高い建設費、無理な線形、近鉄との関係、
どれをとっても必要なさそうな気がする。
どうせ運賃も高くなるだろうし。
じゃのるな
鉄道板にはいらない。
5 :
鉄求道:2001/06/29(金) 21:21 ID:w2DZicJk
阪神にとっては「梅田」に加えて「難波」のネームバリューは捨てがたい。
近鉄のアーバンライナーを三宮まで乗り入れさせる予定はあるのか?
この話題になるとよく近鉄特急を神戸まで行かせる!って話になるけど、
意味あるのか?
あと、近鉄の電車と阪神電車って、線路幅は共通だけど、車両規格が違
うじゃない。どうするんだ?
7 :
名乗る程でもない・・・:2001/06/29(金) 21:55 ID:N3ge0.XM
>>6 三宮などの設備改修費がどこかに計上されていた。
神戸と奈良は、流動はないのか?
乗り換え無しによる新規需要創出を見込んでいるのでしょう。
名鉄特急みたいに中間の難波で8割以上の乗客が乗り換える
ことになると思うが。
8 :
名無しでGO!:2001/06/29(金) 21:58 ID:Ba3Gt49Y
>>7 だって奈良、たかが30万都市だぜ、たしか。
>乗り換え無しによる新規需要創出を見込んでいるのでしょう。
難波の構造上、直通しなければならないだけだろ。
期待するほど新規需要は生まれないと思う。
乗り換えナシで難波行ける特急があれば新快速より阪神難波線特急使う
神戸ー難波の客はかなり多そうだが
神戸ー奈良の客はあまり期待しない方がいいと思う。
12 :
名乗る程でもない・・・:2001/06/29(金) 22:12 ID:N3ge0.XM
新名古屋の苦しみを味わうことになるのか<難波
行き先も扉の位置も多種多彩ではないからまだマシだ(鬱
13 :
名無しでGO!:2001/06/29(金) 22:14 ID:HxtMYP6U
>>11 神戸〜難波の客が見込めるのならいいんでないの?
奈良〜難波の客は元々いるんだから。
神戸とミナミを結べば素人目には儲かると考えられるけど
なかなか建設されなかったということは
鉄道は儲からない産業ということなのだろうか。
神戸〜奈良の需要はないにしても、大阪市内交通としての需要は見込める。
そのため、快速急行も西九条〜鶴橋間各駅停車になる見込み。
>>14 建設費が高すぎて補助がなければ建設できないらしい。
近鉄難波で奈良方面へ行くとき座れなくなるな。
姫路―名古屋間特急の妄想抱いている人まだいる?
20 :
名無しでGO!:2001/06/29(金) 22:32 ID:HxtMYP6U
難波から座りたい人の為に特急増発。
近鉄が直通したら
特急料金どうすんだ
22 :
名乗る程でもない・・・:2001/06/29(金) 23:14 ID:N3ge0.XM
近鉄側に、特急を始め阪神乗り入れが不適切な長距離列車あるでしょ?
難波駅の引揚げ線が一本になるけど、折り返しはさばけるのか?
ULが尼崎まで空車回送とかあったりして。
23 :
名無しでGO!:2001/06/29(金) 23:21 ID:ex8SqYno
噂では難波の2番線を撤去してホームにするらしい。
>>22汐見橋に引き上げ線ができるそうだ
>>23 噂ではなく、近鉄難波は現在の2面3線から2面2線に改装されて、
ホームも拡幅されると日経にあった。
なんか勘違いしている人が多すぎるな。
阪神と直通するのは近鉄奈良線ですよ。
名古屋とかどこからそんな妄想が出てくるのか理解できない。
近鉄特急は難波までしか走らないと思うな。
急行とか近距離の列車の乗り入れを中心にしないと
新線区間での利益を出しにくいそうです。
名古屋から姫路行きの夜行列車を走らせたらどうか。
特急を運転させる計画ある。名古屋逝きをな。本読め
>29
計画じゃなくて川島の妄想だろ。お前阪神南蛮船か?
ジャーナルだよ。>29は毛利良行か?
32 :
名無しでGO!:2001/06/30(土) 00:26 ID:Z8J7Uv8A
なんだ、結局妄想じゃん(ワラ
妄想作家の書いたことを信じこむ奴の顔がみたいよー。
多分気持ち悪るそうだからやめておこう。
九条商店街のドキュソ住民の反対がなければ
昭和45年に開通していた筈だった。
>>35 鉄ヲタがいなければ昭和45年に開通していたはずだった。
>>36 ほんと名古屋から姫路まで通して欲しいってイタいヲタが多いね。
奈良まで直通はいいけど名古屋までって誰が乗るんでしょうね。
車両のやり繰りとか考えないのねヲタちゃんは。
>>38 俺、阪神社員ではないけど難波まで走れることが魅力だと思う。
近鉄奈良線との直通はまとまった乗客を見込めそうなのでよし。
でも西は山陽姫路で東は近鉄名古屋というのはないでしょう。
車両の運用の都合もありますが乗り入れ先で複数社の車両が
走るのを極力避けたいようですね。
山陽車は近鉄線には入りませんし、近鉄車は神戸高速までと
取り決めがあったのですが、紛らわしい本が出版されているようですが
それらの取り決めを無視したものです。
40 :
いひひ:2001/06/30(土) 11:48 ID:XF9vOhmE
阪神伊丹線だろ?
41 :
名無しでGO!:2001/06/30(土) 12:21 ID:AUV81p3g
でも姫路は不要としても、名古屋-三宮特急はいっぺんでいいから見てみたいな。
ヲタで正直すまなかった
MBSナウで阪神難波延伸線の特集をやってたときに、
「もし、この線路がつながれば三宮−名古屋間の特急が走ることに…」
というナレーションが入ってた。
できるなら休日のみとかで名古屋直通もいいかも。
話題性はあるけど通しでは乗ってくれないだろう。
でも実際は通勤輸送を主体とするようだから色々な行先の列車を走らせると
乗客の混乱を招いてサービス低下につながるし。
奈良−三宮に限定した方がいいと思うわ。
44 :
名無しでGO!:2001/06/30(土) 12:56 ID:9XDFlT2M
南海汐見橋の駅舎建て替えによる阪神汐見橋とのシームレス化で新設汐見橋
関空特急と三宮-名古屋特急の接続キボンヌ。勿論特急料金接続割引で。
妄想満載。
45 :
名乗る程でもない・・・:2001/06/30(土) 13:04 ID:QDwmTJ8w
三宮〜難波〜奈良の特急が毎時二本程度できないかな?阪神にとってはJR酉に
反撃できる千載一遇のチャンスでしょう。神奈直通乗客狙いではなく、大阪市内
折り返し運用の減少とサービスレベルアップのために。
近鉄も、その系統専用に両開き扉×2のACE?を投入とか。近鉄の奈良特急って
高速道路などの侵食が激しいんでしょ?
名古屋〜神戸は、しばらく様子を見るのでは?近鉄のことだからULと奈良線
特急を三分差くらいで続行させて乗り換えの便を謀ると思うよ。
47 :
名乗る程でもない・・・:2001/06/30(土) 13:17 ID:QDwmTJ8w
>>46 そうなるかもしれない。でも二扉転クロ特急は無くせないと思うよ。
ようするに京阪化すると思う。
ACEが走らなくなると、奈良線に格落ちイメージを与えるので
無料特急でもACEスタイルは踏襲すると予測。
>>47 無料なら問題なさそう。
誰でも手軽に乗れるようにしないとね。
49 :
名無しでCO!:2001/06/30(土) 13:35 ID:slz5N0K6
そして近鉄の運賃収入がトップから落ちると。
50 :
名無しさん:2001/06/30(土) 14:43 ID:???
次期ダイヤで奈良線特急が休止とかいうガセが出ているんですけど―――。
51 :
鉄求道:2001/06/30(土) 15:21 ID:ymky7RSs
上本町の立場は?
西九条から地下へ潜らせるんだろうけど、かなり勾配がキツイと思われ。
アプト式にでもするんだろうか?(藁)
現、西九条駅は放棄?
奈良神戸直通特急が出来て喜ぶのは、奈良の蚕業な大学に行くヴァカぐらいのもんだ。(ワラ
>>54 西九条駅から急勾配を下って地下に入る予定。
57 :
名無しでGO!:2001/06/30(土) 17:12 ID:cwCsNEBA
奈良線は有料特急をなくせないのでは・・。
お金払っても座りたい方々が学園前や生駒にはいっぱいいるから。
58 :
名無しでGO!:2001/06/30(土) 18:38 ID:wTE5QDEI
奈良線を今走ってる特急は無くさないでしょ。
せっかく、特急料金を出してでも座って通勤したいって人が10両満席になる
程居るのに、わざわざ収入を減らすような事をするとは考えにくい。
Re: スーパーみやこ大和路新快速 Prev: 985 / No: 986 [返信][削除]
投稿者:準急 樟葉 01/06/30 Sat 16:59:53
> で、それは久宝寺を通過させてしまうんですね?(笑)
ホントだ!それだったら外環状線の意味ないか・・
自爆でした(爆)
--------------------------------------------------------------------------------
Re: 東西線カラーの区間快速幕 Follow: 986 / Prev: 984 / No: 985 [返信][削除]
投稿者:302a6 01/06/30 Sat 16:27:44
お久しぶりです。確か「207系の量産先行編成のドア交換の第一報」ぶりだったと思います。
☆ 準急 樟葉 さん
> で王寺、法隆寺、奈良、木津、城陽、宇治、京都だから”スーパーみやこ大和路新快速”!!
> Super Special Miyako Yamtoji Rapid Service
で、それは久宝寺を通過させてしまうんですね?(笑)
--------------------------------------------------------------------------------
Re: 東西線カラーの区間快速幕 Follow: 985 / Prev: 983 / No: 984 [返信][削除]
投稿者:準急 樟葉 01/06/29 Fri 06:37:12
さっぱりとんこつ様
>将来区間快速が直通先のJR神戸・宝塚線内でも「快速運転」するとしたら、日の目を見そうですけど。
種別名なんですが、東西線開業してからは現快速が区間快速で、噂の新快速が快速の方が合うような気が
私はするんですけどね。
東西線内各駅に停車し学研都市線・宝塚線内で快速運転を行うから区間快速!
東西線を快速運転するから快速!ってな感じで・・・・
大和路線なんて結構イケテルと思うんです。環状線内各駅だから区間快速、環状線内快速運転するから大和路快速
で王寺、法隆寺、奈良、木津、城陽、宇治、京都だから”スーパーみやこ大和路新快速”!!
Super Special Miyako Yamtoji Rapid Service
なんて事はないか・・・
60 :
名乗る程でもない・・・:2001/06/30(土) 19:45 ID:QDwmTJ8w
>>58 では問題は、阪神がそれを受ける形で有料特急を入れるかどうか、だ。
神戸都心から難波まで直通する乗客は、競合路線が無いがために優等列車
は全て急行にして本数を増やしたほうが喜ばれよう。
神戸から奈良、になると特急が必要になるけど、通し客の需要は少なそう
だし。
>>60 阪神電鉄の路線には近鉄の有料特急は入らない事になってるのに、
またテキトーな事を書いた本の影響ですかね。
62 :
名乗る程でもない・・・:2001/06/30(土) 20:14 ID:QDwmTJ8w
>>入らない事になってる
約束事でそうなのかもしれない。具体的なソースをお聞きしたい。
しかし、可能性をああだこうだと話すことも面白いではないか?
否定的なら、なぜ否定されたのだろうか?とね。
都営浅草線に空港連絡特急の噂があるが、建設時の乗り入れ協定
には全くの想定外でしたよ。
難波とは直接なんの関連性も無いけど、「取り決め」とはそんなもの。
63 :
名無しでGO!:2001/06/30(土) 20:20 ID:3gg/VK4E
>>61 近鉄の社長は事あるごとに近鉄特急の阪神乗り入れに言及してるよ。
姫路〜名古屋の長距離も言ってたような。
高校野球輸送で、特急か団体車の甲子園までの乗り入れはありそう。
しかしなぁ、せっかく神戸からの特急が来るなら
おもいきって、新名古屋と近鉄名古屋駅の連絡線を復活させて
フリーゲージの車両を豊橋まで走らせたいなぁ
200%の妄想です
67 :
58:2001/06/30(土) 22:45 ID:wTE5QDEI
>>60-61
取り決めがあって有料の特急が阪神に乗り入れられないんだったら、別に今あるままの奈良〜難波の特急でいいんじゃないの?
近鉄が有料の特急を捨ててまで、神戸〜奈良の特急を入れたいとは思えないんですよ、儲かってそうだから。
仮に、神戸〜奈良直通の優等列車を走らるのなら、近鉄線内では快速急行と同じ扱いでも問題ないでしょう。
日本橋と新大宮に余計に止まるだけだし。
>>62 『こういう可能性もある』という妄想を垂れ流して楽しんでいるのと、
『こうすべきだ』と自分の妄想をまるで正論のように押し付けようとするイタイ
奴とは区別したいもんです、はい。
>>64 天理高校絡みの団臨なんかありそうですねぇ。
>>37 >鉄ヲタがいなければ昭和45年に開通していたはずだった。
ソースをきぼんぬ。
当時、九条商店街の人達が建設反対を主張して阪神本社前で座り込みをした結果、
建設を断念したと鉄道関係の本に載っていたけど、鉄ヲタが反対運動をしたの?
座り込みくらいだったら強制排除すれば良かったのではと思う。
>>68 >鉄ヲタが反対運動をしたの?
ネタだって(藁
苦情商店街の面々が延伸に猛反対して、今や早期開通を願ってるのは
事実だしお笑いなんだがな。
名古屋ー神戸の直通バスが1日に数便あった筈なので、
バスの運行時間と同じ時間帯にULの一部を阪神三宮に
乗りいれさせてはどうかと思う。
特に土日祝に運転すれば神戸市観光局も喜ぶでしょう。
神戸からは伊勢志摩の方が需要有るんじゃないの?
>>69 神戸〜阪神&近鉄沿線から九条商店街に買い物に来る人なんているのかな?
>>70 名神間を3500円程度に抑えないとバスと所要時間も運賃も同じレベルになるなぁ。
休日観光需要を期待するなら往復利用なら大幅に割り引かないと無理だな。
平日はビジネス客をターゲットに阪神三宮〜名古屋直通、
休日は観光客をターゲットに阪神三宮〜賢島直通にして、
鶴橋か大和八木で乗り換えの便宜を図るという妄想。
スペイン村ってあぼ〜ん寸前?
近鉄特急は難波まで
快速急行も三宮まで
>>70 1日30人程度の客のために1列車を割くのか?
需要があるはずだ、という鉄ヲタは多いが、
どうしてそう思うのか、中身が感じられないというか、見通しが甘い
と思うんだよね。
だから鉄ヲタ=世間知らず集団、とつい思っちゃう。
俺がそう思うだけだが・・・
名鉄式一部指定席特急運転
高速神戸ー奈良:30分ヘッド
停車駅:三ノ宮、西ノ宮(甲子園)尼崎、西九条、難波、上本町、鶴橋、学園前、西大寺
名鉄式一部指定席特急運転
高速神戸ー奈良:30分ヘッド
停車駅:三ノ宮、西ノ宮(甲子園)尼崎、西九条、難波、上本町、鶴橋、学園前、西大寺
指定2両、自由4〜6両
>>77 それが計画の本来の設定。
あくまでも近鉄奈良線との直通で通勤客の輸送が目的。
近鉄特急など論外。
>>86 そんな車両は朝の奈良線に走らせることできないだろ。
混まない時間帯だけに使用車両を所有する事業者は今の時代いないぜ。
妄想ヲタは氏ね!
ここは妄想スレです
千日前線を架線式8両企画で建設して
両側で近鉄と阪神に乗り入れればそれでよかったのにと思う
たしかに千日前線の建設費は膨らんだだろうが
今よりはずっと利用者も多くなってたと思うし、近鉄の難波新線も不要になったから
トータルでの投資額はむしろ安く済んだ筈
92 :
名乗る程でもない...:2001/07/01(日) 04:05 ID:CmYFGkng
基本的な事柄なのだが。
阪神ジェットカーは奈良線に入線可能なのか?
電圧降下、平行ダイヤ...
(とりあえず車体の規格の違いは許容するとして)
難波で近鉄の折り返しばかり気にしているけど
阪神の各停はどこで折り返すのだろう。
それとも難波線専用車を新造するのだろうか?
近鉄特急は新開地まで乗りいれるべきです!
近鉄沿線⇔新開地往復きっぷ&福原ソープランド利用券(入浴料サービス料込み)
の企画割引きっぷを発売すべきです!
特急停車駅でソープのチェックインが出来るようにすべきです!
デラックスシートの乗客に限り車内販売の女の子におさわりOKにすべきです!
>>93 >デラックスシートの乗客に限り車内販売の女の子におさわりOKにすべきです!
まさに動くセクシーキャバクラ!
マンセー!
>>93 もっと進めて
「エロっとKANSAIカード」発売すれ。
阪急河原町⇔新開地を直通運転すべきです!
阪急沿線⇔新開地往復きっぷ&福原ソープランド利用券(入浴料サービス料込み)
の企画割引きっぷを発売すべきです!
神戸方面からは、神戸高速線内⇔河原町往復きっぷ&京都木屋町のファッションヘルス利用券
の企画割引きっぷを発売すべきです!
神戸高速線内⇔近鉄名古屋往復きっぷ&名古屋栄町のファッションヘルス利用券
の企画はするべきではありません!
名古屋のヘルスはブスにあたる確立が高いので企画すべきではありません!
日帰り岐阜金津園ソープぬきぬきエクスプレス
岐阜駅までの往復運賃と金津園ソープランドのご利用券をセットにしたトクトクきっぷです。
大阪駅〜岐阜駅は特急しなの・ひだの普通車指定席がご利用になれます。
指定席が満席の場合は自由席車両をご利用下さい。但し指定席との差額の返金はありません。
指定列車に乗り遅れた場合は普通列車を乗り継いで逝って下さい。
ソープ店へのチェックインは駅・みどりの窓口をご利用下さい。
この他にも、雄琴駅への往復きっぷと雄琴温泉ソープを組み合わせたトクトクきっぷもご利用下さい。
山陽新幹線と中洲ソープのトクトクきっぷも企画中でございます。どうぞお楽しみに!
高速神戸駅2番ホームに停まっているアーバンライナーを写真に撮りたいハァハァ
阪急電車と並んでいるシーンも写真に撮りたいハァハァ
age
阪神線内を走っているアーバンライナーのトイレでオナニーしたいハァハァ
出たザーメンを洗面所に置いてるおしぼりで拭き取りたいハァハァ
阪神が嫌がっているので特急の乗り入れはありえない。
近鉄は阪神の機嫌を損ねると、念願だった大阪ドーム
まで近鉄で、というキャッチコピーを使えなくなるから。
バブル時代は、アーバンライナーで奈良−三宮間を運転すると言う
構想があったんだけどねえ。景気が悪くてあきらめたみたいだね。
近鉄の車両は御影のカーブ曲がれない?
107 :
名無しでGO!:2001/07/04(水) 02:20 ID:XGgzVN.I
>>106 どーやら阪神は本腰入れて近鉄と乗り入れをするらしく
東から順に行くと尼崎、西宮、御影、三宮の各駅
(もっとあったかも)を改良すると発表してる。
西宮はすでに改良済だし、
御影も21メートル10連(だったか?とにかく近鉄規格)
に改良する予定なんで、それに絡めてカーブは問題なくすらしい。
後、奈良を都市規模で考えている人が多いけど、
観光地としての奈良を忘れちゃいかんと思う。
でなきゃ京都奈良間の有料特急はあんなに走ってないだろうし。
港町+古都という旅行も乙なモノかと。
神戸〜名古屋は結構需要はあるみたい。(この前、街でそういう切符を見かけた)
今は多分新幹線使ってるであろう人を、多少なりとも便利にすることは可能かと。
もし設定するなら、途中停車駅は対抗上西宮・難波・上本町・鶴橋だけかな(妄想。
>>107 新幹線に対抗するには新開地逝きにして高速神戸・元町からの
利便性を追求すべきである。
109 :
名無しでGO!:2001/07/04(水) 02:27 ID:XGgzVN.I
>>108 おお、その通りだ。停車駅に三宮と元町と新開地を追加だな。
age
111 :
名無しでGO!:2001/07/04(水) 10:13 ID:Tp7y3Mks
結局三宮止まりだし、近鉄車
西九条から九条方面を見たら、ビルにぶちあたるけども
ぶち当たるぶんを壊してつくるんかいな・・
ATSとかどうなるんやろか。あと近鉄特急が阪神に
乗り入れるとしても流線型のULやISLって神戸高速
は走れるんかどうやら。
>>112 皮刺馬氏は特認で走らせたらいいと言ってます
>>112 ATSとか列車無線は相直車両に二社分搭載するものと思われ。
あと、近鉄特急を片乗り入れさせると車両使用料に不均衡が生じるので
阪神車のほとんどは近鉄線内運用で1日を過ごすものと思われ。
須賀登呂辺路は氏んで下さい
116 :
名無しでGO!:2001/07/04(水) 15:02 ID:SL14g6Ko
ATSは基本部分は同じはずです。乗入区間は三宮〜奈良間。近鉄特急の乗入は
近鉄の妄想に近いもの。姫路〜名古屋間の私鉄最長距離特急を走らせたい等と
社長がコトあるごとに大風呂敷広げていただけ。
あのさ、名古屋からの近鉄が競争力があるのは難波に直通するので
新大阪ほど新幹線が遠いと、時間的にも近鉄は我慢の範疇に入って
しまうからであって。
神戸の三宮と新神戸では立地条件に大阪ほどの差がないように見える。
こだまで、(大阪と比較して少ない需要の中ではあるが)新幹線圧勝
ではないのか。
118 :
鉄求道:2001/07/04(水) 15:26 ID:CUiXpdoE
>>117 「鳥羽・賢島」「吉野」方面の近鉄特急はどうだ?
>>117 新神戸がカナーリ不便なので、案外健闘するかもよ。阪神沿線から新大阪へも
決して便利ではないし、沿線は工場や酒造所など産業もあるのでビジネス
ユースもそれなりに期待できるしね。
阪神沿線の方へ
新大阪へは、ぜひ便利で早いJR神戸線をご利用ください
121 :
名無しでGO!:2001/07/04(水) 16:30 ID:iWFHdLc.
俺は詳しくないので信用されると困るけど、何かの本に近鉄のATSは少し特殊だ
というような事が書いてあった気がする…
123 :
禿げ:2001/07/04(水) 18:13 ID:???
禿げ
124 :
禿げ:2001/07/04(水) 18:30 ID:???
禿げ
>>115 >須賀登呂辺路は氏んで下さい
イヤダ マダシニタクナイ
シヌマエニ ドウテイヲ ソツギョウシナイト
シンデモ シニキレナイ
近鉄特急は阪神三宮まで運転すべきです!
甲子園で試合がある時は甲子園にも停めるべきです!
タイガースが負けた日はトラ吉フーリガンが車内を荒らしてくれるでしょう!
ということは90%前後の確立で車内が荒らされるということになります。
これにより近鉄の社長自ら阪神線への乗り入れを辞退するでしょう。
阪急京都線で使用している6300系を買い取って
それを三宮−奈良の快速急行に使用するのはどうよ?
>>125 この偽者が!
菊川怜とのセクースが実現するまでは死ねないね
129 :
名無しでGO!:2001/07/05(木) 00:09 ID:AeC/XWwQ
確か、西九条は地下にする、って話を聞いたことがあり。
2面4線+留置線2本というでかい駅にするらしい。。。金かかりそう。
難波折り返しの分をこっちにもってくるのか?
高々架(JR越え)から一気に地下に持っていくのは相当急勾配になるので
やめたいらしいです。
とゆーことは千鳥橋あたりから一気に下に持っていくのか?
>>127 それこそ車両の規格が違いすぎるのでは。
阪神の急行車は中速域での加速、阪急はどちらかというと高速向きだし、
しかも車体幅も違ったかな。
もし同じだったらすまん。
>>129 細かいことだが阪急の電車はギヤ比的には加速に重点を置いたものです。
しかし弱め界磁をフルに使って無理矢理高速走行できるようにしている。
阪神の急行系はごく平均的な設計です。但しM比が高いのでMT同比の
阪急より余裕のある走行性能になっています。山陽線内ではラクに110km/h
出して走っていますからね。
車幅は6300は2,800mmだったと思うから同じでしょう。しかしあんなボロは
いらないですぅ(ワラ
西九条は高架構造のままです。あのままの高さで安治川を越えて、そこから
一気に下って地下鉄九条駅真下へ滑り込みます。地下鉄と直交する道路の
安治川寄りには地下への坑口になるスペース(阪神電鉄所有地)が既に確保
されています。また千鳥橋〜九条間は工事施工認可を取っていて、現在は
西九条までの延長で工事が「中断」している状態なので、西九条を再度いじる
ということはないです。
>西九条は高架構造のままです。あのままの高さで安治川を越えて、そこから
一気に下って地下鉄九条駅真下へ滑り込みます。
阪神ジェットカーって既にあぼ〜ん済み?
あれってその区間の為に作られた車両だとか川島本に書いてたね。
>>131 それは違うっしょ。じぇっとかーは普通列車の所要時間を短縮するために高加減速にした
車両のことで、急坂対策を施した車両のことではないです。
恐らく抑速ブレーキのことを言っているんだと思うが、8000系以前の車両には大抵付いて
いましたね。これは西九条〜九条間の急坂対策のようです。他に理由が全くないのでね。
なぜ8000系以降の車両には装備されていないのかは不明。
実現すれば尼崎が吉祥寺化!?
134 :
名無しでGO!:2001/07/05(木) 01:04 ID:AeC/XWwQ
>>131 ジェットカーは急行のスピードアップのために作った車両。
元々路面電車(軌道)から発展したから、1キロくらいおきに駅があって、
普通の車両だったらまともに走れないんよ。
それから、ジェットカーはまだまだ現役。
といっても古い車両はだいぶ淘汰されたが・・・。
それから、急坂対策は、確か7000以降に作られた車両についている抑速です。
多分、加速は間に合ってるでしょう。
それから、9000についていないのは震災以降に急増した車両だから、
9300は梅田〜山陽方面のための車両だからでは?
クロスシートを難波に入れたら、多分混み過ぎると思う。
10000系もしくは1000(妄想)には抑速つけるんでしょうね。
または、九条ではなく難波まで一気に持っていくから、
通過列車には必要ないと判断したんでしょうかね。
>>132 乗り入れ専用の普通車(6500系)を新造するらしい。
普通車といっても5500系よりは多い車両数になるが。
私鉄で最も急勾配の路線になるんだろうなぁ
キハ185を買い取って使うのはどうよ?
各駅停車用に弊社103系、快速急行・特急用に弊社113系、
有料特急用に弊社381系・485系をご検討下さい。
鈴木あみは妊娠1ヶ月です
もうすぐ入籍して 滝沢あみになります
141 :
名無しでGO!:2001/07/06(金) 00:05 ID:UjFmvenA
>>136 京阪を忘れるでないよ。
京津線はすごいべ。いっぺん乗ってみることをすすめる。
大津〜山科の逢坂山をトンネルほとんど使わずに越える。
142 :
妄想ネタ:2001/07/06(金) 23:45 ID:???
もしも近鉄特急が阪神線に乗りいれたら・・・
阪神西大阪線・出来島〜福を走行中の車内放送にて
「車窓右手をご覧下さい煙を上げている建物が大阪市営佃火葬場です」
>>142 「平成維新軍・鷹・オマンコ種村・阪神難波線・三井住友電鉄が荼毘に付されている模様です」
京阪中之島新線と阪神線を繋ぐ計画はどうなった?
おけいはんテレビカーとアーバンライナーが同じ線路上を走ったら萌えるぞ!
>>144 そうだ!近鉄と繋ぐより京阪と繋いだ方がいいではないか?
阪急から客を奪い取るのだ!
>>135 それって、21m4扉車になるんでしょうかね?
21m8扉車
おら転換クロスシートでないと嫌だぞ!
出来島〜福の区間の火葬場が見えないじゃないか!
>>144-145
計画が野田→西九条に変更になったので
実現性はないと思われ。
>>144 仮に乗り入れるとすれば、京阪中之島新線を玉江橋から中央卸売市場経由で
延ばして西九条の地下に駅を作り、千鳥橋か伝法付近で阪神に接続という
ところかな?
まあ、実現性はないと思うけど。
>>149−150
折角、西九条まで逝くのに阪神と繋がらないのね・・・
153 :
電車でGO:2001/07/08(日) 00:57 ID:ZoqAG0hI
おれが↑のHPで阪神難波線にクレームのカキコ書いた
出版されたばかりの川島本を立ち読みしてきました
近鉄特急の阪神線内の扱いは尼崎まで乗り入れる事になっているそうです(本当かよ?)
私は神戸市民なので近鉄特急には三宮に乗りいれて観光需要に一役買ってもらいたいのですが・・・
川島ワールドの素晴らしさに大笑いして吹き出してしまいました(w
神戸電鉄三田線・有馬線・北神急行・神戸市営地下鉄(三木延伸)・三木鉄道とこれらの路線の
相互乗り入れや北条鉄道の福崎延伸etc川島氏の発想は素晴らし過ぎです(w
「関係当局からの情報ではなくあくまでもウワサである」と何ヶ所にも書いてあり更に吹き出して
しまいました(w
「ウワサ」ではなく川島氏が勝手に言ってるだけなのに(w
155 :
名無しでGO!:2001/07/08(日) 04:04 ID:ZN.yxqOc
>>152 それって名門掲示板なのか…
阪神難波線が霞んで見えてしまったよ(藁
鈴木あみは妊娠1ヶ月です
もうすぐ入籍して 滝沢あみになります
フジテレビの千野千穂アナとおめこしたいです
菊川怜をレイプしたいですハァハァ
>>154 >私は神戸市民なので近鉄特急には三宮に乗りいれて観光需要に一役買ってもらいたいのですが・・・
鉄ヲタがひとりで神戸に行ってどうするんだ?
安達祐実を犯してしまいたいハァハァ
>>159 伊勢方面の人(鉄ヲタじゃないよ!)が大阪は直通列車があるので買い物とか気軽に行きやすい。
神戸は乗り換えとか面倒だからなぁ・・・と言ってたので。
乗り換えと言っても、鶴橋で環状線に大阪で新快速・快速に乗り換えれば便利なんだけどね・・・
>>159 神戸の街は鉄道マニアの皆様が1人でも楽しめる街です。
開業したばかりの地下鉄海岸線や電化したばかりのJR和田岬線など、色々と楽しむ事が出来ます。
皆様のカリスマ・川島礼三先生の出版本も市立図書館に置いてあります。
それ以外にも福原ソープランドや三宮のファッションヘルスで遊んでも楽しい街です。
A−Valたんハァハァ
164 :
名無し:2001/07/09(月) 04:47 ID:8wYYmxas
>162
神戸マンセー
>>161 >伊勢方面の人(鉄ヲタじゃないよ!)が大阪は直通列車があるので買い物とか気軽に行きやすい。
>神戸は乗り換えとか面倒だからなぁ・・・と言ってたので。
それなら梅田にも行きにくいし、東京にも行きにくいじゃん。
訳のわからない言い訳で妄想を正当化しようとしたって、説得力ゼロ。
ま、線路がいくら繋がってようと、目的がなきゃ行くこともないだろうよ(ワラ
だから直通しようがしまいが君には全然関係ないよ(ワラ
>>146 9300系(最終的には10編成)、9000系(5編成)、8000系(8233以降、9編成)、5500系(10編成)
が梅田〜姫路間の運用に就く。赤胴も青胴も関係なくなるってこと。5500系は性能を9000系と同等にする。
阪神新造車は8000系21m4枚扉車だけと聞いている。
設計、開発は近畿車輛が担当するらしい。
>>167 じゃ、今の各停はどうなるんだ?
5000系じゃもたないぞ。
ガセを出すにもある程度勉強しようね。(藁
>>174 それを屁理屈と言うのだ!
氏ね! ヴォケ!
>>174 それを屁理屈と言うのだ!
氏ね! ヴォケ!
>>174 それを屁理屈と言うのだ!
氏ね! ヴォケ!
>>174 それを屁理屈と言うのだ!
氏ね! ヴォケ!
>>174 それを屁理屈と言うのだ!
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/〃/ ノ从八ハ ´σ;从ハ < 見てください 可愛いけど阪神難波線の彼女ですage
( ( ( ( ノノ从´σ ,从ノハ, '"⌒ヽ |
) ) ) ) ノノノ从、 _'" __゚/从 ,´' ゝ \ \_________________
ノノ ノ ノ ノ ノノ _ゞ √ `ヽ \
ノノ ノ ノノ/~  ̄` _ 0 )_>_-、
( ヽ、 ヽ. ,/~ `ミ:
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\ ヽ、O ノ'" _./ ヽ,.-`、
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\_ `ヽ ` ´"'、、: __
\ `ヽ ` /⌒  ̄
関係者がここを見ていなければ良いのですが、
もしも見たらかなりの確率で訴えられる可能性があります。
場合によっては訴訟問題に発展しますよ。
匿名板といえどもそういう事態になったら、
あなたが誰かは簡単に調べがつきますから、
またちょっとコンピュータに詳しい人なら、
すぐにどのプロバイダの、どこのアクセスポイントから繋いだかは、
簡単に解ってしまいます。
そしてその後は司法請求があった場合、
個人を特定することが出来ますので、
気を付けた方が良いですよ。
もう一度書きますが本当に気を付けて書いて下さいね。
ここの最低限の基本ルールをもう一度確認した方が良いですよ。
最近特に初心者が増えていますし、軽い気持ちで書いたなどと言っても、
訴訟になったら許される世界でないので、マジで気を付けたほうが良いです。
最後に損するのは貴方自身ですから。
関係者がここを見ていなければ良いのですが、
もしも見たらかなりの確率で訴えられる可能性があります。
場合によっては訴訟問題に発展しますよ。
匿名板といえどもそういう事態になったら、
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またちょっとコンピュータに詳しい人ならすぐにどのプロバイダの、
どこのアクセスポイントから繋いだかは簡単に解ってしまいます。
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個人を特定することが出来ますので気を付けた方が良いですよ。
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/〃/ ノ从八ハ ´σ;从ハ < 見てください 可愛いけど阪神難波線の彼女ですage
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192 :
161:2001/07/10(火) 01:39 ID:???
>>165 >それなら梅田にも行きにくいし、東京にも行きにくいじゃん。
>訳のわからない言い訳で妄想を正当化しようとしたって、説得力ゼロ。
あのさあ、伊勢の知人から聞いた本当の話なんだけどね。
君の言うように「訳のわからない言い訳で妄想を正当化」するつもりはありません。
そうやって他人の発言に対して揚げ足を取り続けて下さいませ。
それから、もう少し相手に不愉快な気持ちを与えないようにレスしましょう。
193 :
名無しでGO!:2001/07/10(火) 21:34 ID:su.J79PA
このスレもそろそろ賞味期限切れか・・・
ここからは
「平成維新軍は本当に必要なのか!?」
になります。
っていうか、「阪神難波線」を語るスレだろ?
阪神電気鉄道西大阪線延長(難波延長線)じゃなくて。
>>174 普通は梅田〜西宮間折り返し運転デンス。(藁)
西宮以降は近鉄方面発の準急がカバーします。(藁
尚、5000系(5001、5131、5331)は一気にアボ-ンします(藁)
♪ どうして、どうして僕たちは ♪
♪ 出会ってしまったのだろう〜 ♪
♪ こわれるほど抱きしめた〜 ♪
199 :
川島令三:2001/07/10(火) 23:45 ID:???
日本一弱いプロ野球チームを親会社に持つ鉄道会社のレール同士が繋がる楽しみだ!
調子が良いのは今だけよもうすぐ夏バテさバファローズシーズン終われば最下位よ(w
200番目ゲットだぜ!
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/ 〃/ ノノハ从 ヽ、 / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
/〃/ ノ从八ハ ´σ;从ハ < 見てください 可愛いけど川島令三先生の愛人です
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/〃/ ノ从八ハ ´σ;从ハ < 見てください 可愛いけど平成維新軍の通うフーゾクのオキニです
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>>192 伊勢の知人(鉄ヲタじゃないよ!)が津や名古屋は直通列車があるので買い物とか気軽に行きやすい。
大阪の梅田は乗り換えとか面倒だからなぁ・・・と言ってたので。
乗り換えと言っても、鶴橋で環状線に乗り換えれば便利なんだけどね・・・
ま、直通しても直通列車には乗客が10人も乗ってなかった、ということは
考えられるな。
千葉直通「あずさ」なんて、利用者が平均20人を下回ってるからね。
_, -─-- 、._
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/ 〃/ ノノハ从 ヽ、 / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
/〃/ ノ从八ハ ´σ;从ハ < 先生の本を鉄ヲタの皆さんが買ってくれるおかげで、私のこずかいも増えます♪
( ( ( ( ノノ从´σ ,从ノハ, '"⌒ヽ |
) ) ) ) ノノノ从、 _'" __゚/从 ,´' ゝ \ \_________________
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ノノ ノ ノノ/~  ̄` _ 0 )_>_-、
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205 :
名無しでGO!:2001/07/11(水) 00:06 ID:45ghrmAE
阪神難波線よりも京阪中之島線や神戸地下鉄海岸線の
方がはるかに必要なし
>>205 神戸地下鉄海岸線は開業しちゃったから手遅れだね。
阪神難波線や京阪中之島線よりも神戸空港の方がはるかに必要なし!
神戸空港の方はまだ間に合うけど・・・
彡ミミミヽ ノ彡ミミ)))
,((彡彡ミミミミ))彡彡)))彡)))
彡彡゙゙゙゙゙"゙゙""""""ヾ彡彡))))
))ミ彡゙ ミミ彡(((
ミ彡゙ .._ _ ミミミ彡
((ミミ彡 '´ ̄ヽ '´/ ̄ ` ,|ミミ)))))
((ミ彡 ' ゚̄ ̄' 〈 ゚̄ ̄ .|ミミ彡ミ))
((ミミ彡| | | ` |ミ彡ミ))
((ミ彡| ´-し`)\ |ミミミ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
ゞ| 、,! 」 |ソ <国からの補助金を当てにしないように!!
ヽ '´ ̄ ̄ ̄'ノ / \________
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\ ~\,,/~ /
\/▽\/
阪神難波線さんの存在に不満があります。彼の削除を求めます(ワラ
阪神難波線さんの存在に不満があります。彼の削除を求めます(ワラ
>>210 阪神難波線は逝ってください
これではあなたは宅間守になってしまいます
抗議文です 投稿者:阪神難波線 投稿日: 7月11日(水)14時57分27秒
今日私は、奈良産業大学前9:21バス停発のバスにのりました。
終点の1つ前で同じバス停から乗ったおばあさんが降りるときに「ひまわりカード」を使って(もちろん運転手さんに操作してもらって)降りました。
私は、「ひまわりカード」を使えるのだと思い、乗るときにカードを通し忘れたのもあり、運転手さんに聞くと、「規則ですから」といわれて、私は使うことができませんでした。
使えなかったことに文句はいいませんが、規則ならちゃんと平等にしてください。
誰か一人だけというのはやめていただきたいです。(-_-メ)
>>212 宅間守になるのは平成維新軍さんです。
私は川島令三先生のように鉄道本の出版で成功して大金持ちになります!
阪神難波線内ではチカンOKにすべきです!
関西ねたのスレは数少ないので荒らさないで欲しい 。
せっかく前の方は面白かったのに。
荒らし君は無視しませう!
>220
了解しました。
でも、何が面白くてこんなことするのか・・・。
阪神難波線さんの存在に不満があります。彼の削除を求めます(ワラ
野村義男さんの存在にも不満があります。彼の削除を求めます(ワラ
野村義男(元たのきんトリオ今では浜崎あゆみの手下)
西大阪高速鉄道設立!!スレッド
http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=994840688&ls=100 新会社の概要
(1)商号
西大阪高速鉄道株式会社
(2)事業目的
・西九条駅〜近鉄難波駅間を区間とする第3種鉄道事業
・不動産の賃貸及び管理
・土木工事、建築工事及び電気工事の企画、設計、施工及び請負
・電気通信事業
・上記に付随する事業
(3)本店所在地
大阪市
(4)設立日
平成13年7月10日
(5)資本金
当初2,600万円(全額当社出資)
※ 8月〜9月を目途に増資の予定。増資後の資本金は、5,200万円となる見
込み。
(6)代表者
代表取締役・社長 西川 恭爾
(当社 代表取締役・専務取締役 鉄道事業本部長)
0
オリンピック北京に決定!
これにより難波延長線の開業が遅れるか?
>>227 犯珍電池鉄道は今が絶頂期。従って金鉄乗り入れ反対。
阪神なんて近鉄に合併されてしまえ!
近鉄タイガースマンセー!
近鉄甲子園球場マンセー!
バファロースは身売りだな(w
230 :
:2001/07/14(土) 23:42 ID:xVduG95.
まあ阪神本線まで乗り入れるのは快急だけだろう。
特急ののりいれは落ち着いてから。大して客も見込めないから一日数本。
オーオーオーオー近鉄タイガースフレーフレーフレーフレー♪
あげ
233 :
近鉄ヲタ:2001/07/15(日) 23:22 ID:???
>>231 やっぱりタイガースは阪神だから良いのでしょう?。
けどこれって近鉄の電車ばかり走ることにならない?
阪神だと両数で近鉄乗り入れが難しそうな・・・
↓のホムペの管理人は妄想を抱いております!
http://www.gao.ne.jp/~kehamana/mmroute/21.htm ! 提案 山陽姫路〜近鉄名古屋に「夜行列車」を
山陽姫路〜近鉄名古屋に、夜行(寝台)列車を走らせて欲しい。例えば以下の案で。
(上り) 姫路23:00発→難波01:00発→名古屋05:00着
(下り) 姫路06:00着←難波04:30着←名古屋01:00発
<店主補足>お便りをいただいた方は、実は岡山に住んでおられ、日本橋でんでんタウンへの用事に、長距離バスやフェリーを経由して、三宮から電車を利用されるそうです。そのため、神戸方面から日本橋への直行を望んでおられます。岡山からの経路ですと、もちろん新幹線を経由する方が速いのですが、よくお出かけになるとのことで、なるべく安い運賃を選択しているものと伺えます。
さて上記の案についてですが、私も同様のことを考えておりました。例えば新幹線より安い近鉄アーバンライナーも姫路まで延びると、やはり速さから新幹線を選択する傾向が強いでしょう。神戸までの延伸ならば、長距離バスに時間の面で対抗できます(実は近鉄が神戸〜名古屋のバスを運行している)。上のダイヤ案では、一部始発・終電を兼ねるとのことで、姫路の酔客がうっかり名古屋まで運ばれて行くことなどないか気になるところです。
それはともかく、使用目的は色々考えられます。上記発車時刻の改良も考慮に入れると、
●安い長距離移動
●夜遅い、または朝早い通勤
●釣り客の輸送
などが浮かびます。後は、軌道の保守などの問題が解決できれば実現の可能性はあるでしょう。
その前に、難波延長の早期実現ですが──
こいつ、1日どのくらい‘PCの前にいるんだ?
あの脳みそであれだけの長文駄文を書いてるんだろ?
一日中PCの前にいるんじゃないの?
238 :
名無しでGO!:2001/07/16(月) 12:42 ID:cOupRx1k
>>199 いつから 鉄道会社の親会社が 球団になったのだ?
>(実は近鉄が神戸〜名古屋のバスを運行している)
今や神戸行きなんて日急だけだよ。
Port Queenは何年前になったと思ってんだ!?
240 :
239:2001/07/16(月) 13:09 ID:???
誤)Port Queenは何年前になったと思ってんだ!?
正)Port Queenは何年前になくなったと思ってんだ!?
鬱出汁脳
#420 熱烈歓迎! 名前:浜鳴店主 2001年07月17日(火) 00時56分46秒
ここをご覧になった方が、プロキシ経由で大勢お見えになるようですので──とりあえず、お待ちしております(笑)
2ちゃんねる掲示板より(記事235「妄想ホムペ発見!」参照)↓
http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=993816961&ls=50 ただし、最近の私は、難波延長線に対する妄想やネットサーフィンよりも毎日の仕事のほうが重要ですので、変な時間にマニアックな内容や下のような絵文字(笑)を書かれてもお返事は深夜か公休日になります。
彡ミミミヽ ノ彡ミミ)))
,((彡彡ミミミミ))彡彡)))彡)))
彡彡゙゙゙゙゙"゙゙""""""ヾ彡彡))))
))ミ彡゙ ミミ彡(((
ミ彡゙ .._ _ ミミミ彡
((ミミ彡 '´ ̄ヽ '´/ ̄ ` ,|ミミ)))))
((ミ彡 ' ゚̄ ̄' 〈 ゚̄ ̄ .|ミミ彡ミ))
((ミミ彡| | | ` |ミ彡ミ))
((ミ彡| ´-し`)\ |ミミミ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
ゞ| 、,! 」 |ソ <サザエさんモノには感動した!!
ヽ '´ ̄ ̄ ̄'ノ / \________
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 ̄ ̄| `\.`──'´/ | ̄ ̄`
\ ~\,,/~ /
\/▽\/
神戸〜名古屋の高速バスや、Port Queenとやらの乗り物がどういうものなのか、ヲタよりお寄せ下さいませ──私もお返しに、勤務先の伊丹空港バスのお話をしましょう(笑)
串などとネクラなことをおっしゃらず、空港まで遊びに来て下さい。新路線開設で、バスもみどころ満載──リムジンバス案内係も募集中です(余談)
>>241 鳴浜店主さんの方が一枚上手のようですな。
>神戸〜名古屋の高速バスや、Port Queenとやらの乗り物がどういうものなのか、ヲタよりお寄せ下さいませ
知りたいならココまで訊きに来ればいいじゃん(藁
Port Queenはかつて存在した名阪近鉄の3列シート車だよ。
以降、名阪近鉄は神戸線から撤退したのだ。
245 :
名無しでGO!:2001/07/17(火) 17:13 ID:dG0o18g2
ところで甲子園―梅田は260円ですけど、
甲子園―難波ならいくらぐらいになりそうですか?
246 :
名無しでGO!:2001/07/17(火) 17:32 ID:WIs8tNoA
\460
鳴浜店主さんってバスの運ちゃん?
#421 Port Queenとやらは 名前:浜鳴店主 2001年07月17日(火) 23時08分54秒
●前出の2ちゃんねる掲示板より抜粋●
243 名前:名無しでGO! 投稿日:2001/07/17(火) 14:02 ID:???
>神戸〜名古屋の高速バスや、Port Queenとやらの乗り物がどういうものなのか、ヲタよりお寄せ下さいませ
知りたいならココまで訊きに来ればいいじゃん(藁
Port Queenはかつて存在した名阪近鉄の3列シート車だよ。
以降、名阪近鉄は神戸線から撤退したのだ。
私のHPに対する意見なんだから、私の掲示板に投稿するのがスジじゃん(←投稿人はどこの出身?)──まあ、コピペしたからいいですけど。
それより伊丹空港ではUSJ行きバスが大盛況! 臨時便大増発! 来阪のお友達にも教えてあげましょう(リムジンバス案内係も募集中←ひつこい)
ここROMってるならカキコしようよ>浜鳴店主さん
あげ
自主車掌・自主駅員も大募集!!
253 :
hoe:2001/07/18(水) 02:15 ID:xi7mojvc
そういえば、1.5人がけシートってどうなったんだろう?
#422 RE:熱烈歓迎! 名前:阪神難波線 2001年07月18日(水) 01時19分05秒
こんばんは、阪神難波線です。
管理人様に対して余計なお世話かも知れませんが、あんまりああいう変な掲示板は気にしない方が良いと思いますよ。気にすれば気にするほど、向こうの思う壺だと思いますね。あそこの投稿内容も意味不明で妄想ばっかりですし。
私が思うにあの掲示板の人達は、現実の世界から逃げ出し、ネットの世界でしか生きられない可哀想な方々だと思いますね。哀れんであげましょう。
>現実の世界から逃げ出し、ネットの世界でしか生きられない可哀想な方々だと思いますね。
>哀れんであげましょう。
自分の事じゃん(藁
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ゞ| 、,! 」 |ソ <南蛮船の成長には感動した!!
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投稿日 2001年7月17日(火)19時06分 投稿者 阪神難波線 [cikda1ds08.osk.mesh.ad.jp] 削除
こんばんは、阪神難波線です。
>行く用事のない阪神難波線さん
そうですね。私には現在・過去・未来に渡って女性と付き合った(付き合う)事は無いし(女性の助けの借りずとも自分だけの力で生きていけます)、Haby様のようにJR難波のような何も無いダサい所には私は行きませんね。JR大和路線利用者さえにも相手にされていないでしょうね。
というより私は難波を外国だと思っております。近鉄難波駅の神戸方の留置線はさしづめ「北方領土」のようなものですね。
>西大阪線延長とオリンピックってめっちゃ関係あります
関係無いですよ。先述の通り西大阪線は「オリンピック専用路線」では無いですよ。過去にもそんな事は申しておりません。
大阪市ですが、市内中心部を横断若しくは縦断する鉄道がJR東西線以外無いという事です。これが東京との大きな違いですね。確かに近鉄バス・阪急バスは梅田に乗り入れていますが、存在感は0に等しいです。因みに阪神もかつては都心近くの西本町に乗り入れていましたが、大阪市に追い出されました。
>どうやって邪魔したんですか
「邪魔」では無く「拒み続けた」と言った方が良かったですね。
最初は野田から鶴橋にかけて近鉄と共に新線を作る計画でしたが、「市内交通市営主義」により乗り入れ不可能の第三軌条の地下鉄千日前線に変更されました(現在の千日前線の腐りようを見ると失敗だったという事が良く分かります)。
>そういう感じですか
まあ昔の話ですから私も一部始終を見た訳では無いですからね。Haby様の言うとおりなんじゃないですか。
259 :
名無しでGO!:2001/07/18(水) 09:56 ID:07aSqUT2
重ねて言うけど、荒さんでくれ。
削除依頼出すぞ。
浜鳴店主さんのBBSが見れなくなってたぞ!
彼が悪い訳じゃないのに荒らしたらダメじゃないか!
阪神難波線の肩を持つ訳ではないが・・・
この状況どちらが荒らしかわからないぞ!
>>260 だから荒らし君は無視するしか無いよ!
>>261 難波線くん、いらっしゃい!
童貞告白後初登場だね!
紅山スレや神立君スレとかはあぼーんされたのに、
何でこのスレは残ってるんだ?
理由を知りたい。
264 :
261:2001/07/19(木) 00:10 ID:???
>>262 残念だけど阪神難波線じゃないですよ!
それに俺は10年前に「おめこ」経験済みだよ!
>>263 スレッド名を「阪神西大阪線難波延伸は本当に必要なのか!?」
にすべきだったね(w
「阪神難波線」てHNを乗って阪神電鉄も迷惑な話だよね(w
>>264 >それに俺は10年前に「おめこ」経験済みだよ!
風俗ででしょ(ワラ)
つまり素人童貞だね(ゲラゲラ)
まあそういきりたつなよ。溜まってんだろうけどさ(プププ)
265=ヤフ板のGonzai_Nだよ(w
難破船スレなら他にちゃんとしたのがあろうに。
>>262 >>265 難破船君のカキコの特徴は既に広く知れ渡っているから、そんなつまらん煽り
には誰も乗らんよ。
精々、漏れみたいなおせっかいが釣れる程度だ。
この程度の成果で満足なら、それでいいけどね。(藁
>>269 「Gonzai_N」と「Huis_K」どっちもどっちだが、
下品な文章表現の特徴から見て「Gonzai_N」だよ(藁
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ゞ| 、,! 」 |ソ <Gonzai_Nの消防ぶりに感動した!
ヽ '´ ̄ ̄ ̄'ノ / \________________
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ゞ| 、,! 」 |ソ <274の消防ぶりに感動した!
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278 :
:2001/07/19(木) 23:48 ID:???
No.3399] スルッとKANSAIのバス、大集合
投稿者:阪神難波線 投稿日:2001/07/17(火) 00:07 【このスレッドに返信する】
こんばんは、阪神難波線です。
9月15日に大阪市交通局九条車両基地において、「スルッとKANSAIばす祭」が行われます。加盟各者の代表車両会やオリジナルクッズの販売等が行われるという事です。
バスファンの方は是非お越しになっては如何でしょうか?
(スルッとKANSAI夏遊びマップ・19ページより一部抜粋)
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[No.3400] Re: スルッとKANSAIのバス、大集合
GUN - 2001/07/17(火) 23:43
そいえば毎年、宝塚ホテルでも阪急電車と阪急バスの部品即売
etc...のイベントやりませんでした?
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[No.3401] Re: 部品即売
阪神難波線 - 2001/07/18(水) 02:14
こんばんは、阪神難波線です。
今年も7月22日にやるようですよ。尚、部品購入には整理券を頂かなくてはならないので、早めにいかれた方が良いでしょう。
西九条〜難波で間に何駅設定される?
>尚、部品購入には整理券を頂かなくてはならないので
就職活動は?
難波延伸はデマ!
284 :
名無しでGO!:2001/07/20(金) 02:26 ID:.FoSy7uE
奈良発三宮逝き快速急行かぁ・・・。
これにからんで相当数の駅が改良されそうだな。
>>282 内容は www.hanshin.co.jp/press/13-9.html と同じです。
平成20年開通予定だそうです。
>>282 建設費を少しでも抑える為にレールは廃線跡から剥した物を使うそうです。
南蛮船のようなドキュソに学位を与えるとは!
日本の教育システムはどうなっとるんだゴルァ!
南蛮船のようなドキュソでも「学士」の称号を与える、
日本の大学の教育システムに問題があると思います。
>>287 学位といってもさ・・・(この先自主規制)
南蛮船の通ってる大学でも卒業したら学士号(藁
何学部?
妄想鉄道学部
モラトリアム学生の典型だな。
大学いく価値なし。
こういうヤツの溜まり場になってる大学にも、私学助成の名目で大量の公費がつぎこまれている。
一方で、優秀なのに経済的事情で大学にいけない人も沢山いる。
こんなバカに使う金があるなら、優秀なやつに回すべきだな。
大学4年生のくせに、文章ひとつまともに書けない。
公費の無駄遣い学生=阪神難波線
あげ
ドキュソ大学への私学助成の廃止をきぼんぬ!
その分税金を減らしてくれ!
ここは「阪神西大阪線難波延伸事業」について語るスレッドです。
「消防・南蛮船」の話題は他のスレッドへ逝って下さい。
>>296 超激しく同意!!!
ついでに部落助成モナー
南蛮船遂に公開処刑開始(w
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ゞ| 、,! 」 |ソ <299の厨房ぶりに感動した!
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ここは「阪神西大阪線難波延伸事業」について語るスレッドです。
「消防・南蛮船」の話題は他のスレッドへ逝って下さい。
ここは「消防・南蛮船」について語るスレッドです。
「阪神西大阪線難波延伸事業」の話題は他のスレッドへ逝って下さい。
303 :
kouji屋:2001/07/22(日) 00:46 ID:Rq7WfZ86
やっぱ、第三セクだと料金別っすか?
だとしたら、こっちはともかく京阪の方は誰が乗るねん。
出来れば東西線方式にしてくれ、と言うか、しろ!
>>303-304
ここは「消防・南蛮船」について語るスレッドです。
「阪神西大阪線難波延伸事業」の話題は他のスレッドへ逝って下さい。
>>303 東西線(JRのことだと思うけど)と同じく、建設は三セクで、運営は
既存の鉄道会社になる。で、運営会社が三セクに使用料を払う。
ただし、JR東西線の場合、私鉄との競争を意識して、運賃は
出血サービスで既存線と同一扱いにしているけど、
阪神(西大阪延伸線)や京阪(中之島線)にそこまでの経営体力はないので、
通常の運賃に新線加算運賃(近鉄の東大阪線みたいに)
が加算されると思う。
>>306 ここは「消防・南蛮船」について語るスレッドです。
「阪神西大阪線難波延伸事業」の話題は他のスレッドへ逝って下さい。
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>>302=305=307を迎えに来ました
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措 置 入 院 決 定 の お 知 ら せ
犯珍南蛮船 殿
平成13年 7 月 22日
厚生労働大臣 坂 口 力
1.あなたは、精神保健指定医の診察の結果、入院診療が必要であると認めたの
で通知します。
2.あなたの入院は【 1)精神保険法第29条の規定による措置入院 2)精神保
健法第29条の2の規定による緊急措置入院 】です。
3.あなたの入院中、手紙やはがきなどの発信や受信は制限されません。ただし、
封書に異物が同封されていると判断される場合、病院の職員の立会いのもとで、
あなたに開封してもらい、その異物は病院であずかることがあります。
4.あなたの入院中、人権を擁護する行政機関の職員、あなたの代理人である弁
護士との電話・面会や、あなた又は保護者の依頼によりあなたの代理人になろう
とする弁護士との面会は、制限されませんが、それら以外の人との電話・面接に
ついては、あなたの病状に応じて医師の指示で一時的に制限することがあります。
5.あなたは、治療上の必要上から、行動制限を受けることがあります。
6.もしもあなたに不明な点、納得のいかない点がありましたら、遠慮なく病院の職
員に申し出てください。
それでもなお、あなたの入院や処遇に納得のいかない場合には、あなた又は保
護者は、退院や病院の処遇の改善を指示するよう、都道府県知事に請求すること
ができます。この点について、詳しくお知りになりたいときは、病院の職員にお尋
ねになるか又は下記にお問い合わせください。
7.病院の治療方針に従って療養に専念してください。
措 置 入 院 決 定 の お 知 ら せ
>>302=305=307 殿
平成13年 7 月 22日
厚生労働大臣 坂 口 力
1.あなたは、精神保健指定医の診察の結果、入院診療が必要であると認めたの
で通知します。
2.あなたの入院は【 1)精神保険法第29条の規定による措置入院 2)精神保
健法第29条の2の規定による緊急措置入院 】です。
3.あなたの入院中、手紙やはがきなどの発信や受信は制限されません。ただし、
封書に異物が同封されていると判断される場合、病院の職員の立会いのもとで、
あなたに開封してもらい、その異物は病院であずかることがあります。
4.あなたの入院中、人権を擁護する行政機関の職員、あなたの代理人である弁
護士との電話・面会や、あなた又は保護者の依頼によりあなたの代理人になろう
とする弁護士との面会は、制限されませんが、それら以外の人との電話・面接に
ついては、あなたの病状に応じて医師の指示で一時的に制限することがあります。
5.あなたは、治療上の必要上から、行動制限を受けることがあります。
6.もしもあなたに不明な点、納得のいかない点がありましたら、遠慮なく病院の職
員に申し出てください。
それでもなお、あなたの入院や処遇に納得のいかない場合には、あなた又は保
護者は、退院や病院の処遇の改善を指示するよう、都道府県知事に請求すること
ができます。この点について、詳しくお知りになりたいときは、病院の職員にお尋
ねになるか又は下記にお問い合わせください。
7.病院の治療方針に従って療養に専念してください。
312 :
名無しでGO!:2001/07/22(日) 01:45 ID:LyeXxBhM
#434 RE:阪神電車の部屋掲示板かきこ事件 名前:阪神難波線 2001年07月22日(日) 01時26分32秒
こんばんは、阪神難波線です。表題の件について簡単ながらお答え致します(一部の方は「弁解するな」と仰っていますが、管理人様のご意見に従いたいと思います)。
問題のとなっている投稿文の投稿者のリモートホストはhccprxy4.bai.ne.jpですが、私のリモートホストはcilkda4ds46.osk.mesh.ad.jpであります。
よってお尋ねの件につきましては、全く身に覚えの無い事であります。
確かに私は当該掲示板を追放されましたが、たったそれだけの理由で犯人を私だと決め付けるのは強引かつ短絡的であると思います。
以上、私の見解を述べさせて頂きました。
言い訳野郎だな、相変わらず。
313 :
219:2001/07/22(日) 03:42 ID:???
うざいので削除依頼出しました。
無視しなしゃい!
>>312 アホだな。
証拠が出たもんだからそれ以後沈黙。
毎日あれだけ書き込んでたのにね。
もしかして色鉛筆のために徹夜?
「みすたーちるどらん」って何だ?
南蛮船クンはミスチル(ミスターチルドレン)を知らないんだ・・・
信じられない・・・あはははは・・・(^^;
>>317 悪くないけど、些末な表記違いにも嫌味レスを入れた南蛮船には、
こちらからも突っ込みたい、ってのはあるのでは?
邦楽好きは洋楽好きに対して邦楽を強要してはいけない。
316は邦楽マンセーという狭い世界で生きているんだな。
どうせ洋楽なんてチンプンカンプンなのにさ。
名古屋〜三宮に1日1往復直通特急運転きぼんぬ!
愛称名は「特急イチロー」
「特急イチロー」はオリックスが第2種鉄道事業者として阪神・近鉄に乗りいれます。
「特急イチロー」は全休電鉄6300系を使用します。
オリックスが第2種鉄道事業者として阪神・近鉄に乗りいれます。
「特急イチロー」の車内販売員はシアトルマリナーズ・イチロー選手とセクースをした関係の女性のみが乗務できます。
必要にきまってんじゃん。
aho
早よ工事始めろやゴルァ!
施工は俺の建築会社にやらせろゴルァ!
330 :
:2001/07/23(月) 23:36 ID:???
age
331 :
名無しでGO!:2001/07/24(火) 00:05 ID:RQj6wqtY
ここは「消防・南蛮船」について語るスレッドです。
「阪神西大阪線難波延伸事業」の話題は他のスレッドへ逝って下さい。
>>322 死ね
あるひとのハンドルネーム以外に、
ホントにそうゆう線の計画があるとは知らなんだ…。
>>331 Y/ニニ|>o<|\
/ //\___\
|/ / === |  ̄
| / ・ ・ |
\(6 (_λ_)\ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
/ _ ||||||| _| < IDが出ているのだ! マヌケな荒らしクンなのだ!
|(( \□ ̄□/| |
\  ̄ ̄ ̄ ノ \__________________
/ ̄ ̄\ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|了
/ |: | ̄ ̄ ̄ ̄
| |______|
| | | | | | | |
(
http://www.kikkoman.co.jp)
もしもし、キッコーマンさんでしょうか?
「はい、そうですが。」
えーっと、おたくのホームページについてお聞きしたいんですが。
「はい、ホームページに関するどのようなご質問でしょうか?」
そうなんです、前に一度見たんですがURLを忘れまして、教えて欲しいん
です。
「
http://www.kikkoman.co.jpです。」
えーっと、WWWのKIKKおまんこJPですね。
「え、はい、KIKKOMAN.CO.JPです。」
KIKKおまんこJPと覚えたらいいんですね。
「キッコーマンCO.JPと覚えて下さい。」
えーっと、キッコーモンですか。
「いいえ、キッコーマンです。」
ああ、コーモンじゃなくてコーマンですか。
「はい、キッコーマンです。」
コーマンか、ところで、オマンコしませんか?
「え、な、・・・・・カチャン!」
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>>335を迎えに来ました
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lO|o―o|O゜.|二二神戸|精神病院 ||
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措 置 入 院 決 定 の お 知 ら せ
このスレの
>>335 殿
平成13年 7 月 24日
厚生労働大臣 坂 口 力
1.あなたは、精神保健指定医の診察の結果、入院診療が必要であると認めたの
で通知します。
2.あなたの入院は【 1)精神保険法第29条の規定による措置入院 2)精神保
健法第29条の2の規定による緊急措置入院 】です。
3.あなたの入院中、手紙やはがきなどの発信や受信は制限されません。ただし、
封書に異物が同封されていると判断される場合、病院の職員の立会いのもとで、
あなたに開封してもらい、その異物は病院であずかることがあります。
4.あなたの入院中、人権を擁護する行政機関の職員、あなたの代理人である弁
護士との電話・面会や、あなた又は保護者の依頼によりあなたの代理人になろう
とする弁護士との面会は、制限されませんが、それら以外の人との電話・面接に
ついては、あなたの病状に応じて医師の指示で一時的に制限することがあります。
5.あなたは、治療上の必要上から、行動制限を受けることがあります。
6.もしもあなたに不明な点、納得のいかない点がありましたら、遠慮なく病院の職
員に申し出てください。
それでもなお、あなたの入院や処遇に納得のいかない場合には、あなた又は保
護者は、退院や病院の処遇の改善を指示するよう、都道府県知事に請求すること
ができます。この点について、詳しくお知りになりたいときは、病院の職員にお尋
ねになるか又は下記にお問い合わせください。
7.病院の治療方針に従って療養に専念してください。
∧_∧ ∩ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
( ´Д`)// <
>>302=305=307&南蛮船&
>>335 は
/ ノ | 霊柩車で迎えに来た方が、良いと思われます!
_ _ | .| | __ \______________
\  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \
||\ \
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. || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
∧_∧ ∩ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
( ´Д`)// < 先生!
>>302=305=307=331&南蛮船&
>>335 は
/ ノ | 霊柩車で迎えに来た方が、良いと思われます!
_ _ | .| | __ \______________
\  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \
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. || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
340 :
名無しでGO!:
>>332-339
ここは「消防・南蛮船」について語るスレッドです。
「阪神西大阪線難波延伸事業」の話題は他のスレッドへ逝って下さい。
というか、貴様ら死ね。