阪急電鉄を懐かしもう　　　　　

特急、急行、普通各１５分毎。
次は十三、十三で御座います。十三を出ますと、京都の大宮まで止まりません。
昔の阪急について語りましょう。
個人的には、高槻市駅の、上り１面２線、下り１面１線の田舎臭い駅萌え〜

懐かしいねぇ。昔は車内改札もしてましたね。

宝塚線ののろのろ急行萌え

ダイヤモンドクロスも萌えだったな

須磨浦公園で折り返した６両たち．

東から見て，
大阪湾，土砂運搬船，国鉄，国道二号，市バス，山陽，阪神，阪急，うみひこ，やまひこ，カーレーター，鉢伏山（？），リフト…

何書いてんだ俺？しかし，哀愁・・・

ただいま発車しまーすに萎える

やっぱ１５分毎って、一番阪急の乗客に合ってた気がする。
待つけど快適、車内は適度な込み具合。
都心でも郊外でもない独特の雰囲気。
昔は京都線急行っていったら、昼間でも激込みってイメージ強かったなあ。
それと神戸線は、特急と普通しかないせいか、いつ乗っても賑やかだったなあ。
東京で言ったらまさに今の東横線のイメージ。

大宮西院ドアカットage

西院絵描きにーちゃん上げ

蛍の光の最終電車萌え〜
ついでに発車ブザーの1分鳴らしにも萌え〜
発車3分前から「三宮行き・最終、三宮行き・最終、まもなく発車致します。」

ﾀﾞｲﾔﾓﾝﾄﾞｸﾛｽってなに？どこどこ間の何線と何線によって構成されてたの？写真とかないの？今はないの？阪急以外はもってないの？

>>11
今津線を交互に走らせて阪神優勝記念列車を食いとめたのがハイライトだった

今や「国鉄」どころか「ダイヤモンドクロス」も知らない厨房が増えて情けない限りだ…

「ダイヤモンドクロス」は、西宮北口で神戸線と今津線が平面交差していた地点の配線形状。
神戸線の輸送力増強によるホーム延長工事であぼーんされた。
今は完全に分断されているのに宝塚−西宮北口間と西宮北口−今津間を同じ「今津線」と呼ぶのは、ダイヤモンドクロスのあぼーんまで直通運転していたから。

伊丹線走ってた２扉の９２０系萌え〜

会社更生法申請までカウントダウン状態です！

>>15
そこまでやばいのか？？

どっかにダイヤモンドクロスのAAがあったね。

京都線と千里線も平面交差してなかったっけ？

今の阪急は何かがおかしくなっている。
何か歯車がかみ合ってないって普通の阪急利用者も感じ取っているみたいだ。

>>18
してるけど、ダイヤモンドクロスじゃないね。

ダイヤモンドクロスの条件って、直角であること、か。

>>21
ちゃうよ。
１８もりっぱなダイヤモンドクロス。

>>19に激しく同意　ＣＩの制定が一因では？塗装も社紋隠すところから汚くなり始めた気がする。
種別や停車駅も変化が激しいね。小林一三さんもきっと泣いてるよ。

age

次の新種別は新快速だ。

>>25
それより特快速だろう。

ブーマー

アニマル

ぶるぼん

マルカーノ

ふくもと

この上は直系の松岡修造に社長になってもらって・・・・と。

>>15
夏厨よ、他の半休スレで同じこと書いてるけど､あんまりデマ流したら、企業側から訴えられるよ。
現に訴訟問題に発展している事例もあるらしい。
匿名性が高いからって行っても、パソをちょっといじればアンタのＩＰとか一発で分かるみたい。

ふざけたつもりで書いたことによって、何千万の賠償金を払わなければいけなくなるかもよ。

１５びびってるかなあ・・・
崇禅寺利用者５０００人あげ

ステーションマスター
　　　　　
　　　　　　　　　　…ぶっ（藁）

西宮球場sage

西宮第2球場age

福本の関西弁解説萎え

＞＞35

　スマイルレディーはもっと藁

　そんなことしてる暇あったら俺のティムポしゃぶれ〜

>>33
半休にちくろーぜ（藁
警察動けばひろゆきも動くぜ（藁

>>15の無謀さに乾杯age

>>8

西院ってドアカットしてたことあんの？情報キボン。

>>42
ガキどもは知らないんだな、西院のドアカット。
神宝線の車内から京都線車両のでっかいステッカー見て「京都線は不細工やなぁ」と
思っていたんだがなぁ。
ホーム延長って、いつだっけ？

神戸線の特急も土休は禿しく混んでたな。

>>44
宝塚線の急行は平日日中でも激混みだったなぁ。
15分パターン時代が懐かしい。曽根行き普通車・1100系急行・池田車庫・・・

>>43
　あれ、リアル消防のときとか不思議で不思議でたまらなかった｡　わざと後ろに乗ったり。
高校のときは延長されてたような...　10年程前か...

いまでもある？　7時48分発長天発川原町行き　特急車両の普通。
高校行くときあれで優雅な通学をさせてもらいました｡

大宮と烏丸でもドアカットなかったけ？

>>43 >>46 >>48
漏れは京都線沿線で育ったので、急行・特急＝ステッカーという印象が強い。

記憶があやふやで申し訳ないが、確か急行１０連運転に合わせてホームの延長を
していたような気がするなぁ。
２３００系が急行運用についていた頃には間違いなく貼ってた記憶がある。
６３３０が新車の時は貼ってたと思うねんけど、７３００系には貼ってなかったような、
貼ってたような・・・？１９８５年ごろかなぁ？？？

↓ステッカー
ttp://ta.sakura.ne.jp/~sakura/maroon/hankyu/kako/6330.html

７３００系にも貼ってました。
鬱・・・。

ttp://ta.sakura.ne.jp/~sakura/maroon/hankyu/kako/7304.html

懐かしいねステッカー・・・

黄色看板の京都線通勤急行age

女性的な1000番台車両萌えー。

梅田で京都線の2800の急行から見えた、宝塚線とか千里線の1000系どもが懐かしい

特急　東須磨　age

漏れは宝塚線育ち。
梅田に行った帰りは、京神の特急に挟まれて、
「なんでこっちだけ急行なんだよぅ」

しかも京都線は２枚看板の２３００。
中津の制限無いから、ぶっ飛ばして行くしな。
クロスの車内も憧れの的だった。

「８」のステカーも誇らしげだったなぁ

>>56
同意。「8」のステッカー貼った2800って凄く高級感があって
神戸線沿線の俺には憧れだった

>>56
２枚看板特急は、２８００だろが。ｳｫｶﾞ
2300特急もごく一部あったようだがな。

>>56
淀川の鉄橋も、一段高かったでしょ。なんか、すべて格上って感じ。

新快速で京都行くなんて、考えもしなかったですね

>>1
惜しい！良スレだと思うが、タイトルは
「阪急電車を懐かしもう」
の方が良かったな。「阪急電鉄」は懐かしくないぞ

一時期5100系が京都線で特急運用していたのにも萌えた。
あと2000系の京都線運用も。

昔神戸線に2800の中間車が入ってた記憶が。

>>62
あったよ、５２００系。

2300系の神戸線特急運用もあったな。

>>63
3000系3072Ｆにも震災直後短期間編入（神宝線用のモータに積み替えて中間Ｍ’車として使用）
確か2842でその後御役御免となりあぼ〜ん。
数回乗車したが妙に萌えた。

パンタ1基撤去しパンタ台が残っていたほぼ各停専用の2100系萌えー。

>>60
そうだね。阪急「電車」じゃないとね。
「電鉄」を多用しだした頃からおかしくなってきたし・・・（ﾜﾗ

2800の真ん中のドアの戸袋窓の熱線吸収ガラスが懐かしい

610系はいつ頃まで阪急で使われていたんですか？
能勢電でよくみた記憶があるが

>>68
昭和50年代中盤だったような気が、
んで663以外は能勢電へ。
能勢電では平成4年に廃止。

乗車位置
○ ○ ○

祝日は貫通路の上に日章旗と社旗

ブレイビーちゃんの看板萌え〜。看板は急行、特急のみやったなぁ。

６０００系や７０００系がカーブを曲がるときに「チチッチチッ」って鳴るのが気になる。

>>73
あと少しでせりあがり脱線をおこします

特急｜急行｜準急age

>>66
阪急の社内では「阪急電車」という呼称はご法度になったらしいね。

昭和50年代に阪急電車のCMを見たな。
バックには阪急電車の歌が流れていた。（1分と30秒バージョンがある）

やさしさとやさしさの
出会いに愛が生まれる
微笑みと微笑みの
出会いに歌が生まれる
めぐり合いの夢求めて
明日もまた
いい一日を運びたい

こんな歌だった。

広報誌阪急沿線はさいこーだったなあ。いまのトックとは雲泥の差。

というかこのスレの話し読んでると阪急ってむかしは
名鉄並みの田舎鉄道だったことに驚く。

>>75
今でも２３００系で健在だね。

>>78
愛蔵版は宝物でする。

>>78,81
昔の広報パンフには通し番号がふってあった。初詣、さくら、もみじＥＴＣ．これらも漏れの宝物だ。

神戸線の特急は三宮から乗っても座れないことが多かったように思ふ。
三宮以西からの利用者だったけど、国鉄で大阪梅田に行くことは考えてなかったなぁ。

>>80
2307Ｆは確か
急行｜快速｜普通だった。

嵐山線用はたぶん>>75の言うとおり。

60さんアドバイスありがとうあげ

5300系堺筋急行の前面表示幕の「急　動物園前」が
懐かしい・・・

昔の阪急って本当に素晴らしかったんですね…。

阪急ブレ―ブス

>>75
漏れも萌え〜！
快急設定で　特急｜快｜準｜急行　になったのには、ある意味萌えたけど、やっぱり萎えた。
京都線の　｜普通｜　なんてダメダメ！

>>89
５３００系の一部には　特急｜堺筋｜急行（堺筋｜急行｜準急　だったかも）
なんてのもあったような気がする。

宝塚線沿線に住んでいたので、個人的には三国の急カーブが一番懐かしい。
三国、曽根、岡町、豊中、池田、川西能勢口、宝塚、
ちょっと前までみんな地上駅だったのに、変わっちゃったねー。

>>90
＞（堺筋｜急行｜準急　だったかも）
存在したよ。最後の辺まで看板車として残った5304・5308Ｆがその配列だった気が。
代用特急充当時には側面の種別表示は「特急」がなかったので無点灯だった。

個人的には天下茶屋延神後にリニューアルされた看板車の手動式表示幕英文字入りの

　　　急　　　　天　下　茶　屋　　　
　　ＥＸＰ．　ＴＥＮＧＡＣＨＡＹＡ

に萌えた。

５３００系8連のの種別表示について
堺筋急行開始時より　特急　堺筋　急行だったが、１９８９年のダイヤ改正で準急（運番３５０１、３５０３）が８連化されたので翌年以降に　堺筋　急行　準急に変えられた。表示できない種別での運転時は無表示。

━━━━━━━━━□□□特急□□□━│1号線
┌─────────────────┘
└───────┐　河　原　町
━□□各停□□━└─────────┐2号線
━━━━━━━━━□□□急行□□□━│3号線

阪急の今の運行標識のデザインは某社員が正月に酒を片手にしながらデザインしたものであると聞いたことあり。それにしては良いデザインだ。

>>94
良いデザインか？昔のやつの方が好きだな。
京宝の急行が「急」なのに、神戸のは「急行」と横書きで
カコヨカッタ

昔よくうわさされていた河原町〜祇園延伸はどうなんたんだろうか。
「おまたせいたしました、1号線、特急祇園逝き、ただいま発車いたします」

>>96
おけいはんが潜っちゃったんで、手遅れと思われ。

>>96
今の高さじゃあ鴨川くぐるのも困難と思われ

>>97-98
まもなく西京極が終点になるので問題なし

>>95

西宮北口⇔大阪がその横書きパターンだったな。
三宮発着の急行は、当時の特急と同じ縦書きで、
中央に大きく「急行」、右側に「大阪梅田」左側に「神戸三宮」だった。

┏━━━━━┓
┃┌───┐┃
┃│大　京│┃
┃│阪⇔都│┃
┃└───┘┃
┃　梅　河　┃
┃　　　原　┃
┃　田　町　┃
┃　　間　　┃
┗━━━━━┛

┏━━━┓
┃池　 大┃
┃　　 　　┃
┃田　 阪┃
┃　 間　 ┃
┗━━━┛

>>93
ダイヤ改正後は河原町での
種別ごとのホームのわりあてはどうなったの

>>95,100
大昔にあった梅田ー六甲の臨急も横書きだったようです。

　みなさんまもなく〜十三、十三でございます。
　神戸、京都、嵐山、北千里方面はお乗換えください。
　十三から梅田、終点までとまりません。♪

>>105
宝塚線急行？
いまは「十三の次は終点梅田でございます」だったっけ？

　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　|特急｜　　　　　｜
　　　　　　　−−−−−−−−−

　　　　　

┌──┐┌─┐┌─┐　　┌─┐┌─┐
│先発││１ ││２ │　　│０ ││０ │
└──┘└─┘└─┘時..└─┘└─┘分
┌───┐　　┌──────────┐
│急　行 │　　│　　宝　　　　　　.塚　　 　│
└───┘　　└──────────┘
┌─────────────────┐
│停車駅　十三・石橋以遠の各駅　　　　　 │
└─────────────────┘

懐かしいなー。くるくる回るんだよな、字幕が。

大阪万博のときは
千里線に準急走ってた。

参考スレ
「近鉄スレッド」
http://curry.2ch.net/test/read.cgi?bbs=voice&key=996234425&ls=50
「阪急電鉄スレッド」
http://curry.2ch.net/test/read.cgi?bbs=voice&key=989423683&ls=50
「阪神電鉄スレッド」
http://curry.2ch.net/test/read.cgi?bbs=voice&key=993699745&ls=50
「京阪電鉄スレッド」
http://curry.2ch.net/test/read.cgi?bbs=voice&key=992858457&ls=50
「南海電鉄スレッド」
http://curry.2ch.net/test/read.cgi?bbs=voice&key=996375732&ls=50
「地下鉄御堂筋線スレッド」
http://curry.2ch.net/test/read.cgi?bbs=voice&key=995525647&ls=50

>>101

┏━━━━━┓
┃┌───┐┃
┃│大　 京│┃
┃│阪⇔都│┃
┃└───┘┃
┃　 梅　 河　 ┃
┃　 　 　 原　 ┃
┃　 田　 町　 ┃
┃　 　 間　 　 ┃
┗━━━━━┛


.

阪急って各停でも「次は」じゃなくて「次の停車駅は」だな。
前ラジオでくるりの岸田が言ってたが、改めてハッとさせられた。

>>111
何故声優板で鉄ネタスレが乱立してるんだ？（ﾜﾗ