◎◎姫路モノレール◎◎

乗ったことある人いる？
思い出ぷりーず

乗ったことはないが、古い高層マンションの中に廃駅があるのが萌えーと思う

ヲタ急同種。ロッキード式

あるよー　まだ小学校上がる前。
手柄山遊園地へ行くときに、じっちゃんに手をそえられて
乗った記憶があるー。
座席が青かったように覚えてるけど違うかも。

ロッキード式と聞いて「墜落」とか「収賄」とかを連想する私は逝ってよしですか？

71年頃親父に連れられて乗った。
運ちゃんがいない隙に親父が運転席に俺を乗せて記念撮影

>>5
田中逝ってよし

>>7
もう逝ってるって。
それより、今逝って欲しいのはその娘の方だ。

姫新線と山陽本線をまたいである部分は撤去されているハズ。かなり昔に
架線だかレールだかが別の場所で落下して問題になったのが原因だったような
＃記憶超あやふや

閉じこめられた車両はどうなっているのだろう。
誰か突入して。

姫路博覧会の時に乗った。
神姫バスターミナルの南西に駅があって、らせん状の階段を３階に昇ると
改札とホームがあった。
大混雑で乗車するのに二時間ぐらい待った記憶がある。
途中の大将軍駅はモノレール駅付きの公団住宅で入居倍率が凄かった。
確か四両編成だったと思う。

乗ったのは一回だけ。
混雑に懲りてバスに替えたから。

↑失礼、３両編成でした。
手柄山駅は通称アパッチ砦でゴツゴツした人工岩山をくり貫いた駅だった。
水族館の屋外プールに支柱が立っていたり、山陽線、山陽電鉄、大将軍陸橋と絡みつくような
奇抜な構造だった。

写真とかありませんかねぇ。。。
あと、地図とか・・・

ちょっと探してきます〜

h

>>8
ナイス

,:

>>9
アストラムラインが工事中に橋桁落下事故を起こしたことが原因で、
放置常態の高架構造物は危険と判断された
ということだったと思います。

ローマの水道橋みたい

まにあっく阪神に廃線をレポートしとるねぇ。

厨房の頃、テレビ（局は不明）で特集組んでたのを見たな。
車両は東京モノレールの開業当時に走ってたやつをさらに
丸っこくした感じやった。

何年か前に関西ローカルのニュース番組で特集やってたよ。
閉じ込められた車両や駅なんかはそのままだったけど、
鳩が入り込んで羽やら糞でホームはめちゃくちゃになってた。

送電線落下事故の時にちょっとだけメディアに取り上げられたりしてたね。
新聞とかにミニ特集とかも組まれてた＜播磨版とかでね

age

廃止するにはあまりにも決断が早すぎだよ、姫路市。
一度乗ってみたかった。自動車の普及だけでなく、
運賃が高いから客が居なかったときいたのですが、本当？

>>23
開業区間が悪すぎた。手柄山は都市公園としては良くできているけど、山全部が
公園だから住民が全くいない。本来は山を越えて広畑の工場地帯まで延伸して
通勤路線として機能させるはずだったのに、その機能を全く発揮せずに結局は
遊園地の乗り物扱いで終わってしまった。それに山陽電車との並行路線でもあり
整備する区間を間違えたといっても過言ではないかも。どうせ造るなら姫路駅から
城を通って五軒邸〜野里駅もしくは名古山〜書写山の方が良かったはず。

名古山に行ってたら墓参モノレール。
お盆と彼岸は人が見込めそう(w

姫路モノレール復活！マンセー！！
播磨空港なんて作る金あるならモノレール復活
してくれぇ〜〜〜〜！もう一度乗りてぇ！！
そして鳥取（豊岡？)まで一気に路線新規開業マンセー！！
モノレールマンセー！

（ヲタの妄想ですいません｡)

>>26
播磨空港は断念した。造りません。
モノレール復活はありませんが、今度はLRT構想が県から出されています。

手柄山公園は10数年前に2回ほど行ったけど、なんか寂れてない？
なんか高度成長の夢の跡、って感じがしたよ。
カメで有名な水族館も他へ移転すると聞いたけど。

>>23
開業当時の運賃は姫路〜手柄山間が100円、姫路〜大将軍間が30円でした。
昭和42年の国鉄2等運賃だと、100円で27km乗ることができたので、確かに高運賃ですね。

開通当初は年間126万人の乗客数を見込んでいたものの予想は大きくはずれ、
開通初年度の昭和41年度に40万3000人を運んだのがピークで、42年度33万4500人、
43年度24万5700人……とだいたい年間21〜24万人の輸送実績でした。

当時の運転状況ですが、3〜6月と9〜11月は8時から19時、
7〜8月は8時から21時、12月〜2月は9時から18時までの営業で、
姫路駅発毎時00、15、30、45分、手柄山駅発毎時08、23、38、53分の
15分ヘッドを基本とするダイヤが組まれていました。所要時間は5分。

車両は全長15ｍのアルミ車体で、両運転台車2両と片運転台車2両の計4両。
座席はクロスシートで、定員は両運車104人、片運車120人でした。
営業運転の最高速度は50km/hと、それほど早くはなかったようです。

モノレール事業のそもそものスタートは市内の交通渋滞対策として起案されたもので、
当初計画は姫路駅から手柄山を経て国道250号思案橋付近までと、
大将軍から分岐して姫路城の西側を経て競馬場までのルートが考えられました。
このうち、昭和41年に姫路博覧会が手柄山で行われることから第1期線として
姫路〜手柄山間が開通したものです。しかしすでに指摘があったように、
公園の中に駅があっても通勤通学需要は見込めず、旅客数は低迷を続けました。

市民の大きな期待をもって迎えられたモノレールでしたが、いざ開通してみれば
利用者がほとんどいない状況で、開通した翌年には早くもモノレール対策審議会が
設けられ、廃止の提案が行われていることから、まったく不遇な路線であったといえます。

>>31
建設に尽力した石見市長から建設反対派だった新市長に変わったことも延長による
再建を妨げ、一気に廃止に傾いたんだよね。船場川上の空間を使うなど結構斬新な
発想を持っていただけに、安易な廃止は惜しまれますね。

姫路本駅って、どこにどう作るつもりだったんだろうね。

船場川を遡るモノレールを見たかった・・・
ちゅうか、大将軍からどうやって分岐するつもりだったんだろう・・・

車両は丸っこくて可愛かった。ちょっと下膨れっぽかったけど、いい感じだったよ。

age

daily age

google.comでサクっとみつけたURL

ttp://cvnweb.bai.ne.jp/~m-kawai/railroad/railroadhimeji1.html
ttp://members.tripod.co.jp/railstar/rail/himejimono1/himejimono1.htm
ttp://www.tk1.speed.co.jp/ogawa/9810/monorail.htm＜開通と運休・廃止までの経緯まで解説あり。
ttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Ocean/2821/ALBUM3.htm
ttp://member.cyberstation.ne.jp/mmb/MBWFREES/JR31911311341/IBCDATA0017.HTM
ttp://www10.u-page.so-net.ne.jp/yg7/chi-ha/himeji.htm
ttp://member.nifty.ne.jp/Roshiaman/tetsudou/haisen.html＜企業理由書・答申書もあり

おまけ？
姫路モノレールAA
http://hp1.cyberstation.ne.jp/airtopia21/text/mojie.html

age

>>38

Thanks!

手柄山駅の裏側（庭園になってる所ね）に駅と洗浄線の出口を埋めた所がある。
そこの上は通風孔になってるから、何らかの手段を講じれば中が見れます。
軽いロッククライミングと懸垂が必要ですが。だからって、やるなよ。
オレは、やった。逝ってよし。

>>41
そこの工事中に仮囲いの下からホーム＆車庫線へ侵入したのは漏れです（時効だよね姫路市さん・・・）。
車両は直射日光も雨も当たらない場所での保管のため車体は傷んでなかったです。
結構いいクルマだったよ・・・

大将軍駅ってなんでわざわざビルの中に作ったんだろう？

age

あげ

>>43
駅ビルだよ（ﾜﾗ
いやマジでね。ホテルも入ってるし、将来の延伸時には市内観光や用務客に重宝される
駅ビルになるはずでした・・・

>>46
マンションかと思ったらホテルだったのか

>>47
上層階は公団住宅、下層階がビジネスホテルです。公団住宅のうちホームに
面した住戸では窓がホーム側壁にあり、ホームへ出られたりするみたいです。
廃線ヲタにはたまらないかも（ﾜﾗ

あげぇ

>>48
建物の写真を見ればわかるけど、ホーム階には住戸はないですよ。

大将軍駅の内部を撮った写真があるのでお見せしたいんですけど、
自分のサイト持ってないし、トワイラに投稿するのはイヤだし、
なんかいい方法あります？

>>50

とてもその写真みたいですね。
サーバーと契約して（無料サーバーならジオシティーズなどが有名ですが）
そこにアップロードし、ここにその画像のアドレスを載せるとどうでしょうか？

と言うか、投稿してる私。ものすごく見たいのですけどね。（藁

>>50

みたいです〜お願いします（笑）

あぷろだあるよん♪
あぷろだ使えばサイトの垢とらなくてもいいよん♪
http://namihei.zone.ne.jp/cgi-bin/up2/upload.cgi

http://cvnweb.bai.ne.jp/~m-kawai/railroad/daishogun.jpg3
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Ocean/2821/mono00.jpg

>>54
ﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧ。
姫路モノレールマンセー!

age

まぁ、仮に姫路モノレールが成功してて
市内を網羅し、鳥取まで開通するとなると
一体どういったところを走らす予定だったんだろう？
とくに戸倉峠あたりなんてどうやって峠越えを
させるんだったんだろう？
疑問だ…　(。_゜) ?

まぁ、具体的にどうするか話する前に
廃止なってもたからなぁ。

>>57その前にモノレールで高速運転できるのだろうか？

>>54
モノレールの後ろに写っている建物、何？
なんか怪しいんですが…。(w

姫路市水族館ﾊｧﾊｧ
あそこのペンギンって言う事聞かないよなぁ…。

大将軍駅ﾊｧﾊｧ
ホームと同じ階の部屋は窓からホームへ出られるぞ〜

どこの国かと思った・・・

>>59・>>62
開業のきっかけになった「姫路博覧会」の会場として整備された都市公園なので
その時の名残です。はじめは「おもちゃ博覧会」といった企画だったらしく、
そのために夢のあるおとぎの国のお城といったデザインになっています。

今は朽ちかけていてﾏﾀｰﾘ感爆発です（ﾜﾗ

>>61
だから出られないってば(w

>>53で紹介してくれたところだと時限アップということになるんでしょうか？
事前にここで○日の○時にアップしますとか予告したほうがいいのかな？

>>63
フォローありがと。

＞今は朽ちかけていてﾏﾀｰﾘ感爆発です（ﾜﾗ
逝きたくなるじゃないか。(w

現役当時の大将軍駅の写真が掲載されているサイトです。
http://vagina.rotten.com/fecaljapan/fecaljapan.jpg

66はクリックしないでください。

>>67

教えてくれてありがとう。

>>66

馬鹿な画像のアドレス貼るなよゴルァ！
とっとと氏ね！

ものれーるage

「旅鉄」に姫路モノレールの特集ページもあるぜ！！

毎日放送の「ちちんぷいぷい」で前、姫路モノレールの特集やってたな。
手柄山駅の中に潜入して車両も撮影、しかも運転台まだ見れたぞ。あれはよかった。
途中から見たので再放送キボン。

保存されるのかな？

>>66
ウザイ。逝って良し!

>>72

車両は手柄山駅に今でも眠ってるよ。>>71が言ってる通りです。
でも、一般公開されていないんだよね。公開されると廃線追求ヲタが・・・（藁

大将軍駅のマンションに浮浪者が住みついている由。
それと、マンションの1階に掲げてある地図には
姫路モノレールが書いていて感激!
建物内にはサウナもあるようだ。

>>71>>72 その車輌写真で見たことあるけど(現役当時)保管状態はどうなの？

なみへいにUPしました。まずは大将軍駅をご覧下さい。
http://namihei.zone.ne.jp/upup/up/192.jpg　から4点です。
好評でしたら手柄山の駅と車両もUPします。

※1986年8月、市役所職員立ち会いのもとで撮影。

>>77
見れませんが･･･

>>78
裏2chはないが見るには根気が必要。

>>77
ﾏﾝｾｰ!!
残り写真もお願いします！
撮影時の話などもお聞かせください。

>>77
ﾜﾗ77に続く新たな77の神が出現！
漏れからも残り写真のウプをきぼんします

7/12発売の「旅と鉄道」2001年夏臨増号に姫路モノレールの廃線跡を
レポートしてるよ。

>>81
気がつかなかった、サンクス。
　（P92〜94）

いかにも「探偵ナイトスクープ」が取り上げそうなネタの宝庫、姫路モノレール。
まだ１度も取り上げられたことはないのでしょうか？

>>78
再挑戦したら見れた.マンセー!!
これだけ鮮明な画像で…これも14年前の写真なんだ…。

ビニ本やペド画像を見ているよりﾊｧﾊｧしている自分に気づいた。
隠してある。見ることを禁じられている物を見る愉しみを思い起こしてくれた。
HENTAIっぽいのでsage

関東の鉄ヲタである漏れにとっては、
山陽電鉄に乗るということはもう興奮その物であり、
姫路駅から乗りこむ時はそりゃ、勃起すんぜんであり、
列車が発車すればもうものはそそりたつのであるが、
そこで見えてくるのが姫路モノレールの廃墟であり、
もうそりゃ射精寸前って感じである。
ああ、いきそ〜。

http://member.nifty.ne.jp/Roshiaman/tetsudou/haisen.html

「旅と鉄道」2001年夏臨増号のってこれを参考にしてる？

画像をお楽しみいただけたようでなによりです。
明晩にでも手柄山の写真をUPしますね。

ところで>>86のリンク先に出てる「起業理由書」と「答申書」は
私が交通局から提供を受けた資料をもとにniftyの鉄道フォーラムの
ライブラリーに転載したものの再転載の疑いがあるんですよねぇ。
この文書の著作権は私にはないですけど、niftyのライブラリーという
ある種の閉鎖コミューンの中で公開することを前提に、当局から転載許可を
いただいたものなので、勝手に転載されるのはちょっと困るんです。
まぁ証拠が何もないのでどうこう言えないのがもどかしい……。

未来交通の夢の跡か・・・
なんか丸田祥三の「棄景」に出てきそうだ。

>>77
サイコ―マンセー。残りもキボンヌ。

手柄山水族館age
何であんな山の上に水族館が！？(w

ついでに手柄山の麓にある姫路市民会館と三葉虫もageとこう

Service Temporarily Unavailable

って言われちゃいます。
77さんの画像見たいのに・・・

>>91
195.jpgだけまだ見られたよ

age

さて、今晩は手柄山駅で撮影した写真をご覧いただきます。

http://namihei.zone.ne.jp/upup/up/239.jpg　から4点です。

けっこう流されるのが早いようなので、お見逃しなく。
小出しにしているのは、もったいぶっているからではなく、
一度に何点もアップするとあちらさんに迷惑だと思われるための
配慮ですのでご了承下さい。
お待ちかねの車両写真はいよいよ明晩アップします。おたのしみに。

>>94

おいしいのが見れて漏れは嬉しいよ。

うわ。めっちゃ下がってるやん。

さて、お約束どおり車両写真をアップしました。
http://namihei.zone.ne.jp/upup/up/285.jpg　から5点ありますのでお楽しみ下さい。

>>96
お約束通り見られないです・・・

画像が全然見れない【><。】 エーン

一体どうすれば見れるの？
教えてください｡<m(__)m>
すいません素人なもので…

俺は直リンがだめで、アドレスコピペで見れたけど>>98

すまぬ、見られた。>>96
なんか改めて見ると正面なんかは221を丸っこくしたような感じ。昭和40年代のデザインとは思えない
新鮮なスタイルだよね。漏れは非公式に潜り込んだけど（真性厨房の頃・姫路市さんすまぬ）、結構
車両の保存性は良かったように思うので、残念でならないね。

>>98
アドレスをコピーして、新しいブラウザウィンドゥを開いて、アドレスバーにペースト。

77.94の画像はもうダメみたいね
一足遅かった・・・

>>96
289の写真は太陽光があたっているように見えるんですが、この撮影時は�dネル出口の
ふたを外して撮影できたんでしょうか？線路の終点側ってトンネル内で行き止まりでしたよね？

>>102
車両はすべて検車区の中に押し込められているのですが、
その入口は木製（？）の板でふさがれているものの、上部には
大きな隙間があいていたので光線が充分に入ってきます。
そのため、当時貧乏な高校生だった私がかろうじて持っていた
コンパクトカメラごときでもなんとか撮影ができたという次第です。

もともと手柄山駅は地下駅とはいえ山の中腹にあるため、駅事務室には
窓も開いていますし、完全に真っ暗な空間というわけではありません。

あぁ、いちばん見たかった手柄山駅はすでに流れてしまった
でもﾏﾝｾｰ！

>>87
何もniftyに固執することはないぞ（藁

↑

>>105
は？意味不明。ま、８７みたいなこと言ったってここの住人の支持は得られん
だろうが。