★相模線について語ろう☆

２０５−５００のこと
相武台下にあった車載車
相鉄との関係、首都圏に残る単線区間、無人駅
そして寒川支線・・・

相鉄厚木駅マンセー。
連絡線マンセー。

友達から聞いた話。ディーゼルカー時代、夏に暖房が入っていたという。

消防のころ、硬券買いに行った事がある。
その帰りに線路で遊んだ。
優雅な時代だった。
草ぼうぼうの西寒川駅・・・。

上溝駅舎、取り壊されたね

相模フイッシングセンターってまだある？

>>6
県のやってるフィッシングパークのことかな？
あれは閉鎖されました。


ところでガミ線といえば無人駅、無人駅の中でも入谷駅は田んぼの真ん中で
大変風情あり。

でも最近、駅前（！）に自転車置き場が出来たみたいでちょっと鬱。

専用車両205-500マンセー

俺は本厚木駅前に住んで11年になるが、必要として相模線を
利用したことはただの一度もない・・・。

リアル消防の頃、はじめて乗ったディーゼルカーが相模線だった。
首都圏色のキハ３５＋キハ３０だったかな。

＞ところでガミ線といえば無人駅、無人駅の中でも入谷駅は田んぼの真ん中で
＞大変風情あり。

そうそう、そのときも厚木を発車して（まだ海老名駅が無かった）突然田んぼの中で
停まったからﾋﾞｸｰﾘしたもんだ。

おれ、神奈川県民だがそれが今のところ最初で最後の相模線体験・・・

消防だった頃厚木駅にブルートレインなどが
沢山とまっていたのを見たことがある。

>>4
写真でしか見たことないけど、友達がワビ・サビの世界だと言ってた。何となくわかるような。

>>10
そういえばさ、相模線の海老名って国鉄最後の新駅なんだっけ？

>>11
あれ、夏のビール列車とかじゃないのかな？
DE10だかなんだかがとことこ引っ張ってたような・・・

昭和６１年５月の連休だと思う。
ＤＥ１０５５６が「ふれあい」というヘッドマークをつけて
１２系×３を引いている写真や、２４系、チキ７００８、
ヨ５０００？が厚木に留まっている写真を当時のアルバムから発見。

今月の下旬からＡＴＳ−Ｐ導入らしいじゃない。
とりあえずお祝いage

だいぶＰＣ枕木化とロングレール化が進んだね。
５００番代ってほとんど内扇ＭＴ６１だね。
点検蓋も無いし。

相模線の上溝駅って、どんな感じになりましたか？
もしかして複線化されて、駅前広場も設置されたりしましたか？