1 :
7/9(月)朝日新聞夕刊 :
> 国土交通省の泉信也副大臣は8日、津市で開かれたタウンミーティングで
>JR紀勢線の名古屋〜新宮間をむすぶミニ新幹線構想に触れ、「実現しなけ
>ればならないと考えている」と述べた。省内で採算性などについて検討中と
>いう。
> 泉副大臣は、車輪の幅を変えて新幹線から紀勢線に乗り入れるフリーゲー
>ジ方式を導入することや、線路整備は国と県など地方公共団体が負担し、車
>両はJR東海が負担する上下分離方式で行う可能性が高いことを示唆した。
>
>
>「実現性は皆無」(JR東海総合企画本部の話)
> 座席数が少ない列車を新たに設定すると、東海道新幹線の輸送力を落とすこ
>とになる。いま取り組んでいる輸送力増強施策にも逆行することにもなるので、
>ミニ新幹線の実現性は皆無だ。
ま、JR側の言うとおりだね。
地方は何でもかんでも欲しがるなってとこかな。
2 :
名無しでGO!:2001/07/10(火) 00:31 ID:.zREHSxk
そんなものつくるくらいなら、五條ー新宮間に五新新幹線でも造った方が
まし。
もちろん、単線、非電化。
>>2 それって単なる標準軌のローカル線じゃなくて?
4 :
名無しでGO!:2001/07/10(火) 00:34 ID:.zREHSxk
R>2500で250km/hを可能にする。
Λ_Λ / ̄ ̄ ̄ ̄
( ´∀`)< 正気か?って感じね。
( ) \___
| | |
(__)_)
五新線を標準軌高規格線として復活、か。
でも、狭軌でも250km/hは可能かもしれないし、狭軌の方が
五條から在来線に直通できるというメリットがある。
7 :
名乗る程でもない・・・:2001/07/10(火) 00:38 ID:JE.P8VZE
大阪・京都〜五條にめちゃ時間がかかると思うのだが(W
高速道路作ってるんでしょ?それで我慢しなさい<南紀の人々
道路だって採算の見込みがないんですから。
JR側の言い分が正しいな。
飽和状態の東海道新幹線、増発すら難しいところに持ってきてミニ新幹線・・・。
国土交通省逝ってよし。
>>5
そもそも、国土交通省の、正気か?といわざるをえない計画から
始まった話だからね。
>>8
たまには鉄ヲタの方がまともなこともある。
11 :
名無しでGO!:2001/07/10(火) 00:40 ID:TMu/TU/Q
制度(政務次官制)は変われど、我田引鉄の悪習は変わらず。
しょせん田舎のオヤジだからね。三流政治屋
小泉人気で、こんなんにまで追い風が吹くのかよ。
やってられんわ。
国土交通省が東海道新幹線の高速複々線化を全額負担すれば
実現は可能かもね(藁
酉がやったように、紀勢本線の路線改良がせいぜいだろ?
伊勢新幹線(途中駅:四日市、津、伊勢市、終点鳥羽)なら
俺の頭の中の妄想で作られた事があるゾ
彡ミミミヽ ノ彡ミミ)))
,((彡彡ミミミミ))彡彡)))彡)))
彡彡゙゙゙゙゙"゙゙""""""ヾ彡彡))))
))ミ彡゙ ミミ彡(((
ミ彡゙ .._ _ ミミミ彡
((ミミ彡 '´ ̄ヽ '´/ ̄ ` ,|ミミ)))))
((ミ彡 ' ゚̄ ̄' 〈 ゚̄ ̄ .|ミミ彡ミ))
((ミミ彡| | | ` |ミ彡ミ))
((ミ彡| ´-し`)\ |ミミミ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
ゞ| 、,! 」 |ソ <新宮新幹線中止!!横須賀新幹線推進!!
ヽ '´ ̄ ̄ ̄'ノ / \________
,.|\、 ' /|、
 ̄ ̄| `\.`──'´/ | ̄ ̄`
\ ~\,,/~ /
\/▽\/
16 :
俗に言う:2001/07/10(火) 00:42 ID:???
我田引鉄ってヤツだね。
そうやって国鉄を破綻させてったのに、まだやるか?
いいかげんバカ政治家はうんざりだ!
ずっと戦前が続いていたら今ごろは参宮新幹線が出来てるかもね。
18 :
>14:2001/07/10(火) 00:43 ID:???
>伊勢新幹線(途中駅:四日市、津、伊勢市、終点鳥羽)なら
>俺の頭の中の妄想で作られた事があるゾ
まんま近鉄特急じゃん。
何のためにタウンミーティングやってるんだか……。
地域の陳情のためにやってるなら意味ないじゃん。
>>12
そんなことをしたら日本国は破産します!
>>12
東京ー名古屋だけでいいだろう。
三島まででもどうにかなるかも。
>>18 エスパーニャー
エスパーニャー
ちゃらっちゃちゃちゃ
ちゃらちゃちゃちゃ
エスパーニャー
これを機に東京−三島の複々線化を推進しよう。
新丹那トンネルの急カーブもこれで解消!
24 :
名無しでGO!:2001/07/10(火) 01:01 ID:LiHN4ItM
>飽和状態の東海道新幹線、増発すら難しいところに持ってきてミニ新幹線・・・。
つーか万が一中山道リニアが出来て東海道に余裕ができてもそんなモンいるかい。
泉の選挙区どこじゃい!!
25 :
名無しでGO!:2001/07/10(火) 01:07 ID:mOnKnrww
ていうか山形新幹線でさえ田舎者を騙すという非生産的な
目的の投資に過ぎない。ミニ新幹線など新在接続駅での
同一ホーム発着さえ実現すれば全く不要な投資なのだ。
26 :
>24:2001/07/10(火) 01:11 ID:???
>泉の選挙区どこじゃい!!
比例代表出身だとさ。
比例議員はおとなしくしてろ!
彡ミミミヽ ノ彡ミミ)))
,((彡彡ミミミミ))彡彡)))彡)))
彡彡゙゙゙゙゙"゙゙""""""ヾ彡彡))))
))ミ彡゙ ミミ彡(((
ミ彡゙ .._ _ ミミミ彡
((ミミ彡 '´ ̄ヽ '´/ ̄ ` ,|ミミ)))))
((ミ彡 ' ゚̄ ̄' 〈 ゚̄ ̄ .|ミミ彡ミ))
((ミミ彡| | | ` |ミ彡ミ))
((ミ彡| ´-し`)\ |ミミミ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
ゞ| 、,! 」 |ソ <小泉の改革に反対する者は選挙の公認から外します!!
ヽ '´ ̄ ̄ ̄'ノ / \________
,.|\、 ' /|、
 ̄ ̄| `\.`──'´/ | ̄ ̄`
\ ~\,,/~ /
\/▽\/
紀勢本線全線電化で十分。
名古屋まで「くろしお」乗り入れ。
それよりも紀勢本線でせめて携帯・PHS使える様にしろよ…
30 :
>29:2001/07/10(火) 01:39 ID:???
>紀勢本線全線電化で十分。
てか、それすら必要無いかも?
いくらなんでも南紀3両編成はないだろ・・・。
31 :
小泉信者:2001/07/10(火) 01:43 ID:???
泉信也さんは財政再建・構造改革に反対なのか?
小泉総裁の考えに背くならば自民党を離党すべき!
32 :
>31:2001/07/10(火) 01:46 ID:???
>小泉総裁の考えに背くならば自民党を離党すべき!
泉信也議員は保守党の議員です。
33 :
名無しでGO!:2001/07/10(火) 01:54 ID:9ks1T31E
>>14 あなたの妄想では無くて、
東京〜鳥羽間の直通列車は鳥羽市か三重県かが、
提案していなかったっけ?
私は三重県人ながら必要性は皆無と思っています。
東京〜新宮間も要らぬ。
紀勢線は高速化工事をすれば充分。
35 :
小泉信者 :2001/07/10(火) 02:06 ID:???
>>32 知らなかったですスマソ!
保守党は「新保守主義・小さな政府」を掲げる政党なのに、
泉氏は党の方針と違うのかな?
36 :
しЯ倒壊:2001/07/10(火) 02:11 ID:???
>>34 紀勢線の高速化・複線化・電化等は考えておりません。
ましてやミニ新幹線の導入なんて問題外です。
嫌ならば乗って頂かなくても結構でございます(w
37 :
>35:2001/07/10(火) 02:11 ID:???
>保守党は「新保守主義・小さな政府」を掲げる政党なのに、
>泉氏は党の方針と違うのかな?
でも保守党って自由党が連立離脱する時に、
ただ与党で甘い汁吸いたいっていう節操のないヤツの集団でしょ。
だから、票のためならなんでもするんじゃないの?
哲学や信念なんかあったもんじゃない・・・。
38 :
名無しでGO!:2001/07/10(火) 02:20 ID:LiHN4ItM
保身党
所詮運輸族
>>37 創●学会党と同じく逝って良しな政党ですな!
果たして痴影は当選するのか。。。。
こいつは今回改選かな?
保守党なんて0議席で終わりだろ
保守党って、さっさと自民党に合流してりゃ、小泉人気のおこぼれをもらえたのにね。
アホな連中だな、まったく(藁
っていうかもう一本東海移動新幹線作れよ
350キロくらい出せる設計でのぞみ専用路線
45 :
>44:2001/07/10(火) 10:10 ID:???
激しく同意。
もう地方には一切公共事業はいらないから、
都市部に資本を投下する政策に切り替えないと。
名古屋駅を改良して、新幹線−在来線の乗換えを便利にすれば、それで十分なのでは?
結論:現状のままでよし
和歌山県は、元運輸大臣の二階や中西元防衛庁長官など保守党や自由党の
勢力が強い県。ということでしょう。
50 :
>49:2001/07/10(火) 13:10 ID:???
中西啓介(元防衛庁長官)ってたしか落選したよな。
息子がとんでもないドキュソでシャブ中だったっけ?
>>34 同意!!
荷坂なんてどうやって通すんだ?
現状維持か、高速化で十分!!
これ以上、自然を破壊するな!!
五條ー新宮間は全線の7割以上を地下にします!
>>44-45
「のぞみ」専用線、他の新幹線計画を凍結してもやってもらいたい。
当然、停車駅は新大阪・名古屋・東京。これ以外は作らない。
また、名古屋駅は最高速度で通過できる設計にしておくこと。
>>53 どうせなら鉄レールで500キロくらい出せる軌道で作ってほしいね
つーか紀勢本線自体いらねーだろ
>>55 それは無いよ〜
結構利用客多いよ…
周辺の学生や病院行き帰りの老人達、買い物帰りの主婦など
あげ
通学客や病院逝き帰りの老人、買い物帰りの主婦のために新幹線を!!
>>50 >中西啓介(元防衛庁長官)ってたしか落選したよな。
>息子がとんでもないドキュソでシャブ中だったっけ?
前科2犯。1回目は執行猶予がついたけど2回目は実刑食らった筈です。
1回目に逮捕された時は、親としての責任を取って議員辞職しましたね。
もし事件が発覚しなければ、このバカ息子が将来後を継ぐことを思うとゾッとします。
60 :
:2001/07/11(水) 06:22 ID:0S4DR4vA
そんなことないよ。議員の子弟は多士済々だよ。
しゃぶ中、親殺し、キティ、きっと2ちゃんねらや、
ろりーたコンプレックスがいるぞ。
de、このことについて徳田クンは何と言っているのかな
62 :
名無しでGO!:2001/07/11(水) 16:04 ID:5El/m1O6
>>59 1回目は御自身の汚職誤魔化すために息子に当てつけて辞職逃亡。
2回目は当然辞職しなかったけど選挙で落選。
笑ってやれ笑ってやれあっはっは(藁。
63 :
ハンパ鉄オタ:2001/07/11(水) 16:10 ID:yMg5.zb2
名古屋〜松阪間のJR在来線輸送力UPしないうちから新幹線とは、ダメ!
64 :
>63:2001/07/11(水) 22:09 ID:???
激しく同意。
65 :
名乗る程でもない・・・:2001/07/11(水) 22:12 ID:z.FoiBPM
ま、鳥羽まで電化、松阪まで複線化してからの検討だな。
つまり、永久に検討される見込みはないってことだ(W
費用対効果じゃ、もっと有望な路線があるだろうに。
冷蔵庫挙げ
67 :
日本粘土引込線:2001/07/11(水) 22:20 ID:jDgQgMS.
在来線の高速化で対応できそうですね。
>>62 >1回目は御自身の汚職誤魔化すために息子に当てつけて辞職逃亡。
そうだったのか(w
息子が逮捕される前に本人の汚職が検挙されてたら良かったのに・・・
ワタシハ ミニシンカンセン ハ キライデス ミニスカート ヲ ハイテイル オンナノコ ガ ダイスキデス
直通の意義は新宮の名を東京で有名に出来ること。
従って、高速化とは違った効果がある。
しかし、新宮のためにそのような投資をする必要はないと思う。
やっぱり、この計画、無茶だ。
71 :
名無しでGO!:2001/07/13(金) 22:01 ID:CYfz9SS6
直通新幹線は不要。
その代わり、名古屋駅の近鉄から新幹線へ直通の動く歩道を作ろう。
どーせ直通ミニ新幹線できても大方の客は名古屋まで近鉄でしょう。
>>70 新宮を有名にするだけでよいのなら、名古屋止まりのこだまを
新宮発着にする手もあるぞ。
だけど、直通でこれまでの乗り継ぎより時間がかかるんじゃ、話に
ならん。
73 :
名無しでGO!:2001/07/13(金) 22:06 ID:CYfz9SS6
妄想といえば、ビスタカー(交直流改造)の東京乗り入れ。
交直流装置とATCとドアステップつければ乗り入れ可能なはず。
>>73 その手の妄想と同一レベルで捕らえられる計画を本気で求める地方の
執念にはびっくり
75 :
名無しでGO!:2001/07/13(金) 22:11 ID:CYfz9SS6
72>
乗り継ぎ時間
時刻表標準:広小路地下⇔新幹線 15分
普通に歩く: 10分
とにかく走る: 5分
この程度の時間省略と、名古屋での新在乗り入れで余分にかかる時間
どっちが長いんでしょう?
それならば新幹線と同じ標準軌の地下鉄東山線を
(以下省略)
77 :
名無しでGO!:2001/07/13(金) 22:15 ID:CYfz9SS6
72>
特急 名古屋方面 新 宮
はやたま (名古屋乗り換え)
きょうも新幹線をご利用いただきましてありがとうございます。
はやたま7号 新宮行きです。 途中名古屋までの各駅と、桑名・四日市
津・松阪・多気・三瀬谷・紀伊長島・尾鷲・熊野市に停車いたします。
まえから1号車で、中ほど8〜10号車はグリーン車です。
自由席は1〜7号車と14〜16号車です。
この列車は途中名古屋で車両の交換を行います。
>>75 もし、改軌するなら乗り入れに大した時間はかからない。
接続の問題もあるから、直通の効果はあるはず。
しかし、東京−名古屋をのぞみの速度で運転できないと意味なし。
フリーゲージトレインの場合は乗り換えた方が速かったりして。
79 :
新宮在住の暇人:2001/07/13(金) 22:19 ID:BbYvve2.
だいぶ前の話になりますけど,
>>28 > 紀勢本線全線電化で十分。
同意。かえって十分すぎるぐらい。
ミニ新幹線は一介の地元住民から見ても明らかな無駄。
>>70 そうだったんですか??
莫大な投資をしてまで新宮を有名にする必要なしですね。
大して観光地もあるわけじゃないし,せいぜい「速玉大社」くらい??
80 :
名無しでGO!:2001/07/13(金) 22:21 ID:CYfz9SS6
78>
改軌は不要。
名古屋からも標準軌。
1067ミリの線路もありますがあれは保存鉄道と思ってください。
保守党はドキュソの巣窟!
ホシュピタルのCMの扇千影きもいぞ!
82 :
扇恥下毛:2001/07/14(土) 01:32 ID:???
>81
失礼な!(怒
寒い きもい ホシュピタル(藁
>>81-83
それ以上言うと阪急ヲタが殴りこんでくるぞ。
国土交通省・泉信也副大臣って平成維新軍と同じだな(w
ホシュピタルを代表するドキュソ議員の1人です(w
泉信也副大臣を晒し上げておこう(w
>>1 お召し車両からフリーゲージにするのはどうか。
交流25/20Kv(周波数両用)/直流1500V対応、
標準軌1435mm/狭軌1067mm両用で
在来線規格(要するにミニ新幹線サイズ)の車両にして全国の
JR(あと近鉄もか?)に乗り入れるのは。
90 :
名無しでGO!:2001/07/16(月) 23:30 ID:.ANWMidk
>>89 2ちゃんのカキコに反応して名誉毀損で訴えたら
それこそ自分達のドキュソを証明する事になるな(w
国土交通省の名前どうにかしろ。
有権者の皆様
ホシュピタルに1票を!
扇千影昔美人今ババアの国土交通大臣
もう一度バブルが来たら新宮新幹線を作りましょう。
五新線ルートで。
バブルの再来があってもいらん!
新宮新幹線ドキュソルート建設計画
中部新国際空港への直結キヴォンヌ!
成田の客を奪うにはこの方法しかない!
関空はぶっつぶれる!
まだあったのか、このスレ。
ドキュソ政党さらしあげ
あほあほあほの保守党
あほあほあほの保守党
あほあほあほの保守党
あほあほあほの保守党
あほの保守党あほの保守党
あほの保守党あほの保守党
あほの保守党あほの保守党
あほの保守党
ババアババアババアの千影
ババアババアババアの千影
ババアババアババアの千影
ババアババアババアの千影
ブスババア千影ブスババア千影
ブスババア千影ブスババア千影
ブスババア千影ブスババア千影
ブスババア千影
ドキュソドキュソドキュソの泉
ドキュソドキュソドキュソの泉
ドキュソドキュソドキュソの泉
ドキュソドキュソドキュソの泉
ドキュソの泉ドキュソの泉
ドキュソの泉ドキュソの泉
ドキュソの泉ドキュソの泉
ドキュソの泉
(NHKみんなの歌・あほの坂田の替え歌で歌おう!)