭＳではドキュソに見える。
私はＥＦ６１レベルの出来だと思っているのだが。

>>478
やはり私の予想が的中してしまったようですな

締め切り等時間的にネット上のもののほうが遅いって事で、
｢ならば｣の写真の方が製品に近いんじゃないの?

蟻〜さん、来年の春ごろから「関西シリーズ」（ＪＲも私鉄も）
をスタートさせるらしい。
発売予定車種について、何か情報があれば教えて〜！

>>478
100系の前面衝突車がその姿を現しました、鬱ダナー。

阪神5500やってくれ〜・・・で、カトーも競作な。

223系0番台が出るらしい。
ソースは俺の受信した電波。

まあなんでもええわ。

でも大阪に泥ぬらんといてね、蟻

２１５系もでてたよ

何だ、あの701系は。尾灯が前照灯よりでかい！！位置も何だか変だぞ。

0系はパグやブルドックじゃなくて、あれだとキツネだな。

またしても蟻に汚される形式が増えてしまったという感じだ。まあ、蟻は狂牛病み
たいなものだな。

>>488
７０１系は０番台なら尾灯の位置は合っていると思われ。
大きさは論外（藁

・・・０番台と１００番台、両方出すつもりか？！

外出なんでしょうけど、楢葉の画像ってどこから出てるんでしょう？
まさか、蟻社員がつるんで流しているとか、、

>>490
あたり！ 蟻的には好意でやってるつもりなんだろうが、あんなDQNな試作品
ばかりでは購買意欲を萎えさせるだけということに気付かないのだろうか？

ホントに図面みて作ってんのか？と担当の脳味噌を疑いたくなるよ

>>491
レスありがとうございます。やっぱ、そういうことなのね。
確かに、あんな試作品であれば、見ない方が増し。萎えるだけだもん。
せっかく画像を流すんならもう少しまともになってからのほうがいいなあ。

>ホントに図面みて作ってんのか？と担当の脳味噌を疑いたくなるよ
ホント、そう思います。ま、その結果があの出来なのでは、、、
ま、よそもあまり状況が変わらないと思われ、、

それにしても、楢葉氏は業界に顔の広い人なのかしらん？　ＣＳのリンクにも入っていたような、、
私は彼を知りません。蟻も蟻だけど、楢葉も楢葉だなあ、、鬱だ。　楢葉応援板に逝ってきますぅ

EF80、前面エアーフィルターの位置が高すぎるような気がしますが
気のせいでしょうか・・（ま、言っても直らんだろうけどｗ）

趣味誌に掲載される図面って、今に比べると昔は結構お粗末なんだよね。
有井が雑誌レベルの図面を見て作っているとすると、最近の車両は
それなりにまともで古い車両は駄目、というのが説明付くような。
妄想だけどね。

０系出すかぁ〜〜〜〜！！！やめてくれ〜〜〜〜！！！
あと、遂に私鉄までマイクソエースの魔の手がぁ・・・。

利尻見に逝ったら売り切れﾀﾞﾀﾖｰ。そんで毛唐のキハ40未入荷ﾀﾞﾀﾖｰ。
最悪の時期だったらしい。

３両15800円（寝台と182いらん）の利尻って探してまで買う価値ある？
はまなす叩きばっかりで利尻はデコが直ったしか情報ないんだけど(;´Д`)
首都圏セット待って改造か３両7400円の毛唐＋キットの方が(・∀・)ｲｲ？

101系が半額だったので買ったきたんだが、
クハの屋根が浮き上がってるのは、どうやって直したらいいのやら。
どうやら、ボディと接着するしかなさそうなんだが。

>>492
＞私は彼を知りません。
大きなショーに行って、写真を撮りまくってるヤツがいれば「ならば」だ
さしあたっては今度のプララジにでも行ってみれば？

>>493
＞あんな試作品であれば、見ない方が増し
わかってないなぁ
早い段階でユーザーの目にさらして、意見を聞きたい訳よ
だから、具体的に指摘してあげる方がいいのよ

>>498
わかってないのは気味の方だYO！
指摘したって大して直らないのがオチ。
ｼｬﾁｮｰを見ればわかるだろ(藁

>>499
直らないのは、言う時期が遅いからなのでは？

この前買ったSLに取り付けてある筈の部品が１つだけ不足していた。
たった１つの部品不足で、わざわざ模型店経由でメーカーに送り返すのも
面倒だから、蟻に直接不足している部品だけ送ってもらうことは出来ないか
どうか聞くだけ聞いてみようと問い合わせることにした。
HP等には「問い合わせは電話またはFAXで」とあったからFAXで送ったが
１０日経ったものの全く返事も来ない。
不足部品の送付を一切認めずに、模型店経由の交換だけ受けつけるから
部品送付は出来ないということで断るにしても、少なくとも問い合わせに
対する返事くらいするのが常識だと思うがそれすらない…

ここで色々と蟻の製品自体やサポートに対する叩きのレスを見てきて
話半分に読んでいたが、他の会社を叩くレスと違って蟻は書かれた
通りにどうしようもない会社だったとはな。
蟻の社員がココのスレ読んでいるのなら少しは改善して欲しい。
というか、改善しろ。
悪質な誹謗中傷を無視するのなら判るが、普通の問い合わせまで
返事もしないのは非常識だと思うが。
それとも返事を出しきれない程、問い合わせが殺到しているのか？

以前、ここのスレかどこかに着払いで製品送りつけたとかあったけど、
送ってもそのまま放置されそうだしな…
こんな会社じゃ模型店経由で交換依頼しても、帰ってくるのが
何ヶ月先になるか判らんしな。

なんとかならんもんかな。

>>501
蟻のＳＬって、最近のは全部￥８６００−でしょ。つまりまずいものがあった場合、
赤黒が簡単におこせるわけ。つまりまずいものがあると赤伝切って、後から出た別
の物を黒でおこすのが簡単に出来るわけ。
クレーム、ずいぶんそれで逃げられてるよな。うちの店を潰したいの？？？蟻さん
よー。

>>493
問屋にEF80のサンプルが届いたそうな。あの写真の通り、フィルタの角が丸いイン
チキ製品だそうな。出入りの店の主人が問屋に聞いたところでは、「もうこのまま
出ます」と言われたんだとか。

　あれのどこがハチマルなんだよ、蟻さん。

>>500
マジレスすると、あそこは中国の工場に丸投げで作らせてる。
それでいて担当を現地に派遣しないから、ファーストショットを受け取った
時点で直そうとしても限界があるわけよ。
(生産ラインは年間契約だから、常に稼動しておく必要がある)

第一、0系の前頭部が初期の段階でアレぢゃあ、直しようがないわな(鬱氏)。

ってな訳で蟻には何言っても無駄なんだよね・・・(溜息)。

楢場がDQNな厨房だらけに成り下がっただけに、ここが一番ユーザーの意見
を真っ当してるな(藁)。
単なる煽りとユーザーの悲鳴の聞き分けくらい、蟻にも出来るハズだが...。

>>502
>>503
同一人物だってバレバレなんですケド(藁)。
EF80 1次型側面コンバージョンキットの製品化キボンヌ！

>>505
別に自作自演で荒らしてるんじゃないんだからェェでないの。

にしても楢板で０系先頭部試作を見たけど、どう見ても自分の
記憶にある０系じゃないんだよな…
ヤパーリ、２０世紀まるごと保存だとか逝っていた富から０系の
大窓が製品化されるのを期待して気長に構えるとするか。
（いゃぁ、過当でもェェんだが、どっちにしろ最盛期の１６連が
出来るようにしてくれるとィィのぅ）

>>505
まあ、みんなで頑張って蟻退治するしかないよ。
漏れも見たけど、あれはないよな。失せろ!蟻め。

いやあ、ならば板の０系見てきました。
あれは一体何に似てるんだろう？カバヤのBIG１ガムでももっと良い出来だろうに

今更ながらKATOの偉大さを再認識

>>508
スコーシﾜﾗタ

>>508
ワロタ

>>500
私も経験あり。
機関車のナンバープレートが欠落してた。

パーツ取り寄せて、自分でつけようとＷＥＢにある電話番号に
電話すると、送り先をＦＡＸで送ってくれと言われＦＡＸで送る。

１０日たっても送られてこないので、確認の電話入れる。
修理扱いだから着払いで送ってください。とのこと。

着払いで送る。一週間くらいで帰ってきた。

要は、まめに確認＆フォローの連絡をしなきゃダメ。

ＥＦ５３、カッコイイ！！

>>504
適当なことは書かないほうがいいよ
彼らは工場にも行っているようだしね

>>513
ﾏｼﾞ!? 担当が指導してｱﾉ出来じゃあ救い様ないじゃん!
蟻のEF53がｶｺｲｲなんて目医者逝った方がｲｲｿﾞ!

ＥＦ５３の前面って曲線を描いてたっけ？
確か平面の組み合わせで構成されてたような気がするんだけど。
ならばの写真見ると前面が弓なりに見えるのだが。。。

それはそうと前照灯すごいね、
ゴツイとかそういうレベルの問題じゃないな、あれは。

>>514
カッコイイと思ったらいかんのか？

>>514
救ってやる気だったの？

>>511
＞要は、まめに確認＆フォローの連絡をしなきゃダメ。
個人経営の模型店だとそういうレベルの対応の所も結構あるけど、
Nゲージ業界で５本の指に入る規模の会社でそんな低レベルとはね…
（といってもNゲージ業界も小さいが。）

海外の模型メーカーやショップの対応のがスピーディだし親切だわ。

まぁ、取り敢えず催促してみるとするわ。
で、ダメなら蟻製品を買うの止めりゃィィし。

聞いた話だけど、
１週間に２-３回、製品化希望だけを延々３０分以上も喋りつづける
どうしようもないヲタも電話をかけてくるんだって！
それも何人もいるんだってサ！
だから電話がつながらないじゃないの？（藁

０系発売記念に・・・
| |　 ||　 |　 　 　 |　 　 |
| |　 ||＿|＿＿＿|＿　 |
| |　 |||　|　 　口 |＿| . |
| |　 ||￣|￣￣￣|　 　 |
| |　 ||　 |　 　 ／ﾞ　 　 |
| |　 ||　 |　 ／　　　△.|ﾉ
| |◎||　 |／　　　　|／|l
| |‡》||　　　　　 　 |／
| |‡》||　　　　　　 |
| |◎||　　　　 　 ﾉ
| |／||　　　　　 /
| |||-||　　　　 /
| ||／|＿___／
| |　　ヽ__ノ
| |
| |　　さげ！

>>520
０系だしたら今度は２００系だったりして（リニューアル編成）

age

age

あげるべし。

あげ。

>>521
あ、それだったらいい鴨・・・
どうせ加藤も富も出さないだろうし。

>>518

５１１だけど。

電話で出てきたおばちゃんやおじさんの声を聞いた印象だと
小さな町工場って雰囲気だった。

そうとは言え、いちおう全国流通させてるくらいのメーカーなん
だからクレーム対応はしっかりしてもらわないと、客逃げるぞ。

アリイの製品買ってる人って「他社にないから」っていう点で買っ
てるのがほとんどではないか？

あ、関西シリーズのネタ１つ多分わかったぽい。
許諾申請て遊々あたりからだと思ってたよ(;´Д`)
盗狂堂とかのクソな瓦礫で出されるよりはマシか。はぁ。

>>519
こういうことをするから、むしろ普通の愛好者までもメーカーになめられるんだ。
こういう基地外、模型やに逝っても見かけるが、、

蟻もかわいそうに、、　そんなのを相手にする暇があれば、出来映えの向上に当てられるのに、、

>>527
だって売り逃げだもん。それが出来なくなったら蟻さんはあぼーん。

DAT落ち防止age

http://www.jpba.jp/flameset.htm
９月１７日付けをみてーね。

お願いやから0系ちゃんとしたやつ造ってくれ〜！

DAT落ち防止age

hoge

はくたか・はつかり・ホントーに１０月中には、
出すんでしょうね・・・蟻さん!!

>>536
発売日は確定した模様。
楢馬逝けばわかるぞ。

>>537
Ｏ−ゥ！サンクス!!
１５日ですか・・・
銭の都合を付けねば！

加糖製品と比較させてもらったよ、店頭で。＞お召し客車
同じ物作ってどうしてあんなに出来が違うんだ？
加と較べるとクズにもならないよ〜ん、
加のは１万３千円でもぜんぜんＯＫだが、
蟻のはただでも要らんぜ〜!!
あ〜、買わなくて良かったっす。

あげ

sagarisugi

age

ＥＦ８０がいよいよ来週発売だ。漏れはヒサシが嫌いで
２次型を購入するのだが、蟻信者諸君はどうかね？
地域限定車だけにバカ売れはしないだろうけど。

>>539　そんなに蟻のお召し悪いか？ディテールはともかく、塗装は艶がある蟻も雰囲気は
　　　　出てると思うが。

>>544
大阪日本橋にて３割引で売られていたが未だに
売れ残っている。４割引でも売り切れるかどうか･･･。
ブランドイメージではないかと。バッティング
すれば信用ある方に流れるから。

>>544-545
同意。

蟻さんが初めて発売した時は、結構人気だったよ。
すぐに再生産しろって言われて、いざ再生産の工場生産が始まったころに、
果糖が発表したから、どうしても比べられちゃうんだよね。
蟻さんも生産が始まったらキャンセルできないしさ。
なんかカワイソウ。
要は、果糖社長が蟻さんイジメをしたいだけなんじゃないの？

果糖の蟻虐め、マンセー！

俺初回購入者だけど、両タイプ買った。
当時は良い出来だと思ったけど、再生産でテールライトが赤くなった時。
前ユーザー（それほど日が経っていないが）に対して何にもフォローがなかった
のにはガッカリした。塗るのもちょっと嫌だしな・・・
結局Ｋのを買い直したけど、抜群の出来に大満足したよ。
蟻の客車ヤフーで両タイプセットで8.000円くらいで出品したら売れるかな？

実車のイメージ壊されるくらいなら無い方がマシだな。
9600、4110、C10、C52、8200だけ残してあとは逝ってYOSHI

>>549
Ｃ１０なんて出てネーヨ（Ｗ

>>546
もの凄い対抗心だよな。加糖は。
で、蟻は157系で仕返しか。

>>551
んで加糖にクロ157出されて返り討ち。そして泥沼の確執へ（ｗ

蟻はＤＤ５１あたり模型化して来そうじゃない？
ＤＤ１６があっという間に売り切れたから調子に乗って。

>>552
クロ157の仇をとるべく
青大将で再度一騎打ち（ｗ

ここまで同形式作らなくても・・・。加藤も蟻への対抗心が露骨すぎて嫌だな。
もうすぐ発売される蟻の485はつかり＆EF80に期待してます。

蟻がKATO以上の157を作れる思う人っているの？

果糖の１５７系もたいがいだったが、、
それでも、果糖に軍配、１票。

EF80をKATOが出すのにきぼーん。
オーヴァースケールとか長さが長いいうのはナシで。

>>556
加糖以上にはならんことが自分でわかってるから
蟻はクロ157と準急色を出すんじゃねーの？

>>558
やらんだろうな。加糖は。

何をやっても蟻さんはドキュソだから、他社に勝ち目無し！

マイクロエース復活で初の新製品はＤ５１標準型だったね。
だから喧嘩売ったのは蟻が先。

>>556-557
別付けベンチレーターと座席の着色は蟻が勝つでしょう。
また、お手本があるので変になりようが・・・（ｗ

昔しなのマイクロで157出してたような・・・それのリニューアルだと思ってた。

加糖のクハ１５７って運転室寄りの台車がセンターにより過ぎてるのが痛い。

>>564
クハじゃなくてクモハだよ。

>>561
蟻さんが喧嘩売ってくれたおかげで、加糖がやる気を出してくれてるってのは
あるかもよ。
次は蟻にＥＨ１０を出して欲しいぞ。
そうすれば絶対加糖は再生産・・（Ｗ

>>562
「着色は」勝つかも知れんが、
形態把握で負けると思われ。

お手本があっても無くても関係ないと思われ。
本来同じ色の筈の電機とか旧客を、色を変えて作ってくる会社、
そんなに信用できるの？

>>565
蟻やモデモの参入がＮゲージメーカーの活性化に繋がったことで
意義深いと思う。
しかし、外観はともかく走行性能やライト点灯など技術力にまだ
未熟な点があり、しばらく富と加糖が引っ張るだろう。

蟻がかつての永大(学研)のように線路やストラクチャーなどシス
テム的にやりだしたら面白いかも。ストラクチャーなんか面白い
物ができそうじゃない？

某タンク貨車の常備駅に「鮭寺」ってあるけど「笠寺」の間違いだよね＜蟻さん
貨車に関しては、多少はましだと思っていたが、やはり…

所詮は加藤＆富井以下なのかな…

出来映え　　富＞＝加糖＞＞＞＞＞自慰笑夢＞蟻
値段　　　　蟻＞＝自慰笑夢＞富＞＞加糖
売り上げ　　加糖＞富＞＞蟻＞＞＞＞＞自慰笑夢
といったところですか？

>>570
出来映え　　富＞＝加糖＞＞＞＞＞自慰笑夢＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞蟻

蟻が下等にけんか売ったもの
D51
C11
C62
C58
C57
167系田町
EF57
157系

他にある？

蟻が下等にけんか売ったもの
Ｃ５０
１８５系　（しなのマイクロの復刻だが）
ＥＦ１５／１６
Ｃ５５
タキ１０００

蟻が微妙にけんかを避けたもの

１５７系準急日光
フレッシュひたち（＜スーパーひたち）
５０系いろいろ（真っ赤な普通の非北海道用５０系）
１１３系・４０１系
１５５系
１０１系
キハ４０系
ＥＦ６１
ＥＦ８０


さっさと加糖・富がやっていればこんな思いをせずにすんだのに、、

ＥＦ80
↓
似てない
↓
叩き切る
↓
ＥＤ74
↓
ｳﾏｰ(ﾟдﾟ)

>>567
いや、蟻は線路とかストラクチャーとか出さないから
あれだけ車両を出せるのかもしれん。
富にしろ加糖にしろ、線路とかストラクチャーに注ぎ込んでる
労力ってすごいもんがあるよ。
こまめに再生産して品切れしないようにしてるし。

>>575
RESあんがと！
加糖の複線プレート線路や複線高架線路、そしてその
関連商品群、ローカルストラクチャーシリーズなどは
目を見張るものがあるよ。
線路やストラクチャー類は以前なら富が優先だったの
だが、最近は富が加糖を追いかけてる感じがする。
日本にもＶＯＬＬＭＥＲのような会社現れんやろか？

コンベンションの時、担当者が話しているのが聞こえたんだけど、
蟻さんの１５７系は、もっと前から企画があったそうだ。
いつかのホビーショーで果糖が発表して担当者は驚き、
今更キャンセルできないとかで、ずっと温存していたんだって。
果糖が発売して1年以上おいて、違うプロトタイプを選んだ結果が今の状態らしい。
ぶつかっている形式は、喧嘩を売った訳ではないのもあるんだね。

蟻の企画は、ＧＭキットなんだよ。

フレッシュひたち全車両揃えてますがなにか？

>>567
蟻の担当者曰く「線路やストラクチャーは他社さんが良いものをたくさん出してい
ますから、敢えて対抗する必要もないでしょう」だって。

>>577
担当者が話してた相手は社外の人だろ？
んなもん、果糖に喧嘩売りましたって言えるか。

>>575
それが驚いたことに蟻だって線路やパワーパックも出してるんだな。
これが。

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たしか、アメリカンディーゼルセットやレイアウトボックスに
レールやパワーパックがあったね。
でも、レールの延長はどうするんだろう？
でも、もう単品も含めてアメリカ型機関車・貨車は止めたのかな

４８５・３０００欲しいんだけど、試作品見てどう思います？
買う予定のある人ない人、ご意見伺いたいのですが？

EF80、今日発売です。早いところは今日中には並ぶかな？どうも慌てて買うような
ものぢゃないみたいだけど。

0系早く見たい!
皆さんはどれにします？

>>587
全部

>>565
おっしゃるとうり！！間違いスマソ。

ＥＤ１６

売ってるところ、おしえて下さい。

おねがい〜します。

>>590
入間ＲＰに新品委託品が有ったyo
通販は不可、近所だったら行ってミレバ！

>>585
止めた方が良いと思われ。だって蟻だもん。

age

果糖が蟻潰しのために0系リニュ−アルと大窓を出す可能性は？

>>595
ありません

>>596さん
やっぱり･･･。
宇津山車能。

>>597
スレとは全然関係無いが
さりげなく「ごくろうさん」になってる。

>>591
入間ＲＰってどこよ？最寄駅は？
漏れは限りなくダさいたまに近い右翼・石原東京都民だから逝ってみる。

600ゲット

>>599
ここ逝け。
ttp://homepage2.nifty.com/ayasegawa/iruma.html

蟻ホームページで２１５系をプララジで出品と書いてあったよ。

>>602
そうだけど何か？

０系もね

蟻の車両のデザイン監修？に宮崎駿きぼーん！！
富も過当も逃げ出すほどのスーパーディティールが出来そう（ｗ

絶対ムリだが・・・

>>605
へんなデフォルメが出来るよ

そういやフレッシュひたちの赤緑の販売は決まったらしいけど青編成は今月中に出るの？

>>607
は？

>>607
ずっと前に出たけど・・・

>>565　まさしくそのとおりだね。しかしあの蟻さんにＥＨ１０なんか作らせたらどんなドキュソな製品になることやら…

>568
鮭寺駅ってずっと疑問で調べたけどでてこなかった｡
どっかの廃止駅かと思ったら単なるミスかい…｡

鮭と笠、どうやったら間違えるんだ？
それからレ5000なんだけど実際には銀色なんだよね。
貨車に関してはまあまあの成型なんだから塗色と表記くらい真面目にやってくれ。

>>591
さっき入間ＲＰに問い合わせたところ、ＥＤ１６は３連休の頃
売れたってさ。
もしかして買ったのは>>590だったりして。

今日は、念願のＥＦ８０を買った。
買ったのは一次形。両面テープで固定する「ゆうづる」のＨＭが付いていますが、
二次形にも付いていると思われます。

ＫＡＴＯカプラーに変更したいけど、変えられない。ＥＦ８１などに付いている
のと同じのがほしいが、、、入手できない。

>>609
そうじゃなくて再発するのはいつ頃かきいてみたんだが。
全色集めるにしても青だけ生産中止されても困ると思って

>>615
まだ捜せば在庫の有るのでは？
まあ旧動力、旧集電だけどね。
ウチのは、はつかりと共に怪調だyo

連続スマソ！
>>613
残念だったね。
ＥＤ１６は、蟻にしては上出来の商品だから
再販かかるのでは？
漏れもあと２〜３両は増備したいyo

>>611-612
かさ→さか→さけ　とでもやったか？（かなり強引だが）
タキ１０００は、どうなんですかねぇ（反射板がついてくるようですけれども）

ＥＦ５３の日の丸って、取り外し式なんでしょうかね。
くっつきっぱなしはイヤなんですが。

１１３系改良品
関西線快速色に期待。

>>619
ナンバーは
１１３系関西線快速色のナンバーは
Tc21-MM'1-MM'2-Tc311が良いよね。

ついでに１０１系関西線色も欲しい。

>>615
同意！！

スーパーはつかりと共に新動力にして再生産して欲しいネ！
結局全色揃ったから、いつかは可能性あると思うよ。

ならば板では妙にＥＦ８０の評価高いぞ。１次型より
２次型の方が良いみたいだが･･･。

>618
反射板だけ欲しい（w

>>622
気に入らないのなら、「×」つけりゃいいじゃん

EF80、結局フィルターのＲ直らんかった・・・。
腰も高いし全然だめだな、ありゃぁ。
模型店逝ったものの手ぶらで帰宅、
試作品だから直すと思ったんだが期待した漏れがｳﾞｧｶだったよ。

じゃ、逝ってくるわ・・・。

>>614
果糖カプラーは袋入りの足で買ゑ！

>625
顔はどうよ？＜EF80

あげりゅ。

>>627
特に1次型が似てないと思うがどうよ？

>629
どう似てないの？どーしょーも無く似てないの？

EF80に始まったことじゃないんだけど、楢場板のインプレって
スケールモデルとしてどうかの評価をしている人がほとんど
いないんだよな。塗装が良かったりモールディングがかっちりしてれば、
実車の考証がどんないい加減でも◎がたくさん出やすい。

蟻の新しいポスター見た。
C53相変わらず腰高だねぇ〜。
流線型の方なんかカマとテンダーの高さがまるで食い違っていて萎ゑ〜。

>>631
禿堂。
そして模型店で見ていると出来を見て買って行く人って殆どいないんじゃないかな？
よーくみてる人も居るんだが、塗装がどうとかキズが無いかを見てるに過ぎないんだろうな。
それらしささえ出てれば製品化されただけありがたいのかしんないけど
あんないい加減なものを買うのは漏れとしてはいやだな・・・。

>>629
禿げしく同意。
漏れも常磐線での記憶があるので１次型期待したが、ヘッドライト周りが
だめ、あの１段引っ込んだ感じがないし、小さい。
もしかしてヨ２３１近郊Ｖｅｒ．のライト流用かと思はれ。
そしてひさしは分厚い。じぇんじぇんだめ。あぼん。
２次型はまだましかも。台車つくり分けているし。
両方ともほめられるのは、あの艶のない薄汚いピンクを
見事に再現していること。（蟻なら汚い塗装は得意か）
逆に両方に共通してだめなのは、番号限定なのに、ナンバーが、
「いかにもはめ込みました」って造りなこと（これも蟻なら当たり前か）
あと、店によっては塗装がピンクの上に黄色が乗っかったのがあったので
よーく検品すべし。

話は違うが、中央・青梅特快停車駅でモノレールとも接続している某駅
近くの模型店で、ＥＤならぬＤＤ１６を委託で見っけたので買った。
ただし、委託なのでラッセルヘッドの抱き合わせ販売だったけどね。

明日ＥＦ８０二次型を買いに行くよ。どうのこうの文句言いながらも
蟻製品は結構買っているな。
漏れ的には「加糖＞富＞モデモ＞蟻」なのだが、蟻はかゆいところを
巧みに突いてくるから多少ドキュソかもしれんが我慢してしまう。

実車見てない、あるいは知らない人が多いよね＞楢板＞それなのに雰囲気重視とかいって◎つけてるし（ｗ

ＥＦ８０の加糖製品は絶対出ないから蟻で我慢する。

KATOより高いとたたく。安くてもたたく。
出来がよくても、悪くてもこきおろしかよ。
重箱のスミつついて面白いか？

実物を知った上で『本当に気に入って』蟻製品買ってる人っているのかな？

うんにゃ、不満たらたらだけど、ないよりはよっぽどいい。
プラの値段なら文句言う筋合いなし。

もし蟻の製品を加糖ブランドで出したらどうなるやろか？
逆に加糖製品を蟻ブランドで出したら？

>637
なぜゆえ｢絶対｣なの？
ちょっち気になる･･･

俺もどちらかといえば雰囲気重視派だが・・・
確かに考証ミスとかも多いみたいけど、走らせて
それなりに楽しめればいいからあまり車体・車高が何ミリ違うとかは
気にならない。最近の製品は走りなどもそれなりに無難にこなすし、
自作が難しい車種とかは買ってるよ。
ただし101系の屋根の隙間とかにはまいったけど・・・

215系発売は来年に延期だってさ！

蟻さんヨォ、頼むから再生産してくれヨォ！
俺は特に１５５系「ひので号」が欲しいんだヨォ！

蟻は飛ばしすぎだからちょうど良いと思うぞ。

>>645
C622とC623みたいに売れた奴は再生産するみたいだから
そのうちやると思われ。

１５５系「ひので号」は増結４両セットも欲しい。
Tc-MM'-Tcで。
また、ライトユニットが当たって床板が浮き上がる
欠陥は是非改善してもらいたい。

考証ミスと言うよりも実物のイメージをきちんと捉えて
無いから鬱なんだよな〜。

果糖153系何かディテールの考証なんて無茶苦茶なんだけど
実車の印象はよく捉えていると思うし、だからこそ20年以上
経た現在でも通用するんじゃないかな〜。

蟻の167は湘南色とかパノラマ色出さないのかな？
あ、後者はモーターいらんから（w

Ｅ231は早く再生産しないとお召しの二の舞。

蟻１６７系は修学旅行色が欲しい。次に湘南色だな。
湘南色は厨房の修学旅行で乗ったのが懐かしい。

もちろん雰囲気重視ならそれはそれで構わないっすよ。たとえばコストの問題で
屋根を流用してますとか、メカニカルな問題で車高が少し高めです、とかなら
今の値段ならしょうがないと思う。KATOの153系は良い製品だと思うし。

たださ、側面ルーバーにRがついてるとか、キハ40のルーバーは窓1個ずれてる
なんていうのは単に調べが足りませんってレベルだから、そういう製品に
高評価をつけるのは納得しがたいよ。雰囲気重視と手抜きは違うと思う。

C62の従台車を改良してくれ

2002年上半期、加糖報復攻撃age

EF80買おうかと思っているんだけど、常磐線に居たのは
主に１次型？２次型？

ＥＦ６４−０、９６００立て続けやな。って蟻にも富にも
重なってるやん。でも富のは両方とも論外だけど・・・。
ただ加糖は蟻のような多バリエーション展開はしないと思う。

EF80って常磐線以外にも走っていたの？

>>656
EF80は全機常磐線用で田端所属。
腰高な蟻EF80萎ゑ〜。

D50、D60、D62、C54、C10、B20で国鉄蒸気完全制覇
B20は出ないだろうな

予定だけで終わったＣ６３も出すかも。

北陸線にも居たのかと勘違いしていた、80

でも一両だけ買うならどっちお勧め？

EF80の一次はひさし有り、二次はひさし無しで表情が違うので両方買ってしまった。
二次の方が評判が良いな

215制作相当困難してるんだろうなage

今模型屋に行ってきました。

で、ＥＦ８０見せてもらったんですが、碍子が浮き気味ですねぇ、って言ったので
親父が碍子を上から押したら、あっという間に高圧線の金色が取れた。
ありゃ、って言った親父がもう一台出したんだけど、また同じ事をやってしまった
ってことで2台お釈迦に…そんなんだったんで結局買いませんでした…

蟻のＮゲージ
パシﾅ型＋客車
「特急あじあ号」
はどうよ？

>>665
その2両のその後の行方が気になります。

メーカーへ返品だと思う

模型店の特権ですな。
ユーザーが同じ事をしたら、まず返品は出来ないだろうし。
もっとも、最初からメーカーがちゃんと作ってればなんでもないことなんだが・・・

マイクロエースは毎月模型店にご用聞きに回ってる。
KATOもTOMIXもやらなくなった今に。
その結果はご覧の通り。

碍子が浮いてるくらい大目にみないと蟻製品は買えないよ
どうせ走らせば分からん

まぁ碍子と線だけなら、工作ヲタはパーツと真鍮線で
作れるからいいけど…車体がダメダメなのよりはマシかも。

ＥＦ８０二次型買ってきたよ。欲しかった電機だったから満足。
細かい所を見ればキリがないけど、全体的にはＥＦ８０らしく
仕上がっているよ。走りも良い。｢ゆうづる｣のヘッドマークが
２枚付きで、ヘッドマークの裏には両面テープ接着済み。
加糖から再生産される２０系客車を買って仕立てようかな？

>>673
現在の蟻製品はこのくらいの気持ちで買うのがいいかもね。
値段だけだとＴやＫと対等だし、どうしても作りの甘さからくる
割高感や不満はある。

楢歯氏のところに出てきたC53の感想キボン。漏れは実車のことをよく知らないので。
あれを買ったところで何を牽かせるのか？という気はするけども。

蟻は確かに企画うまいよ。たまにはまじで下等や富胃手苦相手に報復攻撃して
みればいいじゃん。ＥＦ８０だしたついでに２０系造ってみるとか。
でも、白線が二本だったりとか、カヤ２１造ったりとかボケかますんだろうな。

実績がまだだが、手糞吐も期待するよなあ。漏れは７０系禿げしく期待。
スカ色だけでなく、新潟色とか（初回はクハ６８がおまけでついてきます）
とかいいじゃない？蟻の１０１系の面かりてクハ７７なんかだしたら受けるかも。

ＥＦ８０は一次形を買ったけど、次は二次形を買おうかな？

>>675
西尾克三郎氏の｢記録写真蒸気機関車｣にＣ５３４３が載っている。
残念ながらならば氏の写真とは逆サイドなのだ。
　○Ｃ５３は第１動輪と第２動輪の間が離れている
　○スノープローが再現されている
　×形式板入りＣ５３４３のナンバープレートではない
　×尾灯は左右２つなのに上部１個だけである
　×地面から運転席に上がるための車体に掘った階段の再現が浅い
全体的にＣ５３４３らしく見える。Ｃ５５流線型のように走行性能
確保のため横幅が広くなっているのかもしれない。
漏れはＣ５３４５ともども買うつもり。
牽かす客車はモデモから発売されているスハ３２系戦前仕様客車が
ベスト。ダブルルーフ客車が多いが、シングルルーフ客車もある。
Ｃ５３は昭和３年製造の戦前に絶頂期を迎えた蒸機。３気筒という
構造ゆえ保守に手間取ったことと戦後の酷使で終焉が早かった。
東海道・山陽本線から退くことなく消えていった。
梅小路蒸気機関車館にＣ５３４５が静態保存されている。

カトーカプラーはＥＦ８１などに付いているようなのが欲しいけど、
パーツとして販売されていないから困った。どうしよう？

>>679
売ってはいるけど普通の店では見ないんでいっつもホビセンで買っている。
自作車に愛用しているのだ。（フレキ固定用の小釘で床板に止めてる）

ＥＦ８１やＥＦ６５についているカプラ−
普通の鉄道模型屋で買えたよ。
どこで買ったか忘れたけど。１０個入りがぶら下がって
売っていた。予備パーツとしてかっておいたんだが、
アリイのフライホイール電機用に使えて妙に役に立つ。
（すこし削らないといけないけど）

タキ１０００良い出来だけど下等を待つよ
Ｃ53腰高だけど買うよ

本当は富や加藤と同列に評価すべきなんだが、それよりも
出そうにないものを出してくれた印象があってな。
手間要らずで改造より安いと思うとつい評価が甘くなってしまう。
大満足ではないけど、金払って購入する程度には満足ってとこだな。
その形式以外に見えなければ許容範囲。
ボイラーの太さで別形式に見える蒸機はだめ（ｗ

蟻の最大の業績は飢餓感を薄めてくれたことだね。

>>>666
「あじあ号」
出来は悪くない。でも客車の緑色が濃過ぎ。
「EF80」
夢屋のキットを死ぬ程苦心惨憺して作った直後に新発売の記事が．．．。

>>685
＞でも客車の緑色が濃過ぎ。
見たんかい？

蟻は
　１　出来が良ければ即店頭から消える(例ED16、DD16)
　２　車両セットは高価(例E231)
　３　出来が悪い製品は売れ残り店頭で晒される(例D51星、D51ピース)
　４　加糖や富と競合すると落ちにされる(例１号お召し)
のがマイナスだよな。
　特に２が良くない。厨房が買えないから余計騒ぐ。２１５系は予価では
比較的安価になったが、とても厨房が買える値段ではない。
　総合すると品切れの加糖と高価な富の両方を持ち合わせ、時々出来が
悪いという印象を持たれる。
　ただ、良い面もある。だから漏れは買い続けているのだが、
　５　改良を加え次回製品に反映している(例E653系朱、黄)
　６　他社オプション品に対応している(例TN、加糖カプラー、室内灯)
　７　人気商品を再生産する姿勢が見られる(例185フルフル、C622)
　富や加糖は時代の積み重ねがあるが、如何せん蟻は10系客車で再開、
蒸気シリーズで稼働開始、４０１系で本格始動とキャリアは長くない。
　不満点はメールでどしどしすれば良いのだし、改善する謙虚な姿勢も
見られるから長い目で見てやるのが良いと思う。

>>678
thanx。今のところ各部寸法がわからないけど、見た感じのディテールなどは
良さげというところでしょうか。

>>687
今の商品化ペースだと、長い目で見てる間にどんどん新製品が出てしまいますよ・・・
５や６は確かに良い点だが、７はわざわざ誉めることでもないような。

>>687
６．はいいね。ＴＮカプラ−そのまま付けられる。

７．だとするとＥＤ１６やＤＤ１６の再生産はするのかな？
ＤＤ１６はラッセルヘッドだけ売れ残ってる店かなりあるぞ。

さっき閉店改装セールで今更１５５系湘南色を買ってきたよ。
３割引だからまぁまぁってとこか。屋根上の押込ベンチレーターを
やりかえる手間は必要だが、これからちまちまやるよ。
定番のダミーカプラーのＴＮ取替はＴＮの出っ張りをヤスリで
削れば上手く取り付けられた。これも今更だね。
１５５系｢ひので号｣ともども末永く遊んであげよう。

>>685
ご回答ありがとうございます。
確かに客車はちょっと色が濃いですね。。。
ショーケースに入ってるのを見て「いいな」と思ったんで、お聞きしました。
正月に買うかもしれません。

EF56前期の前面の丸みが足りないね
後期みたいな印象を受ける

>>692
企画はいいんだけど、その辺が残念なんだよね。
よくネタにされる４０１系の前頭部とか、パッと見で「？」ってなる部分が
無くなれば細部は自分でなんとかできるし。
ＥＦ６１も明かり窓をプラ板から作りなおして側板との段差減らして塗装を
やり直したらいい感じになったし。ＥＦ６０や６５改造するよりずっと楽。
ＥＦ５６も、ＥＦ５７改造するよりゃ楽なんだろうけど、前面の丸み変える
には車体自体加工しないといけないし・・・。

http://www.asahi-net.or.jp/~PI5K-UN/hozon/ef15_168.htm

EF56前期の画像発見
やはり丸いよ

利尻・はまなすの１４系のライトの離れ具合に萎え〜
でも、過当より薄いライトケースに関心した！

んでもってバラしてみて、ライトスイッチ機能のショボさに萎え〜

いよいよ485はつかり発売か。出来はどうかな？

ならば氏のホームページにＣ５３４５の画像が紹介されています。
昨日の調子に乗って見た感じを・・・。
　プロトタイプは、昭和３６年９月の復活時から梅小路蒸気機関車館で
復元工事をするまでの間です。交通科学博物館に展示されたことも
ありました。
　前面ボイラー部手摺と形式のないナンバープレートは復活時の形態。
運転室の窓枠に銀色が、ロッドに赤が塗られ、銀ラインが入ると思われる。
　うー、個人的には形式入りナンバープレート、ボイラー手摺はＵ次型
で、銀ラインがない(と言うより塗ることが不可能)の登場時にして欲し
かった。
この蒸機は一時的にデフが付いていたこともあったようです。購入後は
復元工事が待っている。

昨日、EF80を飼った。　そこそこ良かった。
いままでどこも出さなかったから、これで幸せ。
器用な人なら、更に加工してもよし。（いいベース車になります。）
そのままでも、割といい。
敷いて指摘するなら、動輪直径が少し大きい。
値段を抑えるためだから、まあいいや。
とりあえず、常磐ファン一安心。

EF80、2種類とも買ってきた。
店での検品時、2次型の方がライトは煌煌と点くものの
ウンともスンともいわない。で、店のおやじがすかさず
カウンター内の段ボールから取り出してくれた別の個体
（この店、蟻の新製品に関してはショーケース内のほかに
カウンター内にも在庫をスタンバっているのである。泣けるぜ）
はちゃんと走ったのでそっちを買ってきたが、
家でテストラン中にいきなり沈黙…（でもライトは点く）。
モーターの接触不良と踏んで、一度バラして組み上げたら
復活したけど、何度か往復させている途中にまたまた沈黙(--;)
結局、モーターのケーシングにけっこうアソビがあり
走行中に微妙に位置がズレることで接触が悪くなるらしいと判明。
とりあえスキ間にプラ小片を詰めて対策したが、モーターの
端子自体に問題がある可能性も。
DD16みたいに内部構造がギチギチ過ぎて
ショートするよかマシだけどねえ…
以上、トラブルレポートでした（ｗ

　＼＼＼　　　　　＼　＼＼
　 　＼＼ヾ＿_　∧_∧＿ヾ＼
＼ 　　＼　＼　(*´∀｀)＿＼ ＼
＼＼　　　　　|￣￣∧∧　　|　 ヾ
＼＼＼　ヾ 　　|＼ ミ；ﾟДﾟ ∧＿∧
　 ＼＼＼　　 　　 |￣￣　（ *・∀・） 今だ！700番ゲットォォォォ！！！
　　　＼＼＼　ヾ　　|＼￣/っ　ｙ　っ＼
　 　　　＼＼　　　 　　 | ￣￣￣￣￣ |

漏れは不思議なことに蟻製品のモーターやライトに関する
欠陥品に当たったことは一度もないのだ。
あの悪名高きＣ１２も快調に走っているよ。

「EF80」に×をつけた「着せ替えケータイ」の投稿が削除されてるな（藁

215系・・・
イモソに予約してたの取り消したよ・・・
打つ打氏のう。

蟻さん、あいかわらずですなあ。あのＣ53、何よ。すげえ腰高。まるで似てない。

>>701
そういう運のｲｲ人もいるんだねえ。
まあ、漏れも露骨にヤラレたのはDD16と
今回のEF80だけなんだけど。
もっとも、別の意味での欠陥の是正に多少煩わされてはいるが…
（連結面間が長過ぎる、401系の動力車だけ車高が高い、など）

C53やっぱ腰高か。鬱。
かといってモアのブラスはもう在庫ねえだろうしなあ。

>702
ならば板のことか？
あそこは言論統制かかってるからね
みんな◎ばっかりで参考にならない
→そのうち見る人がいなくなると思われ。

>>706
メーカーから写真提供受けている等協力を受けている以上仕方ないでしょ。
どうしても顔色を伺ってしまう。ＨＰが大きくなりすぎた代償だな｡

あとＣ５３、漏れは腰高感よか前デッキの幅広感が気になってしまう．．．

いっそキハ40も延期してぽっぽや同梱キボーン

>>706
＞あそこは言論統制かかってるからね
ほんと？
どうやってかけているの？

>>702
もしかして、
＞● 掲示板の性質上、書き込む際は必ずメールアドレスを記入してください。(メールアドレスを掲示板に表示させない設定も可能です)また、メールアドレスが正しくない書き込みは削除させていただきます。

ここに引っかかったんじゃないの？

７０１系秋田色だしたら、続けざまに乱発ペースで仙台色・盛岡色・
田沢湖色・山形色など、追加製品化キボン!!

>>710
書き込むとメールが届くだよね

>711
蟻だと追加製品化→アボーンと思われ。

鉄道系の掲示板ってメールアドレス必須って多いね。
自分の知っているのでメールアドレス書けなんていうの
鉄道系しか知らない。

ＮｉｆｔｙのＦＴＲＡＩＮでは本名と居住地まで書けなんて言って
たね。その名残？

>>710
インプレ板、「着せ替えケータイ」の過去の投稿も消されてないか？
気のせいか？

karaage

717番ゲットォォォォ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（°Д°⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ズザーーーーーッ

今日、２割引き＋１割ポイントの慰問で多岐１０００青を１つ試しに買ってきたのだが、、
ボディの塗装・表記の印字は結構いい線いっていると思った。
おまけの反射板は、おもしろいんじゃない？　ってかんじ。
ただ、一セットに４玉もいらないけどね。１０セット・２０両で４０玉、、鬱だ。
こんなにたくさん反射板があっても、そんなにたくさんの貨物列車、仕立てできない。
ま、この程度のことなら、欲しい人にくれてやってもいいのだが、、

蟻、あいかわらずグレーの表現が下手ね。成形色の灰色。いかにもプラスティックです、と自己主張しているところが中国製らしいやる気のなさ。
加糖のぱくりをするなら、動力や車軸の構造だけでなく、このような心配りも見習ってくれたまえ。

むろん、多岐１０００の増備は加糖でやるつもりだＹＯ。

>>715
どうやら気のせいではなさそうだ。
通常板のほうで、楢芭氏が直々に登場する事態になっている。

＞私信。　投稿者：ならば　投稿日：10月15日(月)11時27分43秒

＞着せ替えケータイ さんへ。
＞お伝えしたいことがありますので、私までメールをお願いいたします。

おそらく削除に関してのことだろうね。
理由は多分>>710の通りかと思うが、
ひょっとすると、着せ替えケータイのインプレカキコについて、
メーカーサイドから楢芭氏にクレームが来た可能性もあるな。

>>719
＞メーカーサイドから楢芭氏にクレームが来た可能性もあるな。
メーカーがいちいちクレーム出すかな？

ならば氏に聞いてみるかな・・・・

そんなことよりはくたか・はつかりの出来はどうなのよ？

ホント、なんで有井って大手が出す前に
オイシイ車種を作ってしまうんだろうねえ。
215系とか、欲しいぞ。かなり。

でもやっぱり231は富に出して貰いたい
（初期型を慌てて商品化するより、普及型での変更箇所を
　待って模型化しようとしているのかも、と希望的観測）

２１５系の写真があったよ
お、重い・・・・

出す前にじゃないだろ。出さないからだろ…。

富はバッティングを非常に嫌うので出さないと思われ。
国鉄型のＨＧをぶつける以外はやらない。

昨日、早速店頭で４８５「はつかり」を見せてもらったＹＯ!!
なんで、あんな出来で18500円なんだ?!高け〜ぞゴルァ!!
オマケに中国製だしよ!!いっつも売り逃げ志向かよゴルァ!!
妙にパンタ周辺が中途半端だったので購入を見送らせた〜(ｗ
同じものでももし加藤が作るのなら大体、16000前後だろうね〜(^^)
それにしても、マイクロは何でも高すぎ(怒)

蟻の価格設定は８掛けが理想的な値段になっていると思われ。

であれば、量販店で買うベシ。

>>726
値段は確かにそうだが、蟻は不良品が多いから、テストをしない量販店
で買ってだめだった場合、交換しに行くと電車賃が二倍になって赤字に
なってしまう。
話は違うが楢場に出ている215の写真を見ると、うーんやっぱり違うなー
と言う印象。

前面の白がかなりボッテリしてないか？
側面は結構ｲｲ感じにみえるが・・・215系

＞215
正面下部のきわどい位置にあるテールライトは見る限り塗装表現となっているのが
気にかかる所なのだが・・・
E217も同じような構造で、富はきちんと点灯させていたぞ。おい

実車は前面部もっとブサイクなんだが、模型ではちょっと格好よくしてる気がした。
塗装は蟻のフレッシュひたち改良以前によく見られたぼてっとした感じもあるのだが、
そこは製品時に改良されることを期待。スカートのルーバーがスミいれ済なのが謎だが。

漏れ的には買いかな。

>>725
果糖が作っても￥１６０００−はムリだろ
旧製品の金型を流用する訳にもいかないしyo
新規金型の車両は最近モットするのでは？
４８５系の金型をアボーンするなら別だが・・・
しょせん。
1）蟻を買う
2）ＤＤＦの完成品を買う
3）ＤＤＦのクハキットを購入し４８５系編成でアボーン！
4）４８５系編成でアボーン！で自作
サー彼方ならドレ？

２００２年春からスタートするらしい「関西シリーズ」（ＪＲＷも私鉄も）
皆さんの製品化希望は？
まずは私から、
ＪＲＷ＝２２３系０番台、２０００番台
　　　　２８３系オーシャンアロー
私鉄＝近鉄ＩＳＬ
　　　京阪８０００系

ほかにあればどうぞ
　　　

>>731
ＫＡＴＯに対抗する為に
６８３系でスンバらしい物を作れya

阪神８０１１
南海サザン旧塗装
南海こうや

関東私鉄って東急３０００がポシャって京急１０００・北総７１５０だけだっけ？
あんまり夢を見ないほうがあとで落胆せずに済む予感。

予想：２８３系９両セット、２２３系０番台８両セット、阪急通勤車、能勢電通勤車
希望：１１７系福知山色（藁

>>732
ＫＡＴＯ681と併結可能なら欲しい

485「はつかり」と「はくたか」のケースの色は一体何なんだ・・・。「はくたか」
が水色で「はつかり」は何とキイロ！これが蟻のセンスなんだなあ・・・。

>>734
283が出るなら蟻でもいいから出してほしい。
作るための資料は集めたけど、出してくれたら買う。

はつかり　の出来はドキュソなのか・・・

国鉄形は１０３系を出しそうな気が・・・。
山手線登場時の８両や、京浜東北線のクモハが入ったやつとかは
セット向きだから。当然初期形非冷房原形ライトで。
鵜飲が１０１系出した後、蟻が出したからなぁ。

２１５系は紫色の発色悪くない？もっと濃くして欲しい。
２１５系ってなんかコアラみたいやなぁ。

｢関西シリーズ｣っすか？漏れの希望は、
ＪＲ形
　○223系0番台(2500番台組込)８両セット
　○223系2000番台８両基本セット、223系3000番台４両増結セット
　○283系オーシャンアロー６両基本セット、３両クロ入り増結セット
私鉄形
　○近鉄5821系｢シリーズ21｣、近鉄9021系｢シリーズ21｣

希望車種

京阪８０００系　８両セット
京阪３０００系　８両セット

　　・・・蟻さんは１セット　２万円超えるんだろうな・・・

２８３系は、蟻なら
６両基本、６両付属（３＋３）で出して欲しい
実際、付属のみの６両編成もあるんだから・・・
モチ付属も、モーター付で！！

あげ

>>738
箱が箱なら中身もねえ･･･といいたいところだが、中身はそれ以上。鬱だ・・・。

言いたかないけど、この刷れマイクロ信者でしょ？
DQNは失せろ！！！

>>729
＞正面下部のきわどい位置にあるテールライトは見る限り塗装表現となっているのが

心配するな
ヘッド・テールライト点灯仕様だよ

てゆうか、これだけ蟻に対して言いたいことが溜まっているんだよ。
こんな思いをさせなくていいような製品を作ってくれ。
種類が増えたのは充分嬉しいから、質を伴わせてくれ。
頼むよ、蟻さん。

ＥＦ５３の「日の丸」って、取り外し式なのでしょうか。誰か教えてください。
宜しくお願いします。

今度は、ＥＦ１０とＥＦ１２が出ることに期待しています。

０系画像もアップされた模様
とんがってる？？？

>>748
お前は見たんじゃないノカよ（w

確かにとんがり気味だね。
連結面を見たがどういうカプラーになるんだろ？

>>749
＞お前は見たんじゃないノカよ（w
見たよ〜！
で、何となくとんがっているような気がする。
気のせい？
なおして欲し〜な〜！
今から直せるのかな？？？

>>750
チョト２００系ポイ面構え？
オイラが眠い政界？

６両１８５００円。
７両でも８両でも１９０００円。
５両だと頭４つ入りでも１５０００円。
そう考えると蟻、６両セットが妙に高いよな。

>>752
値段なんて、ほとんど金型代と人件費だから、両数は余り関係ないでしょう。
したがって、基本パターン（＝６両セット）を高めに設定しておき、あとは、申し訳程度に値段を上げるのかな？

0系、とんがってるね（＾＾；
鴨宮実験線を走っていた試作車っぽくも見える・・・

ならば板でマイクロバッシング勃発！
EF56,栄光のオール×達成なるか！（藁

うちのＥ231系、すんごいラピットスタートだ。鬱になる。

>>755
実際店で見せてもらったが、とても買う気になれないひどい出来。
オール×が達成されても不思議ではない。

>>724
いくら走るんですとは言え、通勤電車の（これからの）代表車種が
蟻というのは非常に鬱だ。
つうか中途半端な出来のくせに代表車種を作るな蟻。生意気だ。
やるからには責任を持ってレベルを上げろ。

ならば板を見てるとはくたかがえらいことになってるみたいです。
漏れもはくたか欲しいんだが、富のＣＬのパワーユニット使ってるから、
暴走が恐くて手が出せません。どなたか実際に購入された方で、
ＣＬでちゃんと走行したという方、居ますか？
あと、はつかりも同じ症状なのでしょうか？
漏れの住んでる田舎だと、入荷が少なくあっという間に売り切れてしまいそうですが、
未だ購入の決心が着かず、困っています。
教えて君で申し訳ないのだが、どなたか良いアドバイスをお願いします。

11月以降の商品案内として新たに
A8804　ＤＤ１３−８５標準色
A8805　ＤＤ１３−９９茶色
だって。どちらも\4500-。またＤＤ１６みたいに巨大だったらどうしよう・・・。

>>731
キハ35系和田岬
エーデル鳥取
あすか
シュプール＆リゾート＆ムーンライト
近鉄5200系
阪神8011系
北急ポールスター

>>759
ウチはKM-1とKC-1だがスムーズに走るし、常点灯みたいになる。
ただ、超低消費電力のようで、わずかなスロットル開度でスケールスピード
に達してしまう。
モーター車のギヤ比を下げてもらいたいものだ。
一番の問題はスノープローが低すぎる事。
ディスプレイ重視なら兎も角、レイアウト走行ではひっかかってしまう。
この事を指摘しない奴はコレクターだろう。

EF53,EF56は最小通過曲線が厳しい、これから対策してみよう。

>>759　はつかりを購入したけど、DU-1（古）ではいたってスムーズ。KM-1＆KC-1だと
　　　　少しラピッドスタート気味。あとはなかなか良い仕上がり。値段は高めだけど。

>>763

他にはくたか・はつかりを購入された方でTOMIXの
デラックスパワーユニットを使って運転された方、ラピッドスタートしてしまいますか？
私も田舎在住なので通販で購入しようと思っているのですが…楢の板であんなこと書かれ
ては心配になってしまいます。

>>759
とり合えず。購入をおすすめするyo
３０００番台は、トーブン他では製品化しないと思われ。

ＴＮカプラー買おうと思うのだが、485系の動力車にＴＮカプラー０３３３なら付く？
ストックのある人フォロー頼む

ＥＦ５６はまさにテロ状態だな。漏れは馴染みないので
初めから除外だから助かったよ。売れ残り必至だな。
来月はＥ６５３系緑と赤か･･･。青、黄、朱と全て買って
きたから外せないな。

>>764
DXパワーユニットで走行させてみました。
ラピッドスタートって感じはなかったです。
ただ、一概にそうとも言い切れないのでご参考までに。

蟻のＨＰで見たけど、ＥＦ５６こりゃひでーや。
足回りをＥＦ５７にとっかえて後期型、あるいはＥＦ５７-１
として売るしかないな。萎え萎え。
４８５-３０００もひどいね。遠めにみればまあまあだけど、
先頭部アップが別形式のように見えるのは、ライト下が空き過ぎ
なのとライトacssyがでかすぎるんだね。
あれは「顔が命」なんだからちゃんと造らなきゃ。連結面手入れたって
中間車先頭で走るんじゃないんだからそのへんは手抜いてもいいんだｙｏ
そしてあの値段。２掛けじゃなくて３掛けでちょうどいい。
今後の製品もｘだらけの予感。
それよりＥＤ１６再生産しなさい。

漏れは、N1000-CL使っているけど、「はつかり」はロケットスタート。
発進した後、スロットルを絞れば、まあまあスロー運転が効くが加速したら
急に速度が上がる。
どうも、T社常点灯ユニットと相性が悪いようだ・・・
ちなみに、蟻485-3000先頭車とTOMIXのモハ484動力車で編成を
組んでもロケットスタートした。
やはり、ライトユニットに問題があるようだ

>>770
あれかな、常点灯用のパルスをライトユニットが保持しちゃって、線路全体の電圧が上がってるとか。

蟻は、レールとパワーユニットを他社の頼っているのだから
果糖でも富でも、まともに走行できる様にしろya
もしくは、自社製品を作れyo てダ〜レモ買わんか！
もちろん漏れもかわんyo

ＥＦ５３の「日の丸」って、ハズセルン？
お召しスタイルは個人的に好きては無いので。

買うときには、厳選が必要。ＥＦ８０がまぁまぁだったのに、
蟻の評判は再急落。
加糖は、さとう
蟻猪は、あり

蟻が砂糖を食うことは無さそうです。食いそうになったら、常に失敗。

>>772
下回りを他社製に頼っているウィンあたりのほうが
マシと思われ。

>769
はくたかの値段はあんなもんじゃないのかー？
屋上別パーツ、車両ごとの差異（大窓、電話室）も作り分けだぞ。
富のカスのような485バリエーションとはえらい違いだ。

はつかりも車体自体の出来はいいぞ。うちのは走りもスムーズだし。蟻の編成ものは
製品を出すたびに良くなってるよ。少なくともフレッシュひたち（青編成）から比べると、
格段の進歩でしょう。

２１５系はどうYO

はつかり常走行（藁）について楢罵の試乗板にあったけど既出？
で、点灯システムの基盤配線に欠陥が有るらしい。
対策もあるので見てない人は一見と思われ。
つうか、これリコールにならんのかな〜（藁

ＴＯＭＩＸの６両１９０００が許せてはつかり６両１８５００は許せないの？
まったく理解できないんだが。
ＴＯＭＩＸの方が実車と全然違ういい加減な製品じゃない。

それは、蟻が中国製だから。
人件費安いんだから、値段も下げろよｺﾞﾙｧ!

231通勤型は密かに限定販売だったらしいな

>>781　蟻は、初回は全製品限定販売みたいなものでしょ。強い要望があれば(C62-2など）
　　　　再生産するんじゃない？ていうか、現在どのメーカーの車両も限定販売みたいに
　　　なってるし。販売後すぐに購入しないとすぐ入手難になるし。

>>760
ＤＤ１３はネタですか？
蟻のＨＰには載ってませんでしたが。

>>783
ならヴぅあぁには出てましたよ。

>>780
必ずしも中国製だから安いという事はない。
ならば板にも「中国産で値段だけは一人前」とほざいてるヤツもいる。
もしかして、ならば板＝780だったりして（藁

単なるヴァカのひとつ覚えと言われてしまうヨ。
ちなみにヲレは信者でもアンチでもないけどサ。

値段の割に内容（製品の出来等）が伴わないから
高いと文句言うのか・・・？
こんなこと書くとナラヴァ板住人扱いされるか？（藁

EF53に○が出た。×をつけるようなﾄﾞｷｭｿは鉄模をやる資格がないそうだ。

>>787
修正を加えなけりゃならないようなモンはあくまで不良品だと思うがどうよ?

あれだけユーザーをなめ切った製品を出す蟻って一体・・・？

批判されてる蟻製品(て優香、出来が悪いN製品。すべての蟻製品に当てはまるわけでは
ないが)に言えると思うが、

出来が気に入らなきゃ買わなきゃいい。
自作するよりはマシ、って事なら買えばいい。
手間と価格を天秤にかけ、自分で決めればいいじゃん。
自作以外の選択肢が出来ただけでもOKじゃないの?

と思っているが、脱線するのなんてのは店頭では確認できないしなぁ。

>>789
蟻が中途半端な製品を出すことによって、
一番欲しい製品が大手メーカーから出なくなってしまう
ことがあり得るのが問題だと思われ。
自作よりマシな選択肢が出来るだけ良しというが、
一方でベストの選択肢が失われているのかも。

>>790
同意。
E231通勤型再生産すれば認める。
て優香、富でも加糖でもヨイから製品化してくれ〜。
頼む。まぢで。

EF56は前部の丸みが後期型に近い。前期型の特徴が出てない×
下等か富が出してくれ

>787
某１８きっぷサイトの馬鹿じゃないけど、なんでたかが趣味に、
やたらと独り善がりな｢資格｣だのを設定したがったり、
自分の趣味のスタイル以外を認めないような奴が
あとを絶たないんだろうね。

｢○○には××する資格はない！｣なんて言う馬鹿は
見ているだけで不愉快だね。それが趣味の世界ならなおさらだ。
あの手の物言いをする奴って、そいつがいくら経験豊富とはいっても、
自分は周りの人間より上だとでもいいたげな傲慢さを感じて、
とても尊敬しようとは思えない。

ちょっと腹が立ったのでさげます。

ちょっと腹が立ったのでさげます。
↓
ちょっと腹が立ったので、すこしきつい文体になって申し訳ないので
さげます。

舌足らずですみません。

485系3000番代、先頭車のできはGOODなんだけど
中間車はBADなんだよねえ。
たとえば、モハ485なんかは、先頭車と窓の大きさが異なっていて
その分出入り口の客室側に異様な空間があいている。
また、台車の位置が中間車で左右異なり、これによってKATOカプラー
に変えたとき、カーブで連結面が接触する原因となる・・・
とりあえず、普通車の先頭車と中間車で窓の大きさが異なることは
実物では考えられないので、ちゃんと実物の図面を見て設計しているのか
はなはだ疑問であるな。

>>790
>蟻が中途半端な製品を出すことによって、
>一番欲しい製品が大手メーカーから出なくなってしまう
>ことがあり得るのが問題だと思われ。
加藤はお召し客車、富はEF71が出したように、
蟻さんの発売後にも発売されてるよ。
結果は言うまでもないけどサ。
加藤や富に熱心に製品化希望を出し続けるしかないんじゃない？

２１５系。
楢葉で写真が公開されてるけど、皆さんどう思います？
けっこうイイプロポーションだと思うけどな。

サロのピラーの太さに気付かない?

窓周りのブラックアウト、なんで角が丸いの?

一見良さそうでも、ぞろぞろと変な点が出てくるもんだな（ｗ

２１５系発売延期はそれだけリキ入ってるんとちゃう？

>>783
今見たら更新されて出てたよ、ついでにD50の名も

>>801
リキ入れてたら普通は予定通り発売するよ。
まだ、技術に問題があるんとチャう？
なんだかんだ言っても良くなってきてるし、余程の
欠陥がなければ俺は買うと思うが。

蟻のＨＰに新情報！

Ｄ５０をやると言い出してきた。あと残るのはなんだ？
Ｃ６３きぼ〜ん。

>>804
SLならC54はまだっしょ？
こいつは現役時代も見た人がいないからつくり易いと思われ（藁
あとは4110を除く86以前の古典機か？
漏れはフリーで小動輪の地方私鉄Cタンク機作ってほしいなあ。4or3K円ぐらいで
小レイアウトとHOナローのドナドナ用に使えるし。
まあ、しばらく新製品休んで「品質官吏なんとかしろゴラア！」が先だな（藁

Ｃ５４って予定入ってなかった？
蟻ＨＰに逝ってきます。

楢葉板によると、静岡ショーでなんかやっていたとのこと。

あとはなにかあるかなあ。ついに古典機か？
なんだか、乗降社の話のようになってきた。

>>807
Thank you!蟻のHPにはなかったからどうかなと思ったけど、今楢で確認。スマソ。
しかし．．．．．．．．．．．「スーパーディティール」って何デスカ？（=▽=;;;;
まさか、「対E○56比」？（藁

古典機は果糖も都実もださないだろうからなあ。蟻に期待するしかないっしょ。売れるか疑問だが（藁
作るとしたら頭部のネルソン、ピーコック、日本の初號機、東野鉄道ボールドウイン
渋いとこで善光号とか（藁）まあ、蟻のおかげで蒸気は退屈せんでいいなあ。
あとは品質官吏！ほんと頼むYO!蟻！５３は手すり自作すっかなあ（鬱

>790-791
出ネーヨ。
蟻が出さなきゃ出した？
その理屈なら、俺はKATO以外のメーカーから製品が出るたびに
そう言ってボロクソに非難することにするが、いいか？

出来が悪い、イメージが掴めていないで叩くのは分かるが、
蟻が出さなきゃ他社から出たのになんていい出すのは間違いだろ。
というか、それを言うなら、蟻が出したことでKATOの尻に火がついたし、
KATOからお召しほかの製品も出たんだから、プラスのほうが多い。

加糖も富もベテランメーカーだけに様々なノウハウや特許を
蓄積しており、｢加糖らしさ｣や｢富らしさ｣といわれる一定の
水準を満たした安定した製品を提供できていると思う。多少
のエラーも｢キャリアに裏打ちされたブランドの信頼｣という
バリアがあるためあまり目立たない。
しかし、蟻はまだそれを確立しておらず、それが蟻への悪評
につながっていると思う。プラ成型技術、動力機構技術など
まだまだ未熟な点も多いとは思うが、漏れは見守っていくよ。
蟻が撤退するとせっかく活性化したＮゲージの火を消すこと
になるから。

215、間通路の塗りが決まれば
十分だね！
でも、間通路の下の突起はなんだろね。

窓周りブラックの丸まりは実車もだよ！
下辺だけなきがするが。

EF80は夢屋のもフィルター丸かったよ。
二種類あるのかな？

D60が出ないとは。九州の２軸炭車にはD60だろ。

>>811
＞窓周りブラックの丸まりは実車もだよ！
違う違う!
クモハの運転台側だけだよ（そこはグレーと白が隣り合っている。他はグレーとシルバー）

>>812
そのうち出るでしょう。門デフさえちゃんと形に出来れば...
(9600も、門デフつきが出るとか言って、そのまんまだし。)

個人的には、Ｃ５１の普通デフ付を期待するのだが...

http://members.jcom.home.ne.jp/yuuichi3/D60/D60-016.html
門デフつきD60と２軸炭車

>>809
蟻は「富や加糖では製品化してくれなさそうな物を作ってくれるから」
人気が出ているんじゃないの？
そんな車種だからこそディテールや動力には目をつぶってくれるわけで。

231なんか出しても「こんな出来なら富か加糖を待った方が
良かったなあ」とか思われる可能性があるわけなんだから、
蟻自身としても損な部分もあると思うよ。
（そりゃ確かに231出した方が売れはするが）

ＲＭＭで見たが、あの701系は何だ???テールライトが都営三田線の6000形並みにで
かい上に斜めを向いている。もっとすごいのは車内の運転台仕切りがピンク!!であ
ること。ちなみにE127の方はグリーンだ!「はつかり」の箱もすごかったけど、蟻さ
ん、とうとう頭がおかしくなっちゃったのかな???
215系は正面と側面のつなぎのﾗｲﾝがおかしいね。斜めから見るととっても変な感じ。

0系、まさか1:150じゃないだろうな？

>>８１８　　それ、面白すぎ！！　　でも、正直不安。

>>819
まあ、何でも蟻だからね。何が出ても驚かないよ。ただ買わないだけ。

漏れもＲＭＭ見ました。７０１／１２７系、、　なんだか丸いね。
やっぱ蟻製品。う〜ん、う〜ん、、、、　　
この胸にひっかかっているものを誰かどうにかしてくださいませませ。

>>817
漏れはまだその記事を見ていないという前提で聞いてもらいたいのだが
701系なら国鉄のパーツが使えるから修正可能じゃん？　ライト点灯とかは
ある程度犠牲になるかもしれないけど。

と優香、それってこのスレの>>488-489あたりで話題になったブツ
そのままか？

>>819
あじあ号の前科が有るだけに･･･。
どこの世界に標準軌のヨ−ロッパフル規格車両を1:150で造る模型メ−カーがあるか？

あじあ号も新幹線もヨ−ロッパ規格だよね？

>>818

前頭部だけ1/150,ボディは1/160で117系の再来！（藁

>>819
スケールがまともでも形が駄目だから買わない。秋葉原のLAOXのショーウィンドウに飾って
あったから見たけど、何だアレは。先頭部分が思いっきり角張ってるじゃないか。

ま、屋根の海側と山側をきちんと区別していたのはほめてあげよう(w

あ、０系ね〜、学研よりまともみたい。この差が時代の差っっ〜コトなら理解
できる。　でも、その割だとねだんが．．．．。
半端な学研の補完で買っておこうかな？　　

オハ６１系、オハ６２系のスケールって、１／１４０っ。

かもめ、九州観光号セツトの客車のみの再販売をキボーン。
１５１系こだまセットが、もし蟻から出たら、可糖はどう反応するだろう。

キハ40、タブレットキャッチャーに防護柵、買ってしまうなこれは。

欲しいのはキハ40だけで、北海道のキハ48なんかいらないけどな。
わざわざ型起こして48が300と1300になってるのに、
セット売りしかないからキハ40減らされた感じしかしないぞ。
海峡セットもそうだったな。
なんか、つくづく損してるというか、わかってないというか。
増結セットなどを考えずに商品形態を１つに限るには
ベストチョイスと言えるのかもしれないけどね…。

E10やら4110はなかなかいい出来だった、今まで応援した甲斐があったと思ったのにな・・・。
なんだその後のあの製品は、あまつさえ485の台車がズレてるなんて初歩的なミスだろ、
もう応援するのやめるyo、バカらしくなってきたしne。

加も富も漏れが鉄模始めた頃は今のﾚｳﾞｪﾙの製品なんて思いもよらなかったし走りもそれなりだったけど、
一生懸命さが感じられた、少なくとも新製品出す度にﾚｳﾞｪﾙupしてきた。
それに引き換えよく考えると蟻さんはただ単に乱発してるだけじゃんか。
「今まで出てなかった車種出してやるんだから有難く思えやｺﾞﾙｧ」とでも言いたいんですか？
そんなにﾕｰｻﾞｰなめた事してると今にｿｯﾎﾟ向かれますよ。
それから少なくとも消耗品くらい交換パーツ別売りして下さい。
ｱﾌﾀｰｻｰﾋﾞｽも充実してない製品は買う気も起こりませんよ。

なんてね、ここでこんな事書いても始まらんけどさ。
蟻さんに直接進言しても「まーたｳﾞｧｶがほざいてるよ」ぐらいにしか思わんだろうし・・・。
別に信者ではなかったけど応援するのはやめさせてもらいますよ。
もう買う気も起こらないし・・・。
さようなら、蟻さん。

はい、さようなら。

実は市場荒らして売り逃げ撤退がアリイの常道なんだよな。
俺は再生産かかりはじめるまでアリイ鉄道模型脳内あぼーんしてたよ。
今では、そうそう撤退しないと信じはじめたし、買っている。

まあもしＮゲージ市場も荒れているとしても、俺はアリイを恨まないよ。
少し高いが、絶対出ないような製品をプラ製品の値段で山のように出して、
完成品という選択肢をひとつ増やしたんだから、いい。
根本の実車の掌握が相変わらずだが、実車知らない中国人じゃしょうがない。
模型としては技術上がっていってるし、一応、ないよりはいい。

>>829
やっぱり台車中心距離が短いの？　485の形式図が手元に無いのでよくわからん。

>>830
同意
模型の出来で買うか買わないかは消費者が決めること。
買ってくれると思うから発売を決意するのだし、採算が
取れるから新規模型化を続ける。
485｢はつかり｣、485｢はくたか｣、215、E701、E217は
地域限定車で他のメーカーでは模型化が困難。蟻だから
出せると思う。
漏れは国鉄形が好きな懐古主義者だから出来の悪い401系、
113系、101系も買ったし、155系やオハ61系も買ったよ。
E231系通勤とE231系近郊を同時に買った時は鉄道模型を
していて最大の出費だった。(フル編成主義だから)
それでも蟻には期待しているし、商品の感想は蟻にメール
している。不備があれば結構細かく対応してくれた。

>>832　そうですね。Ｎゲージ界に新風を巻き込んだことだけでも大きな意義がありますよ。
　　　　技術力は向上しているのだから、絶妙な車種選定で製品化して欲しいです。
　　　　蟻に対してやたら批判的な意見が目立つけど、加や富も結構適当なもの多いですよ（例：EF65PFなど）
　　　　でも全体のプロポーションが優れているから良いわけで。たった数年でここまで向上した蟻
　　　　にはこれからもがんぱってもらいたいです。

>>832
KATOが九州限定の特急をリリースする＆しているし、間違えてるけど
E217も地域限定だし、地域限定車は蟻しか出せないなんてことは無い。
ただ、富が最近保守的過ぎるとは思うが。

毎月のように新製品を発売してるのはある意味すごいね。
もう少しペース落としてもいいから、設計をきちんとして欲しいね。

模型屋のショールームで蒸気機関車がほとんどアリイで埋め尽
くされているのは壮観だなあ。

もし蟻さんが先にお召し客車を発売しなかったら、
加藤のお召し客車とEF58-61は、あそこまで気合いの入った製品に
ならなかったと思う。

これも蟻さんが業界に刺激を与えた影響だと思うけどどうよ？

何で果糖と仲悪いの？

一昔前なら加糖と富、ＧＭだったけど、
今は加糖、富、蟻、藻出藻、鵜飲、ＧＭ、手楠戸と選択の幅が
広くなった。
それに伴い各メーカーに危機意識と競争意識が芽生えたことは
良い刺激になった。また消費者はそれに対応する知識が求めら
れるから、メーカーと消費者両方に対して良い効果だと思う。

>>837
詳しく書くと、
カトーとアリイが仲が悪いんではなくて、
加藤社長がアリイのことを嫌っているというだけ。
（松屋の問題も社長が首を縦に振らないというだけ）
現場レベルではそんな社長のことを早くあぼーんしたがっている。

加藤社長は天賞堂のＣ６２(ＨＯ)に憧れを持っていたみたいだけど、
その天賞堂のＮゲージ初参入がＣ６２２だよね。(某社ＯＥＭ除く)
KATOは天賞堂に対抗するのかな？また、加藤社長はどう思っている
のだろうか。

>>840
天賞堂のＣ６２もＯＥＭだよ〜

ウィンもどんどんレベルを上げていってくれるのであれば
問題はない。

つーか富も意地を見せて231を製品化すべきだ！

>>842
意地はいいけど、売れなかったらどうする？
少なくとも首都圏以外では売れないと思うぞ！

って優香、蟻への文句は「A・ちーちー」なる人に言えばいいんじゃん？
ところで、「A・ちーちー」ってどんな人だ！？

あーちーちー……
ゴールドフィンガーだと思っていますが何か。

A・ちーちーは蟻の人じゃないんでしょ。

A・ちーちー＝山下喜○雄

ｳﾜｯ、ﾊｽﾞｶｼｨｰ
鬱駄死悩。

IMONみたいに、サイトに掲示板をつけてみたら素薔薇しいことになるのかー！？

このスレであんまし話題にのぼらないが、密かに蟻の１０系客車がお気に入りである。

単品余ってる店あったら情報きぼーん。茶色がなかなか集まらないのよねー。

>>827
過当の蒸気に合わせています（ｗ

>>850
塗り替えればいいじゃん。どうせあの形式標記も書体がドキュソなんだからさ。

どうせ走らせればわかりゃしないって、細かいディテールなんか。
複々線でレイアウト組んでごらん。
漏れも鑑賞派から運転派になっちまったぜ。
２１５系には期待してる。
３７３系、１１３系、２１１系、Ｅ２１７系、１８５系、２０９系と並走させるの今から楽しみ。
そう、東海道線（横須賀線・京浜東北線）東京口の定期券でも乗れる系列が全てそろうのだ。
こうなったらＥ２３１系近郊型も買うぞ。

>>853
非常に同意！

手すりが曲がっているとか、ちょっと塗装が剥げているとか、走らせたら分かりゃあしないって！

イモソやワソダーラソドでガンガン走らそう！

>>854
まあそれもそうだが、金を出して買うものである以上、出来の良し悪し以前に､破損
しているものをしゃあしゃあと売ると言う神経がどうかしているんじゃない？やっ
ぱり騙して売り逃げなんだよな、蟻って。

>>855
販売店に持ち込み、あるいは有井本社に連絡つけて送れば、すぐに良品になって帰ってきます。
TOMIXのEF71に比べれば遥かに健全。

多岐１０００ヲ買って、思ったのだがケース裏面の「ＰＬ対象商品」ってもしかして、
ＰＬ：製造物責任法のことかい??アリもやっとの事で自分たちが起こしてきた売り逃げ
志向から脱皮するのか？イヤ、そう思いたいと思う。どう考えても、あの出来で散々叩かれて
全然、改善しないところを見るとＰＬ法に引っ掛かってるね（藁

AGE

>>854
入間ＲＰもいいぞ！
イッカイ逝ってみるベシ！

EF８０のスカート一個の爪を破損させてしまった。
修理してもうまくいかない。
どうすればいいのだ？（昨日、一個紛失）

>>860
とりあえず、アリに送ってみよう!

>>857
ＰＬ対象商品って…
そんなこと書かずとも一般的にＰＬ法は適用されるのに

早速試運転をしてみた。予想通りの出来で、鬱だったYO!!
ブレーキハンドルぶっこわれてたYo!!オマケに製造時にネジをキツク締めすぎたのか
台車が左右になかなか振らなかったYO!!正に、ＰＬ法違反だ!!訴えてやるっ!!

それにしても、誰かの犠牲の上に誰かの幸福があるとか言うが、正にその通りだNE。
楢葉板で批判だ、文句だ、叩きだの蟻の４８５を買った皆よ、ホントにご愁傷様!!
結局は、そいつらの生の意見＆感想を元に、財布のヒモがシビアなＮヲタは安心だね!!
じっくり他人の文面で判断して買えますな(藁

>>864
なんだよ、買えねえ奴のひがみか？（w

>857=>863
へー鉄道模型の出来が悪くて売り逃げされると命に関わるのか。
知らなかったよ。
リストカットでもすんの？（藁

>>866
スマン。調子に乗りすぎた〜。だが、やはり根っこは箱裏のあの表示だね。
一体、何の意図があってのことか？

まあ他のメーカーにも言えることだけど、
出来の良し悪し以前に製品の安定供給に努めてほしいね。
15年ぶりにN趣味復活して各社リリース品が豊富なのには驚いたけど、
そのほとんどが販売店で売ってないってのにはもっと驚いたね。
もっともその体質は昔から変わってないけど。
誰でも簡単に手が出せるもんじゃないってことで、
それはそれでいいのかもしれないが、やっぱ閉じた世界だなあ。

萎え。

>>868
禿同!!
カタログにあるクセに取り寄せすらできない状況をなんとかせよ＞各社
転売野郎を儲けさせてるだけなんだからさ。
某オクでDD16が7000円で入札されてたのにはﾋﾞｸｰﾘしたよ。

蟻だけの事ではないが、
中古品の高騰を許すのはどうも、、
それは、需要があるという証明でもあるわけだから、
再生産しようよ。

http://www.microace-arii.co.jp/release/index.html

ここによると、いつの間にか京急と１５７系が４月になってる。
この予定表から言うと２月と３月がないけど、どうなるのかな？

蟻だけの事ではないが、
中古品の高騰を許すのはどうも、、
それは、需要があるという証明でもあるわけだから、
再生産しようよ。

EF80の屋根上配線が壊れてた（泣

４８５系３０００番台！
なんだあの顔と色は！
地元の民としては非常に悲しいぞ！
もっと丁寧に、中國産でも良いからもっと丁寧な四両をもって製作してくれ！

ED78の台車のはずしかた誰か教えてー。
てゆーかボディも外れないし全く分解できん！

>>875
まず黒い屋根板を前後（どっちでも良い）にスライドさせて、下から
ネジを見つけるんだ。話はそれから。

>>876さんアリガトウ！できました。

が、台車は別売してないのよねー。結局ジャンクだな。

気持ちはよーくわかるけど、ここまでアイテム数が増えると
もはや体質云々で語れないんじゃ、、
そんなに在庫持ったらメーカーも販売店も全部税金で死ぬべ。

>>847
貴久雄だ、ｳﾞｧｶ

どうせJNMAとかにも来るだろ、見とけ。

>>869
へっそんなにするの？ＤＤ１６って。
じゃ、委託で定価で買えた漏れはついていたのか。
もっとも買ってからやけにキャブの背が高いと気付いたが(T_T)
あれが即売り切れだとは信じられん。

蟻の485-3000、ニューパワーユニットでも暴走
せっかく、車体はいい出来なのに残念
はくたかはやめようっと

>>881
「ならば」対策呆が蟻!!（藁

オークションは中古でも定価からが当たり前と思ってるやつが多すぎ。
ほとんどはそんな価値ねェッテの！あと１円からとかいって最低落札価格設定が
2万円とか3万円とかってもの分かってねェ・・・

>>869
ＤＤ１６単体で７０００円？
ラッセルとセットなら判るが…

マイクロエースは火を吹いた…。

age

>>865
ゴミに金払うのは愚の極みだぞ（ｗ
消費者ももっとお勉強しないとね（はぁと

お召し列車は下等が出たらゴミ扱い

215系萌え。

秋葉原に新規開店の「萬世模型」でDD１６本体発見！！「利尻」もあったらしいが
既に消滅。「はまなす」はいっぱいあったぞ。蟻意外だと０系の「２０世紀保存セッ
ト」あたりかな、おいしいのは。

DD13の1灯とは痛いところついてくるなぁ｡
なんだかんだいいつつも買ってしまうような気がする。

>>890
どのへんにできたの？
在庫は豊富？

>>892
総武線の高架線御茶ノ水寄り、線路の北側。石丸電気本店の1軒手前のビルの3Ｆだ
よ。ＲＭモデルスに広告がある。品揃えは可もなく不可もなくというところか。新
規開店ということで確かに人寄せのためのネタっぽいものがあるのは確か。

>>893
新規開店の場合、問屋がとっておいた品がくるんだよ。

初めてＥＦ８０でマイクロの製品買ったが、下等主義者が言うほど悪く無し！
どーせ、自分で色さしやディテールアップしちゃうし。
それより、技術がある癖にええ加減ナもんばっか造るな下等！

>>894
魚釣りのエサみたいなものだね。

>>896
まさか新規開店なのに品切ればかりって訳には
逝かないだろうからね。

>>897
かと言ってそんなに珍しいものもなかったけど・・・。2割引+5パーセントのスタ
ンプカードがあるよ。

age

マンセ模型マンセー

９００も超えたしソロソロ新スレ？
イクツとった人が立てるの？

>>901

９０１とった人です。（当然です）

>>901
もう立てましたが・・・

パート２はこちら↓

http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1003901290/l50

アッ！　ホンとだ!!