●●黒部峡谷鉄道★★

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1名無しでGO!
語れ!!


  
2名無しでGO!:2001/07/21(土) 22:23 ID:???
クロベエ
3阪神難波線:2001/07/21(土) 22:23 ID:???
この会社は関西電力が経営しているので一刻も早くスルットKANSAIを導入すべきです
4名無しでGO!:2001/07/21(土) 22:24 ID:???
納涼列車
5名無しでGO!:2001/07/21(土) 22:24 ID:???
クロベエ
6名無しでGO!:2001/07/21(土) 22:24 ID:YKYsZq8k
運賃ぼったくりの黒部警告鉄道は逝ってよし!!
7名無しでGO!:2001/07/21(土) 22:24 ID:???
乗車中の生命を保証するものではありません。
8名無しでGO!:2001/07/21(土) 22:24 ID:???
黒部幸英
知ってる人はマイナー
9名無しでGO!:2001/07/21(土) 22:25 ID:???
森石駅で降りた人いる?
10名無しでGO!:2001/07/21(土) 22:26 ID:???
          _-=─=-
      __-=≡///:: ;; ''ヽ丶
    /     ''  ~     ヾ:::::\
   /               \:::::\
   |                彡::::::|
  ≡      , 、        |:::::::::|
  ≡ _≡\、__, -/-=≡=_ 、 |:;;;;;/
   | | ,ー● |   | ●ー |─´ / \   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   | ヽ二_,(   )\_二/   >6 / < 黒部峡谷鉄道をしR束日本に譲渡しよう!!
  /    /(     )ヽ      |__/   \________________
 .|    /  ⌒`´⌒        ) |
 |                /  | |
 (    |_/ヽ_'\_/      ) |
 .\  、 \ ̄  ̄/ヽ      / /
   \   |  ̄ ̄    _// /
    \  ヽ____/    /
     \_ ー─  __ /
11名無しでGO!:2001/07/21(土) 22:52 ID:???
ここに書き込み人間の何割が既乗車組なのか楽しみ
12名無しでGO!:2001/07/23(月) 03:01 ID:???
あぐぇ
13>>9:2001/07/23(月) 03:41 ID:JUA2xgTc
イパ-ン人は宇奈月・黒薙・鐘釣・欅平以外での下車は出来ません。
14名無しでGO!:2001/07/23(月) 03:45 ID:???
>>13 まじで?
15陳古醍漉 :2001/07/23(月) 03:48 ID:JUA2xgTc
>>14
まじです。無人駅で下車出来るのは、
工事関係者と関西電力関係者だけです。
ついでに、ここには関西電力用の混合列車があります。
この列車のダイヤは宇奈月駅に掲示されて居ます。
撮り鉄にはありがたい話でありんす。
16名無しでGO!:2001/07/23(月) 03:54 ID:???
>>3
いいね。黒部峡谷鉄道のするっとカード
冬に社員総出で繁華街の駅前でどんどん販売
で手数料を荒稼ぎ
黒部峡谷の風景シリーズとか出せば受けない?
ヲタ向けには車両シリーズで
17名無しでGO!:2001/07/23(月) 04:02 ID:???
>>16 激しく同意!!
18大学3年:2001/07/23(月) 04:21 ID:zbLNNmRs
ここ、新卒は採用してるのかな?
19名無しでGO!:2001/07/23(月) 05:53 ID:dyL09LJ6
今月の鉄道ジャーナルで特集されてスレ立ったのね。
確かに一回乗ってみたい鉄道ではある。

ここの鉄道っていったいいくつ引き込み線あるんだろう?
廃線とかありそうだけど工場専用線みたいなもんだからまず見れ無さそう。
20名無しライナー:2001/07/23(月) 12:42 ID:???
漏れは2年程前、家族旅行で乗ったことがある。雨が降っていたのでレインコートを
着ながらだった。鐘釣で降りちゃったけど、終点の欅平まで一度行って見たい物だ。

でも立山黒部アルペンルーと同様値段が高いが、維持のためには仕方がないと
思われ。それより混雑緩和のほうを先にして欲しい。トロリーバス、朝ラッシュ
並だった
21名乗る程でもない・・・:2001/07/23(月) 13:01 ID:???
軌道に並行する冬季歩道、歩かせてくれないかな。
22競馬場のある駅:2001/07/24(火) 00:43 ID:???
そういえば欅平→宇奈月方向しか乗ったことないことに気づく。
23名無しでGO!:2001/07/24(火) 01:02 ID:???
工事用列車、乗せてもらいました。
黒薙で風呂はいって、駅に戻ったら中途半端な時間(黒薙通過もあるからね)
そしたら駅の係のおっちゃんが、
「次の工事用、あいてたら乗っていいよ」と
2軸のまさに箱のような客車(定員12人くらいか)で宇奈月まで。
24名無しでGO!:2001/07/24(火) 01:05 ID:???
一回だけ乗ったことあるけど
上り?(欅平→宇奈月)に乗ってる人ってみんな寝てるよね。
まあ、漏れもそうだったが。

追伸
行きはともかく、往復で普通車使うのは避けましょう。
めちゃくちゃ疲れます。
25名無しでGO!:2001/07/24(火) 01:10 ID:???
>>21
結構、軌道の上歩いているハイカーいるぞ
26名無しでGO!:2001/07/24(火) 02:10 ID:???
今はどうか知らんが、どこへいってるのか分からん分岐線がところどころに
あるのがうれしかった。
27名無しでGO!:2001/07/24(火) 16:27 ID:???
>>26
とにかく引込み線だらけ。
黒薙のトンネルの先、一体どこまで続くのやらと思った。
28名無しでGO!:2001/07/24(火) 16:30 ID:???
ココには停車駅ヲタはいないの?
29億品:2001/07/24(火) 16:31 ID:Rp2FnAIw
ローカルだなぁ。
データベース
http://www1.coralnet.or.jp/suwa_h/
30名乗る程でもない...:2001/07/26(木) 08:06 ID:tlHg8Iyc
一両一両、全て異なるであろう機関車に萌え。

でも冬場に職員総当りで車両整備なんだって?
いいな。何か如何にも暇そうだし、車両の構造に
全職員が詳しくなれる。
春の路線整備も職員総当りなのかな?
乗務員も線路に詳しくなりそう。
31名無しでGO!:2001/07/26(木) 21:24 ID:???
昨年、バスツアーで鐘釣まで乗った。
結構楽しむことができた。一応、客車列車というスタイルなので萌え。
有人駅には硬券もあったなあ。
景色も良いし、一度は乗ってみることをお勧めする。

しかし、個人でピーク時に乗りに行くのはお勧めできない。
乗車まで2〜3時間待ちはざらみたいだから。
32名無しでGO!:2001/07/27(金) 08:05 ID:lxO5L49U
33名乗る程でもない・・・:2001/07/27(金) 08:20 ID:/eituvm.
黒部って軽便鉄道なの?

JRが狭軌であるだけで、世界的にも幹線鉄道の扱いをされている。
それと同じ発想が出来ないかな。軽便スレでは浮いてしまうと思う。
立山砂防と黒部の違いは微妙だけど、立山は永久構造物じゃないと
思う。
黒部は地形上、小さな規格を使わざるを得ないだけで、「軽便」に
造られた部分は無いと思うよ。

地方鉄道かどうか?ゲージがどうか?という基準では割り切れない
と思う。
五城目軌道(後の秋田中央交通)や電化前の伊予鉄、宮崎県営など、
ゲージがサブロクである事以外は実質軽便鉄道というケースがある。

趣味的に見ても、軽便鉄道を見に行こうとする人が黒部に向かう事
って考えにくいでしょ?
34名無しでGO!:2001/07/27(金) 12:12 ID:uurR.Vsk
冬場は、レールを引っぺがしてトンネルに隠しておくんでしたっけ?
35名無しでGO!:2001/07/27(金) 12:22 ID:pvaCJvG.
>>31
あれっ? JTBとかで予約できるんじゃなかったっか?

94年に乗ったときは、あちこちに分岐して行く妖しい線路に萌え萌えでした。
あと、どこか忘れたけど、ガラスの多い建物の変電所がなかなか良かった。
でもその数年後に、大雨による大増水が発生して流されてしまったのが残念。
36名乗る程でもない・・・:2001/07/27(金) 12:33 ID:/eituvm.
>>34
架線撤去=確実
線路撤去=たぶん?
橋の撤去=さあ?

ダレカオセーテクダサイ
37名無しでGO!:2001/07/27(金) 23:54 ID:???
眺めが綺麗
38名無しでGO!:2001/07/29(日) 04:36 ID:???
>>36
線路撤去・橋の撤去は一部だったような
橋によっては人海戦術で撤去して、
ちかくのトンネルに閉まっておいて、
トンネルの門をしめて越冬らしい。
5年前ぐらいのダイヤ情報で特集あり
39名無しでGO!:2001/07/29(日) 04:38 ID:???
宇奈月駅の改札見てると、普通の私鉄っぽい(藁
しかもちゃんと通勤定期があるらしい。
40番号札:2001/07/31(火) 23:29 ID:???
完全専用の上部軌道萌え〜。
欅平から車両ごとエレベーター乗りたーい!
41名無しでGO!:2001/07/31(火) 23:50 ID:???
>>39
電力関係者の定期?
42名無しでGO!:2001/07/31(火) 23:52 ID:z0tlMAoo
 欅平って何で、到着列車が改札からえらく離れたホームの端に
停まるのかと思ったら、ホーム途中に引き上げ線が分岐していて、
宇奈月行きの列車が、同じホームの改札寄りに入線してきた。
 確かにあの絶壁では、2線分のホームを作るのは容易ではない
と思った。

 ここの列車入れ替え作業は、機関車の動きも含めて結構興味深い。
43名無しでGO!:2001/08/01(水) 10:19 ID:???
今年の春に転動防止忘れて黒部川に落とした機関車はどうした?
川から引き上げたのか?
44名無しでGO!:2001/08/01(水) 11:28 ID:Y8IPnJRQ
>>43

そんな事あったの?
あの過酷すぎる地形環境で引き上げる事なんてできるんかいな。

黒部峡谷に興味有る人は吉村昭氏の高熱随道読むべし。
すごい小説だぞよ。
45競馬場のある駅:2001/08/01(水) 12:04 ID:???
>>44
工房の頃、初めて黒部を歩く前、読んじゃいました。
発破事故や雪崩の描写が生々しくて、阿曽原(欅平の奥)でキャンプする時コワカターヨ。
そのとき土砂崩れで日電歩道が通行止めになったので、足止めになった登山者は
阿曽原〜欅平間、上部軌道とエレベーターで運ばれました。ちょっと自慢。
46名無しでGO!:2001/08/01(水) 12:12 ID:???
>>44-45
泡雪崩の描写、凄く怖い。
47名無しでGO!:2001/08/01(水) 12:18 ID:RDZFAyGU
キャンプ場のとこが半焼した阿曾原宿舎の跡なのかな?
なんか山小屋が土台転用してるって聞いたような気も。
700m吹き飛ばされて全員死亡・・のほうの志合谷宿舎
は、1階の土台もなんにも残ってなそう。鉄骨が今でも
宿舎の飛んでった先のがけ下に転がってるって話だが。
仙人谷のは今なお現役らしい。
48番号札:2001/08/01(水) 12:19 ID:???
上部軌道は「高熱随道」舞台付近を通過するよね?車窓が曇るんだって。
山の装備するから乗せておくれ〜。
49名無しでGO!:2001/08/01(水) 12:23 ID:RDZFAyGU
どっかの板で、阿曾原から乗ったって話聞いたような。
阿曾原の横坑って、確か高熱隋道のど真中じゃなかった?
今はそんな熱くないらしいけど。
50競馬場のある駅:2001/08/01(水) 12:52 ID:???
熱かったけど、当時よりも岩盤温度は大分下がってるそうですよ。
とはいってもトロッコは完全密閉しないととても乗れない・・・
キャンプ場の下の温泉の横にトンネルがあるけど(着替えに使った。中まではよく分からない)
あれも当時の遺跡なんでしょうかね。
軌道の入口のトンネルはキャンプ場のところにぽっかり口を開けてます。
51名無しでGO!:2001/08/01(水) 13:06 ID:???
それが阿曾原宿舎が萌え〜して放棄されたあと、宿舎として
使われたトンネルの跡なんでしょうかね。
52名無しでGO!:2001/08/01(水) 20:19 ID:w4YIv7tA
平成八年からやってる黒部ルート見学会に行った方は
いませんか(今年も、9月26日分以降はまだ応募できます。)?

http://www.pref.toyama.jp/sections/1111/kurobe/
http://www.kepco.co.jp/info/hokuriku/koubo/
応募状況
http://www.pref.toyama.jp/sections/1111/kurobe/obojoukyou.htm
53名無しでGO!:2001/08/01(水) 22:37 ID:???
>>52
見学会ではないけれど、今から10数年前に、欅平から
黒部ダムまで見せてもらった事があるよ。

高熱随道も凄いが、地下にある黒部川第四発電所や標高差
400m以上の地下インクラインも感動もの。よくぞ地下深く
にこれだけのものを作ったものです。
54Dm:2001/08/01(水) 22:41 ID:AQd0kFzY
こないだ行った。3年前にも行ってる。
応募、もちろん可。じゃんじゃんやったら。でも2通以上は無効だから、あせ
らずじっくりと。
どうしても行きたければ11月のダム出発コースを狙うしかないでしょう。あと
コネをせっせと作る。ダム出発は気分的に損をしているような気がして、それ
が倍率にも反映されているわけだけど、見るもんは一緒。
1回目はコネだったので、発電所で弁当が出たんだけど、これが自分たちの乗る
黒部峡谷の関電用列車の最後尾に連結された貨車に乗っていて(上部軌道直通
の一回り小さい規格の車両)エレベータで後からついてきたのが面白かった。
まあ、死ぬまでに1度は見ておく価値はあるね。
55名無しでGO!:2001/08/02(木) 19:39 ID:???
インクライン揚げ
56名無しでGO!:2001/08/03(金) 11:55 ID:???
通は晴れた日に当日券で黒薙まで買って降りるってもんだ。
苦労して予約した乗車券で雨の日に欅平まで居眠りツアーして、どうするよ!!

黒部はさておき立山軽便鉄道。
いちどは乗ってみたいものである。
一年に一回、地元限定でサービスっていうの、どうかとおもうね。
天狗平のカルデラ展望所からみえるけど、あの人跡未踏の別天地までつながってるんだゼ。
昔は「立山温泉」なんて温泉小屋もあったらしい。
今でも奥の方に硫酸銅いろした池から煙が上がってるから河原の水となんとかすれば入れるな。
軽便鉄道にのって終点から足のばしてひとっ風呂、どうよ!!!
57名無しでGO!:2001/08/03(金) 15:30 ID:???
(・∀・)イイ!
58名無しでGO!:2001/08/03(金) 15:54 ID:???
立山軽便?
5956
くわしくはここに地元のニイチャンが説明してるYo。
軽便鉄道U
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=993449569&ls=50