「のぞみ」の静岡停車をのぞむ

｢ひかり｣が1時間に1本停車している現在に何を今更

阪急信者氏「それどころではない。阪神難波線の投稿を削除するのに忙しいのだ。」
毛利智行氏「日経新聞に載ったらすぐにコピペしますので。」
三井住友電鉄氏「１には鉄道に対する志がない！」
煤氏「１を晒す看板を製作しませんか？」
近鉄ヲタ氏「しりとり川柳で近鉄ネタを乱発したのは漏れじゃない」
名無しさん＠休日出勤氏「伊東駅のとりめしは >>1とちがってお奨めです｡」
趣味列車氏「糞スレを立てるのは犯罪です！法律で決まっています」
阪神難波線氏「やはり１がスルっとＫＡＮＳＡＩに加入していないのが問題なのではないでしょうか」
ｹｹ田友一氏「糞スレはよせ！」
オマンコ種村氏「糞スレは勘弁して下さい｡撮影会に逝けなくなってしまいます｡」
永尾信幸氏「このスレは結局、負け惜しみ・負け犬の遠吠えにしか聞こえない。」
モナ東氏「漏れとはスレの方向性が違う」
紅山氏「私のように論理的なスレ立てができるようになってほしいものですね」
ユニード藤村氏「全ての糞スレはなくすべきです！！！全ての鉄道は新幹線にすべきです！！！」
向原榮太郎氏「ただ、ひとつ正直に感じる事が、「糞スレを立てる」という行為が、
1の中で割と「常習化」しているケースがあるように思われます。」
ＷＩＮＧ氏「この駄スレは終了しました。理由は新スキャナー購入です」
軽部哲也氏　「堂々と何もできないくせに、糞スレは堂々と立てる事ができるんだな？」
浅妻茂氏　　「僕はイライラしています｡イライラした理由は１が糞スレを立てるからです」
さかい氏　「あのー駄スレはいけないと、思うんですよね。」
日氏「ブルマを廃止せず、１の糞スレを廃止するべきだと思います。」
種村直樹氏「やれやれ困ったものである｡モナ郵（別府鉄道勤務）によると、パソコン通信の世界では１のようなヤングの事を厨房と呼ぶのだそうだ｡ぞっとしないものである｡厨房ｸﾝには僕からも苦言を呈しておく。」
rhr/広末電鉄氏「１が糞スレを立てました。あまりにもひどいので管理者に連絡しました。」

のぞみは止めなくてもいいですから、
ひかりの停車を３０分に１本にして下さい。

阪急信者氏「それどころではない。阪神難波線の投稿を削除するのに忙しいのだ。」
毛利智行氏「日経新聞に載ったらすぐにコピペしますので。」
三井住友電鉄氏「１には鉄道に対する志がない！」
煤氏「１を晒す看板を製作しませんか？」
近鉄ヲタ氏「しりとり川柳で近鉄ネタを乱発したのは漏れじゃない」
名無しさん＠休日出勤氏「伊東駅のとりめしは >>1とちがってお奨めです｡」
趣味列車氏「糞スレを立てるのは犯罪です！法律で決まっています」
阪神難波線氏「やはり１がスルっとＫＡＮＳＡＩに加入していないのが問題なのではないでしょうか」
ｹｹ田友一氏「糞スレはよせ！」
オマンコ種村氏「糞スレは勘弁して下さい｡撮影会に逝けなくなってしまいます｡」
永尾信幸氏「このスレは結局、負け惜しみ・負け犬の遠吠えにしか聞こえない。」
モナ東氏「漏れとはスレの方向性が違う」
紅山氏「私のように論理的なスレ立てができるようになってほしいものですね」
ユニード藤村氏「全ての糞スレはなくすべきです！！！全ての鉄道は新幹線にすべきです！！！」
向原榮太郎氏「ただ、ひとつ正直に感じる事が、「糞スレを立てる」という行為が、
1の中で割と「常習化」しているケースがあるように思われます。」
ＷＩＮＧ氏「この駄スレは終了しました。理由は新スキャナー購入です」
軽部哲也氏　「堂々と何もできないくせに、糞スレは堂々と立てる事ができるんだな？」
浅妻茂氏　　「僕はイライラしています｡イライラした理由は１が糞スレを立てるからです」
さかい氏　「あのー駄スレはいけないと、思うんですよね。」
日氏「ブルマを廃止せず、１の糞スレを廃止するべきだと思います。」
種村直樹氏「やれやれ困ったものである｡モナ郵（別府鉄道勤務）によると、パソコン通信の世界では１のようなヤングの事を厨房と呼ぶのだそうだ｡ぞっとしないものである｡厨房ｸﾝには僕からも苦言を呈しておく。」
rhr/広末電鉄氏「１が糞スレを立てました。あまりにもひどいので管理者に連絡しました。」

東京まで5分ぐらい短縮しても大して意味は無いぞ

>>4
再来年秋にひかりの停車は２本になる。こだまの停車本数は据え置き。
そして、ひかり・こだま共に最高時速２７０キロ化。

本州の国鉄が当初の原案どおり東西２分割だったら、当然静岡で分割だったろうか
ら新幹線は乗務員交代のため全列車停車だったんですけどね．．．

静岡停車が実現したら東京～静岡～名古屋～大阪～岡山～広島～小倉と
距離の均等化も出来て良いと思います。現行の東京～名古屋間はかなり
の距離ですし・・・　新横浜京都停車より価値ありそうだと思うのですがね。

のぞみごうは、うざいのでしずおかにとめないでください

のぞみは、そんなこと望んでいません。

静岡停めたらひかりになってしまう。

2003年のぞみ廃止きぼ～ん

のぞみの静岡停車反対！
ひかりの静岡停車もうざいから全て無しにしてくれ！
名古屋－東京間はのぞみＥＸＴＲＡ料金無しに速達きぼ～ん！
静岡なんぞ、こだまだけで十分すぎ！

ずっとまえ乗ってるとき止まったよ、急病人でて。
止まると何かすっきりしないよね

静岡に止るとたしかに嬉しいけど実際無理。
>>13に同意

これ以上、のぞみを遅くしないでくれ・・・。

どうでもいいから、東京ー大阪を５０００円にしろゴルァ！

>>1
つーか2003年改正待てよ。

>>15
現状のひかり停車ものぞみ追いぬきの為ですので。
2003年、のぞみ追いぬきのため、ひかりの浜松・静岡停車は増えるでしょう、多分。

東京―静岡―浜松―豊橋―名古屋

東横小熱三富静掛浜豊安名
京浜田海島士岡川松橋城古
●●――――●―●――●ひかりＡ
●―●―――●―●――●ひかりＢ
●――●――●――●―●ひかりＣ
●―――●―●――●―●ひかりＤ

つうか、新横は「こだま＋１時間一本のひかり」でいいと思うのだが。

>>23
客が増えてしまった以上はそんなことも言ってられない。
２００３年改正では新横浜停車はさらに増える。
あちこちで漏れ聞こえてくる情報をまとめるとこんな感じ↓。

東品横小熱三富静掛浜豊安名羽米京大
京川浜田海島士岡川松橋城古島原都阪
●―●―――――――――●――●●のぞみＡ（毎時４）
●●――――――――――●――●●のぞみＢ（毎時３）
●●●――――●―●●―●●―●●ひかりＡ（毎時１）
●●●―●――●―●――●―●●●ひかりＢ（毎時１）
●●●●●●●●●●●●●●●●●こだまＡ（毎時１）
●●●●●●●●●●●●●こだまＢ（毎時１）

静岡はひかり停車で十分。停車したら、のぞみじゃなくなる。

東品新小熱三新静掛浜豊三名岐米京新新西姫相岡新福新三東広新徳小厚新小博
京川横田海島富岡川松橋河古阜原都大神明路生山倉山尾原広島岩山郡狭下倉多
●－－－－－－－－－－－－－－－●－－－－●－－－－－●－－－－－●●　浪速ＬＡ
＝●－－－－－－－－－－－－－－●－－－－●－－－－－●－－－－－●●　浪速ＬＢ
●－－－－－－－－－－－●－－－－－－－－●－－－－－●－－－－－●●　尾張ＬＡ
＝●－－－－－－－－－－●－－－－－－－－●－－－－－●－－－－－●●　尾張ＬＢ
●－－－－－－－－－－－●－－－●－－－－●－－－－－●－－－－－●●　のぞみＡ
＝●－－－－－－－－－－●－－－●－－－－●－－－－－●－－－－－●●　のぞみＢ
●●●－－－－－－－－－●－－●●●－－－●－－－－－●－－－－－●●　ひかりＡ
●●●－－－－●－●－－●－－●●●●●－●－●－－－●－●●－●●●　ひかりＢ
●●●●●●－●－●●－●●●●●●●●－●－●－－－●－●●－●●●　ひかりＣ

※運転本数
浪速ライナー：各種４本/h（繁忙期のみ）
尾張ライナー：各種２本/h（繁忙期のみ）
のぞみ：各種３本/h（閑散期・通常期のみ）
ひかりＡ：１本/h
ひかりＢ：１本/h
ひかりＣ：１本/h

岡山にのぞみが止まるなら静岡にも止めろ

>>26
岡山は四国行きの利用者がいるので、広島よりも利用者が多いそうです。
だから、静岡なんてひかりだけで十分なのだ。

静岡ひかり１時間２本停車大ﾏﾝｾｰ

>27
そうそう、あと山陰乗り換えもそれなりに多いしな。
政令指定都市でない岡山は例外でしょ。

空港マンセー県にはこだまだけで十分。

のぞみは大都市や重要な拠点（岡山）への速達性のみに重点をおくべき。
市民であってものぞみの停車までは望まない。
ただし15みたいな自分のことしか考えてない奴（こいつは名古屋の人間だろう）は逝ってよし。

空港かのぞみ、どちらかをとれといわれたら
静岡県民はどう答える？

どっちもいらない。

>>32
在来線快速