ＪＲ宇都宮線ＶＳＪＲ東北本線(交流区間)

位置づけが全くの別物のようなので敢えて、分けた。
自分勝手なヤツが多い栃木県民は氏ね！
そして、ここで不満を言い合え！

栃木VS福島
さあ、どうぞ！

快速「ラビット」は宇都宮〜黒磯間も快速運転しろ！

さあ？高久や黒田原の連中はどっちに思い入れが激しいのか疑問!!

>>3
確か昔は宇都宮まで快速運転だったが、今は小山までだろ？新幹線があるのだから
意味ねえだろうよ。普通も運転しなければならないし非効率だぞ

宇都宮線で見捨てられた区間：黒磯〜宇都宮
東北本線で　　　〃　　　　：仙台〜福島

Ｅ２３１も７０１もどっちにしろ糞なので１８ヲタから目をつけられる
のは必至(藁

age

>>5
宇都宮−小山の本数を減らす為に、快速区間短縮。

何かと面倒なので、上野発の東北線は全部「ラビット」にして、
全部黒磯行きに変更ｷﾎﾞｰﾝ！よって、黒磯〜宇都宮間のピストン輸送は
廃止切望!!

なんか、１１５に乗るとシートが臭いぞゴルァ！ああ、そうか！
みんな汗かきだからな(藁

盛岡支社管内は４８５とＥ７５１の「はつかり」が走っててマンセー！
仙台支社管内はバラエティあふれる車種でこれまたマンセー！
大宮支社管内は話題に超トボイので逝って良し！

いくじなしの栃木県民、氏ね

どちらも東北新幹線には敵いません。
両者逝ってよし！

鬱宮

欝宮

黒磯まで行く必要無し　宇都宮〜黒磯間の区間運転の何が悪い！
上野・池袋発着の快速・普通列車は高崎・宇都宮までで十分。

栃木をけなす奴に限って群馬とか茨城の奴なんだよな。

>>18
いいとこ突くね（ｗ

新幹線あるからいーじゃん

どうでもいいけど、上野〜黒磯間の乗降客数は黒磯〜青森間の乗降客数を大幅に上回るんじゃないの？
京浜東北線の分もカウントすれば更にその差は広がるのでは？？

とすると、宇都宮線の完勝だと思うのだが如何だろうか。

東北地方じゃ鉄道がなくなってもあんま困らないもんな。
鬱の宮線がなくなりゃまずいことになるだろうが。

【結論】
宇都宮線の勝利で終わりました。はふぅ〜。

211系方向幕の快速タウン→通勤快速だけど、快速スイフトって何？

快速スイフト
あったねそんなのも

>>24
宇都宮線の通勤快速が快速スイフトで高崎線の通勤快速が快速タウンだったらしい。

新宿〜宇都宮の高速バスは客乗ってる？
宇都宮線のライバルになりそうですか？

福島ヲタの自作自演が目立つな

宇都宮線＝東武宇都宮線？
ややこっしいな！

>>28
福島ヲタとは？

福島晃子たんﾊｧﾊｧ

拭く島(藁

宇都宮線VS東北本線の争いは不毛
だから高崎線の勝ち！
快速タウン　マンセー

>>33
高崎線の電車は汚いので却下！

あぼーん

>>35
どうせ、そのうち消されるぞ！
>>34
同感！211の１０００番台・３０００番台、ウザイ！

新前橋の211系は8日間も入庫しない運用があるそうだ。
どうりでバッチイわけだ。