東急田園都市線を叱る

1…池尻大橋駅いいかげん冷房つけろや
2…上りラッシュ時池尻大橋駅から乗車できねえ、なんとかしろ
3…地下部分は急行でも各駅停車にしろや

　　＿＿＿＿＿
　/......１　..　.../
　||:::　　 ∧ ∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　|￣＼ (　ﾟДﾟ)＜　　誰かレスくれ！
　|　　 |:￣U U￣:|＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

　　　　　　　ﾊﾞﾀﾝ !!
　＿＿＿＿＿__ミ　 Λ＿Λ　　／￣￣￣￣￣￣￣
　|￣＼　　　　 ＼　（´∀｀　）＜　はいはい。逝ってよし♪
　|　　 |:￣￣￣￣:|⊂　　　 ）　＼＿＿＿＿＿＿＿
　|　　 |:　　　　　 .:| ｜ ｜　|
　|　　 |:　　　　　 .:|（＿（＿_）

池尻に急行が止まるなら
二度と田園都市線を利用しないことを誓います。
（ザーメン）

こどもの国線への乗り換えが不便になりました

これ以上たてないでくれスレ内でﾏﾀｰﾘしてる俺らが被害うける・

>>1
全面同意だ。
池尻大橋駅のホームはまるでサウナだ。

ppp

>>6　>>1
池尻大橋駅は使ったことがないのだが､大岡山・田園調布駅と似たような
状態なのか？まあ東急は運賃安いからしょうがないと諦めてるが。
改善できるのなら改善して欲しいという点は同意。

東急はでかいビル造るのは好きだが、電鉄インフラはどーでもいいらしい

ここは急行が滅茶苦茶込んでると聞いたが・・。
一体ラッシュ時の乗車率はどれぐらいなんだ？
２００％を超えるのか？

>>1
３に賛同。

>>10
約400%
マジ用賀以遠は廃線希望

>>1の１はいささか信じがたいが…。
もし冷房がダメなら換気口をなんとかすべきだろう。

東急すれウザい。乱立してんじゃねーよ、気ちがいが。

急行は地下駅に止める必要なし！　三茶も通過してくでー！

>>12
４００％なら車両が破裂するぞ？（ｗ

>>16
今年の春、実際爆発した（笑）
しかし、三茶の事件も「混混」と無関係で無いぞ（マジ）

死体画像大募集中！！

>>17
マジかい！！（笑）じゃ３００％いってるな・・。
どうやらここが東京の電車で最も混雑していると見た。

昼間の混雑何とかしてください。以前梶が谷に住んでましたが、
各停も混んでて使いづらかった。急行の本数も増やしてください！

田園都市線スレだけでみっつ。。。
大井町線スレとこどもの国線スレ立てた私がいうのもなんだが、
同一線区でみっつも立てるか。。

http://www.youga.net/

　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　|　 あたしが安中春菜たんだよっ！
　 ＼＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 　 　　　Ｖ
　　　　　　,　-―- 、
　　　/了 l__〕　 　 　 〈]　　.／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 7|　K　ﾉメﾉ ）)）〉　　|　　気に入ってるだろ、コレ。
　　　 l」　|」(l| ( |　|　||　 　 ＼＿　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|　|ゝﾘ " (ﾌ／ﾘ　　　　 　 Ｖ
　　 　 |　|　/＼_V〕､　　　　　　＿/l__
.　　　 l l | /ヽ/<ﾉ|〉ﾍ.　 　 　／　　　く
　 　 　!ﾘl〈　〈〉､＿ﾄ .〉 　 　 | ´ω｀　 |
　　　 　 　 V^i` ―lV　　 　 |　　Ｃ='　|
　　　　　　`ｧ'/　　l|-'　 　 |￣￣￣￣￣|
　　　　　　/　＼/V|　　　　~| ￣￣￣ ;|~
　　　　 　 ゝ 　　　 |　　　　　|　　　　.;;|

>>15
頼むから渋谷には停めてくれ。

>>24
私も同意見

＞２１
それだけ田園都市線は問題があるんだよっ！！
まず、朝ラッシュの乗車率３００％の地獄
全車両実質弱冷房（８５００系）
日中１時間に２本しかない急行
将来あざみ野停車によるスピードダウン
・・・・・スレ乱立したい気持ちは分かるな。沿線住民、相当
ストレス溜まっているからな。

二子玉川〜渋谷、
有楽町線小竹向原〜池袋間みたく別線線増キボンヌ。
新線は二子玉川、新線三軒茶屋、新線渋谷駅を設置。
新線渋谷＝営団13号線渋谷として13号線に直通させる。
これで両数問題ともども解決。
東横は日比谷線と南北線と三田線があるからもういいよ。

こちらから見ていて田園都市線、哀れすぎです。
私は最寄りが自由が丘駅。
3月以降、便利すぎて涙がでっぱなしです。

同じ東急とは思えない待遇の差だな...
全ては渋谷駅の構造が悪いのだが。

東横線、速くなったね！
急行もかなりキビキビと走るようになって大変満足しています。
>>27に同意＆田園都市沿線住民に同情します。
13号線直通は田園都市線に譲ります。

田都ユーザーの大半は都民じゃないから東京都の都市計画関係の部署に相手にされない
ってことじゃない？
石原さんだってここ改善しても票にならないからな。

池尻大橋〜渋谷はバスでどうぞ！！

>>31
　んなアホな……。こないだ道玄坂下るのに15分近くかかった。
いくら本数が多いとはいえ、鬱だ。

これを是非やってくれ。
http://www8.freeweb.ne.jp/business/creature/shintama/rosenzu.htm

未だに乗車率３００％の世界があったとは・・・。
なんでここはこんな３０年前の通勤状態なのか関西人の俺にはわからん・。

ラッシュ時は一気に15両編成に。
でもホームは延長しないで、前 5 両、後ろ 5 両と交互に開かないようにする。

何でこんなにドキュソとヲタが多いんだ？

晒しage

>>27
名案だ！すばらしい！感動した！

昨日、池尻大橋駅構内５５度ありました

今朝１０時頃、池尻で各駅のドアが閉まりませんでした
混みすぎ

age

>>27
でも、どこ通すの？

三軒茶屋急行通過だの快速復活反対だのと騒いでるのは県民と認定しまする

朝は急行廃止して完全平行ダイヤで輸送力アップ！

それで？

急行は三軒茶屋を通過せよ！
快速復活反対！

朝夕は二子玉川←→半蔵門のスペシャル希望
県民には傷みを伴った構造改革を！

港北ＮＴの人たちは横浜地下鉄4号線が開業したら東横線とか目黒線
都心行くのに使うのかかな？

田園都市線に特急ができます。停車駅を考えてください

　　　　　　　　〃⌒⌒ ＾ヽ
　　　　　 ,l γノﾉ从ﾘ））)
　　　 　 く〉V/┬ イ |ﾚ" 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　/ ﾍ||､~ -~ノ||　＜　　・・・私は神奈川都民を狩るものだから。
　　　　　~γ||〈`只´〉||　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　／〈__,ﾘ V||.V ﾘゝ
　　 　（（( |__|￣o||￣〈_.〉
　 　 　 )) |｡_|　 o|| 　 V　　 　 ＊ ｷﾗｰﾝ!
　　　　(━∪╋=＝ニニΞ三＞
　 　 　 `　　 |::::|_|:::|_
　　　　 　 　（＿ｆ_）ｆ_）

　　　　 〃 ⌒⌒ ヽ、ﾆﾔｿ｡
　　　　 l　ｆ ノﾉﾉﾉ)））)　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 |　 ﾉ ┬ イ |ﾊ ＜　県民は世田谷区に通行税を納めなさい。
　　　　 ヽ从、~ｰ~ノﾍl　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　,＜ヾ＼∩∩ヽ
　 　 　ｆ####〔　人~#〕
　　 　/#####ノ##ヽ#、
　　　/###／:::"〜ﾞ:::`.ゝ
　　　´~“ｰ〜〜〜〜^ﾞ
　　　　　　 |:::;|_|::;|_
　　　　　　（＿_）＿）

>>49
渋谷---池尻---終点

＞４９
停車駅
渋谷、三軒茶屋、溝の口、青葉台、長津田

理由：停車駅間隔は東横特急と同じくらいとして単純に利用者の多い駅から順番に

高津区宮前区で住民投票を！

議題：川崎市からの分離および東京都編入について

とにかく神奈川都民で混み過ぎ
旧新玉線沿線利用者には大迷惑

つまらんスレになったな

渋谷−二子玉川−溝の口−あざみ野−長津田

三軒茶屋や青葉台は落選と見た

＞５７
大井町線が溝の口まで延びるから二子玉川は必要性が薄い

おそらく特急はラッシュ時限定
この場合はとっきゅうへの乗客集中を防ぐため
溝の口通過もある

>>57
青葉台を飛ばすとは…。
実状を知らない、基地外が。

また中間駅の幻想かい？
だから東急の中間駅利用者は・・・

＞５５
でも統計を見ると玉川線時代の末期はもっと混んでたみたい
昼間でも現在の山手線より混んでたらしい

みなさん！
もっと特急仮想ダイヤで盛り上がりましょう！

特急新設の際には急行は東横線並に停車駅が増加とか

どうせ渋谷の手前で徐行になるから三軒茶屋通過は意味ないぞ。

>>62
仮想ダイヤと言われると、引くな。

青葉台通過青葉台通過青葉台通過青葉台通過青葉台通過青葉台通過
青葉台通過青葉台通過青葉台通過青葉台通過青葉台通過青葉台通過
青葉台通過青葉台通過青葉台通過青葉台通過青葉台通過青葉台通過
青葉台通過青葉台通過青葉台通過青葉台通過青葉台通過青葉台通過
青葉台通過青葉台通過青葉台通過青葉台通過青葉台通過青葉台通過

＞６３

特急停車駅　三軒茶屋、溝の口、青葉台、長津田
急行停車駅　池尻大橋、三軒茶屋、駒沢大学、桜新町、用賀、二子玉川、溝の口、鷺沼、たまプラーザ、あざみ野、青葉台、長津田以西各駅とか

根拠：基本的には利用者数の多寡によった
ただし普通の長津田折り返しを考えて急行は末端区間で各駅停車とした

あざみ野止るなら別に青葉台止めなくてもかまわん。

青葉台停車！と騒いでるのは東横線で言うところの日吉みたいなもんか？

青葉台はともかく、あざみ野に停める必要は全くないだろう。

日吉＝青葉台

どっちもドキュソ

あざみ野は別に停めなくていいよ。
市営地下鉄ユーザーは横浜に出ろよ。

>>69
鷺沼でもいいですので

あざみ野停車はラッシュ時のみらしい

日吉＞青葉台＞たまプラ

こどもの国線を鶴川に延長して中央林間−鶴川直通化、長津田以遠の
住民は小田急に乗ってもらおう。
混雑緩和策。
http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=994738776&ls=50

>>73
それで十分でしょ。

青葉台＝日吉
三軒茶屋＝中目黒・田園調布ってことで

鷺沼が浮くなあ
自由が丘あたりに相当か。

鷺沼？通過！
自由が丘？？通過！！

age

便所どうにかしろよ。

うひゃうひゃ

>>53
鷺沼に停めねーと、各停との乗り換え出来ないって

>>81
うんこがしたくなったら中間車の運転台へどうぞ

>>81
何度も言ってるだろが！
最近どうにでもなってんだろ！！

にこたま以遠の廃線を求めます

うんこした後の汚物は幌にすりつけたまえ

やっぱさ、人間たまにはセクースしないと駄目になるよね。

◇◇◇◇中つ南すつ長田青藤市江あた鷺宮宮梶溝高二二用桜駒三池渋
◇◇◇◇央き町ずく津奈葉がが田ざま沼前崎がの津子子賀新沢軒尻谷
◇◇◇◇林み田かし田◇台丘尾◇みプ◇平台谷口◇新玉◇町大茶大
◇◇◇◇間野◇け野◇◇◇◇◇◇野ラ◇◇◇◇◇◇地川◇◇学屋橋
◇◇◇◇◇◇◇台◇◇◇◇◇◇◇◇ザ
急行◇◇●◇◇◇◇●◇●◇◇◇◇●●◇◇◇●◇◇●◇◇◇◇◇●
通勤快速●●●●●●●●◇◇◇●◇◇◇◇◇●◇◇◇◇◇◇◇◇●
各駅停車●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●

↑しまった、失敗した。

ずれまくってるぞ

ずれが直らないので
通勤快速　中央林間−（各駅）−青葉台−あざみ野−溝の口−渋谷

>>88
純潔概念は大切です。

三軒茶屋急行停車だった・・・利用者の方スマソです。

>>89
空白部分は、「◇」じゃなくて、「全角スペース＋半角スペース」に
した方がズレが少なくて良いかと思います。

＞＞９５
レス、ありがとうございます。

>>89
MacのIEやネスケで見ると、これでちゃんと表示されるけどね。
WinのIEだけ表示がずれるのよ。

age

冷房を強化してくれや。
朝と夜のラッシュ、シャツがびしょびしょになるぞ、ゴルァ！！

　　　　中央林間から朝、田園都市線乗っている方へ
　中央林間朝６時台が全て中央林間-長津田間各停の急行水天宮前行
になったら使いますか？

快速復活キボーンヌ！！
渋谷−二子玉は以前の通り各停。
二子玉から長津田までは現在の急行に準拠。
長津田−中央林間を各駅停車にして欲しい。
語り尽くされた事ですが、日中ならこれ位がベストでは？

あと、特急の停車駅ですが、
渋谷−二子玉−溝の口−あざみ野−長津田−中央林間で充分(速さも考えて)。
鷺沼は通過退避駅ということで一つ（＾＾；；

おまえらスレまとめろや。

>>93
おまえが童貞を守ってどうする？

あげ

>>100
それ、本家田園都市線スレでも出ていたぞ。
同じ事を書くな。

待避設備が充実したら、中央線の通勤特快みたいに
近距離客・遠距離客の分離を図ってほしい。難しいだろうけど。
ラッシュ時に三茶で急行に客が乗ってきても困る。

汗を共有する８時半前後に渋谷に着く急行は辛い。各停だってそんなに空いてはいないし…

中央林間から大手町まで各停が先に逝くなよな〜。
はっきり逝って萎えてしまう

冷房で寒い。
昔みたいな非冷房車を復活してくれ。

age

　１０５さんへ：　　スマソ。
　

>>109
下り渋谷発19時代急行乗ったことあるの？
ないっつーなら、カキコミする権利はねーなー（藁

水三大神九半永青表渋池三駒桜用ニニ高溝梶宮宮鷺たあ江市藤青田長つす南つ中
宮越手保段蔵田山参谷橋茶大新賀玉新津口谷崎前沼ぷざ田尾丘葉奈田くず町野林
●●●●●−●−●●−−−−−●−−●−−−−−●−−−●−●−−−−●特急
●●●●●●●−●●−−−−−●−−●−−−●●●−−−●−●−−▲−●急行
●●●●●●●−●●−●−−−●−−●−−−●●●−−−●−●●●●●●区急
●●●●●●●●●●−●−−−●−−●−−−●●●●●●●●●●●●●●通快
●●●●●●●●●●●●●●●●−−●−−−●●●−−−●●●●●●●●快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各停

でも、井の頭や中央線、西武新宿線の朝ラッシュの電車が
楽勝で新聞が読める位空いているのを知ったらマジでやってられんよなー。
中央線の東西線直通なんか空いてるのを越してガラガラ。
毎朝、着席通勤だよ。
横浜・世田谷の出身者から見るとこの地域は不毛の地に見えるんだが
賃貸の人はこの地域バカにしないで、一度吉祥寺とか引っ越してみるといいかも。

>>114
武蔵小杉＠目黒線も楽だしね。ただし南武線･東横線急行は大混雑。

夜、下り電車の混かたも異常だと思う。
急行が終わるのが早すぎ。
10分に1本くらいしかないのも、おかしい。
でも、俺は引っ越したから、どうでもいい。

武蔵小杉に回ろうとしても南武線が田園都市線以上に混んでる

age

東武に乗り入れることで埼玉高速に次ぐ埼玉県へ進出だな。

age

東武乗り入れはないだろ。

>>121
東急の車両に東武ATSの設置工事が進行中だよ。
既に設置済みの編成もいくつかあるらしい。

>>122
そうなの？ソースきぼーん

>>123
自分で見れ。運転室にズバリ「東武ATS」って書いてある機械があっから。

　　　　,,-'''''''''''''''-,,
　　,／::／::::＼＼:::＼
　 /:::::/:/::::|i::i::i:::i:::::::::i
　|::::::::|::|::|::| |::|::|:::|::i:::::|
　|:::|::iＶＶＶ　VＶＶi:::|:::::|
　|:::|::|／＼　／＼|:::|::::i　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 i::|::| 　 ┌┐ 　 |::|::/　＜　 県民撲滅age
.　 ヽi:|'-.,,,ヽﾉ _,,-'.∧　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 ／ヽﾌ＼　|）ヽ ＋
　　ΛΛ￣|"|￣ヽ|） ﾉ
　 （。 。 ） | l|　ヽ( ξ)
　　∪∪|__|-|___,,l
　　｜； | i　　　 |
　　 | ・ ||　i　　 |
　 　U U.|_______,|
　　　 ／__ノ＼ ヽ
　　　 ￣　 　　`-'

ラッシュ時１両だけイスのない車両というのは・・・
やっぱマズいか。

>>123
ケーブルテレビの広告だらけの編成を見るといいらしいよ。

急行の本数増やしてください。３０分に１本は根本的に間違ってます。

>>128　東急としては一時間に急行４、各停８の
　　　　15分サイクルにしたいのだと思いますよ。
　　　　ただ乗り入れ先の半蔵門線が５分毎ではなく
　　　　６分毎なので２本間引く必要があり急行が
　　　　２本少ない（＝15分毎→30分毎）わけです。
　　　　文句は営団半蔵門線に言いましょう！
　　　　申し訳ないですけど既出・ご存知の場合は流してくださいね。

>>127
いや、そっちじゃなくてもう一本の広告電車の方だよ。
8634Ｆ。

>>130
あ、そうだったの･･･ｽﾏｿ
鬱だ氏のう････

>>131
まあまあ、そのくらいで氏なんでも。
そのうちCATV編成にも改造の手が及ぶんだろうし。
マターリ、マターリ。

ＣＡＴＶ車の手入れは最後になると思われ
いま東急グループを支えているのは電鉄本体とits comunication(8/1〜)ナリ

>>129

半蔵門線少なすぎ！

東京の地下鉄で運転間隔長い順に大江戸線、半蔵門線＝南北線、ではないか？

渋池三駒桜用二二高溝梶宮宮鷺たあ江市藤青田長つす南つ中
谷尻茶大新賀玉新津口谷崎前沼プ野田尾丘葉奈津野ず町き央
●−●−−−●−−●−−−●●−−−−●−●−−−−●急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車

＞１３４
昼間時
３分間隔　銀座線
４分間隔　丸の内線
５分間隔　東西線、日比谷線、浅草線、新宿線
６分間隔　半蔵門線、有楽町線、千代田線、三田線、南北線、大江戸線

大江戸線は6分6秒間隔という噂を聞いたが

８分間隔　横浜市営地下鉄
…逝ってヨシ

24時間間隔　　石北本線
…逝ってヨシ

168時間間隔　冬季のアラスカ鉄道

避雷針付けろ！

停電の備えてDF200購入しろ！

>>114
ウソついて引越しさせようとしてるな

渋池三駒桜用二二高溝梶宮宮鷺たあ江市藤青田長つす南つ中
谷尻茶大新賀玉新津口谷崎前沼プ野田尾丘葉奈津野ず町き央
●―――――●――――――●―――――――●――――●直通特急
●●●−−−●−−●−−−●●−−−−●−●−−−−●急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車

中央林間発会津田島行き

渋池三駒桜用二二高溝梶宮宮鷺たあ江市藤青田長つす南つ中
谷尻茶大新賀玉新津口谷崎前沼プ野田尾丘葉奈津野ず町き央
●−−−−−●−−−−−−●−−−−−−−●−−−−●直通特急
●−●−−−●−−−−−−●●−−−−−−●−−−−●快速急行
●●●−−−●−−●−−−●●−−−−●−●●●●●●急行
●●●−●−●−−●−●−●●−●−−●●●●●●●●準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車

>>144
>>146
いい感じ、青葉止めない優等列車キボ〜ン

渋池三駒桜用二二高溝梶宮宮鷺たあ江市藤青田長つす南つ中
谷尻茶大新賀玉新津口谷崎前沼プ野田尾丘葉奈津野ず町き央
●−−−−−●−−●−−−−−●−−−−−●−−−−●特急
●−−−−−−−−●−−−−−●−−−●●●●●●●●通勤快速
●−●−−−●−−●−−−●−●−−−●−●●●●●●急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車

＞148
イイ。

>>148
特急はあざみ野通過、鷺沼停車きぼん

もし…

急行をあざみ野停車させます（まさに公約どおり）
その代わり特急登場させます…だったら（・∀・）ｲｲ!!

東急…まかせた

http://www.cc.rim.or.jp/~terumasa/rannou/kareha.html

渋谷〜長津田間で急行と各停が接続できる駅が鷺沼だけというのは
なんとかしてほしい。

各停の客が急行に流れないように意地悪してんだよ
急行は混みすぎるから

>>153
江田に急行を止める。
で、柵を乗り越えて乗り継ぎ（ｗ。

江田は東名がすぐ近くを走ってるから高速バスの停留所を作って
乗り換えできるようにすると良い

これ以上田園都市線に乗客誘導されてたまるか。
新百合にもバス停あるからあそこでオバ急に乗り換えろ

オバQが止まれば、ほとんど田都に流れるかな？

>>156
東名江田バス停まで江田駅から徒歩20分ですのでそちらをご利用ください(ﾜﾗ

>>157
増便の要望は多いようだが東急がなかなか増便してくれないとか…

特急作ってくれ
２階建て車両にしてクロスシートにしろ
特急料金とってよし

中央林間から東武日光まで直通にしてくれ！
スペーシア、中央林間乗り入れ！

渋池三駒桜用二二高溝梶宮宮鷺たあ江市藤青田長つす南つ中
谷尻茶大新賀玉新津口谷崎前沼プ野田尾丘葉奈津野ず町き央
●−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−●−−−−●特別急行（要特別急行券）
●−−−−−−−−−−−−●−−−−−−−●−−−−●急行（要急行券）
●−−−−−−−−−−−−●−−−−−−−●−−●−●快速
●−●−−−●−−●−−−●−●−−−●−●−−●−●準急Ａ
●−●−−−●−−●−−−●−●−−−●−●●●●●●準急Ｂ
●●●●●●●−−●−−−●●●●●●●●●●●●●●区間準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車

>>162
特急、朝・晩以外、誰も乗らなそう。

特急券のチェックはどうする？

小田急のロマンスカーみたいにすればいい
特急は空いててこそ意味がある。

>>156
東名江田はあざみ野駅の方が近いと思われ

東急田園都市線「スレ乱立」を叱る

渋池三駒桜用二二高溝梶宮宮鷺たあ江市藤青田長つす南つ中
谷尻茶大新賀玉新津口谷崎前沼プ野田尾丘葉奈津野ず町き央
●−●−−−●−−●−−−●●●−−−−−●−−−−●急行
●−●−−−●−−●●−−●●●−−●−−●−−●−●通勤快速
●−●−−−●−−●●−−●●●−−●−−●●●●●●快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車

>>168
青葉台が藤が丘になってるぞ(ﾜﾗ

渋池三駒桜用二二高溝梶宮宮鷺たあ江市藤青田長つす南つ中
谷尻茶大新賀玉新津口谷崎前沼プ野田尾丘葉奈津野ず町き央
●−−−−−●−−●−−−●−−−−−−−●−−−−●特急
●−●−−−●−−●−−−●●●−−−●−●−−−−●急行
●−−−−−●−−●−−−●●●●●●●●●●●●●●快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車

次は青葉ヶ丘、青葉ヶ丘、お出口は両側です。

>>166
距離的に大差なし、ただしあざみ野からは山越えきつし

山？丘だろ。

押錦住清水三大神九半永青表渋池三駒桜用二二高溝梶宮宮鷺たあ江市藤青田長つす南つ中
上糸吉澄天越手保段蔵田一参谷尻茶大新賀玉新津口谷崎前沼プ野田尾丘葉奈津野ず町き央
●−−−−−●−−−−−−●−−−−−●−−○−−−−−−−−−−−●−−−−○特急(東武日光)
＝●−−●−−−−−−−−●●●●−●−−−−−−●−−−●●−−−−−−●＝＝ＪＨ急行(錦糸町)
特急は中央林間発は溝の口停車、長津田発は二子玉川停車
ＪＨ急行は江田、用賀、水天宮前で高速バスの待ち合わせ(藁

>>170　急行の三軒茶屋停車は（上り）は
　　　　迷惑なだけなので通過にして下さい。
　　　　それ以外は大賛成です。

理想（妄想）
溝の口、あざみ野、青葉台、長津田で緩急接続
半蔵門線が６分間隔ではなくなり、急行が一時間あたり２本から４本へ。
快速が復活し、快速も一時間あたり４本で、４本中各停２、急行１、快速１
急行停車駅渋谷、二子玉川、溝の口、あざみ野、青葉台、長津田、中央林間
快速停車駅渋谷、三軒茶屋、二子玉川、溝の口、鷺沼、あざみ野、青葉台、
　　　　　　　 長津田、南町田、中央林間に停車
朝は急行の代わりに快速を増発。

どうせ朝は池尻大橋の辺りで信号で停車するんだから、さいしょから
全列車池尻大橋停車にされたし

* 　 円＿円 　＊　　 ／￣￣￣￣￣
　　　　　　　　￥・∀・￥　　 　＜　落雷停電・・・わびてくれ
　　　　　 　　 （つ�I⊂） 　*　 　＼＿＿＿＿＿
　 ＊　　　　　｜ ＄　|
　　　　　　　　（_＿）＿）　　 　　　　*
�@�D�I�@�@�D�I�@�@�@�D�D�@�I

優等列車増発できたら、優等列車に一部クロスシートきぼん

>>176
緩急接続は江田でやるべき
江田を特急急行停車駅にしてくれ

川崎縦貫鉄道を東京まで直通にして田園都市線の混雑を緩和されたし！

>>181
どの路線と直通させるの？

>>182

横須賀線。
一部の列車が新宿方面にいくから川崎付近から東京側は
線路容量が空くはず。

新川崎−品川付近は貨物も加ってるからむしろ横浜付近より空いてないんだが？

京浜東北はどうだろう？
桜木町を出る電車の一部は東神奈川で横浜線に入るから
その分空いてないか？

>>185
その分蒲田から追加

もうちょっとがんばって都営浅草線とでもつなげてくれ

もうちょっとがんばって東北新幹線とでもつなげてくれ

川崎縦貫鉄道って標準軌だったっけ？

>>186

今蒲田発着があるのか？
では、その代わりに川崎から乗り入れればよし。

妄想だけど、川崎縦貫鉄道と都営浅草線がつながって、新百合ヶ丘−五反田間で
快速運転すれば、小田急線や田園都市線の救済にならないかな？
かなり大回りだから無理かもしれないけど。

元住吉辺りからだったらそれでもいいかもね。
小田急や田園都市線には関係ないけど。

↑あれ、変なスペースが入ってしまった。
荒らしてスマソです。

はっきりいって大井町線は改良しても急行が６連になるだけで、今の５連の
普通だけと比べてそれほど輸送力が上がるとは思えない。
従って、田園都市線の混雑緩和効果はすこしだけの気がする。

増発だよ。

大井町線が鷺沼まで延びればかなり助かるな

鷺沼は当分ないだろう。

昔みたいに長津田位までにすればいいのに

延長する気があるなら梶が谷車庫にするかなぁ？
どうでもいいが梶が谷新車庫の出入りはかなり厳しいよな？

っつーか車両更新してくれ。東横線ばかりかよ。。

目黒線がいちばん新しい車両使っているよね〜

田都ヲタは評判わるいぞ！！スレを乱立するから。

西部警察
　↓
私鉄沿線97分署
　↓
田園都市線
　↓
(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

♪ド〜キュソは　続く〜よ〜　ど〜こまで〜も〜♪

東急田園都市線〜営団半蔵門線〜東武伊勢崎線〜東武日光線〜東武鬼怒川線〜野岩鉄道〜会津鉄道〜ＪＲ只見線

渋池三駒桜用二二高溝梶宮宮鷺たあ江市藤青田長つす南つ中
谷尻茶大新賀玉新津口谷崎前沼プ野田尾丘葉奈津野ず町き央
●−−−−−●−−−−−−●−−−−−−−●−−−−●直通特急
●−●−−−●−−−−−−●●−−−−−−●−−−−●快速急行
●●●−−−●−−●−−−●●−−−−●−●●●●●●急行
●●●−●−●−−●−●−●●−●−−●●●●●●●●準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車
田園都市線は特急ではなく「直通特急｣とするのがミソ

>>204
Dragon AshとかRIZE、その信者や青学のヴァカドキュソどもが
使いそうな電車(藁

>>194

改正後は大井町線が１６３％（急行１２普通１２）
田園都市線が１５６％（現行と同じ本数）の混雑率の予定

大井町線に２割強がシフト

大井町線ー目黒線ー地下鉄直通急行の噂を聞いたんですがネタですか？

>>208
ネタです。

爆音車両マンセー

直通特急　中央林間発会津若松行き
　

>>205
いいね！

妄想

渋池三駒桜用二二高溝梶宮宮鷺たあ江市藤青田長つす南つ中成町
谷尻茶大新賀玉新津口谷崎前沼プ野田尾丘葉奈津野ず町き央瀬田
●−●−−−●−−●−−−●●●−−−●−〜〜〜〜〜〜−●急行
●−●−−−●−−●●−−●●●−−●●−〜〜〜〜〜〜●●直通（快速）
××××××●●●●●●●●●●●●●●●〜〜〜〜〜〜●●直通（各停）
●−●−−−●−−●−−−●●●−−−●−●−−−−●急行
●−●−−−●−−●●−−●●●−−●−−●●●●●●快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車

町田直通欲しいー。

中長鷺溝二渋九大住北春下新鬼鬼新川湯上会会田会養会弥塔湯芦南西七会
央津　の子　段手　千日今高怒怒藤治西三津津島津鱒津五の野の若若日津
林田沼口玉谷下町吉住部市徳川川原温川衣高田高長公下島へ上牧松松町若
間　　　川　　　　　　　　温公　泉温塩原島校野園郷　つ温　　　　松
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●特急

ずれた、スマソ。
中長鷺溝二渋永大住押北春下新鬼鬼新川湯上会会田会養会弥塔湯芦南西七会
央津◇の子◇田手◇◇千日今高怒怒藤治西三津津島津鱒津五の野の若若日津
林田沼口玉谷町町吉上住部市徳川川原温川衣高田高長公下島へ上牧松松町若
間◇◇◇川◇◇◇◇◇◇◇◇◇温公◇泉温塩原島校野園郷◇つ温温◇◇◇松
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●特急

http://search.mb.yahoo.co.jp/search?p=serenata_espsnyora+&M=&sid=

間もなく田園都市線に荒川肛門科の中吊りが見れます。

東武線住民より

渋池三駒桜用二二高溝梶宮宮鷺たあ江市藤青田長つす南つ中
谷尻茶大新賀玉新津口谷崎前沼プ野田尾丘葉奈津野ず町き央
●−−−−−●−−●−−−●●●−−−●−●−−−−●急行
●●●−−−●−−●−−−●●●−−−●−●●●●●●快速
●▲▲−−−●−−●−●−●●●●●●●●●●●●●●準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車

▲は朝ラッシュのみ停車

快速は朝ラッシュのみの運行
急行は朝ラッシュ以外の運行

ラッシュ時５両目のみイスなしきぼん

渋池三駒桜用二二高溝梶宮宮鷺たあ江市藤青田長つす南つ中
谷尻茶大新賀玉新津口谷崎前沼プ野田尾丘葉奈津野ず町き央
●−●−−−●−−●−−−●●△−−−●−●−−−−●急行
●−●−−−●−−●−−−●●●●●●●●●●●●●●快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車

△はラッシュ時通過

二子玉川の二子新地寄りのホームから電車待っている間
多摩川を眺めているのが好き

きちがい東急ヲタが多いな。うざすぎるから本スレでやれ。

普通になったときは、小田急柿生から市ヶ尾にバスが出てるとか新百合ヶ丘から
あざみ野にバスが出てるといった情報を流せよな。

普通→不通

>>224
溝の口ではたまプラ、市が尾に出る人はバスで柿生に一旦出てくださいとか言ってた。
柿生行くバスなんて1時間に２〜３本しかないし、バス停は長蛇の列…やめました。

東横線の方から市ヶ尾や青葉台に来るバスってないのかな？

>>227
綱島→江田
横浜・東白楽→市が尾くらいか
小杉→高津・溝の口（意味ねー）

鷺沼〜たまプラーザこと川崎市→横浜市のバスルートも完全に分断されてるのも
当日つらかった。

　一昨日、田園都市線に乗っていたら、桜新町で通過する急行は２０００
だ！やれ８５００だ！と騒いだり、渋谷の発車メロディーを歌い続ける、
茶髪のパンピーにぃちゃん一家を見てただ絶句！

>>228
小杉−鷺沼つーのもあるでよ。

>>230
鷺沼で代替バス並んでる時に見てたはずなのに忘れてたーよ

>>231
鷺沼−東山田営業所、東山田営業所−センター北（横浜市営地下鉄）つーのも手だったかも。
\420かかるのがネックだけど。

新横−市ヶ尾ってバスはもうないの？

>>233
309はないけど３と東急はあるよ。

>>234
意味わからん

変電所萌え

>>235
ハズヲタですまんな
市営309系統は廃止になったけど、３系統と東急バスはまだ走っているよ。

ありがとう

age

age

長津田は田舎です。田奈はすごーく田舎です。

>>241
こどもの国線が見えるくらい田んぼ田舎な田奈萌え

>>222
キチガイとドキュンが多くて恐いです(特に下り)

糞すれあげてんじゃねえよ、厨房が。

田園都市線を営団13号線と直通させろ
東横−13号直通中止