1 :
:
横浜より多いだろ、ダメなとこ?
よそ者は横浜のすぐ隣りの駅くらいにしか思ってなくて
大変な目に合う。
主要駅なのに駅舎がボロい
意外に新幹線の停車数が少なかったりする
ラヴ舗が多いモナー
ラブホなら新横浜の方が勝ってるぞ
都心からは遠いが新神戸よりは都会か?
9 :
名無しでCO!:2001/07/04(水) 23:31 ID:B43JE79o
のぞみが停まりやがるとこ。いらん。
横浜線のホームが場末っぽい
地下鉄の存在が…。
立派に見える正面から入ると横浜線ホームまで遠い。
イオカード販売機が無い。
横浜線のホームに電光掲示板が無い。
フーリガンに来年、倒壊させられるだろうな。
ビックカメラがある
16 :
名無しでGO!:2001/07/04(水) 23:51 ID:LsvCy4RE
中華街まで歩いて何分か聞かれる。
>>16 新横浜で会いましょうって言われても漏れなら断るな
駅の裏に妹が勤める会社がある。
sage
あげ
23 :
名無しでGO!:2001/07/07(土) 20:59 ID:/wkOO3TI
新横プリンス,5流
24 :
名無しでGO!:2001/07/09(月) 02:10 ID:dVji8gqQ
横浜線の電車の本数少なすぎる。快速電車の本数もっと増やせ!!
横浜中心部へ行く鉄道が貧弱
横浜線:東神奈川止まりが多い上、快速も少ない、さらに昼間以降の本数も少ない
地下鉄:本数が少ない、運賃が高い、遅い、駅の立地が悪い
>>25 あの本数で少ないと言われちゃうんだ…。
かわいそうに…。
B相高校徒歩15分
28 :
ありません:2001/07/12(木) 13:49 ID:GRte5MkU
何で隣の菊名につくらなかったんだ! ぼけっ!
こう思う横浜市民の多さは数知れず。
>>28 それを言うなら、「何で横浜駅に乗り入れなかったんだ!ぼけっ!」だな。
横浜市は東急が嫌いなのです。
31 :
ありません:2001/07/12(木) 14:10 ID:GRte5MkU
>>29 本当はそうなんだけどさ、せめて菊名にってことさ。
新横浜ではなく、西谷に新幹線が停まっていても、おもしろかったかも。
33 :
捨てました:2001/07/12(木) 14:15 ID:GRte5MkU
>>33 西谷かあ、面白かったかもね。大倉山でもいいよ(W
>>30 港北区と青葉区は、東急がなかったら洒落にもならないよ。
横浜線にも新幹線リレー号を走らせてほしい。
1時間に一本、のぞみ接続のリレー号があっても
いいと思うのですが。
快速が停まるところ
37 :
新横浜ベイスターズ:2001/07/12(木) 20:18 ID:MG/9V4RM
「横浜線のりば」のイラストが311系であるところ。
>>30 >>33 市営バスと東急バスの対立姿勢を見れば、一目瞭然だね。
現場レベルではなく、上が…、という意味で。
>>34 東海と東日本の仲の悪さを考えれば、実現しないと思われ〜
それもさることながら、
横浜線自体が終わっているから、何を言っても無駄。
43 :
名無しでGO!:2001/07/12(木) 20:47 ID:AvsuXEIw
相鉄・南万騎が原駅に新幹線が停まったら萌え〜
一番便利なのは武蔵小杉総合駅だろ(藁
大宮も川崎も立川も青梅も横須賀も高崎も宇都宮も千葉も渋谷も横浜も桜木町も西高島平も浦和美園も
東京も静岡も名古屋も京都も新大阪も岡山も広島も小倉も博多もぜ〜んぶ1本で逝けるぞ
45 :
捨てました:2001/07/12(木) 23:00 ID:GRte5MkU
>>36 あんなとこに作っても不便じゃん?
>>43 ギャグとしちゃあ最高だね。
>>44 いや、ほんと、武蔵小杉に駅がねえのはおかしい、なんて川崎市民はそう思ってんじゃないの?
新横なんてさ、都内に行くの、不便だもんな。
でも待てよ、大宮、青梅、高崎、宇都宮に一本で行けるか?
46 :
ないよ:2001/07/12(木) 23:09 ID:GRte5MkU
>>6-7
新横から第三京浜港北インターまで、ラブホ多いよな。
47 :
悪乗り:2001/07/14(土) 12:36 ID:???
JRはともかく、地下鉄の終電は早いね。(特に岸根、横浜、関内方面)
48 :
ないよ:2001/07/14(土) 16:22 ID:OGvOIX4s
新横浜と新横浜北を間違える奴がいる。
アリーナの利用客にドキュン多し。
49 :
hamakko:2001/07/14(土) 16:42 ID:nlf2cC3Y
>48
あの・・・新横浜北ではなく「北新横浜」に駅名変わってるぞ!
50 :
hamakko:2001/07/14(土) 16:46 ID:nlf2cC3Y
確かに武蔵小杉・・・あの場所ほど鉄道が固まっている地区少ないのにもったいない!
せめて、同じ東日本なんだから横須賀線に「新武蔵小杉」駅作ったら?
鹿島田〜新川崎歩くよりまだ商店とかあるし遠いイメージ払拭できるんじゃない?
できないのなら、新川崎駅を鹿島田駅に改称するか駅名存続で接続扱いにしてやれば南武も
スカ線両方活性化するんじゃない?
愛鶏園のたまごがあるところ
52 :
名無しでGO!:2001/07/14(土) 17:35 ID:ib7XvZBI
レストランが高い。横浜より高いのでは?
あのような田舎で飲食代が高いのは納得できない。
>>45 若干先走りました、中電−横須賀線直通がまもなくやってくるということで
青梅は休日に武蔵野南線経由のなんとかリレー号が
横濱線のホームが狭い、暗い、汚い。
やはり倒壊の管轄だからダメダメなのだろう。そのくせ新幹線の方は金かけてやがる。
>>54 その上、束の駅員は篠原口でヒガミ気味に仕事してるね。
56 :
乗りつぶし派:2001/07/15(日) 20:46 ID:suWxHCIU
セカセカしないで、ラーメン博物館でも見物してからゆっくり乗り換えよう!
>>55 10月過ぎたら、若干、日の目を見るかも。>篠原口 みどりの窓口
横浜線が2面4線じゃないとこ
2線でもいいけど上りと下りのホームを分けてないところ
横浜中心部との連携が悪い事<束と倒壊の連携が悪いところ
>58
それが横浜線です
>>57 篠原口で何かあるの、その頃?楽しみですな。
横浜線ホームでハトのフンが気になる